군사 검토

Scharnhorst. 독일 전함의 창조, 전투, 여행 및 죽음

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Scharnhorst. 독일 전함의 창조, 전투, 여행 및 죽음

Scharnhorst 기반



탐조등의 광선은 화난 12 월 바다를 느꼈다. 기름 유출, 파편, 얼음 덩어리와 더 많은 파편. 얼음물에 웅크 리고있는 사람들의 희귀 한 머리. 조명 발사체의 눈물은 서치 라이트의 빛을 도우며, 표면을 치명적인 희미한 빛으로 비췄다. 왕실 폐하 "전갈"과 "무차별"의 구축함은 자동차로 추가 작업을하면서 최근 전투 장소로 나아갔습니다. 바다와는 달리 전투의 흥분이 가라 앉았습니다. 그들의 무서운 적은 North Cape의 북동쪽 70 마일 아래쪽에 이미 놓여있었습니다. 이제는 생존자를 데려 올 수 있었지만, 그들 중 많은 수가 없었습니다. Admiralty Lords를 괴롭히는 Scharnhorst라고 불리는 길고, 지속적이며, 이미 성가신 편두통이 마침내 사라졌습니다.

하드 탄생

예고되지 않은“아니오”는 종종 조용한“예”를 의미합니다. 그것은 30 년대 독일에서 작은 여가 단계로 조심스럽게 해군을 회복시키는 데 도움이되었습니다. 부활의 핵심 중 첫 번째는 독일 고유의 전함으로 여러 시대에 독창적이고 독창적이었습니다. 템즈 강둑에서 그들은 여전히 ​​침묵했다. 우려를 표명 한 프랑스 인 이웃은 독일의 "포켓 전함"을 따라 잡을 수있는 330mm 총을 가진 빠르게 움직이는 경비견 인 던 커크 책갈피에 응답했다. 고도로 자율적 인 디젤 레이더의 개념은 점점 더 취약 해지기 시작했습니다. Admiral Count Spee 시리즈의 세 번째 전함은 그의 예약을 늘리고 강화하기 위해 약간 수정되었지만, 이것은 반 측정이었습니다. 독일 제독은 대서양에서 일하기 위해 차세대 선박이 필요했습니다. 그는 고속 및 자율적 인 특성을 유지해야했으며 동시에 프랑스 사냥꾼과의 만남을 두려워하지 않았습니다. 사령관 함대 Raeder 제독은 Deutschlands 프로젝트에서 추가 변경을 제안했으며 그 중 15 개 (armadillos“D”와“E”)가 북마크를 준비하고있었습니다. 이 아이디어는 18-1933 톤으로 변위가 증가한 추가, 세 번째 주 구경 탑을 설치하는 것이 었습니다. 18 년 초에이 프로젝트의 개념은 조건을 제시했다. 새로운 배는 프랑스 던 커크를 견딜 수 있어야한다. 옵션 고려는 283 톤과 26mm 포의 변위에서 330 개의 유망한 XNUMXmm 포로 XNUMX 톤으로 시작되었다. 후자는 더 유망한 것처럼 보였고, 그는 추가 개발의 기초로 취한 사람이었습니다.

히틀러가 예기치 않게 힘을 발휘하여 대형 조선 군사 조선의 발전을 조정했다. 그의 공식 경력의 시작 부분에, 새로 채굴 된 총통은 26000-ton 함선의 건조로 영국인을 다시 두려워하고 싶지 않았습니다. 그 크기는 이미 베르사유 조약의 명백한 조롱이었습니다. 히틀러는 제독은 전함과«D의»와«E를»구축 할 수있는 열정과 식욕을 진정라는 더욱 진보 된 예약과 "제독 그라프 속도 시간"의 (220 mm - 벨트, 70-80 mm - 주요 bronepaluba). 배는 19 천톤에 "무게가 나가기"를했지만 베를린에서는 금지 된 19이 일반적으로 26 외부에있는 것보다 더 겸손하고 보이지 않는다고 생각했습니다. 1 월 25에서는 Wilhelmshaven과 Kiel의 조선소가 2 개의 전함 건설을 명령 받았으며,이 해고는 같은 해 2 월 14에서 이루어졌습니다. 프랑스 1934 사에서는 우려를 계속 표하며 전투 순양함 스트라스부르 함 (Dunkerque type)의 두 번째 배를 설치한다고 발표했다. 해군 엘리트는 히틀러가 잠재적 적에는 분명히 못 미친 함정을 전파하지 말고 프로젝트 재 작업에 끄덕임을주기를 촉구하기 시작했다.

총사령관은 섬에 침묵을 전제로 선박의 새로운 배수량을 늘리고 세 번째 탑을 추가 할 수있는 권한을 부여했습니다. 7 월 5에서 전함 "D"와 "E"에 대한 작업이 일시 중지되었으며 재 설계가 시작되었습니다. 처음에는 주요 구경의 타워를 매우 흥미롭게 설치하기로 결정했습니다. 즉, 활에 1 개, 선미에 2 개가있어서 설계자의 계획에 따라 가능한 추격 행사에서 큰 집중이 이루어졌습니다. 330 또는 380 mm을 프로젝트에 다시 장착 할 가능성에 대한 의견이 발표 된 것은 이번이 처음입니다. 곧, 주요 구경의 탑의 방어 위치는 전통적인 것의 찬성으로 버려졌다 : 활에 2 개, 선미에 1 개. 중요한 변화는 선박의 발전소였습니다. 26 톤의 배기량으로 배를 가속 할 수있는 용량을 가진 디젤 엔진은 종이에만 존재하기 때문에 Wagner 시스템의 고압 보일러가있는 증기 터빈 발전소를 사용하기로 결정되었습니다. 그러한 설치만으로 30 노드가있는 새로운 배송을 제공 할 수 있습니다. 3 월에 1935, 도면 및 기타 문서가 준비되었을 때, 총의 구경을 높이고 9 개의 305 또는 330-mm 건 또는 6 개의 350 또는 380 mm 쌍을 배치하는 것에 관한 질문이 다시있었습니다. 함대 지휘관은 최대 크기를 주장했지만, 평화로운 사랑의 섬 주민들의 반응에 대해서는 아직 확실하지 않지만, 히틀러는 지금까지 9 개의 283-mm 총으로 감금하도록 명령했다. 위안은 물론 그들이 크루프 (Krupp)의 새로운 군함이었으며, 도플란드에 장착 된 것보다 강력하고 장거리였습니다.

히틀러는 영국인들을 진정시키고 법적 조치를 취하기위한 노력의 일환으로 영국과의 해군 협정에 서명했다. 그는 프랑스를 주요 적이며 가해자라고 생각한다고 강조했다. 독일군은 영국군에게 독일군의 선형 선단보다 3 배의 우위를 보장한다고 약속했다. 477은 독일에서 166 천대에 대한 1,000 톤의 변위였다. 영국인의 생각과 동의했다. 마침내 베르사유 제한이 무너졌습니다. 독일군은 합법적으로 함대를 만들 수있었습니다.

1935의 봄과 여름에, 독일 함대의 중요한 이름 인 Scharnhorst와 Gneisenau 이름을받은 새로운 선박은 공식적으로 peredlozheny였습니다 : May 3 - Gneisenau, June 16 - Scharnhorst.

새로운 전함 (고대 전장 "전함"을 포기하기로 결정됨)은 제 1 차 세계 대전의 잘 짜여진 독일 전투 순양함의 자손이 아니 었습니다. 그들은 "Mackensen"또는 "Ersatz York"타입의 선박의 진화와 거의 같지 않았습니다. Scharnhorns는 실제로 다양한 제한과 타협의 효과가 느껴지는 "Deutschlands"를 확대했습니다. 이미 건설 과정에서 할당 된 26000 톤 변위의 한계 내에서 유지하는 것이 불가능하다는 것이 밝혀졌으며, 이는 현저히 초과 될 것입니다. 이로 인해 신규 선박의 내항 성, 안정성 및 생존 가능성에 심각한 우려가 제기되었습니다. 예를 들어 갑옷 갑판이 흘수선 아래에 있었고 건현의 높이가 충분하지 않았습니다. 배는 이미 주식에 있었고, 급격한 변화가 일어날 가능성은 없었다. 안정성 문제는 추가적인 황소를 설치함으로써 최적화 될 수 있지만,이 솔루션은 필연적으로 허용 할 수없는 것으로 간주되는 속도를 줄입니다. 무게를 줄이기위한 조치가 취해졌습니다. 경량의 무게 규정이 수립되었고, 용접이 건설에 널리 사용되었습니다. 전함, 또는 오히려 전투 순양함의 선체가 용접되었습니다. 이러한 노력은 혼잡의 문제를 부분적으로 만 해결했습니다. 두 배는 항해 중에 항해에서 많은 동급생에게 항복하는 것이 었습니다.


전함 하강


10 월 3 1936 올해의 Scharnhorst 엄숙한 행사로 시작됩니다, Gneisenau는 8 년 12 월 1938에 의해서만 따라옵니다. 과체중 임에도 불구하고 독일군은 배의 침수 문제에 큰 관심을 기울였습니다. 사지에서 가장 좁은 방수 구획은 방수 공간으로 나누었습니다. 21 메인 방수 컴 파트먼트의 총이 있었는데, 그 중 2 개의 범람이 위치에 관계없이 배의 전투 능력을 유지하도록 보장되었습니다. 메인 아머 벨트의 두께는 350 mm이었고 하단 가장자리까지 170 mm로 얇아졌으며 주로 잠재적 인 적 - 330-mm 건 "덩케 커"로부터 보호하기위한 것입니다. 메인 구경의 타워 예약은 최대 두께 인 360 mm에 도달했습니다. 보조 구경 전함의 숫자가 개발되었습니다 : 8 쌍둥이 150-mm 건 (140 mm 장갑 탑에 위치)과 4 단건 건 (25 mm 방패 만 적용). 후자는 독일 유산의 명백한 유적이었고 과부하로 인해 모든 도구를 타워에 배치 할 수 없었습니다. 안티 어뢰 방어는 적어도 250 kg의 탄두를 가진 어뢰에 대응하도록 설계되었습니다. 겨울 380-1940에서 발생 할 계획이었다 재 있지만 차 세계 대전이 발발로 - 앵글로 - 독일어 해군 계약을 체결 한 후, 히틀러는 더 이상 심지어 자신 트렁크 주문을 발행 한의 재무장 "Scharnhorst"새로운 1941-mm 총을 반대하지 무기한으로 연기되었다.

Scharnhorst의 7 1 월 1939이 서비스에 들어갔고, 첫 번째 사령관은 Zee Otto Ciliax 선장입니다.

노르웨이에서. 작전 Weatherbung

배틀 크루저에 속한 새로운 배들은 많은 개선이 필요했습니다. 특히 변덕스러운 발전소였습니다. 발트해 연안의 훈련 종료는 내항 성과 건현이 불충분 함을 보여주었습니다. 두 전함은 대머리 코를 대서양 내비게이션에 더 적합하게 설정하여 코 다리를 재 작업합니다. 유럽의 상황은 점점 더 긴장 해졌고, 새로운 선박은 전임자 인 독일과는 달리 깃발을 보여주기 위해 여행을하지 않았습니다. Scharnhorst를 가능한 한 빨리 본격적인 전투 상태로 만들려는 노력이있었습니다. 10 월에이 사령부는 새로운 전함이 이미 바다에 갈 수 있다는 것을 결정했다. 사실 이번에 영국군은 남 대서양의 제주 백작의 "주머니 전함"의 수색과 파괴에 상당한 힘을 쏟아 부었다. 주변의 치열한 사람들은 이미 줄어들고 있었다. 레이더에 대한 압력을 줄이기 위해 영국군의 지속적인 사냥 활동에서 벗어나기 위해 Scharnhorst와 Gneisenau 전함을 대서양으로 발사하는 것을 승인하기로 결정되었습니다. 역설적이게도, "주머니 전함"의 임무는 통신의 침해와 적의 순항하는 힘을 그들 자신에게 돌리는 것을 포함했습니다. 이제 영국의 꼬리를 물기 위해 무거운 배를 유치해야했습니다.

Scharnhorst의 21 November 1939과 그 자매는 북대서양의 Wilhelmshaven을 떠났다. 11 월 23 : 독일 선박이 영국의 보조 순양함 인 Rawalpindi와 충돌했습니다. 이전의 여객 정기선이었던 152-mm 건은 8 개였습니다. 군대에서의 단순한 압도적 인 차이에도 불구하고 영국 순양함 E. Kennedy의 지휘관은 용감하게 전투를 수락했습니다. 30 분 후 라왈핀디는 불타는 해골로 변하고 사령관은 사망하고 승무원은 구명정을 내렸다. 오래된 라이너의 가라 앉음과 함께, 독일 전함은 주요 구경의 120 조개 껍질과 200 조준석을 거의 보냈습니다. 순양함 "뉴캐슬"의 지평선에 나타나는 외관은 더 큰 배의 존재를 두려워하면서 연기 명령을 내리고 철회 명령을 내리는 마샬 제독 행정관 인 마샬을 강요했다. 마샬의 명령은 탄약과 우유부단의 엄청난 소비로 비난 받았다. 그러나 선전은 라왈핀디의 침몰을 큰 승리로 제시했다.

두 전함은 1939-1940의 겨울을 발트해에서 훈련시키고 총격을가했습니다. 동시에 Propaganda Directorate는 Scharnhorst가 주인공으로 출연 한 "Battle Trip in a Battle Trip"이라는 제목의 특별 다큐멘터리 영화를 촬영했습니다. 구경꾼들은 함대가 헬기 랜드 섬 근처에서 거의 작동했다고 추정하여 적의 항공기와 함선에서 전투를 촬영했습니다. 사실 발트 뒤쪽에서 총격 사건이 발생했습니다.

전함의 경력에서 다음으로 중요한 이정표는 노르웨이의 침공 인 Weatherbung Nord 작전에 참여한 것입니다. 웨더 붐은 치명적인 위험에 직면 해 있었으며 바다와 공중 공격의 조합으로 구성되었습니다. Scharnhorst와 Gneisenau는 무거운 순양함 제독 Hipper와 구축함과 함께 Narvik의 중요한 노르웨이 항구를 점령 한 Narvik 공수 그룹의 표지를 실었다. 이 접근법에서 독일 함대는 영국 폭탄 테러범들에 의해 발견되고 공격되었지만 성공하지 못했습니다. 그러나 일어났던 일의 전체적인 그림을 소유하고 있지 않은 불안한 해군은 독일군이 북대서양에서 주요 레이더 작전을 준비하고 있으며 7에서 4 월 1940의 저녁에 메트로폴리탄 함대가 바다로 갔다고 결정했습니다. 구축함이 Narvik의 부두에 레인저를 착륙시키는 동안, 두 전함은 서쪽으로 순항하고있었습니다. 4 월 4에서 30의 9 분 1940 시간에 Gneisenau 레이더는 25 km 후방에서 큰 목표물을 탐지하고 두 선박에서 모두 전투 경보를 울 렸습니다. 비와 구름은 가시성을 심각하게 제한하고 우수한 광학 장치를 최대한 활용하지 못했습니다. 아침 5에서, 육중 한 거울의 Scharnhorst 항해자는 큰 구경의 총을 발견했습니다 - 눈물에서 분수의 크기는 손님의 의도 심각성을 확인했습니다. 5 분 후에, 시그널 맨은 큰 배의 실루엣을 발견했습니다. 전투 순양함 인 Rinaun과 함께 8 대의 구축함이 동행했습니다. 처음에는 Gunter Lyutens 제독 사령관이 적을 켜라고 명령했습니다. 곧 당사자들이 히트를 교환했습니다. "Gneisenau"와 "Rinaun"은 두 개의 껍질을 가지고 있습니다. 독일군은 "Rinaun"이 하나가 아니라는 것을 고쳐서 영국 구축함의 어뢰 공격을 두려워했기 때문에 Lutyens는 속도를 높이고 적으로부터 이탈했다. 결국, 그것은 성공했고 12 April은 "Admiral Hipper"전함과 함께 Wilhelmshaven으로 돌아 왔습니다. 여행 도중, 배의 많은 건설적인하자가 밝혀졌습니다. 그들은 뱃머리에 파도가 자주 쏟아져 고통을 겪었습니다.이 때문에 주전원 "A"의 탑에 물이 자주 침투하여 전기 회로가 손상되었습니다. 발전소도 신뢰할 수 없었다. 그럼에도 불구하고 기지에 도착하자마자 두 전함이 새로운 행군을 준비하기 시작했다. 독일 무거운 함선 중 전투 준비가 완료된 부대가 모두 눈에 들어왔다. 지출 후 덧 수리 전함 노르웨이의 해안에 다시 입력했지만, 월 5의 약화 광산에 "Gneisenau"및 이에 따른 수리 거의 한 달의 능동적 인 그룹을 연기.

부회장 제독 Marchal은 "Scharnhorst"의 플래그와 같은 "제독 Hipper"와 "Gneisenau"과 목적 노르웨이의 해안에서 영국 선박을 방지하는 것이었다 조작 "주노"의 일환으로 바다에 넣어 구축함의 그룹에서 4 6월. "Hipper"가 여러 대의 영국 함선을 파괴 한 후, 육군 원수는 그를 트론 드 하임에서 연료 보급을 위해 구축함과 함께 보냈고 Harstad 해안에서 그의 행운을 시험하기 위해갔습니다. 16에서 48 분. Farn-Marsh "Scharnhorst"의 관찰자는 연기가 나는 것을 알아 차렸고, 조금 후에 신호인들이 대형 항공 모함을 인식했습니다. 파괴자 Ardent와 Akasta가 동행 한 British Glories는 노르웨이의 2 개의 육상 전투 비행 대원 (검투 사와 허리케인)을 대피 시켰습니다. 어떤 이유에서든, 어뢰 피시 어뢰 폭격기는 아무리 효과적 일뿐 оружие 독일 전함을 상대로 출발 준비가되지 않았다. 모든 트럼프 카드는 마샬의 손에 달려있었습니다. 독일군은 희생자와 가까워졌고 주요 구경과 보조 구경을 가지고 불을 뿜었다. 그들은 신속히 조정했고, 항공 모함은 타격을 입기 시작했습니다. 에스코트 구축함은 거의 영원한 상황에서 병동을 보호하기 위해 진정한 영웅심을 보였습니다. 곧 "Glories"는 큰 모닥불로 바뀌었고, "Ardent"와 "Akasta"는 연기 스크린을 올렸습니다. 그녀의 덮개 아래, 첫 번째 사람은 필사적 인 어뢰 공격을했고, 4 어뢰를 발사했다. 독일인들은 제 시간에 그들을 알아 차리고 피했다. 조개 껍데기가 Ardent를 때렸고 곧 침몰했다. Akasta는 오랜 시간 동안 기습하여 적의 시야를 무너 뜨 렸고 안타를 피했습니다. 19에서는 찬란한 불꽃 "Glories"가 바닥에 떨어졌고 용감한 "Akasta"는 그다지 살아남지 않았습니다. 그가 공격을 감행했을 때, 그는 네 마리의 어뢰 발리를 발사했다. 그 네이 세 나우는 그들을 회피했지만, Scharnhorst는 보복 공격을 피하지 못했다. 어뢰 하나가 C 타워 지역에서 그를 때렸다. 전함은 심각하게 손상되어 왼쪽으로 굴러 2500 톤의 물을 가져갔습니다. 전체 승무원과 함께 추락 한 아카 스타 (Akasta)는 자신의 삶을 진심으로 팔았다. 전투가 진행되는 동안 영광 라디오 방송국이 하나의 파견을 한 후에, 육군 원수는 전투 직후에 복귀하기로 결정했습니다. 또한, Scharnhorst의 상태는 약간의 경각심을 일으켰습니다. 전함은 20 노드 이상으로 속도를 낼 수 없었기 때문에 독일인은 가장 가까운 트론 드 하임으로갔습니다. 거기서 떠 다니는 수리점 덕분에 임시 수리를 할 수있었습니다. Scharnhorst가 Kiel에 도착하여 1940이 끝날 때까지 지속 된 정밀 검사를 위해 서 있었던 것은 6 월 말이었습니다.

대서양 습격



1940이 끝날 무렵, 독일군은 대서양의 주요 작전을 결정했다. Scharnhorst와 Gneisenau는 가능한 한 많은 배와 호송 장치를 공격하여 적의 통신에 대한 깊은 습격을 수행했습니다. 작전 사령관 인 군터 루틴스 (Gunther Lutjens)는 대형 선박과의 전투에 몰두하는 것이 엄격히 금지되었습니다. 이 작업은 의미있는 이름 인 "베를린"을 받았다. 28 December 1940, 배는 바다로 나갔지 만 격렬한 폭풍우에 빠져서 선체에 손상을 입혔습니다. 거대한 수괴가 상처를 입었고 매우 위험했습니다. 1 월 22 1941에서 다시 시도해야했습니다. 이미 2 월 3 전함이 대서양으로 들어가면서 활동을 시작했습니다. 이 일반적으로 성공한 여행은 올해의 3 월 22 1941까지 지속되었습니다. 독일 전함은 영국 선적 차선에서 많은 장난을지었습니다. 그들은 두 배의 적의 전함과 접촉했다. 7 3 월은 경호 호위 "Malaya"로, 3 월 16은 Rodney와 함께했다. 속도의 우월성 덕분에 두 선수는 어려움없이 떠날 수있었습니다. 캠페인 기간 동안 "Gneisenau는"14하고 "Scharnhorst을"파괴 -. 8 적 선박을 115 만 톤의 총 변위, 해군에 혼란을 야기.

3 월 22에서 두 전함은 독일이 점령 한 프랑스 항구 인 Brest에 도착하여 수리를 위해 정차했습니다. 영국 해협 인근의 주요 도로에서 도둑이 등장하자 곧 대서양에서 돌아온 무거운 순양함 인 유진 왕자가 전함에 합류하여 영국인을 크게 괴롭혔다. 독일 함선을 파괴하거나 적어도 무력화시키려는 노력으로 영국군은 브레스트 군단의 주차 장소에 계속해서 공습을 준비했습니다. 독일인들은 대공 방어군을 도시쪽으로 끌어 당겼으며 조심스럽게 배를 위장하여 초밥 모양을 보여주었습니다. 전함과 순양함의 갑판은 위장 그물로 단단히 매달려 있었고, 신뢰성을 높이기 위해 실제 나무와 관목이 선루와 포탑에 설치되었습니다. 그러나 프랑스 저항의 요원을 사용하는 영국 정보 기관은 매번 정확한 주차 장소를 발견했습니다. La Pallis "Scharnhorst"로 번역 24 July 1941, 영국의 "Wellington"에 의해 또 다른 습격을 당했고 227에서 454 kg까지 5 개의 직접 폭탄을 받았습니다. 우주선은 3000 톤의 물을 가지고 심하게 손상된 전기 장비를 사용했습니다. 다양한 수준의 복잡성에 대한 일련의 수리 작업이 끝난 후 연말까지 두 전함이 운영 상태로 전환되었습니다. 이 기간 동안 독일 함대의 노력의 중심은 북쪽으로 옮겨졌고,이를 통해 연합군은 소련군에게 선박의 캐러반을 운반했다. 히틀러는이 지역을 운명의 영역이라고 불렀고, 이제 독일의 배의 주요 임무는 북한의 동맹국들에 대한 통신을 침해하는 것이었다. 또한, 비스마르크가 사망 한 후, 대서양은 독일의 대형 선박에 대한 사냥터로서의 매력을 잃었습니다. 브레스트 비행 중대를 먼저 독일로, 다시 북쪽으로 노르웨이로 옮기기로 결정했다.

점프 켈베로스


독일어 채널은 영어 채널에 있습니다. 앞서 "Scharnhorst"와 "Gneisenau". "프린스 유진"이사회 사진


1942 년 초 독일 함선은 갈 준비가되었습니다. 영국의 습격은 점점 더 격렬 해졌습니다. 고위 함대 지도자 앞에서 히틀러와의 만남에서 항공 최종 결정은 영국 채널을 통해 Brest에서 가장 위험하지만 가장 짧은 경로에서 벗어나기로 결정되었습니다. 작전 지휘관 부 제독 오토 티실 릭스 (Otto Tsiliaks)는 세 베로스 작전이라는 세부적인 혁신 계획을 받았다. 11 년 1942 월 6 일, Scharnhorst (Ciliax의 깃발 아래), Gneisenau 및 대형 순양함 Eugen은 11 대의 구축함과 12 대의 구축함으로 호 위하여 Brest를 떠났습니다. 이 돌파구 동안 독일군은 루프트 바페와 매우 긴밀한 상호 작용을 달성 할 수있었습니다. 1500 대의 대형 선박 각각에 연락관이있었습니다. 강력한 제트 전투기가 파괴되는 분리대 위에 배치되었습니다. 영국군은 복합 운동의 시작을 공개적으로 늦추었고, 그러한 부정에서 자신을 빼앗아 적을 막기 위해 모든 것을 손에 던졌습니다. 독일 전대는 어뢰 폭격기, 어뢰 보트 및 구축함의 공격을받을 때마다 지속적으로 공격을 받았습니다. 주요 적은 깨지지 않은 바닥 광산으로 밝혀졌으며, 이는 영국 해협의 바닥을 아낌없이 뿌렸습니다. 13 월 XNUMX 일, 네덜란드 해안 외곽 전환의 두 번째 날에 Scharnhorst는 두 개의 하단 광산에서 연속적으로 폭발했다. 전함은 약 XNUMX 톤의 물을 받고 엔진 실에 부상이 있었고 선박의 속도가 떨어졌습니다. 그러나 곧 비상 사태 당사자들이 피해의 결과를 무력화 시켰고 XNUMX 월 XNUMX 일 Scharnhorst는 주요 부대를 따라 빌헬름 스 하펜에 도착했다. 대담하고 무례한 Cerberus 작전은 훌륭하게 성공했습니다.

북쪽 다시


다른 해에 "Scharnhorst"라는 측면 구성표


도착하자마자 Scharnhorst는 수리를 위해 Kiel로 이송되었습니다. Gneisenau는 2 월 27의 밤에 그것의 치명적인 폭탄을 받았던 것을 또한 거기에서이었다. 성공적인 히트로 인해 주경 타워의 지하실에서 계속되는 폭발과 강한 화재로 인해 점화가 발생했습니다. 폭탄 투하 껍데기는 지하실에 범람하는 것을 피했지만 전함은 완전히 고장난 상태입니다. Scharnhorst는 옛 파트너를 잃었습니다. 전문가들의 철저한 검사 결과에 따르면 보일러와 터빈의 경우보다 철저하고 결과적으로 오래 지속되는 수리가 필요하다는 결론이 나왔습니다. 1942의 여름과 가을, 운동과 수리로 통과 된 해 - 기계와 보일러에 문제가있어 배를 계속 추구했습니다. 연말까지 Scharnhorst는 마침내 노르웨이로 이전하기위한 준비를 시작했습니다. 이 결정은 1 월 1의 Fuhrer 1943의 히스테리 주문에 비추어도 노르웨이 연안의 새해 전투가 실패한 후 폐기를 위해 모든 무거운 선박을 폐기하는 것이 취소되지 않았습니다.

여러 실패한 시도 후, "Scharnhorst는"작업 "파더 보른"의 틀에서 나르비크 14 월 1943 년에 도달, 3 월 22 노르웨이의 북쪽에서 독일 함대의 주요 운영 기준에 닻을 떨어 - 알텐 피요르드, 긴 가장 큰 독일어 전함 "티르 피츠"하고있다 무거운 순양함 (전 전함) "Lutz". 4 월 1943는 곰 섬의 구축함과 함께 2 개의 전함 공동 캠페인으로 표시되었습니다. 나머지 시간 동안 독일 군대는 유휴 상태에서 희귀 한 훈련을하면서 기지 주변에서 빠져 나갔고, 포비고 냐는 총포에서 배를 뽑았다. 함대가 연료 부족에 영향을 미치기 시작했습니다. 1943 여름에 노르웨이 사람들은 스발 바르 섬에 독일 라디오 방송국을 장악했으며 Kriegsmarine의 지휘관은이 북극 섬에 대한 습격으로 대응 작업을 준비하기 시작했습니다. 동시에, 함대의 표면 함선이 전체 열차로 희소 한 연료를 먹어 치우는 것이 아무것도 아니 었음을 총회 대장에게 증명할 필요가있었습니다. 9 월 8 "Tirpitz"와 "Scharnhorst"와 10 구축함, Spitsbergen 접근, 석탄 광산과 광산 마을 해고. 1000 명의 낙하산 병 원들이 해안에 상륙했습니다. 2 개의 오래된 76-mm 건의 건전지가 해군 포병에 의해 파괴되었습니다. Scharnhorst는 슈팅에서 너무 역겨운 결과를 보였고,베이스로 돌아 왔을 때 즉시 운동에 보냈습니다. 심각하게, 그것을 손상, 영국 난쟁이의 잠수함 공격을 받았다 KAA 피요르드 "티르 피츠"서 22 9월 1943 년 - 독일어 추정에 의하면, 1944 전함이 무력화 된 올해의 봄 때까지 반대 당에 대한 반응은 더 건설적이고 고통스러운하고있다. Scharnhorst는 대공 비행 훈련을 받았기 때문에 그런 운명적 운명을 피했습니다. "Luttsova"를 정밀 검사하기 위해 더 일찍 출발 한 후 "Scharnhorst"는 북극에서 유일한 전투 가능 독일 선박이었습니다.

전함 "Scharnhorst"의 마지막 전투


독일 소 함대 사령관 Erich Bey 제독


1943이 끝날 무렵, 독일의 주요 동부 전선 (Eastern Front)에 대한 상황이 점차 위협적이었습니다. 연합군은 북극에서 독일 군대의 약화를 이용하여 캐러밴 연결을 재개했다. 히틀러는 표면 함선의 무능력과 무용지물에 대한 함대 지도부를 끊임없이 비난했다. 12 월의 Führer 19-20 회의에서 Karl Dönitz는 가까운 장래에 Scharnhorst와 가장 효율적인 4 구축함이 탐지 된 호송을 가로 채기 위해 나올 것이라고 확신했습니다. 12 월 22의 임시 공격 사령관 Erich Bey (실종 된 Kümetz 대신)는 3 시간의 준비 상태로 전환하라는 명령을 받았다. Scharnhorst는 연료와 공급을 마지막으로 받았다. 전함 사령관 프리츠 힌즈 (Fritz Hinze)에게 이것은 새로운 위치에서 바다에 처음 도착한 때였습니다. 상대적으로 접근 할 수있는 것은 두 대의 영국 호송 장치였다. 55 유조선과 수송선에서 나온 JW-19B는 10 구축함과 7 호위함을 호위하러 유 엑스 선 12 월호를 남겼습니다. 에스코트 세력을 가진 또 다른 호송 유닛 인 RA-20가 그를 향해 움직이고있었습니다. 전함 "뉴욕의 공작"(사령관 플래그 홈 함대 제독 브루스 프레이저 - 바 렌츠 해, 두 가드는 "셰필드"무거운 "노 포크", 및 미국 55 "벨파스트"경순양함로 구성되어 영국 복합 1 제독 R. Bernet, 적용되었다 ), 순양함 "자메이카"및 2 구축함. 영국 호송 호 JW-4B는 항공과 잠수함에 의해 처음 발견되었습니다. Dönitz는 작업 시작을 명령했습니다. 55에서 19 12 월 25, 크리스마스 강설에서 독일 함대가 기지를 떠났습니다. 작전 "Ostfront"가 시작되었습니다. Bey는 노르웨이의 독일군 사령부 본부와 무선으로 연락을 유지했습니다. 그는 손에서 매우 모순적인 명령을 받았다. 한편으로는 가장 작은 기회에 호송을 공격하고 격렬하게 행동하라는 지시를 받았다. 다른 한편에서는 가장 강한 적이 등장했을 때 즉시 전투를 중단해야했다. 12 월의 바다는 Scharnhorst가 비행 중대로 향하고 있으며 구축함이 파도를 헤치고 나아가고 있다고 걱정했습니다. 곧 그들의 속도는 1943 노드로 줄여야했습니다. 베이는 해안과의 모든 협상이 영국의 서비스 "울트라"에 의해 읽혔다 고 추측하지는 않았다. 영국인은 옛 적군이 은신처를 떠나 바다에 있다는 것을 알았다.

8 시간의 아침, Belfast 레이더는 32에서 호송선에서 9.20 km의 독일 전함을 발견했습니다. 9.23에서 그것은 셰필드로부터 이미 시각적으로 확인되었습니다. Scharnhorst는 기밀을 유지하기 위해 레이더를 켜지 않았다. 20에서 영국의 순양함은 불이 나고, 처음에는 조명으로, 갑옷을 뚫는 껍질로 - Scharnhorst는 즉각 반응했습니다. 69 분 동안 상대방은 발리를 교환했다. 레이더의 코 안테나를 파괴 한 것을 제외하고는 몇 개의 포탄이 독일 우주선에 충돌했다. Scharnhorst는 80 ~ XNUMX 정도의 비 각도에서 눈을 멀게합니다. Bey는 전장을 떠나기로 결정했습니다. 주된 목표는 호송이었습니다. 그리고 그는 영국인을 꼬리에서 던지기까지했습니다. Scharnhorst는 우회로를 만들고 북동쪽 반대편에서 호송에 접근하려고합니다. 영어 순양함은 적을 다시 발견합니다. 이 촬영에서 노퍽과 벨파스트는 손상을 입었고 독일 전함은 전투에서 다시 벗어납니다. 파괴자들은 너무 멀리 떨어져 있기 때문에 전투에 관여하지 않습니다. 그들은 연료의 끝이 가까워지고, Bey는 그녀의 에스코트를 기지로 내 보낸다.

둘째 날 초, 독일 제독은 작전을 마치기로 결심했다. 영국군은 호송으로 갈 수 없었고, 영국군은 그의 존재를 알고 있었다. 그리고 대부분의 모든 Bey는 인근 영국 전함의 존재를 두려워했습니다. 레이더 트랙을 따라가는 순양함들은 프레이저 제독의 2 연결을 가로막고 그를 가로 채기를 제안했다. 요크 공작은 이미 오랫동안 전투 경보를 발휘했다. Scharnhorst는 함정에 곧장 들어갔다. 활 레이더가 파괴되었으며, 후미가 해제되었습니다. 16.32에서는 영국 전함의 레이더가 표적을 발견했으며 몇 분 안에 조종사가 조종석에 의해 해고되었습니다. 타워는 활과 선미에 배치되어 독일인들을 놀라게했습니다. 그럼에도 불구하고 독일 선박은 속도를 높이고 대응하기 시작했습니다. 그의 283-mm 발사체는 듀크 오브 요크의 강력한 갑옷에 침투 할 수 없었습니다. 16.55에서 최초의 356-mm 영어 발사체가 목표에 도달했습니다. 독일 레이더는 상대방을 능가하여 거리를 넓히기 시작했습니다. 다행스럽게도 영어로는 Fraser의 주력 촬영이 정확했기 때문에 날이 많은 영국 포탄이 Scharnhorst의 중요한 하네스를 제압했습니다. 18 시계가 엔진 룸에 충돌했습니다. 속도가 10 노드로 떨어졌습니다. 그러나 20 시간이 지나면 엔진 룸에서 22에 노드를 제공 할 수 있다고보고했습니다. 살아남은 전함의 모든 승무원은 마지막 전투에서 Scharnhorst 팀의 높은 투지 정신을 증언합니다. 화재는 빠르게 사라지고 비상 사태는 구멍을 막았습니다. 영국 전함은 끊임없이 독일의 발리를 덮었지만 직접적인 타격은 거의 없었고 효과적이지 못했습니다. 19 시쯤, Scharnhorst 포병이 이미 반응을 멈췄을 때, Fraser는 구축함에게 적을 어뢰하도록 명령했습니다. 보조 구경이 더 이상 작동하지 않았고, 어뢰가 차례로 타격을가했습니다. 영국인은 총 10 또는 11 어뢰가 발생했다고 주장한다. 전함은 물에 정착했고, 갑판은 불에 휩싸였습니다. 상황은 절망적이었고, Bey는 배를 떠나라는 명령을 내렸고, 그는 자신의 운명을 나누기로 결정했습니다. 19.45에서 Scharnhorst는 여전히 실행중인 컴퓨터를 가라 앉혔습니다. 영국 구축함은 구조 작전에 착수했으나 36 사람들 만 얼음물에서 구출되었습니다. 영국군은 용감하게 싸운 적이있는 적에게 경의를 표했습니다. 무르만스크에서 Scapa Flow로 돌아가 Scharnhorst의 죽음의 장소를 지나가던 프레이저는 자신의 임무를 완수 한 독일군 선원들의 기억에 화환을 던지라고 명령했습니다.

10 월 3 노르웨이 해군 2000 탐사선은 North Cape의 북동쪽 300 킬로미터에 130 미터 깊이의 독일 전함을 발견했습니다. Scharnhorst는 마치 마지막 피난처를 발견 한 승무원을 덮는 것처럼 용골로 위쪽에 있습니다.
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  1. igorka357
    igorka357 30 12 월 2015 07 : 29 새로운
    + 52
    젠장 .. Scharnhorst와 Gneisenau는 내가 가장 좋아하는 놀랍고 아름다운 배입니다! 우리에게 적을 맹세 한 파시스트가 있었지만 그들은 배를 만드는 방법을 알고있었습니다. Scharnhorst .. 나는 지금 생각이없는 tovarisch가 사소한 것들을 고수 할 것이라고 생각한다.)))) 그러나 나는 전함에서 싸운 독일 선원들의 용기에 감탄한다.
    1. sub307
      sub307 30 12 월 2015 08 : 21 새로운
      + 21
      "생각"은 아직 깨어나지 않았습니다 .... 맞습니다 : 적어도 범죄로 적을, 특히 강한 사람을 과소 평가하는 것입니다. 정서적 평가 – 문제의 대상에 대한 전문적인 평가를 미워하거나 존경하거나 반대하는 것은 관련이 없습니다.
    2. 사할린 스크
      사할린 스크 30 12 월 2015 08 : 33 새로운
      + 11
      독일인들은 항상 존엄성을 가지고 싸울 방법과 확인의 가치가있는 선원들을 알고있었습니다.
    3. 댓글이 삭제되었습니다.
    4. sevtrash
      sevtrash 30 12 월 2015 09 : 30 새로운
      +9
      제품 견적 : igorka357
      전함에서 싸운 독일 선원들의 용기에 감탄합니다.

      물론 독일인뿐만 아니라 일본인뿐만 아니라 그들의 가미카제도 기억할 수 있습니다. 물론 영국인, 미국인도 마찬가지입니다.
      그러나 독일은 비스마르크의 돌파구와 희망없는 상황에서 독일군의 전투에 깊은 인상을 받았습니다. 그러나 크리크 스 마린은 잠수함 함대에 더 많이 맞았습니다. 32 마리의 잠수함 중 39 만 명이 사망했고 독일군도 자발적으로 봉사했습니다.
      1. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 30 12 월 2015 16 : 08 새로운
        + 10
        제품 견적 : sevtrash
        그러나 독일은 희망없는 상황에서 비스마르크의 획기적인 발전과 독일의 전투에 여전히 깊은 인상을 받았습니다.

        감정을 제거하면 Rheinübung 작전에서 독일군은 두 개의 최신 전함-포스트-워싱 중 하나를 현대화 된 포스트 아일랜드 전함으로 교환했습니다.
        동시에 Lutiens는 상대편에 필사적으로 버그가 많은 GK 타워가있는 미완성 LC를 보유하여 퇴각했습니다.
        Tsushima에서 그들은 BShGK와 SUAO Prinsa를 기리기 위해 보드에 남은 민간인-Vickers-Armstrong의 노동자와 기술자를 위해 전쟁 규칙을 위반하는 영국 문제를 농담으로 제기했습니다. 전투 중에이 전문가들은 팀과 함께 SUAO의 도구를 사용하여 고장난 총과 타워를 수리하는 데 도움을주었습니다.
        그러나 "프린스"가 31 년 1941 월 XNUMX 일에만 시운전되었다는 것을 기억한다면 놀라운 일이 아닙니다. 전임 팀은 완전히 녹색이었습니다.

        마지막 전투는 순수 마무리입니다. 약하게 관리되는 독일 LK는 워싱턴 DC 이후 가장 많이 준비된 RN, 심지어 16 명의“Washington과 잘 훈련 된 팀을 만나서 재료를 마음에 새겼습니다.
        그런데 Rodney는 15 년까지 거의 1939 년 동안 핥아 공장과 디자인 결함을 제거했습니다 (예 : 수평면에서 타워의 움직임으로 인한 BShGK 롤러 및 어깨 끈의 변형) (디자이너는 파도에서 수평 변위로부터 타워를 보호하기 위해 수직 롤러를 제공하지 않았습니다- 선박을 함대에 인도 한 후에 설치해야했습니다).
        1. 네이스트
          네이스트 31 12 월 2015 06 : 48 새로운
          +1
          그리고 프린스와 후드 외에 영국 함대의 거의 모든 배가 전장으로 달려 갔습니까? 그래서 후퇴하고 남아있는 lutiens
    5. 폴 코브 닉 마누 치
      폴 코브 닉 마누 치 30 12 월 2015 21 : 51 새로운
      +3
      단점은 무엇입니까? 전혀! 독일 선박 구조는 항상 최고였습니다. 전쟁 후 2 위와 1 위의 선박에서 독일 기능은 여전히 ​​추측됩니다.
    6. kuz363
      kuz363 13 2 월 2016 20 : 17 새로운
      0
      그렇습니다, 그들은 진짜 선원이었습니다. 그리고 그들이 러시아를 해력이라고 부를 때, 그것은 단순히 어리둥절합니다. 예, 옛날 옛적에 스웨덴과 터키와의 전쟁에서 싸웠습니다. 1854 년 실패한 크림 전쟁, 1905 년 쓰시마, 1918 년 흑해 함대 침수, 1 차 세계 대전과 2 차 세계 대전의 경미한 전투. 흑해와 발트해의 함대는 그들의 기지에 광산에 의해 잠겨 해안 방어에 참여했습니다. 노던 함대 만이 실제로 무언가를했습니다. 글쎄, 연합 수송과 호송대 호위. 그리고 그게 전부입니다! 대대 전투에 참여한 실제 해력은 독일, 영국, 미국 및 일본입니다. 프랑스와 이탈리아는 중간 농민이지만 평균적으로 소비에트 해군보다 더 잘 싸웠다.
  2. Amurets
    Amurets 30 12 월 2015 07 : 40 새로운
    +9
    테크놀로지 유스 (Technique-Youth)에서 신비한 사건의 선집 (Anthology)에서 "케르베로스 작전"에 대한 설명이 있었다. 처칠은 북부 함대에 대한 태도를 보임으로써 함선을 북쪽으로 통과시킴으로써 소련 함대를 점령하기 위해 독일 함대를 밀고 싶었다고 생각했다. Lisa는 소련이나이란의 태평양 항구를 통과했지만 이것은 개인적인 견해 일 뿐이지 만이 가설에 대한 언급은 많이 있습니다.
    1. 알렉스
      알렉스 30 12 월 2015 14 : 15 새로운
      +3
      제품 견적 : Amurets
      테크닉 - 청년기, 신비한 사건의 선집집 "에서"세르 베루스 작전 "에 대한 설명이있었습니다.

      1986에 대한 "T - M", №1. 주요 기사 B. Rybnikov. "환경의 불합리한 합류"(P. 42), 토론 - I. Boechin. "풀러"(p.45)와 F.Nadezhdin에 대한 "Cerberus". 같은 필체 (s.47). 그리고 나는 또한 저자의 견해에 완전히 동의합니다. 독일 함대의 "돌파구"는 1914에서 "Geben"과 "Breslau"의 "돌파구"와 비슷한 물 두 방울 인 것으로 나타났습니다. 그러나 "재미있는 우연의 일치"가 한 번 더있다. 그 당시 국무 총리는 당시의 총리 였을 뿐이다. 음, 소련에 대한 그의 사랑은 잘 알려져있었습니다.
      1. Pilat2009
        Pilat2009 30 12 월 2015 18 : 33 새로운
        0
        제품 견적 : Alex
        1914 년에 두 방울의 물이 "Gebena"와 "Breslau"의 "획기적인"모습

        제 생각에 이것은 우연의 일치 일뿐입니다. 영국이 Sh와 D를 전혀 추구하지 못하게 한 것 외에도 왼쪽과 왼쪽은 ...
        괴벤은 특정한 이유도있었습니다
        1. 알렉스
          알렉스 30 12 월 2015 19 : 27 새로운
          +3
          제품 견적 : Pilat2009
          내 생각에, 이것은 단지 우연의 일치입니다.
          영어의 경우가 종종 흘러갑니다. 그 후 코 밑에있는 세 척의 배가 지나가고 호송 호위대가 제거되거나 전투 순양함이 잡히지 않았습니다. (그는 떠났고, 그는 떠났고, 이제 러시아인들은 흑해에서 두통을 느끼게되었습니다). Angles는 Goeben이 터키와 러시아 간의 전쟁의 시작에 대한 심각한 도발 주의자가 될 것임을 알지 못했을 것입니다. (모두가 러시아와 다시 한번 싸우기 위해 찢겨지지 않았고, 시간이 맞지 않았으며, 그들 스스로도 살아남을 것입니다.)
      2. 모자
        모자 모건 30 12 월 2015 22 : 11 새로운
        0
        40 월 XNUMX 일, 제 생각에 제독 제독이 태평양으로 돌파 한 기사가있었습니다. 제 XNUMX 차 세계 대전에서.
        흥미로운 점은 40 년대부터 41 년 초까지 TM 소재를 분석 한 결과 독일의 전술이 우리에게 알려지지 않았 음을 보여줍니다. 언론인들은 독일군의 행동에서 상당히 정확한 결론을 도출합니다. 아니면 우리 장군이 잡지를 읽지 않았습니다 ...
        1. 알렉스
          알렉스 31 12 월 2015 14 : 01 새로운
          +3
          Quote : Cap.Morgan
          5 월 40의 경우, Spee 제독의 태평양으로의 돌파구에 대한 기사가있었습니다.

          글쎄, 나는 그것을 "돌파구"라고 부르지 않을 것이다. 스피어는 조용히 청도를 떠났고, 특별한 모험없이 파수 섬에 도착했다. 거기서 그는 보급과 보충을했고, 그 후 코넬에게 후추를 주었다. 잉글랜드의 식민지 세력은 중립화 시키거나 파괴하기에 충분했지만, 폐하의 정부는 5 개의 독일 함선을 쫓아가는 것보다 고아가 된 태평양의 카이저 족의 재산에 신속히 손을 댈 수 있도록 더욱 염려했습니다. 식민지 지방 행정부도 더 많은 뺨을 부풀렸다. Spe 비행 대대를 보호하기위한 전투 순양함은 더 이상도 덜도없는 호주의 요구에 부응 할만한 가치가있는 것이다. 그가 심지어 그 방향으로 갈 예정이 아니라고 감안할 때 (그는 자살이 아니었다).

          일반적으로 모든 것이 영어 스타일입니다 : 배가 떠나고, 상황이 형성되고, 정치인들이 안개 속에서 불고 있으며, 새로운 땅과 부를 그들의 손에 붙이고 있습니다.
    2. 모자
      모자 모건 30 12 월 2015 22 : 02 새로운
      +3
      처칠을 언급하면서 당신이 무슨 뜻인지 모르겠습니다. 미국은 Lend Lisa 프로그램에 따라 소련에 지원을 제공했습니다. 그러나 대부분의 원조는 43 년 후에 이루어졌다. 41-42 년, 즉 전선에서 가장 어려운 상황에서 공급이 중단되어 불충분했습니다. 반면에 영국 동맹국의 인도는 정확하고 정시에 인도되었습니다. 처칠과 발렌타인은 특히 모스크바 전투에서 총 차량 수의 최대 20 %를 차지했습니다. 그 당시 주로 T-60이었습니다. 영국의 경우 41-42 년 동안 소련의 몰락은 제국의 종말 또는 적어도 전체 상황의 가장 심각한 합병증을 의미했습니다. 윈스턴 처칠은 이것을 이해했다.
  3. 파리
    파리 루크 30 12 월 2015 08 : 15 새로운
    +3
    감사합니다 데니스! 와 함께 ..! 새해에 더 창조적 인 성공! ...이 기사는 또한 성공 ..
    1. 플
      30 12 월 2015 10 : 16 새로운
      +3
      제품 견적 : parusnik
      데니스 감사합니다! 새해에 더욱 창조적 인 성공! ...이 기사는 또한 성공합니다.

      고마워, 친애하는 동료, 나는 시도 할 것이다)
      1. 반시
        반시 30 12 월 2015 11 : 01 새로운
        + 12
        잘하고 잘 했어. 고마워.

        한 가지 측면을 추가하고 싶었습니다.

        "영국 영광 (Ardent and Akasta) 구축함과 함께 노르웨이 (Gladiators and Hurricanees)에서 2 대의 육상 전투 비행 대원을 대피시킨 것은 영국 영광이었다. 독일 전함에 대한 무기는 출발 준비가되지 않았다 "

        그것은 바로 이런 이유 때문입니다. 육상 전투기는 접을 수있는 날개가 없어 단순히 격납고에 맞지 않았습니다. 그리고 그들은 갑판에 놓였습니다. 영국인은 그들이 지불 한 독일인에게서 그런 "선물"을 예기하지 않았다.

        또한 독일군은 다른 무기를 매우 정 성적으로 사용했습니다. 명확한 기동은 "Glory"가 바람을 피하여 항공기를 발사하는 것을 허용하지 않았습니다. 갑판이 어떻게 든 지워졌고, Suordfish가 준비되었지만 이미 너무 늦었습니다.
        1. 알렉세이 RA
          알렉세이 RA 30 12 월 2015 12 : 22 새로운
          0
          제품 견적 : 반시
          이 이유 때문에 정확합니다. 육상 전투기는 접는 날개가 없었기 때문에 격납고에 맞지 않았습니다.

          글로리에는 허리케인을 접을 수있는 날개가있는 대형 엘리베이터가있었습니다.그러나 그의 비행 갑판은 Arc Ronyala 갑판보다 200 피트 짧았습니다. 그러나 Arc Royal의 엘리베이터는 너무 작아 허리케인을 격납고에 넣을 수 없었습니다. 비행 갑판이 막히면 항공 모함은 자체 항공기를 사용할 수 없었습니다. 우리는 전투기를 Glories에 착륙시켜야했습니다. 왜냐하면 우리가 그들을 Ark Royal에 놓으면 허리케인의 날개 콘솔을 격납고에 내려 놓기 위해 허리케인을 잘라야했습니다.
          (c) N. Polmar.
        2. 모자
          모자 모건 30 12 월 2015 22 : 12 새로운
          0
          영국인들은 독일인이 근처에 있다고 가정하지 않았다. 처음에 그들은 독일인을 자신의 것으로 착각했습니다.
  4. 회색 43
    회색 43 30 12 월 2015 08 : 34 새로운
    +3
    진지하고 강력하며 똑똑한 적과 할아버지가 그를 물리 쳤습니다.이 기사는 저자와 플러스 덕분에 매우 흥미 롭습니다!
  5. 89067359490
    89067359490 30 12 월 2015 08 : 46 새로운
    + 13
    Gödde는 천천히 쉬지 않고 수영을 계속하면서 머리를 가라 앉히는 Scharnhorst로 돌 렸습니다. 갑자기 큰 파도가 그를 그의 문장으로 끌어 올렸고, 감독의 눈앞에 스포트라이트의 광선, 분필처럼 하얀 빛, 발사체의 불에 의해 어둠으로부터 날아간 매우 슬픈 그림이 나타났습니다. 격렬한 눈보라의 울부 짖음을 통해 그는 배의 밝게 빛나는 실루엣을 보았고, 거의 옆에 누워있었습니다. 이 광경은 비현실적이고 불가능 해 보였다. Gödde의 마음은 그런 각도에서 다이빙 전투기에서만 배를 볼 수 있었다는 생각을 번쩍였습니다. 모든 것이 매력의 법칙에 어긋나는 것처럼 보였다. 대부분의 선원들이 선장의 조언을 따르고 전함을 떠나 왼쪽 레일 위로 올라 가기 때문에 배의 우현에서 항해하는 사람은 소수에 불과했습니다. 나중에, 그는 이미 구출되었을 때, 거의 모든 생존자들이 이쪽에서 선발 되었기 때문에, 그가 우현에서 배를 떠났다는 사실에 대해 프로비던스에게 감사했다.
    그는 자신과 가까워 비상 뗏목의 빛을 보았습니다. 이 지칠 줄 모르는 깜빡이는 빛은 선박 조난 신호처럼 어리석게 부 자연스럽게 깜박였습니다. 고데는 그를 타고 항해하면서 갑자기 뗏목으로 올라간 사람을 보았습니다. 폭풍우의 포효를 통해 고데 드는 장교의 소리를 들었습니다.
    “Scharnhorst를 오래 사십시오!”
    미드 쉽맨과 파도 옆에서 항해 한 모든 사람들이이 느낌표에 참여했습니다.
    Gödde는 전함과 매우 가까운 뗏목으로 수영을했으며 고르지 않은 빛으로 비춰진 얼굴을 인식하기 시작했습니다. 이제 젊은 선원이 손을 들었습니다.
    -우리 가족과 고향, 오래 산다!
    그리고 다시, 인사는 모든 방향에서 나왔습니다. 이 순간은 괴 데가 절대 잊지 못할 감동적인 순간이었습니다. Streter는 나중에 회상했다. 바람에 반쯤 물을 뿌린 물 위에 :
    선원의 무덤에서 ... 장미가 피지 않습니다 ...
    두 줄 후에 노래가 조용 해졌다.
    괴 드는 갑자기 배 가까이에서 항해하고있는 몇몇 선원들의 비명을 들었습니다.
    -선장입니다! 그는 배 근처에 있습니다. 물 위에 머물 수 없습니다-그는 구명 조끼가 없습니다.
    고드 드는 마지막 선원 인 캡틴이 샤른 호스트를 떠났다는 것을 깨달았습니다. 상부 데크에 도착한 사람들의 마지막 선원. Gödde는 많은 사람들이 배에서 나올 수 없다는 것을 알고있었습니다. 그중에는 4th 타워의 껍질 저장고 직원과 엔진 실과 장갑 갑판 아래에있는 방에서 선원이있었습니다. 그리고 다시 눈보라가 울부 짖는 소리를 통해 분명하게 들리는 느낌표가 있었고, 발사체의 황백색 빛으로 눈 조각을 계속 돌았습니다.
    -첫 번째 친구를 구하십시오! 그는 배 가까이에서 헤엄 치고 표면에 머물 수 없습니다.
    괴데 옆에 떠있는 선원이 그에게 가까이 다가 가서 그에게 무언가를 외쳤다. 그는 괴 데가 그의 말을하기 전에 이것을 한두 번 반복해야했다.
    "둘 다 구명 조끼가없는 선원들에게 구명 조끼를 주었다!"


    Fritz-Otto Bush 전함 Scharnhorst의 비극 (Scharnhorst 생존자에 의한 Nordkapp 전투 이야기)
  6. 평균
    평균 30 12 월 2015 10 : 16 새로운
    +1
    알았어, 그냥
    . 영국의 영광은 구축함 Ardent와 Akasta와 함께 노르웨이에서 검투사와 허리케인 두 대의 대대를 대피 시켰습니다. 어떤 이유로 든 독일 전함에 대항하는 유일한 효과적인 무기 인 황새치 어뢰 폭격기 중 어느 것도 비행 할 준비가되지 않았습니다.
    그리고 정말로-왜? wassat 아마도 그는 육상 항공기를 운반하는 에어 입찰 이었기 때문일까요?
    1. 플
      30 12 월 2015 10 : 30 새로운
      +4
      제품 견적 : avt
      왜?

      또한 강렬한 북서풍 때문에 항공기가 부상하고 착륙하기 위해 글로리 스가 뒤로 가야하기 때문일 수도 있습니다.
      1. 평균
        평균 30 12 월 2015 10 : 34 새로운
        0
        제품 견적 : Plombirator
        또한 강렬한 북서풍 때문에 항공기가 부상하고 착륙하기 위해 글로리 스가 뒤로 가야하기 때문일 수도 있습니다.

        의뢰 Heg는 그를 알고있다. 나는 coogs 사람이 아니다. 마지막 항공 모함 캠페인에 끈 가방이 있는지조차 모르겠습니다. 어리석지 않았고 교통 수단처럼 걸었을 수도 있습니다.
      2. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 30 12 월 2015 12 : 15 새로운
        +1
        제품 견적 : Plombirator
        또한 강렬한 북서풍 때문에 항공기가 부상하고 착륙하기 위해 글로리 스가 뒤로 가야하기 때문일 수도 있습니다.

        그곳에서 EMNIP와 성격 요인이 개입했습니다. 항공 모함 Oil-Hughes의 지휘관은 자신의 항공 그룹 Hoth의 지휘관과 완전히 싸웠습니다. 더욱이, 문제는 군 법원에 왔으며, 회의는 AB 도착 후 Scapa Flow에서 개최 될 예정이었습니다. 따라서 노르웨이 해안에서 기지로의 전환에 대한 Glories 데크의 조직 작업을 생각조차 할 수 없었습니다.

        하지만 Ivan Ivaniovich와의 싸움 Ivan Ivanovich - "Glories"는 항공 정찰과 스트라이크 그룹을 모두 준비했을 것입니다.

        그런데 Polmar는 Khuri가 그의 여객기가 Ark Royal보다 크고 허리케인이 그들에게 완전히 적합했기 때문에 정확하게 Glories에 올랐다고 기록합니다.
  7. 플
    30 12 월 2015 10 : 39 새로운
    +3
    제품 견적 : avt
    나는 항공 모함 하이킹, 스노우 백 "

    일부 소식통은 5에 대해 말하고, 다른 사람들은 6 "Suordfish"라고 말합니다.
    1. 89067359490
      89067359490 30 12 월 2015 10 : 49 새로운
      +4
      데니스는 좋은 기사로 남 대서양에있는 독일 함대의 공격을 설명하는 것은 여전히 ​​멋진 일입니다.
  8. 엔지니어
    엔지니어 30 12 월 2015 11 : 20 새로운
    0
    실제로, 히틀러는 선박에서 절대적으로 불경 스러웠으므로이 오페라에서 다른 어떤 것도 배에 탑을 추가하라는 조언을 한 적이 없습니다. 이것들은 모두 우화입니다. 아무도 모른다면 히틀러의 동의없이 "라인 교육"작업이 개발되어 시작되었으며 심지어 시작에 대한 정보도 얻지 못했습니다. 그리고이 작업으로 비스마르크가 사망했습니다. 이것은 히틀러가 해군 사건에 어떻게 개입했는지를 나타냅니다. 실제로 현재 상황은 치명적입니다. 그리고 "전문가"의 개입으로 인해 우리 모두는 알고 있습니다.
  9. 로이
    로이 30 12 월 2015 12 : 19 새로운
    -2
    영미의 적군에 대항하여 꾸준히 싸운 용기있는 독일 선원들에게 영광과 칭찬을드립니다!
    1. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 30 12 월 2015 12 : 25 새로운
      +4
      제품 견적 : 득점
      영미의 적군에 대항하여 꾸준히 싸운 용기있는 독일 선원들에게 영광과 칭찬을드립니다!
      Sehr gut, Roy, sehr gut ...

      당신의 진술은 찰스가 마지막으로화물 운송을 목적으로 한 화물선을 수송하기 위해 찰스가 바다에 갔을 때의 사실을 배경으로 특히 좋습니다. 그리고 단 1 대의 SRT와 2 대의 KRL이 그를 호송대에서 쫓아 냈습니다.
      1. 게오르그 셰프
        게오르그 셰프 30 12 월 2015 12 : 33 새로운
        +2
        이것은 독일 선원의 용감한 행동의 사실을 저해하지 않습니다.
        1. 알렉세이 RA
          알렉세이 RA 30 12 월 2015 14 : 10 새로운
          +2
          제품 견적 : 게오르그 셰프
          이것은 독일 선원의 용감한 행동의 사실을 저해하지 않습니다.

          그러나 용기있는 행동은 어디에 있습니까?
          찰스에서 호송까지는 32 마일이었습니다. "찰스"와 호송 사이에는 1 KRT- "워싱턴"과 2 KRL의 엄폐물 만 있었다. 독일 LC는이 삼위 일체로 두 번 나갔고, 두 번 떨어져서 전투에서 나갔다. 그 결과 "찰스 (Charles)"는 "듀크 (Duke)"가 나타날 때까지 기다렸다가 용기있게 그를 dra습니다.

          3 명의 순양함은 전함이 호송대에 호위하는 것을 허용하지 않았습니다. 몰타의 5 KR이 호위와 함께 이탈리아 LC와 싸웠을 때, 새해 전날 (만다 만, KRT 및 5 EM에 의해 2 개의 EM이 제한 될 때)과 Sirizemka의 Sredizemka에서 전함이 호송대에 호위되는 것을 허용하지 않았습니다.


          그 결과 "찰스"는 "듀크"의 접근을 기다렸고 더 이상 그를 탈출 할 수 없었습니다.
        2. 모자
          모자 모건 30 12 월 2015 22 : 16 새로운
          +3
          전 세계의 선원들은 싸우는 방법을 알고있었습니다.
          아마도 전쟁 중 프랑스 인 만이 잠을 잤을 것입니다.

          그리고 우리는 일본인과 미국인 모두에게 아름답게 싸웠습니다 ...
          이것은 아마도 최고가 함대에게 가져 가기 때문일 것입니다.
  10. 보하 호프
    보하 호프 30 12 월 2015 13 : 23 새로운
    +6
    작은 추가. 침 몰 선박 및 선박의 ​​역사적 배경입니다.
    Scharnghorst와 Gneisenau 전함은 두 곳에서 익사했습니다.
    1. 보조 순양함“Rawalpindi”(영국, 1925 년) 23.11.39/16600/167 (21 brt., 8,99x17x8 m., 1 노트, 152x2-1 mm, 76x238-28 mm (37 명 사망 (XNUMX 명 사망)) XNUMX-체포)
    2. 구축함 Glouorm (영국 1936) 8.04.40/1888/98,5 (10,1 톤, 3,8 x 34000 x 35,5m, 4 마력, 1 노트, 120x2-4mm, 12,7x2-5, 533mm, XNUMXxXNUMX-XNUMXmm TA)
    3. 디젤 유조선“오일 파이오니어”(1928 년 영국) 7.06.40/20/25 (XNUMX 명이 사망하고 XNUMX 명이 포로가 됨)
    4. 항공 모함“Glories”(잉글랜드) 8.06.40/22000/30,5 (48 톤, 1160 매듭, 43 항공기) (1203 명 사망 + 1222 명 승무원 + XNUMX 명, 기타 출처-XNUMX 명) )
    5. 구축함 "Ardent"(영국, 1930 년) 8.06.40/1821/98,5 (9,8 톤, 3,7x34000x35,25m, 4 마력, 1 노트, 120x2-1mm, 40x2-4mm , 533x157-153 mm TA (XNUMX 명 사망, 다른 출처에 따르면-XNUMX)
    6. 구축함 아카 스타 (영국, 1930 년) 8.06.40/1821/98,5 (9,8 톤, 3,7x34000x35,25m, 4 마력, 1 노트, 120x2-1mm, 40x2-4mm , 533x154-160 mm TA (XNUMX 명은 다른 출처에 따르면 사망-XNUMX 명)
    7. "Trelawney"운송 (잉글랜드) 22.02.41 (4689 대의 총 차량 (1 명 사망 ( "Gneisenau"))
    8. 교통 "칸 타라"(영국) 22.02.41/3327/XNUMX (XNUMX brt. (Sunk "Gneisenau")
    9. 운송“E.D. 허프”22.02.41 (캐나다) 22.02.41 (6219 gt) (2 명이 사망 (Gneisenau 침몰)
    10. 운송 "Harlsden"(잉글랜드) 22.02.41 (5483 총 차량 (7 명이 사망) ( "Gneisenau")
    11. 유조선 Lastres (잉글랜드) 22.02.41/6156/XNUMX (XNUMX brt) (안정기) (Sarninghorst에 의해 침몰)
    12. 스팀 보트 "마라톤"(그리스) 9.03.41/XNUMX/XNUMX ( "Sharinghorst"에 의해 침몰)
    13. 디젤 유조선 "Simnia"(잉글랜드) 15.03.41/6197/3 (XNUMX 총 차량) (XNUMX 명이 사망) ( "Gneisenau")
    14. 유조선 비안카 (노르웨이) 15.03.41/5684/XNUMX (XNUMX 총 차량) (그네 이사 우에 의해 점령)
    15. 유조선 폴리 카브 (노르웨이) 15.03.41/6405/XNUMX (XNUMX 총 차량) (그네 이사 우에 의해 포획)
    16. 디젤 유조선“San Casimiro”(노르웨이) 15.03.41/8046/20.03.41 (XNUMX 총 차량) (캡쳐, 나중에-XNUMX에 침몰)
    17. 디젤 유조선 영국 끈 영국 (영국) 15.03.41/7139/2 (XNUMX 총) (XNUMX 명 사망) (Scharnghorst에 의해 침몰)
    18. 디젤 유조선 아텔 로메 (1931 년 영국) 15.03.41/6554/2 (XNUMX 총 차량) (XNUMX 명이 사망) (Scharnghorst에 의해 사망)
    19. 스팀 보트 제국 산업 (영국, 1916) 16.03.41/3648/XNUMX (총 차량 XNUMX 대) (Gneisenau에 의해 침몰)
    20. 운송 "Granli"(노르웨이) 16.03.41 (총 차량 1577 대) ( "Gneisenau")
    21.화물 및 여객선 Royal Crown (1927 년 영국) 16.03.41/4364/39 (XNUMX brt) (포획-XNUMX 명) ( "Gneisenau")
    22.화물 및 여객선 Myson (영국) 16.03.41/4564/XNUMX (XNUMX gt) (Gneisenau에 의해 침몰)
    23.화물 및 여객선 "Rio Dorado"(1924 년 영국) 16.03.41 (4507 gt) (39 명 사망) ( "Gneisenau")
    24. 운송-과당 운송 업체“Chilian Reefer”(덴마크, 1936) 16.03.41 (1739 대의 총 차량) (8 명이 사망) (“Gneisenau”는 침몰했습니다)
    25. 운송 "Manthai"16.03.41 (8290 gt) ( "Scharnghorst"에 의해 분류)
    26. 스팀 보트“Silvefir”(잉글랜드) 16.03.41/4347/1 (XNUMX 총 차량) (XNUMX 명이 사망) (Scharninghorst에 의해 사망)
    27.화물 및 여객선“Sardian Prince”(잉글랜드) 16.03.41/3200/XNUMX (XNUMX gb) (Scharnghorst에 의해 침몰)
    28. 스팀 보트“Demeterton”(잉글랜드) 16.03.41/5251/XNUMX (XNUMX gt)
    1. 모자
      모자 모건 30 12 월 2015 22 : 18 새로운
      +1
      그리고 이것은 바다에서 영국인의 절대적인 이점입니다!
      영국에 항공 모함과 광범위한 비행장 네트워크가있는 경우.
  11. 키블
    키블 30 12 월 2015 16 : 51 새로운
    0
    그렇습니다, 독일인들은 바다를 걷는 사람들이 많았고 두 배로 마무리가 바다의 바닥 인 것이 좋습니다!
  12. 리츠 빈
    리츠 빈 30 12 월 2015 19 : 46 새로운
    0
    제품 견적 : Alexey RA
    제품 견적 : 득점
    영미의 적군에 대항하여 꾸준히 싸운 용기있는 독일 선원들에게 영광과 칭찬을드립니다!
    Sehr gut, Roy, sehr gut ...

    당신의 진술은 찰스가 마지막으로화물 운송을 목적으로 한 화물선을 수송하기 위해 찰스가 바다에 갔을 때의 사실을 배경으로 특히 좋습니다. 그리고 단 1 대의 SRT와 2 대의 KRL이 그를 호송대에서 쫓아 냈습니다.

    친애하는, 전 선원으로서, 당신에게 몇 가지 친절한 말을하겠습니다.
    인간의 용기는 깃발, 아이디어, 슬로건 등으로 측정되지 않습니다. "악한 자에게서 헛소리" 인간 용기는 인간 자체의 범주 중 하나입니다. 독일 선원들은 영웅, 인간, 애국심, 도덕적 의무 및 군사 서약에 충실하여 사망했습니다! 끝까지 그들의 의무를 완수했습니다 !!! HEROESKI와 같은 방식으로 러시아와 소련의 선원들은 수많은 바다 전투에서 사망했습니다. 그리고 이와 관련하여, 주된 것은 인간의 죽음이며, 그들이 어떤 종류의 호송을 파헤 치려고했는지 또는 그 짐을 누구에게 의도했는지는 아닙니다. 겁쟁이들은 다르게 행동했거나 사소한 일을하면서 "운송"을 보지 못했거나 "시력을 위해"싸움을했을 때 드레이프했을 것입니다. 그들은 스스로를 그렸습니다). 독일군은 일반적으로 겁쟁이가 아니었고 특히 Scharnhorst 출신의 독일 선원이었습니다. 러시아 선원 영웅이 쓰시마 해협의 바닥에있는 것처럼 독일 선원 영웅이 해저에서 평화롭게 쉬십시오!
    1. 오래된 쥐
      오래된 쥐 2 1 월 2016 12 : 16 새로운
      +1
      글쎄, 용기있는 녀석들, 정말로 거기에 ... 당신은 그것에 대해 논쟁 할 수 없습니다.
      나는 다음 세상에서이 용감한 사람들이 핫 팬을 갖기를 바랍니다.
      1. 리츠 빈
        리츠 빈 16 2 월 2016 23 : 12 새로운
        -1
        우리의 적처럼 영국인도 수 세기 동안 끔찍한 이반 시대부터 러시아를 비밀리에 명시 적으로 오염 시켰습니다. 영국인은 독일인보다 열 배나 더 나쁩니다. 독일인들은 항상 우리의 명백한 적이 었으며 영국인들은 비밀스럽고 여러 번 더 교활했습니다. 그리고 내가 말할 수있는 것은-러시아를 강제로 제 1917 차 세계 대전으로 끌어 들인 다음, 먼저 Entente로 끌어들입니다. 그리고 1941 년지도 볼셰 비츠 키 쿠데타 이후 영국과 러시아는 미국과 함께 러시아를 강탈했다. 그런 다음 그들은 히틀러를 후원하고 그를 권력으로 이끌고 XNUMX 년에 다시 러시아에 대항했습니다. 그런 다음 "멍청한 처칠"은 소련에 대항하여 핵 공격을 가할 "생각할 수없는"계획을 세웠습니다. 빙하가 더 빨리 녹고이 섬이 가라 앉아 지구상에 전당포가 줄어들 것입니다. 이미 그들의 "할머니"가 호주에서 빈번해졌습니다. 그들은 홍수가 발생했을 때 주택을 짓고 있다고 말합니다 ... 미소
  13. 리츠 빈
    리츠 빈 30 12 월 2015 20 : 03 새로운
    -1
    샤른 호스트
    Auf Deck, Kameraden, 모두 'auf Deck!
    Heraus zur letzten Parade!
    Der Stolze "Scharnhorst"ergibt sich nicht,
    멍청한 녀석들!

    덴 매 스텐 다이 번텐 mp 펠 백화점
    klirrenden Anker gelichtet를 죽이고,
    슈 투르 미셔 Eil 'zum Gefechte klar
    블랭킹 Geschütze gerichtet!

    Aus dem sichern Hafen hinaus in 다이 참조
    퓌 르스 베터 랜드 주 스터 벤
    Dort Lauern Die Gelben Teufel AUF UNS
    스페 드 토드와 베르 데르 벤!

    Es dröhnt 및 Kracht 및 Donnert 및 Zischt,
    Da trifft es uns zur Stelle;
    Es ward der "Scharnhorst", das treue Schiff,
    Zu einer brennenden Hölle!

    반지 zuckende Leiber 및 grauser Tod,
    Ein Ächzen, Röcheln 및 Stöhnen-
    다이어프램과 함께 쉬프
    Wie feuriger Rosse Mähnen!

    Lebt wohl, Kameraden, lebt wohl, 허리 라!
    다이 게르 겐데 타이 페의 히나 브!
    Wer hätte es gestern noch gedacht,
    Dass er heut 'schon da drunten schliefe!

    Kein Zeichen, Kein Kreuz wird, wo wir ruh'n
    Fern von der Heimat, 멜덴-
    Doch das Meer das rauschet auf ewig von uns
    Von "Scharnhorst"와 Helden!

    루돌프 그린 츠

    한 러시아 선원의 업적에 대한 이야기는 39 년 후 또 다른 독일 선원의 업적에 의해 반복되었습니다.
    1. 리츠 빈
      리츠 빈 16 2 월 2016 23 : 20 새로운
      0
      샤른 호스트

      위층, 동지들, 모든 것이 제자리에 있습니다!
      마지막 퍼레이드가 올거야!
      우리의 자랑스런 Scharnhorst는 적에게 항복하지 않습니다.
      아무도 자비를 원한다!

      모든 페넌트가 맴돌 았고 체인이 덜컥 거리며,
      상승 앵커가 상승합니다.
      총을 연속으로 전투 준비
      햇볕에 ominously 스파클.

      선착장에서 우리는 전투에 나선다
      우리를 위협하는 죽음으로
      넓은 바다의 조국을 위해 우리는 죽는다
      창백한 악마가 어디에서 기다리고 있습니다!

      휘파람과 천둥과 울림
      천둥 총, 치찰음 포탄,
      그리고 우리의 두려움과 자랑스러운 "Scharnhorst"는
      지옥처럼!

      죽음의 고통에 떨고있는 몸,
      총의 천둥과 연기와 신음 소리
      그리고 배는 불의 바다에 휩싸였습니다.
      1 분 작별 인사입니다.

      안녕, 동지 들아! 하나님, 만세!
      우리 밑에서 끓는 바다!
      우리는 생각하지 않았습니다, 형제 여러분, 우리는 어제 당신 안에 있었고
      파도 속에서 오늘 죽을 것은 무엇입니까!

      돌이나 십자가는 그들이 어디에 누워 있는지 말하지 않을 것입니다
      독일 국기의 영광을 위해
      바다의 파도 만이 수세기 동안 영화 롭게 될 것입니다.
      Scharnhorst의 영웅적인 죽음!

      독일-오스트리아 Rudolf Greinz
      (의미 론적 맥락에서 이와 같은 것) 미소 미소 미소

      정치, 이념, 문화 및 기타 쓰레기와 인간의 용기는 공유되지 않습니다. 용기는 보편적 범주입니다.
  14. 폴 코브 닉 마누 치
    폴 코브 닉 마누 치 30 12 월 2015 22 : 09 새로운
    +1
    매우 흥미로운 기사와 동료들의 의견 나는 해군 군주들이 사실상 패배 한 호송대 PK-17을 실제로 "작업"하기를 원했기 때문에 Scharnhorst에 대한 공격에도 관심이 있다고 생각합니다. 그 당시 독일은 더 이상 소비에트 북극을 공격 할 수 없었습니다. 붉은 군대가 이미 북한에 공세를위한 군대를 세우고 있었기 때문에 독일은 1944 년 초까지만 북쪽에서 방어하고있었습니다.
  15. fan1945
    fan1945 3 1 월 2016 18 : 06 새로운
    +3
    하나! 제 XNUMX 차 세계 대전과 제 XNUMX 차 세계 대전은 모두 질적으로 싸웠으며 IMHO는 존경을받습니다.
    동시에 저는 개인적으로 Ardent EM의 승무원과 지휘관을 특별히 존중합니다.
    “아카 스타”는 진정으로 자신의 임무를 완수했습니다 ...
    그리고 LKR "Novik"과 LKR "Tsshima"의 마지막 전투를 베이에서 비교 한 결과는
    Aniva : 사령관이 적에게 최대의 피해를 입히고 끈질 기게 전투에서 나가지 않은 경우. 그리고 나서- "사라졌다."
    위치는 끝까지 싸워야했다. 갑자기, 마지막 샷은 EM "Acast"의 어뢰 명중만큼 성공적 / 행복했을 것입니다. 그리고 적이 멸망되지는 않지만, 당신 자신은 적을 무력화시킬 것입니다. 이런 식으로, 당신은 당신의 동료를 도울 것입니다 ...이 IMHO는 키르기스스탄 Varyag 공화국의 승무원에게 정확하게 적용됩니다.
  16. Nubia2
    Nubia2 12 1 월 2016 19 : 32 새로운
    0
    제품 견적 : Nehist
    영국 함대의 거의 모든 배가 전장으로 달려 들었다

    첫째, 전부는 아니고 둘째는 무엇입니까?
  17. 마카
    마카 리크 20 1 월 2016 12 : 50 새로운
    0
    이 주제에 관심이있는 사람이 있다면, 영어 지능의 비밀, 저자-도널드 맥라클란 (Decald McLachlan)을 찾아보십시오.이 장의 전체 내용은 비스마르크 사냥에 전념하고 있습니다.
  18. 마카
    마카 리크 20 1 월 2016 12 : 52 새로운
    0
    이해가 안되는데 왜 내 깃발이 shtatovsky로 바뀌 었나요?
  19. 마카
    마카 리크 20 1 월 2016 12 : 55 새로운
    0
    Koment가 사라졌습니다. 다시 한 번 쓰고 책이 있습니다 저자 Donald McLachlan "영어 정보의 비밀"Bismarck 사냥에 관한 전체 장이 있습니다.