군사 검토

35-I은 이집트의 소비에트 공군 1970-72의 정찰 항공 비행 대대를 분리합니다.

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제 35 기 정찰기 대대 (일부 문서에서는 제 35 기 독립 전투기 대대라고도 함)는 소련의 일부였다 비행 이스라엘과의 소위 전쟁 중에 가말 압델 나세르 (Gamal Abdel Nasser) 대통령의 요청에 따라 이집트 (1971 년까지, 1971 년부터 이집트, 이집트, 아랍 에미리트)로 이집트에 파견 된 단체.
조직적으로, 비행 중대는 이집트 공군 보병 여단의 108에 통합되었습니다.


35은 Janaklis (Jiyanklis) 비행장, Alexandria 남쪽 40 km (30 ° 49'32.88 "N 30 ° 11'23.18"E)에 기반을 둔 별도의 비행 중대입니다. 또한 수에즈 만 연안의 활주로 Katamia (Katamia)가 있었으며 공중 매복을위한 "점프 비행장"으로 사용되었으며 21 미터로 확장 된 고속도로 구간이었습니다.
비행 중대는 지중해 연안의 해군과 이집트 북부의 산업 시설을 포트 사이드 (Port Said)에서 메르사 마트 루 (Mersa Matruh), 남쪽을 카이로 (Cairo)로 덮는 임무를 수행했습니다.

35 th 비행 중대는 30 전투기 MiG-21МФ 및 MiG-21РФ를 보유하고 있었고, 인력은 파일럿 42로 구성되었습니다. 모든 항공기에는 이집트 공군의 신분 확인 표시가 찍혀 있었으며 아랍 에미리트 연방 (AER)에 머무르는 조종사들은 이집트 군복을 입고 재 장비되었습니다. 서비스 외에도 민간인 복장을하고 필요할 경우 "민간 전문가"로 자청했다.

미그-21MF의 변형은 내보내기 위해 개발 4 공대공 미사일 R-3S 포함 23-mm 총 GSH-23L 추가 연료 탱크 운반 : 복부 2 L 또는 480 (L)에 1 L 또는 480의 800 날개. 전투 전에 탱크가 떨어졌습니다.



MiG-21РФ는 MiG-21МФ의 정찰 버전이었습니다. 그런데 이집트는 소련에서이 독특한 항공기를받은 유일한 외국이었습니다.

35-I은 이집트의 소비에트 공군 1970-72의 정찰 항공 비행 대대를 분리합니다.


첫번째 구성의 비행 중대 지휘관은 Yoll Vasilievich Nastenko 대령 (나중에 공군 중장)이었다. 그는 1970 12 월까지이 직책을 맡았습니다.



그 후, 그의 임무는 조종사 및 기술 요원의 첫 번째 구성이 집을 떠난 4 월 1971 때까지 취임 한 Miroshnichenko Anatoly Ivanovich 대령에 의해 수행되었으며, "체인저"는 소련에서 도착했습니다. 불행하게도 Miroshnichenko 대령의 사진을 찾을 수 없습니다.

두 번째 비행 중대 (4 월 1971 - 5 월 1972)는 Anatoly Laskarzhevsky 중령에 의해 지휘되었습니다.



그는 중괄호의 비공식적 인 표어가 된 표현을 가지고 있습니다. "우리는 보이지 않는 소대입니다." 그가 이집트에서 소련 군부의 비밀 성을 염두에 두 었는지 또는 정찰 비행을 수행 할 때 35 조종사의 기술을 염두에 두든간에 - 추측 할 수있는 것은 하나뿐입니다.

파일럿 선장 Novoseltsev Viktor Sergeevich와 그의 "전투 말"MiG-21МФ (공수 8341). (MV Novoseltsev의 개인 자료실에서) :





경감 대장 Konyushin V.I. 및 Novoseltsev V.S. 장기 보호소의 MiG-21МФ (사이드 넘버 8341) (MV Novoseltsev의 개인 자료실에서) :





파일럿 Novoseltsev 기술자와 이집트 시계 병사 (MV Novoseltsev의 개인 자료실에서) :



조종사 35-F ORAE (MV Novoseltseva 개인 기록 보관소에서) 알렉산드리아의 "Rousseau tourist"이미지



홍해 휴가 중 소대장 (MV Novoseltsev의 개인 자료실에서) :



항공기 기술자 그룹. 공군 기지 "Janakliz". 이집트, 1971-1972 (B. Kirillov의 개인 자료실에서) :



항공기 컨트롤 그룹 35 th ora. 공군 기지 "Janakliz". 이집트, 1971-1972 (VV Danilov의 개인 자료실에서)



기자 소풍에서 35 비행 대원. 이집트, 1971-1972 (VV Danilov의 개인 자료실에서) :



공군 기지 근처의 채널에서 좋은 메기가 잡혔습니다. 공군 기지 "Janakliz". 이집트, 1971-19720 (VV Danilov의 개인 자료실에서) :



그들에게 정원에서. 나세르 대통령. Aiabaza "Dzhankaliz". 이집트, 1971-1972 (VV Danilov의 개인 자료실에서) :



35 th ORAE의 조종사는 이집트에서 수백 가지의 전투 및 훈련 임무를 수행했습니다. 한 번도 이스라엘의 공군 항공기 인 공중의 적과 만나지 않아야했습니다.
비행 중대의 계정 - 1970-72에있는 이집트 항공 그룹에 머무는 동안 소련 조종사의 가장 성공적인 전투.
수에즈를 상대로 하늘에서 싸우는 당사자들이 종종 사용하는 전술 장비 인 성공적인 공중 매복의 고전적인 사례였습니다.
Nikolai Krapivin과 Nikolai Salnik이 저지대를 사용하여 조종 한 MiG-25의 한 쌍인 1970은 Ismailia에서 행한 Skyhawk A-21E 공격기에 비밀리에 접근하여 이스라엘 데이터에 따라 이미 임무에서 돌아 왔으며 히트 그들 중 하나는 로켓 R-4С입니다.



처음에는 두 명의 니콜라이가 완전한 공중 승리를 거두었지만, 추락 한 공격 항공기는 여전히 리피 딤 비행장에 도달하여 "강제적 인"비행장에 올라 탔다.
또 다른 질문은 그 후에 복원되었는지 여부입니다.

그러나 2 August 1970은 소비에트 항공과 이스라엘 30.07.1970 조종사 사이의 악명 높은 공중전 후에 소련 공군 사령관 인 쿠 투코 프 (Pkutakhov) 원수가 수에즈 (Suez) 지역으로의 비행을 금지하고 하늘에있는 이스라엘인들과의 회의가 실질적으로 중단되었습니다.

"이집트 출장"도중 네 명의 조종사 35 th 오라 (제 1 및 제 2 작곡 중 2 명)가 사망했습니다.

첫 번째 비행 중대 :

Deputy Squadron Commander 대위 Vasilenko Alexander Ivanovich.
이집트, 35 별도의 정찰 비행 중대의 일환으로 주요 알렉산더 Vasilenko 1937, B., 로스토프 지역 출신., 농장 Tavria을 제공합니다. 그는 미가 사령관의 위치 Tskhakaia-에 수비대에 코카서스에서 군 복무 다음 (AI는 우수한 성적으로 졸업 학교, Vasilenko 포함한 모든 교육 기관), 그리고,. 1957g에서 Yeisk 비행 학교를 졸업 모스크바에서 공군 아카데미를 졸업 비행 중대는 35 ORAE의 일환으로 이집트에서 출발 월 12 1971이 사후 레드 스타의 순서를 수상했다 사망했다. 그는 로스토프 지역에 묻혔다. 농장 Tavria.



수석 파일럿 캡틴 Dmitrash Boris Afanasyevich는 전투 훈련 출발 16 July 1970을 (를) 수행하는 동안 사망했습니다.



그는 Chernothichi, Sosnytsky 지구, Chernihiv 지역, 우크라이나 SSR의 마을에서 26.05.1941으로 태어났습니다. 1964의 Chernihiv 육군 사관학교 졸업. 졸업 후 Vaziani (Transcaucasian Military District)에서 복무했다.
그는 고향 인 Chernotichi에 묻혔다.

함대의 두 번째 부분.
Captain Nikolay Filippenko는 9 월 1971에서 사망했습니다.



그의 죽음 상황은 밝혀지지 않았지만 충돌 가능성은 거의 없습니다.
그는 1967의 Kaczynski 군대 학교를 졸업했습니다.

Konstantin Logvinenko 대위는 훈련 도중 공중전에서 사망했습니다. 그의 죽음의 정확한 날짜와 그의 사진을 찾는 방법을 발견하는 것은 불가능했습니다.
확인되지 않은 버전에 따르면, 그는 위대한 애국 전쟁의 소비에트 에이스의 아들, 소련의 영웅 N.P.Logvinenko이었다.

35의 ORAE 인원은 5 월 -6 월 1972에서 고향으로 돌아 왔고, 비행기는 아랍 공군으로 옮겨졌고 더 많은 시간 동안 중동 하늘에서 계속 봉사했습니다.
원본 출처 :
http://m2kozhemyakin.livejournal.com/31870.html
16 댓글
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  1. 볼가 코삭
    볼가 코삭 16 1 월 2016 08 : 45 새로운
    +1
    그럼에도 불구하고 지능은 ..........하지만 기사 주셔서 감사합니다 ......
  2. Amurets
    Amurets 16 1 월 2016 09 : 38 새로운
    +5
    소비에트 연방의 비밀 전쟁에 대한 정보가 점점 더 많이 공개되고 있으며 스카우트는 항상 더 어렵습니다.
  3. 준위
    준위 16 1 월 2016 09 : 49 새로운
    + 16
    Приятно было увидеть знакомые лица и прочитать о людях, которых в то время уважала вся страна. Об этих событиях, участником которых мне пришлось быть, я написал очерк в "ВО" "Творческая командировка". Мы тогда научились воевать, опробовали нашу боевую технику, а главное навели страх на США.
    모스크바에서 설정 한 PPM에 따라 MiG-25RB 비행 경로 설치에 참여했습니다. 이 장비의 개발자는 저였습니다. 그 전에도 내 참여로 MiG-21 비행기에서 GDP에 닿을 때까지 자동 착륙이 이루어졌습니다. 그리고 그것은 나의 박사였습니다. 이집트에서 나는 많은 미래 공군 사령관을 만나고 친구를 사귀 었습니다. 나중에 레닌 그라드 (NII-33)에서 모스크바로 옮겼을 때, 우리는 매우 유익하게 일했습니다. 기사 주셔서 감사합니다. 앞으로 시리아에서 온 사람들에 대해서도 똑같이 쓰여질 것입니다. 영광입니다.
  4. 배회자
    배회자 16 1 월 2016 11 : 20 새로운
    +1
    이 대대와 함께 90 번째 특별 정찰 특별 정찰 대대 (Tu-16P, Tu-16R, Il-38, Be-12)는 이집트에 기반을 두었다. 주요 임무로서, 그것은 지중해에서 미 해군 XNUMX 월의 추가 정찰 임무를 부여 받았다.
    이 항공기에는 이집트 공군의 식별 표시가 있었다.
    미국의 항공 모함 기반 공격기는 반복적으로 우리 정찰병을 가로 채서 호위했지만, 심각한 사건은 없었습니다. 조종사는 잘못 고려한 행동이 가장 심각한 결과를 초래할 수 있음을 이해했습니다 ...
  5. Aleksandr1959
    Aleksandr1959 16 1 월 2016 13 : 14 새로운
    +2
    베 제베 츠 알렉산더 사 비치 (1929-2015)
    1959 년부터 1988 년까지-공군의 주 레드 배너 과학 및 시험 연구소에서 비행 시험 작업. 1975 년부터 1983 년까지는 Akhtubinsk에서 항공기 시험에 참여한 1st Directorate의 책임자였으며, 1983-1988 년에는 Chkalovsky 비행장에서 군용 항공기 및 헬리콥터를 시험 한 4 번째 Directorate의 책임자였습니다.

    1970 년 베 제베 츠 대령은 모스크바 군 지구 공군 정찰 연대에서 형성된 63 개의 개별 항공 분리를 이끌었다. 1971 년 MiO-63R과 MiG-25RB에서 시나이와 이스라엘을 통해 정찰 비행을 수행하기 위해 25 개의 OAO가 이집트로 보내졌습니다.

    Aleksandr Savvich Bezhevets는 Akhtuba의 또 다른 파일럿 조종사와 함께 Nikolay Ilyich Stogov와 함께 아랍-이스라엘 캠페인에 직접 참여했습니다. MiG-25RB에서 그는 40 개 이상의 전투 종류 (최소 XNUMX 개 이상이 이스라엘을 점령 함)를 만들었으며, 적 전투기 Phantom과 Mirage 및 Hawk 대공 미사일 설치로 비행기를 무너 뜨리려고 시도했다.
    당시 소련의 정찰기는 3 미터가 넘는 비행 속도 (약 25000 천 km / h, 실제 실용 천장)가 XNUMX 미터를 넘었 기 때문에 적에게 무적이었습니다.
  6. 니켈
    니켈 16 1 월 2016 13 : 23 새로운
    +7
    기사 감사합니다! 그는 자신이 MF를 포함하여 21 배 날아 갔다. 음료수
  7. 지원
    지원 16 1 월 2016 13 : 36 새로운
    +5
    사람들은 .... 소비에트 강화 .... 부싯돌 .... 얘들 아, 살아있다-내 깊은 존경, 나는 러시아와 소련과 당신, 정직한 단순한 군사 쟁기, 나머지를 위해 당신과 당신과 함께 마시는 영광을 고려할 것입니다- 나는 영원한 기억, 존경, 명예를 가지고 있습니다 .... (단순한 징병 일지라도) ....
  8. 회색 43
    회색 43 16 1 월 2016 13 : 37 새로운
    +1
    이 기사의 저자 덕분에 오타는 다소 당혹 스럽습니다))) 이것은 우리의 이야기이며 조종사는 시대의 영웅입니다.
  9. 뜨내기_
    뜨내기_ 16 1 월 2016 14 : 50 새로운
    0
    기사에 감사합니다 이집트의 주제는 우리 가족에게 친숙합니다. 아버지는 Tu-16을 날았습니다 ... 모든 사람들이 머리 위로 평화로운 하늘을 기원합니다. 오늘은 관련이 있다고 생각합니다.
    1. 뜨내기_
      뜨내기_ 16 1 월 2016 14 : 55 새로운
      0
      나는 오랫동안 포럼에 간 적이 없었는데 IP 러시아어와 같은 우크라이나 국기가 왜 그런지 이해하지 못하지만 이전과 같이 제거 할 수는 없습니다 러시아는 이미 크리미아였습니다.
  10. 아이 진
    아이 진 16 1 월 2016 16 : 36 새로운
    0
    제품 견적 : 방랑자 _
    나는 오랫동안 포럼에 간 적이 없었는데 IP 러시아어와 같은 우크라이나 국기가 왜 그런지 이해하지 못하지만 이전과 같이 제거 할 수는 없습니다 러시아는 이미 크리미아였습니다.

    기사에서 많은 우크라이나어 성이 있었기 때문에
    1. 블라디미르 즈
      블라디미르 즈 16 1 월 2016 18 : 33 새로운
      0
      ...이 기사에는 많은 우크라이나어 성이 있습니다.

      나는 ORIG에서 Borzya의 Transbaikalia에서 비행기 기술자로 MIG-21RF에서 근무했습니다.
      В 1975 году при образовании из ОРАЭ, в авиа-разведывательный полк (ОРАП), к нам прислали 10 лейтенантов - выпускников из Черниговского авиационного училища летчиков. Так из этих 10 летчиков только 2 были русские, остальные "украинские фамилии".
      Училища летные "истребительные" находились на украинской территории, и туда поступали в основном украинцы.
      그리고 나머지 승무원들은 이미 연대에 있었으며 대부분 우크라이나 인이었고 국적별로 러시아 조종사가 거의 없었습니다. 당시에는 어떤 국적의 사람들에게 관심이 거의 없었습니다.
  11. 아이 진
    아이 진 16 1 월 2016 16 : 41 새로운
    0
    제품 견적 : 방랑자 _
    나는 오랫동안 포럼에 간 적이 없었는데 IP 러시아어와 같은 우크라이나 국기가 왜 그런지 이해하지 못하지만 이전과 같이 제거 할 수는 없습니다 러시아는 이미 크리미아였습니다.


    그리고 나는 또한 자신을 미국인이라고 생각하지 않지만 일반적으로 미국 국기를 가지고 있습니다 ...
  12. 비상 탈출병
    비상 탈출병 16 1 월 2016 17 : 57 새로운
    +1
    그렇습니다 ... 우리 시대에는 사람들이있었습니다 ... 현재의 부족은 아닙니다.
  13. Scraptor
    Scraptor 16 1 월 2016 20 : 26 새로운
    0
    "непонятно" только зачем Скайхок который толи сбили толи нет и который толи восстановилили толи нет, записывать в "самый успешный бой"
    따라서 기사 빼기
  14. RONIN-HS
    RONIN-HS 17 1 월 2016 00 : 28 새로운
    +1
    Добавлю в тему "свои 5 копеек".
    В конце 1971 года наш "пароход" грузился рисом в Александрии на Союз. К нам на борт пришли пару ребят, в гражданке, русские. Сказали что наши авиаторы, служат где-то под Александрией. Просили помочь, нужны были продукты (сухое молоко, сгущенка), так как арабы уже с осени начинали тихо выживать наших из АРЕ. Для этого ограничили поставки продуктов, а у пилотяг были с собой семьи (дети). Предлагали заплатить деньги, у них были приличные суммы. Ну мы тогда посоветовались с помполитом, тот сказал, что если мужики не против, то и он не будет возражать, чтобы каждый моряк взял на себя часть продуктов из судовой артелки и подарил им.
    그렇게했다. 그들은 두세 개의 큰 봉지에 응축 우유와 5 리터의 가루 우유를 채웠다. 돈이 들지 않았다. 물론 그들은 우리에게 감사했지만, 돈을 내지 못해서 좌절감을 느꼈습니다. 그들은 곧 그들은 곧 연합으로 옮겨 질 것이라고 말했다.
    나는 기억하지 못한다. 그러나 어떤 항공기 유닛, 그들은 말할 수 없었다. 여기 아랍 - 소비에트 우정에 그늘이있다. hi
  15. L92140
    L92140 17 1 월 2016 17 : 15 새로운
    0
    최근 몇 년 동안 이집트는 매우 따뜻해졌습니다. 미소 어두운 단추가 달린 재킷으로 피라미드를 여행하는 방법
    1. 준위
      준위 17 1 월 2016 19 : 42 새로운
      +2
      1972 월 -10 월에, 내가 거기에 있어야했던 XNUMX 년의 기온은 밤과 아침에 약 + XNUMX도였습니다. 많은 도시에서 건물의 XNUMX 층에는 모래 주머니가 놓여 있습니다. 전선 구역과 같았습니다. 일반적으로 모든 사람들은 제복을 입고 있었지만 여행을 떠날 때 민간인의 옷을 입을 수있었습니다. 영광입니다.
  16. 야 코르 휘
    야 코르 휘 20 1 월 2016 10 : 31 새로운
    0
    1970 년 5 월 전투의 결과로, 우리는 XNUMX 대의 자동차를 잃고 하나의 Mirage를 격추 시켰으며 심지어 그 중 하나는 비행장에 도달하는 것처럼 보였습니다. 나는 전대의 전투 활동에 대해 자세히 설명하고 싶습니다.