레이더 캠페인 "Kormoran". 호주 결투
Frigate-Captain Theodor Detmers는 생각에 잠겨 쌍안경을 낮추었습니다. 강하고 빠르며 치명적인 그들의 적은 그의 배에서 약 XNUMXkm 떨어진 곳에서 날카로운 활로 천천히 태평양 파도를 찢어 버렸습니다. 그의 힘에 자신감을 가진 적은 호주 순양함 시드니의 사령관이 무해한 네덜란드 상인 Straat Malacca로 착각 한 사람에게 무심코 접근했습니다. 순양함은 "당신의 비밀 호출 부호를 보여주세요. "라는 탐조등으로 끈질기고 요구적으로 깜박였습니다. 트릭과 트릭의 재고가 끝났습니다. 그 단어는 총에 대한 것이었다.
화물선에서 침입자까지
제4,5차 세계 대전과 그에 뒤이은 베르사유 조약의 결과로 거의 모든 상선을 잃은 독일은 그것을 재건해야 했습니다. 제 30 차 세계 대전이 시작될 무렵 독일 상선은 총 15 만 톤에 이르렀고 비교적 젊었습니다. 1938 년대에 많은 선박과 선박이 건조되었습니다. 디젤 엔진의 광범위한 사용 덕분에 독일인들은 긴 순항 범위와 자율성을 갖춘 선박을 만들 수 있었습니다. 19년 16월 XNUMX일 킬에서 Krupp의 관심사에 속한 Germanienwerft 조선소의 재고에서 Stirmark 선박이 출시되었습니다. 그와 같은 유형의 "Ostmark"는 장기 상업 운송을 위해 "HAPAG"회사의 주문에 의해 지어졌습니다. Shtirmark는 총 XNUMX 마력의 디젤 엔진이 장착 된 XNUMX 톤의 배수량을 가진 대형 선박이었습니다.
배는 평화로운 화물선으로 경력을 시작하지 못했습니다. 완성 된 Shtirmark의 준비 상태는 유럽의 정치 상황 악화 및 전쟁 발발과 일치했습니다. 해군부는 항속거리가 긴 덩치 큰 함선을 보고 동원했다. 처음에는 운송 수단으로 사용되는 것으로 생각되었지만 Shtirmarka가 더 효과적으로 사용되는 것으로 밝혀졌습니다. 이 역할에 대한 모든 데이터가 있었기 때문에 보조 순양함으로 전환하기로 결정했습니다. 최신 건조 화물선은 "보조 선박 41"지수를 받았습니다. 곧 "ship 41"은 함부르크, Deutsche Wert 공장으로 이전되어 보조 순양함 "Thor"다음에 빈 자리를 차지했습니다. 모든 관련 문서에서 미래의 레이더는 "보조 순양함 No. 8" 또는 "HSK-8"로 언급되기 시작했습니다.
Kormoran의 사령관 Theodor Detmers
17년 1940월 37일, 19세의 콜벳 함장 테오도르 데트머스(Theodor Detmers)가 사령관으로 임명되었습니다. 그는 최연소 보조 순양함 사령관이었습니다. 그는 1935세에 해군에 입대했습니다. 처음에는 오래된 훈련선에서 복무했습니다. 장교 계급을받은 후 그는 순양함 Cologne의 갑판을 밟았습니다. 더 먼 길은 구축함을 통과했습니다. 11년에 Detmers는 구형 G-1938의 지휘권을 받았고, 7년에는 최신 구축함 Hermann Schömann(Z-8)을 타고 새로운 임무 기지에 도착했습니다. 그는 이 배를 지휘함으로써 전쟁을 맞이했다. 곧 "Hermann Schoeman"이 수리를 위해 일어 섰고 그 사령관은 캠페인을 준비하는 보조 순양함에 대한 새로운 임무를 받았습니다. HSK-37은 서둘러 준비되었습니다. 설치 예정인 무기와 장비 중 일부를받지 못했습니다. 레이더는 전작과 달리 레이더를 장착해야 했지만 기술적인 어려움(장비가 자주 고장남)으로 설치를 포기했다. 새로운 9mm 자동 대공포는 설치되지 않았습니다. 그들은 오래된 것을 가져갔습니다. 해상 시험은 1940월 중순에 성공적으로 수행되었습니다. XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일, Kormoran이라는 이름의 보조 순양함이 공식적으로 Kriegsmarine의 일부가 되었습니다. Detmers는 나중에 오랫동안 배의 이름을 결정할 수 없었다고 회상했습니다. 여기에서 그는 보조 순양함 Thor의 미래 사령관 Gunther Gumprich의 예기치 않은 도움을 받았습니다. Kormoran이 조선소 벽에 서있을 때도 Detmers는 캠페인에서 막 돌아온 Vidder의 사령관 Rukteshel을 만나 대서양 돌파 계획을 논의했습니다. Cormoran이 가장 위험하지만 가장 짧은 장소 인 Dover Canal을 돌파하기로 결정했습니다. 겨울에는 독일인에 따르면 덴마크 해협이 얼음으로 막혔습니다. 그러나이 위도에 위치한 기상 정찰병 인 트롤선 "Sachsen"에서 곧 라디오 그램이 도착했습니다. 트롤 어선은 얼음이 많이 얼었지만 통과할 수 있다고 보고했습니다. 돌파구 계획은 덴마크 해협 통과를 위해 변경되었습니다.
1940년 20월, Raider는 Gotenhafen으로 이동하여 최종 미세 조정 및 개조가 수행되었습니다. 150월 37일, Raeder 대제독이 배를 방문했고 그가 본 것에 만족했습니다. "Kormoran"은 전체적으로 캠페인 준비가 완료되었지만 기계공은 완전히 테스트되지 않은 발전소에 대해 우려했습니다. 모든 테스트를 완료하는 데 시간이 걸렸고 Detmers는 기다리기를 원하지 않았습니다. Kormoran의 최종 무장은 20mm 함포 533문, 196mm 함포 3문, 단문 360mm 대공포 30문이었습니다. 28개의 트윈 튜브 XNUMX-mm 어뢰 발사관이 설치되었습니다. 추가 무장에는 두 대의 Arado XNUMX 수상 비행기와 LS-XNUMX 유형 어뢰정이 포함되었습니다. 코모란호는 크기가 크다는 장점을 살려 닻기뢰 XNUMX개와 배용 자기기뢰 XNUMX개를 탑재했다. 침입자는 인도양, 아프리카 및 호주 해역에서 작전하라는 명령을 받았습니다. 예비 지역은 태평양입니다. 추가 임무로 Kormoran은 남부 위도에 위치한 독일 잠수함에 새로운 어뢰 및 기타 공급 수단을 공급하는 임무를 받았습니다. 침입자는 XNUMX 발의 어뢰, 많은 수의 포탄, 의약품 및 잠수함으로 이송하기위한 조항을 받았습니다.
3년 1940월 XNUMX일, 마침내 캠페인을 준비한 코르모란은 고텐하펜을 떠났습니다.
대서양으로
침입자는 덴마크 해협으로 가는 도중에 악천후를 만났습니다. 8월 9일 그는 스타방에르에 도착했다. 마지막으로 보급품을 보충하는 11월 19일은 바다로 나갔다. 13 일 Kormoran은 소련 모터 선박 Vyacheslav Molotov로 위장했지만 두려움은 불필요했습니다. 아무도 침입자를 찾지 못했습니다. 18월 7일 29명의 강력한 선박이 심하게 흔들리는 격렬한 폭풍을 견뎌낸 보조 순양함은 대서양으로 나갔습니다. 폭풍이 가라 앉고 가시성이 향상되었으며 XNUMX 월 XNUMX 일에 알려지지 않은 선박의 첫 번째 연기가 보였습니다. 그러나 침입자는 아직 "사냥" 영역에 도달하지 않았으며 낯선 사람은 면책을 받았습니다. 곧 명령은 지시를 변경하고 Detmers가 즉시 행동하도록 허용했습니다. 침입자는 남쪽으로 이동하고있었습니다. 역학의 계산에 따르면 합리적으로 사용하는 자체 연료 비축량은 캠페인의 최소 XNUMX 개월 동안 충분해야했습니다. 처음에 Kormoran은 먹이를 찾는 데 운이 없었습니다. 스페인 화물선 한 척과 미국 선박 한 척만 발견되었습니다. XNUMX월 XNUMX일, 정찰기를 공중으로 들어 올리려는 시도가 있었지만 피칭으로 인해 Arado 플로트가 손상되었습니다.
6년 1941월 7일 드디어 계좌가 개설되었습니다. 이니셔티브로 영국화물에 석탄을 실은 그리스 증기선 Antonis가 중지되었습니다. 적절한 절차를 거친 후 팀과 18 마리의 살아있는 양, 여러 기관총과 탄약통을 제거한 후 "Antonis"가 침몰했습니다. 다음 번에는 4월 XNUMX일 독일군에게 행운이 찾아왔습니다. 어두워지기 직전, 대잠수함 지그재그로 움직이던 침입자에게서 정체불명의 증기선이 보였다. Detmers는 영국 해군이 민사 법원에 이와 같이 행동하도록 명령했다는 사실을 알고 있었습니다. 이 명령은 최근 Atlantis 레이더에 의해 포착되었습니다. XNUMX 마일 거리에 접근 한 독일군은 먼저 조명탄을 발사 한 다음 유조선으로 판명 된 증기선이 반응하지 않자 발포했습니다. 영국인 (그리고 그가 그 사람이라는 데 의심의 여지가 없었습니다)은 RRR 신호를 방송했습니다. 세 번째 일제 사격이 표적을 덮었고 무전기는 조용해졌습니다. Kormoran이 다가 오자 갑자기 유조선에서 대포가 울리며 XNUMX 발을 발사 한 후 침입자는 사격을 재개하고 희생자의 선미에 불을 질렀습니다. 불행한 유조선의 이름이었던 영국 연합에서 그들은 보트를 내리기 시작했습니다. 승무원의 생존 부분이 구조되었고 배는 바닥으로 보내졌습니다. Detmers는 가능한 한 빨리 그 지역을 떠나기 위해 서두르고있었습니다. British Union이 제기 한 경보는 불쾌한 회의를 약속했습니다. 호주 보조 순양함 Arua는 유조선이 사망 한 곳으로 한창 진행 중이 었으며 여기에서 일어난 사건을 밝힌 영국인 XNUMX 명을 물에서 더 낚을 수있었습니다. 영국 문서에서 아직 알려지지 않은 대형 침입자는 "Raider G"로 명명되었습니다.
사령부는 동요를 일으킨 Detmers에게 남쪽으로 가서 Nordmark 보급선을 만나고 모든 어뢰와 잠수함 보급품을 그곳으로 옮긴 다음 인도양으로 향하도록 명령했습니다. Nordmark는 실제로 통합 보급선이었습니다. 저장실, 연료 저장고 및 캐빈은 "포켓"전함 Scheer 제독, 보조 순양함, 잠수함, 봉쇄 차단기 및 기타 지원 선박과 같이 남반구 위도를 통과하거나 운영하는 수많은 독일 선박 및 선박에서 사용되었습니다.
카보베르데 제도와 적도 사이, 29월 5700일 오후, 코르모란에서 냉장고를 닮은 선박이 보였다. "평화로운 상인"인 척하면서 침입자는 배가 가까워 질 때까지 기다렸다가 정지 신호를 올렸고 동시에 Detmers는 전속력으로 가라고 명령했습니다. 낯선 사람이 어떤 식 으로든 반응하지 않자 독일군은 죽이기 위해 조준 사격을가했습니다. 냉장고가 알람을 울리고 멈췄다. 보트가 그것에서 내려졌습니다. 아프리카 스타는 실제로 아르헨티나에서 영국으로 16톤의 냉동 고기를 운반하고 있었습니다. 승무원이 탑승했고 독일군은 Afrik Star를 침수해야했습니다. 포격으로 인해 손상되었습니다. 냉장고가 천천히 가라앉고 있었고, 그 과정을 가속화하기 위해 어뢰가 발사되었습니다. 침입자의 희생자가 경보를 울리자 Kormoran은 전속력으로 해당 지역을 떠났습니다. 이미 밤에 신호 원은 상선이 식별되는 실루엣을 고려했습니다. 수신 된 정지 명령은 무시되었고 보조 순양함은 처음에는 조명으로 발사 한 다음 라이브 포탄으로 발사했습니다. 적은 먼저 선미 총에서 응답했지만 곧 침묵했습니다. 증기선이 차를 멈췄습니다. 탑승자는 이것이 XNUMX 대의 해체 된 중 폭격기와 함께 이집트로 향하는 영국 선박 "Euryloch"임을 발견했습니다. Eurylochus는 경로를 벗어나 해안에서 멀리 떨어져있었습니다. 적의 라디오 방송국은 화난 벌집처럼 공중에서 윙윙 거리며 독일군은 빠른 먹이 학살을 위해 귀중한 어뢰를 다시 사용해야했습니다.
Euryloch의 승무원을 태우고 Kormoran은 Andalusia라는 특별한 지역에서 Nordmark와의 만남을 위해 이동했습니다. 회의는 7월 1300일에 열렸습니다. 회사 "Nordmark"는 "Admiral Scheer"의 트로피 인 냉장 선박 "Dukeza"였습니다. 다음날 침입자는 100톤의 디젤 연료를 받았고, 냉장고에서 200개의 쇠고기 사체와 170만 개 이상의 계란이 배송되었습니다. 9 명의 죄수와 우편물이 Nordmark로 보내졌습니다. XNUMX월 XNUMX일, 재장전이 완료되었고 코모란호는 마침내 인도양을 향해 출발했습니다. 희망봉으로가는 길에 Detmers는 포경 트로피 전체를 조심스럽게 "모는"레이더 "Penguin"을 만났습니다. 플로 틸라. Zur See Krüder 선장은 포경선 중 한 명을 심부름 스카우트로 제안했지만 그의 동료는 거절했습니다. 그의 의견으로는 트로피가 충분히 빠르지 않았습니다.
악천후로 인해 Walvis Bay(나미비아)에 광산 은행을 배치할 수 없었습니다. 지난 18월 2일 엔진룸에서 사고가 발생했다. 베어링 고장으로 디젤 엔진 4호와 700호가 고장났다. Detmers는 새로운 베어링 쉘 제조를 위해 잠수함 또는 다른 블록 브레이커로 최소 24kg의 밥빗을 보내 달라는 요청과 함께 베를린에 긴급 요청을 보냈습니다. 그는이 요청을 가능한 한 빨리 이행하겠다고 약속했으며 인도양 여행은 일시적으로 취소되었습니다. 침입자는 당분간 남대서양에서 작전을 수행하고 "패키지"를 기다리라는 명령을 받았습니다. 200월 25일 엔진룸의 전문가들이 사용 가능한 재고로 베어링의 새 부품을 만드는 동안 Penguin은 Detmers와 연락을 취하고 15kg의 Babbitt를 이전하겠다고 제안했습니다. 105 월 XNUMX 일, 두 침입자가 만났습니다. 팀의 엔터테인먼트를 위해 필요한 자료와 영화가 교환되었습니다. 한편 Cormoran은 계속해서 엔진룸의 고장에 시달렸습니다. Penguin이 할당한 준비금은 처음으로 충분해야 했습니다. XNUMX월 XNUMX일, 여러 어뢰, 연료, 보급품이 실린 와드 잠수함 U-XNUMX 중 하나와 회의가 열렸습니다. 지금까지 침입자는 사냥에 운이 없었습니다.
Cormoran 급유 잠수함
새로운 먹이를 찾기 위한 긴 휴식은 22월 8일에 끝났습니다. Kormoran은 밸러스트에 있던 작은 영국 유조선 Agnita를 점령했습니다. 배는 매우 평범한 상태였으며 후회없이 침몰했습니다. 가장 귀중한 전리품은 안전한 통로를 나타내는 프리타운 근처의 지뢰밭 지도였습니다. 11일 후, 거의 같은 지역에서 오전 13시에 유조선이 밸러스트를 타고 남아메리카를 향해 항해하는 것이 목격되었습니다. 그는 중지 요구에 응답하지 않았습니다. 화재가 열렸습니다. 함선이 새 것처럼 보이므로 Detmers는 함선을 더 조심스럽게 발사하여 심각한 손상을 입히지 않도록 지시했습니다. 몇 번의 발리 후 도망자는 차를 멈췄습니다. 대형 (XNUMX 톤) 유조선 Canadolight가 침입자의 먹이가되었습니다. 배는 거의 새것이었고, 경품과 함께 프랑스로 보내기로 했다. 상금은 XNUMX월 XNUMX일 지롱드 강 어귀에 성공적으로 도착했습니다.
연료와 공급품의 소비는 상당히 광범위했으며 Detmers는 Nordmark 공급 업체와 새로운 회의를 가졌습니다. 28월 105일에 배가 만났고 다음날 두 척의 잠수함이 이곳에 정박했습니다. 그들 중 하나 인 U-22는 오랫동안 기다려온 babbit을 침입자에게 넘겼지만 그다지 많지 않은 것으로 판명되었습니다. Detmers는 3월 XNUMX일 테네리페를 떠난 또 다른 지원 선박인 Rudolf Albrecht와의 만남을 계획했습니다. 연료를 보충 한 Kormoran은 XNUMX 월 XNUMX 일에 새로운 공급 업체를 만났지만 안타깝게도 babbit가 없었습니다. "Rudolf Albrecht"는 신선한 야채, 과일, 신문, 잡지, 살아있는 돼지와 강아지를 많이 건네주었습니다. 유조선에게 작별 인사를 한 후 Kormoran은 남동쪽으로 항해했습니다.
9 월 XNUMX 일, 침입자 후미에서 연기가 보였습니다. 일부 배가 그와 같은 코스를 따라 움직이고있었습니다. 거리가 줄어들기를 기다린 후 독일군은 변장을 벗었습니다. 다시 한 번 영국인은 라디오를 중지하고 사용하지 말라는 명령을 무시했습니다. Kormoran이 발포하여 여러 안타를 기록했습니다. 화물선 Craftsman이 멈췄습니다. 그의 선미에서 큰 불이 났습니다. 탑승자는 영국인을 즉시 바닥으로 보내지 못했습니다. 그는 가라 앉고 싶지 않았습니다. 케이프 타운 항구를위한 거대한 대 잠수함 네트워크 인 그의화물에 관한 것이 었습니다. 그리고 어뢰에 맞은 후에야 반항적 인 장인이 침몰했습니다. 다음날 침입자 무선 통신사는 기분 좋은 라디오 그램을 받았습니다. 뉴스: Detmers는 호위함 대장의 계급을 받았습니다. 12월 150일, 독일군은 목재를 실은 그리스 선박 Nikolaos D.L.을 나포했습니다. 그리고 다시 촬영이 없었습니다. 죄수들을 데려가는 "Kormoran"은 이전에 폭파 된 혐의를 세지 않고 피해자에게 수선 아래에 여러 개의 XNUMXmm 포탄을 심었습니다. 그리스인은 천천히 가라 앉았지만 Detmers는 어뢰를 낭비하지 않고 어쨌든 가라 앉을 것이라고 믿었습니다.
다시 연료를 보충할 시간이 되었고 Kormoran은 다시 한 번 Nordmark와의 만남의 장소로 향했습니다. 20월 300일, 독일 선박 전체가 바다에서 만났습니다. Nordmark와 Kormoran 외에도 공급선 Alsterufer와 함께 또 다른 보조 순양함 인 Atlantis가있었습니다. Detmers의 배는 Alsterufer로부터 150톤의 디젤 연료와 24개의 XNUMXmm 포탄을 받았습니다. 디젤 엔진의 작업은 어느 정도 정상화되었고 침입자는 마침내 동포들에게 작별 인사를 한 후 XNUMX 월 XNUMX 일에 향했던 인도양으로 따라가라는 명령을 받았습니다.
인도양에서
9월 초, 배는 희망봉을 돌았습니다. 인도양의 물은 14일 내내 맹위를 떨친 강력한 폭풍으로 코모란을 만났습니다. 북쪽으로 향할 때 날씨가 점차 좋아지기 시작했습니다. 침입자는 일본 선박 Sakito Maru로 위장하여 다시 칠했습니다. 200 월 XNUMX 일, 보조 순양함 "Penguin"의 죽음에 대해 알려졌고, 그 후 공급선 "Altsertor"와 정찰 "Penguin"-전 포경선 "Adjutant"와 함께 지정된 장소에서 만나라는 명령을 받았습니다. 배는 XNUMX 월 XNUMX 일에 만났고 Detmers는 사령부의 명령에 따라 XNUMX 톤의 연료를 Altsertor로 옮겨야했습니다. 공급 업체는 Canadolight 유조선을 타고 프랑스로 간 사람들과 교환하여 Kormoran의 승무원을 그의 팀원들과 보충했습니다.
그런 다음 단조로운 평일이 계속되었습니다. 거의 한 달 동안 Kormoran은 어떤 목표도 달성하지 못한 채 인도양을 항해했습니다. 5월 360일, 위장이 다시 변경되었습니다. 이제 침입자는 다시 일본 Kinka Maru 수송선처럼 보입니다. 배의 아라도는 정찰 비행을 두 번이나 했지만 두 번 모두 소용이 없었다. 밝게 봉헌 된 배를 만났는데 미국인으로 판명되었습니다. 또 다른 경우에는 미확인 여객선이 갑자기 작동하는 연기 발생 공장에 깜짝 놀랐습니다. 사냥이 진행되지 않는 것을보고 Detmers는 광산 전쟁에서 자신의 운을 시험하기로 결정했습니다. 19 개의 광산이 여전히 날개에서 기다리고 있었고 위험하고 부담스러운 부하였습니다. XNUMX월 XNUMX일, 코모란호는 해안가에 큰 항구가 많은 벵골만의 바다에 진입했습니다. 그들의 출구에서 독일군은 광산을 세울 계획이었습니다. 우선 이것은 Rangoon, Madras 및 Calcutta에 관한 것입니다. 그러나 여기서 침입자는 운이 좋지 않았습니다. 마드라스가 XNUMX마일을 넘지 않았을 때 연기가 먼저 지평선에 나타난 다음 영국 보조 순양함과 유사한 대형 선박의 실루엣이 나타나기 시작했습니다. 이런 종류의 회의는 Detmers의 계획의 일부가 아니었고 그는 전속력으로 떠나기 시작했습니다. 한 시간 동안 미지의 사람이 침입자를 쫓다가 서서히 뒤쳐져 지평선 뒤에 숨었습니다. 독일군은 정말 운이 좋았습니다. 영국 보조 순양함 Canton이 그들을 일본인으로 착각했습니다. 캘커타 근처의 기뢰 부설도 취소되었습니다. 이 지역에서 허리케인이 격노했습니다.
파수꾼이 배를 발견한 26월 30일 밤, 오랜 불운이 마침내 끝났습니다. 전통적으로 독일인들은 라디오를 멈추고 사용하지 말 것을 요구했습니다. 그러나 발견된 배는 아무 일도 없었다는 듯이 계속 따라갔지만, 공중에 띄우려 하지 않았다. 신호 탐조등으로 무시한 명령을 여러 번 연속으로 두드린 침입자는 사격을 시작하여 5 분 동안 거의 5 안타를 달성했습니다. 배가 격렬하게 타기 시작했고 배가 내려졌습니다. 독일군은 발사를 중단했습니다. 선원들이 배에서 나왔을 때 낯선 사람은 밸러스트를 타고 항해하는 유고 슬라비아 화물선 Velebit라는 것이 밝혀졌습니다. 접촉 순간 선장은 기관실에 있었고 근무 장교는 모르스 부호를 몰랐고 (!) 어떤 배가 그에게 원하는 것을 이해할 수 없었습니다. 유고슬라비아는 심하게 불타고 있었기 때문에 Detmers는 절단된 배를 끝내지 않고 계속 나아갔습니다. 몇 시간 후 이미 정오에 연기가 다시 나타났습니다. 어떤 배는 실론으로 향하고 있었다. 폭풍우 속에서 Kormoran은 48마일 떨어진 곳에서 피해자에게 다가갔습니다. 다시 독일군은 중단하고 방송하지 말 것을 요구했습니다. 그러나 거의 17 천 톤의 설탕을 실은 호주 마리바는 순종 할 생각조차하지 않고 즉시 라디오에서 경보 신호를 방송했습니다. 침입자의 총이 울리고 곧 호주인이 이미 침몰하여 배를 내 렸습니다. XNUMX명의 승무원을 태우고 희생자를 끝내고 Kormoran은 급히 그 지역을 떠났습니다. 침입자는 남쪽으로 황량하고 사람이 거의 방문하지 않는 바다로 들어가 XNUMX월 XNUMX일까지 머물렀습니다. 디젤 엔진 및 전기 장비의 예방 유지 보수가 수행되었습니다. 관련성을 잃은 일본 메이크업이 변경되었습니다. 중립적 인 일본인을 사칭하는 것은 이미 너무 의심스럽고 위험했습니다. 밤에는 불을 켜고 가야했습니다. 또한 중립 선박은 영국 순양함이 될 수있는 의심스러운 선박에 접근하지 않고 갑자기 경로를 변경할 필요가 없었습니다.
보조 순양함은 네덜란드 상인 Straat Malacca로 위장했습니다. 사실감을 높이기 위해 선미에 총의 목제 모형을 설치했습니다. 새로운 이미지에서 "Kormoran"은 수마트라 섬을 향해 이동했습니다. 열대 지방에서 수영하면 식량을 보관하는 데 어려움이 생겼습니다. 거의 13 일 동안 승무원은 서로를 교체하여 벌레와 애벌레가 많은 배의 밀가루 재고를 선별했습니다. 곡물 재고는 일반적으로 사용할 수 없는 것으로 판명되었습니다. 반면 수많은 냉장창고의 장기보관제품은 잘 보존되어 있었다. Carnarvon(호주)에서 북쪽으로 200마일 떨어진 XNUMX월 XNUMX일 남동쪽으로 계속 이동하면서 알 수 없는 선박과 육안 접촉이 이루어졌지만 근처에 군함의 존재를 두려워한 Detmers는 낯선 사람을 쫓지 말라고 명령했습니다. 침입자는 실론 방향으로 뒤로 이동했습니다.
28년 1941월 23일, 독일인들은 노르웨이를 떠난 후 처음으로 땅을 보았습니다. 그것은 수마트라 남서쪽 해안에 위치한 Engano 섬의 보아 보아 산 꼭대기였습니다. 인도양은 버려졌습니다. 수상 비행기조차도 결과를 얻지 못했습니다. XNUMX 월 XNUMX 일 저녁에만 단조 로움에 지친 승무원들의 큰 기쁨에 파수꾼들은 밸러스트에서 움직이는 배의 항해 등을 발견했습니다. 이것들은 중립의 신호였지만 Detmers는 그것을 조사하기로 결정했습니다. 정지된 배는 콜롬보에 화물을 실은 그리스 "Stamatios G. Embirikos"로 밝혀졌습니다. 승무원은 순종적으로 행동했고 방송에 나가지 않았습니다. 처음에 Detmers는 그것을 보조 지뢰층으로 사용하기를 원했지만 Stamatios 벙커에 있는 소량의 석탄이 문제가 되었습니다. 어두워지면 그리스인은 철거 혐의로 침몰했습니다.
침입자는 29월 3일까지 서부 인도양에서 순항했습니다. 보급품을 보충해야 할 필요성으로 인해 Kormoran은 다음 보급선과 만나야했습니다. 지난 16월 4일 고베를 떠난 쿨머랜드였다. 랑데뷰는 Marius 비밀 지점에서 열렸습니다. 225월 6일에 그곳에 도착한 침입자는 그를 기다리고 있는 보급품을 만났습니다. 보조 순양함은 거의 25 천 톤의 디젤 연료, XNUMX 톤의 윤활유, 다량의 배빗 및 XNUMX 개월 항해를위한 식량을 받았습니다. 죄수들과 병든 승무원 XNUMX명, 우편물은 반대 방향으로 뒤따랐다. Kulmerland는 XNUMX월 XNUMX일 침입자와 헤어졌고 Kormoran은 또 다른 엔진 수리를 시작했습니다. 정비사가 Detmers에게 기계가 상대적으로 순조롭다고 보고했을 때 호위함 선장은 다시 호주 해안으로 가서 광산 제방을 Perth와 Shark Bay에 설치했습니다. 그러나 독일 사령부는 중순양함 Cornwall의 보호 아래 대형 호송대가 Perth를 떠나고 Kormoran이 Shark Bay로 이동했다고보고했습니다.
같은 싸움
19년 1941월 4일, 날씨도 좋고 시야도 좋았다. 오후 1941시경 병실에 있던 데트머스에게 병실에 연기가 보인다고 보고했다. 다리 위로 올라간 호위함 선장은 곧 이것이 침입자를 만나러 가는 군함이라고 판단했습니다. 호주 경순양함 시드니는 싱가포르로 병력을 수송하던 정기선 Zeelandia호를 호위한 후 귀국 중이었습니다. 시드니는 Cape Spada 전투에서 이탈리아 경순양함 Bartolomeo Colleoni를 침몰시키는 등 지중해에서의 전투 작전에서 이미 두각을 나타내고 있습니다. 그러나 1년 1월 광범위한 전투 경험을 가진 경순양함 XNUMX급 John Collins의 사령관은 이전에 해안에서 복무했던 XNUMX급 Joseph Barnett 대위로 교체되었습니다. 여러면에서 이것은 아마도 미래의 싸움의 결과를 결정했을 것입니다.
호주 경순양함 시드니
"Sydney"는 배수량이 거의 9톤에 달하고 152mm 함포 102문, 533mm 함포 4문, 대공 기관총 14문으로 무장한 본격적인 전함이었습니다. 어뢰 무장은 7mm 어뢰 발사관 XNUMX개로 구성되어 있습니다. 기내에 수상 비행기가 있었다. Detmers는 정신을 잃지 않고 태양이 호주인의 눈에 직접 비추도록 남서쪽으로 향하도록 명령했습니다. 동시에 Kormoran은 최고 속도를 냈지만 곧 디젤 XNUMX 번이 작동하기 시작했고 속도는 XNUMX 노트로 떨어졌습니다. 침입자 발견 약 XNUMX시간 후, 순양함은 우현 XNUMX마일 거리까지 접근하여 탐조등으로 자신을 식별하도록 명령했습니다. Kormoran은 Straat Malacca "RKQI"의 정확한 호출 부호를 전송했지만 동시에 깔때기와 전방 마스트 사이에 들어 올려 선미에서 접근하는 순양함에서는 거의 보이지 않았습니다. 그런 다음 시드니는 목적지를 요구했습니다. 독일인들은 "바타비아에게"라고 대답했는데, 꽤 그럴듯해 보였다. 추격자들을 혼란스럽게 하기 위해 침입자의 무선 통신수는 네덜란드 선박이 "알려지지 않은 전함"의 공격을 받았다는 조난 신호를 방송하기 시작했습니다. 한편 순양함이 다가오고 있었는데 활 포탑이 의사 상인을 겨냥했습니다. 호주인들은 국제 신호 코드에 따라 "허리케인 준비"를 의미하는 "IK"신호를 주기적으로 전송했습니다. 사실, 실제 "Straat Malacca"는 신호의 비밀 코드에 따라 "IIKP"라고 응답해야 했습니다. 독일인들은 반복되는 요청을 무시하는 것을 선호했습니다.
마침내 시드니는 이 긴 코미디에 싫증이 나서 다음과 같이 신호를 보냈습니다. “비밀 호출 부호를 줘. 더 이상의 침묵은 상황을 악화시킬 뿐입니다.” 게임 끝. 각 연합군 상선에는 고유한 비밀 코드가 있었습니다. 호주 순양함은 이미 Kormoran을 거의 따라 잡았고 17km가 조금 넘는 거리에서 거의 횡단 중이었습니다. 오후 30시 150분 요청에 대한 응답으로 침입자는 네덜란드 국기를 내리고 Kriegsmarine의 전투 깃발을 올렸습니다. 37초라는 기록적인 시간에 위장막이 떨어졌습니다. 첫 번째 포탄은 미달되었고 20mm XNUMX문과 XNUMXmm XNUMX문의 두 번째 일제사격이 시드니 교량을 강타하여 사격 통제 시스템을 파괴했습니다. 두 번째 일제 사격과 동시에 독일군은 어뢰 발사관을 발사했습니다. 순양함의 주 구경이 반응하기 시작했지만 포수의 눈에는 태양이 빛나고 그는 비행기로 눕습니다. XNUMXmm 대공포와 중기관총이 발사되어 순양함 승무원이 전투 일정에 따라 자리를 잡지 못했습니다. 그런 거리에서 놓치기 어려웠고 독일군은 포탄을 시드니에 포격했습니다. 수상 비행기가 파괴 된 후 "Kormoran"이 주 구경의 활탑에 불을 켰습니다. 곧 작동이 중단되었습니다. 발사된 어뢰는 선수 포탑 앞의 순양함 선수를 명중했습니다. 시드니의 뱃머리는 물속으로 무겁게 가라앉았다. 레이더의 화재는 독립 조준으로 전환되는 후미 타워에 의해 수행되었습니다. 호주군이 번졌지만 세 개의 포탄이 Kormoran을 쳤습니다. 첫 번째는 파이프를 뚫고 두 번째는 보조 보일러를 손상시키고 소화관을 무력화했습니다. 엔진룸에서 화재가 발생했습니다. 세 번째 포탄은 주요 디젤 변압기를 파괴했습니다. 침입자의 진행 상황이 급격히 떨어졌습니다.
150mm Kormoran 주포 중 하나
"시드니"는 훨씬 더 나쁜 시간을 보냈습니다. 순양함이 갑자기 코스로 돌아 왔습니다. 포탑 B의 뚜껑이 바다에 던져진 것이 보였다. 호주인은 침입자의 선미 뒤에서 수백 미터를 통과했습니다. 그는 모두 불에 휩싸였습니다. 분명히 스티어링이 심하게 손상되었거나 비활성화되었습니다. 반대자들은 무익한 어뢰 발사를 교환했고 "시드니"는 남쪽으로 이동하면서 10 노트 코스에서 멀어지기 시작했습니다. Kormoran은 범위가 허용되는 한 그를 쏘았습니다. 18.25에 싸움이 멈췄습니다. 침입자의 위치가 중요했습니다. 화재가 커지고있었습니다. 기관실 직원은 한 명의 선원을 제외한 거의 모든 선원이 사망할 때까지 화재를 진압했습니다. 화재는 거의 XNUMX 개의 광산이있는 광산 요새까지 올라 갔고 Kormoran은 캠페인 내내 그것을 가지고 다녔지 만 제거 할 수 없었습니다.
호위함 선장은 배를 더 이상 구할 수 없다는 것을 깨달았고 폭발성 탄약통을 연료 탱크 근처에 두라는 명령을 받았습니다. 구명 뗏목과 보트가 물 속으로 진수되었습니다. 첫 번째로 발사된 뗏목이 전복되어 거의 40명이 익사했습니다. 24시에 배의 깃발을 잡은 Detmers는 마지막으로 운명의 Kormoran을 떠났습니다. 10 분 후 폭발성 탄약통이 작동하고 지뢰가 폭발했습니다. 강력한 폭발로 침입자의 선미가 파괴되었고 0시 35 분에 파괴되었습니다. 보조 순양함이 침몰했습니다. 300 명 이상의 장교와 선원이 물 위에있었습니다. 80명이 뗏목을 전복시킨 후 행동으로 사망하고 익사했습니다. 날씨가 나 빠졌고 구명 장비가 물 위에 흩어졌습니다. 곧 해안 증기선이 배 한 척을 집어 호주 해군 사령부에 보고하자 즉시 구조 작업이 시작되었습니다. 곧 모든 독일인이 발견되었지만 일부는 약 6 일 동안 뗏목에서 이야기해야했습니다.
주요 구경 "시드니"의 탑. 배의 잔해를 발견한 호주 탐험대가 찍은 사진
10주 후에 해변에 던져진 부서진 구명보트를 제외하고는 시드니호의 운명에 대한 소식은 없었습니다. 거의 30일 동안 계속된 수색은 결과를 얻지 못했고 순양함 Sydney는 1941년 2008월 200일에 사망한 것으로 선언되었습니다. 수년 동안 그의 죽음에 대한 미스터리는 풀리지 않았습니다. 이미 해안에서 조심스럽게 심문을받은 포로 독일인들은 화염에 휩싸인 순양함이 사라진 곳에서 관찰 한 불의 빛에 대해 말했습니다. 20년 2,5월에야 호주 해군의 특별 원정대가 Carnarvon에서 남서쪽으로 약 XNUMX마일 떨어진 Kormoran을 먼저 발견한 다음 시드니를 발견했습니다. 이전 상대는 서로 멀지 않은 곳에 있습니다-XNUMX 마일. XNUMXkm의 물층이 죽은 선원을 덮개로 확실하게 덮었습니다. 화염에 휩싸인 호주 순양함의 구획과 갑판에서 어떤 사건이 일어 났는지, 태평양 바닥에서이 배를 끝낸 드라마가 어떻게 끝났는지 우리는 분명히 알 수 없습니다.
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