군사 검토

국방부는 의료용 항공기 An-148을 보충 할 수 있습니다.

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현재 러시아 국방부는 An-148을 의료용 비행기로 사용할 것을 고려하고 있으며, TASS 알렉산더 피슨 (Alexander Fisun) 국방부 의료 국장의보고.




"항공 의료 피난 시스템을 개발하기 위해 중거리 An-148 항공기를 구급차로 사용하는 문제가 해결되고있다"고 소장은 말했다.

또한 "의료 모듈이 장착 된 Ka-226 경 헬리콥터의 테스트가 계속되고있다"고 덧붙였다.

"지난 2 년 동안 항공기와 헬리콥터 용 특수 항공 모듈이 각 군대와 각 차량에 공급되었습니다."라고 Fisun은 말했습니다. "이 장비는 심각한 상태에서 장거리로 환자를 이송 할 수있게 해줍니다."

"2015에서는 30 대피가이 모듈을 사용하여 수행되었지만 60 사람들은 심각하고 극도로 어려운 상황에서 대피했습니다." - 대피의 주요 몫은 그들의 주 군부대의 항공 유닛에 의해 수행되었습니다. Burdenko.

장군은 "특수 작업을 수행하기 전에 군사 요원은 2016 년 시베리아에서 열릴 Ergaki 보건 센터에서 소위 예방 (고대 그리스 예방 - 예방) 재활 과정을 밟을 수있을 것이라고 말했다.

일반적으로 "의료 서비스의 구성은 크리미아의"수닥 ", 압하 지아의"개그라 ", 시베리아의 재활 센터"에르가 키 "의 세 군대 요양소가 포함됨에 따라 확대 될 계획이다."라고 피슨은 설명했다.

그는 "최근에 의료 혁신과 요양원 지원에 많은 혁신적인 기술이 도입되었다"고 지적했다.

"2015에서만 15 천 건 이상의 하이테크 운영이 병원에서 수행되었습니다"라고 총장은 말했습니다.
사용한 사진 :
http://avia-mir.com
71 논평
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  1. djqnbdjqnb
    djqnbdjqnb 5 1 월 2016 14 : 41 새로운
    + 17
    우리는 An-148을 스스로 출시합니까? 글쎄, 모든 것, 칸, 우리에게 딜을 고소해라! 그리고 EU와 UN, WTO 및 그 밖의 곳에서 ...
    1. vlad66
      vlad66 5 1 월 2016 14 : 44 새로운
      + 41
      제품 견적 : djqnbdjqnb
      그리고 EU와 UN, WTO, 그리고 다른 곳에는 ...

      또한 스포츠로 (SPORTLOTO)와 동물 보호를위한 사회에서도 마찬가지입니다. 웃음 웃음 사람
      1. 킬 31
        킬 31 5 1 월 2016 14 : 54 새로운
        +5
        Fisun은 일반적으로“의료 서비스 구성은 크림의 Sudak, Abkhazia의 Gagra 및 시베리아의 Ergaki 재활 센터 등 XNUMX 개의 군사 요양소를 포함하여 확장 될 계획입니다.
        이 말 뒤에 무언가가 침착하지 않다는 사실처럼
        1. 자
          자 노자 5 1 월 2016 15 : 13 새로운
          +4
          구급차 항공기로서 An-74TK-100S의 운영 경험은 또한이 능력에서 An-148의 사용에 기여할 것입니다.
          우리는 볼 것이다. 좋은
          1. 평균
            평균 5 1 월 2016 16 : 23 새로운
            +4
            제품 견적 : zanoza
            구급차 항공기로서 An-74TK-100S의 운영 경험은 또한이 능력에서 An-148의 사용에 기여할 것입니다.
            우리는 볼 것이다.

            왜 봐? 148 번째는 Cheburashka와 동일하지만 엔진은 날개 아래로 움직 였으므로 완전히 유전적인 품질입니다.
            1. 자
              자 노자 5 1 월 2016 19 : 02 새로운
              +1
              제품 견적 : avt
              왜 봐?

              예, 구급차 의이 버전이 나타날 때를보십시오. 지금까지 이것은 그러한 것을보기를 원합니다. hi 일이 필요합니다. "74"자신은 로스토프 병원으로 이송되었습니다.
              1. 평균
                평균 5 1 월 2016 19 : 27 새로운
                +1
                제품 견적 : zanoza
                예, 구급차 의이 버전이 나타날 때를보십시오.

                이미 비상 사태에 대한 비행 모델이 VASO로 만들어졌으며 작년에 크리미아에서 모스크바로 아이를 옮길 때 불이 붙었습니다.
                제품 견적 : zanoza
                일이 필요합니다.

                MO는 이해하기 쉽고 정당한 것을 원했지만 턴테이블 226의 모듈, 경찰이 모스크바의 하늘을 가로 지르는 경찰, 긴급 상황 부는 점점 더 부르주아 인 Messerschmites Belkov Blom을 모스크바에 보냈는데 이제 유로콥터에 내성이 있습니다. hi
          2. iliitchitch
            iliitchitch 5 1 월 2016 21 : 57 새로운
            +1
            제품 견적 : zanoza
            구급차 항공기로서 An-74TK-100S의 운영 경험은 또한이 능력에서 An-148의 사용에 기여할 것입니다.
            우리는 볼 것이다.


            그는 74 일에 그 땅에 대한 "정상적인"날씨를 가볍게두기 위해 날았습니다. 이륙은 나쁘지 않았고 끈이 튼튼합니다. 여전히 반응적이고 프로펠러-큰 차이는 모두에게 장점이 있습니다. 우리가 우리의 북, 시베리아 및 극동을 발전시키기를 원한다면, 국가가 모든 개발자들에게 재정을 지원하기가 어렵습니까? 자, 이것은 목성으로 날아가서 돌아 오지 않습니다. 누군가의 귀가 다시 튀어 나와 있습니까? 똑똑한 녀석은 iPhone에 앉아 머리를 빗고있다. 그러나 여기서는 "Le Bourget"을 대표하는 오만한 디자인 국을 쥐어 짜낼 수 있지만, 여기 프로토 타입의 비행 테스트가있다. 그리고 그것들은 그 프로토 타입이 하나가 아닙니다 ??? 돈을 돌려받지 않으면 사슴과 모든 지형 차량에 빠지지 않습니다. 전문가들은 언제 자 랄까요?
          3. 글
            글 래샤 3032 6 1 월 2016 02 : 55 새로운
            +1
            An-74와 비교하여 심하게 다친 휠체어를 들어 올리는 것이 편리합니까?
            1. iliitchitch
              iliitchitch 6 1 월 2016 13 : 12 새로운
              0
              제품 견적 : glasha3032
              An-74와 비교하여 심하게 다친 휠체어를 들어 올리는 것이 편리합니까?


              다른 한편으로는“문”이 넓어야한다고 생각합니다. 경사로 지역에서는“블랙 박스”를 제외하고 어떤 공간도 잃어 버리지 않습니까? 그리고 공간이 충분하지 않습니다.
        2. 덴즈
          덴즈 5 1 월 2016 16 : 03 새로운
          +4
          이 말 이후에 무언가가 침착하지 않다는 사실

          음, 이상해 내 의견으로는, 그 반대도 마찬가지입니다. 꿀이 더 좋고 빠를수록 좋습니다. 그 ceteris paribus가 사람의 생명을 구할 가능성이 높습니다. 병원은 풍부해야하며 병리학 부서 (병원)와 연결하지 마십시오.
        3. 코삭
          코삭 5 1 월 2016 21 : 24 새로운
          +1
          제품 견적 : Kil 31
          Fisun은 일반적으로“의료 서비스 구성은 크림의 Sudak, Abkhazia의 Gagra 및 시베리아의 Ergaki 재활 센터 등 XNUMX 개의 군사 요양소를 포함하여 확장 될 계획입니다.
          이 말 뒤에 무언가가 침착하지 않다는 사실처럼

          "Serdyukovschina"시대에 여러 군 병원이 문을 닫았을 때 걱정할 필요가 없었습니다.
    2. APASUS
      APASUS 5 1 월 2016 14 : 53 새로운
      +8
      제품 견적 : djqnbdjqnb
      우리는 An-148을 스스로 출시합니까?

      그들 자신
      보로 네즈, 9 월 148 일. / Corr. ITAR-TASS 유리 코츠. 보 로네시 항공기 제조업체는 비상 사태에 대한 두 번째 An-148EM 항공기의 비행 테스트 프로그램을 완료했습니다. 이 특파원에 대해. 오늘, ITAR-TASS는 An-XNUMX Voronezh Joint-Stock Aircraft Building Company / VASO / Igor Abramov의 프로그램 관리자로부터 정보를 받았습니다.

      TASS에 대한 자세한 내용 :
      http://tass.ru/nauka/631460
      1. Haettenschweiler
        Haettenschweiler 5 1 월 2016 15 : 02 새로운
        +7
        제품 견적 : djqnbdjqnb
        우리는 An-148을 스스로 출시합니까?


        -그런데 이것은 조종사의 조종석 뒤에 정렬을 위해 콘크리트 블록이 필요한“하나”가 아닌가?

        추신-아니, 그 사람이 아니라 "AN-178"이라는 자랑스러운 이름을 지니고 있습니다.
        1. 알토
          알토 5 1 월 2016 15 : 28 새로운
          +2
          제품 견적 : Haettenschweiler
          -그런데 이것은 조종사의 조종석 뒤에 정렬을 위해 콘크리트 블록이 필요한“하나”가 아닌가?

          -----------------------
          강판 패키지는 동체 nakosyachili의 무게 분포와 "학생"1 톤 (60 1 mm 강판)의 무게가 사용되었습니다 ...
          1. 코삭
            코삭 5 1 월 2016 21 : 26 새로운
            0
            제품 견적 : Altona
            동체 nakosyachili의 무게 분포와 "학생"...

            이것을 항공 중심이라고합니다.
      2. avia1991
        avia1991 5 1 월 2016 15 : 56 새로운
        +2
        제품 견적 : APASUS
        그들 자신

        "AN"이라는 브랜드 이름으로 우리는 아무것도 공개 할 권리가 없습니다. 따라서 라이센스에 따라 이것은 모두 동일한 중독입니다!
        다른 한편으로는 : 새로운 Tu, Il은 어디에 있습니까? .. 아마 Sukhoi가 의료용 장비를 다시 장착하기 위해 Superjet을 가져갈 것입니까? wassat 따라서 부품의 외국 공급 업체는 동의하지 않을 수 있습니다.
        1. APASUS
          APASUS 5 1 월 2016 16 : 45 새로운
          +1
          제품 견적 : avia1991
          "AN"이라는 브랜드 이름으로 우리는 아무것도 공개 할 권리가 없습니다. 라이센스에 따라 여전히 동일한 중독입니다

          따라서 우리는 그것을 풀지 못한다고 말할 수 있습니다. 동체와 최종 조립을 해제 할 권리가있는 합작 투자 였는데 이제 유럽인들은 또 다른 Atonov 공장을 감당할 수 없었습니다. ........ 총계 -1
        2. 숲
          6 1 월 2016 10 : 24 새로운
          +1
          Tupolev busy PAK 예, 일 류신 - IL-112, IL-214 MTS, TCP Ermak.
    3. 평균
      평균 5 1 월 2016 15 : 09 새로운
      +9
      제품 견적 : djqnbdjqnb
      우리는 An-148을 스스로 출시합니까?

      wassat 항해 .... 그렇습니다. VASO는 오랫동안 연속해서 계획 해 왔습니다.
      제품 견적 : djqnbdjqnb
      글쎄, 칸, 우리에게, 딜은 우리를 정죄 할 것이다!

      눈보라를 얼마나 운전할 수 있습니까! ?? 그것은 모든 문서와 함께 구입되었으며 이것은 이미 우리의 전체 비행기입니다-러시아어! 리벳을 만들더라도 디자인의 변경이 형식 인증서가있는 Antonov의 엉덩이를위한 것이기 때문에 또 다른 문제입니다. 따라서 KB를 지원하지 않는 것 같습니다.
      1. 아이
        아이 콘 5 1 월 2016 15 : 17 새로운
        +8
        제품 견적 : avt
        리벳을 만들더라도 디자인의 변경이 형식 인증서가있는 Antonov의 엉덩이를위한 것이기 때문에 또 다른 문제입니다. 따라서 KB를 지원하지 않는 것 같습니다.
        -제 생각에는 모든 관계가 종료됩니다.

        두 번째 요점-두 문서를 모두 구입 한 경우 인증은 이미 우리의 문제입니다.
        1. 평균
          평균 5 1 월 2016 16 : 26 새로운
          +2
          제품 견적 : iConst

          두 번째 요점-두 문서를 모두 구입 한 경우 인증은 이미 우리의 문제입니다.

          no 124 번째와 같은 파슬리. SSI는 더 자세하게 설명 할 수 있습니다-그에게 개인적인 메시지를 쓰면 전문적으로 답변 할 것입니다.
      2. dmi.pris
        dmi.pris 5 1 월 2016 15 : 20 새로운
        0
        그러나 우리는 우리 자신의 회사를 가지고 있지 않습니다. 예를 들어“IL”예를 들어,“Nashen AN”에 대해 우크라이나어와 같이 무엇을 말하든 그것은 그대로 남아 있습니다. 일리노이에 비슷한 비행기가 있다고 생각했는데 아직 완성되지 않았을 수도 있지만, 먼저해야 할 일은 ..
      3. mark1
        mark1 5 1 월 2016 19 : 50 새로운
        0
        제품 견적 : avt
        그것은 모든 문서와 함께 구입되었으며 이것은 이미 우리의 전체 비행기입니다-러시아어!

        그들은 계정에 그것을 샀고, 더 자세하게 가능합니까, 나는 An-140에 관한 대속 주제에 대해 들었습니다. 아마도 뭔가를 놓쳤습니까?
        1. 평균
          평균 5 1 월 2016 21 : 39 새로운
          +1
          제품 견적 : mark1
          그들은 계정에 그것을 샀고, 더 자세하게 가능합니까, 나는 An-140에 관한 대속 주제에 대해 들었습니다. 아마도 뭔가를 놓쳤습니까?

          SSI가 우크라이나에서 제작 한 날개 비행기 세트의 수입 대체품이 러시아에서는 문제가되지 않는다는 사실에 대해 SSI가 썼던 것처럼 올해 XNUMX 년경에는 러시아에서 문제가되지 않았다고 전해진다. 미소 그러나 비행기는 모두 민간 항공 함대 확산 부패에서 ​​하나이며 러시아 "-유형, 수익성이없는"의 흡수 후 해체되었습니다. wassat , 일부는 한 달에 최대 500 시간이 걸렸습니다! ,, 레드 윙스 "하나, SUV"슈퍼 예산은 지금까지 300 시간에 도달 한 것 같습니다. 이 차의 문제는 심지어 우크라이나 세대의 ​​사실조차 아니고, 슈퍼 버짓을 넘어서서 올라 갔고, 슈퍼 버젯에 참여하지 못한 사람들, 모든 지형의 SUV-MO가 필요한 사람들, 비상 사태를 겪는 사람들을 기꺼이 받아들이고 있습니다. 수입 대체.
    4. 아미 뒤 커플
      아미 뒤 커플 5 1 월 2016 15 : 10 새로운
      +4
      제품 견적 : djqnbdjqnb
      우리는 An-148을 스스로 생산합니까? 글쎄, 칸, 우리에게, 딜은 우리를 정죄 할 것이다!

      얼마나 끔찍한가! 이 이름이 우크라이나에서 작동하지 않더라도 우리는 그를 "반데 라"라고 부를지 모르지만 갑자기 동정심 많은 우크라이나 인들이 그것을 부르짖고 우리를 구해줄 것입니까? 미소 실제로 Antonov 개발자 회사의 이름을 제외하고는 우크라이나어가 남아 있지 않습니다. Motor Sich의 동일한 엔진에 어려움이 있었으므로 이제 Salyut의 엔진과 교체되었습니다. 그리고 우크라이나 생산의 다른 구성 요소로 문제가 해결 된 것으로 보입니다. 수입 대체품, ..
      그러나 일반적으로 운명이 어려운 비행기. 기본적으로, 우크라이나 측의 선택 성과 부정직에 대한 "감사"는 한때 본격적인 시리즈에 들어 가지 않았습니다.
      1. 총검
        총검 5 1 월 2016 16 : 59 새로운
        +2
        제품 견적 : Ami du peuple
        . 그리고 우크라이나 생산의 다른 구성 요소로 문제가 해결 된 것으로 보입니다. 수입 대체품, ..

        항공기를 개발할 때 러시아, 미국, 프랑스 등 세계 214 개국 15 개 회사의 부품 및 생산 어셈블리가 사용되었습니다.
    5. RDX
      RDX 5 1 월 2016 15 : 56 새로운
      +1
      메모리가 제공된다면, 보로 네시에서 메모리를 사용하면 공장에서 멀지 않은 곳에 살았으며 2009 년에 개인적으로 보았습니다. 그들이 공중에서 그를 어떻게 굴렀는지, 나는 그를 쳤다.
      1. 총검
        총검 5 1 월 2016 17 : 00 새로운
        +1
        제품 견적 : RDX
        메모리가 제공되면 보로 네시에서 메모리를 제공합니다.

        첫 번째 생산 An-148은 2009 년 러시아 보 로네시 (Voronezh)에서 시작되었으며, 2010 년 우크라이나에서 첫 번째 생산입니다. hi
    6. donavi49
      donavi49 5 1 월 2016 16 : 10 새로운
      +6
      합작 투자를 통해 MS와 협력 관계가 유지되었습니다. 나머지는 현지화되어 있습니다.

      올해의 2014 프로그램은 우크라이나어 구성 요소에 의해 100 %에서 제공되었습니다.
      올해의 2015 프로그램 (올해의 2011 계약, VASO 2013-2014 연도의 실제 구성 요소 공급)은 많은 핵심 구성 요소를받지 못했고 주문이 중단되었습니다. 2015의 경우, 2 대신에 4 Ana가 전송되었습니다. 그들은 뭔가를 사왔고 뭔가를 얻었습니다. 핵심 노드는 Yuzhmash가 협력 한 섀시입니다. Nizhny Novgorod Hydromash에서 긴급하게 마스터해야했습니다.

      현재 약점이 엔진입니다. MC가 Salute와 협력하여 핵심 요소를 만듭니다 (엔진의 30 %, 핫 존).
    7. svp67
      svp67 5 1 월 2016 17 : 23 새로운
      0
      제품 견적 : djqnbdjqnb
      우리는 An-148을 스스로 출시합니까?

      네, 우리가 석방해도. KB 허가서 만있는 디자인 변경. 나는 그들이 러시아 군대를 위해 특히 그것을 줄 것이라고 상상조차 할 수 없다. 따라서 이러한 항공기는 Tu, Il, Yak to Suk 극단에서만 필요합니다.
    8. 알렉세이 _K
      알렉세이 _K 5 1 월 2016 22 : 51 새로운
      -2
      제품 견적 : djqnbdjqnb
      우리는 An-148을 스스로 출시합니까? 글쎄, 모든 것, 칸, 우리에게 딜을 고소해라! 그리고 EU와 UN, WTO 및 그 밖의 곳에서 ...

      그들은 모든 딜 (Dill)이 2-3를 통해 1 년 동안 러시아에서 요청 될 것이라는 예측이 있다고 말한다. 그리고 러시아는 "형제"국민을 받아 들일 것이지만, 조합 내 국가가 아니라 러시아의 일부로서 받아 들일 것이다.
      1. 발진
        발진 6 1 월 2016 07 : 57 새로운
        +1
        드 니퍼를 따라서 만! Zapadentsov 우리는 필요하지 않습니다!
  2. 용감한
    용감한 71 5 1 월 2016 14 : 47 새로운
    +3
    제품 견적 : djqnbdjqnb
    우리는 An-148을 스스로 생산합니까? 딜은 우리를 정죄 할 것입니다! 그리고 EU와 UN, WTO, 그리고 다른 곳에는 ...

    Voronezh는 라이센스가 있습니다. 예, 그들이 샀을지라도. 우크라이나에서는 전문가들에게도 유감입니다. 모두 뇌척수가 아닙니다.
    1. dmi.pris
      dmi.pris 5 1 월 2016 15 : 24 새로운
      +7
      그래서 ... 전문가에 대해 ... 그리고 그들은 그들에게 전혀 미안하지 않습니다!이 스페셜은 맥주를 마시고 Maidan의 방송을 보았고 이제는 XNUMX 교대를 파고 Donbass에서 아이들을 죽이는 무기를 만듭니다. 나귀.
  3. 보반
    보반 파인 5 1 월 2016 14 : 51 새로운
    +9
    제품 견적 : djqnbdjqnb
    우리는 An-148을 스스로 출시합니까? 글쎄, 모든 것, 칸, 우리에게 딜을 고소해라! 그리고 EU와 UN, WTO 및 그 밖의 곳에서 ...

    그렇습니다. 러시아에 대한 불만은 관리들이 스스로 향을 피우는 것처럼 그들로부터 부끄러워한다고합니다.
  4. pts-m
    pts-m 5 1 월 2016 14 : 57 새로운
    +2
    Tsey Letak을 어디에서 만드나요? 러시아에 있다면 다른 곳으로 가지 않았지만 파산하면? 러시아에서는 공장에 주문이 넘쳐나고 왜 IL이나 TU가 아닌 en과 말이 뒤따 랐 는가? 말을 후회할 것이 없다 러시아 사람들은 가장“부자”이며 아파트 건물의 수도 수리를 위해 모든 종류의 기금을 지불 할 것입니다. 그들은 "정음"안에 살고 있기 때문입니다.
  5. Dr. Bormental
    Dr. Bormental 5 1 월 2016 14 : 58 새로운
    +2
    와우, 그들은 우리를 기억했다 ... 좋은
    추신 - "예방 재활"이란 용어는 무엇입니까? 정상적인 의사의 경우이 용어는 이해할 수 없습니다. 경찰에 대한 농담으로 "죽은 사람이 시체를 발견했다" 어쩌면 동료 의사가있을 수 있습니다, 그들은 저에게 위너를 설명 할 것입니다 미소
  6. 빅토르
    빅토르 5 1 월 2016 15 : 00 새로운
    +1
    그런 경우에 모든 형제들에게 수요일을 시작하는 것이 필요합니다. 많은 사람들이 소련에서 ATS의 날에 개발 된 무기를 생산 판매함으로써 돈을 지불합니까?
    1. 킬 31
      킬 31 5 1 월 2016 15 : 13 새로운
      +2
      제품 견적 : victorsh
      그런 경우에 모든 형제들에게 수요일을 시작하는 것이 필요합니다. 많은 사람들이 소련에서 ATS의 날에 개발 된 무기를 생산 판매함으로써 돈을 지불합니까?

      질문을 올바르게 제기하지 않았습니다. 우리는 왜 돈을 지불하지 않습니까? 우리는 왜 지불합니까? 아무도 우리를 지불하지 않을 때? 왜 우리는 왜 사소한 일 (수백 개의 리아 모프 달러) 때문에 고소를 당했는지 결정해야합니까? 우리는주의를 기울이지 않을 것이며, 이것으로 그들을 도울 것입니다. 이것이 가장 중요한 질문입니다.
  7. Fitter65
    Fitter65 5 1 월 2016 15 : 05 새로운
    +1
    An-148 Voronezh 공장은 일반적으로 우크라이나의 액세서리를 생산하고 있으며, 당시를 정확하게 기억한다면 우크라이나에서보다 러시아에서 더 많이 생산되었습니다.
  8. mark1
    mark1 5 1 월 2016 15 : 12 새로운
    0
    우리는 엔진을 어디에서 얻을 것인가? PD-7은 여전히 ​​먼 길입니다. D-436 우크라이나는 Sich 모터에 대한 주식이나 터널이없는 한 더 이상 판매하지 않습니다.
    1. GRAY
      GRAY 5 1 월 2016 15 : 55 새로운
      +3
      제품 견적 : mark1
      약 D-436 우크라이나는 더 이상 팔지 않는 것 같습니다

      아무도 사지 않기 때문에 팔지 않을 것입니다. 모스크바의 "Salute"공장에서 생산 된이 제품입니다.
      1. donavi49
        donavi49 5 1 월 2016 16 : 12 새로운
        +2
        경례는 뜨거운 영역을 만들지 않습니다. MS 엔진의 30 %가 협력하고 있습니다. 그러나 MS는 그 자체로 경례와 협력하지 않고서도 전체 엔진을 만들 수는 없습니다.
    2. 총검
      총검 5 1 월 2016 17 : 03 새로운
      +1
      제품 견적 : mark1
      엔진은 어디서 구할 수 있습니까?

      148 년 전 그들은 다음과 같이 썼다.“러시아 연방 산업부는 Motor Sich OJSC에서 제조 한 우크라이나어 D-436-148 엔진을 Sukhoi SuperJet-146 생산에 사용되는 러시아어-프랑스어 Sam-100 엔진으로 An-XNUMX 항공기로 교체하려고합니다. "
      지금 무엇 의뢰
      1. mark1
        mark1 5 1 월 2016 18 : 30 새로운
        +1
        제품 견적 : 총검
        러시아 연방 산업부는 Motor Sich OJSC에서 제조 한 우크라이나어 D-148-436 엔진을 Sukhoi SuperJet-148 생산에 사용되는 러시아어-프랑스어 Sam-146 엔진으로 An-100 항공기로 교체하려고합니다. "

        글쎄, 나는 프랑스 인에 대해 잊었다. 그러나 다시 한 번, 인증 테스트 및 Antonovites의 말 ... 영리한 방법으로 "강화"하기가 더 쉽습니다.
    3. svp67
      svp67 6 1 월 2016 05 : 35 새로운
      0
      제품 견적 : mark1
      우리는 엔진을 어디에서 얻을 것인가? PD-7은 여전히 ​​먼 길입니다. D-436 우크라이나는 Sich 모터에 대한 주식이나 터널이없는 한 더 이상 판매하지 않습니다.

      모터 Bulba에서 ...
  9. SAM 5
    SAM 5 5 1 월 2016 15 : 14 새로운
    +1
    국방부는 의료용 항공기 An-148을 보충 할 수 있습니다.

    앞으로 노래와 함께, 무엇이 당신을 막고 있습니까?
  10. veksha50
    veksha50 5 1 월 2016 15 : 17 새로운
    +1
    그러한 비행기가 군대의 의료 요구에 등장하는 것이 좋습니다 ...하지만 RF 군대에서는 혼자 필요하지 않으며 비상 사태에서 상처를 입지 않을 것 같습니다 ...

    동시에 작은 시리즈로 인해 비용이 감소합니다 ...

    추신 : 일부 사람들은이 아이디어가 악취가 났다고 말했지만, 특수 작전을 수행하기 전에 의료인과 의료 센터에서 훈련 센터가 오랫동안 냄새를 맡았 기 때문에 뇌에 도움을주는 방법에 대해 준비하는 것이 좋습니다. 현장에서 부상당한 생존 ​​...
    1. nov_tech.vrn
      nov_tech.vrn 5 1 월 2016 18 : 41 새로운
      +1
      8 년 2013 월 148 일 제 100 비행 병원의 비행 테스트 프로그램을 완료했습니다. 비행 중에 러시아 연방 비상 상황을 위해 VASO에서 제조 된 모든 항공기 시스템의 성능을 평가했습니다. 고객의 요구 사항에 따라 각 비행 병원에는 2013 명의 레이아웃 옵션이 있습니다. 승객 148 명과 승객 100 명을 합한 승객 의료 버전이며 승객 버전과 달리 위성 통신 및 인터넷이 있습니다. 표준 An-17-2013 항공기의 표준 설계 변경은 2013 년 XNUMX 월 주간 항공위원회 (Interstate Aviation Committee)에 의해 승인되었습니다. AN-XNUMX-XNUMXEM은 United Aircraft Corporation과 러시아 응급실 간의 계약에 따라 VASO에서 제조됩니다. Alexander Pokryshkin이라는 첫 비행 병원은 XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일 VASO 비행장에서 Ramenskoye 기반 공항으로 비행했습니다. 가까운 시일 내에 고객 담당자가 두 번째 측면을 수락하기 시작할 것입니다. 또한 MSC의 특수 색상으로 칠해져 있으며 XNUMX 년 연대기의 유명한 조종사 Ivan Kozhedub의 이름을 붙일 것입니다.
  11. yuriy55
    yuriy55 5 1 월 2016 15 : 20 새로운
    +2
    Fisun은 일반적으로“의료 서비스 구성은 크림의 Sudak, Abkhazia의 Gagra 및 시베리아의 Ergaki 재활 센터 등 XNUMX 개의 군사 요양소를 포함하여 확장 될 계획입니다.


    나는 첫 번째가 비행기라는 것을 이해하지만 ... 사람들을 돌보는 것도 기쁘게 생각합니다. 군 요원 (직무 중이거나 퇴직 한 군인)을위한 군 요양소가 작동하면 매우 시원합니다.
    1. Amurets
      Amurets 5 1 월 2016 15 : 34 새로운
      +2
      제품 견적 : yuriy55
      나는 첫 번째가 비행기라는 것을 이해하지만 ... 사람들을 돌보는 것도 기쁘게 생각합니다.

      비행기와 헬리콥터는 위생적이며 사람들의 관심사이기도합니다. 병자와 부상자를 대피해야합니다. 제 XNUMX 차 세계 대전에 대해 읽으십시오. 제 시간에 의료 시설로 배달되지 않아 많은 사람들이 사망했기 때문에 병원의 회복도 필요합니다.
      1. 마눌
        마눌 6 1 월 2016 13 : 05 새로운
        0
        제품 견적 : Amurets
        제 XNUMX 차 세계 대전에 대해 읽어보십시오.

        왜 지금까지 갈까? 그리고 현대인도 마찬가지입니다 (예를 들어, 자동차 사고에서 가장 큰 사망률은 적시에 의료 지원이 제공되지 않기 때문입니다). Ka-226의 의료 모듈에 대한 AVT는 이미이 주제에 대해 언급했습니다.
        모든 지역에 구조대와 의사가 필요합니다 돈이 충분할 것입니다.
  12. 제우스의 할아버지
    제우스의 할아버지 5 1 월 2016 15 : 37 새로운
    0
    그리고 항공의 다른 에어백은 군대와 민간인에게 무엇을 제공 할 수 있습니까?
    1. donavi49
      donavi49 5 1 월 2016 16 : 19 새로운
      +3
      이 클래스에는 아무 것도 없습니다 (SSJ-100 제외).

      더 작은 (20 톤의 이륙) - IL-112에서 2020로, IL-114에서 일찍.
      더 많은 (70 톤) - MTS 인디언과 합류
    2. 평균
      평균 5 1 월 2016 16 : 31 새로운
      0
      제품 견적 : 제우스의 증조부
      그리고 항공의 다른 에어백은 군대와 민간인에게 무엇을 제공 할 수 있습니까?

      제품 견적 : donavi49
      이 클래스에는 아무 것도 없습니다 (SSJ-100 제외).

      다른 경쟁 업체의 GSS가 교살당했습니다. 결과적으로, 그는 슈퍼 예산으로 국방부와 비상 사태에 들어 가려고 노력하고 있지만 어리석은 "부츠"는 그들이 148 번째를 선호하는 이유입니다.
      제품 견적 : donavi49
      더 작은 (20 톤의 이륙)-IL-112

      no 경사로가있는 112 번째 운송업자, 실제로 말은 시리즈 앞에 놓여 있지 않았으며, 114 번째 시리즈도 시리즈에 포함되지 않았으며, 2017 년에는 TAPOiCh에서 첫 번째를 할 것입니다. .
  13. asiat_61
    asiat_61 5 1 월 2016 15 : 42 새로운
    +2
    그리고 나는 아름다운 gravitsapa를 좋아했습니다.
  14. fa2998
    fa2998 5 1 월 2016 15 : 43 새로운
    +1
    제품 견적 : Haettenschweiler
    추신-아니, 그 사람이 아니라 "AN-178"이라는 자랑스러운 이름을 지니고 있습니다.

    그러나 디자인 국이 가득한 나라에서 우리는“이민자”를 고용하고 있습니다. 우리의 Su, Il, Tu 등이 있습니다 .An-148는 74 년대에 들어갔고 Antonov Design Bureau는 우크라이나와 함께 91에 남았습니다. 25 년 동안 아무것도 얻지 못했습니까? 슬픈 hi
  15. 루크
    루크 5 1 월 2016 15 : 56 새로운
    +1
    나는 그러한 항공기가 필요하다고 확신하지만, 준비되지 않은 비행장과 헬리콥터에서 착륙 할 수있는 항공기가 훨씬 더 필요합니다. 일반적으로 아직 명확하지 않습니다. 모스크바 지역의 의료 시스템에서 항공 의료 서비스와 같은 새로운 단위를 만들었으며 이제 장비로 완성하거나 비행기를 구입하고 있으며 사용 방법을 찾을 수 있습니다)
    1. 총검
      총검 5 1 월 2016 17 : 06 새로운
      +3
      제품 견적 : lukke
      나는 그러한 항공기가 필요하다고 확신하지만, 장비가없는 비행장에서 착륙 할 수있는 항공기가 더 필요합니다.

      An-148은 활주로 및 유도로의 범위가 열악한 비행장에서 작동하도록 설계되었습니다.
      엔진의 높은 위치 (지상 1,65m)는 다른 현대 지역 항공기에 비해 발전소가 흡수하는 폐기물의 양을 크게 줄일 수 있습니다. 이는 엔진 손상의 위험을 줄이고 An-148이 비행 할 수있는 공항 수를 확대합니다.
  16. 키
    키 피치 5 1 월 2016 16 : 21 새로운
    0
    사람들, AN-148이 어디로 가고 있는지 말해주세요 ???
    KA-226은 어디로 가고 있습니까 ???
    1. Amurets
      Amurets 5 1 월 2016 16 : 33 새로운
      +1
      Voronezh의 An-148, Kumertau의 Ka-226 및 Lyubertsy의 Kamov.
  17. 그냥 BB
    그냥 BB 5 1 월 2016 16 : 36 새로운
    0
    제품 견적 : 그레이
    제품 견적 : mark1
    약 D-436 우크라이나는 더 이상 팔지 않는 것 같습니다

    아무도 사지 않기 때문에 팔지 않을 것입니다. 모스크바의 "Salute"공장에서 생산 된이 제품입니다.

    그런 것이 있습니다- "저작권"
    ("소금"
    1993 년 올해는 Zaporizhia의 OJSC Motor Sich 및 Ufa의 OJSC UMPO 공장과 함께 D-436T1 엔진의 D-344T42 엔진 부품 및 부품 생산 개발을 시작했습니다. Tu-74, Yak-148M, An -200, An-XNUMX, Be-XNUMX.

    Muravchenko 소개 :
    http://www.khai.edu/csp/nauchportal/Arhiv/AKTT/2010/AKTT710/Sheremet.pdf


    이미 두 번째 러시아 "D"를 얻었 듯이
    모바일 병원의 아이디어는 최악이 아니지만 구현 방법 am
    실제로 러시아에는 많은 유휴 산업이 있습니까?
  18. 아워
    아워 사 5 1 월 2016 18 : 25 새로운
    +1
    2013 년에 VASO는 5 개의 비행기, 14-3 개의 비행기, 15-3 개의 비행기, 1985 개의 비행기가 주문 / 건조되었는데, 적어도 11 년 후에 이러한 생산 속도로 주문하고 싶은 비행기가 언제 있을지 계산하는 것은 어렵지 않습니다. 우선, 생산을 개발할 필요가 있습니다. 86 년에 동일한 VASO가 XNUMX 조각의 Ilov XNUMX을 생산했습니다 !!!
    1. nov_tech.vrn
      nov_tech.vrn 5 1 월 2016 22 : 14 새로운
      +1
      2014 년 회사의 생산 활동은 An-148 항공기, GSS CJSC와 계약을 맺은 SSJ-100 항공기의 단위 (2013 년 대비) 및 IL-96-300 항공기 생산을위한 생산 프로그램의 이행을 목표로하고있었습니다. IL-96-400.
      2014 년에 VASO는 FSB (RA-148)의 요구에 따라 UAC의 명령에 따라 러시아 국방부를위한 An-61721 항공기 61724 대를 직접 국가 계약 (RA-148-61707)으로 생산하고 An-6 항공기 148 대를 생산했습니다. 61712 대의 An-2 항공기를 생산하기위한 초기 계획에도 불구하고 작년에 FSB를 위해 148 대의 항공기에 대한 주 계약 보유자와 하나의 항공기 (RA-61709) 만 서명했습니다. 또한 VASO OJSC에서 이전에 Polet Airlines (RA-61710, XNUMX)로 비행 한 Angara Airlines 용 An-XNUMX 항공기 XNUMX 대를 다시 장비했습니다.
      또한 KLA와의 계약하에 러시아 연방 대통령 실 (RA-96, 300)을 위해 96022 개의 IL-96023-96이 건설 중입니다. 리스 회사 Ilyushin Finance와 OJSC Rosneft의 계약에 따라화물 비행기 Il-400-96T는 특수 항공기 Il-400-96104VPU (RA-96)로 전환되었습니다. IL-300-96, IL-400-2015 제품의 경우 생산 프로그램이 완전히 구현됩니다. 항공기 인도는 XNUMX 년으로 예정되어 있습니다.
      SSJ-100 항공기 용 유닛 제조 프로그램에 따르면 GSS CJSC와 새로운 생산 일정이 합의되었다. 2014 년에 완전히 잠글 수있는 세트의 수는 45 개에서 38 개로 줄었습니다. 배달 시간 연기와 관련하여 Il-76MD-90A 항공기의 제조 된 단위 세트 수가 줄었습니다 (4 개 계획, 3 개 배달).
      우크라이나 의회의 An-148에 대한 유닛 납품 일정이 개정되었으며, 초기 계획이 XNUMX 개인 고객에게 XNUMX 세트가 전달되었습니다.

      2015의 전망

      VASO는 2015 년에 96 개의 항공기를 고객에게 제공 할 계획입니다. 148 가지 Il-96의 다양한 수정 사항과 300 개의 An-96. JSC UAC와의 계약하에 Il-400-96 항공기 400 대를 건설하고 OJSC IFC와의 계약하에 IL-96102-XNUMX 항공기를 VPU 버전으로 변환하는 작업은 계속됩니다. 또한 UAC OJSC와 국방부 (RA-XNUMX)와의 계약에 따라 IL-XNUMX-XNUMX 항공기를 VVIP 버전으로 변환 할 계획입니다.
      오늘날 JSC "VASO"의 생산 프로그램의 우선 순위 영역 중 하나는 와이드 바디 여객기 Il-96의 생산을위한 프로그램입니다. 예비 계획에 따르면, 2024 년까지이 공장은 14 대의 IL-96 항공기를 건설하여 고객에게 이전해야합니다. 기업 계약은 첫 4면에서 체결되었습니다.
      VASO OJSC의 가장 유망한 프로젝트 중 하나는 Il-112 항공기 생산 프로젝트입니다. 현재 협력 업체 및 협력 업체와 협력하여 항공기의 두 가지 프로토 타입 (정적 및 수명 테스트 용, 다른 하나는 비행 테스트 용)의 공급을위한 협력 관계를 개발하는 프로세스가 있습니다. 계약 조건에 따라 실험 항공기의 건설 완료는 2016 년으로 예정되어 있으며 항공기의 첫 번째 시험 비행은 같은 해에 계획됩니다. 또한 2015 년 러시아 국방부에 직렬 Il-112V 항공기 공급을위한 주 계약에 의해 서명 될 예정입니다. 2018 년 첫 생산 항공기는 VASO OJSC의 진입로에서 하강 할 예정입니다.
      2015 년 계획에 따르면이 회사는 SSJ 32 용 100 개의 항공기 키트를 Sukhoi Civil Aircraft Closed Joint-Stock Company (CSC)에 공급하고 우크라이나 An-148 어셈블리 용 유닛을 계속 생산할 것입니다.
      IL-76MD-90A 용 21 개의 항공기 키트를 출시 할 예정입니다. 계획에는 MS-XNUMX을위한 XNUMX 개의 항공기 키트 생산도 포함됩니다.
      2015 년 CJSC“GSS”와 협력하여 2015 년 SSJ-32 항공기 용 복합 재료 100 세트를 생산해야하는 과제에 직면했습니다.
  19. TOR2
    TOR2 5 1 월 2016 19 : 37 새로운
    +2
    현재 러시아 국방부는 An-148 항공기를 위생적으로 사용할 가능성을 고려하고 있습니다.
    내가 아는 바와 같이, 이것은 이전에 kukuev에서 전달 된 나머지 구성 요소에서 나온 것입니다. 정원을 지키는 것이 가치가 있습니까? IL-114에서 모든 것을 즉시 연마 할 수 있습니다
  20. 아워
    아워 사 5 1 월 2016 20 : 19 새로운
    0
    그런 다음 오히려 IL-112V에서 두 개가 이미 동일한 VASO에 구축되고 있습니다)))
  21. 아워
    아워 사 5 1 월 2016 20 : 28 새로운
    0
    그러나 일반적으로 VASO는 AN 브랜드와 긴밀히 협력했습니다 .59에서 71까지 그들은 An-10과 An-12를 만들었고 72 번째는 144 번째 IL-79 등에서 Tu-86를 시작했습니다. 이자형. 생산은 연간 XNUMX 대 이하의 대형 항공기 및 소형 배치에 맞게 조정됩니다.
  22. 불쾌한
    불쾌한 5 1 월 2016 21 : 43 새로운
    -1
    이것이 An-148 Bandera입니까? 이것이 Russophobe 형제 (그리고 프랑스 해군 노동자)의 바지를지지하는 것입니까? Rottenberg, Serdyukov, Vasiliev, Chaik 및 기타 괴물 ... 나는이 힘을 점점 더 이해하기를 거부합니다.
  23. 노르
    노르 드랄 5 1 월 2016 22 : 26 새로운
    0
    이 끊임없이 반복되는 구절을 괴롭히는 것은 보충 할 수 있습니다. 그리고 얼마나 자주 보충하지 않고, 장비를 설치하지 않으며, 발사하지 않습니다.
    아니면 "방위청이 의학 함대에 An-148 비행기를 보급했습니다."라고 진심으로 기뻐합니다.
  24. 추 공군
    추 공군 6 1 월 2016 03 : 07 새로운
    0
    얘들 아 시간이야! 야크와 시체는 어디에 있습니까? 미사와 대답? 그리고 점수 판의 일부 보잉과 공군기가 공항 건물에 들어갔다. 이제 하나의 에어로 플롯에있는 모든 상업 사무소에서 평화와 질서를 부여 할 때가되었습니다!
    1. 그냥 BB
      그냥 BB 6 1 월 2016 06 : 26 새로운
      +1
      그래서 Aeroflot는 외국 자동차로 가장 먼저 옮겼습니다!
      1. shura7782
        shura7782 6 1 월 2016 10 : 43 새로운
        0
        대규모 항공의 경우 여전히 다른 옵션이 없었습니다. 오늘날, 이러한 차량의 갱신 속도로 외국 자동차는 오랫동안 비행해야합니다. 더 큰 항공기 출시를 위해 더 유리한 조건을 기다릴 필요가 있습니다.