죽음이 파도의 볏 아래 숨어서 ...
"전쟁의 승리는 별도의 함선이 아니라 균형 잡힌 함대에 의해 달성되며, 본질적으로 전함, 항공 모함, 순양함, 구축함 및 잠수함을 무적의 전쟁 기계로 융합시킨 미국인이 시연했습니다.", — 이전 기사의 저자를 신중하게 완성했습니다. 물론 부유하고 건강한 것이 가난하고 병든 것보다 낫다고 덧붙일 수 있습니다.
Yankee 함대는 "균형"이 아니었지만 부적절했습니다. 40척의 대형 순양함과 전함, 800척의 고속 항공모함, XNUMX척의 구축함은 각각 다른 어떤 외국 군함보다 더 크고 더 발전했습니다.
미국 편대에서 바다가 신음했습니다. 그러나 다양한 수상함은 해전의 주요 가정을 바꾸지 않았습니다. 잠수함은 성능면에서 선두를 차지했습니다. 침몰 한 일본 선박 및 선박 수의 확실한 지도자, 제국을 무력화하기위한 대담한 작전 참가자 함대. 선택한 광장에서 어떤 조건과 힘의 균형 하에서도 항상 싸운 사람들.
잠수함 간다!
저자는 이 멋진 다이어그램을 출판하는 기쁨을 부인할 수 없었습니다. 최소 데크 분리 항공 표적 선택의 특성으로 인해 침몰 선박의 톤수에 따라. 예를 들어 4년 1945월 구레 해군 기지를 기습하는 동안 무능한 항공모함과 예비 XNUMX급 전함의 침몰은 해군 비행사에 의해 설명되었습니다. 군사적 감각이 이미 그들의 파괴 속에서 사라졌을 때.
잠수함 영웅의 경우 각 트로피는 적과의 뜨거운 전투에서 획득했습니다. 배들은 해협에서 목표물을 기다렸다가 공해에서 수색했습니다. 돌파 한 각 일본 선박이 미국 함대에 실질적인 위협이 될 수 있습니다. 그리고 도중에 적을 막기 위해 모든 것을해야했습니다.
기준을 변경하고 침몰한 군함 수를 비교하면 비율은 더욱 나빠질 것입니다. 201척의 미국 잠수함이 순찰기부터 공격용 항공모함에 이르기까지 크기가 다양한 전함 40척을 파괴했습니다! 가장 가까운 "라이벌"인 캐리어 기반 항공은 서브 마리너보다 XNUMX 포인트 뒤처졌습니다.
잠수함의 유명한 트로피 중에는 고속 전함 Kongo, Shokaku, Taiho, Unryu 및 전설적인 Shinano 50 척의 중항공 모함, XNUMX 척의 중순양함과 XNUMX 척의 경순양함, XNUMX 척의 구축함 및 호위 구축함이 있습니다.
상선은 4,9 만 톤의 순수한 포그 롬이 있습니다. 석유, 석탄, 광석, 장비, 군복, 식량, 탄약. 작은 사악한 "물고기"를 만났을 때 모든 것이 바닥으로 날아갔습니다.
총톤수 16톤의 순양함 Oi, 100척의 유조선, 231척의 수송선을 바닥으로 보낸 Flasher 잠수함의 선실.
명백한 수치에도 불구하고 태평양 전역의 잠수함 작전 결과에 대해서는 다른 견해가 있습니다. 보트는 적의 해로를 매우 성공적으로 절단했지만 주요 방어 및 공격 작전 중에는 완전히 무력했습니다.
전략적 측면에서 서브 마리너의 전투 성공은 거의 중요하지 않았습니다. 심해의 용감한 기사들은 책임 있는 모든 임무를 "실패"하여 예상한 결과를 달성하지 못했습니다.
그 증거로 필리핀에서 일본의 공세를 지연시키지 못한 전쟁 초기 미국 잠수함의 실패한 행동이 인용되었습니다. 결과적으로 약 29 개의 잠수함을 기반으로합니다. Luzon은 구축함과 수송선 한 쌍의 승리를 거두었습니다. 게다가 폭발하지 않은 어뢰에 의해 Sanyo Maru 수상 비행기 캐리어의 결정적이지 않은 패배.
그러나 격렬한 비판을 표현하기 전에 자랑스러운 미국 항공과 수상 선박이 그 당시에 무엇을하고 있었는지 기억할 가치가 있습니다. 답은 아무것도 아닙니다. 그들은 엎드려 있습니다. 진주만에서 자바 섬까지 운영 극장 전반에 걸쳐.
따라서 동료의 배경에 비해 서브 마리너의 행동은 일종의 성취처럼 보입니다. 우리는 적에게 약간의 피해를 입힐 수 있었습니다.
피해 규모에 관해서는 몇 가지 조건이 개입했습니다. 첫째, 전쟁이 시작될 때 미 해군은 현대 잠수함이 분명히 부족했습니다. 서비스에 들어간 유일한 "Getow"는 아직 전투 지역에 도착하지 못했습니다. 그리고 Luzon을 기반으로 한 것은 1920년대에 지어진 노골적인 쓰레기였습니다. 그리고 상륙군이있는 모든 일본 수송선이 강력한 대공 방어 기능을 갖춘 XNUMX 개의 심각한 호송대에 반대 했음에도 불구하고 잠수함이 그러한 조건에서 이길 것이라고 기대하는 것은 순진합니다. 호위함 XNUMX척.
비극적 인 경우가 있습니다. 1945년 25월 XNUMX척의 미국 잠수함이 일본 호송 전 노선에 배치되어 군용 화물을 실은 휴가 전함을 요격할 수 없었습니다.
일본 잠수함도 비슷한 비난을받습니다. 13척의 잠수함 스크린이 미드웨이 근처에서 미국 항공모함을 막지 못했습니다. 사실, 서브 마리너 자신의 잘못은 무엇입니까? 미국인들은 일본 해군 코드 JN-25를 어기고 위험 지역을 미리 우회했습니다.
글쎄, 모두가 실패했습니다. 미드웨이 해전에서 항공모함 XNUMX척의 날개는 피해를 입은 순양함 모가미의 기수가 잘린 채로 파괴되지 못했습니다. 부상당한 남자는 떠났고 나중에 많은 문제를 일으켰습니다.
보다 성공적인 잠수함 사용의 예는 23년 1944월 10일의 사건이었습니다. 그날 밤 구리타 다케오(Kurita Takeo) 제독의 공격력(5척의 중순양함과 XNUMX척의 전함, XNUMX척의 구축함 동반)은 팔라완에서 미국의 수중 장벽에 부딪쳤습니다. . 배고픈 피라냐의 탐욕으로 보트 "Darter"와 "Days"가 먹이를 쳤습니다. TKR "Atago"와 "Maya"는 그 자리에서 사망했습니다. 어뢰를 맞은 "Takao"는 작전 참여를 중단하고 구축함 XNUMX 척과 함께 싱가포르로 돌아 왔습니다.
야간 포그롬은 훨씬 더 심각한 결과를 낳았습니다. 미국 정보국이 전혀 몰랐던 일본의 세 번째 분리 발견과 타격 가능성의 현저한 약화 외에도 Darter 보트는 우연히 기함 (Atago 순양함)을 침몰시켜 수영을 일으켰습니다. 밤바다를 포함한 전대대 본부의 사기 저하 쿠리타 제독 자신.
Yankees에는 1200 대의 항공기로 구성된 항공 그룹이 있었음에도 불구하고 Kurita 부대는 계속해서 전쟁 지역을 돌아 다녔습니다. 25월 XNUMX일 아침, 순양함과 전함이 레이테만의 미국 상륙 지대에 침입하여 호위 항공모함의 마지막 장벽을 무너뜨렸지만 목표물까지 몇 마일 남지 않았을 때 쿠리타 제독은 갑자기 돌아섰습니다. 그가 나중에 인정했듯이, 그는 신경을 잃었고 팔라완에서 밤 수영을 한 후 최상의 상태가 아니었습니다.
또 다른 흥미로운 에피소드는 5년 1942월 XNUMX일에 녹화되었습니다. Tambor 잠수함은 Suzuya, Kumano, Mogami 및 Mikuma 순양함이 전속력으로가는 길에있었습니다. 수중 포식자의 존재를 확신한 일본군은 Mogami와 Mikuma가 서로 충돌할 정도로 가파른 회피 기동을 시도했습니다. 따라서 포격 작전이 시작됩니다. 미드웨이.
최신 항공 모함 "Taiho"는 전투 지역에 도달 할 시간조차 없었습니다 (1944 년 XNUMX 월 보트 "Albacore"의 첫 번째 캠페인에서 파괴됨).
비슷한 운명이 "쇼카쿠"와 "시나노"에게 닥쳤습니다. 바다에서 가장 큰 침몰선 역사. Archerfish 잠수함에 의해 파괴되었습니다.
왜 그리고 왜 "Archerfish"가 일본 연안에 있었는지 궁금합니다. 대답은 대피소가 있다는 것입니다. 잠수함은 일본 도시 폭격을 보장하여 Super Fortresses 승무원의 사기를 높였습니다. 전략적 항공 조종사들은 그들이 바다에 추락하더라도 여전히 구조될 것이라는 것을 알고 있었습니다.
2년 1944월 XNUMX일, Finback 잠수함은 추락한 항공기로부터 SOS를 받았습니다. XNUMX시간 동안 수색에 실패했지만 다이버들은 호리호리한 조종사를 찾아 물 밖으로 끌어냈습니다. 구조된 사람의 이름은 George Herbert Bush였습니다.
그리고 이미 일본 잠수함 I-58에서 완전히 신비로운 사건이 발생했습니다. 필리핀 동쪽을 순찰하던 중 배는 미국 순양함 인디애나폴리스호와 마주쳤습니다. 처음에는 공격이 없었습니다. 배는 돌아오는 길에 순양함을 침몰시켰다. 그러나 아아, 너무 늦었습니다. "Indianapolis"는 나가사키를 위해 Tinian에게 폭탄을 전달했습니다.
"인디애나폴리스"의 죽음에는 신비주의뿐만 아니라 가혹한 계산도 있습니다. 30년 1945월 XNUMX일은 일본의 항복까지 XNUMX주 남았습니다. 바다와 공기는 미국인의 완전한 통제하에있었습니다. 그러나 일본 잠수함은 그곳에서 계속 활동했습니다. 물 환경의 불확실성을 이용하여 배는 다른 배가 통과하지 못하는 곳을 통과할 수 있습니다. 그리고 성공을 달성하면서 가장 불리한 힘의 균형과 싸우십시오.
"킬러" 작업을 수행하는 것 외에도 일본 잠수함은 브레스트-도쿄 노선을 따라 택배 운송을 수행하는 데 사용되었습니다. 이것이 Messerschmitts와 독일 엔진 샘플이 일본에 도착한 방법입니다.
브레스트 항구에서 일본 잠수함 I-8의 승무원
일반적으로 태평양 작전 극장에서 잠수함을 사용하면 대서양 잠수함 전쟁의 모든 결과가 확인되었습니다.
a) 잠수함은 가장 승리를 거둔 해군 유형으로 판명되었습니다. оружия (최대 승리 횟수, 사실);
b) 잠수함은 가장 효과적인 유형의 해군 무기로 판명되었습니다 (간접 피해를 고려하지 않고 달성 한 최상의 비용 및 결과 비율-대 잠수함 방어 비용 및 호송 형성과 관련된 적의 경제적 비용) );
c) 이 모든 것과 함께 잠수함 함대는 가장 적은 관심과 자원을 받은 미 해군의 가장 저개발된 구성 요소로 남아 있었습니다.
예, 잠수함은 선형 편대 전투용으로 설계되지 않았습니다. 그들은 한순간에 적을 물리칠 능력이 없습니다. 그들은 자신의 전술을 가지고 있으며 잔인함에 있어서 훨씬 더 능숙하고 정교합니다. 적 함대의 모든 힘을 빨아 들여 일반 전투가 시작될 때까지 이전 권력의 스텁 만 남았습니다.
현대 제독은 전임자의 실수를 고려하고 특정 결론을 도출했다고 덧붙입니다. 현재 미 해군의 핵 잠수함 수(72기)는 미사일 구축함 수를 넘어섰다.
항공모함 '쇼카쿠'를 침몰시킨 '카벨라'
이 자료는 A. Kolobov의 기사에 대한 답변입니다. "태평양 전쟁에서 항공 모함과 잠수함의 역할".
정보