군사 검토

"카운트 스피너 제독." 해적의 평일과 전함 컷의 끝

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"카운트 스피너 제독." 해적의 평일과 전함 컷의 끝

몬테비데오의 "Count Count Spee" 마지막 주차



12 월 17의 저녁, 라 플라 타 (La Plata)만의 기슭에있는 수천 명의 관중들이 흥미 진진한 광경을 지켜 보았습니다. 유럽에서 이미 본격적으로 시작된 전쟁은 마침내 평온한 남미에 이르렀고 더 이상 신문 보도의 형태는 아니었다. 중세 게르만 민족 기사처럼 날카로운 잘게 자른 모양을 가진 각도는 독일의 레이더 "Admiral Count Spee"가 페어웨이를 따라 움직이고있었습니다. 해군에 정통했던 사람들 역사신중하게 그들의 머리를 흔들었다. 상황은 Cherbourg의 주민들이 남부의 "Alabama"순양함을 "Kearsarge"와 싸울 때 에스코트했을 때, 120 살의 사건을 연상케했다. 군중은 전투와 불가피한 유혈 사태에 열망했습니다. 모두가 영국군 대대가 Spee Bay의 입구를 지키고 있음을 알았습니다. "포켓 전함 (Pocket Battleship)"(영국 용어로, 독일군은 전함과 같은 전함으로 불렀다)은 천천히 영해의 경계를 넘었고, 닻은 벼랑에 덜컥 흔들렸다. 그리고 나서 폭발이 번개를 맞았습니다 - 연기와 불꽃의 구름이 배 위에 올랐습니다. 군중들은 한숨을 쉬며 실망했다. 예상 된 전투가 일어나지 않았습니다. 도박과 협상이 붕괴되고 신문 기자들이 요금없이 떠났고 몬테비데오의 의사들은 일을 그만 뒀다. 독일의 "포켓 전함" "제독 카운트 스피 (Admiral Count Spee)"의 경력은 끝났습니다.

좁은 칼집의 날카로운 대거

제 XNUMX 차 세계 대전 후 독일을 모욕하고 짓밟 기 위해 Entente 동맹국은 패배 한 나라를 주로 군사적으로 제한했다. 인상적인 추가, 개선 및 설명이없는 긴 목록에서 결정하는 것은 쉽지 않았습니다. 무장에서 패배 할 수있는 것과 어떻게 생겼습니까? 가장 효율적인 핵심의 죽음으로 함대 영국 군주들은 마침내 스카 파 플로우 (Scapa Flow)에서자가 홍수를 통해 공해에서 쉬워졌고 런던의 안개는 우울해졌습니다. 바이마르 공화국은 작은“노인을위한 클럽”의 일부로 6 개의 전함을 보유 할 수 있었으며, 이는 눈에 띄는 함대라고 할 수 있으며 나머지 계급의 제한된 수의 배를 세지 않고 실제로는 전미 사전 시대의 아르마딜로였습니다. 서방 정치인의 실용주의는 명백했다.이 세력은 소비에트 러시아의 해군과 대면하기에 충분했으며 20 년대 초반에는 더 무디었고 동시에 승자와 함께 물건을 정리하려는 시도에는 완전히 불충분했다. 그러나 계약 내용이 많을수록 포인트가 많을수록 해당 허점과 조작 필드를 쉽게 찾을 수 있습니다. 베르사이유 평화 조약에 따라 독일은 10 년 동안 복무 한 후 기존의 것 대신에 20 톤의 새로운 전함을 건설 할 권리를 가졌다. 1902 년에서 1906 년까지 서비스를 시작한 브라운 슈 바이크와 독일 전함의 전함을 위해 사용 된 시간이 1920 년대 중반까지 1922 년 전의 기록에 다다 랐습니다. 제 XNUMX 차 세계 대전이 끝나고 몇 년 후, 독일군은 새로운 함대를 설계하기 시작했습니다. 미국인의 운명은 정복자에게 예상치 못한 유쾌한 선물을 제공했다. XNUMX 년 워싱턴 해군 협정이 서명되어 주요 계급 선박의 양적 및 질적 특성에 대한 제한이 부과되었다. 독일은 패배 한 엔 텐테 국가들보다 덜 엄격한 협정의 틀 안에서 새로운 선박을 처음부터 새로 만들 기회를 가졌다.

처음에는 새 선박에 대한 요구 사항이 상당히 적당했습니다. 독일군이 "Danton"유형의 중간 계급 전함의 주요 함선을 고려한 프랑스 함대의 "징벌 적"원정대의 반사 또는 발트해 국가의 함대와의 충돌과 발틱 함대에서의 이러한 대립은 - 프랑스 인은 거의 자신의 최하위를 거의 보내지 않을 것입니다 앉아있는 드레드 노트. 미래의 독일 전함은 처음에는 강력한 포병과 낮은 보드를 갖춘 전형적인 해안 방어선과 닮았습니다. 또 다른 전문가 그룹은 워싱톤 인들과 싸울 수있는 강력한 10000 톤 크루저의 제작을 주창했습니다. 즉, 워싱톤 해양 협정에 의해 부과 된 제한을 충족시키기 위해 제작 된 순양함입니다. 그러나 다시, 순양함은 발틱 함에서 거의 사용되지 않았고, 또한 해군은 부족한 예약에 대해 불평하면서 머리를 긁었다. 프로젝트의 교착 상태가 형성되었습니다 : 무장하고, 보호되고, 고속의 선박이 필요했습니다. 전투 함대의 전 사령관이었던 제너 (Zenker) 제독이 함대를 이끌고있는 상황에서 돌파구를 마련했습니다. 독일 디자이너가 "뱀과 고슴도치"를 횡단하여 I / M 26 프로젝트를 진행 한 것은 그의 리더십 아래였습니다. 화재 제어 및 공간 절약의 편리 성으로 최적의 280-mm 주 구경을 확보했습니다. 승리에 지친 1926에서 프랑스 인은 비무장 상태로 떠났고 라인 랜드 (Rhineland)가 점령했습니다. 크룹 (Krupp)의 우려는 새 배럴을 적시에 생산할 수 있음을 의미합니다. 초기에이 선박은 중간 구경 - 보편적 인 127-mm 건을 장착 할 계획이었으며, 그 기간 동안 혁신적이고 진보적 인 결정이었습니다. 그러나 종이에 좋게 보이는 모든 것이 항상 금속으로 구현되는 것은 아닙니다 (때로는 다행스럽게도) 또는 전혀 실현되지 않습니다. 항상 전쟁의 해전을 준비하고있는 보수 제독은 150-mm 중형 구경으로 돌아가서 88-mm 대공포를 보완 할 것을 요구했습니다. 더 많은 서비스 "포켓 전함"은이 아이디어의 착오를 보여주었습니다. 전함의 중심에는 무기로 과부하가 걸린 것으로 판명되었고, 또한 방패로만 보호하기 위해 보호되었습니다. 그러나 이것은 제독에게 조금 보였고, 그들은 메인 타워 뒤의 상부 덱에 놓여 져야했던 더 많은 어뢰 관 설치를 추진했습니다. 보호를 위해이 대가를 치러야했습니다. 주 갑옷 벨트가 100에서 80 mm까지 "손실"되었습니다. 배기량이 13 톤으로 증가했습니다.

시리즈의 첫 번째 우주선 인 일련 번호 219는 Deutsche Fanka 9 February 1929의 Kiel에 배치되었습니다. 전함 건설은 ( "계몽 항법사"와 그들의 친구들을 곤혹스럽게하지 않기 위해 신형 배들을 분류했다.) 매우 빠르지 않았으며 "독일"라는 가짜 이름으로 4 월 1의 1933 함대에 인도되었다. Wilhelmshaven에있는 주 조선소의 25 June 1931는 두 번째 부대 인 "Schier Admiral"을 배치했습니다. 그 건설은 다소 빠른 속도로 진행되고있었습니다. 한편, 독일에서 수상한 "전함"이 등장한 것은 계약상의 차원을 종이에두고 있지만 실제로는 매우 인상적 이었지만 이웃을 괴롭힐 수는 없었다. 무엇보다 먼저, 독일인 "Deutschlands"의 "사냥꾼"을 디자인하기 시작한 프랑스 인. 프랑스의 두려움은 Dunkerque와 Strasbourg 전투 순양함의 선박 강철에 구현되었으며, 이들은 훨씬 더 비싸지 만 모든면에서 상대방보다 우위에 있습니다. 게르만의 디자이너들은 무언가로 "덩케 커크 (dunkirk)"의 모습에 반응해야했으며, 이는 일련의 제작 과정에서 잠시 멈추었습니다. 프로젝트를 크게 변경하기에는 이미 너무 늦었 기 때문에 우리는 100-mm 대공포 대신 88-mm을 사용하여 세 번째 우주선의 예약 시스템을 수정하는 데 집중했습니다.


"Count Spee Admiral"이 주식에서 떨어졌습니다.


1 9 월 1932 "Sheer"의 강하 후 slipway에서 건물 번호 124의 "전함 C"를 놓습니다. 30 June 1934, 독일 제독의 딸 Maximilian von Spee, Hubert 백작 부인, 그녀의 아버지를 위해 명명 된 배에 선상에 샴페인 1 병을 박살 냈다. 1 월 6 올해의 1936 "Admiral Count Spee"가 kriegsmarine에 합류했습니다. 1914의 포클랜드 제도에서 사망 한 제독의 추모로, 새로운 전함은 폰 Spee의 집안의 외투를 코에 붙였으며, 탑과 같은 상부 구조는 칠레 해안의 영국 함대의 제독이 얻은 승리를 기념하여 고딕 양식의 비문 "CORONEL"이되었다. "Spee"시리즈의 처음 두 전함에서, 그것은 향상된 예약과 개발 된 상부 구조로 구별되었습니다. 독일의 발전소에 대해서는 몇 마디로 말해야합니다. 당연히이 소위 "전함"은 발트 해역의 보호를위한 것이 아니 었습니다 - 주요 임무는 적 통신의 침해와 상선과의 싸움이었습니다. 따라서 자율성과 순항 범위에 대한 요구 사항이 증가했습니다. 주요 발전소가 디젤 엔진을 설치하기로되어 있었기 때문에 독일에서는 전통적으로 선두를 지켰다. 1926으로 돌아 가면, 유명한 회사 인 "MAN"이 경량의 선박용 디젤 엔진을 개발하기 시작했습니다. 실험을 위해 라이프 치히 (Leipzig) 라이트 크루저의 경제 코스 설치와 유사한 제품이 사용되었습니다. 새로운 엔진은 변덕스럽고 종종 실패했습니다. 디자인이 가볍기 때문에 진동이 증가하여 고장이 발생했습니다. 상황이 너무 심각하여 "Spee"가 스팀 보일러 설치 옵션을 찾기 시작했습니다. 그러나 MAN의 엔지니어들은 프로젝트 요구 사항이 설치된 엔진 유형의 차이를 예견하지 못했고, 시리즈의 세 번째 선박은 총 8 천 hp의 용량을 갖춘 56 9 기통 디젤 엔진을 받았다. 제 2 차 세계 대전이 시작될 무렵, 세 척의 배에 든 엔진은 높은 수준의 신뢰성으로 옮겨졌고 실제로 Scheer 제독의 첫 번째 급습에서 심각한 피해를 입지 않고 161 일 46 수천 마일을 벌었습니다.

전쟁 전 서비스


Kiel 운하를 통과하는 주행 거리


다양한 시험과 장비 점검을 마친 히틀러 (Hitler)와 제국의 고위 관료들이 참석 한 5 월 29의 5 월 1936에서 열린 해상 퍼레이드에 "포켓 전함"이 참가했습니다. 부활 한 독일 함대가 도착하기 전에 선원들에 대한 훈련 인력이 있었고, 이미 6 월 "Graf Spee"의 6이 중산 사람들을 타고 산타 크루즈 섬으로 대서양을 항해했습니다. 20 일 동안 하이킹은 작업 메커니즘, 특히 디젤 엔진을 점검합니다. 특히 메인 코스에서 소음이 증가한 것으로 나타났습니다. 독일에 다시 돌아 왔을 때 - 발트해에서 훈련, 훈련, 항해 훈련. 스페인 남북 전쟁의 시작과 함께 독일은 이러한 사건에 적극적으로 참여했습니다. "비 개입위원회 (Committee on Non-intervention)"의 일원으로서 군사화물을 양측에 공급하는 것을 방지하는 기능을 가진 독일인은 거의 모든 대형 선박을 스페인 해역으로 보냈습니다. 스페인 해역에서 그들은 처음으로 독일과 시어를 방문했고, 3 월 2에서 Biscay 1937만의 항해를 시작한 Count Spee의 차례였습니다. 두 달 동안의 "주머니 전함"은 시간을두고 스페인 항구를 방문하고 프랑코 이스트를 격려하면서 계속 주시했습니다. 일반적으로 시간이 지남에 따라 "위원회"의 활동은 점점 더 모욕적이고 일방적이되어 극한으로 변하기 시작했습니다.


Spithead Marine Parade의 "Pocket Battleship"


5 월에, "Spee"는 Kiel로 돌아 왔고, 그 후 영국의 조지 6 세에게 경의를 표하여 Spithead 습격에 대한 해군 퍼레이드에서 독일을 대표하는 가장 현대적인 독일 선박으로 보냈습니다. 그 다음 스페인에의 여행, 이번은 짧다. 큰 전쟁이 시작되기 전에 남긴 "주머니 전함"의 시간은 잦은 연습과 보행 훈련에 소비되었습니다. 반복적으로 함대 사령관은 깃발을 올렸습니다. Spee는 모범적 인 퍼레이드 선과 같이 명성이있었습니다. 1939에서, 독일 함대의 대규모 해외 캠페인은 제 3 제국의 깃발과 기술 성과를 보여주기 위해 계획되었는데, 여기에는 3 개의 "소형 전함", 경량 순양함 및 구축함이 모두 참여해야했습니다. 그러나 유럽에서는 다른 사건이 발생했으며 Kriegsmarine은 더 이상 시범 캠페인을 실시하지 않았습니다. 2 차 세계 대전이 시작되었습니다.

전쟁의 시작. 주중 해적

1939 여름의 상황이 점차 악화되고 폴란드와 동맹국, 영국 및 프랑스와의 불가피한 충돌에 직면하여 독일군은 전통적인 침입자 전쟁을 계획했습니다. 그러나 통신에 관한 혼란이라는 개념을 지닌 함대가 통신에 혼돈이라는 개념으로 착용 된 함대는 그것을 만들 준비가되지 않았습니다. 끊임없이 밀집 해 있던 독일과 제독 카운트 스피는 오랫동안 바다로 행진 할 준비가되었습니다. 또한 상업용 선박에서 탈바꿈 한 폭도들만이 종이 위에 있다는 사실이 밝혀졌습니다. 시간을 절약하기 위해 두 개의 "주머니 전함"을 보내고 대서양에 선박을 공급하여 필요한 모든 것을 제공하기로 결정했습니다. 5 August 1939, 배 Altmark는 독일을 떠났고, Spee를 위해 디젤을 타기로되어 있었던 미국으로 갔다. "포켓 전함"자체는 Zee G. Langsdorf 선장의 지휘 아래 8 월 Wilhelmshaven 21을 떠났다. 24와 그 자매가 뒤이어 Deutschland에 이어 유조선 Westerfald와 협력했습니다. 책임 영역은 다음과 같이 나뉘어져 있습니다 : "독일"은 그린란드의 남쪽 지역 인 북대서양에서 활동하기로되어있었습니다. "카운트 스피 (Count Spee)"사냥터는 바다 남쪽에 위치하고있었습니다.

유럽은 여전히 ​​평화로운 삶을 살았지 만, Langsdorf는 이미 운동의 최대 기밀을 준수하도록 명령 받았기 때문에 영국에 미리 경고하지 않았습니다. "Spee"는 처음에는 노르웨이의 해안으로 몰래 들어간 다음 아이슬란드의 대서양 남쪽으로 간다. 그 후 영국군 순찰에 의해 조심스럽게 지키게되는이 길은 독일 레이더에 의해 반복되지 않습니다. 나쁜 날씨는 독일 함선이 계속 눈에 띄지 않게하는 데 도움이되었습니다. 1 9 월 1939은 Cape Verde Islands 북쪽의 1000 마일에서 주머니 전함을 잡았습니다. 임명되어 "Altmark"회의를 열었습니다. Langsdorf는 공급 팀이 다른 배들에 아날로그가없는 높은 탑과 같은 상부 구조에서 독일 레이더를 발견하고 인정한다는 사실에 불쾌하게 놀라움을 금치 못했습니다. 게다가 Altmark 자체는 Spee에서 나중에 발견되었습니다. Langsdorf는 연료를 수령하고 포병 하인 공급 업체의 명령을 완료 한 후 완전한 항의 침묵을 지켜 남쪽으로 항해했습니다. 히틀러는 여전히 "뮌헨 2.0"스타일로 폴란드 문제를 해결하기를 희망했기 때문에 영국인을 일찍 화나게하고 싶지 않았다. 그들은 "포켓 전함"에서 베를린에서 지시를 기다리는 동안, 그의 팀은 "Altmark"의 동료 의견을 고려하여 배의 위장을 취했습니다. 주요 구경의 정면 탑 뒤에있는 합판과 캔버스 중 두 번째가 설치되어 Spee를 Scharnhorst 전투 순양함과 닮았습니다. 비슷한 방법이 민사 법원장과 함께 할 수 있다고 예상 할 수있었습니다. 마지막으로, 9 월 25 Langsdorf는 행동의 자유를 받았습니다 - 명령은 본부에서 왔습니다. 사냥꾼은 지금 게임을 쏠 수 있었고 단지 수풀에서 그녀를 보지 않았습니다. 공급업자가 풀려 났고, 레이더는 레시 페 항구 근처 브라질의 북동쪽 해안을 순찰하기 시작했다. 9 월 28은 처음으로 운이 좋았습니다 - 짧은 괴롭힘을당한 후 영국인 5 1000 번째 기선 "Klement"가 페르 남부 쿠에서 바이아로 해안 비행을 중단했습니다. 첫 번째 전리품을 바닥에 내려고 할 때, 독일인들은 땀을 많이 흘려야했습니다. 폭발성 카트리지가 놓여졌고 킹스턴이 열렸음에도 불구하고 배는 가라 앉지 않았습니다. 그것을 따라 발사 된 두 어뢰가지나 갔다. 그런 다음 150-mm 건이 작동하여 소중한 껍데기를 보냈다. 고집이 드는 영국인이 마침내 바닥에 떨어졌다. 전쟁은 막 시작되었지만 양측은 아직 무자비한 쓴 마음을 축적하지 못했습니다. 랑스 도르프 (Langsdorf)는 연안 라디오 방송국에 연락하여 클레멘트 (Clement) 승무원이 있던 보트의 좌표를 표시했습니다. 그러나 이것은 레이더의 위치를 ​​밝힐뿐만 아니라 적을 식별하는데도 도움이되었습니다. 강력한 독일 군함이 무장 한 "가신"이라기보다 대서양에서 운영되었다는 사실은 영국의 명령에 놀라움을 주었고 그 위협에 즉각 대응했습니다. 독일의 "포켓 전함"을 검색하고 파괴하기 위해 8 전술 전투기가 만들어졌습니다. 여기에는 3 전투기 (영국 Rinaun과 프랑스 Dunkirk와 Strasbourg), 3 항공 모함, 9 무거운 5 등대가 포함되어 있습니다. 대서양 호송 호위에 종사하는 배를 세는 것. 그러나 Langsdorf가 일할 물, 즉 남 대서양에서 그는 세 그룹 모두와 마주 쳤습니다. 그들 중 두 명은 과도한 위협을 나타내지 않았고 총 4 무거운 순양함으로 구성되었습니다.

그의 두 번째 트로피 인 영국 증기선 "Newton Beach", "Spee"는 케이프 타운 - 프리 타운 5 10 월에 잡혔습니다. 옥수수화물과 함께, 독일인들은 적절한 문서와 함께 손상되지 않은 영어 선박 무선국을 받았다. 10 월 7에서 원시 설탕을 들고 다니는 증기선 "애쉴리 (Ashley)"가 레이더의 희생자였습니다. 연합군은 대담하게 대담해진 도둑을 적극적으로 찾고있었습니다. 10 월 항공 모함 "아크 로얄 (Ark Royal)"의 9 항공기가 커먼 베르데 섬의 드리프트 서쪽에있는 대형 유조선을 발견했다. Rinaun과 별개로 항공 모함에 동행 한 사람이 없기 때문에 웰스 (Wells) 제독은 수색을하지 않고 이전 코스를 따라 가기로 결정했다. 그래서 Altmark의 공급자는 그의 항해 초기에 파괴되는 운명을 피했습니다. 해로움의 방법에서, 수송은 남위의 위도로 움직였다. 10 월 10 "포켓 전함"은 다양한 음식물 적재물을 들고 다니는 대형 수송 사냥꾼들을 사살했습니다. 10 월 14의 "Spee"22은 거의 노출 된 "Altmark"를 만났습니다. 그곳에서 잡힌 영어 선박에서 포로와 제품을 옮겼습니다. 연료 매장량을 보충하면서 Langsdorf는 작전을 계속했다. 8 레이더가 멈추어 1940 천 번째 광석 운반선을 가라 앉혔다. 그러나 해안에 있던 조난 신호를 배신 할 시간이 있었다. 발견되기를 두려워해서 Langsdorf는 활동 영역을 변경하고 인도양에서 행운을 시험하기로 결정했습니다. 하이킹이 시작된 이래 처음으로 베를린 본사에 연락하여 올해 1 월 4까지 하이킹을 계속할 것이라고 말하면서 11 월 "9"는 희망봉을 돌아 다닌다. 그는 마다가스카르로 이주했다. 마다가스카르에서는 대양 항로가 교차했다. 11 월 196에서 우주선의 정찰기 인 Ar-14에 의해 바다에서 흥분의 조건에 상륙했을 때, 오랫동안 눈없이 "주머니 전함"을 떠났습니다. 독일인들이 의지하고 있던 부유 한 부티에 대한 의존은 정당화되지 않았습니다. 11 월 XNUMX 소규모 선 아프리카 쉘이 멈추어 침수되었습니다.

11 월 20 "Admiral Count Spee"가 대서양으로 돌아 왔습니다. 11 월 28 - 승무원들에게 즐거운, 헛된 캠페인, "Altmark"와 새로운 랑데부, 그들은 연료를 받고 그들의 준비를 재고를 갱신 함으로서 소진되었습니다. Langsdorf는 Freetown과 Rio de Janeiro 사이에서 자신의 배를 타고 성공적으로 돌아 가기로 결정했습니다. 스타킹 우주선은 2 월 말까지 크루즈를 계속할 수 1940. 그의 엔진이 옮겨졌고, 항공기 메카닉은 마침내 정찰기의 수명을 연장 할 수있었습니다. 그것은 비행 Arado와 즐겁게 갔다. 2 12 월은 양털과 냉동 고기가 든 Dorik Star 터보 우주선을 가라 앉혔다. 3 December 8은 냉장고에 양고기를 운반 한 천 번째 Tyroa였다. Langsdorf는 다시 크루징 지역을 변경하기로 결정하고,이를 위해 라 플라 타 강 (River Plata)의 입을 선택합니다. 부에노스 아이레스는 남미에서 가장 큰 항구 중 하나이며 거의 매일 영국 선박이 이곳에 왔습니다. 지난 12 월 6 "Admiral Count Spee"가 AltMAX의 공급 업체와 만났습니다. 기회를 이용하여 "포켓 전함"은 자체 탱커를 목표로 포병 훈련을 실시합니다. 그 결과는 호위함 선창 대위 인 Asher의 고위 포수에 의해 극도로 방해 받았다. 2 개월간의 비 활동을위한 화재 통제 시스템의 인력은 매우 평범한 수준의 기술 기술을 보여 주었다. 7 12 월, 더 많은 400 포로를 빼앗아 가면서, "Altmark"는 그의 병동에서 영원히 헤어졌다. 같은 7 12 월의 저녁까지, 독일인들은 그들의 마지막 트로피 인 밀 "Streonschel"을 잡았습니다. 선상에서 발견 된 신문에는 위장 된 영국 무거운 순양함 Cumberland의 사진이 포함되어있었습니다. 그것을 보상하기로 결정되었습니다. "Spee"는 다시 그려지고 거짓 굴뚝이 그 위에 올려집니다. Langsdorf는 La Plata에서 불법 복제를 계획하여 독일로 돌아 왔습니다. 그러나 그 이야기는 달랐다.

Commodore Harwood의 영국 순양함 컴파운드 "G"는 늑대의 궤도를 따르는 튼튼한 사냥개처럼 오래 동안 남부 대서양에 도착했습니다. 무거운 순양함 인 Exeter 외에도 Commodore는 Ajax (뉴질랜드 해군)와 같은 종류의 Achilles 두 대의 순양함을 믿을 수있었습니다. Herwood 그룹의 순찰 조건은 아마 가장 어려웠습니다. 가장 가까운 영국 기지 인 Stanley는 그 화합물의 활동 지역에서 1000 마일 이상이었습니다. Harwood는 앙골라 "Dorik Star"해안 근처에서 죽음에 관한 메시지를받은 후 논리적으로 독일 연안에서 아프리카 해안에서 남아메리카로 가장 많은 "곡물"지역 - 라 플라 타 (La Plata) 입구 -로 돌진 할 것이라고 계산했습니다. 그의 부하들과 함께, 그는 "포켓 전함"과의 만남을위한 전투 계획을 오래 전에 개발하여 수많은 6-inch 경량 순양함의 사용을 극대화하기 위해 공격적으로 접근했습니다. 12 월 12의 아침에, 3 대의 순양함은 모두 우루과이의 해안에서 이미 떨어져 있었다. (Exeter는 예방 유지 보수를 받고 있던 Stanley에서 급하게 소환되었다.)

같은 지역을 돌아 다니며 "Spee". 12 월 11에서는 탑재 된 항공기가 착륙 할 때 마침내 사용할 수 없게되었는데, 이는 나중에 발생한 사건에서 중요한 역할을했을 수 있습니다.

늑대와 사냥개. 라 플라 타에서 싸워라.

5.52에서 타워의 관측통은 돛대의 꼭대기를 볼 수 있다고보고했습니다. Langsdorf는 즉시 즉각적인 속도를 낼 것을 명령했습니다. 그와 그의 장교는 항구에 서둘러 가면서 가로 채기를하는 일종의 "상인"이라고 결정했다. 그러나, Spee에서 접근하는 배에서 Exeter 유형의 무거운 순양함이 신속하게 확인되었습니다. 6.16에서 Exeter는 Ajax의 기장을 모르는 사람이 주머니 전함처럼 보인다고 표시했습니다. Langsdorf는 싸움을하기로 결정합니다. 탄약은 거의 완성되었고 "워싱턴 주석"은 "주머니 전함"에 약한 위협이었다. 그러나 조만간 두 척의 적함이 발견되었다. 이들은 가벼운 순양함이었습니다. Ajax와 Achilles, 파괴자들을위한 독일인의 착각. Langsdorf에서 전투를하기로 한 결정이 강해졌습니다. 그는 근처에 있어야 할 호송의 보호를 위해 순양함과 구축함을 가져갔습니다. 호송의 패배는 Spee의 겸손한 항해에 성공적으로 관여하기로되어있었습니다.

6.18에서 독일 레이더는 Exeter에서 주요 구경을 발사하면서 총격을가했습니다. 6.20에서는 영국의 무거운 순양함이 발사되었습니다. 처음에 Langsdorf는 보조 포병의 "구축함"을 제공하면서 최대 규모의 영어 선에 집중할 수 있도록 명령했습니다. 표준 발사 제어 장치 외에도 독일군은 FuMO-22 레이더를 가지고 있으며 14 km의 거리에서 작동 할 수 있습니다. 그러나, 전투 도중, Speer 총잡이는 그들의 우수한 범위 측정기에 더 많은 것을 의지했습니다. 주요 구경의 포병의 전체 비율 : 6 개의 280 및 3 개의 영국 선박에 대한 16 개의 150-mm에 대한 "주머니 전함"에는 6 개의 203-mm 및 8 개의 152-mm 건이 있습니다.

엑스 터는 점차적으로 거리를 줄 였고 다섯 번째 일제 사격이 스피어에 닿았습니다. 203-mm 발사체가 105-mm 우현 설치를 뚫고 레이더 선체 내부에서 폭발했습니다. 독일군의 반응은 무거웠고, "포켓 전함"의 8 번째 발리슛은 엑스 터에서 탑 "B"를 박살 냈다. 파편이 파문을 일으켜 배 캡틴 인 1 등급의 선장을 부상시켰다. 그런 다음 스티어링을 노크하고 새로운 데미지를 입힌 새로운 히트 곡이 나옵니다. 코에 고정되어 연기에 가려진 영국인은 화재 발생률을 낮 춥니 다. 그때까지, 그는 "Spee"에서 3 안타를 기록했다 : 컨트롤 타워 (컨트롤과 거리 측정 포스트)에서 가장 민감한 컨트롤. 그 당시에는 두명의 순양함이 12 천 미터의 "주머니 전함"에 몰려 들었고, 그들의 포병은 가볍게 장갑을 입은 레이더 선루에 손상을 입히기 시작했습니다. 6.30에서 끈기가 있었기 때문에 Langsdorf는 독일군 자체가 나중에 말했듯이,이 두 가지 "쓰레기"로 주요 소총을 옮겨야했습니다. 엑서 터는 어뢰를 발사했지만 스피는 쉽게 어뢰를 버렸다. 독일 함대 사령관은 15 km까지 거리를 늘리라는 명령을 내 렸습니다. 이미 매우 귀찮은 Ajax와 Achilles의 화재가 발생했습니다. 6.38에서는 다른 독일 발사체가 Exeter에서 타워 A를 쓰러 뜨 렸습니다. 이제는 이미 거리가 멀어졌습니다. 그의 동료들은 다시 레이더에게 달려 가고, 무거운 순양함은 휴식을 취합니다. 그는 불만을 품은 상태에있다. 화재를 바로 잡기 위해 노력한 Ajax 우주선의 비행기조차도 Harwood에게 순양함이 타면서 침몰하고 있다고보고했다. 7.29에서 Exeter는 전투 중입니다.

이제 전투는 두 대의 순양함과 "주머니 전함"간의 불공평 한 결투로 바뀌었다. 영국군은 끊임없이 기동하면서 코스를 바꿔 독일군의 사수에게 노크했다. 그들의 152-mm 발사체가 Spee를 가라 앉히지는 못했지만 그들의 틈은 독일 우주선의 비보호 된 선루를 산산조각 냈습니다. 7.17에서는 열린 다리에서 전투를 명령 한 랑스 도르프 (Langsdorf)가 부상당했습니다. 팔과 어깨가 파편으로 부서지면서 그가 일시적으로 의식을 잃어 버렸기 때문입니다. 7.25에서는 280-mm 발사체의 정확한 타격으로 아약스 선미 탑이 모두 비활성화되었습니다. 그러나 라이트 크루저는 "제독 카운트 스피"에서 17 히트를 달성하여 총격을 멈추지 않았습니다. 그의 승무원의 손실은 39의 사망자와 56의 부상에 해당합니다. 7.34에서는 새로운 독일 발사체가 모든 안테나로 Ajax 마스트의 상단을 파괴했습니다. Harewood는이 단계에서 싸움을 끝내기로 결정했습니다. 그의 모든 배는 큰 피해를 입었습니다. 잉글랜드 상대와는 상관없이 Langsdorf도 같은 결론에 도달했습니다. 전투 지에서의보고는 실망 스러웠습니다. 물은 수로에서 구멍을 통해 선체로 들어가는 것이 관찰되었습니다. 22 노드로 이동해야했습니다. 영국인은 연기 스크린을 놓고 상대방은 흩어집니다. 7.46에 의해 전투가 끝납니다. 영국인들은 훨씬 더 많은 고통을 겪었습니다. Exeter 만 60 사람들을 잃었습니다. 가벼운 순양함의 대원들은 11가 죽었습니다.

어려운 결정


독일 레이더의 끝. 승무원과 화상에 의해 훼손된 "Spee"


독일 지휘관은 밤을 기다린 후 미끄러 져 가거나, 꼬리에 최소한 두 명의 상대가 있거나, 중립 항구에서 수리를하려고하는 등의 어려운 작업에 직면했습니다. 어뢰 무기 전문의 Langsdorf는 밤 어뢰 공격을 두려워하고 몬테비데오에 가기로 결정합니다. 해피 12 월 13 "Admiral Count Spee"가 우루과이 수도의 습격을 시작합니다. Ajax와 Achilles는 중립 수역에서 그들의 적을 지키고 있습니다. 함선을 검사하면 모순 된 결과가 나온다. 한편으로는 폭행 한 폭도는 자신에게 치명적인 피해를 입히지 않았고, 피해와 파괴의 총량은 대서양을 건너는 가능성에 의문을 제기했다. 몬테비데오에는 독일인의 행동을 가장 가까이서 모니터링하는 수십 개의 영국 선박이있었습니다. 영국 영사관은 "Arc Royal"과 "Rinaun"을 분명하게 암시하는 2 개의 대형 선박이 도착할 것으로 예상된다는 소문을 퍼뜨립니다. 실제로 "계몽 된 선원들"은 허풍을 꾼다. 12 월 14의 저녁, 험버 우드 (Humberwood)는 수리를하던 엑서 터 (Exeter) 대신 무거운 순양함 인 컴벌 랜드 (Cumberland)와 합류했습니다. Langsdorf는 승무원과 선박의 미래 운명을 주제로하여 베를린과의 협상을 어렵게합니다. 아르헨티나에서 인턴을하거나 독일에 충성을하거나 선박을 가라 앉히는 것입니다. 웬일인지, Spee에게는 모든 기회가 있었지만 돌파구의 선택은 고려되지 않았습니다. 결국 독일 함선의 운명은 Raeder 대령과의 어려운 대화에서 히틀러에 의해 직접 결정되었습니다. 12 월 16의 저녁, Langsdorf는 배를 가라 앉도록 명령을받습니다. 12 월 17의 아침에, 독일군은 "포켓 전함"에서 모든 귀중한 장비를 파괴하기 시작합니다. 모든 문서가 구워집니다. 저녁까지, 자기 파괴 준비 작업이 완료되었습니다 : 승무원의 주요 부분이 독일 배 "타코마"로 옮겨졌습니다. "포켓 전함"깃발의 돛대에서 18 시간이지나 자마자 그는 부두에서 벗어나 북쪽으로 페어웨이를 따라 천천히 움직이기 시작했습니다. 이 작업은 최소한 200 천 명 이상의 사람들이 시청했습니다. 4 마일을 향해 해안에서 떠난 레이더는 닻을 내 렸습니다. 20 시간이 지나면 6 폭발이 발생했습니다. 배가 바닥으로 가면 화재가 시작됩니다. 폭발은 3 일 동안 해안에서 들렸다. 부상자를 제외한 승무원은 부에노스 아이레스에 안전하게 도착했습니다. 여기 Langsdorf는 그녀의 서비스에 대해 그녀에게 감사하는 연설로 팀에게 마지막으로 연설했습니다. 20 12 월 그는 호텔 중 한 곳에서 자신을 쐈다. 캠페인 "주머니 전함"이 완료되었습니다.


난파선


Mocking fate는 25 년 만에 우주선 "Admiral Count Spee"가 남자의 무덤에서 수천 마일 떨어진 바다의 바닥에 눕혀서 기뻐했다.
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  1. Nikolay71
    Nikolay71 21 12 월 2015 06 : 32
    + 19
    저자, 매우 흥미로운 기사 덕분에.
    1. Qwert
      Qwert 21 12 월 2015 11 : 17
      +8
      제품 견적 : Nikolay71
      저자, 매우 흥미로운 기사 덕분에.

      나는지지한다.
      사진은 흥미로운 위장 솔루션을 보여줍니다. 배의 활에 강력한 차단기가 그려져 서브 마리너를 잘못 인도하여 침입자의 속도를 잘못 평가하게합니다.
  2. Aleksandr72
    Aleksandr72 21 12 월 2015 06 : 54
    + 35
    Статья действительно очень интересная и информативная, хотя как мне кажется больше отражает точку зрения британцев. Я бы не стал называть действия рейдера "Графа фон Шпее" пиратскими, т.к. в рейд он отправился, захватывая и топя суда противника - Англии, по воле легитимного на тот момент германского правительства. Этот боевой корабль входил в состав военно-морского флота страны и действовал по приказу своего командования, а не по прихоти своего капитана. А что касается самих британских моряков - то их действия по захвату упомянутого в статье "Альмарка" в порту нейтральной тогда еще Норвегии иначе как действительно пиратскими не назовешь, но англичане-то считают по другому. Опять налицо набившие оскомину британские двойные стандарты.
    나는 Langsdorf와 Kriegsmarine의 행동을 전체적으로 용인하지 않습니다. 전혀. 나는 단순히지는쪽에 대해서도 역사적 진실과 정의가 존중되어야한다고 믿는다.
    내 기사 및 저자 +.
    나는 명예를 가지고있다.
    1. 모스크바
      모스크바 22 12 월 2015 19 : 16
      0
      귀하의 직책을 전적으로지지하십시오.
  3. 루리 코 비치
    루리 코 비치 21 12 월 2015 06 : 56
    + 14
    좋든 싫든, 이것은 순양함입니다! 디젤 엔진을 선호하는 KTU의 거부로 인해 기계 설치의 무게를 몇 배로 줄이고 순항 범위를 늘릴 수 있었지만 속도가 감소했기 때문에 (아프리카의 디젤 엔진이기도 함) 디젤 엔진을 선호하는 KTU의 거부 무기를 위해 방출 된 무게를 재분배하십시오. 일반 순양함 수준에서 예약이 유지되었습니다. 따라서 어떤 일이 발생하면 라이벌 순양함은 속도의 우월성을 이용하여 단순히 전투를 중단 할 수 있습니다. 의뢰
    할당 된 변위 내에서 머리 위로 구부러지지 않고 일부 특성을 보장하기 위해 항상 다른 사람들을 희생하거나 무시해야 할 때 군함이 타협임을 다시 한 번 보여줍니다 ...하지만 항상 사람은 결정을 내리거나 전투의 결과를 만드는 주요 요인입니다 ! 사람들은 배와 싸우지 않습니다.
    Лично у меня корабли типа "Дойчланд" вызывают положительные эмоции 좋은 독일인들은 자신의 시간 동안 좋은 강력한 배를 만들었습니다 미소 그리고 사람들 만이 그 특성을 올바른 방식으로 사용할 수있었습니다. 그것은 밝혀졌다-이야기는 보여줍니다 ...
    hi
    1. 베네 르트
      베네 르트 21 12 월 2015 08 : 56
      +4
      제품 견적 : Rurikovich
      배는 할당 된 변위 내에서 머리 위로 구부러지지 않을 때 타협하며 일부 특성을 보장하기 위해 항상 다른 사람들을 희생하거나 무시해야합니다 ...

      Что значит "отведенное водоизмещение"
      кем оно было "отведено"?

      16 천 톤. 심지어 시간의 표준에 의해서조차도 약간. 제 XNUMX 차 세계 대전 크루저와는 거리가 먼

      Граф Шпее - типичная жертва международных ограничений. Не имея никаких формальных запретов, немцы не решились "играть на нервах" у ведущих морских держав. В результате, им пришлось более-менее соблюдать правила игры и следовать установившейся тенденции, до предела "ужимая" свой корабль.

      1. 과제
      2. 사양
      3. 그러면 배의 크기와 변위가 무엇인지 분명해질 것입니다.

      독일인들은 다른 방식으로 행동했기 때문에 논리적 인 결과를 얻었습니다.

      Интересно, как насчет сравнения "Граф Шпее" с американским 큰 순양함 типа "Аляска" (CB-1)? 눈짓
      1. 본질.
        본질. 21 12 월 2015 09 : 30
        +4
        제품 견적 : BENNERT
        Что значит "отведенное водоизмещение"кем оно было "отведено"?
        Ответ на Ваш вопрос в самом начале статьи, - "По Версальскому мирному договору Германия имела право строить новые линейные корабли с ограничением по тоннажу в 10 тыс.", когда республика завещала долго жить, и Гитлер начал строить Третий рейх, вот тогда, действительно, не связанные иными ограничениями немцы начали проектировать тяжелые крейсера, типа "Адмирал Хиппер", намного сильнее того, что построили другие в ограничениях Вашингтонского соглашения. Если уж сравнивать "Аляску", которая многими признавалась скорее как линейный, а не тяжелый крейсер, то ближе будет немецкий "Шарнхорст", который по сути так же являлся больше линейным крейсером, чем линкором. Кстати, на однотипном "Гнейзенау" немцы затеяли в середине войны модернизацию, желая сделать врезку в центральную часть корпуса, из-за возрастающей нагрузки при установке вместо трёх башен с 280 мм орудиями, трёх башен с более мощными орудиями, аналогичных линкорам типа "Бисмарк". Наверняка, заверши немцы эту переделку, сравнение "Аляски" с "Гнейзенау" было бы не в пользу американцев.
        1. 베네 르트
          베네 르트 21 12 월 2015 09 : 45
          +1
          인용구 : 그 자체.
          - "По Версальскому мирному договору Германия имела право строить

          Т.е. это все плоды международных ограничений, искусственно "ужимающих" размеры кораблей

          그러나 전혀 "боевой корабль являет собой компромисс"
          유일한 타협은 워싱턴 순양함이었습니다. 나머지 선박의 치수는 최첨단 과제와 해당 구현에 필요한 성능 특성에 의해서만 규제되었습니다. 그리고 거기에는 타협이 없었으며, 모든 종류의 볼티모어, 데스 모인 및 슈 호른 스트는 그들이 직면 한 문제를 해결하기에 충분히 무장, 보호 및 함대를 갖추고있었습니다.

          인용구 : 그 자체.
          Кстати, на однотипном "Гнейзенау" немцы затеяли в середине войны модернизацию, желая сделать врезку в центральную часть корпуса, из-за возрастающей нагрузки при установке вместо трёх башен с 280 мм орудиями, трёх башен с более мощными орудиями

          "более мощными" - слабо сказано

          Gneisenau는 아홉을 무장시킬 계획이다 380 mm пухами с массой снарядов 800 кг (против 330 кг у оригинальных 283 мм)!!! Чудовищный рост огневой мощи должен был поставить "Гнейзенау" вровень с поздними линкрами союзников, строившимися на 10 лет позже, уже во время войны
          인용구 : 그 자체.
          Если уж сравнивать "Аляску", которая многими признавалась скорее как линейный, а не тяжелый крейсер, то ближе будет немецкий "Шарнхорст",

          더 가까이-비교의 목적에 달려 있습니다.

          Аляска, будучи вдвое крупнее "карманного линкора", имела несравнимо более высокие боевые возможности. Безо всяких "компромиссов"
          인용구 : 그 자체.
          Наверняка, заверши немцы эту переделку, сравнение "Аляски" с "Гнейзенау" было бы не в пользу американцев.

          Scharnhorst의 배경에 알래스카와 완전한 쓰레기

          странные решениея её создателей - практически полное пренебрежение ПТЗ, поясная броня 305 против 350 мм "Шархорста", и это несмотря на 10-летнюю разницу в возрасте!!
          1. 본질.
            본질. 21 12 월 2015 09 : 56
            +3
            제품 견적 : BENNERT
            Gneisenau는 9 개의 380 mm 보풀을 장비 할 계획이었습니다.

            Не девятью, три двухорудийных башни, аналогичных на линкорах типа "Бисмарк". Интересно, что немцы перед войной, зная о проектах наших тяжёлых крейсеров типа "Кронштадт", предлагали поставки таких башен на наши крейсера, что сулило кроме увеличения огневой мощи существенными перегрузками и требовало увеличения проектного водоизмещения. На рисунке "Гнейзенау" в варианте перевооружения.
            1. 베네 르트
              베네 르트 21 12 월 2015 10 : 11
              +3
              인용구 : 그 자체.
              화력을 높이는 것 외에도 상당한 혼잡을 약속하고 설계 변위를 증가시켜야했습니다.

              글쎄, 그들은 원했다

              배가 공백으로 800kg을 쏘아 야한다면, 또한 자신의 종류와 싸울 수 있어야하며, 이름은 적절한 안전이며 이동은 효과적인 예술을 위해 30 개 이상의 매듭입니다. 결투
              30 년대의 기술 손실로

              그것의 변위는 적어도 30-35 톤입니다
            2. 알렉세이 RA
              알렉세이 RA 21 12 월 2015 10 : 59
              +3
              인용구 : 그 자체.
              Интересно, что немцы перед войной, зная о проектах наших тяжёлых крейсеров типа "Кронштадт", предлагали поставки таких башен на наши крейсера, что сулило кроме увеличения огневой мощи существенными перегрузками и требовало увеличения проектного водоизмещения.

              제공되지 않습니다. 타워를 주문하고 KRT 프로젝트 69의 추가 건설은 프로젝트 69I에 따라 독일 BShGK 3 * 2 * 38cm와 함께 수행되었습니다.
          2. Aleksandr72
            Aleksandr72 21 12 월 2015 10 : 13
            +3
            Позвольте вас немного поправить: после модернизации "Гнейзенау" должен был иметь не 9, а всего лишь 6 (шесть) пушек 380-мм калибра, т.е. три двухорудийные башни. При этом он становился аналогом британских "Ринаунов" в артиллерии, превосходя их в броневой защите, при примерно равной скорости полного хода. Кстати по утверждениям некоторых исследователей, такую возможность замены артиллерии немцы закладывали еще при проектировании кораблей типа "Шарнхорст" (все таки 283-мм ГК в 30-е годы для линейного корабля (линейного крейсера если угодно) выглядело совсем не впечатляюще).
            В статье заметил одну ошибку: французы строили свой "Дюнкерк" одновременно с "Дойчландом", а не в ответ на его строительство. "Страсбург"-же лягушатники построили в ответ на начало строительства в Италии линейных кораблей типа "Рома", которым должны были противостоять и "настоящие" строящиеся французские линкоры типа "Ришелье" ("настоящие" потому что "Дюнкерки" с их 330-мм артиллерией ГК все же не были ровней зарубежным аналогами с их артиллерией ГК 356...406 мм). Французы считали своим наиболее вероятным противником в предстоящей гипотетической войне (которая увы стала реальностью) именно итальянский флот. С тевтонами должны были разбираться бритты.
            По поводу американцев: на всех "капитал шипах", построенных непосредственно перед 2-й мировой войной и в ходе нее, американцы пренебрегли толщиной главного бронепояса, который даже на линкорах не превышал 310 мм, правда в отличие от "Алясок" на линкорах американцы все-таки ПТЗ установили, возможно самую лучшую в той войне (не факт, но своей задаче ПТЗ в целом соответствовала). Можно конечно вспомнить ЛК типа "Монтана", которых американцы начали строить в количестве аж 5-ти штук, но не достроили - отпала необходимость, на смену ЛК пришел его величество - авианосец, который и сыграл главную роль в морской войне на Тихом Океане.
            나는 명예를 가지고있다.
            1. 베네 르트
              베네 르트 21 12 월 2015 10 : 17
              +2
              제품 견적 : Aleksandr72
              LK는 항공 모함 인 그의 폐하로 대체되었습니다. 주요 역할 태평양 해전에서

              잠수함은 안전하게 이의를 제기 할 수 있습니다

              순양함과 구축함
              1. Aleksandr72
                Aleksandr72 21 12 월 2015 10 : 47
                +3
                Конечно могут оспорить, но теоретики и практики морской войны после первых же боев на просторах Тихого океана, а также удачной британской атаки на Таранто, стали считать становой силой флота именно авианосцы взамен прежних линкоров, а не крейсера, эсминцы, подводные лодки и прочие торпедные катера. Хотя вполне возможно, что легкие силы флота (те же КР, ЭМ и ПЛ) вкупе и по отдельности (по классам) уничтожили противника больше, чем палубные авиагруппы. Кстати американские ПЛ своими многочисленными (и вполне заслуженными) победами в морской войне на Тихом океане в основном обязаны примитивной японской ПЛО, нередко и вовсе отсутствовавшей как класс (потопление АВ "Синано", например), а также американской стратегии "топи их всех". А крейсера, сыгравшие большую роль в баталиях на Тихом океане (да и не только там), этим обязаны прежде всего тому, что у японцев и у американцев (особенно после Пирл-Харбора) было относительно мало линкоров, тогда считавшихся основной силой флота, и поэтому их - линкоры т.е. заменяли крейсерами везде где можно и где нельзя. Эсминцы же были в этих флотах расходным материалом, их было не жалко, использовали везде и повсюду и весьма интенсивно. А чем интенсивнее используется оружие, тем больше у него шансов отличиться - это справедливо и для войны на море.
                나는 명예를 가지고있다.
                1. 베네 르트
                  베네 르트 21 12 월 2015 11 : 09
                  0
                  제품 견적 : Aleksandr72
                  그들은 이전 전함 대신 항공 모함을 함대로 간주하기 시작했습니다

                  "становая сила флота" - нет такого понятия

                  항공의 출현으로 함대는 전략적 중요성을 크게 상실했습니다. 그러나 주요 클래스의 지상 선박에 대한 필요성은 여전히 ​​남아 있습니다. 그리고 오늘날 그들의 역할은 더욱 커졌습니다

                  잠수함-바다에서 적대 행위의 모든 대포를 바꾼 별도의 이야기
                  제품 견적 : Aleksandr72
                  . 함대 (동일한 KR, EM, PL)의 빛의 힘이 개별적으로 (계급별로) 결합되어 항공 모함 기반 항공 그룹보다 적을 파괴했을 가능성이 있습니다.


                  폐하-해군 전쟁에서 중요한 역할을 한 항공 모함 웃음
                  제품 견적 : Aleksandr72
                  태평양 해전에서의 승리는 주로 원시 일본 PLO에 기인합니다

                  변경된 것이 있어도

                  비교를 위해-독일군이 123 척의 전함과 2770 대의 수송을 차단했습니다
          3. 알렉세이 RA
            알렉세이 RA 21 12 월 2015 10 : 54
            +3
            제품 견적 : BENNERT
            유일한 타협은 워싱턴 순양함이었습니다. 나머지 선박의 치수는 최첨단 과제와 해당 구현에 필요한 성능 특성에 의해서만 규제되었습니다.

            전혀. 여전히 기술적 인 한계가있었습니다. 예를 들어 기존 도크의 치수입니다. 또는 파나마 운하 자물쇠의 크기.
            1. 베네 르트
              베네 르트 21 12 월 2015 11 : 14
              0
              인용구 : Alexey RA
              예를 들어 기존 도크의 치수

              이것은 모두 인공적인 제한의 동일한 오페라에서 온 것입니다.
              부두까지 건설 할 힘이 없다면 어떻게 해상 함대를 만들었 을까요

              파나마 운하에 갇히기 위해 선박이 가지고 있어야하는 치수 / 수사적 질문 /
              1. 댓글이 삭제되었습니다.
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              3. 알렉세이 RA
                알렉세이 RA 21 12 월 2015 11 : 40
                0
                제품 견적 : BENNERT
                파나마 운하에 갇히기 위해 선박이 가지고 있어야하는 치수 / 수사적 질문 /

                폭-33,5 m 이상 초안-12 m 이상

                Именно из-за шлюзов Панамского канала "СоДак" и "НорКа" не смогли получить нормальную ПТЗ и бронирование.
            2. 본질.
              본질. 21 12 월 2015 13 : 55
              0
              인용구 : Alexey RA
              또는 파나마 운하 잠금 장치의 크기.
              예를 들어, 독일인에게는 키엘 운하. 제 1 차 세계 대전 전에 나는 카이저 함대 건설에있어서 그 깊이와 너비를 고려해야했습니다.
              1. 알렉세이 RA
                알렉세이 RA 21 12 월 2015 16 : 38
                0
                인용구 : 그 자체.
                예를 들어, 독일인에게는 키엘 운하. 제 1 차 세계 대전 전에 나는 카이저 함대 건설에있어서 그 깊이와 너비를 고려해야했습니다.

                상대방의 경우 상황이 나아지지 않았습니다. 영국을 건설하는 동안 오랜 시간 동안 dreadnought는 기존 도크의 크기를 고려해야했습니다.
          4. 루리 코 비치
            루리 코 비치 21 12 월 2015 18 : 49
            0
            제품 견적 : BENNERT
            Т.е. это все плоды международных ограничений, искусственно "ужимающих" размеры кораблей

            но никак не "боевой корабль являет собой компромисс"
            유일한 타협은 워싱턴 순양함이었습니다. 나머지 선박의 치수는 최첨단 과제와 해당 구현에 필요한 성능 특성에 의해서만 규제되었습니다. 그리고 거기에는 타협이 없었으며, 모든 종류의 볼티모어, 데스 모인 및 슈 호른 스트는 그들이 직면 한 문제를 해결하기에 충분히 무장, 보호 및 함대를 갖추고있었습니다.

            На данный момент времени, в данных политических условиях и ограничениях были даны проектировщикам условия для проектирования. Они их и старались выдерживать! Вот и получились "Дойчланды" Или я что-то по другому сказал??? Прошло пару лет, корабли строились, немцы далее стали играть в игры - появились "Шарнхорсты"...В чём пробдлема??? В данной статье обсуждается корабль типа "Дойчланд" - его и обсуждаем. Сравнивать его с более поздними неэтично, потому что более поздний вариант всегда будет совершеннее более старого.Для того , чтобы понять мотивы создания этих кораблей, нужно понять ситуацию в то время в стране и задачи, которые пытается решить такими кораблями Командование Флота с реалиях того времени.Потому все эти понты со сравнениями считаю несущественными. Это детство. Если хотите сравнивать, то сравнивайте "Шпее" с кораблями, против которых он рассчитывался применяться на тот момент времени или с теми, которые проектировались одновременно с ним. Тогда будет всё корректно. 눈짓 hi
            И ещё раз повторюсь - любой корабль является компромиссом. И самым явным примером является тот же "Шпее"(читайте выше в первом комментарии)Потому он и граничивался водоизмещение и калибром ГК - всё это есть в истории. Внимательно читайте 미소
          5. 블라디슬라프 73
            블라디슬라프 73 21 12 월 2015 20 : 31
            0
            제품 견적 : BENNERT
            유일한 타협은 워싱턴 순양함이었습니다. 나머지 선박의 치수는 최첨단 과제와 해당 구현에 필요한 성능 특성에 의해서만 규제되었습니다. 거기에는 타협이 없었습니다

            즉, 귀하의 의견으로는 워싱턴 주 변위, 총 구경, 각 주요 군함의 총 톤수에 대한 제한이 없었으며, 예를 들어 서명국의 전함 크기는 객관적인 이유를 제외하고는 아무것도 제한되지 않았다고 생각합니다. 일반적으로, 나는 당신의 의견을 읽습니다, 당신의 추론은 이상합니다 ... 의뢰
        2. 카르 스
          카르 스 21 12 월 2015 10 : 02
          +6
          Landorsf가 전투를 위해 바다에 갈 감히하지 못한 것은 수치 스럽습니다. 서사적 인 전투가 일어 났을 것입니다. 그래서 독일인들은 Varyag에서 멀리 떨어져있었습니다.
          1. 알렉세이 RA
            알렉세이 RA 21 12 월 2015 11 : 24
            +1
            제품 견적 : Kars
            Landorsf가 감히 전투를하기 위해 바다에 가지 않았다는 것은 부끄러운 일입니다.

            Эпичного там было бы мало. У Харвуда было 2 повреждённых КРЛ и "свежий" КРТ "Камберленд", пришедший на замену тяжело повреждённого "Эксетера". Причём "Камберленд" в 1935-1939 г.г. прошёл "поствашингтонскую" модернизацию, в ходе которой он получил бронепояс толщиной 76-114 мм.

            Langsdorf는 탄약의 절반 이상이 비축 된 전함을 ​​보유하고 있습니다 (Spee 전투에서 414 개의 포탄을 발사했으며, 표준 탄약 포탄은 720 포탄으로 대부분 폭발했습니다).
            1. 본질.
              본질. 21 12 월 2015 14 : 04
              +3
              인용구 : Alexey RA
              Langsdorf는 탄약의 절반 이상이 비축 된 전함을 ​​보유하고 있습니다 (Spee 전투에서 414 개의 포탄을 발사했으며, 표준 탄약 포탄은 720 포탄으로 대부분 폭발했습니다).
              Рискнуть всё равно стоило. На одном из рисунков (кликабельно) "Шпее" с фальшивой трубой и башней, немцы могли проявлять хитрость при желании.
              1. 알렉세이 RA
                알렉세이 RA 21 12 월 2015 15 : 38
                +4
                인용구 : 그 자체.
                Рискнуть всё равно стоило. На одном из рисунков (кликабельно) "Шпее" с фальшивой трубой и башней, немцы могли проявлять хитрость при желании.

                함정은 배가 발견되고 식별 될 때까지입니다. BC가 절반으로 줄어든 panzerchiffe를 항구로 몰아 넣고 출구에서 3 개의 CD 라임으로 보호합니다.

                Тем более, что хитрость - штука обоюдоострая... лайми тоже пустили слух, что на помощь Харвуду уже подходят "Ринаун" и "Арк Ройял". Причём не врали ведь - а лишь немного предвосхитили события. 미소
    2. 평균
      평균 21 12 월 2015 11 : 00
      +1
      제품 견적 : Rurikovich
      좋든 싫든, 이것은 순양함입니다!

      아니
      제품 견적 : Rurikovich
      아 순양함

      자연
      "전함 C"
      순양함이 막혔습니다.
      제품 견적 : Rurikovich
      할당 된 변위 내에서 머리 위로 구부러지지 않고 일부 특성을 보장하기 위해 항상 다른 사람들을 희생하거나 무시해야 할 때 군함이 타협임을 다시 한 번 보여줍니다 ...하지만 항상 사람은 결정을 내리거나 전투의 결과를 만드는 주요 요인입니다 ! 사람들은 배와 싸우지 않습니다.

      신성 모독! 올렉은 당신을위한 것이 아닙니다! 웃음 어떤 종류의
      제품 견적 : Rurikovich
      군함은 타협입니다

      갑옷! 갑옷은 삶에 충분하지 않았습니다 충분하지 않습니다 ... 충분하지 않습니다!
      1. 루리 코 비치
        루리 코 비치 21 12 월 2015 19 : 04
        +1
        제품 견적 : avt
        신성 모독! 올렉은 당신을위한 것이 아닙니다! 어떤 종류의

        웃음 아냐, 아직 심리학을 취소 한 사람은 없지만 자신의 우월성을 증명할 필요가 있기 때문에 현대 선박의 갑옷을 선호하는 증거가있는 또 다른 작품이있을 것입니다. 눈짓
        제품 견적 : avt
        갑옷! 갑옷은 삶에 충분하지 않았습니다 충분하지 않습니다 ... 충분하지 않습니다!

        그는 할당 된 변위 및 설계 프레임 워크가 허용하는만큼의 갑옷을 가지고 있습니다. 머리 위로 구부리지 않습니다. 장갑이 폴리스티렌 폼으로 무게가 가벼워지고 종이와 같은 가격이 티타늄보다 단단하다면 모든 선박은 침몰 할 수 없었습니다. 롤그리고 그것이 있습니다 ... 의뢰
  4. 파리 루크
    파리 루크 21 12 월 2015 08 : 06
    +3
    주머니, 주머니가 아니라 일을 ... 감사합니다, 데니스 ...
  5. 광부
    광부 21 12 월 2015 08 : 36
    +2
    랭스 도르프 (Langsdorf)는 영국에 항구를 떠나려고하지 않았다.

    이 메모에서 그는 선택의 여지가 없었습니다-히틀러 자신이 주문했습니다.


    옛 소련 시대를 포함하여, 자신의 배가 쓸모없는 파괴 (여전히 성공 가능성이있는 자신을 위해 충분히 일어날 수 있음)에 대한 비난은 랭 스 도르프 (Langsdorf)에 있으며, 그는 전투 중 그의 머리에 손상을 입었다 고 말하고 그 이후로 그는 합리적으로 생각할 수 있습니다.
    1. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 21 12 월 2015 16 : 58
      +1
      인용구 : 광부
      랭스 도르프 (Langsdorf)는 영국에 항구를 떠나려고하지 않았다.

      이 메모에서 그는 선택의 여지가 없었습니다-히틀러 자신이 주문했습니다.

      며칠 후에 (16 년 1939 월 XNUMX 일) Langsdorf가 피해를 수리 한 후 항구를 떠났다고 가정하십시오. 그리고 Harwood를 만납니다.
      Харвуд со своим 1 КРТ и 2 КРЛ может либо вступить в бой, либо, пользуясь превосходством в скорости, следить за "Шпее", ожидая подкреплений. А подкрепления ему были направлены значительные.
      13 월 XNUMX 일, Compound H는 Sussex 및 Shropshire MCT의 일부로 Cape Town에서 Montevideo로 파견되었습니다.
      14 월 XNUMX 일, 화합물 I은 더반을 떠나 AV 이글, KRT 콘월, KRL 글로스터를 떠났습니다. 사실, 그것은 "빠른 큰 냄비"가 무대에 나타났기 때문에 빨리 되돌려졌습니다.
      17 년 1939 월 XNUMX 일, LKR "Rinaun"과 "AV"Ark Royal은 "급유를 위해 리우데 자네이루에 입국했으며, 같은 날 항구를 떠나 몬테비데오로 돌진했습니다. "Hirow"와 "적대적".

      Так что Харвуд может даже не лезть. Его дело - не упустить броненосец. Потому как с севера уже идёт ЛКР с 15" орудиями и новейший быстроходный авианосец. А с востока - 2 КРТ.
      1. 알렉스
        알렉스 21 12 월 2015 18 : 48
        +1
        알렉세이 RA, согласен с Вами. У Лансдорфа ещё были шансы в битве при Ла-Плате, но в последующем, всё что он мог сделать - только погибнуть. Атлантика - традиционная "морская кухня" англичан, одним кораблём, каким бы он не был сильным, там много горшков не перебьёшь ("Бисмарк" - лишнее тому подтверждение). Но даже если бы он что-либо и сделал в этот гипотетическом бою (предположим на минутку, что Харвуд, горя жаждой мести, не уклонится о боя), то полученные повреждения, скорее всего, станут фатальными. После этого не то что КРТ-ы, даже простой эсминец станет смертельно опасным.
        1. 훌리오 주 레니 토
          훌리오 주 레니 토 22 12 월 2015 10 : 18
          +1
          흥미롭게도 인턴 옵션은 고려되지 않았습니까?
        2. 댓글이 삭제되었습니다.
      2. 블로그
        블로그 22 12 월 2015 01 : 06
        0
        인용구 : Alexey RA
        пользуясь превосходством в скорости, следить за "Шпее", ожидая подкреплений.

        때때로 밤이 발생합니다. 성공적인 감시를위한 최고의시기는 아닙니다.
        1. 알렉세이 RA
          알렉세이 RA 22 12 월 2015 09 : 57
          0
          제품 견적 : blogg
          때때로 밤이 발생합니다. 성공적인 감시를위한 최고의시기는 아닙니다.

          За ночью приходит утро. А на "Камберленде" до 1942 базировались 3 гидросамолёта.

          이 보조 CR은 일반 트럼프 인 것처럼 가장 할 수 있습니다. 그리고 독특한 실루엣과 탑의 위치를 ​​가진 Panzerschiffe는 다른 사람으로 위장 할 수 없습니다.
          1. 댓글이 삭제되었습니다.
          2. 블로그
            블로그 22 12 월 2015 10 : 17
            +1
            인용구 : Alexey RA
            А на "Камберленде" до 1942 базировались 3 гидросамолёта.

            이것은 옵션이 아닙니다. 운이 너무 큽니다. 배가 적어도 총 20 노트로 스트로크를했는지 계산하십시오. 밤에는 120 마일이 달립니다. Spee를 발견하려면 영국인이 운이 필요합니다. 그리고 운이 좋다면 그를 따라 잡아야합니다. 그리고 밤이 다시 떨어질 것입니다.
            Spee는 떠날 기회가있었습니다. 그러나 나중에 어딘가에서 수리하거나 독일에 가려면 아무도 없습니다. 그리고 이것이 없으면 그는 더 이상 정상적으로 행동 할 수 없었습니다. 또한 1000 명 이상의 독일인이 탑승했습니다. 자존심있는 국가들에게는 이것이 좋은 주장입니다. 기회를 비교 한 독일군 사령부는이 상황에서 목숨을 걸지 않기로 결정했습니다.
            그건 그렇고 올바른 결정입니다. 문제는 왜 인턴을 감히하지 않았습니까? 영국이 아르헨티나와 국제법을 고려할 것이라고 기대하지 않았습니까? 아마도 그럴 것입니다. 독일이 해군에서이 1000 명의 선원들을 절실히 필요로했던 것은 의심 스럽다. 실제로, 억류의 경우, 그들은 아르헨티나에서 전쟁 내내 앉아 있었을 것입니다.
            1. 톨 루이 콜
              톨 루이 콜 22 12 월 2015 14 : 18
              0
              영어 레이더 및 속도 우월. 떠날 기회가 없다
              1. 블로그
                블로그 22 12 월 2015 14 : 39
                +2
                제품 견적 : Tlauicol
                영어 레이더와 빠른 속도

                레이더 컴벌 랜드에서? 1939 년에? 어디에서?
                그리고 속도는 양날의 칼입니다. 어디로 가야할지 알고 있다면 이것이 장점입니다. 그러나 당신은 반대 방향으로 갈 수 있습니다 ... 그렇다면, 그 반대입니다.
                1. 톨 루이 콜
                  톨 루이 콜 22 12 월 2015 15 : 15
                  0
                  비난하기 위해 레이더가 없었습니다.

                  а в остальном - они все стояли на старте "Шпее", не прозевали бы. Не идти же ему вверх по реке или в джунгли. Курс один - навстречу караулу
                  1. 블로그
                    블로그 22 12 월 2015 15 : 40
                    0
                    제품 견적 : Tlauicol
                    они все стояли на старте "Шпее", не прозевали бы

                    떠날 기회는 14 월 14 일 새벽이었습니다. 15 월 XNUMX 일부터 XNUMX 일까지 가벼운 순양함이 있습니다. 그러나 독일인들은 그를 그리워했다. 그런 다음 모든 것이 더 복잡했습니다.
                    그러나 다시, 그것은 아무데도 갈 수없는 길입니다.
                    1. 알렉세이 RA
                      알렉세이 RA 22 12 월 2015 18 : 09
                      0
                      제품 견적 : blogg
                      떠날 기회는 14 월 14 일 새벽이었습니다. 15 월 XNUMX 일부터 XNUMX 일까지 가벼운 순양함이 있습니다.

                      Кхм... вообще-то, "Шпее" прибыл в Монтевидео в ночь с 13 на 14 декабря. Имея 3 пробоины в корпусе.
                      А вечером 14 декабря с Фолклендов уже прибыл "Камберленд". Так что отрываться пришлось бы и от него.
                      1. 댓글이 삭제되었습니다.
                      2. 블로그
                        블로그 22 12 월 2015 18 : 39
                        0
                        인용구 : Alexey RA
                        вообще-то, "Шпее" прибыл в Монтевидео в ночь с 13 на 14 декабря

                        실제로 전투는 오전 7시 46 분에 끝났습니다. 그리고 Spee는 밤이 아닌 낮에 항구에 도착했습니다.
                        인용구 : Alexey RA
                        케이스에 3 개의 구멍이 있습니다.

                        하루는 24 시간입니다. 매우 많은 시간. 우리는 임시 패치를 제공 할 수있을 것입니다. 그리고 14 월 XNUMX 일 새벽에 떠날 필요가있었습니다.
                        일반적으로 왜 Langsdorf가 항구를 건너 왔는지 명확하지 않습니다. 야간 공격에 대한 링크는 말도 안됩니다. 오전 7시 46 분의 야간 공격은 무엇입니까? 그리고 그가 야간 공격을 두려워한다면 바다로 나가는 것이 가치가 없었습니다. 어쨌든 속도가 빠른 영국 순양함. 그. 이 기사에서 설명한 Dansdorf의 논리에 따르면 바다로 나가는 것은 죽음에 이르렀다. 나는 그렇게 생각하지 않습니다.
                        아마도 나는 단지 항구에 전화를해서 실수를했다. 그리고 나서 아무것도 정정하기에는 너무 늦었습니다.
                      3. 알렉세이 RA
                        알렉세이 RA 22 12 월 2015 19 : 06
                        0
                        제품 견적 : blogg
                        실제로 전투는 오전 7시 46 분에 끝났습니다. 그리고 Spee는 밤이 아닌 낮에 항구에 도착했습니다.

                        Угу.. после боя "Шпее" сразу портанулся на респ. 미소

                        다음은 한 번의 이벤트 연대기입니다.
                        싸움은 07 월 40 일 13:XNUMX에 끝났습니다.
                        В 11:15 "Шпее" наткнулся на британский пароход "Шекспир", приказал ему остановиться и попытался отвлечь преследующие его КРЛ просьбой "подобрать шлюпки с экипажем". КРЛ продолжили погоню.
                        В 19:15 и 20:55 "Шпее" дал несколько залпов по преследующим его КРЛ.
                        В 00:10 14 декабря "Шпее" бросил якорь в Монтевидео.

                        В 22:00 14 декабря КРТ "Камберленд" присоединился к КРЛ Харвуда.
                        물질적이고 심리적 인 ADMIRAL GRAF SPEE의 손상은 선장을 돌려서 몬테비데오로 향하여 그 항구에서 수리를 요청했습니다. 57 명의 승무원이 사망하고 XNUMX 명이 부상당했습니다. 그녀는 몬테비데오에 도착했다 14 일 초에, followed closely by AJAX and ACHILLES which immediately took up blockade of that port against SPEE's departure.

                        출처 :
                        http://www.naval-history.net/xDKWW2-3912-09DEC01.htm
                        http://www.deutschland-class.dk/admiral_graf_spee/admiral_graf_spee_operation_hi

                        st.html
                        제품 견적 : blogg
                        하루는 24 시간입니다. 매우 많은 시간. 우리는 임시 패치를 제공 할 수있을 것입니다. 그리고 14 월 XNUMX 일 새벽에 떠날 필요가있었습니다.

                        Уходить надо так, чтобы прорваться через КРЛ Харвуда до 18:00 14 декабря. Иначе "Камберленд" успеет - он шёл к Монтевидео всего на 25 узлах.
                        즉, Langsdorf는 18 시간 만에 모든 것에 대한 모든 것을 갖추고 있습니다. 일부는 모든 종류의 승인에 소비되어야합니다. 항만으로 연락하여 수리하십시오.

                        Кстати, у "Аякса" тоже есть самолёт. 미소
                        제품 견적 : blogg
                        일반적으로 왜 Langsdorf가 항구를 건너 왔는지 명확하지 않습니다. 야간 공격에 대한 링크는 말도 안됩니다. 오전 7시 46 분의 야간 공격은 무엇입니까?

                        Graf Spee : 36 명 사망, 60 명 부상. 방어구 데크 아래의 취약하지 않은 지역에서는 6 개의 치명타가 적지 만 약간의 피해를 입 힙니다. 오일 정화 및 담수화 시설 파괴모든 부엌이 난파되었다. 탄약 재고가 매우 낮습니다.

                        3 개의 수중 구멍이 있습니다.
                      4. 블로그
                        블로그 22 12 월 2015 19 : 15
                        0
                        인용구 : Alexey RA
                        Уходить надо так, чтобы прорваться через КРЛ Харвуда до 18:00 14 декабря. Иначе "Камберленд" успеет - он шёл к Монтевидео всего на 25 узлах.

                        Langsdorf는 이것을 알 수 없었습니다. 그리고 새벽에 전술적으로 더 정확한 채로. 다시 강조하지만 어디로 가야합니까? 그리고 무엇을 위해?
                        인용구 : Alexey RA
                        담수화 식물 파괴

                        이것이 사실이라면 매우 심각합니다. 구멍을 낼 수 있습니다. 그리고 물이 없으면 길은 없습니다. 그리고 아무데도.
                      5. 블로그
                        블로그 22 12 월 2015 19 : 15
                        0
                        인용구 : Alexey RA
                        Уходить надо так, чтобы прорваться через КРЛ Харвуда до 18:00 14 декабря. Иначе "Камберленд" успеет - он шёл к Монтевидео всего на 25 узлах.

                        Langsdorf는 이것을 알 수 없었습니다. 그리고 새벽에 전술적으로 더 정확한 채로. 다시 강조하지만 어디로 가야합니까? 그리고 무엇을 위해?
                        인용구 : Alexey RA
                        담수화 식물 파괴

                        이것이 사실이라면 매우 심각합니다. 구멍을 낼 수 있습니다. 그리고 물이 없으면 길은 없습니다. 그리고 아무데도.
        2. 알렉세이 RA
          알렉세이 RA 22 12 월 2015 17 : 58
          0
          제품 견적 : blogg
          이것은 옵션이 아닙니다. 운이 너무 큽니다. 배가 적어도 총 20 노트로 스트로크를했는지 계산하십시오. 밤에는 120 마일이 달립니다.

          Великолепно. Запускаем 2 гидро на дальность в 120-150 миль с секторами по 90 градусов. "Шпее" - это не трамп. Это одиночный броненосец с характерным силуэтом. Других таких кораблей в районе нет.
          Харвуду нужно продержаться дня 3 - после чего придут КРТ "Соединения H" и "Ринаун" с "Арк Ройалом".

          А Лангсдорфу нужно помнить про 3 пробоины в корпусе. Заделать он их не успеет - выходить надо срочно, иначе придёт "Ринаун".
          제품 견적 : blogg
          문제는 왜 인턴을 감히하지 않았습니까?

          ПМСМ, потому что на "Адмирале Шпее" вспомнили судьбу "Дрездена" после Фолклендов-1914. Всего 25 лет прошло с тех пор, как британцев в погоне за последним крейсером адмирала Шпее не остановили какие-то там "территориальные воды нейтрального государства".

          그리고 1939 년에는 같은 지역이었고 전함의 이름은 나쁜 생각을 불러 일으켰으며 영국 전함의 접근 방식에 대한 소문도 본격화되었습니다.
          1. 블로그
            블로그 22 12 월 2015 18 : 30
            0
            인용구 : Alexey RA
            우리는 2 도의 섹터로 120-150 마일의 범위에서 90 개의 하이드로를 발사합니다.

            우리는 어디에서 시작합니까? 방위각에서. 360도까지 있습니다. 맹목적인 밤 이후의 실수는 어렵지 않습니다. 영국에는 레이더가 없었습니다.
            또한이 같은 항공기는 14 월 14 일 저녁에만 도착했습니다. 그리고 돌파구를위한 가장 최적의 옵션은 새벽 XNUMX 월 XNUMX 일입니다.
            1. 톨 루이 콜
              톨 루이 콜 22 12 월 2015 18 : 47
              0
              어디서 돌파해야합니까? 남극 대륙, 케이프 혼 주변 또는 영국 방향으로 갈 수 있습니다. 그는 눈보라 나 안개가 났을 것이다 ..
              1. 블로그
                블로그 22 12 월 2015 19 : 07
                0
                제품 견적 : Tlauicol
                그는 눈보라 나 안개가 났을 것이다 ..

                XNUMX 월이 있고, 이것은 우리 반구의 XNUMX 월입니다. 눈보라는 어디에서 오는가?
                제품 견적 : Tlauicol
                어디서 돌파해야합니까? 남극 대륙, 케이프 혼 주변 또는 영국 방향으로 갈 수 있습니다.

                음 ... 아니. 바다가 큽니다. 잃어버린 것은 어렵지 않습니다. 처음에는 약간의 운만 필요합니다. 그러나 다음에 무엇을해야합니까? 어디에서 고쳐야합니까? 또한 14 일 저녁 늦었습니다.
                결과적으로 독일인들은 Spee를 범람시킨 올바른 일을했습니다.
            2. 알렉세이 RA
              알렉세이 RA 22 12 월 2015 19 : 08
              0
              제품 견적 : blogg
              우리는 어디에서 시작합니까? 방위각에서. 360도까지 있습니다. 맹목적인 밤 이후의 실수는 어렵지 않습니다. 영국에는 레이더가 없었습니다.

              그리고 네가 생각한다면?
              Далеко оторваться от КРЛ в носовых секторах "Шпее" за ночь не мог. Значит основной поиск надо вести в секторах от траверза в корму. А для носовых секторов хватит и одного гидро на дальности в 50 миль.
              제품 견적 : blogg
              또한이 같은 항공기는 14 월 14 일 저녁에만 도착했습니다. 그리고 돌파구를위한 가장 최적의 옵션은 새벽 XNUMX 월 XNUMX 일입니다.

              Эти самолёты прибыли через 22 часа после того, как "Шпее" бросил якорь.
              И у "Аякса" есть ещё один гидро.
            3. 댓글이 삭제되었습니다.
  • 알렉스
    알렉스 21 12 월 2015 18 : 41
    +1
    인용구 : 광부
    옛 소련 시대를 포함하여, 자신의 배가 쓸모없는 파괴 (여전히 성공 가능성이있는 자신을 위해 충분히 일어날 수 있음)에 대한 비난은 랭 스 도르프 (Langsdorf)에 있으며, 그는 전투 중 그의 머리에 손상을 입었다 고 말하고 그 이후로 그는 합리적으로 생각할 수 있습니다.

    글쎄요, 마음에 상처를 입히지 않고 분명히 우리는 결코 알 수 없지만 다리 위에서 거의 죽은 후 (그 전에는 입에 시가로 응원하고있었습니다) 사실을 말하면서 그의 감정을 심각하게 바꾸 었습니다. 그리고 나서 영국인들의 정치적 불만과 그릇된 정보가 일반적으로 그리고 결국 저항의 목적과 삶의 의지를 무너 뜨 렸습니다.
  • 베네 르트
    베네 르트 21 12 월 2015 09 : 22
    +1
    Интересно, как насчет сравнения "Граф Шпее" с американским большим крейсером типа "Аляска" (CB-1)?

    Хотя, зачем так далеко идти? Есть же более грамотный пример, ровесник - линейный крейсер "ШАРНХОРСТ"
    하중 물품의 변위 및 % 비율은 비선형입니다. Потому, будучи вдвое крупнее, "Шарнхорст":

    - ВТРОЕ превосходил "Шпее" мощности силовой установки (159 против 57 тыс. л.с.) и, соответственно, был быстроходнее: 31 уз. против 28

    - ВТРОЕ превосходил "Шпее" по толщине брони цитадели (лоб башни ГК: 140 против 360 мм, пояс 350 мм против 80...100, а с учетом длины и высоты поясов - вообще не сравнимо)

    - как минимум, ВДВОЕ превосходил "Шпее" по огневой мощи (в 1,5 раза больше орудий главного и среднего калибра + 14 тяжелых зенитных орудий калибра 105 мм)

    -및 : 거대한 고층 구조, 4 бронированных "блистера" для систем управления огнем, развитый комплекс радиотехнических средств и много чего еще, о чем "карманный линкор" даже не мог мечтать

    그게 말이야
    제품 견적 : Rurikovich
    헤드 위의 할당 된 변위 내에서 구부러지지 않으며 항상 특정 특성을 보장합니다. 다른 사람을 희생하거나 무시해야한다...

    진지한 배를 만들고 싶다면 인위적으로 변위를 제한 할 필요가 없으므로 나중에 팔을 영적으로 올릴 필요가 없습니다.

    샤른 호스트 (1936)
    1. Aleksandr72
      Aleksandr72 21 12 월 2015 09 : 59
      +3
      Проблема кригсмарине в межвоенные годы, как впрочем и Германии в целом, была в том, что не имея возможности догнать по количеству самого вероятного противника - Британию, немцы были вынуждены делать ставку не на количество, а на качество строящихся единиц флота, а также пересмотреть тактику его применения. Корабли типа "Дойчланд" (к которым относился и "Адмирал граф Шпее", а также "Адмирал Шеер" и собственно сам "Дойчланд", позже переименованный в "Лютцов") создавались на замену устаревшим броненосцам, которые было разрешено содержать Германии в рамках Версальских ограничений. Эти корабли (которые сами немцы относили к классу "панцершиффе" то бишь броненосец, а британские щелкопёры окрестили "карманными линкорами", а де-факто это все же были тяжелые крейсера, правда весьма своеобразные) были разработаны и построены в период действия ограничений, введенных на Лондонской морской конференции. Перед "Дойчландами" немцы ставили задачу уничтожение торгового судоходства (прежде всего британского) и соответственно ведение войны на морских коммуникациях - отсюда и экономичные дизели в качестве силовой установки. Плюс эти корабли должны были легко уничтожить "лондонские" тяжелые крейсера с их легкой броней и артиллерией ГК калибра 203-мм (по меткому выражению тех же британцев - "жестянки, вооруженные тяжелыми молотками" или просто "тин-класс" т.е. класс жестянок) и в то же время должны были иметь возможность уйти от столкновения к более мощными но тихоходными линкорами (британские ЛК типов "Куин Элизабет" и "Родни" имели парадный ход не более 23 узлов). Поэтому "Дойчланды" были вооружены 28-см пушками и имели скорость в районе 28 узлов.
      На практике же подтвердились опасения скептиков - как показывал примера "Адмирала графа Шпее" для панцершиффе оказался смертельно опасным любой артиллерийский бой с примерно равным или даже уступающим в силе противником ввиду риска получения повреждений, исключающих возвращение корабля в родной порт из дальнего рейда. Вероятно именно этот негативный пример стоял перед глазами капитана систершипа - "Адмирала Шеера", который после неудачного боя с несопоставимым по силе противником - советскими моряками и артиллеристами (2 152-мм гаубицы-пушки МЛ-20, установленные прямо на пирсе, несколько 76-мм пушек, установленных как на берегу, так и на кораблях, наиболее опасные для немцем 130-мм береговые пушки были демонтированы и принять участие в бою не могли) в порту Диксон, принял решение вернуться обратно в Нарвик, тем самым сорвав выполнение основной задачи в операции "Вундерланд" - поиск и уничтожения советского конвоя, состоящего из боевых кораблей, переведенных по Северному морскому пути с Тихого океана в Мурманск.
      А сравнивать "Дойланды" с "Алясками" некорректно - это корабли совершенно разных классов, точнее вне определенных классов - для линейного крейсера, который по определению должен был иметь сравнимый с линейными кораблями калибр артиллерии ГК, но более высокую скорость "Аляска" все же несла не ту артиллерию (305-мм это не 406-мм на "Миссури"), хотя формально оба крейсеры.
      나는 명예를 가지고있다.
      1. 베네 르트
        베네 르트 21 12 월 2015 11 : 20
        -5
        제품 견적 : Aleksandr72
        А сравнивать "Дойланды" с "Алясками" некорректно - это корабли совершенно разных классов, точнее вне определенных классов

        Создавались они, как "истребители крейсеров". Шпее даже успел подраться с британскими вашингтонцами

        알래스카에 두 배의 무기와 보안 지표가 두 배 있고 왜 기동성이 가장 좋은지 알 수 없습니다. 협상 불가!
        제품 견적 : Aleksandr72
        나는 명예를 가지고있다.

        그것을 증명하십시오
        1. 톨 루이 콜
          톨 루이 콜 21 12 월 2015 12 : 42
          0
          전투기는 목표보다 속도가 열등합니까? 나체상
          1. Aleksandr72
            Aleksandr72 21 12 월 2015 12 : 50
            +2
            А вы не подумали о том, что крейсер (в данном случае британский тяжелый "лондонец"), сопровождая конвой транспортов, будет вынужден вступить в бой с рейдером, а не убегать от него, бросая сопровождаемые транспорты на убой - чего собственно и требовалось немецкому рейдеру. Основной целью германских рейдеров - панцершиффе типа "Дойчланд" (а в дальнейшем и "Шарнхорста" с "Гнейзенау" и других крупных надводных кораблей кригсмарине, обладающих необходимой мореходностью и дальностью плавания, а также многочисленных вспомогательных крейсеров) являлись именно "купцы", как одиночки, так и в составе конвоев. Немцы предполагали, что конвои будут сопровождать максимум тяжелые крейсера, и поэтому им требовался корабль, который при необходимости может утопить такой крейсер-"лондонец" без особого риска для себя. На практике британцы были вынуждены включать в состав дальнего охранения конвоев даже линейные корабли.
            나는 명예를 가지고있다.
            1. 톨 루이 콜
              톨 루이 콜 21 12 월 2015 13 : 07
              0
              как много букоф. написали бы просто : "истребители транспортов"
              1. 블로그
                블로그 22 12 월 2015 01 : 14
                0
                제품 견적 : Tlauicol
                написали бы просто : "истребители транспортов"

                좁은 의미에서 고전적인 순양함은 수송 전투기입니다. 한마디로. 침입자는 동일한 수송 전투기 (크루저)입니다. 무겁습니다. 수송뿐만 아니라 호송 함도 파괴하도록 설계되었습니다. 일반적으로 작동 영역에서 멀리 떨어져 있습니다.
                1. 톨 루이 콜
                  톨 루이 콜 22 12 월 2015 14 : 24
                  0
                  Крейсеры, рейдеры, каперы предназначены для нарушения морских коммуникаций и строят их для уничтожения транспортов и торговли , а не крейсеров. "Шпее" со своей скоростью тоже никак не тянет на истребителя крейсеров. Англичане сразу поняли, что это их добыча, еще в процессе строительства "карманников"
                  1. 블로그
                    블로그 22 12 월 2015 14 : 47
                    0
                    제품 견적 : Tlauicol
                    "Шпее" со своей скоростью тоже никак не тянет на истребителя крейсеров.

                    А кто называл Шеер "истребителем крейсеров"? И когда вообще рейдер был "истребителем крейсеров"?
                    Истребители крейсеров в РИФ назывались "разведчиками". Дальние и ближние. Большие и малые. А истребителей рейдеров в нем вообще не было. Хотя в какой-то степени туда за уши можно притянуть Рюрик II.
                    RKKF는 고려하지 않습니다. 고려할 사항이 없습니다.
                    1. 톨 루이 콜
                      톨 루이 콜 22 12 월 2015 15 : 05
                      0
                      베네 르트는 그들에게 전화했다. 나는 그에게 대답했다
                      1. 블로그
                        블로그 22 12 월 2015 15 : 14
                        0
                        제품 견적 : Tlauicol
                        베네 르트는 그들에게 전화했다. 나는 그에게 대답했다

                        지점의 구조상 그것은 나에게 보인다. 아마도 어떤 종류의 기술일지도 모른다. 실패.
                  2. 댓글이 삭제되었습니다.
      2. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 21 12 월 2015 11 : 49
        +1
        제품 견적 : Aleksandr72
        Вероятно именно этот негативный пример стоял перед глазами капитана систершипа - "Адмирала Шеера", который после неудачного боя с несопоставимым по силе противником - советскими моряками и артиллеристами (2 152-мм гаубицы-пушки МЛ-20, установленные прямо на пирсе, несколько 76-мм пушек, установленных как на берегу, так и на кораблях, наиболее опасные для немцем 130-мм береговые пушки были демонтированы и принять участие в бою не могли) в порту Диксон

        Хе-хе-хе... в Диксоне всё ещё печальнее для немцев было. Батарея береговой обороны, которую они определили как "장기 130mm", по факту имела 2 152-мм армейские пушки времён ещё прошлой войны.
        Dikson에는 ML-20이 아니라 조상-1910/30 모델 EMNIP의 슈나이더 총과 단일 빔 캐리지 (및 해당 GN 각도)가있었습니다. 미소
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
        2. Aleksandr72
          Aleksandr72 21 12 월 2015 13 : 06
          +2
          이 불평등 한 전투에 대해 다음을 읽었습니다.
          После боя с "Сибиряковым" командир «Шеера» капитан цур зее Меендсен-Болькен принял решение нанести удар по порту Диксон. Он рассчитывал на минимальное сопротивление и готовился высадить десант из 180 моряков, которые должны были уничтожить все сооружения. Диксон оставался практически беззащитным. Все находившиеся на нем батареи (130-мм, 45-мм и 152-мм) к тому времени демонтировали. Их как раз должен был увезти на Новую Землю сторожевой корабль СКР- 19. Он пришел в порт Диксон очень вовремя - утром 26 августа 1942 года. Наиболее пригодные для отражения нападения 130-мм орудия находились на барже и их быстрое возвращение на место было невозможно. Зато успели выгрузить на причал две 152-мм гаубицы-пушки образца 1937 года батареи № 569 с частью боезапаса. Батарея, лишенная телефонной и радиосвязи, каких-либо постов наблюдения и даже дальномера, с местными жителями, заменившими недостающих военных (некомплект составлял более половины списочного состава), тем не менее, была готова вступить в дуэль с "карманным линкором".

          보시다시피, 우리는 ML-20에 대해 이야기하고 있습니다 (이것은 거의 동일한 성능 특성을 가진 152,4 년 모델의 1934mm 총이 더 드물었을 수도 있음). 딕슨의 정보는 152mm 포입니다. 1910/1930 Wikipedia에서 다음과 같이 작성되었습니다.
          이후 배터리 번호 569는 딕슨의 방어에 합류했으며 152 년 1910 개의 무거운 XNUMXmm 주포가 장착되어 있었는데,이 전쟁은 XNUMX 번의 전쟁과 혁명 후에 기적적으로 살아남 았으며 아르 한 겔 스크의 군사 창고에서 배달되었습니다.

          그러나 Wik의 같은 기사에서 다음과 같이 말합니다.
          (사실, 딕슨 수비대는 37mm 대공포 76 개, XNUMXmm 대공포 XNUMX 개, 75mm 곡사포 XNUMX 개(?). 포병 소대는 포트 I. G. Vorobyov의 전기 용접기에서 지휘했으며, 총기 사령관은 A. A. Shchedrin과 S. V. Kuznetsov였습니다. 주둔지에는 국경 경비대뿐만 아니라 소총, 카빈총 및 사냥 용 소총으로 무장 한 약 300 명의 군인이 포함되었습니다. 그러나이 모든 총과 소총이 근거리에서 발사되는 해군 총의 사격에 대응하기에 충분하지 않은 것은 분명하며, 포격 후 수비대의 세력이 독일 상륙에 심각한 반대를 제공 할 가능성은 거의없는 것으로 보인다).
          이 구절만으로 Wik의 기사를주의를 기울여야 할 심각한 소스로 인식하지 않아도됩니다.
          나는 명예를 가지고있다.
          1. 알렉세이 RA
            알렉세이 RA 21 12 월 2015 13 : 56
            0
            제품 견적 : Aleksandr72
            딕슨의 정보는 152mm 포입니다. 1910/1930 Wikipedia에서 다음과 같이 작성되었습니다.

            Кхм... вообще-то, эта информация идёт не из Википедии, а из статьи ув. Мирослава Морозова "Операция Вундерланд":
            나중에 배터리 번호 569가 추가되었습니다. 그녀는 152 년 1910 년 아르 한 겔 스크 군사 지구 창고에서받은 ​​1930mm 야전 곡사포 XNUMX 개로 무장했다. 곧 뒤 따르는 사건에서 수비수의 주력이 된 사람들이 바로 그들이었다.

            152mm 포 모드입니다. 1910/30은 152 게이지 배럴을 갖춘 29mm 슈나이더 총입니다.
            152mm 곡사포는 1909/30 또는 1910/37이기 때문입니다.

            그건 그렇고, 그들은 37 년 폴란드 캠페인의 트로피 였다는 딕슨 민병대의 1939mm 총에 대해 씁니다.
            1. 누비 이불 자켓
              누비 이불 자켓 21 12 월 2015 15 : 33
              +3
              Несмотря на всю звериную сущность Германского нацизма надо признать что немецкие конструкторы добились выдающихся успехов во всех областях конструирования военной техники а солдаты Германии были очень "крепким орешком" для своих противников.
              전함 제독 백작의 죽음
      3. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
        0
        확실히 더하기,하지만 허용한다면
        제품 견적 : Aleksandr72
        британские ЛК типов "Куин Элизабет" и "Родни" имели парадный ход не более 23 узлов

        Строго говоря, "Куины" иной раз умудрялись выдавать и 24, а вот "сестры-уродки" ЕМНИП в повседневной эксплуатации больше 18-19 уз не ходили
        1. 알렉세이 RA
          알렉세이 RA 21 12 월 2015 17 : 21
          0
          인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
          Строго говоря, "Куины" иной раз умудрялись выдавать и 24

          У "королев" скорость отличалась довольно значительно. АВС, помницца, вечно жаловался, что "Барэм" и "Малайя" тормозят его эскадру.
          1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
            0
            Совершенно верно, поэтому я и пишу что "иной раз" и что "умудрялись:))
      4. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
      0
      제품 견적 : BENNERT
      진지한 배를 만들고 싶다면 인위적으로 그 변위를 제한 할 수있는 것이 아무것도 없습니다

      Я бы с Вам согласился, но вот в чем дело... Конечно, "Шеер" на фоне "Шарнхорста" выглядит не очень-то и хорошо. Но вот беда - сам "Шарнхорст" на фоне "Бисмарка" выглядит куда как бледно. Т.е. "Шарнхорст" - это боевой корабль, имеющий почти линкорное водоизмещение, но при этом неспособный воевать практически ни с одним быстроходным линкором мира. А ведь по стоимости 3 "Шарнхорста" соответствуют двум "Бисмаркам"... Т.е. опять на лицо явный проигрыш по ТТХ:)))
      Однако флот не может состоять только из линкоров наиболее мощного типа (кстати, сделав выбор в пользу "Бисмарка" столкнемся с тем, что он ощутимо слабее "Ямато"...) Все дело в том, что один корабль, сколь бы сильномогучим не был, не может быть в двух местах одновременно. Поэтому нет никакого смысла равнять "Шеер", который в сущности являлся формой тяжелого крейсера, и "Шарнхорст", который все же был линейным кораблем (или линейным крейсером, если угодно)
      1. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 21 12 월 2015 17 : 25
        0
        인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
        Т.е. "Шарнхорст" - это боевой корабль, имеющий почти линкорное водоизмещение, но при этом неспособный воевать практически ни с одним быстроходным линкором мира. А ведь по стоимости 3 "Шарнхорста" соответствуют двум "Бисмаркам"... Т.е. опять на лицо явный проигрыш по ТТХ:)))

        Хихикс... "Бисмарк" вообще читерский корабль: он стоил непозволительно мало для Кригсмарине. То ли дело "Хипперы": 2 "ойгена" стоили как 1 "Бисмарк". 미소
        그들의 가치는 "Hipper"(85,9 만 Reichsmarks)에서 "Prince Eugen"(104,5 만)으로 꾸준히 상승했습니다. 이 수치를 "포켓 전함"(80 천 ~ 90 천만 대)과 Scharnhorst 유형 (약 175 억 180 천 200 백만) 및 Bismarck (XNUMX 억 XNUMX 천 ~ XNUMX 억)의 실제 전함 가격과 비교하면 충분합니다.

        제품 견적 : 첼 랴빈 스크에서 안드레이
        Однако флот не может состоять только из линкоров наиболее мощного типа (кстати, сделав выбор в пользу "Бисмарка" столкнемся с тем, что он ощутимо слабее "Ямато"...)

        독일인들은이 문제를 고려하여 H-42, H-43 및 H-44를 설계하기 시작했습니다. 미소
        1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
          +1
          인용구 : Alexey RA
          독일인들은이 문제를 고려하여 H-42, H-43 및 H-44를 설계하기 시작했습니다.

          Н-44... "И чего только не придумают люди, чтобы не идти на Восточный фронт!" 웃음
        2. 댓글이 삭제되었습니다.
  • 볼가 코삭
    볼가 코삭 21 12 월 2015 17 : 56
    +4
    즐겁게 읽었습니다! 저자 덕분에!
  • 데니 맥스
    데니 맥스 21 12 월 2015 18 : 20
    0
    나는이 소형 보트를 개인적으로 좋아하지만 뛰어난 것은 없습니다. 리모컨을 사용하면 바다로 빠르게 갈 수 있습니다. 부부를 낳을 필요가 없습니다. 따라서 어딘가에 보내면 빨리 잃어 버릴 수 있다는 생각이 항상 있습니다. 가격 효과의 관점에서, 공격자들은 개종 된 민간 선박이 더 잘 나타났습니다. 그들이 러일 전쟁에 출연했다면 신동이었을 것입니다. 미소
  • 로버트 네브 스키
    로버트 네브 스키 21 12 월 2015 20 : 33
    +1
    독일인은 우리의 적입니다. 동맹국이 침몰 한 것이 좋습니다!
    1. 블로그
      블로그 22 12 월 2015 01 : 34
      +1
      인용구 : Robert Nevsky
      독일인은 우리의 적입니다. 동맹국이 침몰 한 것이 좋습니다!

      설명 된 사건 동안 불가리아는 중립적이었습니다. 그. 독일인은 그녀의 적이 아니라 영국인은 동맹국이었습니다. 그러나 얼마 후, 01.03.41/13.12.41/XNUMX, 불가리아는 엑시스 국가에 가입했습니다. 그리고 독일인들은 어떻게 든 그녀의 적이되지 않았습니다. A XNUMXg. 불가리아는 영국과의 전쟁을 선포했다. 그. 영국인은 전혀 동맹국이 아니었다.
      불가리아의 동맹국은 누가 침몰 했습니까?
  • kvs207
    kvs207 21 12 월 2015 20 : 51
    0
    Как раз сейчас, читаю Руге, где он описывает действия "карманных" линкоров.
    Кстати, концептуально, эти "броненосцы", напоминают мне "эльсвикские" крейсеры 미소
  • 쿠 맥사
    쿠 맥사 26 12 월 2015 12 : 34
    0
    아이러니 한 터치로 재미있는 기사! 순무의 저자 +++++ 5! 선장은 진짜 사람입니다 나는 믿을 수있는 배를 잃어버린 채 살아남지 못했습니다! 그리고 일반적으로, afftor가 부담을주지 않는다면, 당신은 또한 재미있는 사업이기도 한 Bismarck에 관한 기사를 뿌릴 수 있습니다. 정체성 테마는 재미있다.
  • kuz363
    kuz363 23 7 월 2017 19 : 20
    0
    나는 다시 한 번 실제 해상이 스스로를 선포하는 것이 아니라 독일, 영국, 일본, 미국과 같은 세계 해양에서 싸운 사람들이라고 확신했다. 발트해와 흑해의 소비에트 해군은 광산에 갇혀 있었고, 태평양은 사실상 비활성 상태였습니다. 자, 노던 함대는 동맹국의 해군 수송대와 싸웠고 동반 한 것 같습니다. 그러나 큰 전투는 없었습니다. 따라서 러시아 함대에 대한 적어도 첫 번째, 적어도 두 번째 세계 대전은 용감하지 않았습니다.
  • 스틸 리츠, 맥스 오토
    스틸 리츠, 맥스 오토 16 6 월 2018 13 : 33
    0
    예, 매우 흥미 롭습니다!