"연구는 아직 완료되지 않았으며 전문가들은 열이 레이저에서 제거되는 방법에 대한 최종 결론에 도달하지 못했습니다. 옵션 중 하나 인 열 축적 장치의 생성이 고려되며,이를 채울 때 발열 회로로 열이 전달됩니다. "
자원의 정보에 따르면 "윤곽 그 자체는 산란 요소가 비행 중에 차가운 공기가 통과하는 항공기의 적응 형 터보 제트 엔진의 세 번째 윤곽으로 들어가는 방식으로 구축됩니다."
개발자들에 따르면, "열 제거와 소산과 같은 다단계 체계는 레이저 조준을 무제한으로 할 수있게 해줄 것입니다. 왜냐하면 전투 조종사는 시스템이 식을 때까지 기다릴 필요가 없기 때문입니다."
또한 그러한 계획은 "열적 범위에서 스텔스 항공기의 수준을 증가시킬 것"이라고 주장한다.