경 장갑차 Saymar Genda Mk II
Saymar는 2005에서 다양한 작업을 수행 할 수있는 저렴한 자동차 시장에 대한 요구에 부응하여 Genda 290S 4х4 경 장갑차를 개발하기 시작했습니다.
첫 번째 프로토 타입은 이스라엘의 2005 중간에 만들어졌으며 2006의 뉴 델리에서 개최 된 DEFEXPO 전시회 (힌두어에서 Genda는 코뿔소를 의미 함)에서 처음 공개되었습니다.
Genda의 첫 번째 프로토 타입 외에도 2 개의 사전 제작 차량이 만들어졌으며 하나는 오른손 드라이브이고 다른 하나는 왼손 드라이브입니다.
Saymar는 Genda 290S 프로젝트의 전반적인 관리를 수행했으나 탄도 보호 분야에서 풍부한 경험을 보유한 이스라엘 라파엘 Advanced Defense Systems를 비롯한 다른 회사들이이 프로그램에 참여했습니다.
2006에서 Saymar는 Genda 290S의 프로토 타입 개발을 완료하고 Genda Mk II 경 장갑차를 생산하기 시작했습니다.
새로운 모델은 실험 장비와 몇 가지 다른 점이 있으며 미래의 모든 직렬 장비의 기초가되었습니다.
Saymar에 따르면 Genda Mk II는 국경 보안 및 내부 보안 작업을 비롯한 다양한 작업에 적합합니다.
이 프로토 타입은 인도의 직렬 섀시 인 4x4을 기반으로 합니다만 동일한 기본 디자인이 다른 응용 프로그램에 적합합니다.
Saymar 회사는 이스라엘에서 Genda Mk II 직렬 경 장갑차를 제조하거나 운영 업체의 조립 키트를 공급하고 현지 섀시에 설치하도록 제안했습니다.
Genda Mk II는 Saymar가 1982에서 설립하여 MIKAL 그룹에 속한 최초의 장갑 차량입니다.
그 이후로 다양한 종류의 궤도 (예 : M113 BTR) 및 바퀴 달린 차량 (예 : AML 장갑차 및 Panhard General Defense 장갑차)에 대한 차량 개장 용 키트의 설계, 개발 및 생산에 적극적으로 참여했습니다.
경 장갑차 Genia Mk II 4 x 4, 기관총으로 무장 한
유엔에 따르면, 2006에서 이스라엘은 Genda Mk II의 변종이 될 수있는 레소토에 6 개의 장갑 전투 차량을 장착했습니다. Saymar Genda Mk II 장갑차가 적어도 두 나라에 팔렸다는 것만 알려져 있습니다.
현재 Saymar Genda Mk II 경 장갑차는 시중에 나와 있지 않으며 차기 모델의 장갑차 홍보에 중점을두고 있습니다. 총병. 이 차는 높은 수준의 방어력을 가지며보다 광범위한 전투 임무를 수행 할 수 있습니다.
Genda Mk II 차는 전통적인 배치를 가지고 있습니다 : 엔진이 앞쪽에 위치하고, 사령관과 운전자가 뒤쪽의 부대 구획 중앙에 앉아 있습니다.
7,62x51 mm (NATO B6) 탄환 및 셸 조각에 대해 완벽한 탄도 보호 기능을 제공하는 철근 강으로 만든 탈착식 전 용접 몸체.
Genda Mk II의 섀시는 사다리 유형이며이 유형의 다른 차량과 달리 Genda Mk II 엔진 컴 파트먼트는 완전히 장갑을 씌웠으며 하단은 수류탄과 같은 여러 가지 위협으로부터 보호됩니다.
지휘관과 운전자가 앞에 앉아 있고, 앞에 방탄 유리가 있습니다. 각 문에는 전방으로 열리는 문이 있습니다. 문은 상부에 방탄 유리가 있고 그 아래에 embrasure가 있습니다.
4 명의 낙하산 병이 서로 얼굴을 마주 보며 앉아 있고 내리는 것은 큰 뒷문을 통해 오른쪽으로 열립니다. 문 위쪽에는 방탄 유리가 달린 창문이 있고 그 아래에 embrasure가 있습니다.
또한 병력 칸의 양쪽에는 상황 인식 수준이 높아지는 직사각형의 방탄 창이 있습니다.
군비 시스템은 전투 임무와 관련된 필요에 따라 다르지만, 예를 들어 사수를위한 전면 보호 방패가있는 7,62-mm 기관총이 Genda Mk II 프로토 타입의 지붕에 설치되었습니다.
표준 장비는 내화성 인서트가있는 휠, 차량 후방에 설치된 스페어 휠, 보호 연료 탱크, 후방 카메라, 에어컨 시스템, 지붕에 설치된 스포트라이트 및 깜박이는 등이 있습니다.
본부 장갑차 Genda
2010 초기에 Genda Mk II 표준을 기반으로 한 지휘관 버전이 제공되었다고 발표되었습니다. 그것은 통제 센터 및 화재 통제 센터로 사용하기 위해 만들어졌습니다.
후방 병력 칸에는 여러 통신 시스템, 화재 통제, 작전 통제, 내비게이션 및지도 접이식 테이블을위한 하나 또는 두 개의 강화 된 컴퓨터가 있습니다.
또한이 옵션에는보다 강력한 에어컨 시스템과 주 엔진이 차단되었을 때 시스템에 전원을 공급할 수있는 보조 전원 장치가 장착되어 있습니다.
Genda Mk II 기갑 사양
승무원 - 2 + 4
전체 길이 - 4,132m
전체 폭 - 1,852m
전체 높이 - 2,05m
지상고 - 0,235 m
트랙 :
앞면 - 1,39 m
후면 - 1,4m
휠베이스 - 2.4m
질량 :
표준 - 2620kg
전투 - 3250kg
휠 공식 - 4x4
전력 밀도 - 26 hp / t
최고 속도 - 120 km / h
연료 범위 - 490km
연료 탱크 용량 - 63리터
준비가 없는 포드 - 0,8m
진입각 - 40°
이탈 각도 - 35°
상승 - 70%
측면 경사 - 33%
수직 벽 - 0,35m
회전 반경 - 6,5m
엔진 - 메르세데스 벤츠 OM-617, 5기통, 터보차저, 디젤, 101마력 3200rpm에서
변속기 - 수동, Mercedes G1-18
전진 기어 - 5
후진 기어 - 1
파워 스티어링
브레이크
주 - 진공 부스터가있는 유압식 XNUMX 회로 방식
주차 - 뒷바퀴의 기계식
교량 :
전면 - 독립
후면 - 무부하 액슬 샤프트로 이어지는 관형
휠 -7.50 XFS16(컴뱃 인서트 포함)
서스펜션 :
유압식 충격 흡수 장치 및 안티 롤 바가있는 전방 독립 비틀림 샤프트
유압식 충격 흡수 장치가있는 반 타원형 포물선 리프 스프링
전기 시스템: 온보드 12볼트; 통신 장비 - 24볼트
배터리 - 75Ah
야간 투시경 장비 - 아니오
대량살상무기 방호시스템 - 아니오
보호 - 장갑 강철
정보