새로운 러시아 항공 모함 : 장단점
러시아 항공 모함이 필요하십니까?
이야기 소련과 러시아의 항공 모함의 설립과 건설은 극적으로 극적이고 비극적입니다.
소련의 지도력에도 불구하고 함대 1920 년대에, 그들은 바다에서 전쟁에서이 새로운 유형의 선박의 거대한 잠재력을 깨달았고, 첫 번째 "완전한"항공 모함 인 Kuznetsov 제독이 함대를 구성하기위한 첫 번째 시도를했습니다. 1991 년 말. 1960 년대 중반까지, 애국 전쟁이 시작되기 전까지, 그러한 선박의 건설은 국가의 경제적 능력에 의해, 그리고 그 후 국가의 최고 군사 및 정치 지도부의 의지에 의해 방해 받았다.
현재 러시아 해군은 하나의 항공 모함을 보유하고 있습니다. Kuznetsov TAKR 제독은 본격적인 전투 유닛보다 그러한 선박의 운영 경험을 제공하기 위해 더 많은 "훈련"기능을 수행합니다. 이전과 마찬가지로 항공 모함은 현대 러시아 제독의“푸른 꿈”입니다. 그러나 새로운 러시아 항공 모함은 꿈에 불과하지만 건설을 방해하는 수많은 경제 및 산업 요소가 있습니다. 이제 유일한 것은 "소비에트"시대와는 대조적으로, 국가의 정치 지도부에 그들의 역할을 증명할 필요가 없다는 것입니다.
동시에, 러시아 함대를 위해 새로운 항공 모함을 건설해야 할 필요성에 대한 문제는 주로 다양한 미디어와 인터넷의 열린 공간에 대한 공개 토론의 주제이며 서포터와 상대방 모두에게 거대한“캠프”가 있습니다. 이 기사는 모든면 에서이 문제를 고려하려고합니다. 먼저 러시아 함대를위한 새로운 항공 모함 건설에 대한 상대방의 주장을 고려해야합니다. 그들의 의견에 익숙해지면 대략 다음과 같은 주장을 구별 할 수 있습니다.
-러시아는 "대륙"국가이며 미국과 다른 많은 서부국 (예 : 영국)은 "해상"이기 때문에 미국과 다른 서부 세력과의 "인종"은 선험적으로 의미가 없습니다. 주요 군사 정치 도구. 따라서 미국 함대는 우선적으로 러시아보다 누적 우위가 높을 것이며, 소련과 마찬가지로 전투 능력을 평등화하려는 시도에서 러시아의 "추격"은 수많은 요인, 특히 경제적 요인으로 인해 실패로 끝날 것입니다.
-러시아 항공 모함의 반대자들은 무엇보다도 군사적, "심리적"영향을 미치기 위해 일종의 "식민지 정책"도구뿐만 아니라 전 세계 여러 지역에서 전력을 "투영"할 수있는 "초강력"군사 정치 도구를 본다. 제 XNUMX 세계의 여러 국가에서 주로 미국의 함대를“돌아 보는”것입니다. 이 견해는 부분적으로 만 사실입니다. 상기 항공 모함의“기능”외에도 미 해군에서의 주요 역할이 누락되었습니다. 그리고 미국 해군에서 항공 모함은 우선 바다에서 지배력을 얻는 수단입니다. 최근 수십 년 동안 지역 충돌에서 미국 항공 모함을 사용한 경험을 살펴보면 갑판의 역할을 쉽게 알 수 있습니다 항공 대체로 "보조"였습니다. 이러한 모든 갈등에서 항공과 관련된 대부분의 작업은 주로 "지상"항공으로 해결되었습니다. 실제로, 많은 지역에서 미국의 지배력은 항공 모함이 아니라 많은 대륙에 흩어져있는 거대한 군사 기지 네트워크에 의해 보장되며, 필요한 경우 필요한 항공 및 육상 그룹이 배치됩니다. 그러나 해상에서 우월성을 얻는 임무를 해결함에있어 미국의 항공 모함은 동등하지 않습니다. 수많은 적 함대 미사일 (RCC)을 발사 할 수있는 그들의 갑판 전대는 대부분의 잠재적 인 적의 함대를 무너 뜨릴 수 있습니다.
-마지막으로, 러시아 항공 모함 상대방의 가장 중요한 주장은 경제적 요인입니다. 항공 모함 건설에는 최소한 6-7 십억 달러의 비용이 듭니다. 또한, 항공 모함의 생성은 다른 선박의 "동반"그룹 생성을 의미하며, 이는 타당성이 항공 모함의 건설에 반대되는 진정한 경제적 과제입니다.
이제 항공 모함이 제공하는“플러스”에 대해 생각해 봅시다. 러시아와 다른 국가에서 항공 모함을 사용한다는 개념은“미국”과 거의 관련이 없으므로이 문제에서 미국에 초점을 맞추는 것은 의미가 없습니다. 러시아 함대에서 항공 모함의 주요 임무는 무엇보다도 선박 연결에 대한“공기 차단”을 만들어 전투 안정성을 높이는 것입니다.
-“경량”항공 모함조차도 2-3에 탑승 한 전투기 대대를 보유하고 있으며 어디에서나 선박 연결을 직접 커버 할 수 있습니다. 전투 안정성이 훨씬 뛰어납니다. 현대 해군 방공 시스템은 높은 화재 성능을 제공하고 여러 목표물을 동시에 포격하며 대함 미사일로 적을 타격 할 가능성이 매우 높다는 사실에도 불구하고 적 항공기는 선박을 연결하는 효과적인 항공 방어 외부에서 대함 미사일을 자유롭게 방출 할 수 있습니다. 이 경우, 선박은 자체적으로 다수의 대함 미사일을 방어해야하며, 대규모 공격으로 적의 대함 미사일의 많은 구조가 선박 연결의 항공 방어를 "침투"할 수있을 것입니다. 그러나 1-2 항공 모함 전투기도 방해하지는 않지만 적군에 의한 대규모 공격조차 크게 해체 할 수 있으며, 이는 해군 항공 방어 시스템의“작업”을 크게 단순화시킵니다. 예를 들어, 미국 항공 모함 파업 그룹 (AUG)과의 군사 충돌과 같이 적 항공기의 대규모 공격에 대해 이야기하고 있습니다. 그리고이 역할에서 항공 모함 외에도 화합물에 적절한 공기 덮개를 제공 할 수있는 것은 없습니다. 해안 항공 적용은 해안 인근 지역에서만 가능하며 갑판 항공보다 우선 순위가 낮습니다.
- 포메이션 구성에 항공 모함이 존재하면 선박 연결을위한 정찰 및 목표 지정 가능성이 한 단계 확장됩니다. 항모 기반 날개의 구성에는 최소한 AWACS(조기 경보 레이더) 헬리콥터가 포함됩니다. 그리고 AWACS 항공기에 비해 제한된 기능에도 불구하고 최대 200km 거리에서 공중 및 지상 표적을 탐지할 수 있습니다. 항공기는 시간이 오래 걸립니다). 그러나 항공모함 건조는 간단히 말해서 느린 과정입니다. 또한 향후 AWACS 항공기의 역할은 무인 항공기-DRLO(이러한 프로젝트는 우리나라에 존재합니다). 이것은 장거리에서 발사할 때 적시에 공중 위협을 탐지하고 대함 미사일에 대한 표적 지정을 발행할 수 있는 가능성을 제공합니다. 또한 선박용 대공 방어 시스템의 기능을 크게 향상시킵니다. 유럽의 PAAMS, 최신 SM-6 대공 미사일이 장착된 미국의 이지스, 러시아의 Poliment-Redut와 같은 새로운 함상 대공 방어 시스템에는 능동 유도 대공 미사일이 있어 저고도 목표물을 공격할 수 있습니다. 대함 미사일 포함), 무선 지평선 너머 . 그러나 이를 위해서는 무선 지평 너머의 표적에 대한 정보가 필요하며 AWACS 항공기 또는 헬리콥터만이 이를 제공할 수 있습니다.
-항공 모함은 연결의 충격 성능을 크게 향상시킬 수 있습니다. 4 + 세대의 최신 항공기는 거의 모든 제어 범위를 사용할 수 있습니다 оружияMiG-29K와 같은 소형 전투기조차도 2 대의 소형 대함 미사일을 쉽게 사용할 수 있습니다.
-마지막으로 항공 모함은 선박을 연결하는 일종의 거대한 지휘소입니다. 이 등급의 선박 만이 거의 실시간으로 연결 선박, 잠수함, 항공 및 해군 본부로부터 정보를 수신, 전송 및 처리 할 수있는 선박 연결을위한 최첨단 자동 제어 시스템을 갖추고 있습니다.
따라서, 선박 구성의 구성에서 항공 모함의 존재는 때로뿐만 아니라 전투의 안정성과 전투 능력을 증가시킨다. 현대 러시아 함대는 대부분“해안”이지만“책임 영역”은 매우 큽니다. 바 렌츠 또는 오호츠크 해의 물만 무엇입니까? 또한, 잠재적 인 상대의 함대는 매우 인상적입니다. 러시아의 해양 국경 및 해양 경제 구역을 보호하는 작업을 해결하더라도 항공 모함 없이는 매우 어렵습니다. 이러한 임무를 수행하기 위해 러시아 함대는 북부 및 태평양 함대에 항공 모함, 1-2 미사일 순양함 또는 구축함, 3-5 프리깃 및 1-2 다목적 핵 잠수함을 포함하는 하나의 캐리어 그룹을 갖는 것이 바람직합니다.
불행하게도, 우리나라의 항공 모함 건설은 지속적으로 연기되고 있으며, 최상의 경제 상황이 아니라는 점에서 가까운 미래에도 배치 될 것 같지 않습니다. 실제로 항공 모함의 건설은 매우 비쌉니다. 예를 들어 23000 프로젝트의 새로운 러시아 항공 모함 건설은 300 십억 루블로 추정됩니다. 또한, 항공 모함 그룹의 일부가 될 새로운 구축함과 프리깃을 구축하여 기초 및 기타 여러 관련 프로젝트에 필요한 인프라를 구축해야합니다. 그러나 그러한 항공 모함 구성의 건설과 시운전은 해군의 힘을 한 단계 증가 시켜서 가능한 전쟁이 출현으로 번지는 것을 막을 수있는 강력한 군사 정치 도구로 변모시킬 것이다. 예를 들어, 천연 자원이 풍부한 분쟁 지역 주변에서 충돌이 발생할 경우,이 지역의 항공 모함 구성으로 인해 적은 갈등을 강제로 해결하려는 노력을 포기하고 협상 테이블에서보다“적응”할 수 있습니다.
명백한 군사적 이점 외에도 항공 모함 건설은 국가 산업에 막대한 투자입니다. 이러한 선박의 건설은 가장 발전된 힘에 대해서만 가능합니다. 사실 그것은 전국의 수천 개의 기업이 일하는 일종의 "국가 프로젝트"입니다. 그렇습니다. 항공 모함은 엄청나게 비싸지 만 나중에 비용이 지불 될 것입니다. 그것의 건설은 전체 산업의 수준과 첨단 산업을 "풀업"하는 것을 우선으로한다. 수십만 개의 새로운 일자리가 아니라면 수만 명입니다. 동시에 막대한 비용에도 불구하고 건설 과정은 시간이 많이 걸립니다 (국가의 항공 모함 건설에는 7-10 년이 소요되는 순간). 건설 자금 조달은 시간이 매우 "공간적"이며 연간 예산에 과부하가 걸리지 않습니다. 국가.
항공 모함은 다소 큰 해군의 함대에 없어서는 안될 요소입니다. 프랑스는 자체 항공 모함을 보유하고 있으며 영국은 2 개의 차세대 항공 모함을 건설하고 있으며 인도와 중국은 새로운 항공 모함을 인수했습니다. 그렇습니다. 중국, 구소련 항공 모함 Varyag가 완공되었으며, 인도의 경우 이전 항공 모함 순양함 Gorshkov 제독은“본격적인”항공 모함으로 재건되었습니다. 그러나 이러한 힘은 이미 국가 항공 모함을 구축하기 시작했습니다. 동시에 중국은 6 연도까지 2030 항공 모함의 존재와 관련된 야심 찬 프로그램을 시작했습니다. 항공 모함이 프랑스, 영국, 인도 및 중국을 감당할 수 있다면 러시아가 실제로이를 감당할 수 없는가?
그리고 나는 시간이 지날 것을 정말로 희망하고 있으며, 앞으로 새로운 러시아 항공 모함은 거대한 줄기로 세계 대양의 파도를 깎아서 잠재적 인 적들에 대한 두려움과 존경을 야기 할 것입니다.
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