폴란드, 불가리아 MiGs 수리 시작

폴란드는 불가리아의 MiG-29 수리에 관한 협약을 체결했다. 보기 불가리아 국방부 참조.

"이전에 서명 한 계약에 따라, 폴란드 공군의 재산 인 MiG-29 항공기 용 엔진 2 대가 Graf-Ignatievo 공군 기지에 인도되었습니다. Bulgarian MiG-29에 엔진을 설치하는 것은 공군 기지의 전문가에 의해 수행됩니다. 폴란드 공군 엔진의 사용 기간은 해당 월의 24 또는 200 비행 시간입니다. "

출시를 말합니다.

오늘날, "원시"MiG 엔진은 폴란드 수리를 위해 보내야합니다.

불가리아 정부는 이전 합의에 도달하지 않았지만 항공기 정비에 대한 과도하게 높은 요금을 이유로 MiG 사의 서비스를 거부했다는 것을 상기하십시오. 의회는 정부를 지원하고 "폴란드와 6 개의 러시아 제 MiG-29 전투기의 수리 및 현대화에 관한 정부 간 합의"를 승인했다.

전문가들은 소피아의이 단계를 소비에트 장비의 수리 시장에서 러시아를 쥐어 짜는 욕망이라고 본다.

Comments

[프라 비츠]

폴란드에서 수리하면 MIG가 줄어 듭니다!

[kodxnumx]

Migov의 기둥으로 수리 한 후에는 크롤링 만 비행하지 않을 가능성이 높습니다!

[미친놈]

뉴스가 좋기 때문에 기사에 많은 단점이있는 이유는 분명하지 않습니다. MiG는 어쨌든 많은 돈을받지 못했고 비행기를 수리 할 사람이 누구인지 명확하지 않으며 가난하게 작동하기 시작할 것입니다. 심지어는 서로가 떨어질 것입니다. 그리고 비행기를 수리 할 필요가없는 곳이 모두 있습니다. 그 후에 모든 것이 수리 될 것입니다. 그런 다음, 이들은 우리의 무릎을 꿇고 우리에게 3 배의 가격으로 팔 수 있습니다.

[과부 15]

그리고 불가리아 MiG는 "머리카락"으로 스스로를 덮었습니다.

[시로코]

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폴란드에서 수리하면 MIG가 줄어 듭니다!

폴란드 전문가들을 과소 평가하지 마십시오. 그들은 그 일에 나쁘게 대처하지 않을 것이며 불가리아 조종사는 새로운 장비를 사용하여 스스로 집으로 날아갈 것입니다.

[Amurets]

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불가리아 조종사는 자신의 힘으로 새로운 기술로 집으로 날아갈 것입니다.

바바 야가 (Baba Yaga)는 저작권과 라이센스 계약을 위반하지 않습니다. 바바 야가 (Baba Yaga)의 브랜드와 바바 야가 (Baba Yaga)의 움직임은 독점적으로 러시아에 속해 있으며, 벌거 벗은 사람을 붙잡는다면 라이센스 계약에서 벗어날 수 없습니다.

[시로코]

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브라츠카 - 슬라브처럼.

[쿠겔 블 리츠]

하지만 하나! 재앙이 발생하면 수리 한 통나무가 아닌 MiG 자체에서 울부 짖습니다.

[천왕성]

그들은 우리 비행기를 타고 날아 다니지 만 여전히 우리를 공격자로 간주하는 대담함이 있습니다.

[다 우리]

그들은 우리 비행기를 타고

전쟁 중에는 그러한 기적이 없었습니다. 우리 Pe-2는 핀과 함께 있었고 우리를 폭격했고, 독일 Bf-109는 루마니아 인과 함께 있었고 독일인을 망치 었습니다. 예, 훨씬 더 그리고 수리 측면에서, 그들은 이제 NATO 회원입니다. 분명히 폴란드는 다른 것으로 교체 될 때까지 필요한 나머지 자원을 제공 할 수 있습니다. 소송에는 재미있는 일이 있습니다. 요컨대 돈이 float 다

[검은]

바로 그거죠! Vasya 아저씨의 차고는 항상 공식 서비스보다 저렴합니다. 공무원 만이 보증을 제공하지만 볼트로 망치로 망치는 Vasya 아저씨 (이 경우 폴란드)는 보장하지 않습니다.

[리스 - 잉]

글쎄, 볼트는 차고가 아닌 서비스에서 망치질 가능성이 높습니다.

[Meriem1]

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폴란드에서 수리하면 MIG가 줄어 듭니다!

\
이제 클레임이 허용되지 않습니다! "형제"의 추가 두통은 허용되지 않습니다. AK Ours는 라이센스를 갱신하지 않고 뻔뻔스럽게 때리기 !!! 그게 당신이 돌봐야 할 것입니다. .... 그리고 만약 "자유롭고 정직한"서구 사회가 우리의 말을 듣지 못한다면, 어떻게 든 똑같은 잼을 가리키며 기술 시장에서 뻔뻔스럽게 해적을해야합니다! 그리고 한 게이트에서 노는 것에 지쳤습니다.

[같은 레치]

전문가들은 소피아의이 단계를 소비에트 장비의 수리 시장에서 러시아를 쥐어 짜는 욕망이라고 본다.

폴란드는 혁신의 결과에 대한 책임이 있습니다.

[감정인]

이 성난 세상의 모든 것은 유령입니다
그를 위해 "MiG"만 있고 기다려 ...
진실은 곧 불가리아에 "Migs"가 전혀 없을 것이라는 것입니다.

[코 파르]

우리의 관리자를 알고, 가격표는 하늘로 들어 올랐을 것입니다.
그리고 왜 내가 hohlyatsky 깃발을 가지고 있었습니까?!

[장애물]

채소 식민지가 나토 회원임을 고려하면 이것은 꽤 정당합니다. 장비를 무료로 수리해야하는 이유는 무엇입니까?

[덴즈]

관리자를 아는 것, 아마도 가격표가 천국에 올랐을 것입니다.

가격표는 탓할 필요가 없습니다. 가격표는 정상이었고, 수리를위한 폴란드에만 면허가 없습니다. OKB Mikoyan은 불가리아 인들에게 폴란드에서이 시설들을 수리 한 후에 러시아 수리를 위해이 차량들을 수락하지 않을 것이라고 경고했다.
러시아 항공기 제조 회사 (Russian Aircraft Manufacturing Corporation, 이하 MiG)는 폴란드와 RD-29 항공기 엔진 수리 계약을 체결하면 불가리아 공군 MiG-33 전투기 서비스를 중단 할 수있다. Interfax 보고서에 따르면,이 회사의 총책임자 Sergey Korotkov가 발표했습니다.
"폴란드와 MiG에 설치된 RD-33 엔진 수리 계약을 체결 한 불가리아 측의 경우, 불가리아 공군 MiG-29 항공기의 기술적 인 작동을 지원하고 유지하는 것을 거부 할 수밖에 없다"고 말했다.
그는 회사가 항공기 개발자이자 제조업체로서의 우리의 권리를 명백히 위반 한 것으로 볼 때 향후 계약의 적법성에 이의를 제기 할 권리가 있음을 강조했다고 Lenta.ru는 전했다.

[폭스 마라]

폴란드는 미국 공장을 샀으며, 내가 이해 한 것처럼 여전히 소련에서 철 조각을 가지고 있기 때문에 나머지를 팔고 있습니다. 그들이 다 떨어지면, 형제들은 MIG에서 수리를 위해 달려 갈 것입니다.하지만, 가격은 다를 것입니다. 폴란드에는 한 번의 항공기 산업에서 나온 렘 바자 만 있습니다. 그 밖의 모든 것은 양키스와 EU에 의해 파괴되었습니다.

[잔]

어디서 파고 파세요?

[잡화점]

왜 우리는 잠재적 인 적의 장비를 "무료"로 수리해야하는 거죠? 결국 불가리아는 NATO 회원입니다. 수리 비용이 높을수록 수리 할 수있는 장비가 줄어 듭니다. 마음에 들지 않으면 잠비아에서도 수리하도록하십시오. 품질에 대한 질문이 발생합니다 ...

[겔 레조 47]

그들이 무엇을 할 수 있는지 보자!?
pshek의 수리 후 "형제"가 저희에게 연락해야하더라도 상관 없습니다.

[Amurets]

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일반적으로 다음과 같이 밝혀집니다. 우리는 더 저렴한 곳을 찾고 있지만 결국 더 비쌉니다 ...

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pshek의 수리 후 "형제"가 저희에게 연락해야하더라도 상관 없습니다.

새로운 MiG의 경우 일반적으로 이러한 수리 후에는 복원 할 것이 없으며 금속이 녹기 전에 모든 것이 원래 상태로 떨어집니다.

[ilija93]

중국어 도구로?

[Igor39]

순전히 정치적 결정

[로즈 56]

그래, 괜찮아
미완성 된 "형제"는 그들의 내면을 보여 주었고, 이제 우정과 존경에 대해 더럽 히지 마십시오.
당신은 어느 쪽이든 가치가 없습니다.
비행기에 관해서는 이제 모든 질문은 리악, 예비 부품 및 현대화에 관한 것입니다.
당신은 러시아를 배신했지만 공이 둥글다는 것을 기억하십시오.

[곰팡이]

바르샤바 협정을 누가 파괴 했습니까? 누가 소련을 스스로 파괴 했습니까?

당신은 당신의 동맹국을 배신했고, 지금 당신은 주장하고 있으며, 모두가 당신을 미워한다고 생각하지 않습니다.

[파이 타르]

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Vilga와 Dromader는 잘 알고 있지만 큰 항공과는 아무런 관련이 없습니다.

"대형", "소형"항공기 ... 그리고 이것이 MiG 수리와 무슨 관련이 있습니까? 예를 들어, 이스라엘은 소련 항공기의 매우 진보 된 현대화를 제안하고 있습니다. 그리고 여기 MiG-am에는 종소리와 휘파람이 없습니다. 서비스 수명의 수리 및 지속이 표준입니다. 극단은 없습니다. 나는 폴란드가 그것을 처리 할 수 ​​있다고 확신합니다. 나는 또한 일부 "전문가"가 여기에 쓰는 질투를 이해합니다. 솔직히 말해서 당신은 신용하지 않습니다. 나는 모든 것이 잘 될 것이라고 생각하고 MiG는 문제없이 몇 년 동안 비행 할 것입니다.

[미온적 인]

Curva 자궁 boska psya krev. 모험을 위해 바르샤바 조약에 따라 "동맹"으로 나아가십시오. 돌파구! 2 개의 엔진이 가져 왔습니다! 그러나 불가리아에는 자체 공군이 있으며 여전히 매트리스 침구입니다. F-16을 타고 왜 "점유"비행기를 사용하는지.

[재규어 스타]

그들이 스스로 더 나 빠지게하십시오. 유감입니다.

[함평]

그들은 북경에서 고품질의 공장을 공급해야합니다.

[테이 거스]

불가리아는 MIG에게 작별 인사를했지만 주요 정치적 결정은 "원시적"입니다.

[Al_oriso]

이제 LA-11 전투기 수리도 시작합니다.

[로즈 56]

최후의 전투기 라 11, 코너링 할 때 더 조심
피스톤 엔진이 장착 된 S.A. Lavochkin, 그 당시 가장 완벽한 것은 41에 있었다면 전쟁은 XNUMX 년 전에 끝났을 것입니다

[잔]

이 "형제들"은 특히 XNUMX 차 세계 대전에서 많은 곳에서 자신을 보여 주었고 지금은 증명하고 있습니다. 그런 다음 그들은 다시 비명을지를 것입니다 : "러시아 형제가 도와줍니다." 이제 누가 친구인지, 그저 그런지 분명합니다. 터키인이 근처에 있습니다)))))

[파이 타르]

소위 말하는 잔 : 귀하의 "버전"은 pin-do-sov 트롤에 의해 매우 의도적으로 복제됩니다. 무지한 대중을 겨냥한 것입니다. 그러나 사실 상황은 완전히 달랐습니다. 제 44 차 세계 대전 당시 불가리아는 소련에 맞서 싸우지 않았습니다. 병사들을 동부 전선에 보내지 않았습니다. 소련과 불가리아는 전쟁 중이 아니 었습니다. 정상적인 외교 관계가 유지되었습니다. 동시에 반군 주주의 공산주의 당파 운동이 나라에서 벌어졌다. 400 년 말 불가리아는 독일과 36 만명 이상의 전쟁을 선포합니다. 불가리아 군인들은 톨 부킨 원수 지휘하에 싸우고 있습니다. 어딘가에서 XNUMX 명이 죽습니다. 독일군과 치열한 전투를 치르고 유고 슬라비아, 헝가리, 오스트리아 해방에 참여한 불가리아 군이 알프스에 도착합니다. Victory Parade에서는 불가리아 군사 절단도 참가합니다! Stoichev 장군-불가리아 군대의 사령관으로 높은 소비에트 구별을 수여했습니다. 1 월UTB는 당신을위한 것이 아닙니다 ... 당신은 진실을 알 필요가 없습니다. 너의 정신을 참을 수 없어.

[편집자]

공식 보증이 종료되었습니다 ... 곧 폐기 될 것입니다 ...

[아 피노 겐]

전문가들은 소피아의이 단계를 소비에트 장비의 수리 시장에서 러시아를 쥐어 짜는 욕망이라고 본다.

글쎄요. 결국, 수리 후 비행기가 날아가는 것이 중요한 것은 아니지만 가장 중요한 것은 "압착"입니다.

[블라드 메트로]

누가 수리하는지 신경 쓰지 마라.
전 국가는 소비에트 무기가 거의 없다. 그리고 그때조차도 러시아 만이 정상적인 수리를 할 수있는 상태입니다.
우리에게 비우호적 인 유럽 국가들이 우리를 계속 구매할 것 같지 않습니다.
그러나 폴란드의 소련 군비 전문가들은 "고귀하다". 불가리아 Migi를 버리십시오.

[pvv113]

지나치게 높은 가격으로 MiG 회사의 서비스 거부

그리고 Balda는 비난을 선고 받았습니다.
"당신, 신부님, 값싼 것을 추구하지 않을 것입니다"(A.S. Pushkin)

[파이 타르]

MiG-29 수리에 대한 MiG Corp.와의 협상은 수년 동안 다양한 성공을 거두었습니다. 불가리아 전쟁 부의 지도력에는 Migov의 운명에 대한 명확성이 없었습니다. 의견이 달랐고, 미그이 .. 녹슬 었어 ... 뎅 기는 항상 수리를 받고 있지 않았다. "MiG"회사의 경영진은 다양한 변형 및 가격 조건으로 여러 제안을했습니다. 불행히도, 그들은 주로 높은 비용 때문에 받아 들일 수없는 것으로 판명되었습니다. 러시아 기업의 오랜 약점은 유연성이 부족하고 경쟁 조건의 변화에 ​​대한 반응이 느리다는 것입니다. 궁극적으로 계약은 폴란드 경쟁자 인 폴란드 국영 군사 공장 WZL-2 및 WZL-4에 의해 수주되었습니다. 그들이 제안한 계약 조건은 불가리아 측에 매우 유익한 것으로 판명되었습니다. 그것들은 복잡하고 심지어 불가리아 인에게만 신용 조건이 제공됩니다. 폴란드 측이 전례없는 할인에 동의 한 것으로 알려져 있습니다. 폴란드 회사 인 Ksati는 수년 동안 폴란드 MiG를 수리 해 왔기 때문에 검증 된 경험이 있습니다. 수리 조건에는 Migah의 복원과 이러한 기계의 후속 서비스에 필요한 모든 조치가 포함되었습니다. 폴란드 인들은 내무국 시대에 창고에 축적 된 예비 부품의 상당량을 보유하고 있으며, 심지어는 충분한 양의 엔진까지도 보유하고 있습니다. 이전 OVD 국가 중 폴란드는 소비에트 군사 장비의 유지 보수를위한 예비 부품 및 자재의 창고 재고가 가장 많습니다. 현재 그들은 항공 전자 공학에서 MiG-16A 29 대를 현대화하고 있습니다. 그들은 Bydgoszcz에있는 Wojskowe Zaklady Lotnicze 2 (WZL-2) 공장에서 직접 수행합니다. 온보드 장비의 현대화에는 MIL-STD-1553B 데이터 버스, INSB-29, AVB-29 및 HDB-29 인터페이스, 127 x 102mm 컬러 다기능 표시기, MDP 작업 계획 컴퓨터, EGI 내비게이션 시스템 (관성 레이저 시스템 및 장비 포함) 설치가 포함됩니다. SAASM 모듈이 내장 된 GPS), 디지털 비디오 레코더, 카메라 및 비행 데이터 수집 컴퓨터. HaveQuick I / II 및 SATURN 코딩 시스템을 갖춘 두 번째 듀얼 밴드 UHF / VHF 라디오 방송국과 R-01 라디오 방송국의 새로운 PS-COM-862 패널도 설치되고 있습니다. 수리 및 업그레이드를 통해 이러한 기계의 수명을 2028 년까지 연장해야합니다. 폴란드 공군의 능력과 일반적으로 폴란드 장인의 자질을 과소 평가하지 마십시오. 폴란드 공군의 정보에 따르면 사고율은 러시아 공군보다 낮습니다.

[허구]

폴란드 국영 식물 WZL-2 및 WZL-4. 그들에 의해 제안 된 계약 조건은 불가리아 측에게 매우 유익한 것으로 판명되었다. 그들은 불가리아인에게만 제공되는 신용 조건조차도 복잡합니다. 폴란드 측이 전례없는 할인을받은 것으로 알려져 있습니다.

클라이언트를 유혹하기 위해 모든 할인은 좋지만, 오늘은 그렇습니다.
그리고 내일 당신은 어떤 할인도 보지 않을 것이고 당신은 MiG 회사에 의지하지 않을 것입니다.
예산은 두 배로 지불됩니다.

[Marconi41]

제품 견적 : pytar

폴란드 공군에 대한 정보는 러시아 공군보다 사고율이 낮습니다.

그래서 그들은 더 적은 비행기를 가지고 있습니다. 성명서가 잘못되었습니다!

[대리인]

흥미로운 데이터. 비행 시간 수, 사용 장비 수 및 사고율 사이에는 관계가 있다고 생각합니다.

[피그 밤]

하지만 제 생각에는 주인의 사업입니다.
그들이 원하는 곳이면 수리하십시오.
항상 건강하거나 건강에 해로운 경쟁이 있어야합니다.

[폰덤]

pytar (1) BG 오늘, 오전 10시 28 분 ... 그들이 제안한 계약 조건은 불가리아 측에 매우 유익한 것으로 판명되었습니다.

글쎄, "형제", 날아, 날아! 다양한 지불 두 번.

[야크 - 3P]

하늘에서, 멍청한 바보는 ahliard 배 더 지불

[폴 코브 닉 마누 치]

글쎄, 그들이 말했듯이 : "수레가있는 여자, 암말이 더 쉽다!"러시아는 MiG의 수리 품질과 더 많은 "생명"에 대해 책임을지지 않습니다. 저는 동료들에게 "형제"가 이미 모든면에서 자신을 보여줬다는 점에 동의합니다.

[야크 - 3P]

그러나 나는 수리 후 그들 주위를 날기로 동의 할 것입니다-나는 날아 올 것이고, 나는 날아 올 것입니다. 투석기는 우리의 것입니다.

[아시아트_61]

200 시간은 전혀 아무것도 아닙니다

[바딤]

특별한 요구 사항 (낮 조건에서 이륙 미사일 요격 착륙)이 없다면이 2 시간을 200 년 동안 늘릴 수 있습니다. 또는 4 명 모두이지만 더 이상 전투 조종사가되지는 않을 것입니다.

[파이 타르]

인용구 : 소설

폴란드 국영 식물 WZL-2 및 WZL-4. 그들에 의해 제안 된 계약 조건은 불가리아 측에게 매우 유익한 것으로 판명되었다. 그들은 불가리아인에게만 제공되는 신용 조건조차도 복잡합니다. 폴란드 측이 전례없는 할인을받은 것으로 알려져 있습니다.

클라이언트를 유혹하기 위해 모든 할인은 좋지만, 오늘은 그렇습니다.
그리고 내일 당신은 어떤 할인도 보지 않을 것이고 당신은 MiG 회사에 의지하지 않을 것입니다.
예산은 두 배로 지불됩니다.

폴란드 인들이 할 수리의 품질이 좋지 않을 것이라고 생각하는 이유는 무엇입니까? 폴란드 제안의 "저렴함"은 상대적입니다! 러시아 제안보다 저렴하지만 품질을 희생하지는 않습니다! 폴란드 측은 폴란드 공장의 용량을 적재하기 위해 최소 이익을 기준으로 계산을했으며 예비 부품은 일반적으로 비용으로 이전 될 것이라고 인정합니다. 당시 Corp. 제안에서 MiG는 이익이 의존적 일 수있는 독점 자의 입장에서 진행되었습니다. 나는 일부 해설자들이 경쟁 규칙을 좋아하지 않는다는 것을 알고 있지만 Corp. 미래로의 "Mig"는 새로운 플레이어가 끊임없이 세계에 진입하고 경쟁이 심화 될 것이기 때문에보다 유연한 정책을 추구하고 있습니다.

[허구]

나는 품질에 대해 이야기하는 것이 아니지만이 작은 혜택에 대해 설명하고 있습니다. 오늘 당신은 철저히 수리를했고, 내일 철저한 수리를 한 사람이 계속해서 공장 직원으로 일하기 때문에 공장 유지 보수 비용을 더 많이 지불하게 될 것입니다.

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소비에트 기술 수리 시장에서 러시아를 빼내고 자하는 소피아의 움직임.

약한 소피아, 시장에서 러시아를 쥐어 짜기. 그들은 그것이 더 싸기를 바란다. 폴란드에서 개조 공사를 마쳤습니다.

[파이 타르]

인용구 : 소설

나는 품질에 대해 이야기하는 것이 아니지만이 작은 혜택에 대해 설명하고 있습니다. 오늘 당신은 철저히 수리를했고, 내일 철저한 수리를 한 사람이 계속해서 공장 직원으로 일하기 때문에 공장 유지 보수 비용을 더 많이 지불하게 될 것입니다.

당신이 당신의 추론에서 착각 한 것 같습니다. 불가리아 국방부에 관한 한, MiG-29의 수리가있었습니다. 그 당시에는 다른 대안이 없었기 때문입니다. 이 항공기는 불가리아 경제 현실에서 운영하는 데 비용이 많이 들고 곧 끝날 자원을 보유하고 있습니다. 장래에 매우 오랫동안 사용되지는 않을 것입니다. 이것은 새로운 전투기 구입에 대한 조사가있을 때까지 일시적인 조치입니다. 나라의 영토는 작고 MiG-29은 우리에게 그 특징이 중복됩니다. 싸고 기동성있는 전투기의 가장 좋은 옵션 인 불가리아의 경우 야크 - 130 /의 적절한 전투 버전이 개발되어야한다고 생각합니다. 레이더가 장착 된 다른 국가와 준비가되지 않은 비행 플랫폼에서 출발 할 가능성이 있기 때문에 관심이 있습니다.

[허구]

글쎄, 신을 위해서, 당신이 원하는 것을하고, 결국 돈과 변덕을
시간은 누가 옳은지를 말할 것입니다.

[파이 타르]

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소비에트 기술 수리 시장에서 러시아를 빼내고 자하는 소피아의 움직임.

약한 소피아, 시장에서 러시아를 쥐어 짜기. 그들은 그것이 더 싸기를 바란다. 폴란드에서 개조 공사를 마쳤습니다.

말도 안돼. 소련 장비 수리는 러시아 이외의 많은 회사에서 수행합니다. 정상적인 경쟁과 이것에 놀라운 것은 없습니다. 또 다른 것은 저를 놀라게합니다. 당신은 어떻게 항상 자신 밖에서 유죄를 찾는 지! 항상 당신을위한 것이므로 다른 사람이 비난을 받아야합니다! 이 "논리"는 러시아 군사 산업의 문제 해결에 도움이되지 않습니다. 러시아는 항상 훌륭한 모범적 인 군사 장비를 생산해 왔지만, 귀하의 물류는 만성적으로 불충분하고 일반적으로 마케팅을 대폭 개선해야합니다! 문제에 대해 훨씬 더 많은 조치가 필요하지만 상황은 시간이 지남에 따라 개선 될 것이라고 생각합니다.

[kos2910]

맞습니다. 수리 시장에 집착해서는 안됩니다. 폴란드 만의 보증을 강력히 믿으십니까? 그렇습니다, 일반적으로, 당신의 Eurobolt에서 요리사를 돌보지 않아도됩니다. 우리는 군용 장비를 판매 할 수있는 곳이 있습니다. 물류 부족으로 인해 결정이 내려 졌다는 것을 보증하지 마십시오. 그러나 미국인들이 말했듯이 폴란드와 불가리아 인들은 아무 말도 할 필요가 없으며, 그 자체가 황소 성 (Russophobia)에서 나타난다.

[kos2910]

나는 폴란드 항공기 브랜드를 기억하지 못한다. 탱크는 세계의 2 이전과 같았습니다. 체코 인들은 위임을 받으면 둘 다 할 것입니다 - 이해 하겠지만 폴란드 인 ...

[킬 31]

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나는 폴란드 항공기 브랜드를 기억하지 못한다. 탱크는 세계의 2 이전과 같았습니다. 체코 인들은 위임을 받으면 둘 다 할 것입니다 - 이해 하겠지만 폴란드 인 ...

폴란드는 바르샤바 협정에서 MI-2를했다.

[via 비아그]

XNUMX 차 세계 대전 이전의 폴란드 항공기 산업과 현재 상태에 대해 매우 혼란 스러웠습니다.

[파이 타르]

제품 견적 : kos2910

나는 폴란드 항공기 브랜드를 기억하지 못한다. 탱크는 세계의 2 이전과 같았습니다. 체코 인들은 위임을 받으면 둘 다 할 것입니다 - 이해 하겠지만 폴란드 인 ...

폴란드는 2 차 세계 대전 이전에 개발 된 항공기 제조 국가 중 하나였습니다. PZL 항공기에 대한 정보를 찾으십시오! 예, ATS 중에는 폴란드 항공기 가치가있었습니다. 라이센스 및 그것도.

[로즈 56]

Vilga와 Dromader는 잘 알고 있지만 큰 항공과는 아무런 관련이 없습니다.

[파이 타르]

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맞습니다. 수리 시장에 집착해서는 안됩니다. 폴란드 만의 보증을 강력히 믿으십니까? 그렇습니다, 일반적으로, 당신의 Eurobolt에서 요리사를 돌보지 않아도됩니다. 우리는 군용 장비를 판매 할 수있는 곳이 있습니다. 물류 부족으로 인해 결정이 내려 졌다는 것을 보증하지 마십시오. 그러나 미국인들이 말했듯이 폴란드와 불가리아 인들은 아무 말도 할 필요가 없으며, 그 자체가 황소 성 (Russophobia)에서 나타난다.

결정은 주로 돈이 없어서 이루어졌습니다. 그것은 진실입니다. 러시아로부터 필요한 무기를 살 돈이있을 것입니다. Eurobolt에 관해서는, 나는 적과 EU 및 NATO에 의해 맹세 하겠지만, 당신에게 아주 친절하게 말할 것입니다. 나토와 EU 문제가 아니라 당신 자신. 나는 네가 무슨 말을하고 있는지 알고 있다고 생각한다. Russophobia에 관해서는, 당신은 직업 당국, 워싱턴 stavleniki에 대해서만 말할 수 있습니다. 불가리아 사람에 관해서 말하지 마라. 그것은 거만한 루소 파 일이기 때문이다. 당신은 일반적으로 불가리아의 상황의 진실한 본질에 대해 거의 알지 못합니다. 동일한 주제에서, 당신이 일이 실제로 어떤지를 모르는 것이라면 넌센스를 말하지 않는 것이 좋습니다. 온갖 종류의 상상의 적과 함께 강하게 zadumanili 머리. 불가리아 국민의 얼굴에, 러시아는 그 영향력을 증진시키는 비옥 한 토양을 가지고있다.

[비스에 리노]

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이 "형제들"은 특히 XNUMX 차 세계 대전에서 많은 곳에서 자신을 보여주었습니다.

이야기를 읽으십시오, 동부 쪽 정면에 불가리아 군인은 싸우지 않으며 러시아 군인에 대하여 단 하나 발사 아닙니다! 1944과 45-10 000 말년에 불가리아 군인들은 나치에 의해 유고 슬라비아 해방을 위해 사망했습니다. 우리 할아버지도 싸웠다.

[파이 타르]

제품 견적 : biserino

제품 견적 : jan

이 "형제들"은 특히 XNUMX 차 세계 대전에서 많은 곳에서 자신을 보여주었습니다.

이야기를 읽으십시오, 동부 쪽 정면에 불가리아 군인은 싸우지 않으며 러시아 군인에 대하여 단 하나 발사 아닙니다! 1944과 45-10 000 말년에 불가리아 군인들은 나치에 의해 유고 슬라비아 해방을 위해 사망했습니다. 우리 할아버지도 싸웠다.

구슬, 그들은 아무것도 모른다. 러시아인들로부터 이미 수년 동안 총체적으로, 우리가 가진 우리의 관계에 대한 가짜 아이디어에 놀랐습니다! 머리에 정신 착란이 많았어요! 바라기를, 때때로 정보에 더 접근하고 그들의 태도를 바꿀 것입니다.

[파이 타르]

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불가리아 조종사는 자신의 힘으로 새로운 기술로 집으로 날아갈 것입니다.

바바 야가 (Baba Yaga)는 저작권과 라이센스 계약을 위반하지 않습니다. 바바 야가 (Baba Yaga)의 브랜드와 바바 야가 (Baba Yaga)의 움직임은 독점적으로 러시아에 속해 있으며, 벌거 벗은 사람을 붙잡는다면 라이센스 계약에서 벗어날 수 없습니다.

그리고 누가 라이센스 권리가 침해되었다고 당신에게 말했습니까? 불가리아 Mig-ah의 보증은 오래 전에 끝났습니다. 20 년 전! 이제 누가 수리를할까요? 그는 수리에 대한 보증 의무를지지합니다. 오래된 부분이 새로운 부분과 모든 것으로 바뀝니다. 내가 Lada Kopek 차를 가지고 있다면, 너를 수리해야 해, 그렇지?! 완전한 말도 안돼! 어떤 저작권도 침해 당하지 않습니다!

[파이 타르]

제품 견적 : Sirocco

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왜 바바 야가?

바바 야가 (Baba Yaga)의 브랜드와 바바 야가 (Baba Yaga)의 운동 방식은 독점적으로 러시아에 속합니다.

브라츠카 - 슬라브처럼.

슬라브가 아니라 정확하게 그렇습니다. 러시아와 폴란드와 같은. 그리고 우리가 정확하다면, 폴란드는 가장 Slavic t.sk입니다. 모든 슬라브 사람의. 우리는 유죄이고, 당신은 폴란드와 나쁜 관계가 있습니다!? 우리에게 5 세기의 오스만 제국의 노예와 폴란드에서 우리를 해방시킨 러시아 형제 슬라브 사람들 역시 우리의 슬라브 인들입니다. 그리고 오스만 멍에에서 불가리아를 해방 시키려했던 ksat이 폴란드입니다! 위로 1444, Vladislav III Varnenchik 왕이 이끄는 폴란드 군대는 불가리아에서 투르크족과 싸우고 불가리아 인들을 해방시키기위한 십자군 운동을갔습니다! 블라디슬라프 군대에는 불가리아 군대와 연대가 포함되어있다. 불행히도, 블라디슬라프는 바르나 (Varna)시 근처에서 패배했고, 그 자신도이 전투에서 사망했습니다. 우리는 그의 기억을 존중하며, 그의 명예에 박 박물관이 있으며, 가로수는 그의 이름을 따서 명명되었습니다. 우리는 러시아와 폴란드 사이에 그런 비우호적 인 관계가 있다는 것을 유감스럽게 생각합니다. 이것은 잘못되었으며 비정상적인 것으로 간주됩니다.

[쿠바 네크]

----------- 러시아와 폴란드 사이에 우호적 인 관계가있는 것이 유감입니다. 이것은 부정확하고 비정상적인 것으로 간주됩니다. --------------- 답변 : 그렇습니다. 첫 번째 기회에서 폴란드 사람들이 러시아 사람들을 끊으려고했기 때문입니다. 우리는 정통파이고 가톨릭 신자이지만 그들은 이미 러시아 제국의 일부가되었다고 철저히 삽질했습니다. 그리고 폴란드 사람들이 당신을 해방했다면, 당신은 또한 가톨릭 신자들이 될 것입니다.

[파이 타르]

나는 폴란드를 용서하지 않는다. 그러나 나는 우리가 끊임없이 되돌아 가야한다고 생각하지 않는다! 폴란드도 가지고 있습니다! 폴란드와 러시아 정부의 분단에 대해 끊임없이 기억하십시오! 그리고 언제나처럼 이야기는 모호합니다. 그녀는 흑인도 백인도 아니다. 우리가 그것에 대해 생각한다면, 슬라브 사람들은 그들이 공유하는 것보다 훨씬 더 많은 결속을 갖습니다! 모든 주제에서 크롤 링되는 이러한 끊임없는 분쟁은 문제가 무엇이든 본질적으로 공통의 적을 위해 일합니다.

[쿠바 네크]

----------- 모든 주제에 관한 끊임없는 분쟁은 그것이 무엇이든 관계없이 우리의 공통 적을 위해 일합니다. 동의합니다.

[쿠바 네크]

그림에는 나의 꿈이있다-불가리아 불가리아가 없다

[파이 타르]

지도는 아래 링크처럼 보입니다. 불가리아와 마케도니아를 포함합니다. 마케도니아도 불가리아이기 때문에 :)))))

http://prikachi.com/images.php?images/170/8548170v.jpg

[쿠바 네크]

그렇습니다, 나는이 옵션을 더 좋아하고 모든 것을 RED GREAT RUSSIA라고 부릅니다!

[그래도]

피터와 쿠반은 분명히 이미 새해를 축하하고 있습니다. -나 존중 해? -존중합니다 -크롤링 ... 카드를 페인트 ...

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제품 견적 : DenZ

관리자를 아는 것, 아마도 가격표가 천국에 올랐을 것입니다.

가격표는 탓할 필요가 없습니다. 가격표는 정상이었고, 수리를위한 폴란드에만 면허가 없습니다. OKB Mikoyan은 불가리아 인들에게 폴란드에서이 시설들을 수리 한 후에 러시아 수리를 위해이 차량들을 수락하지 않을 것이라고 경고했다.
러시아 항공기 제조 회사 (Russian Aircraft Manufacturing Corporation, 이하 MiG)는 폴란드와 RD-29 항공기 엔진 수리 계약을 체결하면 불가리아 공군 MiG-33 전투기 서비스를 중단 할 수있다. Interfax 보고서에 따르면,이 회사의 총책임자 Sergey Korotkov가 발표했습니다.
"폴란드와 MiG에 설치된 RD-33 엔진 수리 계약을 체결 한 불가리아 측의 경우, 불가리아 공군 MiG-29 항공기의 기술적 인 작동을 지원하고 유지하는 것을 거부 할 수밖에 없다"고 말했다.
그는 회사가 항공기 개발자이자 제조업체로서의 우리의 권리를 명백히 위반 한 것으로 볼 때 향후 계약의 적법성에 이의를 제기 할 권리가 있음을 강조했다고 Lenta.ru는 전했다.

Brad는 절대적입니다! MiG 회사와 함께 명확하고 헛소리 난리. 그리고 당신은 더 많은 수용 가능한 조건을 제공 할 수 있습니다. 당신의 독점적 위치에 누워있는 것이 더 이상 효과가 없습니다. 얼마나 많은 계약과 입찰이 그렇게 많이 잃었습니까! 신사 숙녀 여러분, 세계 대회에서 점점 어려워지고 있습니다! 이제 개발할 시간입니다. 더 잘할 시간입니다!

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인용구 : 내키지 말라.

Curva 자궁 boska psya krev. 모험을 위해 바르샤바 조약에 따라 "동맹"으로 나아가십시오. 돌파구! 2 개의 엔진이 가져 왔습니다! 그러나 불가리아에는 자체 공군이 있으며 여전히 매트리스 침구입니다. F-16을 타고 왜 "점유"비행기를 사용하는지.

믹싱에 대한 "조언"을합시다. 이에 대한 답변으로 우리는 당신에게도 조언을 줄 것입니다. 특히 지식이없는 주제에 대해.