프로젝트 복합 미사일 방어 탱크 "Oplot-MO"
지난 세기의 XNUMX 년대에 등장한 대전차 유도 미사일은 전 세계 탱크 제작자들에게 큰 문제가되었습니다. 이러한 무기를 사용하면 기존의 모든 중형 및 중형 제품을 효과적으로 처리 할 수 있습니다 탱크로. 대상에 대한 미사일의 올바른 안내는 누적 탄두를 사용하여 적 장갑차의 패배를 실제로 보장했습니다. 당시의 전차는 최초 미사일까지도 반대 할만한 것이 없었습니다. 이로 인해 세계 주요 국가들은 유조선의 안전을 보장하기위한 적절한 솔루션을 찾아야했습니다. 소련에서는 그러한 작업으로 소위 소위를 포함하여 많은 흥미로운 프로젝트가 등장했습니다. Oplot-MO 능동 미사일 방어 시스템.
50 년대 중반 이래, 소련의 설계자는 유도 탄약을 포함한 현대 탄약을 다루는 다양한 옵션을 제공 해왔다. 1959에서는 제안 목록에 새로운 아이디어가 추가되었습니다. 전문가 SRI-61 (현재 Klimovsk 정밀 연구소의 중앙 연구소)는 탱크를 보호하기 위해 대공포 기술을 사용하도록 제안했습니다. 다시 말해, 새로운 제안은 들어오는 미사일의 파괴를 위해 기관총과 대포를 사용한다는 것을 암시했다. 이미 59 봄에 SRI-61의 직원은 제안을 수행하는 기본적인 가능성을 확인하는 이론적 연구를 수행했습니다.
계산에 따르면 제안서는 일반적으로 관심 대상이며 실제로 사용할 수 있습니다. 그러나 몇 가지 어려움이있었습니다. 적극적인 미사일 방어 체제는 신속한 발사가 필요하다는 것이 밝혀졌다. оружие또한 탄약을 위해 탱크 내부에 많은 양을 할당해야합니다. 분당 12,7 천 발의 속도로 발사되는 대형 구경 (10 mm) 기관총은 능동적 인 보호 수단으로 간주됩니다. 이 경우 10 이상의 확률로 4 개의 프랑스 제 SS-0,7 미사일을 사용하여 공격으로부터 보호하려면 1100 카트리지를 사용해야합니다.
기관총 설치 단지 "Oplot-MO", 측면도. 점선은 카트리지 상자를 나타냅니다.
또한 연구에 따르면 "반 미사일"기관총에 필요한 탄약을 배치하면 주총의 탄약을 약 1/4 정도 줄여야 할 것으로 나타났습니다. 또한 들어오는 미사일을 검색하고 전체 방어 시스템을 제어 할 수있는 장비를 배치해야했습니다. 당연히, 그러한 매개 변수로, 제안 된 능동 미사일 방어 복합 단지는 군대에 관심을 가질 수 없다.
그럼에도 불구하고, 유망한 방향으로 작업을 계속하기로 결정했습니다. 18 년 1960 월 61 일은 카잔 VNII-100 NII-XNUMX에 따라 각료회의 법령을 발표했다. 비행 연구소와 기갑군 사관학교는 초기 아이디어의 개발을 계속하고 능동적 미사일 방어 단지의 실행 가능한 버전을 만들어야했다. 이 연구는 "Oplot-MO"라고 불렸다. 이 프로젝트의 주요 조직은 Military Academy of Armored Forces였습니다.
여러 기관의 공동 작업으로 유망한 미사일 방어 체제의 본격적인 모습이 형성되었습니다. 프로젝트 "Oplot-MO"의 최종 버전에 따라, 탱크에는 사령관의 해치에 장착 된 특수 자동 기관총 포탑과 전투실 내부 전자 장치 세트가 장착되어야했습니다. 따라서 기관총, 즉시 사용 가능한 탄약, 안내 시스템 및 표적 탐지 도구는 기본 탱크 외부에 배치해야합니다. 자동 화재 통제 시스템은 탱크 내부에 설치되어야했다.
원근감 콤플렉스의 알고리즘은 다음과 같이 결정되었습니다. 탱크 외부에 위치한 소형 레이더 스테이션은 환경을 감시하고 약 600-800 m / s의 속도로 탱크쪽으로 움직이는 물체를 감지하기로되어있었습니다. 대상의 속도에 대한 이러한 제한은 로켓 또는 대전차 수류탄을 확인하고 다른 대상과 구별 할 수있게했습니다. 표적이 200의 거리에 접근하면 기관총이 겨냥되고 화재가 발생했습니다.
기관총 설치, 평면도. 잘 보이는 전반적인 레이아웃
계산에 따르면 분당 0,8-9000 발사 속도의 기관총이 11000 확률로 비행 로켓에 충돌해야합니다. 분당 9 천 발을 사용하면 600 m / s의 속도로 비행하는 미사일을 파괴 할 수있었습니다. 800 m / s의 목표 속도에서, 그에 상응하는 화재 속도의 증가가 요구된다.
보존 된 재료로부터 다음과 같이, 복합체 "Oplot-MO"의 유닛의 주요 부분은 기본 탱크의 전투 컴 파트먼트 외부에 위치해야합니다. 지휘관의 탑에서 자동 유도 장치를 갖춘 턴테이블을 두 개의 평면에 장착 할 것을 제안했습니다. 필요한 화재 속도와 화재의 정확성을 갖춘 대형 구경 기관총을 설치해야했습니다. 탄약 상자가 장착 된 기관총의 왼쪽에. 기관총 설치의 치수를 줄이기 위해 상자는 기관총과 평행하게 배치되고 카트리지를 공급하기위한 곡선 형 트레이가 장착되도록 제안되었습니다.
계산에 따르면, 대전차 미사일을 효과적으로 파괴하기 위해서는 최소한 9 분당 1000 발의 속도를 가진 대형 구경 기관총이 필요합니다. 당시에 요구되는 특성을 지닌 시리얼 샘플은 없었다. 이러한 이유로, "Oplot-MO"초안에서 알려진대로, 기성의 기관총은 고려되지 않았습니다. 반대로, 그것은 큰 구경 카트리지에 대한 복잡한 샘플을 복합체에 포함시켰다. 발사 속도를 높이기 위해 6 개의 트렁크가있는 회전 블록을 장비하는 것이 제안되었습니다.
프로젝트 "Oplot-MO"의 기본 틀 중 하나는 복합 단지의 전자 부품을 만드는 것이 었습니다. 작업 과정에서 레이더 스테이션의 변형과 시스템의 다른 요소들이 제안되었습니다. 그래서, 들어오는 미사일의 탐지를 위해 자동 소형 레이더를 사용하는 것이 제안되었다. 안테나는 탑의 지붕이나 기관총 설치의 고정 장치에 설치되어야했다. 안테나 장치의 전체 높이는 40 cm이고, 계획의 장치 영역은 0,15 sq.m입니다. 개발 된 레이더는 두 가지 모드로 작동 할 수 있습니다. 검색 모드에서 고도의 -5 °에서 + 15 °까지의 방위각 및 섹터 추적에 대한 순환 검토가 제공되었습니다. 추적 모드로 전환하면 레이더가 방위각의 90 ° 섹터를 "검사"합니다. 표고의 매개 변수는 동일하게 유지되었습니다.
지휘관의 해치에 복잡한 "Oplot-MO"가있는 중 탱크 T-10M
격실 안에서는 프로젝트에 따라 전원 공급 장치, 변환기 및 계산 장치를 장착해야했습니다. 들어오는 미사일의 빠른 속도와 최소 응답 시간을 보장해야하기 때문에 Oplot-MO 단지는 전투 중 자동 모드로 작동해야했습니다. 이 경우 전자 장치는 주변 공간을 독립적으로 모니터링하고 탐지 된 로켓의 공격에 대한 결정을 내려야했습니다. 그러나 수동 제어 모드가 제공되어 대공포로 장비를 설치하거나 적의 인력으로 발사 할 수있었습니다.
능동적 인 방역 기술의 복합체 "Oplot-MO"는 탱크 안팎에 몇 개의 블록 형태로 만들어졌습니다. 이로 인해, 특히, 기본 기계에 심각한 제한이 부과되지 않았습니다. 그 결과 다양한 유형의 장갑차에 콤플렉스를 설치할 수있게되었습니다. 보존 된 도면은 Oplot-MO가 장착 된 중형 탱크 T-55 및 무거운 T-10M을 나타냅니다. 아마도이 복합 단지는 다른 국내 탱크에 설치 될 수 있습니다.
Oplot-MO 단지는 설계의 심각한 재 작업없이 기존 탱크의 보호 수준을 크게 높일 수 있었기 때문에 큰 관심을 보였습니다. 그러나 동시에 그는 몇 가지 중대한 단점이있었습니다. 가장 중요한 것은 적절한 기관총이 없다는 것입니다. 소연방에는 요구 된 발사 속도를 가진 다중 발목 대형 구경 기관총이 없었습니다. 아마도 미사일 방어 시스템의 추가 개발에 대한 결정이 내려 졌을 때 필요한 기관총의 개발이 시작되었을 수도 있었지만 알려진 일은 시작되지 않았다. 또한 안테나의 생존 가능성 및 기타 복잡한 특성에 대한 불만이있을 수 있습니다.
활성 미사일 방어 복합 단지가있는 중간 탱크 T-55
보고서에 따르면 "Oplot-MO"프로젝트는 설계가 완료된 직후에 중단되었습니다. 앞으로이 프로젝트의 개발은 연구 활동 "보호"에 사용되었습니다. 새로운 프로젝트에 대한 작업은 1961에서 1965 년까지 진행되었습니다. 새로운 프로젝트의 틀 안에서 복합 단지의 특정 구성 요소가 개선되어 설계 특성이 약간 향상되었습니다.
그러나 1965에서 활발한 탄도 미사일 방어 시스템에 대한 모든 작업이 중단되었습니다. 이러한 진전에도 불구하고 그러한 무기에는 몇 가지 문제가 있었는데 그 중 일부는 원칙적으로 해결할 수 없었다. 필요한 기관총이 부족한 것 외에도, 제안 된 장비의 큰 크기와 전반적인 번거 로움뿐만 아니라 필요한 탄약을 찾는 데 어려움이 있음을 알 수있었습니다. 또한, 시스템의 효율성은 많이 요구되었습니다.
컴플렉스 "Oplot-MO"및 "Protection"은 설계 문서 형태로만 존재했습니다. 이 두 프로젝트의 과정에서 소련의 디자이너들은 흥미 진진한 장갑차를 추가로 보호 할 수있는 유망한 옵션을 만들어 냈습니다. 더 많은 연구를 통해 프로젝트의 폐쇄로 이어지는 여러 가지 심각한 결함이 식별되었습니다. 장래에, 기관총에 기반을 둔 능동적 인 미사일 방어 체제를 만들려고 시도하지 않았다. 수년 동안 탱크의 생존 가능성을 높이는 주요 수단은 역동적 인 보호 시스템이되었습니다.
자료에 따르면,
http://otvaga2004.ru/
http://ser-sarajkin.narod2.ru/
파블로프 M. 파블로프 I. 국내 장갑차 1945-1965 // 기술과 무기, 2009. No.4
50 년대 중반 이래, 소련의 설계자는 유도 탄약을 포함한 현대 탄약을 다루는 다양한 옵션을 제공 해왔다. 1959에서는 제안 목록에 새로운 아이디어가 추가되었습니다. 전문가 SRI-61 (현재 Klimovsk 정밀 연구소의 중앙 연구소)는 탱크를 보호하기 위해 대공포 기술을 사용하도록 제안했습니다. 다시 말해, 새로운 제안은 들어오는 미사일의 파괴를 위해 기관총과 대포를 사용한다는 것을 암시했다. 이미 59 봄에 SRI-61의 직원은 제안을 수행하는 기본적인 가능성을 확인하는 이론적 연구를 수행했습니다.
계산에 따르면 제안서는 일반적으로 관심 대상이며 실제로 사용할 수 있습니다. 그러나 몇 가지 어려움이있었습니다. 적극적인 미사일 방어 체제는 신속한 발사가 필요하다는 것이 밝혀졌다. оружие또한 탄약을 위해 탱크 내부에 많은 양을 할당해야합니다. 분당 12,7 천 발의 속도로 발사되는 대형 구경 (10 mm) 기관총은 능동적 인 보호 수단으로 간주됩니다. 이 경우 10 이상의 확률로 4 개의 프랑스 제 SS-0,7 미사일을 사용하여 공격으로부터 보호하려면 1100 카트리지를 사용해야합니다.
기관총 설치 단지 "Oplot-MO", 측면도. 점선은 카트리지 상자를 나타냅니다.
또한 연구에 따르면 "반 미사일"기관총에 필요한 탄약을 배치하면 주총의 탄약을 약 1/4 정도 줄여야 할 것으로 나타났습니다. 또한 들어오는 미사일을 검색하고 전체 방어 시스템을 제어 할 수있는 장비를 배치해야했습니다. 당연히, 그러한 매개 변수로, 제안 된 능동 미사일 방어 복합 단지는 군대에 관심을 가질 수 없다.
그럼에도 불구하고, 유망한 방향으로 작업을 계속하기로 결정했습니다. 18 년 1960 월 61 일은 카잔 VNII-100 NII-XNUMX에 따라 각료회의 법령을 발표했다. 비행 연구소와 기갑군 사관학교는 초기 아이디어의 개발을 계속하고 능동적 미사일 방어 단지의 실행 가능한 버전을 만들어야했다. 이 연구는 "Oplot-MO"라고 불렸다. 이 프로젝트의 주요 조직은 Military Academy of Armored Forces였습니다.
여러 기관의 공동 작업으로 유망한 미사일 방어 체제의 본격적인 모습이 형성되었습니다. 프로젝트 "Oplot-MO"의 최종 버전에 따라, 탱크에는 사령관의 해치에 장착 된 특수 자동 기관총 포탑과 전투실 내부 전자 장치 세트가 장착되어야했습니다. 따라서 기관총, 즉시 사용 가능한 탄약, 안내 시스템 및 표적 탐지 도구는 기본 탱크 외부에 배치해야합니다. 자동 화재 통제 시스템은 탱크 내부에 설치되어야했다.
원근감 콤플렉스의 알고리즘은 다음과 같이 결정되었습니다. 탱크 외부에 위치한 소형 레이더 스테이션은 환경을 감시하고 약 600-800 m / s의 속도로 탱크쪽으로 움직이는 물체를 감지하기로되어있었습니다. 대상의 속도에 대한 이러한 제한은 로켓 또는 대전차 수류탄을 확인하고 다른 대상과 구별 할 수있게했습니다. 표적이 200의 거리에 접근하면 기관총이 겨냥되고 화재가 발생했습니다.
기관총 설치, 평면도. 잘 보이는 전반적인 레이아웃
계산에 따르면 분당 0,8-9000 발사 속도의 기관총이 11000 확률로 비행 로켓에 충돌해야합니다. 분당 9 천 발을 사용하면 600 m / s의 속도로 비행하는 미사일을 파괴 할 수있었습니다. 800 m / s의 목표 속도에서, 그에 상응하는 화재 속도의 증가가 요구된다.
보존 된 재료로부터 다음과 같이, 복합체 "Oplot-MO"의 유닛의 주요 부분은 기본 탱크의 전투 컴 파트먼트 외부에 위치해야합니다. 지휘관의 탑에서 자동 유도 장치를 갖춘 턴테이블을 두 개의 평면에 장착 할 것을 제안했습니다. 필요한 화재 속도와 화재의 정확성을 갖춘 대형 구경 기관총을 설치해야했습니다. 탄약 상자가 장착 된 기관총의 왼쪽에. 기관총 설치의 치수를 줄이기 위해 상자는 기관총과 평행하게 배치되고 카트리지를 공급하기위한 곡선 형 트레이가 장착되도록 제안되었습니다.
계산에 따르면, 대전차 미사일을 효과적으로 파괴하기 위해서는 최소한 9 분당 1000 발의 속도를 가진 대형 구경 기관총이 필요합니다. 당시에 요구되는 특성을 지닌 시리얼 샘플은 없었다. 이러한 이유로, "Oplot-MO"초안에서 알려진대로, 기성의 기관총은 고려되지 않았습니다. 반대로, 그것은 큰 구경 카트리지에 대한 복잡한 샘플을 복합체에 포함시켰다. 발사 속도를 높이기 위해 6 개의 트렁크가있는 회전 블록을 장비하는 것이 제안되었습니다.
프로젝트 "Oplot-MO"의 기본 틀 중 하나는 복합 단지의 전자 부품을 만드는 것이 었습니다. 작업 과정에서 레이더 스테이션의 변형과 시스템의 다른 요소들이 제안되었습니다. 그래서, 들어오는 미사일의 탐지를 위해 자동 소형 레이더를 사용하는 것이 제안되었다. 안테나는 탑의 지붕이나 기관총 설치의 고정 장치에 설치되어야했다. 안테나 장치의 전체 높이는 40 cm이고, 계획의 장치 영역은 0,15 sq.m입니다. 개발 된 레이더는 두 가지 모드로 작동 할 수 있습니다. 검색 모드에서 고도의 -5 °에서 + 15 °까지의 방위각 및 섹터 추적에 대한 순환 검토가 제공되었습니다. 추적 모드로 전환하면 레이더가 방위각의 90 ° 섹터를 "검사"합니다. 표고의 매개 변수는 동일하게 유지되었습니다.
지휘관의 해치에 복잡한 "Oplot-MO"가있는 중 탱크 T-10M
격실 안에서는 프로젝트에 따라 전원 공급 장치, 변환기 및 계산 장치를 장착해야했습니다. 들어오는 미사일의 빠른 속도와 최소 응답 시간을 보장해야하기 때문에 Oplot-MO 단지는 전투 중 자동 모드로 작동해야했습니다. 이 경우 전자 장치는 주변 공간을 독립적으로 모니터링하고 탐지 된 로켓의 공격에 대한 결정을 내려야했습니다. 그러나 수동 제어 모드가 제공되어 대공포로 장비를 설치하거나 적의 인력으로 발사 할 수있었습니다.
능동적 인 방역 기술의 복합체 "Oplot-MO"는 탱크 안팎에 몇 개의 블록 형태로 만들어졌습니다. 이로 인해, 특히, 기본 기계에 심각한 제한이 부과되지 않았습니다. 그 결과 다양한 유형의 장갑차에 콤플렉스를 설치할 수있게되었습니다. 보존 된 도면은 Oplot-MO가 장착 된 중형 탱크 T-55 및 무거운 T-10M을 나타냅니다. 아마도이 복합 단지는 다른 국내 탱크에 설치 될 수 있습니다.
Oplot-MO 단지는 설계의 심각한 재 작업없이 기존 탱크의 보호 수준을 크게 높일 수 있었기 때문에 큰 관심을 보였습니다. 그러나 동시에 그는 몇 가지 중대한 단점이있었습니다. 가장 중요한 것은 적절한 기관총이 없다는 것입니다. 소연방에는 요구 된 발사 속도를 가진 다중 발목 대형 구경 기관총이 없었습니다. 아마도 미사일 방어 시스템의 추가 개발에 대한 결정이 내려 졌을 때 필요한 기관총의 개발이 시작되었을 수도 있었지만 알려진 일은 시작되지 않았다. 또한 안테나의 생존 가능성 및 기타 복잡한 특성에 대한 불만이있을 수 있습니다.
활성 미사일 방어 복합 단지가있는 중간 탱크 T-55
보고서에 따르면 "Oplot-MO"프로젝트는 설계가 완료된 직후에 중단되었습니다. 앞으로이 프로젝트의 개발은 연구 활동 "보호"에 사용되었습니다. 새로운 프로젝트에 대한 작업은 1961에서 1965 년까지 진행되었습니다. 새로운 프로젝트의 틀 안에서 복합 단지의 특정 구성 요소가 개선되어 설계 특성이 약간 향상되었습니다.
그러나 1965에서 활발한 탄도 미사일 방어 시스템에 대한 모든 작업이 중단되었습니다. 이러한 진전에도 불구하고 그러한 무기에는 몇 가지 문제가 있었는데 그 중 일부는 원칙적으로 해결할 수 없었다. 필요한 기관총이 부족한 것 외에도, 제안 된 장비의 큰 크기와 전반적인 번거 로움뿐만 아니라 필요한 탄약을 찾는 데 어려움이 있음을 알 수있었습니다. 또한, 시스템의 효율성은 많이 요구되었습니다.
컴플렉스 "Oplot-MO"및 "Protection"은 설계 문서 형태로만 존재했습니다. 이 두 프로젝트의 과정에서 소련의 디자이너들은 흥미 진진한 장갑차를 추가로 보호 할 수있는 유망한 옵션을 만들어 냈습니다. 더 많은 연구를 통해 프로젝트의 폐쇄로 이어지는 여러 가지 심각한 결함이 식별되었습니다. 장래에, 기관총에 기반을 둔 능동적 인 미사일 방어 체제를 만들려고 시도하지 않았다. 수년 동안 탱크의 생존 가능성을 높이는 주요 수단은 역동적 인 보호 시스템이되었습니다.
자료에 따르면,
http://otvaga2004.ru/
http://ser-sarajkin.narod2.ru/
파블로프 M. 파블로프 I. 국내 장갑차 1945-1965 // 기술과 무기, 2009. No.4
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