군사 검토

제독, 외교관, 철도

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제독, 외교관, 철도



RTO의 세 번째 대표는 공식적으로이 게시물을 수락하지 않았지만 사회에 많은 도움이되었습니다.

콘스탄틴 Posiet - 러시아 기술 협회의 의장의 이상한은 즉시 자신의 선거 후, 그는 공식적으로 자신의 바쁜 일정을 인용 우위를 포기하지 않습니다,하지만 나중에 한 번 이상은 이사회와 최고 수준의 지원을 모두 촉진하기 위해 회사에 의해 제공 : 의심 할 여지을의 시간의 어깨는 성공적인 해군 및 관리 경력이었다. 또한 RTO의 대부분의 위원장과 마찬가지로 그는 장관이었을뿐 아니라 예를 들어 황제 아들의 멘토였습니다.

사관 후보생부터 목회자에게

콘스탄틴 니콜라에 비치는 21 년 1819 월 XNUMX 일에 태어났다.이 가족은 프랑스 귀족 가족에 속했다. 러시아로 이사 한 할아버지는 베드로 XNUMX 세의 개인적인 지시에 따라 아스트라한 근처에서 포도 재배에 종사했다. 그의 아버지처럼 핀란드 사령관 해군 승무원, Konstantin Nikolaevich는 해군 생도 군단을 졸업했습니다. 나중에 그는 성공적인 해군 경력을 쌓았습니다. 개혁 된 포병 훈련 시스템은 북한 코카서스에서 러시아 군대의 성공적인 행동에 기여했으며, 알렉산더 XNUMX 세는 "코카서스 정복을 위해"포지 트에게 십자가를 수여했습니다. Posyet은 일본 해안에 외교적 임무를 수행하여 프리깃 "팔라스 (Pallas)"의 항해에 참여함으로써 일본과 네덜란드를 습득했으며 (XNUMX 세기 중반 일본 측은 유럽 세력과 협상하기 위해 네덜란드 언어를 사용했습니다), 또한 이반 곤차 로프와 친구가되었습니다. 에세이의 유명한주기.

이후 Posyet은 알렉산더 2 세 (Alexander II) 지위에 올랐고 Imperial Yachts 특별 파견대 (Special Detachment of Imperial Yachts)의 책임자로 일했습니다. 1870에서는 이미 부통령 직을 맡았던 Posiet의 지휘하에있는 비행 대대가 Madagascar 섬인 미국, 일본, 중국에 우호적 인 방문을했습니다. 이 항해 중에 러시아 국기가 처음으로 제기 된 Novaya Zemlya가 발견되었습니다. 그랜드 듀크 알렉세이 알렉산드로, 그의 후견인 임명되었다 콘스탄틴 왕 해군 중장은 청소년 바다의 사랑을 심어 지시 - 여행 중에 함대의 선박 중 하나에 알렉산더 II의 아들이었다. 그런데 항해에서 돌아 오자 포지 트는 제국 러시아 수도 구조 학회 (나중에는 모든 소련 인에게 잘 알려진 OSVOD)를 설립했습니다.

부통령의 삶의 새로운 단계는 1874에서 철도부를 이끌었을 때 시작되었습니다. 14만의 리더십에서 러시아 철도의 총 길이는 10 수천 마일을 초과하여 3 분의 1 증가했습니다. 철도망의 발전에서 Posyet은 "정치가"였습니다. 그는 주식 회사가 높은 철도 운임 또는 적절한 운송 안전을 제공 할 수 없다고 믿고 그 과정에서 국가 독점을 주장했습니다. 그의 견해의 정확성은 사기업 직원의 무책임함으로 인해 17 10 월 1888 열차의 붕괴로 더욱 확실해질 것입니다. 앞으로 우리는이 사건이 포지 테 자신의 운명에 슬픈 역할을 할 것이라고 말합니다.

Posyet의 지도력 덕분에 1885에서 러시아 철도의 첫 번째 헌장이 채택되었습니다. 장관은 철도 직원을위한 교육 시스템을 적극적으로 개발했습니다. 지도력 도중 철도역을 졸업 한 직업 학교의 수가 9에서 30로 증가했습니다. Posyet의 이니셔티브에서, 정부는 외국 제의 레일 수입을 금지하고 그들이 생산 한 레일의 각 파운드에 대해이 상을 국내 제조업체에게 임명했다.

PosNet은 1887에서 러시아 산업 발전에 기여한 공로로 "사회에서 가장 중요한 메달 - 큰 공을 수여 받았으며 특별 공로로 발행되었습니다." 이 상금의 가치는 그 중 단지 12 명이 그 존재 전체 기간에 양도되었다는 사실에 의해 결정됩니다.

Posyet은 St. Petersburg를 그 당시 최고의 전문가의 도움을 받아 바다 운하와 바다 항구를 설계 및 건설하고 St. Petersburg와 내륙 바다를 연결하는 Mariinsky 선적 시스템의 수송 운하를 재구성하는 데 많은 기여를했습니다. - Ladoga 및 Onega 호수뿐만 아니라 대규모 러시아 북부와 북서부의 도시. 항구 도시 주변의 도로 네트워크를 확장하는 작업을 필요로 레일과 먼지 도로에 의해 포트에 전달 물품 : - 주요 러시아어 포트 수의 재건 후 지출 한 Libava, 대천사, 오데사, Posiet는 서로 다른 전송 유형의 상호 작용을 달성하기 위해 목표를 추구했다.


시베리아 횡단 철도 건설. 사진 : wikipedia.org

Posyet은 Transsib의 "대부"이기도했다. Alexander III는이 철도 건설에 관한 법령에 서명했고, 1888는 이미 9 월에 첫 열차를 타고 Ufa에 도착했다. 그러나, 같은 해는 목사로서의 경력이 끝난 때였 다. 왕실 열차가 붕괴 된 이후 그는이 지위를 유지할 권리가 있다고 보지 않았다. 임금은 그녀를위한 제 4 차 청원 후에 만 ​​사직했다.

의장없는 의장


1880-s에서 시작되는 RTO Posiet의 활동에 참여하십시오. 철도 기술부에서 이미 입증 된 많은 경험 많은 산업인 및 기술자가 협회에 가입 한 것은 그에게 감사합니다.

그 중 가장 유명한 것은 해병대 시대에 익숙한 육성가 인 Nikolai Ivanovich Putilov입니다. 1864 년에, Obukhov 및 Kudryavtsev를 포함 파트너십의 일환으로, Putilov 러시아에서 처음으로 러시아 군함을 갖추기 위해 broneprobivayuschie 미사일과 큰 구경의 총을 생산하기 시작했다 네바 제철소 (나중에 Obukhov)에 구축하기 시작했다. 나중에 러시아에서 철도 차량 사업의 개척자가 된 것은 Putilov였으며, Posit 신고서에서 처음 도입 된 보험료 상여 혜택을 누리게되었습니다. 본질적으로,이 상 및 2,8 만주의 주 정부 명령 없이는 Putilov에 의한 생산은 원칙적으로 불가능했을 것입니다. Pos'eta 및 자선 활동의 중재를 통해 Putilova은 회사의 사업의 많은 가능 : 그래서 Putilov 회사 드미트리 이바노비치 Mendeleyev의 실험실에서 실시하고 가스의 탄력성에 대한 연구에 자금을 지원.

전 회장의 죽음 후 - - Kochubei RTO는 두 가지 기본 요구 사항을 충족 후보 추구했다 : 한편으로는 공학 분야에서의 리더십 경험을 가지고있는 사람이있을 것으로 가정하고, 또 다른 - 후보는 사회의 권한과 관계를 맺고했다. 선택은 포스 티에 타 (Posieta) 장관에게 맡겨졌지만 그는 여전히 국무부의 위원이었고, 이미 4 월 11에서 PTO 회원 총회에서 사회의 의장으로 선출되었다. 아아, 학회는 실망했습니다.이 결정이 발표 된 직후, 포지 트는 공무원의 고용으로 인해 취임하기를 거부했습니다. 리더십 선거에 대해 매우 엄격하고 읽기 쉬운 RTO는 2 년 동안 의장을 선출 할 수 없었습니다.

그러나 콘스탄틴 니콜 라 비치 (Konstantin Nikolaevich)는 그의 공식적인 거절에도 불구하고 사회의 일을 제쳐두고 머물러 있지 않았다. 다양한 방법으로 특정 프로젝트 만 지원하는 Posyet의 활동 덕분에 RTO는 업무 조직의 새로운 모델로 이동합니다. 회사의 일반적인 회의, 연구 및 교육 활동 대신 특수 부서에서 지시합니다. 그래서 Posyet은 그의 사후 RTO에서 번성 할 사회를위한 새로운 조선의 방향을위한 토대를 마련합니다. 해군 건축가 협회 - 회사의 벽에 1890 - 이거 야에서 유명한 hydrographer와 수학자 알렉세이 크릴 로프를 강의, 선박 (러시아 최초의 과학자가 될 것입니다 1998 년에 오픈 날개에 감사의 피칭을 설명, 영국 과학 기술 사회의 영국 사회의 금메달 수신 ), 그리고 쇄빙선 사용의 선구자 인 Stepan Osipovich Makarov 제독은 회사의 Libava 지사에서 유명한 쇄빙선 "Yermak"모델을 시연합니다.

많은 과학자의 PTO에서 개최되었다, Posiet는 1899 년 사망 할 때까지 그는 그들에게 회사의 활동을 촉진 할 수있는 충분한 기회를 준 상트 페테르부르크에있는 그의 아파트에 나섭니다 : 그들은 문자 그대로 차, 장관 및 대형 국가 고위 인사들과 만날 수있는 여기에 있기 때문에이 어떤에서 그들의 프로젝트의 운명에 달려있다.
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원본 출처 :
http://rusplt.ru/sdelano-russkimi/admiral-diplomat-jeleznodorojnik-20795.html
3 의견
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  1. 베나 야
    베나 야 30 1 월 2016 07 : 33
    +2
    기사 (+)에 감사드립니다. 놀란 유일한 것 :

    17 년 1888 월 XNUMX 일 사기업 직원의 무책임으로 인해 왕실 열차 붕괴

    왕실 열차의 잔해가 파괴로 인한 것이라는 일련의 간행물이있었습니다. 철도 관리는 어떻게 여기에 참여할 수 있습니까? 결국, 황제 알렉산더 XNUMX 세의 맹렬한 죽음은 표적 파괴의 버전을 확인합니다. 이 사건에 놓여있는 K.N. Posyet이 무언가를 막을 수 있었습니까? 이것도 그의 사임과 함께 일어난 것이 유감입니다.
  2. 파리 루크
    파리 루크 30 1 월 2016 07 : 53
    +2
    В 1847 году вышла его книга "Артиллерийское учение". В 1849 году Посьет выпустил книгу "Вооружение военных судов", за которую получил Демидовскую Премию Академии Наук.이 항해 중에 러시아 깃발이 처음으로 들어 올린 새로운 지구가 발견되었습니다. При Николае II бухта на Новой Земле, где стояла самая северная спасательная станция — тоже детище Посьета, — была названа "именем Посьета и его жены". В советское время название аннулировано.А жаль..И всё таки Именем Посьета названы: остров в Карском море, посёлок и порт на Дальнем Востоке, улица во Владивостоке.Но вот в его родном городе Санкт-Петербурге до сих пор нет ни одного памятного знака в честь великого государственного и общественного деятеля.
  3. RoTTor
    RoTTor 30 1 월 2016 23 : 24
    +2
    진정한 애국자, 정치가, 임원, 과학자!
    영광과 영원한 기억.