국가의 동부 전초기지의 탄생
1859년 여름, 동부 시베리아 총독 N.N. Corvette "America"의 Muravyov-Amursky는 Gamelin 해협에 진입하여 Bosporus East로 이름을 변경했습니다. 정확히 155년 전인 1860년 이곳에서 총독은 황량한 만에 주둔지를 세우고 블라디보스톡이라는 이름을 붙일 것을 명령했습니다. 여기, 20 년 1860 월 30 일 Golden Horn Bay 해안에 군용 수송선 "Manjur"가 도착하여 소위 N.V. Komarov.
여름이 끝날 무렵 Griden 코르벳은 겨울 동안 만에 도착하여 새로운 사람들과 필요한화물을 배달했습니다. 포병 A.I. 코르벳함 팀인 콜차크는 장교용 동, 막사, 부엌, 앞마당을 지었습니다. 앞으로 태평양 편대의 한두 척의 배가 끊임없이 만에있었습니다.
1861 년에 Razboinik 클리퍼의 선임 조수인 E.S. 질병으로 인해 배에서 퇴역했지만 서비스를 떠난 Burachek. 이 임명은 시베리아 사령관에 의해 이루어졌습니다. 소 함대 PV Kazakevich와 Pacific Squadron I.F. Abrek 클리퍼를 타고 블라디보스토크에 도착한 Likhachev.
젊은 블라디보스토크의 첫 민간인 거주자는 Ya.L. E.S.로부터받은 Semenov. 1862년 1870월 Burachka, 집과 별채 건축 허가. 그는 1875년부터 52년까지. 그는 블라디보스토크의 첫 공적 장로였으며 그곳에서 XNUMX년을 살았습니다. 은퇴 한 해군 중위 M. Fedorov는 처음으로 City Duma의 수장으로 선출되었습니다.
1862년 블라디보스토크의 군사 초소는 군사 항구가 되었습니다. 1861 년에이 군사 기지를 1871 척의 러시아 선박이 방문했다면 이미 24 년에 1875 척의 러시아 선박이 항구를 방문했고 51-1862 러시아 선박이 항구를 방문했습니다. XNUMX년부터 이곳에서 소형 선박 건조가 시작되었습니다.
1864년 Peter the Great Bay의 모든 항구는 블라디보스토크에 위치한 남부 항구의 머리에 종속되었습니다. 항구에서는 군부대와 소수의 민간인이 항만사령관의 지휘를 받았고, 그에게 민정을 담당하는 공무원이 파견되었다.
1868년까지 약 500명의 군인과 민간인이 이 도시에 살았습니다. Golden Horn Bay의 북쪽 해안을 따라 장교의 날개, 군인 막사 (선형 및 포병), 선박 수리를위한 기계 시설, 다양한 창고, 약 50 개의 국영 및 개인 주택, 약 20 개의 중국 팬즈가 한 정점에 뻗어 있습니다.
1871년 1871월, 콘스탄틴 니콜라예비치 대공(Grand Duke Konstantin Nikolayevich) 제독은 "니콜라예프스크 시에서 블라디보스토크까지 모든 해양 기관과 함께 주요 군사 항구를 이전하고" "동양 항구의 총사령관 직함을 할당하기로" 결정했습니다. 시베리아 소 함대 사령관과 동해 항구"에 해양 장관에게 직접 종속됩니다. 후방 제독 A. E. Kroun은 동해의 항구로 향했습니다. Siberian으로 이름이 변경된 아무르 해군 승무원도 블라디보스토크로 이송되었습니다. 1872~1873년 주요 군사 항구를 블라디보스토크로 최종 이전했고 20년에는 태평양 주요 군사 항구가 되었습니다. 당시 Siberian Flotilla에는 XNUMX 척의 배와 선박이 포함되었습니다.
도시 생활이 점차 되살아났습니다. 1879년까지 7300명의 사람들이 그곳에 살았고 그 중 3184명의 군인이 있었습니다. 493 개의 석조 건물을 포함하여 18 개의 주거용 건물이 항구에 지어졌습니다. 1876-1877년에 최초의 해안 포대가 건설되었습니다. Siberian Flotilla와 Pacific Squadron의 선박은 극동 해안의 지리적 탐사를 계속했습니다. America Bay, Strelok, Abrek Bay, Razbonik, Novik, Dzhigit, Askold Island, 블라디보스토크의 메인 스트리트, 첫 번째 미국인, Svetlanskaya 등은 소 함대와 편대의 코르벳과 클리퍼에 이름이 있습니다. Posyet Bay, Putyatina 섬, Skrypleva, Shkota 반도, Cape Egersheld, Shefner Street 등은 선박 및 분리 사령관의 이름을 따서 명명되었습니다.
1879년에 Volunteer Fleet의 첫 번째 증기선이 오데사에서 블라디보스토크에 도착했고 1883년부터 영구적인 연결이 열렸습니다. 1880년부터 블라디보스토크와 캄차카, 사할린, 오호츠크 사이에 항구적인 해상 운송이 연결되었습니다. 1885년부터 1905년까지 Voluntary Fleet는 300명 이상의 군인, 정착민, 망명자를 극동으로 인도했으며 매년 최대 5,3만 개의 다양한 화물을 운송했습니다. 1883년에는 남우수리 준주에 재정착의 수장이 설치되기까지 했다. F.F.가 첫 머리가 되었습니다. 부세. 1884년에는 설립된 아무르 영토 연구회 초대 회장이 되었다.
1880년 XNUMX월 제독의 명령에 따라 블라디보스토크는 연해주에서 총독으로 분리되었고 이미 공식적으로 항구가 아니라 도시로 불렸습니다. 주지사에는 항구, 도시, Muravyov-Amursky 반도 및 Russky Island가 포함되었습니다.
1883년 29월 I.A. Shestakovs는 지역 해양 신문을 발행하도록 허용되었으며 XNUMX 월 XNUMX 일에 첫 번째 호가 발행되었습니다 (XNUMX 세기 말까지 일요일에 발행됨). 해양 및 사회 문학 신문 "Vladivostok"의 첫 번째 편집자이자 발행인은 N.V. 솔로구브.
1890년 아무르 영토 연구 협회는 박물관을 조직했습니다(현재는 V.K. 아르세니예프의 이름을 딴 연해주 연합 박물관입니다). 박물관 건물의 건설은 N.V. 솔로구브. S.O. 후방 제독은 1895년에 이 박물관에서 근무했습니다. 당시 Vityaz 코르벳을 타고 세계를 일주하던 Makarov.
같은 해 해양부 장관의 주장에 따라 그들은 12 척의 배로 증가한 태평양 함대를 위해 블라디보스토크 항구를 확장하기로 결정했습니다. 1888년부터 블라디보스토크는 연해주 행정 중심지의 지위를 얻었고 1889년에는 요새로 선언되었습니다.
1883년에는 태평양함대와 시베리아 소함대의 배를 수리하기 위해 해군성 기계공장(현 달자보드)이 건설되기 시작했고, 1887년부터 가동에 들어갔다. 1897년 후 플로팅 크레인이 건설되었고 3년 후 플로팅 도크가 설치되었습니다. XNUMX년 공장은 드라이 도크(현재 Dalzavod Dock No. XNUMX) 건설을 완료했으며 수리를 위한 첫 번째 배인 순양함 Dmitry Donskoy를 받았습니다.
XIX 세기의 1893 년대 초에이 도시는 주로 러시아의 태평양 전초 기지로 남아 있었고 Golden Horn Bay의 전체 북부 해안과 Shkota 반도를 따라 위치하여 First River에 도달했습니다. 지금까지 도시는 대부분 나무로 남아 있었습니다. 1891년에 최초의 도시 발전소가 가동되었습니다. XNUMX년 봄, 블라디보스토크에서 우수리 철도가 개통되었습니다. 그리고 XNUMX년 후 기차는 이미 하바롭스크로 가고 있었습니다.
1893년 겨울, 증기선 "Strongman"에 의해 Zolotoy Rog Bay에서 처음으로 쇄빙 작업이 시작되었습니다. 1899년 후 군항은 Nadezhny 쇄빙선을 받았습니다. XNUMX년 XNUMX월 루스키섬의 노빅만(Novik Bay)까지 해협이 개통되었다.
1895세기 말 러시아-일본 관계의 악화로 인해 러시아는 극동 국경을 강화하기 위한 조치를 취해야 했습니다. 여전히 발틱 함대의 교환 가능한 배로 구성되어 있는 태평양 함대는 27년에 1906척으로 늘어났습니다. 편대 규모의 증가와 관련하여 블라디보스토크에서는 Rotten Corner 지역에 XNUMX 개의 드라이 도크 건설이 시작되었습니다 (XNUMX 년 완료).
1896년 정부는 케이프 에거셀드 근처의 슈코타 반도에 있는 블라디보스토크에 상업 항구를 건설하기로 결정했습니다. 1903년 뒤 항만시설과 행정청사 건설이 시작됐다. 31150년에 서부 지역과의 직접적인 철도 연결이 개통되었습니다. 블라디보스토크의 상업 항구는 시베리아 철도와 결합되어 태평양 바다로 향하는 러시아의 천연 출구를 구성했습니다. 당시 블라디보스토크에는 XNUMX명이 살고 있었다.
블라디보스토크를 요새로 발표한 후(1895년) 엔지니어 대령 K.I. Velichko. 러일 전쟁이 시작될 무렵, Linevich, Suvorov 및 Muravyov-Amursky 요새, 그 사이에 흙 방어 울타리가있는 13 개의 요새, 요새 및 XNUMX 개의 해안 포대가 Muravyov-Amursky 반도의 도시를 방어하기 위해 지어졌습니다. 요새와 XNUMX 개의 해안 요새가 루스키 섬에 지어졌습니다.
일본과의 전쟁 중 러시아의 패배로 블라디보스토크를 포함한 해안 요새를 더욱 강화하기로 결정했습니다. 1909년에 승인된 요새 건설을 위한 새로운 계획은 Muravyov-Amursky 마을과 그 주변에 두 개의 요새 건설을 제공했습니다. 러시아인. 1918년에 거의 완공된 후자는 세계 최고의 해변 요새 중 하나로 인정받았습니다. 요새 16개, 요새 11개, 지하 저장고 11개, 요새 23개, 대수륙포 21개, 해안 포대 31개, 1400문의 포로 구성되었습니다. 요새의 주요 건축업자는 엔지니어였습니다 - Major General A.P. 쇼킨.
1905년 이후 시베리아 군 소함대는 블라디보스토크에 주 기지를 두고 극동 지역에 남았다. 제 24 차 세계 대전이 시작될 무렵에는 순양함 13 척 (Askold와 Zhemchug, 광산 여단)-구축함과 구축함 XNUMX 척, 잠수함 XNUMX 척, 건 보트, 지뢰 층 XNUMX 척, 순찰선 XNUMX 척, 기타 선박 및 선박이 포함되었습니다. 군함과 소함대의 선박 수리를 위해 블라디보스토크 군사 항구에는 XNUMX개의 드라이 도크가 있었습니다. Ulysses Bay에는 XNUMX개의 개머리판이 장착되었고 구축함 조립을 위한 작업장이 건설되었습니다.
도시에서 석조 공사가 시작되었습니다. Siberian Flotilla 본부 건물, 우체국, 극장, 동양 연구소, 상업 학교가 세워졌고 기차역, 시립 병원, 무역 주택 및 상점, 많은 주거용 건물이 재건되었습니다. 1912년 XNUMX월 시내에서 전차가 운행되었습니다.
제XNUMX차 세계 대전 중에 시베리아 함대의 선박 구조 일부가 유럽 바다로 이전되었습니다. 전쟁은 블라디보스토크 해안 포대의 거의 완전한 무장 해제와 서쪽으로 총포 파견을 수반했습니다.
1917년 1918월, 시베리아 소함대는 소련 당국의 편으로 넘어갔다. 그러나 14년 1919월 소함대(구축함 XNUMX척과 보조함 다수)가 침략군에 의해 포획되었습니다. 같은 해 가을, A.V. Vladivostok의 Kolchak, 군사 소 함대가 복원되었습니다. 극동 해군의 총사령부는 S.N. Timirev, 그리고 XNUMX 년 봄 M.G. Fedorovich. 도시에 라디오 학교가 열렸고 해군 훈련 팀이 구성되었습니다. 러시아 밖에서 실전항해를 하고 있는 해군사관학교, 해군공병학교, 중함병 개인반, 함대 생도들이 블라디보스토크에 도착했다. Shefner 막사에서 해군 학교가 복원되었습니다.
18년 1921월 XNUMX일 G.K. 후방 제독이 시베리아 소함대를 지휘했습니다. 뚜렷한. 그는 블라디보스토크와 타타르 해협 해안을 방어하고 당파와의 싸움을 조직하고 캄차카 방어를 조직하고 해안 지역의 어업과 산림 자원을 보호하며화물을 배달하고 오호츠크 해 연안의 군대에 보충하라는 지시를 받았습니다.
1922년 23월 적군이 블라디보스토크에 접근하자 급히 철수 준비가 시작되었습니다. 개인 선박, Volunteer Fleet의 증기선 및 Flotilla의 선박에서 운송 분리가 형성되었습니다. 24년 1922월 XNUMX일 오후 XNUMX시, 블라디보스토크는 소함대 소속의 백인 부대에 의해 버려졌습니다. 새로운 시대, 새로운 시대입니다.
출처 :
Zakharov S., Bagrov V. 등 Red Banner Pacific Fleet. M., Military Publishing House, 1981. S. 28-36.
Alekseev A. 블라디보스토크가 시작된 방법. 블라디보스토크: Dalnevost. 책. 출판사, 1995, pp. 12-14, 56-63, 78-81.
Pryamitsky S. Golden Horn // Marine 컬렉션의 은행에서. 2000. 9호. 85-87쪽.
Kornilov S. 블라디보스토크 창립의 비밀 // 신문 블라디보스토크. 24년 2003월 XNUMX일.
정보