"Kuznetsov 제독"에 대한 눈물
우리는 연인들이 같은 깔때기에 두 번 빠지기를 좋아하지는 않지만 그러한 정렬이 나왔다면 우리는해야만했습니다. 정보의 세계에서 Free Press와 같은 미디어는 누구나 말할 수있는 플랫폼으로서의 명성을 누리고 있습니다. 자유를 위해서. 그리고 그들은 공연을하고, 거기에 인쇄 된 것을주의 깊게 관찰합니다.
우리의 관심은 우크라이나 해군의 전임 기장 인 Ischenko의 기사에 끌렸다. "시리아는 기다려야 할 것이다. ". 그리고 어떤 이유로.이 신사가 누구의 친구인지는 불분명합니다. 그는 국소적이고 시급한 것에 대해 글을 씁니다. 그러나 퇴적물은 여전히 이상합니다. 그의 이전 기사에서 그는 독자들에게 창조하기 위해 벨트를 조일 필요가 있다고 확신 시켰습니다. 탱크 군대 (그리고 하나도 아님). 다음은 시리아에서 "제독 Kuznetsov"를 사용하는 것에 대한 이상한 토론입니다. 매우 필요하지만 매우 필요합니다.
그러나 - 텍스트를 살펴 보겠습니다.
"시리아에서 벌어지고있는 전쟁의 주된 매력 중 하나는 왜 러시아 항공 모함 제독 인 쿠즈 네 소프 (Kuznetsov) 제독이 우리 그룹의 전투 노력과 관련이 없는지입니다. 항공 모함 공격 그룹이 적의 기슭에 접근하고 갑판 기반 항공기가 최대 폭탄 하중으로 이륙한다는 사실로 다시 한번 시작됩니다. 우리는 같은 방식으로 행동하지 않습니까? 시리아에서 쿠즈 네 소프 제독없이 할 수 있다면 그렇다면 우리 나라는 왜 어째서? "
"Kuznetsov 제독"의 필요성에 대한 질문은 여전히 우리가 대괄호에서 벗어납니다. 안녕히 계십시오. 주요 메시지에 관해서는, 우선 나는 적어도 Wikipedia에 Mr. Ischenko를 보내고 싶습니다. 미국의 공격 항공 모함 (누구)과 러시아 제독 Kuznetsov TAVKR의 차이점을 이해합니다.
일광으로서 우리에게 분명합니다. 그리고 분명히 러시아 국방부에서도 분명합니다. 그렇기 때문에 그들은 우주선을 타고 세계의 절반을 지나지 않아 Su-33 전투기가 "최대 폭탄으로"측면에서 벗어날 수있었습니다. 그리고 그들은 igil 전사들이 현재 지상 비행장으로 몰고있는 것을 옮겼습니다. 그리고 성공적으로 쫓고.
그런데 절대적으로 비 휘발성 동지 인 우리에게 공격용 항공기 나 지상 비행장에서 떨어지는 폭격기가 항공 모함의화물보다 훨씬 더 큰 충격 하중을 전달한다는 것도 분명합니다. Ishchenko는 이것을 이해하지 못하는 것이 유감입니다.
"10 월 말부터 Su-279 전투기의 33 조종사가 갑판에서 격렬하게 날아 갔으며 지난 여름 크츠 네 소프 제독의 갑판을 재현 한 크리 니언 훈련 단지 NITKA에서 훈련을 받았다. 항공 모함에서 이착륙을 착수하십시오.
실제로, 이것은 적시에 없습니다. 북극에서 거의 XNUMX 시간 내내 어둠의 밤이기 때문에 조종사가 바다 위의 비행 기술을 회복하기가 어렵습니다. 북부의 상황에서 함대 여름이나 초가을에 이것을하는 것이 더 편리합니다. 그리고 러시아 유일의 러시아 항공 모함 인 겨울에는 훨씬 더 남쪽으로 서비스를 제공하는 것이 좋습니다. 그곳에서 조종사는보다 유리한 조건에서 비행 기술을 향상시킬 수 있으며 선박이 더 안전합니다. "
사실, 이것은 매우 어리 석다. Kuznetsov가 철새 거위의 역할을해야한다고 믿는 사람은 다소 이해하기 어렵습니다. 여름에는 물에, 겨울에는 남쪽으로 가야합니다.
Ischenko는 자신과 모순됩니다. 우선, 그는 여름에 조종사가 쓰레기로 모든 것을 작동 시켰고, 겨울에 그들은 북극 지역으로 다시 이동했다고 말했습니다. 그리고 이것은 나쁘다. 여름 내내 남쪽 태양 아래에서 훈련을 받았고, 겨울에는 다시 남쪽으로 가야한다고합니다. 그리고 거기에서 훈련을 계속하십시오. 그리고 북극 밤의 조건에서 비실용적 인 훈련. 하느님은 금하고, 여전히 배우십시오!
여기서 우리는 왜 질문에 도달합니까, 왜 우리는 쿠즈 네 소프 (Kuznetsov)가 필요합니까? 극한 밤에 조종사가 왜 훈련합니까? 우리는 이첸코 (Ischenko) 씨를 어떻게 알지는 못하지만, 예를 들어 북극 그룹은 북쪽 방패라는 것을 이해합니다. 그리고 배와 선원들은 위도와 상황에서 정확하게 행동해야합니다.
그러한 훈련이 필요하다는 단순한 사실을 이해하기 위해 군 전문가가 될 필요는 없습니다. 적이라면, 우리 군대에 편안한 조건을 선택하지 않을 것입니다. 역사적으로 선택되지 않은, 연습은 미래에 변경되지 않을 것입니다. 비슷한 (가설적인) 상황에서 "데크가 왜 작동하지 않는가?"라는 질문에 대한 대답 항공"Ishchenko 씨에 따르면 다음과 같이 보일 것입니다."그러나 우리는 북극과 극지의 밤에 행동 할 준비가되어 있지 않았습니다. "
다음은 이전 캠페인 "Kuznetsova"의 목록입니다. 1995에서 2014까지의 7 개가 정확히 이런 식으로 전달되었다는 표시와 함께, "올바르게"즉, 승무원은 따뜻한 남쪽의 바다에서 북극 밤을 보냈습니다.
"항공기 캐리어와 전년도의 전투기 사용 일정은 명확하게 유지되었다. 응급 상황만으로도 올해의 시험 착륙과 갑판 착륙이 잘못된시기에 일어날 수 있었다. 분명히 시리아 전쟁이 그 중 하나이다."쿠즈 네 초르 제독 "아직 지중해 동부로가는 길에 있지 않습니까?"
간단합니다, 선장님! 사람들은 처음에 비즈니스에 종사하면서 그들이 이겼을 때 반드시 마스터해야했습니다. 즉, 북극의 겨울철 악천후에서의 행동. 이륙, 착륙, 총격. 극지 밤에, 즉 겨울에 있습니다. "Kuznetsov 제독"의 주요 임무는 남쪽을 가로 지르지 않고 그 존재를 증명하는 것이기 때문에 승무원에게 주된 기지가있는 지역의 조건에서 작전을하도록 가르치기 때문입니다. 간단합니다.
그리고 작년에 TAVKR "Kuznetsov Admiral"이 남쪽에서 "강타했다"는 사실은 누가 우리 군대와 해군을 책임지고 있었는지 기억하는 것으로 충분합니다. 그리고 많은 것들이 제자리에 떨어질 것입니다. 그러나 이제 순양함과 날개는 그들의 실제 작업, 즉 북부 국경의 보호에 종사했습니다. 우리 편으로부터의 이해, 그것은 기뻐할 수는 없지만, 다른 편에서의 이해는 슬퍼 할 수 없습니다.
이것은 100-th 별도의 해군 전사 연대에 대한 오랜 논의가 뒤 따른다. 조종사가 준비가 안되어 비행기가 준비되지 않았고 Kuznetsov 제독이 싸울 준비가되어 있지 않으며 그런 것들이 있습니다.
열렬한 변종. 오, 쿠즈 네 소프 제독이 현재 시리아에서 어떻게 필요하고, 그들이 어떻게 그를 기다리고 있는지, 그리고 여름이나 심지어 12 월 전에는 거기에 머물지 않을 것입니다. 승리의 날개가 없다면, 우리는 볼 수 없습니다.
어쨌든 우리 국방부에서는 그러한 Ischenko가 없다는 것이 얼마나 훌륭한 것인가. 내일의 목표와 목표를 명확히 이해하는 사람들. 그것은 폭격기와 공격기가 전투기의 덮개 아래 시리아에서 싸우는 이유입니다. 지상 기반. 큰 폭의 행동 반경과 폭탄 및 미사일 하중으로
"MiG는 그들에게 매달릴 수있는 더 넓은 범위의 무기를 가지고있다. 우선, 공대지 미사일은 시리아의 무장 세력에 대치 할 수 없다. 그래서 그들은 거기에서 매우 유용 할 것이다. 그러나 MiG 조종사가 아직 그러한 전쟁에 준비가되어 있지 않다면 쿠즈 네 초프 (Kuznetsov) 제독은 지중해에서 무엇을해야합니까? "
그리고 그는 거기에서 할 아무것도 없다! 그러므로 그는 조종사를 북쪽까지 멀리 훈련시킨다. 우리 군벌은 공대공 미사일로 무장 한 경우라도 폭풍우 기병이나 폭격기가 전투기보다 더 많은 사업을한다는 것을 잘 알고 있습니다. 그리고 그들은 세계 절반을 통해 20 비행기를위한 비싼 우주선을 운전하지 않습니다.
그리고 일반적으로 Su-25 공격기와 Su-24 및 Su-34 폭격기가 있고 그러한 수량 일지라도 전투기가 필요한 이유는 무엇입니까? 키예프 동료 출신이 아닌 Ischenko는 그런 전략에 몰두 했습니까? 맞습니다. 평화로운 루간 스크와 도네츠크에서는 우크라이나 전투기가 잘 작동했습니다. 당분간. 그러나 어떤 이유에서 군대는 많은 성공을 거두지 못했습니다.
그래서 우리는 무엇을 가지고 있을까요? 우리는 이스 첸코 (Ischenko) 씨의 계획이 완전히 상쇄되는 것을 가지고 있습니다.
1. "Admiral Kuznetsov"는 북쪽에 위치하고 영구 설치 지역에 있으며 279-th 해양의 기존 조종사를 격렬히 훈련시켜 북극에서 활동합니다.
2. Yeisk에서는 1이 100 12 월을 재창조합니다. 최신 MiG-29KR 및 MiG-29KUBR로 무장합니다. 이 비행기의 주 교단은 연대 재건 당시에 완료되었습니다. 작년 말.
3. 연대는 순양함 시뮬레이터 범위에서 오버 플라이트 및 훈련을 수행합니다. 즉, 완전한 훈련을 받고 있습니다. 그렇습니다. 연대 준비는 한 달 이상 지속될 것입니다. 아마 1 년. 그러나 출구에서 우리는 쿠즈 네 소프 제독 (Admiral Kuznetsov)을위한 새로운 항공기를 갖게 될 것입니다. 쿠즈 네 소프 (Chmnetsov) 제독은 공장에서 나온 최신 항공기로만 무장 할 것입니다. 또한, 북쪽으로 비행하고 비행 요원을 추가로 훈련 할 계획입니다.
여기서 배열 할 수없는 것은 무엇입니까?
또한 코레도 코 로첸코 (Kommy Korotchenko)의 "국방"과 같은 권위있는 자료에서 우리는 다음과 같은 것을 배웠으며 기존 목록에 추가했습니다.
4. 2016에서 Kuznetsov 제독은 근대화에 착수 할 것입니다. 업그레이드는 2018 년까지 지속됩니다.
이 기간 동안 순양함에는 항공기와 헬리콥터 모두를 사용할 수 있도록 필요한 장비가 장착됩니다. 근대화의 결과에 따라 Kuznetsov 제독은 Ka-52K Katran 헬리콥터의 두 번째 구성 요소를 탑재하게 될 것입니다. 그렇습니다. "Mistral"프로젝트로 지어졌습니다.
헬리콥터가 건설되고, 극동에서도 훈련을받습니다. 북쪽으로 이동하려면 - 아시다시피 질문이 아닙니다.
그리고 여행이 끝나면 무엇을 갖게 될까요?
시리아에 준비가 안된 날개를 가진 크루저를 긴급하게 보낼 것을 촉구하는 이쉬 첸코 (Ishchenko)의 말을 듣지 않는다면, 표면 상으로는 유휴 상태가 아니며 (물론 아무도 그의 말을 듣지 않을 것이다.) 실제로 모터 시간이 낭비된다.
마지막으로, Kuznetsov 제독은 본선을위한 본격적인 항공 그룹을 갖게 될 것입니다. 꽤 "피곤한"Su-33이 새로운 Mig-29KR을 대체 할 것이며, "Katrans"가있을 것입니다. 그리고 우리는 실제로 훈련 된 승무원들과 함께 강조합니다.
그리고 279은 어떻습니까? 모든 것이 간단합니다. Su-33의 새로운 배치에 대한 상태 순서를 예측합니다. 24 MiG가 올해의 2을 위해 성공적으로 조립 되었다면, 2018의 해까지, 많은 건조기를 수집하지 않겠습니까? 그리고 우주선에는 공중 날개뿐만 아니라 두 가지 종류의 전투기로 구성 될 것입니다 : 무겁지만 도살장 Su-33, 그리고 가볍지 만 기동성있는 MiG-29. 후자에는 또한 "구색"이 있습니다. оружия 더 될 것입니다.
혼합 된 날개를 정확하게 사용하는 것이 현실적입니다. 연대의 절반은 전투 임무를 수행 중이며, 나머지 절반은 실을 쓰거나 실연 중이거나 Yeisk를 훈련 중이다. 거의 같은 것입니다. (농담). 비록 당신이 그렇게 생각한다면, 북쪽 또는 다른 곳의 차가운 바닷물에서 당신을 추켜 세우고, 크리미아에서 휴가를 보내고, 같은 장소에서 "휴일 이후의 재활"기간으로 진행합니다 ... 왜 안됩니까?
이것이 우리가 전문적 접근이라고 부르는 것입니다. 순양함 만이 그런 삶을 견디면. 그러나 이것은 별도의 주제입니다.
그래서 Mr. Ishchenko가 개괄 한 것과 같은 고난은 모든 것을 옛 철조망으로 되 돌리는 시도 일뿐입니다. 조종사가 땅에 앉았을 때 배들은 시위에 가담했습니다. 지금 그 시대가 아니라 그 시대. 우리는 정말로 "실제 상황에서 군사 문제를 배워야"합니다.
Ischenko가 분명하지 않다는 것은 유감입니다. 글쎄, 우리는 우크라이나의 거의 존재하지 않는 나라의 익사 함대의 선장 (비록 첫 번째 임에도 불구하고)에서 무엇을 기대할 수 있습니까?
우리는 요구하지 않습니다. 다시 한번 우리는 군대와 해군에서 모든 일이 그렇게되어야한다고 말합니다. 음, 우리 원수가 그것을 좋아하지 않는다는 사실은 적군입니다.
우리의 관심은 우크라이나 해군의 전임 기장 인 Ischenko의 기사에 끌렸다. "시리아는 기다려야 할 것이다. ". 그리고 어떤 이유로.이 신사가 누구의 친구인지는 불분명합니다. 그는 국소적이고 시급한 것에 대해 글을 씁니다. 그러나 퇴적물은 여전히 이상합니다. 그의 이전 기사에서 그는 독자들에게 창조하기 위해 벨트를 조일 필요가 있다고 확신 시켰습니다. 탱크 군대 (그리고 하나도 아님). 다음은 시리아에서 "제독 Kuznetsov"를 사용하는 것에 대한 이상한 토론입니다. 매우 필요하지만 매우 필요합니다.
그러나 - 텍스트를 살펴 보겠습니다.
"시리아에서 벌어지고있는 전쟁의 주된 매력 중 하나는 왜 러시아 항공 모함 제독 인 쿠즈 네 소프 (Kuznetsov) 제독이 우리 그룹의 전투 노력과 관련이 없는지입니다. 항공 모함 공격 그룹이 적의 기슭에 접근하고 갑판 기반 항공기가 최대 폭탄 하중으로 이륙한다는 사실로 다시 한번 시작됩니다. 우리는 같은 방식으로 행동하지 않습니까? 시리아에서 쿠즈 네 소프 제독없이 할 수 있다면 그렇다면 우리 나라는 왜 어째서? "
"Kuznetsov 제독"의 필요성에 대한 질문은 여전히 우리가 대괄호에서 벗어납니다. 안녕히 계십시오. 주요 메시지에 관해서는, 우선 나는 적어도 Wikipedia에 Mr. Ischenko를 보내고 싶습니다. 미국의 공격 항공 모함 (누구)과 러시아 제독 Kuznetsov TAVKR의 차이점을 이해합니다.
일광으로서 우리에게 분명합니다. 그리고 분명히 러시아 국방부에서도 분명합니다. 그렇기 때문에 그들은 우주선을 타고 세계의 절반을 지나지 않아 Su-33 전투기가 "최대 폭탄으로"측면에서 벗어날 수있었습니다. 그리고 그들은 igil 전사들이 현재 지상 비행장으로 몰고있는 것을 옮겼습니다. 그리고 성공적으로 쫓고.
그런데 절대적으로 비 휘발성 동지 인 우리에게 공격용 항공기 나 지상 비행장에서 떨어지는 폭격기가 항공 모함의화물보다 훨씬 더 큰 충격 하중을 전달한다는 것도 분명합니다. Ishchenko는 이것을 이해하지 못하는 것이 유감입니다.
"10 월 말부터 Su-279 전투기의 33 조종사가 갑판에서 격렬하게 날아 갔으며 지난 여름 크츠 네 소프 제독의 갑판을 재현 한 크리 니언 훈련 단지 NITKA에서 훈련을 받았다. 항공 모함에서 이착륙을 착수하십시오.
실제로, 이것은 적시에 없습니다. 북극에서 거의 XNUMX 시간 내내 어둠의 밤이기 때문에 조종사가 바다 위의 비행 기술을 회복하기가 어렵습니다. 북부의 상황에서 함대 여름이나 초가을에 이것을하는 것이 더 편리합니다. 그리고 러시아 유일의 러시아 항공 모함 인 겨울에는 훨씬 더 남쪽으로 서비스를 제공하는 것이 좋습니다. 그곳에서 조종사는보다 유리한 조건에서 비행 기술을 향상시킬 수 있으며 선박이 더 안전합니다. "
사실, 이것은 매우 어리 석다. Kuznetsov가 철새 거위의 역할을해야한다고 믿는 사람은 다소 이해하기 어렵습니다. 여름에는 물에, 겨울에는 남쪽으로 가야합니다.
Ischenko는 자신과 모순됩니다. 우선, 그는 여름에 조종사가 쓰레기로 모든 것을 작동 시켰고, 겨울에 그들은 북극 지역으로 다시 이동했다고 말했습니다. 그리고 이것은 나쁘다. 여름 내내 남쪽 태양 아래에서 훈련을 받았고, 겨울에는 다시 남쪽으로 가야한다고합니다. 그리고 거기에서 훈련을 계속하십시오. 그리고 북극 밤의 조건에서 비실용적 인 훈련. 하느님은 금하고, 여전히 배우십시오!
여기서 우리는 왜 질문에 도달합니까, 왜 우리는 쿠즈 네 소프 (Kuznetsov)가 필요합니까? 극한 밤에 조종사가 왜 훈련합니까? 우리는 이첸코 (Ischenko) 씨를 어떻게 알지는 못하지만, 예를 들어 북극 그룹은 북쪽 방패라는 것을 이해합니다. 그리고 배와 선원들은 위도와 상황에서 정확하게 행동해야합니다.
그러한 훈련이 필요하다는 단순한 사실을 이해하기 위해 군 전문가가 될 필요는 없습니다. 적이라면, 우리 군대에 편안한 조건을 선택하지 않을 것입니다. 역사적으로 선택되지 않은, 연습은 미래에 변경되지 않을 것입니다. 비슷한 (가설적인) 상황에서 "데크가 왜 작동하지 않는가?"라는 질문에 대한 대답 항공"Ishchenko 씨에 따르면 다음과 같이 보일 것입니다."그러나 우리는 북극과 극지의 밤에 행동 할 준비가되어 있지 않았습니다. "
다음은 이전 캠페인 "Kuznetsova"의 목록입니다. 1995에서 2014까지의 7 개가 정확히 이런 식으로 전달되었다는 표시와 함께, "올바르게"즉, 승무원은 따뜻한 남쪽의 바다에서 북극 밤을 보냈습니다.
"항공기 캐리어와 전년도의 전투기 사용 일정은 명확하게 유지되었다. 응급 상황만으로도 올해의 시험 착륙과 갑판 착륙이 잘못된시기에 일어날 수 있었다. 분명히 시리아 전쟁이 그 중 하나이다."쿠즈 네 초르 제독 "아직 지중해 동부로가는 길에 있지 않습니까?"
간단합니다, 선장님! 사람들은 처음에 비즈니스에 종사하면서 그들이 이겼을 때 반드시 마스터해야했습니다. 즉, 북극의 겨울철 악천후에서의 행동. 이륙, 착륙, 총격. 극지 밤에, 즉 겨울에 있습니다. "Kuznetsov 제독"의 주요 임무는 남쪽을 가로 지르지 않고 그 존재를 증명하는 것이기 때문에 승무원에게 주된 기지가있는 지역의 조건에서 작전을하도록 가르치기 때문입니다. 간단합니다.
그리고 작년에 TAVKR "Kuznetsov Admiral"이 남쪽에서 "강타했다"는 사실은 누가 우리 군대와 해군을 책임지고 있었는지 기억하는 것으로 충분합니다. 그리고 많은 것들이 제자리에 떨어질 것입니다. 그러나 이제 순양함과 날개는 그들의 실제 작업, 즉 북부 국경의 보호에 종사했습니다. 우리 편으로부터의 이해, 그것은 기뻐할 수는 없지만, 다른 편에서의 이해는 슬퍼 할 수 없습니다.
이것은 100-th 별도의 해군 전사 연대에 대한 오랜 논의가 뒤 따른다. 조종사가 준비가 안되어 비행기가 준비되지 않았고 Kuznetsov 제독이 싸울 준비가되어 있지 않으며 그런 것들이 있습니다.
열렬한 변종. 오, 쿠즈 네 소프 제독이 현재 시리아에서 어떻게 필요하고, 그들이 어떻게 그를 기다리고 있는지, 그리고 여름이나 심지어 12 월 전에는 거기에 머물지 않을 것입니다. 승리의 날개가 없다면, 우리는 볼 수 없습니다.
어쨌든 우리 국방부에서는 그러한 Ischenko가 없다는 것이 얼마나 훌륭한 것인가. 내일의 목표와 목표를 명확히 이해하는 사람들. 그것은 폭격기와 공격기가 전투기의 덮개 아래 시리아에서 싸우는 이유입니다. 지상 기반. 큰 폭의 행동 반경과 폭탄 및 미사일 하중으로
"MiG는 그들에게 매달릴 수있는 더 넓은 범위의 무기를 가지고있다. 우선, 공대지 미사일은 시리아의 무장 세력에 대치 할 수 없다. 그래서 그들은 거기에서 매우 유용 할 것이다. 그러나 MiG 조종사가 아직 그러한 전쟁에 준비가되어 있지 않다면 쿠즈 네 초프 (Kuznetsov) 제독은 지중해에서 무엇을해야합니까? "
그리고 그는 거기에서 할 아무것도 없다! 그러므로 그는 조종사를 북쪽까지 멀리 훈련시킨다. 우리 군벌은 공대공 미사일로 무장 한 경우라도 폭풍우 기병이나 폭격기가 전투기보다 더 많은 사업을한다는 것을 잘 알고 있습니다. 그리고 그들은 세계 절반을 통해 20 비행기를위한 비싼 우주선을 운전하지 않습니다.
그리고 일반적으로 Su-25 공격기와 Su-24 및 Su-34 폭격기가 있고 그러한 수량 일지라도 전투기가 필요한 이유는 무엇입니까? 키예프 동료 출신이 아닌 Ischenko는 그런 전략에 몰두 했습니까? 맞습니다. 평화로운 루간 스크와 도네츠크에서는 우크라이나 전투기가 잘 작동했습니다. 당분간. 그러나 어떤 이유에서 군대는 많은 성공을 거두지 못했습니다.
그래서 우리는 무엇을 가지고 있을까요? 우리는 이스 첸코 (Ischenko) 씨의 계획이 완전히 상쇄되는 것을 가지고 있습니다.
1. "Admiral Kuznetsov"는 북쪽에 위치하고 영구 설치 지역에 있으며 279-th 해양의 기존 조종사를 격렬히 훈련시켜 북극에서 활동합니다.
2. Yeisk에서는 1이 100 12 월을 재창조합니다. 최신 MiG-29KR 및 MiG-29KUBR로 무장합니다. 이 비행기의 주 교단은 연대 재건 당시에 완료되었습니다. 작년 말.
3. 연대는 순양함 시뮬레이터 범위에서 오버 플라이트 및 훈련을 수행합니다. 즉, 완전한 훈련을 받고 있습니다. 그렇습니다. 연대 준비는 한 달 이상 지속될 것입니다. 아마 1 년. 그러나 출구에서 우리는 쿠즈 네 소프 제독 (Admiral Kuznetsov)을위한 새로운 항공기를 갖게 될 것입니다. 쿠즈 네 소프 (Chmnetsov) 제독은 공장에서 나온 최신 항공기로만 무장 할 것입니다. 또한, 북쪽으로 비행하고 비행 요원을 추가로 훈련 할 계획입니다.
여기서 배열 할 수없는 것은 무엇입니까?
또한 코레도 코 로첸코 (Kommy Korotchenko)의 "국방"과 같은 권위있는 자료에서 우리는 다음과 같은 것을 배웠으며 기존 목록에 추가했습니다.
4. 2016에서 Kuznetsov 제독은 근대화에 착수 할 것입니다. 업그레이드는 2018 년까지 지속됩니다.
이 기간 동안 순양함에는 항공기와 헬리콥터 모두를 사용할 수 있도록 필요한 장비가 장착됩니다. 근대화의 결과에 따라 Kuznetsov 제독은 Ka-52K Katran 헬리콥터의 두 번째 구성 요소를 탑재하게 될 것입니다. 그렇습니다. "Mistral"프로젝트로 지어졌습니다.
헬리콥터가 건설되고, 극동에서도 훈련을받습니다. 북쪽으로 이동하려면 - 아시다시피 질문이 아닙니다.
그리고 여행이 끝나면 무엇을 갖게 될까요?
시리아에 준비가 안된 날개를 가진 크루저를 긴급하게 보낼 것을 촉구하는 이쉬 첸코 (Ishchenko)의 말을 듣지 않는다면, 표면 상으로는 유휴 상태가 아니며 (물론 아무도 그의 말을 듣지 않을 것이다.) 실제로 모터 시간이 낭비된다.
마지막으로, Kuznetsov 제독은 본선을위한 본격적인 항공 그룹을 갖게 될 것입니다. 꽤 "피곤한"Su-33이 새로운 Mig-29KR을 대체 할 것이며, "Katrans"가있을 것입니다. 그리고 우리는 실제로 훈련 된 승무원들과 함께 강조합니다.
그리고 279은 어떻습니까? 모든 것이 간단합니다. Su-33의 새로운 배치에 대한 상태 순서를 예측합니다. 24 MiG가 올해의 2을 위해 성공적으로 조립 되었다면, 2018의 해까지, 많은 건조기를 수집하지 않겠습니까? 그리고 우주선에는 공중 날개뿐만 아니라 두 가지 종류의 전투기로 구성 될 것입니다 : 무겁지만 도살장 Su-33, 그리고 가볍지 만 기동성있는 MiG-29. 후자에는 또한 "구색"이 있습니다. оружия 더 될 것입니다.
혼합 된 날개를 정확하게 사용하는 것이 현실적입니다. 연대의 절반은 전투 임무를 수행 중이며, 나머지 절반은 실을 쓰거나 실연 중이거나 Yeisk를 훈련 중이다. 거의 같은 것입니다. (농담). 비록 당신이 그렇게 생각한다면, 북쪽 또는 다른 곳의 차가운 바닷물에서 당신을 추켜 세우고, 크리미아에서 휴가를 보내고, 같은 장소에서 "휴일 이후의 재활"기간으로 진행합니다 ... 왜 안됩니까?
이것이 우리가 전문적 접근이라고 부르는 것입니다. 순양함 만이 그런 삶을 견디면. 그러나 이것은 별도의 주제입니다.
그래서 Mr. Ishchenko가 개괄 한 것과 같은 고난은 모든 것을 옛 철조망으로 되 돌리는 시도 일뿐입니다. 조종사가 땅에 앉았을 때 배들은 시위에 가담했습니다. 지금 그 시대가 아니라 그 시대. 우리는 정말로 "실제 상황에서 군사 문제를 배워야"합니다.
Ischenko가 분명하지 않다는 것은 유감입니다. 글쎄, 우리는 우크라이나의 거의 존재하지 않는 나라의 익사 함대의 선장 (비록 첫 번째 임에도 불구하고)에서 무엇을 기대할 수 있습니까?
우리는 요구하지 않습니다. 다시 한번 우리는 군대와 해군에서 모든 일이 그렇게되어야한다고 말합니다. 음, 우리 원수가 그것을 좋아하지 않는다는 사실은 적군입니다.
- 로마 Skomorokhov, 알렉산더 Staver
- 레오 니드 야쿠 틴 http://vpk-news.ru
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