이스라엘 UAV AirMule, 최초의 자율 비행
이스라엘 온라인 리소스에 따르면 2015년 말인 30월 XNUMX일 이스라엘 북부에 위치한 메기도 비행장에서 무인 항공기 AirMule의 테스트가 진행되었습니다. 플라잉 노새(Flying Mule)가 최초로 자유 비행을 했습니다. 최근까지 이 이스라엘 UAV의 테스트는 "테더링"으로만 수행되었습니다.
Urban Aeronautics(AirMule 드론을 만든 Tactical Robotics는 자회사 중 하나임)의 CEO인 Rafi Yoeli에 따르면 Megido에서 실시된 테스트에서 차량의 페이로드 기능이 시연되었습니다. 전문가는 또한 이미 2016년에 테스트의 일환으로 무인 비행기 고유한 기능 중 일부를 보여줄 수 있습니다.
이번 시험 비행은 항공기의 안전을 보장하기 위해 특수 케이블을 사용하여 지상에 "묶이지" 않은 유망한 이스라엘 드론의 첫 번째 비행이었습니다. 이스라엘 언론 보도에 따르면, 에어 노새는 이륙하여 주어진 궤적을 따라 비행한 후 완전 자율 모드로 발사 지점에 착륙했습니다. 2016년 내내 이 항공기에 대한 몇 가지 추가 테스트가 이스라엘에서 계획되어 있습니다. 이러한 테스트가 성공적인 것으로 간주되면 해당 장치는 이스라엘 군대에 투입될 예정입니다.
시험 비행 동안 AirMule UAV는 보드에 설치된 두 개의 레이저 고도계(고도계)를 사용하여 비행 고도를 제어한 것으로 알려졌습니다. 가까운 장래에 짙은 안개나 먼지 폭풍 등 어려운 기상 조건에서 무인 차량의 작동을 보장하기 위해 전파 고도계로 교체될 예정입니다. 30년 2015월 XNUMX일 비행 중 차량의 항법은 관성 및 GPS 시스템과 지상에 위치한 마커를 기반으로 한 광학 시스템을 사용하여 수행되었습니다. 비행 중 드론의 소음이 녹음됐다는 정보도 있었습니다. Urban Aeronautics에 따르면 AirMule UAV의 소음 수준은 최신 헬리콥터의 소음 수준보다 훨씬 낮습니다. 회사는 어떤 구체적인 가치가 논의되고 있는지, 유망 드론이 어떤 유형의 헬리콥터와 비교되었는지 명시하지 않았습니다.
AirMule 드론 제작 프로젝트가 약 10년 전에 시작되었다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이 제품은 지난 2010월 이스라엘 회사 Urban Aeronautics의 설계국에서 만들어졌습니다. 무인차량 개발은 이스라엘군의 명령에 따라 진행되고 있다. 새로운 항공기의 첫 번째 샘플 테스트는 2013년 2016월에 시작되었으며 200년 12월부터 일련의 테더링 테스트를 시작했습니다. 현재까지 두 개의 드론 프로토타입이 이미 제작되었으며, 6000년까지 약 10회의 비행을 수행했습니다. 12시간 이내에 단 한 마리의 "날아다니는 노새"가 화물을 싣고 3000번의 비행을 수행하고 최대 XNUMXkg의 다양한 군사 장비와 보급품을 수송할 수 있는 것으로 보고되었습니다. 따라서 XNUMX~XNUMX대의 드론으로 구성된 파견대는 전투 작전을 주도하는 최대 XNUMX명으로 구성된 군대의 중단 없는 공급을 보장할 수 있습니다.
Rafi Yoeli에 따르면 Tactical Robotics는 이미 국제 이름 Cormorant를 받은 무인 항공기의 수출 버전에 대해 MTCR(미사일 기술 통제 체제)로부터 "2차 카테고리" 인증을 받았습니다. 이 카테고리는 탑재 중량이 최대 500kg이고 비행 범위가 300km 이상인 드론의 수출을 제한합니다. Tactical Robotics에 이러한 인증서가 있으면 Cormorant 무인 차량을 다른 국가로 수출할 수 있습니다. 특히 글로브스(Globes) 신문은 가마우지 드론이 곧 미국 특수부대에 채택될 수 있으며 적진 깊숙한 곳에서 작전을 수행하는 데 사용될 계획이라고 보도했습니다. 그러나 이스라엘 회사인 Urban Aeronautics는 그러한 예측을 자제하고 이에 대해 언급하지 않습니다. 동시에 독립 전문가들은 오늘날 미국을 포함하여 유사한 경쟁 개발이 여러 가지 있다고 말합니다.
AirMule 무인 항공기는 단일 엔진을 장착하고 수직 이착륙이 가능한 소형 UAV입니다. 이 드론은 수출 버전인 Cormorant와 마찬가지로 일반 헬리콥터가 착륙할 수 없는 곳에도 쉽게 착륙할 수 있습니다. 또한 이러한 무인항공기는 소형 군함에서 이착륙이 가능하다. 또한 Aeromul에는 방사선 화학 또는 전기 광학 정찰과 같은 특수 장비를 장착할 수 있습니다. 드론의 주요 목적은 탄약은 물론 각종 화물을 수송하고 부상병을 후방으로 후송하는 것이다. 이 장치에는 XNUMX개의 프로펠러가 장착되어 있으며, 그 중 XNUMX개는 지표면과 평행하게 장착되어 고도를 얻도록 설계되었으며, 나머지 XNUMX개는 지면과 수직으로 드론 후면에 위치하여 UAV 가속을 제공하도록 설계되었습니다.
드론의 수출 개조를 통해 최대 440km 거리에 걸쳐 최대 300kg 무게의 화물을 항공으로 운송할 수 있는 것으로 알려졌다(비행 거리가 줄어들면 UAV의 탑재량은 늘어날 수 있다). 장치의 최대 속도는 약 185km/h이며, 최대 비행 고도는 3,7m입니다. 거의 10년 전에 시작된 이 프로젝트는 현재 논리적 결론에 가까워졌습니다. 개발자에 따르면 꿈이 실현되었으며 필요한 기준과 안전 표준을 충족하는 항공기가 이미 만들어졌으며 장치의 프로토타입이 약 200회의 비행을 완료했습니다. 에어뮬(AirMule)과 코모란트(Cormorant) 드론은 군사적 목적뿐만 아니라 민간용으로도 사용될 수 있다는 점이 주목된다. 먼 미래에는 이러한 드론이 다양한 용도로 활용될 수 있는 '하늘을 나는 자동차'가 될 수도 있습니다. 군대의 경우, 이러한 장치는 기존 헬리콥터가 착륙할 수 없는 밀집된 도시 지역에서 부상당한 군인을 대피시키는 데 없어서는 안될 필수 요소가 될 수 있습니다.
AirMule 드론은 최소한 2008년부터 Urban Aeronautics(Tactical Robotics 프로젝트의 모회사)에 의해 개발되었습니다. UAV는 이스라엘 국방부의 요청에 따라 제작되고 있으며 제작 작업은 국가에서 자금을 지원받습니다. 동시에 선박 기반 버전에 대한 작업도 수행되었습니다. 이스라엘 군대는 2006년 제XNUMX차 레바논 전쟁이 끝난 직후에 많은 수의 부상당한 이스라엘 군인들을 (바람직하게는 항공으로) 대피시켜야 할 필요성에 직면했을 때 이러한 드론 제작을 고려하기 시작했습니다.
무인 차량의 최대 이륙 중량은 약 1400kg이며, 최대 500kg의 화물을 운송할 수 있습니다(다른 출처에 따르면 탑재량 635kg). 우선, AirMule UAV는 이스라엘 군에 의해 정찰 그룹뿐만 아니라 지상군의 고급 부대에 화물과 보급품을 신속하게 전달하는 수단으로 간주됩니다. 가능한 또 다른 용도는 전장에서 부상당한 군인을 대피시키는 것입니다. 드론은 앉거나 누워 있는 두 사람을 공중으로 수송할 수 있습니다. 선택적으로 드론에 제어실을 장착하여 장치를 유인 모드에서 작동할 수 있습니다.
호버링 모드에서 최초로 제작된 UAV AirMule의 테스트는 2010년 2013월에 시작되었으며, 2년 2월에 장치는 "테더링" 테스트를 시작했습니다. 총 940개의 드론 프로토타입이 제작되었습니다. 장치에 사용되는 공기 역학적 디자인은 Fancraft 브랜드로 Urban Aeronautics에서 제작하고 특허를 받았습니다. 드론에는 1마력의 출력을 내는 Turbomeca Arriel 1C750 터보샤프트 엔진이 장착되었습니다. 처음에 드론의 첫 번째 프로토타입에는 XNUMX마력의 저전력 Arriel XNUMXDXNUMX 엔진이 장착되었습니다. 이 엔진은 링 유닛에 위치한 두 개의 대형 리프트 팬과 두 개의 소형 푸셔 프로펠러를 구동합니다.
드론의 생산 모델은 최대 180~185km/h의 속도에 도달해야 하며 최대 3700m 높이까지 상승하고 5시간 이상 공중에 머물러야 합니다. 드론에 탑재된 화물과 연료의 총 중량은 635kg이며, 자체 중량은 771kg입니다. 기내에 실린 전체 탑재량은 각각 0,77m1 용량의 두 개의 내부 구획에 있습니다. 또한 XNUMXmXNUMX 용량의 화물칸을 장치의 외부 슬링에 매달 수 있습니다. 드론에는 XNUMX시간 전자광학복합체 콘트로프 D-STAMP가 탑재될 것으로 알려졌다.
AirMule은 완전 자율 모드와 원격 제어 모드 모두에서 사용되도록 설계되었으며, 이를 위해 Auto-Land라고 불리는 특별히 제작된 자동 착륙 시스템이 장착되었습니다. 일반 모드에서는 최대 500kg의 하중을 50km 거리로 운반하고 출발점으로 돌아올 수 있습니다. 이스라엘 군대의 요청에 따라 UAV는 하루 중 언제든지 최대 50노트의 폭풍우 속도와 같은 어려운 기상 조건에서 작동할 수 있어야 합니다. 장치의 전체 복합 설계, 작은 크기 및 서명을 줄이기 위한 일련의 조치로 인해 드론은 낮은 가시성과 높은 스텔스를 가져야 합니다. 비상 착륙을 위해 로켓 낙하산 시스템도 기내에 제공되었습니다.
정보 출처 :
http://www.newsru.co.il/israel/07jan2016/airmule_111.html
http://www.rg.ru/2016/01/11/transport-site-anons.html
http://lenta.ru/news/2013/12/23/airmule
http://bmpd.livejournal.com/1670647.html
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