장거리 항공은 새로운 유조선을 받게됩니다

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새로운 유조선 Il-96TZ(Il-96-400 기반)가 Far에 서비스를 시작합니다. 항공신문 보도 MIC.

Il-96-400T 수송기

VTA 사령관 빅토르 베네딕토프(Viktor Benediktov)는 "Il-96TZ를 군수송 항공으로 이전하겠다는 제안이 있었지만 이제 장거리 항공으로 이전하기로 결정했다"고 말했다.

차례로 JSC "Aviation Complex의 총책임자는 이름을 따서 명명되었습니다. S.V. 일류신' 세르게이 벨모즈킨은 "국방부와의 계약은 이미 체결됐지만 아직 최종 단계로 넘어가지는 않았다"고 설명했다.

“계약은 아직 Il-96-400을 기본 급유기로 사용하는 것을 정당화하는 단계에 있습니다. 우리 항공기와 장거리 항공 항공기의 호환성을 증명하기 위해 추가 비행을 수행할 계획입니다.”라고 그는 말했습니다.

총책임자는 "Il-96TZ는 "깨끗한" 급유기가 될 것"이라고 언급했습니다.

“확실히 바닥 탱크 옵션이 있지만 주요 옵션은 클린탑 탱크입니다. 새 차는 장거리 연료 출력 측면에서 상당히 강력합니다. 차가 더 크므로 더 많은 기회가 있습니다.”라고 Velmozhkin이 말했습니다.
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114 댓글
정보
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  1. +14
    13 1 월 2016 19 : 05
    Bears와 함께 공 주위를 날아다닐 것입니다!
    1. Tor5
      +7
      13 1 월 2016 19 : 24
      좋은 거래!
      1. +1
        14 1 월 2016 03 : 44
        마지막으로!!! 아 어쩌겠어...
    2. +1
      13 1 월 2016 21 : 27
      제품 견적 : 블라디슬라프
      Bears와 함께 공 주위를 날아다닐 것입니다!

      그리고 백조)
      예를 들어 알바트 로스와 같은 이름을 지정해야합니까?
      1. +1
        14 1 월 2016 00 : 12
        알바트로스, L-39입니다. 체호프는 생도들에게 기계를 가르치곤 했다.
        1. 0
          14 1 월 2016 11 : 00
          노인은 여전히 ​​충실하고 안정적으로 봉사합니다 hi . 사실, 그들은 천천히 Yaks로 교체하기 시작했지만 확실히 20 년까지 사용할 것입니다.
  2. +15
    13 1 월 2016 19 : 05
    마지막으로 러시아는 항공 산업과 강력한 유연성을 회복하고 있을 뿐만 아니라 이러한 작업은 소란스럽지 않고 지체 없이 체계적이고 매우 신중하게 수행되어야 합니다. 그러면 그녀는 훌륭한 결과를 줄 것입니다.
    1. +12
      13 1 월 2016 21 : 35
      이 미녀들이 Aeroflot로 돌아간다면 좋을 것입니다.
      1. +4
        13 1 월 2016 21 : 44
        4개의 모터로, 국가 보조금 하에서만. 그리고 국가는 위기에 처해 있습니다.
        1. +5
          13 1 월 2016 21 : 46
          제품 견적 : samoletil18
          4개의 모터로, 국가 보조금 하에서만. 그리고 국가는 위기에 처해 있습니다.

          그건 그렇고, 푸틴은 기자 회견에서 Il-96 생산 재개에 대한 질문을 받았는데 그가 대답을 남긴 것이 유감입니다. 그동안 이야기 할 것이 있습니다.
          지난번에 우리는 러시아가 Il-96을 필요로 하는 이유와 경쟁사보다 못하더라도 생산해야 하는 이유에 대해 이야기했습니다.
          이제 IL-96이 최신 보잉 및 에어버스와 성공적으로 경쟁할 수 있는 옵션에 대해 알려드리겠습니다(루블 환율이 위기 이전 수준으로 돌아가더라도).
          더 자세한 내용은 여기를 참조하십시오 :
          http://aviator.guru/blog/43518538516/Konkurentosposobnyie-variantyi-Il-96?tmd=1
          1. -10
            13 1 월 2016 22 : 11
            그는 무엇을 말할 수 있습니까? 이미지 제작자는 narmass가 좋아하지 않는 답변을 권장하지 않습니다 ...
            IL-96은 식물의 수명 동안만 유지되는 시체입니다. 더욱이 시체는 새 것이 아니라 크고 매우 존경스럽고 주권적입니다. 지금은 아무도 리메이크하지 않을 것입니다. 아무도 그렇게 비싼 장난감을 살 돈이 없으며 지금은 더 이상 돈이 없을 것입니다. 따라서 그들은 팀을 구하기 위해 천천히, 천천히 구매할 것입니다.
            1. +5
              13 1 월 2016 22 : 26
              96th Ilyusha, 꽤 경쟁력있는 제품.
              물론 여기서 문제는 수입 대체 동화에 관한 것입니다. 기성품을 적절한 양으로 생산할 수 없다면 어떤 혁신에 대해 이야기 할 수 있습니까? 의뢰
              그리고 미래에 우리가 조국의 날개를 갖게 될 것인지 여부는 큰 문제입니다.
              1. -5
                13 1 월 2016 22 : 37
                Ilyusha는 이전에는 경쟁 제품이 아니었는데 왜 갑자기 (그리고 어떤 돈으로) 미래에 갑자기 하나가 되었습니까? 그리고 이제 그들은 전에 당황했지만 이것을 인식하기 시작했습니다.

                글쎄요, 동화를 믿고 싶다면 왜 안 될까요? 이 기계의 XNUMX가지 버전을 그릴 수 있습니다. 탄원서 및 항소서를 작성할 수 있습니다.

                날개는 이미 경로가 있으며 그다지 흥미롭지는 않지만 따라야합니다. 이것은 MS-21입니다. 이것은 나에게 분홍색으로 보이지 않는다는 사실에도 불구하고 있습니다. PD-14처럼.
                1. +5
                  13 1 월 2016 23 : 07
                  그리고 실제로 매개 변수는 96 번째가 경쟁력이 없습니까?
                  MS에 대한 질문이 너무 많아서 동료와 Irkut에 대한 그의 이야기를 게시하고 싶지만 윤리를 알고 있습니다 .... 그는 직접 게시하고 싶어합니다.
                  그리고 Taganrog의 날개에 대해서도 흥미로운 주제입니다.
                  나는 또한 완성 된 96 번째로 인해 항공 산업을 끌어낼 수 있다고 말하지만 ...
                  그리고 오늘날 우리는 무엇을 가지고 있습니까 IL-76? supper-duper-jet은 고려하기조차 우스꽝스럽고 MS-ku는 아직 비행하지 않습니다 ...
                  1. 0
                    14 1 월 2016 10 : 21
                    제품 견적 : PHANTOM-AS
                    그리고 오늘날 우리는 무엇을 가지고 있습니까 IL-76? supper-duper-jet은 고려하기조차 우스꽝스럽고 MS-ku는 아직 비행하지 않습니다 ...

                    항공편 일정이 이미 재조정되었습니다.
                    러시아 연방 산업통상부 장관 데니스 만투로프(Denis Manturov)는 TASS와의 인터뷰에서 러시아의 유망한 협동체 항공기 MS-21-300의 비행 테스트가 2016년 말에 시작될 것이라고 말했습니다. 지금까지 새 항공기의 프로토타입은 내년 XNUMX분기에 첫 비행을 할 것으로 알려졌다.

                    Manturov에 따르면 비행 테스트와 함께 MS-21의 출시는 연기되어야 했습니다. 최근까지는 2015년 말 이전에 개최될 예정이었다. 이제 항공기는 내년 중반에 대중에게 공개될 것으로 추정된다.
                    그리고 시장의 경쟁자는 이미 공중에 있습니다 ......
                  2. -5
                    14 1 월 2016 16 : 19
                    그는 4 개의 엔진으로 많이 먹고 정상적인 유지 보수 기반이 없으며 "보드"가 구식이며 세계에서 인기가 없습니다. 실제로 그의 판매는 스스로를 대변합니다.
                    현재 형태의 항공기로 인해 스트레칭이 작동하지 않습니다. 뿐만 아니라 Tu-204의 스트레칭으로 인해. 그리고 아무도 급진적 현대화에 투자하지 않을 것입니다.
                    1. +1
                      16 1 월 2016 16 : 08
                      세상에서 그는 에어버스와 보잉스처럼 리스를 빌려주기를 꺼리는 만큼 인기가 없다.
                      Airbuses와 Boeings의 "인기"는 순전히 임대에 대한 국가 지원에 의해 유지됩니다.
                      기술적으로 IL96의 유지 보수는 Boeings 및 Airbuses보다 훨씬 경제적입니다.
                      IL96에 부족한 것은 안정적이고 경제적인 엔진이었습니다.
                      그러나이 문제는 "Zaporizhzhia 및 MotorSich의 명령을 지원하기 위해 망가진 Perm 및 Rybinsk 모터의 지원으로 해결되었습니다.
                      화물 운송에 대한 주문의 거대한 틈새가 있습니다. 동일한 Il76, An125, An225는 엔진이 동일하지만 작동하지 않습니다.
                      IL96을 위한 엔진과 항전장비의 현대화를 지원하고 판매 시장을 제공할 것입니다.
                      그리고 지금까지는 유조선에만 있습니다. 시장 상황도 같지 않다.
                      따라서 적어도 더 나은 시간이 될 때까지 인력과 생산을 절약하는 것이 가능할 것입니다.
                2. +4
                  14 1 월 2016 06 : 38
                  MS-21은 5000km 80-120명의 승객입니다.
                  IL-96(오늘) 10km 최대 000명의 승객.
                  다양한 "딸기"
                  그리고 특징적인 것 : 러시아는 아날로그 Yak-18t에서 An-124까지 - 나라는 크고 어디에나 도로를 건설할 수 없습니다.
            2. +2
              13 1 월 2016 22 : 28
              푸틴은 대답을 피하지 않았지만 올바른 말을했습니다-오래된 Il-96 엔진으로는 경쟁력이 없으며 PD-14 제품군에 대해 말했습니다.
              1. -3
                13 1 월 2016 22 : 33
                물론. 그리고 새로운 것은 그렇지 않습니다. 실제로 나타나는 경우에도.
              2. +1
                13 1 월 2016 22 : 35
                링크를 따라 가면 거기에 모든 것이 쓰여져 있습니다. 여기에 복사하여 붙여넣는 것은 의미가 없습니다.
                1. -2
                  14 1 월 2016 16 : 20
                  누가 이 아름다움에 대해 비용을 지불해야 하는지 더 잘 설명할 수 있습니까? 예산 격리와 함께.
              3. 댓글이 삭제되었습니다.
              4. 0
                14 1 월 2016 06 : 11
                PD-14 엔진에 관심이 집중되고 있는 것 같은데, 쓰레기통에 NK-93이 있습니다! 그에게는 명확하지 않습니다. 외국보다 나은 것 같지만 그렇지 않습니다. 울음
                1. 0
                  14 1 월 2016 06 : 29
                  그래서 PD는 "유망 엔진"이고 NK는 이미 "창고"에 있습니다.
                  "관점"이란 무엇입니까 좋은 유망한 사람을 위해-그들은 마시고 마신 다음 "당나귀 또는 술탄"
                  "글쎄, 잘되지 않았지만 우리는 노력했다"
            3. 0
              16 1 월 2016 12 : 46
              문제의 사실은 보잉과 에어버스의 경쟁사들이 소음, 비효율성 등에 대해 이야기하면서 그것을 묻었다는 것입니다. 일방적으로 IL-96 항공편을 금지했습니다. 우리는 서방이 러시아와 관련하여 행하는 모든 일이 항상 해를 끼치며 목표는 항상 경제적 목표뿐만 아니라 주로 정치적, 이념적 목표를 추구한다는 것을 알고 있습니다. 간단한 예입니다. 서방은 IL-96을 나쁜 항공기라고 선언했고 러시아에는 항공에 대해 아무것도 이해하지 못하고이 결론을 만트라처럼 맹목적으로 반복하는 추종자가 꽤 많았습니다. 결론은, 서양이 하는 말을 듣고 그 반대로 하라는 것이다. 따라서 IL-96이 됩니다.
        2. +3
          14 1 월 2016 00 : 17
          4개의 엔진을 가진 우리는 2개의 엔진을 가진 소년보다 더 경제적입니다.
          1. 0
            16 1 월 2016 13 : 01
            내가 틀렸을 수도 있지만 서부의 장거리 여객기 표준을 기억하기 때문에 이것은 적어도 3 개의 엔진입니다. 104년대에 TU-2와 50개의 엔진의 역사를 기억해 봅시다. 서양 구매자는 104 엔진으로 TU-4를 수정해야했습니다. 표준이 변경된 것이 흥미로운 때는 언제입니까? 이제 에어버스와 보잉은 둘 다 바다를 가로질러 날아갑니다. 아니면 할 수 있습니까?
          2. 0
            16 1 월 2016 14 : 05
            Oleg에게 "확인"이란 무엇입니까? 수익성 분석에 대한 판이나 링크를 가질 수 있습니까?지금까지 좋은 출처의 실제 데이터가 없습니다. "검증"은 XNUMX과 XNUMX입니다.
            1. 0
              16 1 월 2016 16 : 20
              러시아 항공기의 "폭식"에 대해 이야기 할 때 그들은 러시아 항공기와 수입 항공기의 경로 속도가 매우 다르다는 사실을 어떻게 든 잊습니다.
              예를 들어 Tu134의 코는 영원히 "구름에 의해 찢어졌습니다".
              동일한 Tu154는 Airbus 또는 Boeing의 순항 속도에서 덜 연소됩니다.
              지역 기록 보관소를 뒤적 거리십시오.
              그리고 "바람과 함께 기차를 꼬리에 고정"하고 착륙에 문제가있는 Tu204의 "변동성"?
              따라서 비교가 정확해야 합니다.
            2. 0
              16 1 월 2016 16 : 20
              러시아 항공기의 "폭식"에 대해 이야기 할 때 그들은 러시아 항공기와 수입 항공기의 경로 속도가 매우 다르다는 사실을 어떻게 든 잊습니다.
              예를 들어 Tu134의 코는 영원히 "구름에 의해 찢어졌습니다".
              동일한 Tu154는 Airbus 또는 Boeing의 순항 속도에서 덜 연소됩니다.
              지역 기록 보관소를 뒤적 거리십시오.
              그리고 "바람과 함께 기차를 꼬리에 고정"하고 착륙에 문제가있는 Tu204의 "변동성"?
              따라서 비교가 정확해야 합니다.
            3. 0
              16 1 월 2016 22 : 11
              그물을 샅샅이 뒤지면 러시아에서 비행 한 후 거의 동일한 연료 부하로 네, 물론 그들을 부르는 것이 더 낫습니다! Airbus는 거의 4이고 우리는 XNUMX 시간의 비행이 더 있습니다. 이 같은.
        3. 0
          14 1 월 2016 05 : 20
          그리고 "어두운"이 아니라 공중에서 12시간 동안 매달려 있고 때로는 물 위에서 그 절반의 시간을 보냈습니까?
          탑승 인원 300명!
          아니면 "파쇄 된 종이"를 위해 모든 것이 옆으로?!
          "AV"와 "Boeing"에 대해 두 사람과 이야기하지 마십시오. 그들은 비행한다고 말합니다. 소유자는 비행하지 않지만 "보안관 인디언의 문제는 신경 쓰지 않습니다!"
          추신: B-747은 아직 퇴역하지 않았습니다.
        4. 0
          16 1 월 2016 15 : 55
          새로운 PD14가 부착되고 다림질되며 보조금 없이 할 것입니다.
          아마도 더 적은 조각이 필요할 것입니다.
          그리고 친척 예, 쓰레기.
        5. 0
          16 1 월 2016 15 : 55
          새로운 PD14가 부착되고 다림질되며 보조금 없이 할 것입니다.
          아마도 더 적은 조각이 필요할 것입니다.
          그리고 친척 예, 쓰레기.
      2. 0
        14 1 월 2016 00 : 16
        4개의 엔진을 가진 우리는 2개의 엔진을 가진 소년보다 더 경제적입니다.
      3. +1
        14 1 월 2016 06 : 52
        제품 견적 : aleksfill
        이 미녀들이 Aeroflot로 돌아간다면 좋을 것입니다.

        그러나 Poghosyan과 Mandurov는 어떻습니까? Boeings와 수박은 어떻게 될까요? 그냥 좀 슬프다.
  3. +13
    13 1 월 2016 19 : 06
    좋은 소식. 더 밝은 소식. 멋진 차 il96tz
    1. +7
      13 1 월 2016 21 : 08
      좋은 소식. 더 밝은 소식. 멋진 차 il96tz
      아름다운 비행기
      1. +4
        13 1 월 2016 21 : 12
        잘 생긴 남자 비행기
  4. 0
    13 1 월 2016 19 : 06
    내가 놓친 것이 있을지 모르지만 현재 러시아에서 생산되는 IL-96-400은 무엇입니까?
    1. +8
      13 1 월 2016 19 : 12
      Atlant-Soyuz 회사의 경우 오래 전에 한두 개의 Ila (400 x)가 재판 (우리?)을 위해 만들어졌지만 회사는 거부하거나 파산하여 직장에서 제외되었으며 이제 그들은 사업에 투입하기로 결정했습니다.
      1. +5
        14 1 월 2016 00 : 02
        15년 계획에 대해 사과드립니다... OAO UAC와 계약에 따라 Il-96-300 항공기 96대를 건설하고 OAO IFC와 계약에 따라 Il-400-96 항공기를 VPU 버전으로 전환하는 작업은 계속됩니다 . 또한 OAO UAC와 국방부와의 계약(RA-400)에 따라 Il-96102-XNUMX 항공기를 VVIP 변형으로 재장착할 계획입니다.
        오늘날 JSC "VASO"의 생산 프로그램의 우선 순위 영역 중 하나는 와이드 바디 여객기 Il-96의 생산을위한 프로그램입니다. 예비 계획에 따르면, 2024 년까지이 공장은 14 대의 IL-96 항공기를 건설하여 고객에게 이전해야합니다. 기업 계약은 첫 4면에서 체결되었습니다.
        1. +1
          14 1 월 2016 19 : 12
          신 금지 !!!
    2. +6
      13 1 월 2016 19 : 15
      제품 견적 : APASUS
      내가 놓친 것이 있을지 모르지만 현재 러시아에서 생산되는 IL-96-400은 무엇입니까?

      화물 버전에 하나 있습니다. Voronezh 항공사 "Polyot"가 속합니다. 기사 사진에서-그냥.
      1. 0
        13 1 월 2016 22 : 29
        나는 그들 중 하나를보고 며칠 동안 Nizhnevartovsk의 플랫폼에 서있었습니다.
    3. +3
      13 1 월 2016 19 : 49
      그들은 존재로부터 빼앗고 싶어합니다. 그들은 비행 시간이 XNUMX인 거부자입니다. 그것이 그들이 원하는 것입니다.
    4. +8
      13 1 월 2016 19 : 49
      제품 견적 : APASUS
      내가 놓친 것이 있을지 모르지만 현재 러시아에서 생산되는 IL-96-400은 무엇입니까?

      인용구 : Ami du peuple
      화물 버전에 하나 있습니다. Voronezh 항공사 "Polyot"가 속합니다.
      총 2013대의 그러한 항공기가 제작되었으며, 그 중 XNUMX대는 XNUMX년까지 운영을 중단한 Polet 항공사에서 운영했습니다.
      . 이 유형의 기존 보드 중 두 개는 Il-96-400VPU 항공 통제 센터로 변환되고 있으며 첫 번째 보드는 이미 준비되었습니다. 두 대의 항공기가 Il-96-400TZ 급유기로 전환됩니다.
      승객은
      Ilyushin 회사는 Il-96 와이드 바디 항공기의 새로운 승객 개조를 개발할 계획입니다. "우리는 Il-96-400을 기반으로 한 여객기를 출시하기 위한 이니셔티브 제안을 내놓을 것입니다."라고 기업 총책임자 Sergey Velmozhkin이 13월 XNUMX일에 말했습니다.
      우물과
      Ilyushin 대표는이 96 엔진 항공기의 연비가 서양 아날로그 수준이 될 것이라고 말합니다. 러시아에서 추력 32~35톤 엔진을 개발하면 Il-XNUMX으로 쌍발 엔진을 만드는 것도 가능할 것이라고 회사측은 강조했다.
      1. +5
        13 1 월 2016 20 : 03
        제품 견적 : avt
        총 2013대의 그러한 항공기가 제작되었으며, 그 중 XNUMX대는 XNUMX년까지 운영을 중단한 Polet 항공사에서 운영했습니다.

        글쎄, 네, 2014 년 말에 "Polyot"는 실제로 비행 증명서를 박탈당한 것 같지만 이번 여름에는 시그니처 색상의 측면이 이륙하여 내 dacha에 아주 잘 착륙했습니다. 미소
      2. +1
        13 1 월 2016 20 : 22
        제품 견적 : avt
        평균

        간결한 설명 감사합니다 hi
        그리고 나는 펜이 있다고 생각했습니다. 이 펜은 다정하고 극지방이며 꽉 차고 털이 많은 펜과의 만남의 선구자입니다. 승객 및 대통령 등유 운반. 그래도 많이 들어갑니다 뭐
        1. +3
          13 1 월 2016 21 : 22
          제품 견적 : perepilka
          그리고 나는 펜이 있다고 생각했습니다 ..., 이것은 애정이 넘치고 극지방이며 꽉 차고 털이 많은 사람과의 만남의 선구자입니다.

          예, 건강에 좋지만 승객 하이킹은 의심 스럽습니다-돈이 없습니다 Ilyushins는 그런 유혹을하고 있습니다
          승객용 버전의 경우 Il-96-400의 일부 구성 요소가 업그레이드되지만 항공기는 현재 PS-90 엔진을 유지합니다. 동시에, 이 수정에 새로운 PD-14 엔진을 사용하는 문제가 고려되고 있습니다.
          글쎄요, .
          1. +4
            13 1 월 2016 21 : 39
            제품 견적 : avt
            글쎄요, .

            여기 그런 차가 있습니다
  5. +46
    13 1 월 2016 19 : 06
    나는 반복한다!
    그러한 뉴스를 읽을 때 나는 몇 년 동안 정원에서 몸을 구부리고 내가 자랄 수있는 것만 먹을 준비가되어 있다는 것을 이해하지만 군대는 옷을 입히고, 먹이고, 훈련하고, 장비하고, 어리석음의 사소한 징후.
    1. +18
      13 1 월 2016 19 : 59
      제품 견적 : Mihalich17
      나는 반복한다!
      그러한 뉴스를 읽을 때 나는 몇 년 동안 정원에서 몸을 구부리고 내가 자랄 수있는 것만 먹을 준비가되어 있다는 것을 이해하지만 군대는 옷을 입히고, 먹이고, 훈련하고, 장비하고, 어리석음의 사소한 징후.

      알렉산더! 나는 당신에게 전적으로 동의하며 지금은 채소밭을 위한 시간이 아니지만 우리는 평소처럼 공장과 회사에서 쟁기질을 하고 있다고 덧붙일 것입니다. 그렇지 않으면 어떤 사람들은 모든 것이 그만한 가치가 있다고 말합니다. 봄 우리는 정원에 갈 거 야. hi
    2. +5
      13 1 월 2016 20 : 10
      제품 견적 : Mihalich17
      나는 반복한다!
      그러한 뉴스를 읽을 때 나는 몇 년 동안 정원에서 몸을 구부리고 내가 자랄 수있는 것만 먹을 준비가되어 있다는 것을 이해하지만 군대는 옷을 입히고, 먹이고, 훈련하고, 장비하고, 어리석음의 사소한 징후.

      현재 우리 군산복합체는 안토노프 디자인국과의 관계를 집중적으로 끊고 앞으로 문제가 없도록 모든 국내로 전환하려고 노력하고 있으며, 이제 운송 노동자도 일류신 디자인국을 순서대로 개발하고 있습니다. Ruslana을(를) 교체합니다.
      1. 0
        13 1 월 2016 20 : 39
        제품 견적 : NEXUS
        현재 우리 군산복합체는 관계를 심하게 끊다 안토노프 설계국과 함께

        - 재미있는 해석! 그리고 Antonov Design Bureau는 무엇을 할 수 있는지에 집착합니까? 뭐
        Ruslans는 Ulyanovsk에서 만들어지지 않습니까?
        1. +7
          13 1 월 2016 20 : 42
          제품 견적 : 연
          - 재미있는 해석! 그리고 Antonov Design Bureau는 무엇을 할 수 있는지에 집착합니까?

          그리고 동일한 Ruslans의 구성 요소를 어디서 구할 수 있습니까?
          1. +1
            13 1 월 2016 21 : 18
            제품 견적 : 연
            Ruslans는 Ulyanovsk에서 만들어지지 않습니까?

            제품 견적 : NEXUS
            우리 항공 산업은 누구에게도 의존하지 않기 위해 국내의 모든 것으로 전환하려고 노력하고 있습니다 이것은 일종의 항공 주권입니다.

            An-124에 따르면 주요 문제는 "Motor Sich"가있는 엔진에있는 것 같습니다. NK-92가 Tu-160과 함께 소련의 경쟁자라고 들었지만 지금은 NK- 93이지만 .... 간단히 말해서 엔진이 없습니다.
            1. +5
              13 1 월 2016 21 : 27
              제품 견적 : avt
              An-124에 따르면 주요 문제는 "Motor Sich"가있는 엔진에있는 것 같습니다. NK-92가 Tu-160과 함께 소련의 경쟁자라고 들었지만 지금은 NK- 93이지만 .... 간단히 말해서 엔진이 없습니다.

              TU-160M에 따르면 엔진에 정말 문제가 있다고...
              “소련 시대에는 거의 100 개의 기업이 엔진 부품을 생산했습니다. -이제 그들 중 절반은 러시아 영토 밖에 있거나 오랫동안 존재하지 않았습니다. 따라서 우리는 일부 유닛과 어셈블리의 생산을 스스로 마스터해야합니다. 예를 들어, 지금 우리는 연소실의 가장 복잡한 생산을 조직하고 있습니다. 최근까지 그들은 Samara "Metallist"에 의해 만들어졌고, 지금은이 챔버에 대한 계약을 거부했습니다.

              그에 따르면이 공장은 이미 엔진 용 부품 생산에 필요한 새로운 장비 구매에 거의 500 백만 루블을 투자했습니다. 이 돈은 기한 내에 엔진 정비를위한 선급금으로 받았습니다. 더욱이, 돈의 대부분은 아직 상환되어야하는 국가 대출의 형태로 공장에 주어졌다.




              IL-96의 경우 다음 정보 ...
              Il-96-400T 항공기는 Il-96-300의 화물 개량형으로 항공사의 희망 사항을 고려하여 개발되었으며 모든 현대적인 국내 및 국제 요구 사항을 충족합니다. Il-96-400T 항공기의 동체 길이는 기본 Il-9,6-96 항공기에 비해 300m 증가했습니다. 추력 90톤의 PS-1A17,4 터보팬 엔진 XNUMX개 등 국산 장비를 탑재하고 있다.
              1. +2
                14 1 월 2016 05 : 48
                예를 들어, 이제 우리는 연소실의 가장 복잡한 생산을 설정하고 있습니다.
                사마라 "메탈리스트"
                , 이제이 카메라에 대한 계약 서명을 거부했습니다.


                "동지", 아마도 거절하고 싶었을 것입니다 "메탈리스트" (그들은 한때 주로 항공 무기에 종사했습니다) "야금가" - 이들은 항공 및 우주용 금속입니다.
                그러나 이상하게도 "모든 곱창"(문서 및 기술)이 있는 이 식물은 아메리칸 알코아 - 그들은 당신을 위해 연소실을 만들 것입니다 - AHA. 바보
                맥주캔대여 am
    3. -1
      14 1 월 2016 11 : 13
      인생에서 알 수 있듯이 마을과 마을의 대다수의 주민들은 물론 중소 도시는 당신에게 동의하지만 대도시에서는 시민들이 자신의 주머니를 유지하는 데 더 관심이 있습니다. 상태.
  6. +10
    13 1 월 2016 19 : 07
    - 음, 선생님...
    안해요 선생님...
    - 여전히 좋은...
  7. +2
    13 1 월 2016 19 : 08
    TTX는 적어도 IL 78보다 나은 점을 보여주었습니다.
    1. +10
      13 1 월 2016 19 : 14
      나는 주제를 세게 치지 않겠지 만 주요 특성 측면에서 .... 더 높은 순항 속도, 비행 범위 및 35 % 더 많은 연료가 기내로 전달됩니다.
      1. +2
        13 1 월 2016 19 : 54
        인용구 : 재규어
        주제를 세게 치진 않겠지만

        그러나 분명히 그들은 일부 자금을 할당하기 위해 정상과 회사 "IL"(Voronezh)에서 결정했습니다. 일부 "대통령" 측에서는 생존이 불가능합니다. 그리고 아마도 그것은 필요할 것입니다. 에어 컴플렉스를 파괴하기는 쉬웠지만 지금은 다시 만들기가 어렵지만 가장 먼저 필요한 것이 되었습니다!
        1. +3
          13 1 월 2016 21 : 15
          그리고 아마도 와이드 바디 항공기 건설 경험을 보존하기 위해
    2. +2
      13 1 월 2016 19 : 14
      비슷한 질문입니다.
      그렇다면 Il-78MD-90A를 헐뜯지 않겠습니까?
      1. +3
        13 1 월 2016 19 : 35
        제품 견적 : Sukhoi
        비슷한 질문입니다.
        그렇다면 Il-78MD-90A를 헐뜯지 않겠습니까?

        예, 그들은 분명히 IL-76 TZ를 기반으로 할 것입니다. YES의 경우에만 96을 기반으로 할 것입니다. YES는 멀리 날아가고 많은 연료를 사용하므로 96을 기반으로하고 전투기의 경우 Il-78 MD-90A와 같은 최전선 폭격기를 기반으로합니다.
      2. +4
        13 1 월 2016 22 : 10
        제품 견적 : Sukhoi
        비슷한 질문입니다.
        그렇다면 Il-78MD-90A를 헐뜯지 않겠습니까?

        이미 "톱" IL-78M-90A "아비아스타"에서 병사 올해 첫 번째는 "키울 것"이고 연말에는 아마도 두 번째가 될 것입니다. 추가로 몇 가지 새로운 Il-76MD-90A 수송기(적어도)
        사진 속 외측(01-08)은 "헤링본" 아래 BTA로 이송
    3. +12
      13 1 월 2016 19 : 40
      베이스 Il-96-400T는 최대 탑재량(58톤)이 10000km인 비행 범위를 가지고 있습니다.
      Il-76MD-90A의 비행 범위는 60톤~4000km입니다.
      나쁘지 않은 차이죠? 눈짓

      미국은 또한 Boeing 2-135(Boeing 367 프로토타입)을 기반으로 한 중형 KC-80와 McDonnell Douglas DC-707을 기반으로 한 대형 KC-10의 두 가지 유형의 유조선을 보유하고 있습니다.
      1. +1
        13 1 월 2016 21 : 32
        전략 및 전술 TK
    4. +2
      13 1 월 2016 20 : 53
      인용구 : Primus Pilus
      TTX는 적어도 IL 78보다 나은 점을 보여주었습니다.

      이미 IL-78이 타슈켄트에서 생산되었고 이미 매우 오래되었다는 사실에 의해. 예, 항공기의 한 연대 - Diaghilevo의 유조선은 YES의 요구에도 충분하지 않습니다. 공군의 요구 사항은 말할 것도 없습니다 (으, VKS에 익숙해 질 수 없습니다).
  8. +3
    13 1 월 2016 19 : 08

    잘 했어. всё 중요한! 각 전투 유닛이 중요할수록 빠를수록 좋습니다.

    또한 기성품 항공기, 설계/제작이 필요 없음
  9. +8
    13 1 월 2016 19 : 17
    글쎄, 정말 휴일이야! 선박이 현대화되고 유조선이 구매되고 있습니다! 힘내세요! :)
  10. +3
    13 1 월 2016 19 : 23
    감정가 여러분, 전체 목록을 발표하십시오. 내년 또는 XNUMX년 안에 이 새를 몇 마리나 만들 수 있습니까? 반드시 YES일 필요는 없지만 일반적으로 그렇습니다. 나는 다른 사람이 아니길 바랍니다. 사진의 유일한 사람에게 ...
    1. +3
      13 1 월 2016 19 : 56
      제품 견적 : mitrich
      XNUMX년 또는 XNUMX년?

      아무도! 많이 아쉽습니다!
      1. +1
        13 1 월 2016 20 : 06
        주문이 들어오면 VASO에서 필요한 만큼 처리해 주리라 생각합니다. 모든 재고가 톱질된 것은 아니며 모든 전문가가 생산에서 분산된 것은 아닙니다.
        1. 0
          14 1 월 2016 00 : 11
          모든 전문가가 분산되지는 않았지만 Pogosyan은 식물을 죽이기 위해 많은 노력을 기울였습니다.
  11. 0
    13 1 월 2016 19 : 27
    진짜 일을 할 때 좋습니다. " 카테고리의 뉴스가 아닙니다.우크라이나인들이 세계에서 가장 큰 국기를 펼쳤다."
  12. 0
    13 1 월 2016 19 : 44
    항공기 함대의 통일은 어떻습니까? IL 76은 다양한 장비 유형의 기본 장비입니다. 훈련 l / s가 더 쉽습니다. 동일한 유형의 장비를 유지 관리하는 것이 더 쉽고 저렴합니다.
    1. 0
      13 1 월 2016 20 : 08
      IL 제품군이 유지 관리 측면에서 근본적으로 다르다고 누가 말했습니까?
  13. 0
    13 1 월 2016 19 : 50
    그들은 국내 대형 항공기를 만듭니다-이미 훌륭하고 항공 산업
    살고 발전합니다. 그리고 거기에서 당신은 당신의 여객기를 봅니다, 100%
    우리의 것, 우리는 살 것입니다. 모든 것이 슈퍼 제트가 아닐 것입니다.
  14. 0
    13 1 월 2016 19 : 54
    이것은 YES의 가능성을 극적으로 증가시킬 것입니다. 기쁜.
    1. +1
      13 1 월 2016 22 : 03
      제품 견적 : gergi
      이것은 YES의 가능성을 극적으로 증가시킬 것입니다. 기쁜.

      특히 Tu-22M3의 공중 급유 시스템을 복원할 때.
  15. +1
    13 1 월 2016 19 : 59
    제품 견적 : Mikhail Krapivin
    글쎄, 정말 휴일이야! 선박이 현대화되고 유조선이 구매되고 있습니다! 힘내세요! :)

    축제가 아니라 일상이어야 합니다.
  16. FAM
    +4
    13 1 월 2016 20 : 01
    제품 견적 : Denis Obukhov
    마지막으로 러시아는 항공 산업과 강력하고 유연한 힘을 회복하고 있을 뿐만 아니라

    Gaddafi는 무언가를 깨뜨리지 않았지만 우리 통치자들은 그들을 기다리고 있는 것이 무엇인지 이해하지 못했습니다. 그리고 이제 그들은 스스로 싸울 준비가 되었습니다.
  17. 0
    13 1 월 2016 20 : 03
    IL-78과 IL-78M은 어디로 갈까요?
  18. 0
    13 1 월 2016 20 : 04
    감정가!
    탱크의 "상부" 및 "하부" 위치가 무엇인지 누가 설명합니까?
    1. +1
      13 1 월 2016 21 : 20
      비행기에는 그런 위치가 없습니다. 좀 더 간단합니다 ... 속어 (급유를위한 목의 위치) .. 예를 들어 날개의 바닥이나 꼭대기에서
    2. +3
      13 1 월 2016 21 : 36
      항공기는 물론 화물을 사용하거나 l/s를 운반할 수 있는 능력을 가진 바닥 아래의 하부 탱크와 화물창에 있는 상부 탱크는 트럭으로 개조하는 것이 문제
      1. 0
        14 1 월 2016 01 : 49
        재규어, 아릭, 고마워!
      2. 0
        14 1 월 2016 06 : 05
        트럭으로 전환하는 데 문제가 있습니다.

        이건 또 왜?
        비행장 조건에서 앞뒤로 몇 번 설치하면 연료 장비에 어떤 일이 일어날 지 상상할 수 있습니다. 쓰레기의 바보 )
    3. 0
      14 1 월 2016 05 : 57
      "전문가"가 아니라 물어볼 필요가 있는 "메이저" 웃음
  19. +1
    13 1 월 2016 20 : 05
    그리고 얼마나 아름답습니까?! 그래야 잘 날아갑니다!;)
  20. 0
    13 1 월 2016 20 : 10
    AN 70을 기반으로 직접 유조선을 시작할 수만 있다면.
    1. 0
      13 1 월 2016 20 : 16
      인용구 : Primus Pilus
      AN 70을 기반으로 직접 유조선을 시작할 수만 있다면.

      베이스는 무엇입니까?터보프롭?
      AN-12의 대체품을 낳았다면 더 좋았을 것이다.
      1. 0
        14 1 월 2016 06 : 09
        베이스는 무엇입니까?터보프롭?

        TVD가 싫어하는 것은 무엇입니까?
        그 기록 속도 넣지 않지만 범위 - 용이하게!
    2. 0
      14 1 월 2016 06 : 06
      아, 그게 역사다! - 그냥 공부해!
  21. +1
    13 1 월 2016 20 : 37
    제품 견적 : 블라디슬라프
    Bears와 함께 공 주위를 날아다닐 것입니다!

    그리고 백조와 함께))
  22. +2
    13 1 월 2016 20 : 41
    IL96이 뛰어난 항공기 인 민간 항공을 위해 다시 활성화되기를 바랍니다.
  23. +3
    13 1 월 2016 20 : 55
    정부 관리(부총리)가 러시아는 광동체 항공기가 필요하지 않다고 말한 것을 기억합니다.
  24. +2
    13 1 월 2016 20 : 56
    제품 견적 : Primus Pilus
    TTX는 적어도 IL 78보다 나은 점을 보여주었습니다.

    더 높이, 더 멀리, 더 빨리 날아가는 것이 좋습니다. Tu-160과 함께 서반구에서 잘 결합될 것입니다.
    1. 0
      14 1 월 2016 06 : 21
      서반구에서 결합하십시오.


      영화를 보시길 권합니다케이스 제곱 36-80"
      이것은 "적대자"가 그러한 행동을 언급하는 방법에 대한 저입니다.
      그건 그렇고 ... 급유는 방공으로 덮힌 지역의 영토에서만 수행됩니다. 예, 이륙 중량은 페이로드를 위해 연료 공급에 의해 규제되기 때문에 멀리 갈 필요가 없습니다.
      우리는 덜 급유하고 "더 많은 폭탄"을 이륙하고 가득 찬 탱크를 채우고 "alga!"
      "다리, ... 날개! 가장 중요한 것은 x ..." 등유 재고!
  25. +1
    13 1 월 2016 21 : 24
    모르겠어요. 의뢰 VASO는 현재 유휴 상태입니다. 의뢰
  26. +2
    13 1 월 2016 21 : 40
    GDP는 적어도 IL-96에서 날아갑니다. 아마도 제가 시대에 뒤처 졌을 것입니다. 그리고 그는 러시아 항공기로만 비행하겠다고 말했습니다.
    1. 0
      13 1 월 2016 22 : 22
      친애하는, 아아, 그들은 말을 많이 하지만 거의 하지 않습니다. 하지만 너무 늦을거야
    2. 0
      14 1 월 2016 11 : 28
      글쎄요, 우리 지도자들도 국산차를 운전하기 전에는 어떤 이유로 든 겔화에 대한 최고의 것입니다. 물론 푸틴에게는 Il-96go가 충분할 것이며, 국내 유일의 장거리 항공기 생산이 마침내 축소되면 미래의 대통령은 무엇을 탈 것인지가 문제입니다.
  27. 0
    13 1 월 2016 22 : 06
    대형 선박 - 장거리.
  28. 0
    13 1 월 2016 22 : 06
    "국방부와 계약은 이미 체결됐지만 아직 마무리 단계는 아니다."

    “계약은 아직 Il-96-400을 기본 급유기로 사용하는 것을 정당화하는 단계에 있습니다. 우리 항공기와 장거리 항공 항공기의 호환성을 입증하기 위해 추가 비행을 수행할 계획입니다."

    하지만 :
    그는 아직 최종 단계에 도달 했습니까?
    -계약은 아직 IL-96의 사용을 정당화하는 과정에 있습니다 ... ???
    -증명하기 위해 추가 비행을 실시할 계획입니다...???
    그들이 아직 정당화하지 않았고 아직 증명하지 않았지만 공급 계약이 이미 체결 된 방법을 "바보"에게 설명하십시오 ??? 너무 모순되지 않습니까? 글쎄, 나는 이것을 이해하지 못한다. 의뢰
    내가 틀렸다면 매우 기쁠 것입니다. hi
  29. +4
    13 1 월 2016 23 : 38
    CEO는 "IL-96TZ가"깨끗한 "유조선"이 될 것이라고 언급했습니다.

    오늘날 YES의 주요 유조선은 IL-78입니다. 78개의 필링 포인트가 있습니다. 필요한 경우 IL-78은 전송 버전으로 변환되었습니다. 나는 종종 IL-76보다 IL-XNUMX을 비행했습니다. 아름다운 차!
    사진에서 : Ryazan 근처 Diaghilevo의 IL-78
    1. +2
      14 1 월 2016 00 : 45
      그들은 아름답게 서 있습니다. 뭐 어떤 항공기 사진을 찍은 것입니까? 뭐
      그러나 차이점은 무엇입니까? 새해 복 많이 받으세요, 보 야르! 음료수
  30. +5
    14 1 월 2016 00 : 59
    ..그냥 물만 추가 해주세요...
    1989년 연말 비행: Lima-Havana-Gander-Shannon-Moscow.
    우리는 86일 밤(뉴펀들랜드)에 갠더로 날아갑니다. 공항은 착륙 및 출발을 위해 폐쇄되었습니다(그러나 연료는 이미 부족합니다).
    사령관은 러시아어로 비행기를 착륙시키고 (섀시의 타이어가 삐걱 거리며 어부들이 과부하 한 물마루의 측면 하중을 자신있게 견뎌냅니다 .. (그리고 우리는 생선 제품으로 최대한 적재했습니다)) 침착하게 다음과 같이 발표합니다. 동지들, 기상악화로 인해 섀넌까지 비행기에서 내리거나 음식을 얻을 수 없습니다.; 등유만. 승무원들이 뉴질랜드를 여러분과 공유할 것입니다.
    우리는 공항에서 "구금 된"승객들이 어떻게 만났고 창문에서 우리를 배웅했는지 창문을 통해 보았습니다.
    자존심에는 한계가 없었습니다 .. 캡과 디자이너를 우상화했습니다 ..!
    Shannon보다 4시간 앞서 똑똑한 승무원들이 우리를 망쳤습니다...!
    И 그것 96 번째 프로토 타입 만있었습니다 ...
    1. 0
      14 1 월 2016 02 : 36
      거기에 자신?
      69th는 Ava에서 나에게 충분하지만. 새해 복 많이 받으세요, 형제님 음료수

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