군사 검토

매뉴얼 읽기 또는 "화장실 불안"의 이점에 대해

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1944 년 가을, Karl Adolf Schlitt는 U-1206 잠수함을 지휘하여 승무원을 결성하고 노르웨이로 베르겐으로 이동하라는 명령을 받았습니다. 플로 틸라. 1945 년 봄 훈련 과정이 끝나고 선장과 함께 U-1206이 북해에서 전쟁을 위해 모였다. 행복한 중위 사령관은 배를 스코틀랜드 해안으로 인도했으며 중세 기사가 어떻게 마음의 여인의 발에 적의 머리를 내려 놓는지를 꿈 꾸었습니다.


매뉴얼 읽기 또는 "화장실 불안"의 이점에 대해


13 April U-1206은 스코틀랜드의 Peterhead 항구 접근 방식에 대한 입장을 취했다. 모든 계좌에서 조만간 나타날 것으로 예상되는 호송 회를 만났다. 저녁까지, 디젤은 갑자기 광포 해졌습니다. 지휘관은 60 미터 깊이로 가서 복구 팀에게 조용히 일을 할 수있는 기회를 주어야했습니다. 잠수함에서 미사용으로 약간의 휴식을 취할 수 있습니다.

여기 잠수함에서의 중요한 순간을 "화장실"로 상기 할 필요가 있습니다. 이전의 설계는 잠망경보다 크지 않은 깊이, 즉 표면에서의 화장실 사용을 허용했습니다. 그러나 U-1206의 향상된 모델은 잠수함 선박이 이용할 수있는 모든 깊이에서 필요한 모든 것을 할 수있었습니다. 사실 메커니즘은 단순함과 다르지 않았습니다. 화장실 아래에는 휠을 돌리면서 모든 초과 된 물을 버렸다. 컬렉션은 약간의 압력하에 있었기 때문에 호흡하기 어려운 보트의 내부를 사용할 때 "아로마틱"가스가 부서지지 않았습니다. 수거량이 과도하게 채워지면 압축 공기가 펌프로 들어 와서 특수 밸브로 폐쇄 된 특수 파이프 라인을 통해 모든 내용물을 어떤 깊이로도 펌핑했습니다. 무엇보다이 시스템은 표면에 쓰레기가 오르는 것을 허용하지 않았고, 그러한 사건은 잠수함의 위치에 대한 비밀을 침해했다. 사실 샘플은 기능이 복잡 해짐에 따라 주목할 만했으며 보트 요원 중 한 명이 특수 "화장실 코스"를 완료했습니다.

여유 시간을 활용하여 Karl Adolf Schlitt는 개인적으로 진행 상황을 테스트하기 위해 작은 부스를 방문하기로 결정했습니다. 외딴 구석에 오랜 시간 동안, 중위 사령관은 전투 공격으로 U-1206에 영광을 돌리지 못했다고 생각했을 것입니다. 과정이 성공적으로 완료되면 Karl Adolf는 보지 않고 바퀴를 회전 시켰지만 예상되는 물 소리는 들리지 않았습니다. 사령관은 어떠한 상황에서도 잃어 버리지 않습니다. 그래서 Schlitt는 화장실을 사용하기위한 공식 독일 지침을보고 문을 두르고 용감하게 다른 바퀴를 돌 렸습니다 - 화장실은 돌을 조용하게 유지하고 단일 소리를 내지 않았습니다.

결국이 문제에 대한 그의 수중 경험이 너무 크지 않다는 것을 깨닫고 Schlitt는 인증 된 변기 전문가를 소집했습니다. 그는 디젤 수리에 바빴고 선장은 선원과 사부를 보냈습니다. 자신의 지휘관을 도우려고 열심히 노력하고 지시를 읽지 않고 최고의면에서 자신을 보여주기 위해, 수집 물을 배 밖으로 펌핑하기 위해 스티어링 휠을 돌리기 시작했습니다. 흥분 안에, 둘 다 변기 밸브가 닫히지 않았다는 것을주의하지 않았다. 효과가 모든 기대치를 초과했습니다. 압축 공기와 해수로 밀려 난 액체와 고체 성분은 휘파람으로 위쪽으로 날아 갔고 황색의 "향기로운"분수는 기절 한 두 개의 잠수함 모두에 떨어졌다. 화장실에서 나온 모든 것들이 사람 다리만큼 두꺼운 압력으로 외부 물의 기둥을 때리기 시작했다.

선박 내부로 물이 쇄도하는 소리가 들리자, 기계 엔지니어는 화장실로 달려 갔지만, 물줄기는 밸브를 닫는 메커니즘에 접근 할 수없는 힘으로 치기 시작했습니다.

중부 지부에있는 최초의 시계 장교는 보트가 무겁게 느껴졌고, 너무 오랫동안 영원한 화장실을 생각하고 있었고 잠망경 깊이까지 상승하도록 명령 한 지휘관을 기다리지 않았다. 파이프의 압력이 떨어졌을 때, 회수 된 모터 메카닉이 컨트롤에 뛰어 올라 모든 밸브를 닫았습니다. 모든 것이 뒤떨어져있는 것 같았지만, 그 상황은 훨씬 더 심각하게 드러났습니다. 건전한 케이스 안에 떨어졌던 물은 배터리가있는 칸에 도달했습니다. 소금물이 배터리 플레이트에 부딪쳐 피할 수없는 반응이 일어났습니다. 몇 분 후, 무겁고 부식성이있는 흰색 가스가 보트를 타고 헤엄 쳤습니다. 염소가 매우 집중적으로 도착했습니다. 그 순간 보트의 내부는 수중 가스 챔버와 매우 흡사했습니다.

결국, 슐 리트는 모두 출현하도록 명령 받았다. 보트는 코르크에서 표면으로 날아 갔고, 그 순간의 상태가 상상하기 힘든 지휘관은 해치에 이르렀고, 짠 바람에 탐욕스럽게 호흡하면서 어려움을 겪었습니다. 팬들은 활발히 가스를 바다에 밀어내어 생명을주는 해상 공기를 유입 시켰습니다.

2 명의 영국 비행기가 Schlitt 잠수함을 기다리고있는 호송단의 경비원으로부터 인근으로 날아 오는 순간이 바로 그 순간이었습니다. 조종사들은 배를 타고 올라가 흰 연기가 쏟아지는 것을 보면서 매우 놀랐으며 즉시 공격에 나섰다. 무의미한 선원들이 갑판총으로 도망 쳤을 때, 영국 폭탄은 이미 떨어지고있었습니다. 직접적인 타격은 피했지만 매우 가까운 폭발로 보트가 물에 빠질 수없는 손상을 입었습니다. 적과의 첫 번째 충돌이 배의 마지막임이 밝혀졌고, Schlitt는 마지막 명령 인 "배를 남겨주세요"를 제출해야했습니다. 곧 접근하는 구축함이 독일군을 물에서 들어 올렸습니다 ... Schlitt 중위의 변기에 영웅적인 행진으로 잠수함이 사망했습니다. 있음 역사 그녀는 별명으로 "화장실을 내뿜어."라고 입력했습니다.
원본 출처 :
http://pikabu.ru/story/o_polze_chteniya_manualov_ili_tualetnaya_trevoga_3907823
28 댓글
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  1. 루리 코 비치
    루리 코 비치 16 1 월 2016 07 : 02
    +9
    아무거나 일어날 수있다 웃음
    운명은 때때로 너무나 미소를 짓고, 첫 번째 항해에서 배의 크기에 따라 자체 빙산이나 실제 "전투"조건에서 출시되지 않은 아웃 하우스를 제공 할 수 있으며 미완성 메커니즘으로 어린 시절 질병으로 고통받습니다. 윙크하는 느낌
  2. 코삭
    코삭 16 1 월 2016 07 : 02
    +8
    그런 것을 발명하기는 어렵습니다. 믿어야합니다.
    1. sub307
      sub307 16 1 월 2016 09 : 55
      + 10
      "그런 것을 발명하는 것은 어렵습니다. 믿어야합니다."
      우리의 가정용 수중 화장실은 비슷한 디자인을 가지고 있습니다. "우리는 그들이 헤엄 친다는 것을 알고 있습니다 ...". Well Duc ... 그런 사건이 충분했습니다 ( "똥을 머그잔에 던지다") ... 갤리선에서 나오는 "초콜릿 글레이즈"를 입은 정치관을 보는 것은 특히 "재미 있었다". 그리고 냄새, 음 ... 당신은 빨리 그것에 익숙해집니다 .... 우리는 정말로 (개인적으로 내 잠수함에서) 그런 "사건"이 심각한 홍수로 이어지지 않았습니다 ... 빨리 펌핑 해야하는 것, "해서는 안되는 것"이 ​​문질러서 씻겨졌습니다. ... 일주일 간의 자율성 끝에 "모든 것"은 이미 어떻게 ...
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
  3. PlotnikoffDD
    PlotnikoffDD 16 1 월 2016 07 : 26
    +9
    연합군의 우월성이 압도적 이었기 때문에 45 번째 독일 잠수함의 봄에도 선교사, 실제로 특정 사망에 얼마나 끈질긴 지 놀랍습니다. 더욱 놀라운 것은 독일 산업이 지속적으로 그리고 대량으로 보트를 리벳 팅하는 능력입니다.
    1. 앤드류 코르
      앤드류 코르 16 1 월 2016 19 : 39
      +2
      그러나 초소형을 포함하여 1000 대 이상!
  4. 파리 루크
    파리 루크 16 1 월 2016 08 : 40
    +2
    일 년에 한 번, 막대기가 쏜 다음 ... 더 심각해질 것입니다 ...
  5. 알렉스
    알렉스 16 1 월 2016 09 : 33
    +6
    취한 바깥으로 익사 한 시인 바르 코프에게 이상한 암시. 그는이 기념비 직전에 직접 편지를 썼다.
    "나는 죄 속에 살았다
    그리고 웃기게 죽었다 "
  6. 육체의
    육체의 16 1 월 2016 10 : 27
    +9
    사령관은 우리를 맹세했습니다
    chagrin으로 불을 붙였다
    나는 엉덩이를 광산에 던졌다.
    여기 무기고와 ... ...
    wassat
    ===================================
    세계의 모든 군대에는 캐주얼 케이스의 예가있는 것 같습니다. 웃음 사고와 재난으로 이어집니다.
  7. 알 니콜라이 치
    알 니콜라이 치 16 1 월 2016 10 : 49
    +9
    이것은 성가신 사고의 사슬이 시작되어 슬픈 결과를 낳는 방법입니다 ... 사령관은 화장실 사용법을 몰랐습니다 ... 전문가가 바쁜 것으로 밝혀졌고 어려운 순간에 어떻게 해야할지 모르는 캐릭터 dolboyascher를 보냈지 만 그는 여전히 모든 것을 움켜 잡고 있습니다 ... 프레임은 그것이 한 일을했고, 염소가 아니었다면 모든 것이 잘 될 것입니다 ... 나는 떠 있어야하고 환기가 필요했습니다. 이것은 정상입니다 ... 그리고 그것은 두 개의 영어 비행기가 아니 었습니다 ... 간단히 말해, 화장실에 가지 마라!
    그리고 모든 것이 훌륭하고 후작입니다! - (c)!
  8. 바딤 지 보프
    바딤 지 보프 16 1 월 2016 11 : 43
    +2
    이 기사에 감사드립니다 !!! 재미 있고 재미 있습니다 전문가의 의견이 거의 없습니다 ... 저자에게 +++++ hi
    1. ava09
      ava09 19 1 월 2016 04 : 43
      0
      이 디자인의 선반의 전형적인 사례, 누가 기뻐합니까? )
  9. Petrix
    Petrix 16 1 월 2016 12 : 22
    +4
    사소한 일이 없다는 또 하나의 증거. 작은 원인에서 큰 결과가 있습니다.
  10. 보하 호프
    보하 호프 16 1 월 2016 12 : 27
    +9
    한 독일 잠수함이 증기 기관차에 침몰했습니다. 증기 기관차는 갑판으로 운송되었습니다. 물 위의 잠수함은 배를 어뢰로 발사했고, 폭발 파는 엔진을 공중으로 던졌고 잠수함에 부딪쳐 익사했습니다.
    1. Alf
      Alf 16 1 월 2016 22 : 57
      +5
      제품 견적 : VohaAhov
      한 독일 잠수함이 증기 기관차에 침몰했습니다. 증기 기관차는 갑판으로 운송되었습니다. 물 위의 잠수함은 배를 어뢰로 발사했고, 폭발 파는 엔진을 공중으로 던졌고 잠수함에 부딪쳐 익사했습니다.

      쉘은 동일한 유입 경로에 두 번 떨어지지 않지만 ..
      독일 잠수함 함대는 동일한 사건이 반복되는 세계 유일의 잠수함 함대입니다.
      28 년 2 월 1917 일에 독일 U-XNUMX 잠수함도 비슷한 방식으로 익사했지만 트럭이 수송했습니다.
  11. 볼가 코삭
    볼가 코삭 16 1 월 2016 15 : 02
    0
    웃고)))) 그러나 모든 사람들이 발생합니다)))) 감사합니다-나는 알고 있지만 세부 사항은 없습니다 ....
  12. 니켈
    니켈 16 1 월 2016 15 : 16
    +2
    웃음 웃음 웃음그러나 저자 +++ 웃음 웃음 웃음 음료수
  13. 로버트 네브 스키
    로버트 네브 스키 16 1 월 2016 17 : 31
    0
    예, "Yako!"라고만 말할 수 있습니다. 예
  14. Captain45
    Captain45 16 1 월 2016 18 : 39
    0
    알렉산더 포크 로브 스키 (Alexander Pokrovsky)는 유사한 상황에 관한 이야기를 가지고 있으며, 해군 사령관과 낮의 날아가는 화장실을 기다렸습니다. 그래서 모든 내용물이 보트에 올라갔습니다.
    1. 토랑 콕
      토랑 콕 16 1 월 2016 19 : 18
      0
      이야기가 있습니다 ( "The Black Fox"). 그리고 상황의 유사성은 둘 다 변소와 서투른 것과 관련이 있다는 사실에만 있습니다.
  15. 앤드류 코르
    앤드류 코르 16 1 월 2016 19 : 44
    0
    Yamato 급 전함을 개조 한 일본의 최신 슈퍼 캐리어 Shinano는 공장에서 기지까지 내해를 건너 첫 번째 항해에서 amers의 어뢰 4 발을 만났습니다.
    1. 조수
      조수 16 1 월 2016 20 : 55
      0
      식물에서 기지까지 첫 내륙 비행에서, 나는 amers에서 4 개의 어뢰를 만났다


      그는 단순히 양키스를 만날 수없는 상황에 처해있었습니다. 여러 잠수함이 노선을 따라 임무를 수행했습니다. VO에서 여러 차례 해체되었습니다.
  16. 조수
    조수 16 1 월 2016 21 : 09
    +2
    자전거가 피카 부에서 삐걱 거리고, 재미 있고, 찢어 졌다는 것은 분명합니다. 적어도 그들은 정직하게 표시했습니다.
    그러나 "Military Review"형식은 "Pikabu"형식 및 유사한 엔터테인먼트 포털과는 다른 것 같았습니다. 따라서 질문은 다음과 같습니다. U-1206으로 물이 침투 한 원인이 다른 오작동이 아니라 정확히 변소라는 것을 확인하는 증거는 무엇입니까?
    예를 들어, http://olt-zs.livejournal.com/51368.html 사이트 및 동일한 Picab에 대한 토론에서도 Karl-Adolf Schlitt 자신에 대한 보고서가 제공됩니다.
    Gelit ab에, 80 미터 Tiefe auf den Nordseegrund와 Ruhe에있는 veruntten 수녀의 수녀, Störungsursache im Diesel auf den Grund에 있습니다. 13 년 1945 월 1206 일-1206 월 20 일-독일에서 가장 큰 도시-디젤-리스본, 바세린, 독일 더 많은 정보보기 Zentrale에있는 Augenblick 님의 의견에 답변 추가하세요. 부팅 및 시스템 부팅에있는 시스템 보안 시스템에 대한 경고 메시지가 표시됩니다. Aber U-XNUMX 전쟁은 총 캄프와 fahrunfähigen Zustand에서 이루어졌습니다. Es hielt sich gerade noch treibend über Wasser. Im Boot Breiteten Sich Giftige Gase aus. 더보기 Zustand jeerzeit von englischen Einheiten entdeckt und angegriffen werden konnten, entschloss ich mich, U-XNUMX zu versenken and zu versuchen, unseren Schlauchbooten die etwa XNUMX Seemeilen entfernte schottis.

    Igor Borisenko에 의해 번역 :
    우리는 호송대를 파산하고 북해 바닥까지 80m 깊이로 누워 디젤 문제의 원인을 찾기 위해 침묵으로 시도했습니다. 13 년 1945 월 1206 일 저녁 늦게 나는 선미에서 디젤 엔진에 대한 작업을 보았습니다-활에서 강한 물의 흐름이 시작되었고 정확한 원인을 알 수 없었습니다. 그 당시 중앙 구획에 있던 중위 엔지니어는 밸러스트 수와 달리 북해의 바닥에서 수면으로 보트를 가져올 수있는 모든 명령을 즉시 내 렸습니다. 몇 분의 놀라운 시간 후에, 보트는 상승하기 시작했고 약 1206 분 후에 우리는 표면에있었습니다. 그러나 U-20은 완전히 준비되지 않고 움직이지 않는 상태였습니다. 이제 그녀는 방금 물 위에서 표류하고있었습니다. 보트에는 유독 가스가 가득했습니다. 우리는이 주에서 언제라도 영국군에 의해 감지되고 공격을받을 수 있었기 때문에 U-XNUMX을 범람하고 풍선 보트를 타고 약 XNUMX 마일 떨어진 스코틀랜드 해안에 도착하려고했습니다.

    따라서 치명적인 변소는 물론 좋은 자전거이며 소련 핵 잠수함의 사령관이 다른 많은 이야기와 마찬가지로 Nimitz를 대변으로 어뢰했지만 증거가없는 이야기의 경우 VO 포럼에 특별 섹션이 있습니다.
  17. Yarik
    Yarik 16 1 월 2016 21 : 46
    +1
    흠 ... 재료를 배워야하지만 진지하게 여기에 많은 "사례"의 원인이 있습니다. 뭐
  18. 포메 라니아 인
    포메 라니아 인 17 1 월 2016 12 : 57
    +1
    지시 사항은 대부분 피로 쓰여졌다 고합니다. 재료를 철저히 연구 할 필요가 있었고 잠수함 "화장실 대장"Schlitt는 웃음 거리가되지 않았습니다.
  19. pts-m
    pts-m 17 1 월 2016 15 : 35
    0
    “섬세한”일에 대한 추측은 재앙으로 바뀌며, 이는 모든 부서에 적용됩니다.
  20. Exsubmariner
    Exsubmariner 17 1 월 2016 15 : 38
    +1
    페달을 밟지 않으면 세게 누르지 마십시오.
  21. 완 드리 리츠
    완 드리 리츠 17 1 월 2016 15 : 58
    0
    이 주제에 러시아 사람들에게 몇 가지 잠언이 있습니다.
    "그는 재미있게 살았고 죄로 죽었습니다."
    "웃음과 죄 모두".
  22. Yarik
    Yarik 10 10 월 2016 18 : 36
    +1
    해군 이야기. (불행히도 저자는 기억 나지 않습니다) 밸브에 대해

    아직 똥을 읽는데 지치지 않았나요? 피곤하지 않다면 이제 밸브에 대해 이야기 할 차례입니다. 배출 파이프 라인의 밸브에 관한 정보는 라틴 풍선의 내용물 위에 있습니다. 나는 그것이 흥미로울 것이라고 약속한다 : 주제 자체는 흥미 롭다. 물론 흥미 롭습니다. 특히 라틴을 불면 특히 말하고 싶습니다. 압축 된 공기로 라틴 실린더를 불고 밸브를 여는 것을 잊어 버렸습니다. 오버 보드 밸브를 의미합니다. 매우 흥미로운 상황. 그리고 이와 관련하여 얼마나 많은 경험이있을 것입니다 ...하지만 순서대로. 첫째, 밸브는 중요한 순간입니다. 그리고 그들은 책임있는 사람들에 의해 열립니다-보류. 그리고 모든 책임 보유자의 발상지는 어디입니까?

    모든 요새의 발상지는 중앙 아시아와 코카서스입니다. 매년 새로운 요새가 탄생합니다. 구획에 한 개의 격자가 있으면 대처할 수 있지만 구획에 두 개의 래치가 있으면 각 빗자루에 하나의 고정이 필요합니다.

    다섯 번째 구획에는 상단 데크의 차단 라틴과 절연체 라틴의 의사 라틴-중간에 두 개의 래치가 있습니다.

    둘 다 같은 선외 파이프에 앉아서 차례로 불고 있습니다. XNUMX 년 동안 일했던 Aliyev Mamed는 그의 고향은 Transcaucasia입니다. 아래에서 선외 밸브에서 XNUMX 년 동안 근무한 Khodzhimuratov Khodzhi는 고향-중앙 아시아에 앉아 있습니다. Hoji는 오버 보드 밸브를 열고 의사의 라틴을 차단해야합니다. 이를 위해 그는 보류되었다. 메이드가 위에서 소리 쳤다.

    -호지! 호지! 호지! 호지가 그 말을들을 수 없습니다.

    -호지 !!!

    -하하 ...-호지가 들었다.

    -어서! 러시아어가 아닌 질식! 밸브를 열었습니까?

    - 예! -호지에게 소리 쳤다. -개설!

    “독터를 닫았습니까?”

    -응 ...

    -Sma-Atri-하하 ...

    이 모든 것은 아침에 7시에 통신 세션에 접속하고 위치를 결정할 때 발생합니다. 그들은 비명을 지르며 의사를 깨울 수는 없습니다. 그들은 그를 깨 웁니다. 의사는 침대에 앉아 잠들고 반은 한 단어 만 말합니다. 그는 말한다 :

    -수키 ...

    이때 상부 변소가 불고 있고, 의사 변기의 Khodja의 구획이 잘린 곳이 전혀없고 선외 밸브도 잘못된 밸브를 열었 기 때문에 상부 변소의 실린더의 전체 내용물이 선외가 아니라 압착됩니다. 절연체의 변소 내용물을 집어 들면 절연체로 흘러 들어가기 시작합니다. 먼저 갈색 안개가 나타난 다음 흐릅니다. 의사는-얼마 후-무슨 일이 일어나고 있는지에 대해 관심을 보이기 시작합니다. 그는 발바리처럼 공기를 킁킁 거리고 침대에서 다리를 떼고 끔찍한 소리를 내며 소리 쳤습니다. "오, 당신은 ... 내 동료) ",-탈락하고 급락합니다. 그런 다음이 형태의 의사는 중앙에 와서 빌지 혈액을 그에게 펌핑하도록 요구합니다-전체 양동이 ...