매뉴얼 읽기 또는 "화장실 불안"의 이점

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1944년 가을, Karl Adolf Schlitt는 U-1206 잠수함을 지휘하고 승무원을 구성하여 노르웨이 베르겐으로 이동하라는 명령을 받았습니다. 플로 틸라. 1945년 봄, 훈련 과정이 끝났고 U-1206은 함장과 함께 북해 전쟁을 위해 모였습니다. 기뻐하는 중위는 중세 기사가 마음의 여인의 발에 적의 머리를 눕히는 꿈을 꾸고 배를 스코틀랜드 해안으로 이끌었습니다.

매뉴얼 읽기 또는 "화장실 불안"의 이점


13 월 1206 일, U-60은 스코틀랜드의 Peterhead 항구에 접근하여 모든 계산에 따르면 곧 나타날 호송대를 만났습니다. 저녁이되자 디젤 엔진이 갑자기 고장 났고 사령관은 XNUMXm 깊이로 이동하여 수리 팀이 침착하게 작업을 수행하도록해야했습니다. 실직한 서브마리너들은 조금 쉴 수 있었다.

여기에서 잠수함에서 "변소"와 같은 긴급한 순간을 기억할 필요가 있습니다. 이전에 존재했던 디자인은 잠망경보다 크지 않은 깊이, 즉 표면 근처에서 화장실을 사용할 수 있도록 허용했습니다. 그러나 U-1206의 개선된 모델은 잠수함이 사용할 수 있는 모든 깊이에서 필요한 모든 작업을 수행할 수 있게 했습니다. 사실 메커니즘은 간단하지 않았습니다. 스티어링 휠의 회전을 통해 불필요한 모든 것이 씻겨지는 변기 아래에 큰 컬렉션이 놓였습니다. 수거물은 약간의 압력을 받아 "방향족" 가스가 이미 호흡하기 어려운 보트 내부에서 사용될 때 침투하지 않도록 했습니다. 컬렉션이 넘친 후 압축 공기가 공급되어 특수 밸브로 닫힌 특수 파이프 라인을 통해 모든 내용물을 어떤 깊이로든 배 밖으로 펌핑했습니다. 무엇보다도이 시스템은 폐기물이 표면으로 올라가는 것을 허용하지 않았으며 그러한 경우가 있기 전에는 잠수함의 위치 유지의 비밀을 위반했습니다. 사실, 샘플은 기능의 복잡성 증가로 구별되었으며 보트 정비사 중 한 명이 특별 "화장실 코스"를 완료했습니다.

무료 시간을 활용하여 Karl Adolf Schlitt는 진행 성과를 개인적으로 테스트하기 위해 작은 부스를 방문하기로 결정했습니다. 한적한 구석에서 오랜 시간을 보낸 동안 중위는 아마도 그가 아직 U-1206을 군사적 착취로 미화하지 않았다고 생각했을 것입니다. 프로세스가 성공적으로 완료되면 Karl Adolf는 보지 않고 바퀴를 돌렸지만 예상되는 물 소리가 들리지 않았습니다. 사령관은 어떤 상황에서도 길을 잃지 않았습니다. Schlitt도 마찬가지였습니다. 그는 문에 매달린 화장실 사용에 대한 공식 독일 지침을 살펴보고 용감하게 다른 투구를 돌 렸습니다.

결국 Schlitt는 이 문제에 대한 그의 수중 경험이 그다지 좋지 않다는 것을 깨닫고 인증된 화장실 전문가를 불렀습니다. 그는 디젤 엔진 수리에 바빴고 선장을 돕기 위해 선원을 보냈습니다. 지시 사항을 읽지 않고 자신의 사령관을 돕고 최선의 모습을 보여주고 자하는 그는 수집가를 배 밖으로 펌핑하기 위해 핸들을 돌리기 시작했습니다. 흥분한 나머지 두 사람은 변기 밸브가 세게 닫히지 않았다는 사실을 알아차리지 못했습니다. 효과는 모든 기대치를 초과했습니다. 압축 공기와 선외수에 의해 밀려난 컬렉션의 액체 및 고체 내용물은 휘파람 소리와 함께 날아올랐고 기절한 두 다이버에게 노란색 "향기로운" 분수가 떨어졌습니다. 인간의 다리로 두꺼운 여러 대기가 변기에서 뛰기 시작했습니다.

물이 배 안으로 밀려드는 소리를 듣고 기계 엔지니어는 화장실로 달려갔지만 물기둥이 밸브 닫힘 장치에 접근할 수 없을 정도로 세게 부딪쳤습니다.

중앙 포스트에있는 첫 번째 감시 장교는 배가 매우 무거워지고 있다고 느꼈고 변소에서 너무 오랫동안 "영원에 대해 생각"한 사령관을 기다리지 않고 잠망경 깊이까지 오르라고 명령했습니다. 파이프의 압력이 떨어지고 정신을 차린 마인더가 컨트롤로 뛰어 올라 모든 밸브를 닫았습니다. 모든 것이 뒤에있는 것처럼 보였지만 상황은 훨씬 더 심각한 것으로 판명되었습니다. 견고한 케이스 내부에 들어간 물이 배터리가있는 칸에 도달했습니다. 소금물이 배터리 플레이트에 부딪히면서 불가피한 반응이 일어났습니다. 몇 분 후 무겁고 부식성있는 흰색 가스 구름이 보트 위로 떠 올랐습니다. 염소가 매우 집중적으로 도착했습니다. 그 순간 배의 내부는 수중 가스실을 연상케 했습니다.

지향, 마침내 Schlitt는 완전히 등장하도록 명령했습니다. 배는 코르크처럼 수면으로 날아 갔고 그 순간 상황을 상상하기 어려운 사령관은 조타실 해치로 향했고 힘들게 열었고 짠 바람을 탐욕스럽게 흡입했습니다. 팬들은 생명을주는 바다 공기를 들여 보내면서 가스 구름을 배 밖으로 빠르게 밀어 내기 시작했습니다.

이 순간 Schlitt의 잠수함이 기다리고 있던 호송 경비원의 영국 항공기 XNUMX 대가 근처를 날아갔습니다. 조종사는 흰 연기가 쏟아지는 배를보고 즉시 공격을 시작했을 때 매우 놀랐을 것입니다. 나쁘게 생각하는 선원들이 갑판 총으로 도망 치는 동안 이미 영국 폭탄이 쏟아지고있었습니다. 직접적인 타격은 피했지만 매우 가까운 폭발로 인해 보트가 더 이상 물속에 들어갈 수 없을 정도로 손상되었습니다. 적과의 첫 번째 충돌은 배의 마지막 충돌로 밝혀졌고 Schlitt는 "배를 포기하라"는 마지막 명령을 내려야했습니다. 곧 구축함이 접근하여 독일군을 물에서 키 웠습니다 ... Schlitt 중위의 화장실로의 영웅적인 여행의 결과 잠수함이 사망했습니다. 안에 역사 그녀는 "변기에 익사"라는 별명으로 입력했습니다.
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28 댓글
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  1. +9
    16 1 월 2016 07 : 02
    모두가 일어난다 웃음
    Fate는 때때로 너무 웃어서 첫 번째 캠페인에서 크기에 따라 자체 빙산 또는 실제 "전투"조건에서 굴러 가지 않은 변기를 배에 제공 할 수 있습니다. 미완성.... 윙크하는 세 연령의 아시안이
  2. +8
    16 1 월 2016 07 : 02
    이것을 상상하기 어렵습니다. 믿어야 합니다.
    1. +10
      16 1 월 2016 09 : 55
      "상상하기 힘든 일입니다. 믿어야 합니다."
      우리 국내 수중 화장실은 비슷한 구조를 가지고 있습니다 ... "우리는 알고 있습니다 ...". 글쎄, 그래서 여기에 ... 그런 경우가 충분했습니다 ( "머그 속의 똥"의 배출) ... 복도에서 나오는 "초콜릿 아이싱"의 정치관을 보는 것이 특히 "재미있었습니다". 그리고 냄새, 글쎄요 ... 당신은 빨리 익숙해집니다 .... 그러한 "사고"가 심각한 홍수로 이어지지 않았다는 것은 사실입니다 (개인적으로 내 잠수함에서) ... 빨리 펌핑해야하는 것, "무엇 필요하지 않음”을 닦아내고 씻었습니다. 일주일 후 자율성 "모든 것과 모든 것"이 이미 가능했습니다 ....
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
  3. +9
    16 1 월 2016 07 : 26
    동맹국의 우월성이 압도적이기 때문에 45의 봄에도 독일 서브 마리너가 실제로 특정 죽음에 이르기까지 끈질긴 끈기가 놀랍습니다. 훨씬 더 놀라운 것은 독일 산업이 보트를 지속적으로 그리고 대량으로 리벳팅할 수 있는 능력입니다.
    1. +2
      16 1 월 2016 19 : 39
      1000개 이상의 조각, 그러나, 그리고 아주 작은 것!
  4. +2
    16 1 월 2016 08 : 40
    일년에 한 번 막대기가 쏜다 .. 그리고 여기 .. ​​더 심각해질 것입니다 ...
  5. +6
    16 1 월 2016 09 : 33
    술에 취한 채 옥외 변소에서 익사한 시인 Barkov에 대한 이상한 암시. 그는 얼마 전에 자신에 대한 비문을 쓰기도 했습니다.
    "나는 죄를 짓고 살았다.
    그리고 웃기게 죽었다
  6. +9
    16 1 월 2016 10 : 27
    ... 사령관이 우리에게 맹세했습니다.
    좌절감에 담배를 피운다
    광산에 버려진 담배꽁초,
    여기 무기고와 망할 ...
    wassat
    ===================================
    세계의 모든 군대에는 부수적인 경우의 예가 있는 것 같습니다. 웃음 사고와 재난으로 이어집니다.
  7. +9
    16 1 월 2016 10 : 49
    이것은 불행한 사고의 사슬이 묶여 슬픈 결과를 초래하는 방법입니다 ... 사령관은 변소 사용법을 몰랐습니다 ... 전문가는 바쁜 것으로 판명되었고 어려운 순간에 캐릭터를 보냈습니다- 똑같이하는 법을 모르지만 모든 것을 잡는 dolboyaschiv ... 이것은 프레임이 한 일을했고 염소가 아니었다면 모든 것이 괜찮을 것입니다 ... 나는 떠서 환기해야했습니다. 정상입니다 ... 그리고 영국 비행기 두 대가 아니었다면 ... 요컨대 화장실에 가지 마세요!
    그래서-모든 것이 훌륭하고 아름다운 후작입니다!-(c)!
  8. +2
    16 1 월 2016 11 : 43
    기사 감사합니다 !!! 그리고 흥미롭고 멋집니다. 전문가의 의견이 거의 없어서 안타깝습니다 ... 저자에게 +++++ hi
    1. 0
      19 1 월 2016 04 : 43
      이 디자인의 변소에 대한 사례는 누가 기억하게 될까요? )
  9. +4
    16 1 월 2016 12 : 22
    작은 것이 없다는 또 다른 증거. 작은 원인은 큰 결과를 낳습니다.
  10. +9
    16 1 월 2016 12 : 27
    한 독일 잠수함이 증기 기관차에 의해 침몰했습니다. 기관차는 갑판에서 운송되었습니다. 수면에 있던 잠수함이 배를 어뢰 공격했고 기관차는 폭발적인 파도에 의해 공중으로 던져져 잠수함에 바로 떨어져 익사했습니다.
    1. Alf
      +5
      16 1 월 2016 22 : 57
      제품 견적 : VohaAhov
      한 독일 잠수함이 증기 기관차에 의해 침몰했습니다. 기관차는 갑판에서 운송되었습니다. 수면에 있던 잠수함이 배를 어뢰 공격했고 기관차는 폭발적인 파도에 의해 공중으로 던져져 잠수함에 바로 떨어져 익사했습니다.

      포탄은 같은 깔때기를 두 번 맞추는 것이 아니라 ..
      독일 잠수함 함대는 세계에서 유일하게 같은 사건이 반복된 잠수함 함대입니다.
      28년 2월 1917일에 독일 잠수함 U-XNUMX이 비슷한 방식으로 침몰했지만 수송선에는 트럭이 실려 있었습니다.
  11. 0
    16 1 월 2016 15 : 02
    미소)))) 하지만 누구나 일어날 수 있습니다)))) 감사합니다-알고 있었지만 세부 사항은 없습니다 .......
  12. +2
    16 1 월 2016 15 : 16
    웃음 웃음 웃음그러나 저자에게 +++ 웃음 웃음 웃음 음료수
  13. 0
    16 1 월 2016 17 : 31
    예, "야코!"라고만 말할 수 있습니다. 예
  14. 0
    16 1 월 2016 18 : 39
    Alexander Pokrovsky는 비슷한 상황에 대한 이야기를 가지고 있는데 해군 사령관 만 거기에서 기다리고 있었고 모든 내용물이 배에 들어갈 수 있도록 질서가 변소를 불었습니다. 독일인에 비해 그들은 운이 좋았고 살아남 았지만 겹쳐졌습니다. 가능한 모든 것을 갖춘 사령관과 승무원.
    1. 0
      16 1 월 2016 19 : 18
      이야기가 있습니다 ( "Black Fox"). 그리고 상황의 유사성은 둘 다 화장실과 서투른 것과 관련되어 있다는 사실에만 있습니다.
  15. 0
    16 1 월 2016 19 : 44
    공장에서 기지까지 내륙 바다를 가로 지르는 첫 항해에서 "Yamato"유형의 전함에서 개조 된 최신 일본 슈퍼 캐리어 "Shinano"는 amers의 어뢰 4 발에 부딪 혔습니다.
    1. 0
      16 1 월 2016 20 : 55
      공장에서 기지까지 내해를 건너는 첫 항해에서 amers의 어뢰 4 발을 만났습니다.


      그는 양키스와 마주치는 것을 피할 수 없는 상황에 처해 있었다. 도중에 여러 잠수함이 근무했습니다. 그들은 VO에서 그것을 여러 번 분해했습니다.
  16. +2
    16 1 월 2016 21 : 09
    자전거가 기발하고 재미 있고 Peekaboo에서 찢어진 것이 분명합니다. 적어도 정직하게 표시되었습니다.
    하지만 항상 '밀리터리 리뷰'의 형식이 '피카부' 및 유사한 엔터테인먼트 포털의 형식과 다른 것처럼 보였습니다. 따라서 문제는 물이 U-1206에 유입된 원인이 다른 오작동이 아니라 화장실 때문이라는 것을 확인하는 증거는 무엇입니까?
    예를 들어 http://olt-zs.livejournal.com/51368.html 사이트와 동일한 Peekaboo에 대한 토론에서도 Karl-Adolf Schlitt 자신의 보고서가 제공됩니다.
    Wirsetzten uns vom Geleit ab, legten uns in 80 Meter Tiefe auf den Nordseegrund und versuchten dort nun in Ruhe, der Störungsursache im Diesel auf den Grund zu gehen. Am späten Nachmittag des 13 April 1945 - ich beobachtete gerade im Achterschiff die Arbeiten am Diesel - kam es zu einem schweren Wassereinbruch im Vorschiff, dessen genau Ursache nicht mehr aufgeklärt werden konnte. Der in diesem Augenblick in der Zentrale befindliche LI erteilte sofort alle Anordnungen, die geeignet sein konnten, das Boot trotz der Wasserbelastung vom Boden der Nordsee an die Wasseroberfläche zu bringen. Nach bangen Sekunden kam Aufwärtsbewegung in das Boot und nach etwa zwei Minuten waren wir an der Wasseroberfläche. Einem total kampf- und fahrunfähigen Zusstand에서의 Aber U-1206 전쟁. Es hielt sich gerade noch treibend über Wasser. Im Boot breiteten sich giftige Gase aus. Da wir in diesem Zustand jederzeit von englischen Einheiten entdeckt und angegriffen werden konnten, entschloss ich mich, U-1206 zuversenken und zu versuchen, in unseren Schlauchbooten die etwa 20 Seemeilen entfernte schottische Küste zu erreichen.

    이고르 보리센코 번역:
    우리는 호송대에서 이탈하여 북해 밑바닥 80m 깊이에 누워 조용히 그곳에서 디젤 엔진 문제의 원인을 찾으려고 노력했습니다. 13 년 1945 월 1206 일 저녁에 나는 선미에서 디젤 엔진 작업을 보았습니다. 선수에서 강한 물의 흐름이 시작되어 정확한 원인을 알 수 없었습니다. 그 순간 중앙 구획에 있던 중위는 물 밸러스트를 무시하고 북해 바닥에서 수면으로 보트를 가져올 수있는 모든 명령을 즉시 내 렸습니다. 불안한 몇 분 후 보트가 떠오르기 시작했고 약 1206분 후에 우리는 수면 위로 올라왔습니다. 그러나 U-20은 완전히 전투 준비가 되지 않았고 사용할 수 없는 상태였습니다. 이제 그녀는 물 위를 표류하고 있었다. 배는 유독 가스로 가득 차 있었습니다. 이 상태에서 우리는 언제든지 영국군에 의해 발견되고 공격받을 수 있기 때문에 U-XNUMX을 침몰시키고 우리로부터 약 XNUMX마일 떨어진 스코틀랜드 해안에 풍선 보트를 타고 도달하기로 결정했습니다.

    따라서 치명적인 화장실은 물론 소련 핵 잠수함의 사령관이 다른 많은 이야기와 마찬가지로 대변으로 Nimitz를 어뢰했다는 사실과 같은 좋은 이야기이지만 증거가없는 이야기에 대한 VO 포럼의 특별 섹션이 있습니다.
  17. +1
    16 1 월 2016 21 : 46
    흠 ... 재료를 배워야합니다 그러나 진지하게 여기에서 많은 "사례"의 원인입니다. 뭐
  18. +1
    17 1 월 2016 12 : 57
    대부분의 지침이 피로 쓰여졌다는 말이 맞습니다. 재료를 철저히 연구해야했고 잠수함 "화장실 선장"Schlitt는 웃음 거리가되지 않았을 것입니다 ..
  19. 0
    17 1 월 2016 15 : 35
    "미묘한"문제에 대한 오만함은 재앙으로 변합니다. 이것은 삶의 모든 부서에 적용됩니다.
  20. +1
    17 1 월 2016 15 : 38
    페달을 밟지 않으면 더 세게 밟지 마십시오.
  21. 0
    17 1 월 2016 15 : 58
    이 주제에 대해 러시아 사람들에게는 몇 가지 속담이 있습니다.
    "그는 우스꽝스럽게 살았고 죄스럽게 죽었습니다."
    "그리고 웃음과 죄."
  22. +1
    10 10 월 2016 18 : 36
    해군 이야기. (아쉽게도 저자가 기억나지 않습니다.) 밸브에 대하여

    아직도 똥을 읽는 데 지쳤습니까? 글쎄요, 피곤하지 않다면 이제 밸브에 대해 이야기 할 때입니다. 화장실 병의 내용물을 배 밖으로 배출하기위한 파이프 라인의 밸브에 대해. 흥미로울 것이라고 약속합니다. 주제 자체가 흥미 롭습니다. 물론 흥미 롭습니다. 특히 화장실을 불면, 즉-- 말하고 싶었습니다. 화장실 병을 압축 공기로 불었지만 밸브를 여는 것을 잊었습니다. 제 말은 선외 밸브를 의미합니다. 매우 흥미로운 상황입니다. 그리고 이것과 관련하여 많은 경험이있을 것입니다 ... 하지만 순서대로. 첫째, 밸브는 중요한 순간입니다. 그리고 그들은 책임있는 사람들, 즉 보류에 의해 열립니다. 그리고 모든 책임 있는 홀드 사람들의 출생지는 어디입니까?

    모든 빌지의 발상지는 중앙 아시아와 Transcaucasia입니다. 매년 새로운 빌지가 태어나는 곳입니다. 구획에 하나의 변기가 있으면 대처하지만 구획에 두 개의 변기가 있으면 각 변기에 하나의 보관함이 필요합니다.

    다섯 번째 구획에는 XNUMX개의 변소가 있습니다. 상부 데크의 차단 변소와 중간 데크의 의사용 변소입니다.

    둘 다 같은 외부 파이프에 앉아 차례로 불어냅니다. 그것은 다음과 같이 발생합니다 : 맨 위에는 XNUMX 년 동안 봉사 한 Aliyev Mammad가 있고 그의 고향은 Transcaucasia입니다. 아래 선외 밸브에는 그의 고향 인 중앙 아시아에서 XNUMX 년 동안 봉사 한 Khojimuratov Khoji가 있습니다. Hodji는 외부 밸브를 열고 의사의 화장실을 차단해야 합니다. 이를 위해 그는 보류되었습니다. Mammad는 위에서 그에게 외칩니다.

    - 호지! 남자 이름! 남자 이름! Hodge는 그의 말을 듣지 않습니다.

    - 호지!!!

    -하아 ... -호지가 들었습니다.

    - 고지! 비 러시아인을 초크! 밸브를 열었습니까?

    - 응! 호지가 소리친다. - 열었다!

    - 박사학위는 닫으셨나요?

    - 응...

    - Sma-atri - 하아 ...

    이 모든 것은 아침 7시에 커뮤니케이션 세션을 위해 떠오르고 위치를 결정할 때 발생합니다. 그들은 의사를 깨우지 않을 수 없도록 소리를 지른다. 그들은 그를 깨운다. 의사는 침대에 앉아 일어나서 한 마디 만 말합니다. 그는 말한다 :

    - 수키...

    이때 윗 변소가 삐져나와 있고 호지가 잘린 곳에서 의사 변소를 아예 끊고 바깥쪽 밸브도 똑같이 열리지 않았기 때문에 윗 변소 통의 내용물 전체가 배 밖으로 압착되지 않고, 하지만. 그와 함께 절연체 변기의 내용물을 가져 가면 절연체로 흐르기 시작합니다. 먼저 갈색 안개가 나타난 다음 흐릅니다. 잠시 후 의사는 무슨 일이 일어나고 있는지에 관심을 보이기 시작합니다. 그는 스패니얼처럼 공기 냄새를 맡은 다음 침대에서 다리를 떼고 사악한 무언가로 미끄러 져 소리를 지르며 "오, 당신은 ... (아마도 ... 내 용감한 삶) ",-떨어져 가라 앉는다. 그런 다음이 형태의 의사가 중앙 의사에게 와서 홀드에서 혈액을 채취하도록 요구합니다-전체 양동이 ...

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