군사 검토

새로운 훈련기 CP-10을 준비하는 비행 테스트

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디자인 국 전문가 항공 테크놀로지스는 비행 공장 테스트를 위해 경량의 단일 엔진 제트 트레이너 SR-10을 준비하고 있다고 Maxim Mironov는 Interfax-AVN에 말했다.


새로운 훈련기 CP-10을 준비하는 비행 테스트


"가까운 장래에 CP-10 항공기의 공장 비행 시험 단계가 시작될 것입니다. 12 월 2015에서 최초의 시제품 ​​기계는 40과 20 분 동안 각각 두 번 비행을 완료했으며, "Mironova 신문은 다음과 같이 말했습니다 MIC.

"검사는 약 3 개월 정도 지속될 것입니다."감독이 말했다. "최소한 10 시험 비행으로 CP-20 비행 시험을 완료하는 데 필요한 시간은 주로 날씨에 달려 있습니다."

그에 따르면 차는 군대에 의해 요구 될 것이다. "미 공군은 Yak-152 피스톤 엔진을 장착 한 유망 항공기와 전투 훈련 인 Yak-130 사이의 중개자로서 경량의 단일 엔진 2 인승 훈련기가 필요하다"고 말했다.

개발자 도움말 : "CP-10은 하나의 터보 제트 엔진으로 일반적인 공기 역학적 인 설계에 따라 제작되었습니다. 항공기의 이륙 중량 : 최대 - 2700 kg, 보통 - 2400 kg. 항공기는 최대 900 km / h의 비행 속도와 700 km / h의 비행 속도를 갖습니다. 반경의 최대 범위는 1500 km이고 실제 실링은 6000 m "입니다..

사용한 사진 :
www.dogswar.ru, CB "SAT"
74 의견
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  1. 산 사수
    산 사수 13 1 월 2016 08 : 30
    + 18
    아주 가볍고 저렴합니다. Yak 130은 거의 공격 항공기입니다. 그리고 이것은, 그리고 심지어 원래의 날개와도 같습니다.
    1. 다크 모어
      다크 모어 13 1 월 2016 08 : 40
      +9
      그러나 왜 훈련 용 항공기에서 날개의 역 스위프가 필요한가?
      우리가 비슷한 훈련 항공기를 필요로하는 항공 전자 공학 및 기동의 특성상, 같은 날개를 가진 연속 전투기를 가지고 있다면 이해할 것입니다.
      1. 야크 - 3P
        야크 - 3P 13 1 월 2016 08 : 45
        +9
        제어 능력이 훨씬 뛰어나고 날아 다니는 학교 책상에서 필요합니다 ... 당신은 하늘에 없었습니다 .. 돈을 보내십시오 --- 20 분 이상 비행하면 낙하산이 관리인을위한 것임을 이해할 것입니다
      2. 수술
        수술 13 1 월 2016 09 : 31
        +2
        항공 전자 공학 및 항공기 동작의 특징은 훈련 항공기의 온보드 컴퓨터에 프로그래밍되어 있습니다.
      3. 양심
        양심 13 1 월 2016 10 : 07
        +1
        그런 다음 시리즈 또는 시리아에있을 것입니다 음료수
      4. RDX
        RDX 13 1 월 2016 11 : 08
        0
        리버스 스윕은 기동성을 향상 시키며, 아마도 사용될 가능성이 높습니다 .YAK 대신 스포츠 곡예 비행 팀의 경우 훈련 목적 외에도이 날개 모양은 실용성 테스트를 거쳐 고급 전투 항공기 모델에서 추가로 구현됩니다. 이것은 순전히 내 개인적인 의견입니다))) 네 개의 날개를 가진 항공기 스케치도 있습니다)))
        1. Inok10
          Inok10 13 1 월 2016 12 : 00
          +3
          제품 견적 : RDX
          리버스 스윕은 기동성을 향상 시키며, 아마도 사용될 가능성이 높습니다 .YAK 대신 스포츠 곡예 비행 팀의 경우 훈련 목적 외에도이 날개 모양은 실용성 테스트를 거쳐 고급 전투 항공기 모델에서 추가로 구현됩니다. 이것은 순전히 내 개인적인 의견입니다))) 네 개의 날개를 가진 항공기 스케치도 있습니다)))

          .. 리버스 스윕은 -10 만 있고 컴팩트 함을 위해 사용됩니다. hi
          25 년 2015 월 10 일, DOSAAF Training Aviation Center (현재 Albatros Aero 플라잉 클럽)에 속해 있던 Oreshkovo 비행장 (칼루가 주 보 로틴 스크)에서 많은 홍보없이 많은 25 인승 훈련 및 스포츠 트레이너 항공기의 첫 프로토 타입 SR-XNUMX, Design Bureau Modern Aviation Technologies LLC (모스크바 SAT 디자인 뷰로)가 D.A. 키 베츠. 첫 비행에서 파일럿 테스트 파일럿 Yu.M. 카바 노프와 파일럿 M. Mironov. 프로토 타입에는 AI-XNUMXTL 엔진이 장착되어 있습니다 (명백하게 사용됨).
          ..
    2. 스 베레
      스 베레 13 1 월 2016 08 : 45
      + 20
      러시아에서는 TTX를 작성하는 것이 불가능 했습니까? 항공기의 성능 특성을 왜 번역해야합니까? 아니면 즉시이 물건을 수출 했습니까? 우리의 엔진과 엔진이 아닌 엔진에 대해 자세하게 설명하는 것은 불가능합니다.
      1. 알렉산더 로마노프
        알렉산더 로마노프 13 1 월 2016 08 : 50
        -1
        제품 견적 : Sveles
        개에 뼈처럼 정보가 던져진다.

        냉담한 전사가오고있어 아무도 지금은 풀 TTH를 올리지 못할 것이며 조만간 기사에 나오는 것을 얻지 못할 것입니다.
      2. Corsair0304
        Corsair0304 13 1 월 2016 08 : 52
        + 12
        제품 견적 : Sveles
        러시아에서는 TTX를 작성하는 것이 불가능 했습니까?


        예, 사진을 클릭 할 수 있습니다.
        Конструкторам - респект, пробуют что-то новое, необычное. Так может и что-то на базе Су-47 "Беркут" создадут. Все же неплохой аппарат, жаль что о нем больше ничего не слышно.
        1. inkass_98
          inkass_98 13 1 월 2016 10 : 12
          +1
          제품 견적 : Corsair0304
          что-то на базе Су-47 "Беркут" создадут. Все же неплохой аппарат, жаль что о нем больше ничего не слышно.

          일련 번호가 아니기 때문에 실험적이기 때문에 들어 보지 못했습니다. 그들은 날아 다니고 앞으로 휩쓸어가는 날개의 제어 기능을 시험해보고 아직 신경 쓰지 않기로 결정했습니다.
      3. 시로코
        시로코 13 1 월 2016 08 : 55
        +5
        제품 견적 : Sveles
        우리가 아닌 엔진은 어느 엔진인지 더 자세하게 설명하는 것은 불가능합니다.

        왜 안되 겠어요?
        지금까지 25kgf의 추진력을 가진 AI-1850TLSh 트윈 터보 제트 엔진 하나가 발전소로 간주되었지만, 추진력이 1700-55kgf 인 최신 RD-1700 및 AL-1760I 엔진을 설치할 가능성이 해결되었습니다. 항공기 제어 시스템은 기계식이며 유압 부스터가 장착되어 있습니다. 고객의 요구 사항 및 재무 기능에 따라 객실의 정보 및 제어 필드는 전통적인 전자 기계 장치 및 최신 다기능 표시기 둘 다로 구성 할 수 있습니다. SR-10 항공기 승무원은 K-36LT-3,5 유형의 고 신뢰성 방출 시트에 배치됩니다.

        당신이 알고 싶은 다른 모든 것은 미스터리입니다. ))))
        1. 스 베레
          스 베레 13 1 월 2016 09 : 46
          +2
          제품 견적 : Sirocco
          당신이 알고 싶은 다른 모든 것은 미스터리입니다. )))


          정보에 감사드립니다, 그러나 비밀은 실제보다 더 많이 보이고 싶어하는 사람들에게는 저속한 단어입니다. 이 작은 비행기에서 비밀이 무엇인지 이해할 수 없습니다. 심지어 군사용 비행기가 아닙니다. 미국에서 매년 몇 가지 조각을 만드는 비행기는 이것으로 비밀을 만들지 않습니다.
          아니면 그에게 무기를 걸고 싶습니까? 대답 할 수 없습니다.
          1. 시로코
            시로코 13 1 월 2016 10 : 11
            +2
            글쎄, 내가 대답 할 이유는, 나는 그것이 실제로 보이는 것보다 더 많은 것을 원합니다.))))
            거의 반세기가 지난 후 KB Modern Aviation Technologies LLC (SAT Design Bureau)가 최근에 회복하여 하늘로 돌아온 팀인 SR-10이 개발했습니다! -유명한 제트기 A.S. Yakovlev Design Bureau Yak-30 및 Yak-32. SR-10은 "날개가 -10 ° 인 항공기를 의미합니다." 최첨단을 따른 네거티브 스윕은이 항공기의 공기 역학적 레이아웃의 주요 "강조"중 하나이며, 그 구조는 원칙적으로 이미 테스트 및 테스트 된 재료와 기술을 사용합니다. 개발자에 따르면 항공기 제작시 기술 위험을 줄여야합니다. 기체 디자인에 현대식 복합 재료가 널리 사용되어 기체의 무게를 크게 줄이고 자원을 늘릴 수있었습니다.... 물론, 작은 "개인"디자인 팀이 거의 900km / h의 속도로 비행하는 효율적인 현대식 제트 항공기를 제작하고 발사 할 수 있다고 생각하는 것은 군대가 그것을 구입하기가 쉽지 않습니다.

            이 항공기를 개발하는 민간 회사. 즉, 영업 비밀입니다.
            자, 할아버지에게 가지 않겠다는 사실, 군대는 할 것이다. hi
            1. 보아 카아
              보아 카아 13 1 월 2016 13 : 47
              +3
              제품 견적 : Sirocco
              자, 할아버지에게 가지 않겠다는 사실, 군대는 할 것이다.

              umishkom 밖으로 스트레칭, 결론에 도달 :
              1. 이것은 CO 및 예술 화재 정정 및 기타 타격 시스템을위한 신뢰할 수있는 도구입니다.
              2. UAV와 싸울 생각을하지 마십시오! 나머지는 모두 비싸고 비싸지 않으면 범위 / 높이가 맞지 않습니다.
              3. 로드가 너무 작습니다 - 300kg ... 운전하는 산속에서만 당파합니다. REO에 관해서는 아무 말도하지 않았습니다. 레이더? 네비게이션 (GLONASS / GPS)? EW? 음, 연결이 있습니다.
              4. Беркут -- ЛЛ, поэтому не хочется верить, что от такой мощной идеи так просто отказались! Видимо "Зяблик" -- первая ласточка в ряду ЛА с ОСК.
              IMHO. hi
        2. faridg7
          faridg7 13 1 월 2016 18 : 39
          +2
          좋은 오래된 AI-25. 생도들이 알바트 로스 엔진을 때리고있는 것처럼 아무것도 변하지 않을 것입니다. 젠장, 나는이 엔진-아버지가 Yak40을 날아 다니는 것을 좋아합니다. 그는 5000 시간, 7000, 14000 ... 사고가없는 습격을위한 몇 가지 배지를 가지고 있음을 기억합니다. 물론 스포츠 비행기의 경우 스로틀 응답은 작습니다. 12 초는 영원하지만 매우 안정적입니다.
          아, 우크라이나에서 모은 것과 같습니다. 새끼 돼지를 거기에서 놓을 것인가?
    3. 시로코
      시로코 13 1 월 2016 08 : 50
      +8
      인용구 : Mountain Shooter
      아주 가볍고 저렴합니다.

      비즈니스 클래스 가격으로 일반 대중에게, Robinson과 같은 헬리콥터 또는 Eurocopter, 2,4,6 개의 현지 헬리콥터, 적어도 UAZ와 같은 공장을 적재하여 대중에게 항공을 알리는 것이 좋습니다. 결국 소형 항공기가 여기에 묻히고 수입 항공기 (SLA)의 가격표가 말이 그려집니다.이 부스러기에서 영감을 얻은 아이디어입니다))))
    4. seti
      seti 13 1 월 2016 10 : 30
      +2
      Su-47 Golden Eagle과 같은 날개를 가진 것은 흥미 롭습니다. 분명히이 비행기는 Yak-130의 값싼 대체품과 같습니다. 어쨌든 많은 비행 클럽이 있고, 모두가 전투 조종사를 준비하고있는 것은 아니며, Jacob 모두를위한 민간인 아마추어도 있습니다. 그런 항공기가 필요합니다.
    5. 미샤 정직
      미샤 정직 13 1 월 2016 10 : 41
      +1
      인용구 : Mountain Shooter
      아주 가볍고 저렴합니다. Yak 130은 거의 공격 항공기입니다. 그리고 이것은, 그리고 심지어 원래의 날개와도 같습니다.

      잘 생긴 남자! 어떤 이유로 참새가 생각 나게했습니다! 나는 이것을 원합니다-별장으로 날아갑니다. 웃음 꿈 - 꿈 ... 느낌
    6. Meriem1
      Meriem1 13 1 월 2016 11 : 07
      0
      제품 견적 : 마운틴 슈터
      아주 가볍고 저렴합니다. Yak 130은 거의 공격 항공기입니다. 그리고 이것은, 그리고 심지어 원래의 날개와도 같습니다.

      더 이상 원래 날개가 아닙니다! Su = 37 BERKUT. 역방향 스윕 윙.
    7. DefakeR
      DefakeR 14 1 월 2016 01 : 45
      0
      다음은 다기능 무인기를위한 이상적인 변형입니다 :-) 무인 충전물과 무장의 변형과 사용법을 삽입하여 유쾌한 논쟁을 생각해보십시오 :-) :-) 그리고 언제야만 깃발 아래 튜멘 (Tyumen) 밑으로 올랐습니까? Och 재미있는 질문 ... 쿠어 매트리스
  2. 베나 야
    베나 야 13 1 월 2016 08 : 30
    +4
    흥미로운 항공기, 날개의 역 스위프가있는 계획조차도 구현됩니다.
    나는 그 비용이 중요하지 않기를 바랍니다. 이는 우리에게 지금 매우 유용 할 것입니다.
    1. 평균
      평균 13 1 월 2016 10 : 05
      +3
      제품 견적 : venaya
      흥미로운 항공기, 날개의 역 스위프가있는 계획조차도 구현됩니다.

      예, 그것은 외형 적으로 시원해 보이지만 꽤 아름다운 새조차 밝혀졌습니다. 깔끔해 좋은 우리는 그들에게 행운과 연속 간행을 기원합니다!
      1. 보아 카아
        보아 카아 13 1 월 2016 13 : 54
        +2
        제품 견적 : avt
        우리는 그들에게 행운과 연속 간행을 기원합니다!
        나는 동의한다!
        그러나 여기 매복이 있습니다 : 생산 기지? 오래된 것 (이전의 의미에서)은 GOZ와 수출 작업으로 가득 차 있습니다. 그리고 여기 - 합성물, 이것은 당신을위한 건포도의 파운드가 아닙니다!
        Да и двигло можно помощнее поставить, чтобы тяговооруженность к 1 приближалась! Вот тогда это будет "ласточка"!
        1. 평균
          평균 13 1 월 2016 14 : 40
          0
          인용구 : Boa constrictor KAA
          그러나 여기 매복이 있습니다 : 제조업 기지?

          의뢰
          인용구 : Boa constrictor KAA
          예, dviglo는 더 강력 할 수 있습니다.

          어디에서 무엇을해야할지, 무엇을 선택해야하는지에 대해서는 훨씬 더 매복 적이었다. 그러나 실제로 조종사 훈련을위한 DOSAAF 기계와 야크 -130은 비싸기 때문에 모스크바 국방군을위한 조종사 훈련, 매우 구체적인 전투 훈련에 적합하다.
  3. Wedmak
    Wedmak 13 1 월 2016 08 : 32
    +2
    날개의 역방향 스윕을 확인하십시오. 나는 어떤 훈련 항공기에서 그런 계획을 본 적이 없다.
    1. Proxima
      Proxima 13 1 월 2016 08 : 50
      0
      제품 견적 : Wedmak
      날개의 역방향 스윕을 확인하십시오. 나는 어떤 훈련 항공기에서 그런 계획을 본 적이 없다.


      Кто может просветить, самолёт с обратной стреловидностью крыла - это уже считается "нормальная аэродинамическая схема"?
      1. Wedmak
        Wedmak 13 1 월 2016 09 : 10
        0
        제 의견으로는 이것은 정상적인 계획입니다 - 앞에있는 날개, 뒤에서 엘리베이터가있는 꼬리. 비정상적인 - 오리, 테일리스, 날개 등.
      2. 수술
        수술 13 1 월 2016 09 : 34
        +1
        이것은 오랜 계획이며 피스톤 비행기는 여전히 비행했으며 일부 스포츠에서도 볼 수 있습니다.
      3. 수문 곡선
        수문 곡선 13 1 월 2016 15 : 39
        0
        일반 (일반) A. s. -GO (안정제)는 날개 뒤 (비행 중)에 있습니다. 이 방식은 모든 비행 모드에서 종 방향 안정성 및 종 방향 제어 문제에 대한 간단한 솔루션으로 인해 가장 널리 사용됩니다.
    2. donavi49
      donavi49 13 1 월 2016 09 : 13
      +5
      100 %에서 항공기가 저렴하고 발광하며, 강도가 보장되어야한다는 사실을 고려하여 매우 작은 각이 있습니다.

      동시에 이와 같은 낮은 각도에서 또 다른 질문은 왜 마케팅이 아닌이 스위프인가라는 것입니다. 미국인과 Sukhoi는 훨씬 더 큰 각에서 실험하고 이점을 얻었다. 그러나 심지어 거기의 날개는 무너졌다. 그것은로드가 기존의 물질의 한계를 초월했기 때문이다.

      이 항공기는 차고 조건, 학생 및 열광 자의 Aviaagregate에서 조립됩니다. 수십억 달러가 투입되지 않은 Aviaagregate의 직렬 생산 문제 (사실 현대 공장 건설)는 비현실적입니다. 즉, 사이트를 찾아야합니다.
      1. Wedmak
        Wedmak 13 1 월 2016 09 : 45
        +6
        동시에 이와 같은 낮은 각도에서 또 다른 질문은 왜 마케팅이 아닌이 스위프인가라는 것입니다. 미국인과 Sukhoi는 훨씬 더 큰 각에서 실험하고 이점을 얻었다. 그러나 심지어 거기의 날개는 무너졌다. 그것은로드가 기존의 물질의 한계를 초월했기 때문이다.

        나는 공기 역학에서 확실히 프로가 아니다. 그러나 그것은 작은 각이 의미가있는 것처럼 보인다. 작은 값의 예를 보려면 SU-34의 CGO를보십시오. 그러한 항공기의 작은 날개는 아무 것도 해결하지 못하는 것 같습니다. 그러나, 이륙과 착륙을 통제 할 수 있으며, 집중적 인 기동과 직접 관련됩니다.
        나는 날개의 역방향 소인이 공기 흐름의 붕괴 현상을 감소시키는 것을 기억한다. 즉, 공기는 ​​날개를 따라 가지 않고 정상적으로 그 주위를 흐르고 추가 상승을 만듭니다.
        1. Proxima
          Proxima 13 1 월 2016 10 : 16
          0
          [인용 = Wedmak] [인용]
          날개의 역 스위프로 기류의 실속이 감소하는 현상을 기억합니다. 즉, 공기는 ​​날개를 따라 가지 않지만 일반적으로 주위로 흐르면 추가적인 리프팅 힘이 발생합니다.
          Обратная стреловидность имеет много плюсов, но много и минусов. Главный плюс - это феноменальная маневренность. Главный минус - очень большая нагрузка на крыло. Как вы думаете почему была свёрнута программа по производству самолётов с обратной стреловидностью СУ-47 "Беркут"? Да, потому что как раз в это время были созданы двигатели с изменяемым вектором тяги, сильно повышающие маневренность истребителя. Поэтому выпендриваться с созданием самолётов с обратной стреловидкой потеряло ВСЯКИЙ СМЫСЛ. Вопрос, зачем сейчас создали самолёт с такой стреловидностью? На каком самолёте собираются курсанты впоследствии летать? Это совершенно разная аэродинамика! Зачем, чтобы летать на аэроплане, курсант учится летать на дирижабле?
          1. Wedmak
            Wedmak 13 1 월 2016 10 : 39
            +1
            Как вы думаете почему была свёрнута программа по производству самолётов с обратной стреловидностью СУ-47 "Беркут"? Да, потому что как раз в это время были созданы двигатели с изменяемым вектором тяги, сильно повышающие маневренность истребителя.

            예, 프로그램이 최소화되었습니다. 사실, OBE가있는 엔진의 출현 때문 만이 아닙니다. 즉, 날개의 파괴로 인해, 실제로는 매우 강한 하중이, 어리석게도 그러한 날개가 적어도 어느 정도는 봉사하는 데 필요한 재료가 없습니다. 따라서 이와 같은 친구 인 OVT 및 역방향 스윕의 등장으로 완전히 다른 유형의 항공기를 얻을 수 있습니다. 비행기는 옆으로 담배를 피울 것입니다.
            문제는 왜 이제 그런 스윕을 가진 비행기를 만들었습니까?

            왜 안돼? 가벼운 비행기에서는 꽤 잘 갈 것입니다. 예, 각도가 너무 크지 않아 아마도 하중을 계산합니다.
            추가 질문은 나를위한 것이 아닙니다. 나는 항공기의 디자인에 대해 의논한다. 흥미로운 글라이더는 비행 중에 어떻게 동작하며, 동일한 L-39 컨트롤과 다른 점입니다.
    3. Corsair0304
      Corsair0304 13 1 월 2016 14 : 53
      0
      제품 견적 : Wedmak
      나는 어떤 훈련 항공기에서도 그런 계획을 보지 못했습니다.

      예, 임의로 :
      MiG-ATKOS 리버스 스윕 윙이 장착 된 차세대 차세대 항공기. UTS MiG-ATKOS 변형은 Zhukovsky LII의 비행 기지에서 비행 테스트를 받고 있습니다. 리버스 스윕 윙은 S-37 Berkut 실험 항공기에서 성공적으로 사용되었습니다. MiG-ATKOS 프로토 타입은 기동 특성을 평가하기 위해 MiG-AT 기본 항공기와의 비교 테스트를 위해 준비되었습니다.
  4. Wild_Grey_Wolf
    Wild_Grey_Wolf 13 1 월 2016 08 : 39
    +5
    그런 새들의 첨단 장치, 맑은 하늘 승무원.
  5. 야크 - 3P
    야크 - 3P 13 1 월 2016 08 : 41
    +1
    красавчег!!! я думаю и аэроклубы будут рады такому..еси дадут..52-е то да 55-е уже все регламенты прошли давно..ремонт на ремонте.."а мне летать охота"!!!
  6. 볼카
    볼카 13 1 월 2016 08 : 51
    -2
    хорошая тактическая замена По-2 "Кукурузнику"...
    1. donavi49
      donavi49 13 1 월 2016 09 : 07
      0
      아니요 이것은 동일한 팸파 또는 K-8의 초경량 유형이며, 무기가 없어도 순전히 두 번 날 수 있습니다.

      그러나 문제는 그것이 필요한 것인가?

      MO는 Yak-152 (외국 엔진 임에도 불구하고) 및 Yak-130에 대한 스크류 - 리액터 및 유료 계약을 고전적이고 글로벌 한 방식으로 선택했습니다.

      CP-10는 훈련 기회 측면에서 Yak-152 수준의 항공기이기 때문에 여기에 오르지 않습니다.

      아니요, CP-10와 다른 두 가지 유형을 모두 삽입 할 수 있지만 필요하지 않습니다. 즉, 기본 교육 (MO는 Yak-2를 선택)과 주제 깊이 (MO는 Yak-152를 선택했습니다)와 같은 130 항공기가 필요합니다.
      1. 다크 매터
        다크 매터 13 1 월 2016 09 : 23
        +1
        내가 아는 한,이 비행기는 야크 -152의 경쟁자 일 뿐이며, 그에게 잃어 버렸고, 이제 그들은 (KB) 비행기가 경쟁자가 아니라고 결정했지만, 야크 (152와 130) 사이의 중간 연결 고리가되어 군대에 팔려고하고있다 . 정말로 필요한지 모르겠습니다. 돈이 많이 들었고 감당할 여력이 있다면 지금은 민간 개발자를 지원하고 싶기 때문에 불행히도 나라의 안보와 실종 장비 구매를 선택했을 것입니다.

        사진이 좋았을 수도 있고 외국 원주민에게 팔릴 수도 있습니다. 많이 생각하지 않으며 때로는 아름다운 경치가 더 중요합니다. 롤

        1. donavi49
          donavi49 13 1 월 2016 09 : 38
          0
          사관 후보생을 곧바로 심는 것은 다소 혁신적이며 항공은 그러한 혁신적인 혁신을 좋아하지 않습니다. 따라서 고전 책상 Yak-152이 우승 한 것은 분명합니다.

          문제는 다른 중간 평면이 왜 필요할까요? 이제는 어떻게 비행을 배워야하는지, 항법의 기본 사항, 접근법, 가장 간단한 조작법, 일반적으로 Yak-52 (장래의 Yak-152)에 대한 기본 과정. Yak-130 재교육 (Yak-152을 갖춘 부스의 정체성은 재교육 과정을 축소시킬 수 있습니다) 및 이미 주제별, 기본 비행 과정입니다.

          CP-10 틈새 시장은 어디서 볼 수 있습니까? 우리가 낙천적 인 비행 시간의 절반을 L-39의 비용으로들더라도 Yak-130 / L-39을 풀 코스로 재교육해야합니다. 코스를 3 항공기로 분해하면 결과에 +/- 동일하게됩니다.
          1. 야크 - 3P
            야크 - 3P 13 1 월 2016 10 : 01
            0
            그렇습니다. 그들은 회계에 130 일을주지 않을 것입니다.
          2. 로즈 56
            로즈 56 13 1 월 2016 11 : 00
            +1
            제품 견적 : donavi49
            시약에 생도를 두는 것은 다소 혁신적입니다


            우선, 당신은 착각합니다. 모든 것이 학교가 누구인지, 누가 준비하고 있는지에 달려 있습니다. 전투기 또는 운송업자. 그리고 그들은 L-29에서 시작했고 괜찮습니다. 삽입 할 수없는 이유로 사진에 연결하십시오.

            http://www.avsim.su/forum/uploads/monthly_08_2008/post-3220-1218476512
            _thumb.jpg
      2. 야크 - 3P
        야크 - 3P 13 1 월 2016 09 : 24
        0
        shoigu와 함께 쿵쿵 ?? 정보 파생물 ?? 나는 어떤 형태로든 하늘에 있습니다. 생도는 학생을 위해 배우기가 어렵습니다. 그리고 이것은 책상입니다. 52 개의 손잡이에 당신은 두 손으로 종을 돌고 있습니다-당신은 이해하지 못합니다 ...
        1. donavi49
          donavi49 13 1 월 2016 09 : 40
          +2
          그래서 Yak-52은 Yak-152이거나 새로운 형태가 될 것입니다. Makhachkala가 연방 정부 재정으로 재건 한 Aviaagregat를 갖기를 원했던 CP-10에 대한 질문 (그는 디자인과 모의 경쟁 Yak-152에서 길을 잃었다).
          1. 야크 - 3P
            야크 - 3P 13 1 월 2016 09 : 59
            -1
            그들이 핸들을 눌렀다면 그는 할 수 없을 것입니다.
      3. 알렉 스 텔레비젼
        알렉 스 텔레비젼 13 1 월 2016 09 : 37
        +5
        제품 견적 : donavi49
        CP-10는 훈련 기회 측면에서 Yak-152 수준의 항공기이기 때문에 여기에 오르지 않습니다.

        나는 조종사가 아니지만 단순한 탱 키스트이지만 내 다섯 코펙을 삽입 할 수있게 해준다.
        hi
        전단지와의 대화에서 Yak-130은 복잡한 기계입니다. 이것은 비행 책상이 아닙니다.
        플라잉 데스크 (반응 형)는 여전히 체코 기계이므로 교체가 필요합니다.
        내 친구에 따르면, FAC MIG-31은 믿습니다.
    2. 야크 - 3P
      야크 - 3P 13 1 월 2016 09 : 18
      -2
      예, 당신은 삶아졌습니다! 예. 아무 말도 없습니다 .. 당신은 옥수수입니다 .. 당신은 손가락을 고문하지 않는 것을 압니다.
      1. 알렉 스 텔레비젼
        알렉 스 텔레비젼 13 1 월 2016 10 : 09
        +3
        제품 견적 : Yak-3P
        예, 당신은 삶아졌습니다! 예. 아무 말도 없습니다 .. 당신은 옥수수입니다 .. 당신은 손가락을 고문하지 않는 것을 압니다.

        Товарищ Дым, вы бы пользовались "цитировать", тогда было бы понятно, к кому вы обращаетесь )))
        눈짓
        나는 어떤 종류의 습격도없이 유머 감각이 강합니다))).
      2. 로즈 56
        로즈 56 13 1 월 2016 10 : 19
        0
        글쎄요, 당신은 그것이 사람마다 어떻게 생겼는지 모르지만, 당신은 개 암 나무 열매에 있습니다. 크게 웃어.
    3. 로즈 56
      로즈 56 13 1 월 2016 10 : 15
      +5
      제품 견적 : Volka
      хорошая тактическая замена По-2 "Кукурузнику"...


      Что то я не понял, Вы о чем? Или на новогодних каникулах фильм посмотрели "Небесных тихоход". Да, По-2 был летающей партой, и в эксплуатации находился порядка 50 лет, потом его заменил Як-18, затем Як-12, ну и наконец Як-52, ну а потом благополучно все равалили, и перешли АСК на жалкое существование с протянутой рукой. Например в нашем клубе осталось полтора самолета, ушли золотые годы, нет сейчас такой необходимости в СР-10, если только за бугор продавать, просто нет денег. Да и пилотов)инструкторов ДОСААФ никто не готовит, раньше было Волчанское училище, потом его перевели в Запорожье, ну а что сейчас там, все знаете. Да и военные училища посокращали, наше ОВВАУЛ им. Полбина увы, не существует. Кстати Ю.А.Гагарин здесь учился. Так что перспективы у СР, я думаю довольно туманные.
      정부의 모든 노력에도 불구하고, 유일하게 기뻐하는 것은 디자이너, 운동 선수 및 항공 스포츠 애호가의 건강한 욕구를 죽일 수 없다는 것입니다. 얇고 가난하며 자비로 어딘가에서 남자는 포기하지 않고 남자 만 포기합니다. 그건 그렇고, 오늘 나는 TV에서 어떤 종류의 프로그램이 곡예 비행 Svetlana Kapanina의 월드 챔피언에 관한 영화가 있는지 기억하지 못합니다. 개인적으로 그녀가 할 수있는 것을 보았습니다. 우리와 함께, 계란과 목구멍이 그녀를 두려워하여 떠오르고있었습니다. 죄송합니다. 끓고 있습니다.
  7. amt2011
    amt2011 13 1 월 2016 09 : 30
    +1
    야크 130에서 원하는 경우 전투 임무를 수행 할 수있었습니다))
  8. 릴리안
    릴리안 13 1 월 2016 09 : 35
    0
    그 소식은 이미 어떻게 든 예상치 못한 것입니다. 처음으로 다른 프로젝트뿐만 아니라 이미 판매에 대해 알게되었습니다.
    Angara가 곧 출시되는 한 테스트하지 않을 것이라는 희망은 남아 있습니다.
  9. 글 래샤 3032
    글 래샤 3032 13 1 월 2016 09 : 40
    0
    돈을 낭비. 러시아 공군에 대한 TCB 공급 경쟁 중에 MiG TCB와 Yak-130의 두 가지 장치가 도입되었으므로 Yak won과 승리의 이유 중 하나는 TRAINING TRAINING PLANE!
    1. 야크 - 3P
      야크 - 3P 13 1 월 2016 09 : 55
      +1
      당신은 회계와는 조금 거리가 멀다. .. 다른 유형이 많을수록 비행 사업을 더 잘 습득 할 수있다. 그리고 2 개의 엔진은 비행 사고에 대한 만병 통치약이 아니다.
  10. FID
    FID 13 1 월 2016 09 : 47
    +2
    그리고 그들은 Dagestan의 Aviaagregat 공장에서이 차를 만들 것입니다 ... 인상적인!
    1. 알렉 스 텔레비젼
      알렉 스 텔레비젼 13 1 월 2016 10 : 11
      +1
      제품 견적 : SSI
      그리고 그들은 Dagestan의 Aviaagregat 공장에서이 차를 만들 것입니다 ... 인상적인!

      좋은 날이야, 세르게이.
      그것을 듣기 좋게.
      hi
      간단히 말해서이 차는 어떻습니까?
      그리고 설명, pliz, Aviagregat에 대한 문구.
      1. FID
        FID 13 1 월 2016 10 : 51
        +5
        인용구 : Aleks tv
        그리고 설명, pliz, Aviagregat에 대한 문구.

        Планируют строить там, в Махачкале... авиазаводы в России кончились... А УТС нужны, реактивных элок мало осталось, а на поршневых хорошо готовить "первоклашек", а далее нужны уже реактивные... Як-130 - это все таки самолет другого класса, это уже "парта" для будующих боевых летчиков, а для ГВФ этот вполне...
        1. 알렉 스 텔레비젼
          알렉 스 텔레비젼 13 1 월 2016 11 : 02
          +1
          제품 견적 : SSI
          그들은 Makhachkala에서 거기에 건설 할 계획입니다 ... 러시아의 항공기 공장은 끝났습니다 ...

          웃음
          분명합니다.

          CP-10도 이해할 수 있습니다.
          감사합니다.
          hi
        2. Alex_59
          Alex_59 13 1 월 2016 14 : 56
          0
          제품 견적 : SSI
          Як-130 - это все таки самолет другого класса, это уже "парта" для будующих боевых летчиков, а для ГВФ этот вполне...

          GVF의 경우이 CP-10도 말 귀리가 아닙니다. GVF는 L-410, M-101 또는 IL-103보다 우수합니다. 어깨에서 어깨까지의 배열과 TTX는보다 친숙한 민간인에게 더 적합합니다.
        3. 우와 518
          우와 518 13 1 월 2016 15 : 13
          +5
          제품 견적 : SSI
          러시아의 항공기 공장은 끝났습니다.

          Serge, Alexey 환영합니다. 사실이 항공기는 수입 대체 프로그램에 완벽하게 부합되는 러시아 의회로 자리 잡고있다. 날개가 비틀린 변형 문제가 이러한 스윕 각도에서 해결되는지는 중요합니다.
          1. FID
            FID 13 1 월 2016 16 : 12
            +2
            인용구 : WUA 518
            Serezha, Alexey 환영

            안녕하세요 사샤! 아마도 속도가 너무 크지 않을 것입니다 ... 음, 예, 0.85M은 최대이고 작동은 0.6-0.7M입니다 ... 그래서 많이 비 틀리지 않을 것이라고 생각합니다 ...
          2. 알렉 스 텔레비젼
            알렉 스 텔레비젼 13 1 월 2016 16 : 21
            +2
            안녕, 삼아!
            hi
            제품 견적 : WUA 518
            제품 견적 : SSI
            러시아의 항공기 공장은 끝났습니다.

            Serge, Alexey 환영합니다. 사실이 항공기는 수입 대체 프로그램에 완벽하게 부합되는 러시아 의회로 자리 잡고있다. 날개가 비틀린 변형 문제가 이러한 스윕 각도에서 해결되는지는 중요합니다.

            제품 견적 : SSI
            음, 그렇습니다, 0.85M은 최대이며 작동합니다. - 음, 0.6-0.7M ... 따라서, 제 생각에는 너무 비뚤어지지 않을 것입니다 ...

            와우, 너처럼, 날기, 모든게 어렵다.
            나는 트랙에 가려고하지 않았다.)))
            눈짓
            얘들 아, 다가오는 대부분의 러시아 휴가.
            해피 오래 된 새 해!
            음료수
            1. 우와 518
              우와 518 13 1 월 2016 16 : 58
              +2
              인용구 : Aleks tv
              해피 오래 된 새 해!

              나는 지원한다! 음료수
            2. FID
              FID 13 1 월 2016 17 : 10
              +2
              인용구 : Aleks tv
              얘들 아, 다가오는 대부분의 러시아 휴가.
              해피 오래 된 새 해!

              Mutually !!!
  11. Alex_59
    Alex_59 13 1 월 2016 10 : 06
    +1
    Молодцы что строят самолет. Только обоснование как мне кажется несколько натянуто - "нужен самолет между Як-130 и Як-52/152". Для чего нужен? Специально под этот самолет новую ступень обучения придумывать? В советское время вполне себе обходились Як-52 + L-29/39. Так что на месте МО я бы воздержался от массовых закупок, сконцентрировав основные усилия именно на Як-130. А этот аэроплан позиционировал бы как простейший реактивный самолет для РОСТО и закупил бы в небольшом количестве (если конечно в наших реалиях на это вообще хоть сколько-то денег можно найти). Обоснование тут не в жуткой потребности в данном самолете, а в поддержке молодежи. Это окупится с лихвой - пусть лучше в гараже самолет клеят, чем клей нюхают.
  12. 쿠겔 블 리츠
    쿠겔 블 리츠 13 1 월 2016 10 : 55
    +3
    역 스위프는 중량 분포, 즉 크기를 줄입니다. 항공기 자체는 Yak-130보다 몇 배나 복합적이고 가볍습니다. 엔진은 하나 뿐이며 더 간단한 항공 전자 장치입니다.
    결론 : 항공기는 비행 클럽, 운동 선수 및 개인 소유주를위한 것일 가능성이 높으며 이는 또 다른 틈새 시장입니다. 모든 사람이 반 공격 항공기를 감당할 수있는 것은 아니기 때문에
  13. 맹렬한
    맹렬한 13 1 월 2016 11 : 02
    +2
    이 비행기가 왜 필요한지 모르겠습니까? 국방부는 무엇을 얻기를 원합니까? 우리는 I-152가 130 단계 훈련을 수행한다는 것을 알고 있습니다. / Yak-XNUMX이 무엇인지 확실하지 않습니까? 그리고 그들은 어떻게 그것을 시리즈로 시작하고 싶습니까? 열정적 인 외침은 매우 명확하지 않습니다. 글쎄요, 아이디어는 흥미롭지 만 실용적인 응용입니다.
  14. 청아 창다
    청아 창다 13 1 월 2016 11 : 34
    0
    이 비행기와 진흙 투성이의 이야기. 누가, 불분명 한 곳, 불명확 한 이유, 불명확 한 이유는 무엇이며 즉시 맨 위에 접근 할 수 있습니다. 나는이 모든 것이 시작될 때 이상한 방식으로 끝날 것이라고 생각합니다.
  15. fzr1000
    fzr1000 13 1 월 2016 11 : 49
    +1
    비행기는 30 년대와 같이 열광 자에 의해 만들어졌습니다. Makhachkala 공장은이 공장을 생산하고 싶지만, 모든 사람들이 CP10을 해산 할 때 Makhachkala 주민들이 가능한 한 도움을 주었다. 이제 최대로 제공되는 것은 생산에서 하청 업체가되는 것입니다.
  16. 막수 스
    막수 스 13 1 월 2016 12 : 27
    +1
    아마추어적인 질문 - 수송 조종사와 장거리 폭격기 항공기가 비행을 가르치는 것은 무엇입니까? 그리고 훈련 용 헬리콥터로서의 우리의 역할은 무엇입니까?
  17. KBR109
    KBR109 13 1 월 2016 13 : 16
    0
    제품 견적 : 마운틴 슈터
    Yak 130 - 거의 공격하는 항공기.

    구두 균형 행동을 버리십시오. 많은 정지 점을 가진 비행기는 공격 항공기가 아닙니다.
    1. 보아 카아
      보아 카아 13 1 월 2016 14 : 15
      +1
      제품 견적 : KBR109
      Yak 130 - 거의 공격하는 항공기.

      구두 균형 행동을 버리십시오. 많은 정지 점을 가진 비행기는 공격 항공기가 아닙니다.
      광고 시청! (C)
      우리는 이미 Yak-130을 경 공격기로 사용할 준비가되었음을 발표했습니다. 외국 명령을 기다리는 중입니다.
    2. 막수 스
      막수 스 13 1 월 2016 14 : 39
      0
      나는 완전히 동의한다, 이것은 아직도 전투 훈련 비행기 다. 2x 지역 공격기도 아닙니다.
      1. 보아 카아
        보아 카아 13 1 월 2016 23 : 52
        +1
        제품 견적 : Maksus
        그것은 여전히 ​​전투 훈련 항공기입니다. 2x 지역 공격기도 아닙니다.
        이것은 사실이지만 Yak-130과 가벼운 공격기를 출시 할 준비가되었다고 말하고 있습니다.
        "Как ранее заявил глава департамента ВВС Рособоронэкспорта Сергей Корнев, 외국 고객이 그런 욕구를 가지고 있다면 러시아는 Yak-130을 공격 항공기로 전환 할 수 있습니다. «Если попросят штурмовик, то у нас есть другой образец, но если клиент захочет такой самолет на базе Як-130, то потребуются дополнительное время и средства, но это реализуемая вещь», - сказал Корнев".
        그리고 또 다른 것이 있습니다 :
        "Як-130 предназначен для обучения курсантов летных училищ навыкам пилотирования 세대의 4 및 5 항공기의 특성 인 육상 및 항공 표적에 대한 전투 미션 해결. Высоконадежная комплексная система управления с возможностью перепрограммирования позволяет подготовить пилота для самолетов типа Су-30, МиГ-29, F-16 и F-15, «Рафаль» (Rafale), «Тайфун» (Typhoon), F-35".
        http://vz.ru/news/2015/8/27/763448.html
        그래서 저는 개인적으로 이전의 판단에서 선동을 보지 못합니다.
        감사합니다 hi
  18. 레트 나브
    레트 나브 13 1 월 2016 14 : 02
    0
    이 비행기에 대해 YouTube에서 많은 동영상, 제작 방법, 무엇을 위해.
  19. 습지
    습지 13 1 월 2016 16 : 27
    0
    나는 그 의견을 이해하고 싶지 않았으며,이 유닛의 엔진은 무엇입니까? 무엇이든 죽은 너구리에서 어떤 생산 및 표본의 최종 비용을 묻고 싶었습니다.