이 선박은 핀란드 회사 Arctech Helsinki Shipyard (USN 소유의 100 %)와 협력하여 건조되었습니다. 이 프로젝트 "블라디보스토크"의 선단은 9 (2015)의 XNUMX 대리점으로 인도되었습니다.
3-x 쇄빙선 건설 프로젝트는 21900 g의 끝에서 16M (LC-2011) 프로젝트를 진행하며 그 비용은 12,5 억입니다.
쇄빙선 "Murmansk"(건물 번호 509)은 헬싱키의 핀란드 조선소 Arctech Helsinki Shipyard에 세워졌습니다. 선체의 단면과 블록의 건설은 Vyborg 공장과 Klaipeda에서 헬싱키로 배달되었다. 배는 공식적으로 물 (새로 지어진 드라이 도크의 상가에서 상승)과 쇄빙선의 이름 행사에 보트에, 비보 르크 조선소 26 12월 2012 년에서 아래로 배를 마련했다가 Arctech 헬싱키 조선소 25 월 2015 년에 생산과 보트 핀란드어 조선소 쇄빙선에서 찍은했다 올해 7 4 월 2015. 바다 재판은 11 월 29 2015에서 시작되었습니다. "블로거가 알려줍니다.
자원에 따르면, 쇄빙선 LC-16 16 MW의 동력은 선박의 선미 및 스러 스터에 2 개의 풀 턴 스티어링 휠과 활과 헬리콥터 착륙장으로 치우친 주거용 상부 구조로 엔진 룸의 평균 위치와 함께 길쭉한 탱크가있는 더블 데크 선박입니다 후미의 활과 오픈 데크에서. "
그들의 착취 영역은 봄 - 여름 기간에 발틱해와 북극해입니다.