군사 검토

앤드류 페르 보즈 바니

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앤드류 페르 보즈 바니



RTO의 첫 번째 의장, Andrei Delvig가 참가했습니다. 역사 근로자를위한 기술 교육의 선구자로서

19 세기 중반에 과학자와 기술자의 전문 협회가 많은 유럽 국가에 존재했으며 그러한 조직이 러시아에 나타나야 할 필요성은 매우 심각하게 느껴졌습니다. 1866에서는 진보적 인 과학자와 기술자의 주도하에, 그리고 캐비닛과 tsar의 승인을 받아 상트 페테르부르크에서 그러한 사회가 창안되었습니다. 러시아 기술 사회 (RTO)의 첫 번째 의장은 개인 철도 및 철도 기술자의 수석 검사관이었던 Baron Andrei Ivanovich Delvig 소장으로 선출되었습니다.

1832의 귀족 가문 출신 인 Delvig은 St. Petersburg Institute of Railway Engineers를 졸업했습니다. 안드레이 이바노비치 (Andrei Ivanovich)는 실용적인 일에 자신의 삶을 바쳤다 : 그는 통신 건설 책임자 인 Peter Kleinmichel의 권한하에 일하면서 철도 건설 분야에서 오랜 시간을 보냈지 만 다른 건설 분야에 대한 지식과 경험을 갖고 있었다. 예를 들어, 1832-1836에서 그는 모스크바 수도관 건설 책임자로 일했으며 1836에서는 Tula Arms 공장을 재건축하는 동안 댐에서 수력 공사를 수행 한 지도자 중 한 명이되었고 Tula의 수유 강에서 수질 기술 연구를 1 년 후 수행했습니다. 배송을 개선합니다.

RTN은 4 부서로 구성되어 있습니다. 부서 I - 화학 생산 및 야금 (조명, 전기 주조 및 사진과 같은 전문 분야 포함), 부서 II - 기계 기술, 역학 및 기계 공학, 계측기 제작, 전신 및 인쇄; 부서 III - 건설 및 광업 예술, 건축, 커뮤니케이션 수단, 그리고 마지막으로 부서 IV - 조선, 해양 기술, 포병 및 무기 생산. 이러한 전문 분야로의 명확한 분단에도 불구하고 Delvig의 인력 정책의 전문성은 최대한 많은 기술 전문가를 유치하는 것이 었습니다. 이러한 정책을 설명하면서 RTO 창립자 중 한 사람은 다음과 같이 설명했다 : "우리가 성공의 열쇠를 보았던 바로 그 점에서 - RTO는 러시아의 순수 과학에서 아카데미 오브 사이언스와 동일한 기술을 채택해야합니다."

그러나 그 뿐만이 아닙니다. 주된 이유는 러시아에서 RTO가 형성되는 동안 나중에 등장하는 개별 전문 분야에 대한 과학적, 기술적 인 사회가 없었고, 그들이 사회를 개방 할 수있는 허가를 받았을 때 가능한 한 많은 엔지니어를 참여 시키려고했다는 것입니다. 60 %)와 민간인 (10 %) 공무원, 기업가 (9 %), 국영 기업 (4,5 %), 국영 기업 (8,1 %)의 종업원이 상대적으로 적은 수의 RTO 회원 중 여러 전문 기술자 . 동시에 교수와 가장 재능있는 엔지니어가 RTO에서 주도적 인 위치를 차지했습니다. 이것이 회사 활동의 점진적인 성격을 결정한 요인이었습니다.


오프닝 운동. 1862 g 사진 : wikipedia.org

델 비그 (Delvig)에 따라, 학회는 과학 기술 지식의 보급과 엔지니어 및 근로자를위한 기술 교육 시스템의 수립에 종사했습니다. 5 월 15 기술 교육 영구위원회 (Permanent Commission for Technical Education)는 RTO에 따라 설립되었습니다. 업계 최초의 숙련 노동자 교육에 관한 이론 및 특수 교육 및 방법 론적 개발을 다루는 러시아 최초의 기관입니다. 상임위원회 활동의 주요 지침은 과학적, 방법 론적 및 교육적 활동이었다. 위원회의 주도로 RTO는 제 독 정부에 직업 교육을 개발하기위한 조치를 취할 것을 촉구하고 산업인 회의에서 초기 일반 및 기술 교육 작업의 필요성에 대한 문제를 지속적으로 제기했다.

위원회는 근로자의 일반 교육 및 직업 훈련 내용, 방법 및 조직, 이론 및 산업 훈련에 관한 질문을 개발하고위원회는 러시아 및 해외에서 직업 교육 개발 경험에 관한 모든 정보를 수집 및 분석했습니다. 과학적이고 방법 론적 인 연구의 주요 형태는 보고서와 의사 소통의 준비와 토론이었습니다. 이 활동의 ​​결과는 숙련 된 근로자의 훈련을위한 직업 학교의 특정 프로젝트였습니다 : 규정, 교과 과정 및 프로그램, 규칙 및 지침. 러시아 기술 협회의 선진 과학자들과 기술자들 - 근로자의 기술 교육을 좋아하는 사람들 -은위원회의 존재를 영구적 인 기관으로 통합하여 작업 환경에서의 교육 활동에 공식적인 지위를 부여하고자했습니다.


흥미롭게도 Delvig는 사설 철도가 자발적으로 공제 한 많은 학교 (기술 철도)를 만들었습니다. 이 학교 중 하나 인 Delwig Railway School은 모스크바의 1870에 설립되었습니다. 안드레이 이바노비치 자신이 학교 중 하나에 기증하고 그와 함께 기숙사를 마련하여 그에게 자본을 제공했습니다. 그리고 1869에서 RTO는위원회의 일종의 교육학 실험실이었던 근로자를위한 학교와 과정을 개설하기 시작했습니다. 처음에는 사립 학교, 학교 및 RTO 과정이 사립 기관으로 생겨났습니다. Delvig가 RTO (1888 년)의 포스트를 떠난 후에 이미 2 천명 이상의 상트 페테르부르크 아동 및 성인 노동자가 그러한 학교에서 공부했습니다. 당시 많은 저명한 교사와 방법론 학자의 참여로 기술 교육에 관한 상임위원회에서 초안을 작성한 프로그램과 커리큘럼에는 산술, 기하학, 드로잉, 물리학, 화학, 기초 역학 및 기술 과목이 포함되었습니다. 상트 페테르부르크 수도 노동자들을위한 RTO 학교는 유능한 인력 양성에 중요한 역할을했다. 근로자를위한 학교를 만드는 것 외에도, 협회는 공장에서 전문가를 방문하고 대중적인 강의를하는 등 끊임없는 관행을 수립했습니다.

Russian Technical Society와 러시아 산업 및 상업 진흥회의 도움을 받아 5 월 6 일 1870에서 처음으로 러시아의 모든 러시아 연방 의회, 국내 산업에 관심있는 종사자 및 사람들이 상트 페테르부르크에서 개최되었습니다. 러시아 무역 및 산업 대회에서 처음으로 생산의 다양한 분야에 종사하는 산업가 간의 상호 작용을 수립하는 것을 목표로했습니다. 국제 대회 기간 동안 2은 총회를 열었고 6 회의에서는 17 회의를 개최했습니다. 델 비그 (Delvig)가 의장직을 맡은 RTO 전문가들은 산업 생산의 증가, 유럽 산업의 선진화 방법에 대해 논의했다. 의회는 Fontanka의 Literary Salt Town이 개조 된 Manufactory 전시회에 시간을 보냈습니다. 전시회는 금속 제품, 금속 가공 제품, 화학 제품, 섬유 제품, 엔지니어링 및 수공예 제품을 선보였습니다. 전시회의 성공은 엄청났습니다. 수천 명이 3 개월 만에 322을 방문했습니다.

1870 해에 부분적으로는 건강상의 이유로 부분적으로 전문적인 필요성으로 인해 Delvig은 회사의 회장직을 떠났지만 명예 회원으로 선출되었습니다. 동료들은 회사 발전에 대한 그의 공헌을 칭찬했습니다. "그에게 감사", P.A. 과학 기술에 무관심하게 헌신하는 일부 사람들의 겸손한 기업인 코 치베이 (Kochubey)는 러시아에서 민간 및 정부 개인과 기관의 시각에서 시민권과 권위의 권리를 받았다. E.N. 교수에 따르면 Andreev, Delvig "는 캐비닛이 아니라 실용적인 기술자로서 과학적 배경이 매우 중요하며 과학적 측면을 결코 두지 않았습니다. 그는 처방전을 처분하고 쓰는 데 익숙한 관리 기술자도 아니 었습니다. 실제로 실천에 어려움이 얼마나 다양했는지 잘 아는 실무자이자 건축가였습니다. 당신이 평온하고, 쾌활하고, 친절하고 매력적인 성격, 생동감이 넘치고 많은 것을보고, 극단적 인 기피를 피하고, 성실한 사랑과 동시에 다각적 인 교육과 계몽에 대한 마음을 덧붙인다면, 당신은 바론의 진정한 특징을 얻을 것입니다. ".
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원본 출처 :
http://rusplt.ru/sdelano-russkimi/andrey-pervozvannyiy-20420.html
5 댓글
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  1. 파리 루크
    파리 루크 27 12 월 2015 07 : 26
    0
    Delvig 일족의 멋진 사람에 대한 흥미로운 이야기 ..
  2. V.ic
    V.ic 27 12 월 2015 08 : 39
    +2
    19 세기의 철도는 진보의 최전선이었습니다. 그의 사망 XNUMX 년 후, 러시아 제국은 시베리아 횡단 철도 건설을 시작했다.
  3. 모스크바
    모스크바 28 12 월 2015 10 : 49
    +1
    조국의 영광을위한 그의 모든 작품 외에도 Andrei Ivanovich는 "러시아 생활의 반세기. 내 기억"이라는 그의 기억을 남겼습니다.
  4. Андрей77
    Андрей77 6 1 월 2016 21 : 26
    0
    상트 페테르부르크 주립 통신 대학 (이전 LIIZhT)에서 저의 알마 이터는 저명한 인물입니다. 그러나 학생들, 그리고 실제로 은폐하는 것이 죄악 인 것에주의를 기울이지 마십시오. 일부 일반적인 ...
  5. pts-m
    pts-m 8 1 월 2016 12 : 49
    0
    흥미로운 기사로 러시아를 돌보는 사람들에 대한 정보를 어디에서 읽을 수 있습니까?!