로스 코스 모스 (Roskosmos) 전문가에 따르면,이 금액 전부가 그 자체로 메탄 로켓 엔진 (발사체의 추진 시스템) 개발로 향하는 것은 아닙니다. 이 프로그램에는 소위 바닥 스크린, 노즐 냉각 팁, 다단계 보호 시스템을 갖춘 차세대 액체 추진 로켓 엔진의 프로토 타입 제작에 대한 작업이 포함됩니다.
뉴스 대행사 인터 팩스 연방 우주 계획 초안 (Federal Space Program) 초안 대표가 발표 한 성명서. 따라서, 정보의 원천은 그러한 엔진에 대한 운반선의 건설이 아직 논의되고 있지 않다는 사실에도 불구하고 메탄에서 작동 할 수있는 엔진의 데모 버전이 만들어 질 것이라고 제안한다.
프로젝트 대표자 성명서에서 FKP :
따라서 우리는 기술면에서 외국 경쟁자들을 따라 가기 위해 토대를 제공 할 생각입니다. 유망한 로켓의 두 번째 단계에서 평균 추력의 엔진을 만드는 것에 대해 이야기하고 있습니다. 원래 Phoenix 로켓에는 메탄 엔진이 장착 될 것으로 생각되었지만 (FKP 프로젝트의 개발 계획이기도하지만) 예산 상황을 고려하여 근본적으로 새로운 로켓을 만들지 않고 업그레이드 된 FH-171 엔진으로 러시아 제니스를 재현하려는 아이디어로 돌아 가기로 결정했습니다. .
가능한 메탄 엔진의 변종은 Voronezh 화학 자동화 설계 국, Samara TsSKB Progress 및 기타 과학 연구소의 전문가에 의해 소비에트 시대에도 적용되었습니다.
로켓 엔진을 사용하기위한 유망한 옵션 중 하나 인 화성 비행. 사실, 화성 대기에서 메탄은 물과 이산화탄소로부터 합성 될 수 있기 때문에, 적색 행성에 갈 수있는 로켓에는 메탄 엔진이 장착되어야합니다. 그러나 지금까지 이것은 과학자들의 생각 일 뿐이며, 그 실현은 앞으로 몇 년 안에는 일어나지 않을 것입니다.
한편, Voronezh Chemical Automation Bureau와 MAI가 공동으로 만든 이온 로켓 엔진의 성공적인 테스트에 대해보고합니다. 메시지에서 Roskosmos의 언론 서비스:
이 테스트는 특수 진공 벤치에서 성공적으로 수행되었으며 엔진 매개 변수의 준수가 참조 조건에 명시된 특성으로 확인되었습니다.
엔진에 대한 작업이 계속됩니다. 장기간 작동하는 동안 자원을 구축하고 검증 된 성능의 안정성을 테스트하기 위해 일련의 새로운 화재 테스트가 계획됩니다.
반세기 이상 KBXA에서 개발 한 액체 로켓 엔진 (LRE)과는 달리 전기 로켓 엔진은 최근 몇 년 동안 기업에서 새로운 업무 영역이되었습니다. 우주선의 일부로 사용하기 위해 위성의 작업 궤도 수정 및 안정화, 낮은 궤도에서 높은 궤도로의 이동, 깊은 우주 비행의 구현 등 광범위한 작업을 해결하는 데 기여할 수 있습니다.
엔진에 대한 작업이 계속됩니다. 장기간 작동하는 동안 자원을 구축하고 검증 된 성능의 안정성을 테스트하기 위해 일련의 새로운 화재 테스트가 계획됩니다.
반세기 이상 KBXA에서 개발 한 액체 로켓 엔진 (LRE)과는 달리 전기 로켓 엔진은 최근 몇 년 동안 기업에서 새로운 업무 영역이되었습니다. 우주선의 일부로 사용하기 위해 위성의 작업 궤도 수정 및 안정화, 낮은 궤도에서 높은 궤도로의 이동, 깊은 우주 비행의 구현 등 광범위한 작업을 해결하는 데 기여할 수 있습니다.