세계 무기 시장의 신화
군사 장비 공급의 구조적 변화로 인해 군산 복합체의 국내 기업들이 고통을 겪을 것인가?
시리아에있는 러시아 우주 항공 부대의 운영은 세계 무기 시장에서 국내 기술에 대한 관심을 증대시켰다. 11 월 말에 중국이 Su-35С 전투기 (24 10 억 달러)를 인수 한 것으로 알려져 12 월 초 인도네시아는 비슷한 항공기 (2 억 달러)를 인수했다. 거래가 끝난 후 러시아의 주문서는 12 억 달러를 초과했습니다. 그러나 앞으로 몇 년 안에 상황이 더욱 악화 될 것이라는 심각한 우려가 있습니다. 일부 군 분석가들은 장래에 러시아의 매력을 감소시킬 수있는 시장의 개념적 변화를 봅니다. оружия 잠재적 인 수입업자. 우리는 전략 및 기술 분석 센터의 부국장 인 콘스탄틴 마키 엔코 (Konstantin Makienko)와 이야기하고 있습니다.
신화 1. 기갑은 사라졌다.
가장 인기있는 신화 중 하나는 대부분의 국가에서 장갑차 구매를 거부 할 수 있다는 것입니다. 2003 년에서 2010 년까지 세계 무기 시장에서이 부문의 점유율이 13,4 %, 2011 년에서 2014 년 사이에는 8,8 %에 불과했습니다 (세계 무기 거래 분석 센터의 데이터). 구매자는 점점 구매 거부 탱크 항공기 및 미사일 시스템의 획득에 유리한 보병 전투 차량 (BMP). 따라서 장갑차 시장의 가장 좋은시기가 XNUMX 세기에 남아 있다고 전문가 커뮤니티에 의견이 나타 났으며, 머지 않아 그는 일몰 될 예정이었다. 이 시나리오가 실현되면 Uralvagonzavod 회사 (UVZ, Nizhny Tagil) 및 Kurganmashzavod (KMZ)가 가장 많이 겪게됩니다. 그들은 유일하게 러시아 전차와 보병 전투 차량 제조업체입니다.
콘스탄틴 마키 엔코 - 콘스탄틴 블라디미로 비치 (Konstantin Vladimirovich),이 두려움이 현실과 얼마나 멀리 관련되어 있습니까?
- 제 의견으로는, 그들은 완전히 근거가 없습니다. 마지막 15 년 동안 세계 탱크 시장의 상황은 90 년에 비해 감소했지만이 유형의 무기에 대한 수요가 유지되고 있음을 보여줍니다. 그 구조는 흥미로운 변화를 겪었습니다. 90에서는 서구 제조업체들이 새로운 생산 탱크 시장을 장악했습니다. 예를 들어, 미국은 Abrams OBT를 이집트, 쿠웨이트, 사우디 아라비아에 공급했고, 프랑스는 UAE에서 388 전투 및 Leclerc 훈련 탱크 수출 계약을 완수했으며, 영국은 Oman의 Challenger 38 유닛 2을 생산했습니다. 21 세기에는 상황이 완전히 바뀌 었습니다. 러시아 UVZ는이 부문에서 절대적인 리더가되었습니다. 프랑스와 영국은 수출 계약을 전혀하지 않았지만 미국인과 독일인은 현금 또는 보관 기지에서 인도했다. 현재 서방 국가들 사이에서 독일은 2 해에 체결 된 카타르에 새로운 Leopard 7A2013을 공급하기로 합의했습니다.
- 러시아 탱크에 대한 관심이 급증한 이유는 무엇입니까?
- T-90C에 대한 높은 수요는 그 효율성과 경쟁력을 나타내는 가장 좋은 지표입니다. 러시아 연방 방위성의 전직 지도자들로부터 우리가들은 중요한 비판은 절대 근거가 없다. 최근 Uralvagonzavod는 인도, 알제리 및 아제르바이잔에 수백 개의 T-90C를 공급하기 위해 최소한 3 개의 대규모 프로젝트를 수행했습니다. 우간다와 투르크 메니스탄과의 협약 (수십 개의 수조 수출)이 체결되었다. 기성품 기계 이외에, 라이센스 생산 T-90ICS를위한 기술 키트가 인도로 보내졌습니다.
- 세계 무기 시장에 다른 외국 탱크가 수요가 있는가?
- 전통적인 서구 제조업체의 출국 배경을 배경으로 새로운 플레이어가 점차 출현하고 있습니다. 특히 최근 폴란드에서는 말레이시아의 48 RT-91М 계약을 체결했습니다. 중국은 모로코, 미얀마, 방글라데시에 탱크를 공급하기로 합의했다. 비교적 최근에, 역사 이스라엘은 50 탱크 인 Merkava Mk4을 싱가포르로 이전하여 수출 계약을 체결했습니다. 그러나 양적 측면에서이 모든 협정은 러시아 T-90C의 공급보다 현저히 떨어진다.
- 향후 수년 내에 누가 수출 국가 목록을 작성할 수 있습니까?
- 한국, 터키, 인도, 일본, 파키스탄,이란, 요르단조차 이제 다양한 수준의 성공으로 국영 전투 탱크 프로젝트를 추진하고 있습니다. 그러나 수출 잠재력을 평가하기에는 이르다.
- 탱크 공급에 대한 세계 시장의 발전을 결정 짓는 요소는 무엇인가?
- 핵심 행사는 Armata 플랫폼을 기반으로 한 러시아 대형 무거운 차량 시장에 공급 될 것입니다. 이 제품이 상업적으로 성숙한 상태에 이르면 실제 혁명이 일어날 것입니다. 전 세계 탱크 함대가 즉시 폐기 될 것입니다. 역사적인 유례 : 이렇게, dreadnoughts의 외관은 중간 직경 포병을 갖춘 전함 함대를 한때 평가 절하했습니다.
지정 학적 긴장감의 증가는 유가 하락과 함께 시장에 압력을 가하고있다.
핵심 요소는이 새로운 오퍼의 비용 관리입니다. 생산 비용은 연속성에 크게 좌우됩니다. 대규모 국방 명령에 따라 국내 및 해외 소비자 모두 한 유닛의 가격이 하락해야합니다.
- 탱크가 지난 세기의 무기라는 의견이 종종 있고 구매자는 곧 구식 차량 업데이트를 중단 할 것입니다. 이러한 우려는 얼마나 타당한가?
- 세계에서 무력 충돌의 숫자가 증가하고 있습니다. 시리아, 이라크,
예멘 우크라이나 동부에서 키예프 정권의 처벌 적 운영은 언제든지 재개 될 수있다. 이러한 모든 충돌에서 포병과 함께 전차는 성공을 달성하기위한 주요 도구 중 하나입니다. 비행정밀 무기, 정보 기술-훌륭합니다. 그러나 보병의 참여 없이는 군사적 승리를 거둘 수 없으며, 반드시 장갑으로 덮어야합니다. "수천명의 아마다", "Guderian의 돌파구"및 "Rommel 습격"은 과거에 영원히있을 것입니다. 그러나 전차는 여전히 군대 역할을합니다.
신화 2. Glut phase
세계 무기 시장의 두 번째로 널리 알려진 신화는 순환 적 본질이다. 전문가들은 세 가지 주요 단계를 확인합니다 : 판매량의 눈사태와 같은 증가, 최고치 및 과음. 이 관점의 핵심은 핵심 구매자 국가들이 궁극적으로 군대의 재 장비를 완료하고 조달에 긴 중단을한다는 가정입니다. 이 개념을지지하는 사람들은 과음의 마지막 단계가 90-x에서 시작되었다고 주장한다. 2000-x의 시작이다. 그것은 "눈사태와 같은"판매 성장으로 대체되었습니다. 2001에서 군비 시장의 세계적인 규모는 27 억, 2014, 64,5 억이었습니다. 2015은 구매 규모가 최대 수준에 도달 한 다음 급격히 떨어지기 시작하여 모든 우랄 (Ural) 군용 산업 기업의 수출 지향적 인 전망을 나타낼 수 있습니다.
-이 개념은 얼마나 현실적인가요?
- 마지막 30 년의 무기 시장에서, 당신은 정말로 용량의 변동을 볼 수 있습니다. 그러나 그들은 세계 군축 대회와 연결되는 것이 아니라 갈등의 역학 관계와 연결되어있다. 구매자 국가는 자신의주기를 가지고 동시에 군대를 현대화하지 않습니다. 더욱이, 페르시아만의 석유 군주국에서 무기 조달이 진행 중이다. 비슷한 상황이 러시아의 무거운 전투기를 대량 구매 한 후 현재 미국의 군용 수송기 수입에 많은 돈을 지출하고 있으며 앞으로 다기능 중산층 전투기를 사기 위해 준비 중이다. 여기서의 군축 과정은 멈추지 않고 모든 새로운 부문에 영향을 미친다.
- 무기 구입의 역사적 최대는 언제 세계 시장에 기록 되었습니까? 그는 무엇과 연결되어 있었습니까?
- 피크는 1980의 중간에 왔습니다. 이 기간 동안이란 - 이라크 전쟁으로 엄청난 수요가 창출되었습니다. 동시에 소련은 앙골라, 에티오피아, 캄보디아, 아프가니스탄에서 친 서방 또는 친 중국 반란자들과 싸운 체제를 도왔다. 이란 - 이라크와 냉전 종식으로 일부 대형 수출업자 (예 : 브라질)가 실질적으로 방위 산업을 완전히 잃을 정도로 무기 시장이 무너졌다. 유고 슬라비아, 아프가니스탄 및 이라크에서의 미국 운영 개시 이후 0 년이 시작된 이래 시장은 다시 성장하기 시작했습니다.
- 무기 시장의 역량은 갈등의 역학에 전적으로 의존 하는가?
-뿐만 아니라. 프랑스 과학자 Jean-Paul Hébert는 군비 시장이 석유 가격에 의존한다는 개념을 갖고 있습니다. 탄화수소의 높은 가격으로 인해 중동 및 북아프리카의 석유 수출 국가에서 구매가 증가합니다. 역학을 살펴보면 1990의 유가가 낮은시기가 무기 시장의 역량이 떨어지는시기와 일치한다는 것을 알 수 있습니다. XXI 세기에 인용문이 재개 된 이후, 군용 장비 구매량이 다시 증가하기 시작했다.
- 즉, 두 가지 반대 요인이 현재 시장에 압력을 가하고 있습니까?
- 맞아. 우리는 지정 학적 긴장이 성장하면서 유가가 하락하는 상황에 처해 있습니다. 이러한 요인 중 어느 것이 더 중요한지 예측하는 것은 매우 어렵습니다. 나는 군사 장비 구매의 성장이 앞으로도 계속 될 것이라고 확신한다. 사실 유가 하락이 항상 부정적인 요인은 아니라는 점입니다. 예를 들어, 알제리와 이라크의 이러한 감소와 인도와 베트남의 지급 능력은 증가하고 있습니다.
신화 3. 자립으로의 전환
세 번째로 널리 알려진 신화는 주요 구매자 국가들이 자체 방위 산업의 발전으로 점차 시장에서 물러나고 있다는 주장이다. 통상적으로 단기간에 수입업자를 무기 수출국으로 재교육 할 수 있었던 중국과 한국이 사례로 인용된다. 또한 싱가포르의 경험은 시사하는 바입니다. 작은 국가는 보병 전투 장갑차, 무거운 바퀴로 된 장갑차, 화포 시스템을 처음부터 새로 개발하여 호위함과 수륙 양용 공격용 전함을 건설했습니다. 이 사례에 많은 다른 국가들이 뒤따를 경우, 러시아와 미국이 대표하는 주요 수출국은 상당한 비중을 잃을 위험이있다. 이제 주요 무기 구입 국가들은 자국의 군수 산업 발전을위한 프로그램을 채택하고 모든면에서 대용품을 수입하려고 노력하고 있습니다.
-이 과정은 얼마나 성공적입니까? 곧 수입을 포기할 수있는 국가는 어느 것입니까?
- 세계에서 가장 큰 무기 수입국은 인도와 페르시아만의 석유 군주국입니다. 지금까지 자신들의 생산을 통해 군대의 요구를 충족시킬 수 있다는 증거는 없다. 특히 아랍 군주제는 자체적으로 군사 - 산업 단지를 개발하기 위해 진지한 노력을 기울이지 않는다. 인도 방위 산업의 수많은 프로젝트의 결과로 현지 군대의 기쁨을 누리지 못했습니다. 이 나라의 가장 중요한 업적은 특정 유형의 러시아 무기, 특히 Su-30MKI 전투기 및 T-90С 탱크의 라이센스 생산 조직과 관련됩니다. BrahMos 초음속 대함 미사일의 러시아 - 인도 합동 프로젝트는 대단한 성공이다. 동시에 서양 시스템의 라이센스 생산 프로젝트 (예 : 프랑스 잠수함 Scorpene)는 큰 어려움을 겪고 있습니다.
- 수입 대체에서 가장 큰 성공을 거둔 주는 어느 곳입니까?
- 지난 10 년 간 거의 모든 주요 직책에서 수입품을 대체 할 수 있었던 나라는 중국뿐입니다. 또 하나의 성공적인 사례는 한국입니다. 이 국가는 여전히 미국 기술에 의존하고 있음에도 불구하고 자체 방위 산업을 개발하는 데 성공한 국가입니다. 현재 한국은 T-50 경량 전투기 공급 계약 4 건과 인도네시아 3 건 잠수함 건설 계약 등 몇 가지 수출 계약을 체결했다. 그러나이 두 국가는 규칙의 예외입니다.
- 생산 조직을 희생시키면서 주요 구매 국가는 최종 제품 및 부품을 더 적게 구매하기 시작 했습니까?
- 포장업자는 항상 안정적인 시장 점유율을 유지할 것이라고 생각하지만, 최종 제품 제조업체를 압도 할 수는 없습니다. 현재 시장에는 다른 추세가 있습니다. 우리는 라이센스가 부여 된 프로젝트의 규모가 증가했다고 말합니다. 최근 페르시아만의 석유 군주제를 제외한 모든 국가들은 면허증 이전 문제를 제기했다. 또 다른 추세는 위험 분할 파트너십에 기반한 국제 프로젝트의 개발입니다.
- 세계 경제의 침체는 어떻게 시장에 영향을 미칩니 까? 최근 브라질은 어려운 재정 상황으로 인해 러시아 팬 - 액스 쿰 (PAN-A1) 구매를 거부 한 것으로 알려졌습니다. 다른 국가도이 예를 따를 것입니까?
- 제 생각에 정치 상황은 경제적 측면보다 시장에 많은 영향을 미칩니다. 따라서 경제 부정적 추세로 인해 무기 구입이 감소하지는 않습니다. 필요가 생기면 최빈국조차도 자신의 안전 보장을위한 자원을 찾을 수 있습니다.
지정 학적 긴장감의 증가는 유가 하락과 함께 시장에 압력을 가하고있다.
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