군사 검토

Dardanelles에서의 웨이크 업 또는 Imbros Island에서의 전투

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Dardanelles에서의 웨이크 업 또는 Imbros Island에서의 전투

배틀 크루저 고벤



1917가 끝날 무렵, Central Powers의 위치는 심각했습니다. 동부 방향에서 약간의 성공에도 불구하고-러시아와의 휴전 종결-독일과 동맹국은 한 번에 여러 전선으로 부담을 받았습니다. 물질적, 인간적 자원 모두가 사라지고 있으며 보충 가능성은 의심의 여지가 없다. 독일군이 문자 그대로 저글링해야했던 매우 한정된 매장량은 운영 극장들 사이에서 끊임없이 자원을 옮기는 것이었다. 오스만 제국은 규모는 크지 만 구식 상태 였지만, 엔 텐테로부터 여전히 막대한 재산을 습격했다. 독일과 오스트리아-헝가리의 고위 블록 파트너들은 동맹국을 돕기 위해 하나의 추가 부서를 할당 할 수 없었습니다.

10 12 월 1917 년 동안 영국군이 예루살렘에 입국했습니다. 이 사건은 터키 국민과 군대의 사기에 대해 매우 우울한 인상을 주었다. 팔레스타인 전선의 상황은 어려웠 기 때문에 터키 명령에 대한 소식은 터키 명령이 두 개의 연합군 보병 사단을 발칸 반도에서 테살로니키를 거쳐 팔레스타인으로 옮기는 데 매우 고통 스러웠다. 독일-터키 해군 군 사령관 von Rebeir-Paschwitz 부통령은 연합군의 중동 이동을 방해하거나 지연시키기위한 조치를 취하도록 요청했다.

1917 년 말 러시아 군에 의해 흑해에서 보스포러스의 밀집된 봉쇄가 끝날 것으로 예상 됨 함대. 180 월 혁명 이후, 이미 불안정한 징계 균형이 혼란스러워졌다. 흑해 함대의 배와 기지는 사회 정치적 변화와 변화의 물결에 휩쓸 렸다. 그리고 물론 더 나은 것은 아닙니다. 러시아 봉쇄는 무엇보다도 터키 수도 이스탄불과 독일-터키 해군에 직접 영향을 미치는 매우 효과적이고 효율적인 방법이었습니다. 수송 마비로 인해 빵 배급량은 하루에 15 그램으로 줄어들었고 배는 바다에 갈 기회가 없었기 때문에 소량의 석탄으로 서있었습니다. 속도로 인해 구축함 만 정기적으로 종 굴닥으로 갔는데 그곳에서 석탄으로 벙커를 쳤다. 16 월 XNUMX 일 -XNUMX 일 밤, 러시아와 휴전 협정이 체결되었다. 최근 몇 주 동안 약화되고있는 석탄과 식량 봉쇄가 이제 완전히 해결되었습니다.

변화된 상황에서 테살로니키에 대한 투르크족의 요청은 베를린에있는 독일 해군 본부에 도착했으며 그곳에서 모든 장단점을 추정 한 후 작전을 수행하기 위해 녹색 불빛을 주었다. 터키 군의 Enver Pasha 사령관은 필요없이 위험을 감수하지 않고 우수한 적군과의 전투에 참여하지 말 것을 권고했다. 사실, 그리스 해안에서 소음을 낼 계획이었던 전투 순양함 Geben과 경량 Breslau는 전쟁 후 사전 합의에 의해 터키 소유로 이전되었다. Enver Pasha는 자신의 소망에 따라이 두 배는 영국의 대 함대로서 터키를위한 것이라고 강조했다. 일반적으로 투르크족은 파괴에 반대하는 것이 아니라 위험에 반대했다.

운영 계획 및 준비


가벼운 순양함 Breslau
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베를린과 전보를 교환 한 후, 급습 작전 준비가 시작되었습니다. 우선, 석탄 문제를 해결해야했습니다. 21 12 월 1917에서, 전투 순양함 Goeben은 1385 톤의 전체 공급량을 가진 3000 톤의 석탄을 석탄 구덩이에 넣었습니다. 반면에 Breslau는 굶주림 다이어트에 앉아있었습니다. 그는 127를 대신하여 1200 톤 밖에 없었습니다. 이 모든 것이 러시아 봉쇄와 그로 인한 석탄 위기의 결과였습니다. 사용 가능한 연료가 너무 많아서 바다로 즉시 나가는 것은 불가능했습니다. 12 월 하반기에 가장 전투 준비가 완료된 터키 구축함이 Zonguldak으로 전환하여 석탄을 받았습니다. 12 월 21는 Breslau의 차례였으며, 부두에서 연료를 얻는 데 아무런 문제가 없었습니다. 괴벤과 함께라면 더 힘들었다. 폭우로 인해 그는 해안에 접근 할 수 없었습니다. 1 월 15에서 배틀 크루저는 Zonguldak에 도착하여 외부 도로에 착륙하여 광대 한 벙커에 3 일 동안 바지선 연료를 채웠습니다. 1 월 "Keben"의 18에는 석탄이 완전히 제공되었습니다.

연료 문제를 해결하면서 해군 사령부는 운영 지원을 시작했습니다. Dardanelles Fortress의 지뢰밭에있는 운하는 선박의 정상적인 통과를 위해 75에서 200 미터로 확장되었습니다. 동시에, 적 지뢰밭의 정찰과 트롤에 관한 연구가 진행되고있었습니다. 적을 미리 성가 시게하지 않기 위해 이러한 일련의 조치는 주로 밤과 마지막 순간에 수행되었습니다. 높은 수준의 비밀 유지에도 큰 관심을 기울였습니다. 매우 좁은 수의 장교가 공습 작전 계획에 전념했으며 갈리폴리의 5 번째 터키 군대의 명령조차도 다가오는 행동에 대해 알지 못했습니다.

계획 과정에서, 공격대 그룹의 임무는 원래 계획과 달리보다 명확하고 적절하게 공식화되었습니다. 거의 즉시 테살로니키에 대한 획기적인 아이디어와 항구 포격이 주목되었습니다. 분리의 임무는 우선 해협으로부터 출구를 직접 보호하는 적군을 공격하는 것이었다. 독일-터키 군 사령부는 렘 노스 섬과 임 브로스 섬에 영국군 기지를 공중 정찰하는 일에 몰두했다.이를 위해 전투기가 요청되었다. 영국의 일부 보 조선이 정박 한 후 게 베나와 브레 슬라 우 승무원에게 특별 상금이 투입되었습니다. 독일군은 트로피를 차지하는 것을 진지하게 믿고있었습니다. 성공적인 상황으로 영국의 경군이 주둔 한 임 브로스 섬의 영국 수상 비행기와 렘 노스 섬의 무드 로스 베이를 포격 할 계획이었습니다. 당시 유일하게 전투 준비가 완료된 잠수함 UC-23가 작전에 관여했습니다. 무선이 점령 한 위치에서 호출되었습니다. 독일 순양함 외에도 무에 베네, 바스라, 누문, 삼순 등 가장 전투 준비가 완료된 터키 구축함이 참여했습니다. 모든 선박에는 연료가 공급되었고 페어웨이 청소를위한 예비 작업이 완료되었으며 더 이상 작전을 연기 할 수 없었습니다. 영국 정보국은 해협에서의 활동을 기록하고 적절한 조치를 취할 수있었습니다. 1 월 18에서 1918의 저녁까지 Dardanelles의 모든 해안 배터리는 전투 준비가 완료되었습니다.

스트레이츠 시계

1917가 끝날 무렵, Dardanelles에서 지위를 차지한 영국 선박 그룹은 용으로 동굴을 지키는 게으른 분대와 비슷해지기 시작했습니다. 모두가 용을 기다리고 기다리고 있었지만 외출하지 않았습니다. 그리고 마침내, 그들은이 상태에 익숙해 져서 동굴에서 용의 모습이 용 자신보다 더 실제처럼 보이지 않았습니다. 영국은 Goeben과 Breslau의 사냥과 관련된 모든 문제가 수년간의 전쟁으로 러시아 흑해 함대에 의해 발생했다는 것이 관례가되었습니다. 이는 관점에서 볼 때 정상적인 순서였습니다. 괴벤이 갑자기 지중해의 광대 한 창공으로 침입하여 죽음과 파멸을 뿌릴 것이라는 당황한 가설은 이유가 없었으며 열정은 가라 앉지 않았습니다.

Rebeir-Paschwitz가 작전을 수행 할 때에게 해의 영국 해군 병력은 넬슨 군과 아가멤논 군함, 노인용 순양함 8 대, 오래된 구축함의 소대 및 여러 대의 모니터와 같은 2 대의 장갑 전함으로 축소되었습니다. 아르마딜로는 최대 18 노트를 줄 수 있습니다. “Goeben”은 더 이상 좋은 워커가 아니었지만 전쟁 중에 자란 바닥은 느꼈을 때 22 노드의 속도를 발전시킬 수있었습니다. 매우 유리한 상황에서 영국은 Cape Sarych-2와 같은 전투를 기대할 수 있습니다. 다행히도 사건이 발생하기 직전에 독일군에게는 1915 3 월 사망 당시 공포의 바다 사령관 인 아서 헤이스-사 들러 (Arthur Hayes-Sadler) 제독이에게 해대 대를 지휘했다. 리어 제독은 이스탄불 시터를 잡는“선호하는 상황”의 수를 최소한으로 줄이기 위해 노력했습니다. 따라서 테살로니키를 공식 방문한 헤이즈-사 들러 경은 무드로 스나 구축함의 경우를 위해 특별히 배치 된 트라이어드 본부 요트를 선택하지 않고 전함 넬슨 전함을 선택했습니다. 후방 제독은 이미 거대 세력을 바다 전체에 흩어져있는 최대 6 개의 분리로 분할하지 않았습니다. 어떤 이유로 영국군 사령부는 해협에서 독일 선박이 출항하기 전에 페어웨이를 길고 철저히 트롤링 할 것이라고 확신했다. 잘못되었습니다. 독일군은 적을 놀라게했다.

다르다 넬스 웨이크 업

16 시간 19 1 월 1918 년, 분대는 바다로 갔다. 1 월의 20에서 3 분의 30 시간에“Geben”과“Breslau”는 Dardanelles 출구에있었습니다. 자신의 지뢰가 뒤처 졌을 때 조종사가 풀려나 고 구축함이 다시 돌아 오라는 명령을 받았습니다. 처음에 그들 중 두 명은 독일 순양함을 동반해야했지만 그들은 독일의 지휘에 따르면 터키 구축함은 충분히 빠르지 않고 약한 무기를 가지고 있었음을 거부했다. 중요한 상황 중 하나가 선택한 경로에 영향을 미쳤습니다. 12 월 20, 올해 1917, Saros만의 Enos 섬에서 그는 돌 위에 앉았고 영국 배가 사로 잡혔습니다. Dardanelles에 인접한 물의지도가 여러 노트와 함께 발견되었습니다. 5 육군 사령관 인 Lyman von Sanders 장군은이 문서를 해군 사령관에게 넘겨 주어 혜택을받을 것이라고 믿었습니다. 표지판 및 기타 표지판은 운영 본부에서 안전한 통로가있는 영국 광산 지대의 다이어그램으로 해석되었습니다. 접수 된 자료는 일부 임원들 사이에 회의론과 불신을 일으켰다. 이미 독일인들이지도에서 철저하게 닦은 것은 채광 된 것으로 표시되고 해석되었습니다. 그러나 독일 정보국의 마크와 배지가없는 지역은 잠재적으로 위험한 것으로 평가되었습니다. 지능은 모호한 메모와 일치하지 않았습니다. 그럼에도 불구하고, 다가오는 작전을 계획 할 때 모호한 내용이 담긴 영어지도가 매우 중요했습니다. 그녀로부터받은 데이터를 바탕으로 제안 된“Gebena”와“Breslau”코스가 마련되었습니다.

5 시간 41 분 독일 선박이 해협을 떠났습니다. Mavro 섬에 위치한 관측소는 가시성과 안개가 좋지 않아 적의 출구를 보지 못했습니다. 6 시간 10 분, 영어지도에 따르면 안전한 장소에있는“Goeben”은 왼쪽으로 광산을 만졌습니다. 그러나 폭발은 발생했지만 큰 피해를 입히지 않았습니다. 예비 점검 후 부표 신호 위험이 물에 빠졌고 배는 임 브로스 섬으로 향했다. 브레 슬라 우는 적의 함선을 탐지하기 위해 앞으로 나아가라는 명령을 받았다. 7 시간에 Goeben 자체 41 분은 Kefalo 침의 신호 라디오 방송국에서 보조 구경으로 사격을 시작했습니다. 4 개의 발리가 파괴 된 후. 배틀 크루저는 해안에있는 두 개의 작은 배에 불을 쏘아 곧 침몰했습니다. 첫 번째 독일 함선은 영국 구축함 도마뱀에 의해 발견되고 식별되었습니다.이 구축함은 임 브로스 섬 북동쪽 해안에서 순찰 중입니다. 독일 라디오 방송국이 공중을 막았고 영국인은 동료들에게 갑작스러운 위험에 대해 즉시 알릴 수 없었습니다. 도마뱀 사령관의 회고록에 따르면, 올렌 슐라 거 중위는 적을 발견했을 때 항해 실에있었습니다. 그의 감시관은 Dardanelles에서 오는 순양함과 유사한 배를 관찰하고 있으며 Breslau라고 믿었을 때 Olenschlager는 그를 엄하게 꾸짖으며 이것이 젊은 부하의 성가신 부조리와 부주의 한 것이라고 깊이 확신했습니다. 영국군은 독일 공습의 현실을 믿지 않고 전체 바다 함대를 빠져 나갔다. 그럼에도 불구하고 도마뱀 사령관은 곧 그의 실수를 확신하게되었습니다. 영국군은 4 배선의 어둡고 빠른 실루엣을 따라 불빛이 깜빡 거리면서 급히 쌍안경을 조정하고 있었고, 다음 순간 영국 구축함 주위에 폭발의 기둥이 생겼습니다. Olenschlager는 두 개의 영국 모니터 Raglan과 M-28에 위험 신호를 시각적으로 전송하려고 시도했습니다. 이는 Kusu Bay of Imbros Island에 있습니다.


라글란 모니터


그들에 대해 몇 마디 말해야합니다. 전쟁이 발발하는 동안 영국은 다양한 해군 극장에서 적대 행위를하면서 대구 포병으로 무장 한 소형 함선이 시급히 필요했습니다. 그리고 그들은 이미 잊혀진 반의 모니터를 기억했습니다. 1914의 가을에 Raglan이 속한 Abercrombie 형 해상 모니터 시리즈가 주문되었습니다. 그들은 그리스에서 주문한 독일의 끔찍한 살라미 아스를 위해 미국에서 구입 한 356-mm 총으로이 배들을 무장시켰다. 라글란에는 거대한 탑에 두 개의 총이 있었다. Raglan의 회사 M-28를 구성하는 두 번째 모니터는 소형 모니터 유형에 속하지만 234-mm 총과 76-mm 대공 총을 가지고 있습니다.

두 선박의 선원들은 일요일 루틴에 참여했다. 코드 신호 GOBLO와 함께 도마뱀의 긴급 세마포어가 채택되었다. 독일 순양함은 Dardanelles를 떠났다. 용은 굴에서 나왔을 때 가드의 안정된 평화를 파괴했습니다. 고정 된 "라글란"과 M-28가 긴급히 전투 경보를 울 렸습니다. 강력한 라디오 방송국이있는 라글란은 아가멤논을 떠난 독일인들의 뉴스를 방송 할 수 있었는데, 그는 아가멤논을 떠나 테살로니키의 헤이즈-사 들러 (Haleses-Sadler)에게 Mudros Bay에 서있었습니다. 그러나 독일인들은 영국인들이 그들의 감각을 느끼게하지 않았다. 놀랍게도 모니터들은 너무 유혹적인 먹이를 준비하고 급히 준비하고 있었다. 7 시간 44 분에 영국 도마뱀과 그에 합류 한 Tigriss를 몰아 내고 Breslau는 해안에 서있는 고정식 모니터에 불을 opened습니다. 그는 곧 주요 구경을 한 Goeben과 합류했습니다. 처음에 영국군은 총을 쏘지 않았지만 적은 위장에 그려진 모니터를 눈치 채지 못할 것이라고 믿었지만 완전히 헛된 것이 었습니다. 네 번째 Breslau salvo의 경우 생산성이 높은 것으로 밝혀졌습니다. Raglan에서 For-Mars가 파괴되고 고위 사수가 사망하고 Viscount Brum 계급의 2 선장이 부상을 입었습니다. 영국군은 152-mm 보조 포로 단 7 번만 결정을 내 렸습니다. 모니터 타워는 발사 준비가되었지만 Goeben의 280-mm 발사체는 바벳을 뚫고 엘리베이터에서 요금을 점화했습니다. 탑 부서의 화재는 피했고, 종의 일부는 죽었다. Broome은 주요 포병이없는 모니터가 절망적 인 상황에 처해있는 것을보고 배를 떠나라고 명령했다.

독일군은 M-28로 불을 옮겼습니다. 두 번째 salvo는 이미 그에게 강한 화재를 일으켰습니다. 무기로 죽어가는 동료들을 도우려고했고 연기 스크린을 세우는 도마뱀은 포병에 의해 쫓겨났다. 두 독일 순양함은 20 케이블 이상의 거리에 접근하여 운동 목표물처럼 조용히 모니터를 촬영했습니다. 곧 76-mm 총 지하실이 폭발 한 심하게 손상된 Raglan은 약 10 미터 깊이에서 침몰했습니다. 주 구경에서 두 번의 샷을 낸 M-28는 화염에 완전히 휩싸였습니다. 조금 후에, 그것은 폭발하고 침몰했습니다. 두 승무원 모두 132 사람들이 살아남아 물에서 픽업되었습니다. “Keben”과“Breslau”는 두 모니터의 학살에 거의 시간을 들이지 않았습니다. 그들 앞에 합당한 목표를 보지 못하고 남쪽으로 계속 이동 한 다음 Mudros Bay로 이동했습니다.

Goeben은 모든 자이로 컴퍼스가 광산 폭발로 인해 실패했기 때문에 정확한 과정을 결정하는 데 어려움을 겪었습니다. 아홉 번째 초에, 그들은 Breslau 전투 순양함의 여파로 전함 행진으로 적 잠수함을 발견했다는 신호를 보냈습니다. 현재 Entente의 잠수함이 없었기 때문에 이것은 명백한 실수였습니다. 영국 구축함 Lizard와 Taygriss는 독일군의 분리선을 보지 않고 선미를 유지했다. 8.26에 두 대의 적 항공기가 나타 났으며 Goeben으로부터 그들은 순양함을 진행하라고 명령했습니다. 주력군은 Breslau를 위협하지 않고 대공포를 사용하기를 원했습니다. 곧 첫 번째 폭탄이 물에 떨어졌습니다.

Rebeir-Paschwitz가 항공기와 싸웠고 구축함이 그를 괴롭히는 동안 정체 된 군사 반격 메커니즘이 반대편 캠프에서 활성화되었습니다. Hayes-Sadler는 도마뱀에서 방사선 사진을받은 후 급히 데살로니키를 떠나 넬슨 군주에게 깃발을 들고 서둘 렀습니다. 그는 라디오 박스에 이미 화염이 쏟아져 나온 "아가멤논 (Agamemnon)"을 주문하여 기함을 맞추고 "고벤 (Goeben)"을 가로 채려고했다. 영국 제독은 한 아가멤논을 전투에 투입하는 것이 너무 위험하다고 생각했습니다. 그것과 함께 떠나기를 준비하고 있었던 오래된 Forsyth 순양함 정찰병은 Breslau에게는 솔직히 약했습니다.

깨어 난 영국인들이 위협에 맞서 주먹을 모으는 동안 독일인들은 매우 심각한 문제에 직면했다. 8 시간에 31 분, 기동을 수행 한 결과, 우현 측의 Breslau 후미가 폭파되었습니다. 올바른 저압 터빈뿐만 아니라 증기 및 수동 방향타 드라이브도 고장났습니다.

지뢰밭에서

순양함은 여전히 ​​부유했지만 통제력은 상실되었습니다. Goeben 사령관, Stenzel 계급의 1 대장은 Breslau에 다가 가서 견인차를 갖도록 명령했다. 한편, 순양함 관찰자들은 여러 곳에서 앵커 광산을 발견했습니다. 가시성이 뛰어나고 물의 투명성이 높았습니다. 위험에 대한 경고가 세마포어에 의해 Goeben에 전달되었습니다. 속도가 느려지고 친구에게 조심스럽게 다가갔습니다. 그러나 이것은 도움이되지 않았습니다. 8 시간 55 분에 큰 물이 갑자기 Goeben의 우현에서 상승하여 돛대 위로 몸을 던졌습니다. 물은 다행히도 안테나 안테나를 손상시키지 않고 forbram 벽을 철거했습니다. 캡처 한 카드의 정보가 완전히 잘못 해석되었습니다. 그에게 알려진 일부 개인은 독일 분석가들이 지뢰밭의 위치를 ​​받아들이는 영국 선장의 메모에 따라 폰 레베 이어-파 슈비츠의 분대가 함정에 빠지게되었다. 순양함은 실제로 적 지뢰밭 한가운데에있었습니다. 영국의 구축함은 광산의 폭발을보고 대담 해지고 거리를 줄였습니다. 그러나 부상당한 적은 여전히 ​​위험했습니다. 브레 슬라 우 선미는 자주 사격을 시작했고, 다시 도마뱀과 티그리스가 적절한 거리로 후퇴하도록했다. 경순양함에서 생존을위한 투쟁은 계속되었습니다. 비상 사태 당사자들은 Goeben으로부터 예인선을 받기 위해 준비하고있는 갑판에서 물의 흐름을 현지화 할 수있었습니다. 브레 슬라 우의 사령관 히펠 (Hippel) 계급의 선장 1는 발견 된 광산의 고리에서 벗어나기 위해 반대 명령을 내렸다.

그러나 순양함의 문제는 막 시작되었습니다. 약 9 시간 동안 두 번의 폭발로 한 번에 천둥이 터졌습니다. 그들은 포트 쪽의 보일러 실에 떨어졌습니다. 브레 슬라 우는 이제 통제뿐만 아니라 코스도 잃었고, 항구쪽으로 굴러 가고 선미에 손질을하기 시작했다. 약 10 분 후에 두 번 더 폭발이 일어났습니다. 히펠은 선원들에게 순양함을 즉시 떠나라고 명령했다. 곤경에 처한 배가 침몰하기 시작했고 곧 침몰했습니다. 영국 구축함 Lizard와 Tigriss는 1 시간 반 만에 Breslau의 죽음의 장소를지나 162 사람들을 물에서 들어 올렸습니다. 괴벤은 구출 작전을 감당할 수 없었고 지뢰밭을 벗어나기 시작했다. 기지에 연락하여 구축함의 즉각적인 도착을 요청하여 최소 순양함 팀의 일부를 구할 수있었습니다. Dardanelles 출구에서 완전히 준비된 4 척의 터키 구축함은 즉시 바다로 갔다. Mudros 항구 또는 다른 파괴 행위를 포격하는 것에 대한 이야기는 이미 없었습니다. 그 당시의 주요 임무는 Goeben의 복귀를 보장하는 것이 었습니다. 브레 슬라 우의 사망 장소까지 약 5km에 도달하지 않은 터키 구축함은 같은 도마뱀과 타이거리스와 함께 전투에 참가했습니다. 그리고 이번에 영국은 정확하게 슛을했다 : Basra는 102-mm 포탄으로 두 번의 타격을 받았다. 터키인들은 운명을 유혹하지 않기로 결심하고 돌아섰습니다. 영국 구축함은 Sed el Bar의 해안 배터리에서 화재가 날 때까지 그들을 운전했습니다.

귀중한 배틀 크루저를 사용하여 자신의 구축함을 보호하고 심지어 Breslau 승무원의 잔해를 구하기 위해 명령을 받아 들일 수없는 것으로 간주하고 Goeben은 즉시 복귀하라는 명령을 받았습니다. 독일인들은 이른 아침에 설정 한 부표를 찾을 수 없었습니다. 9 시간 48 분에, 배틀 크루저는 처음으로 그 장소 근처에 광산을 다시 날려 버렸습니다. 피해는 다시 중요하지 않았으며 배는 Dardanelles쪽으로 계속 움직였다. 테살로니키에서 중년 선박의 최대 18- 노트 속도로 경주하고 있던 헤이즈-사 들러 (Hays-Sadler) 제독은 현장을보고있는 구축함의 정기적 인 방사선 사진 덕분에 무슨 일이 있었는지 알고있었습니다. 괴벤은 여전히 ​​떠나고 있다는 사실을 알게되자 포 세이트와 두 구축함과 함께 아가멤논에게 그를 만나지 말고 적을 따라 잡으라고 명령했다. 그러나이 존경 할만한 신사들은 모든 것이 끝났을 때 전장에 도착했습니다. 어리석은 괴벤에 대항하여 영국은 10 항공기에 대해 던졌습니다. XNUMX 항공기는 정력적으로 실패한 것처럼 폭탄을 떨어 뜨리기 시작했습니다. 배틀 크루저 주변에서 11 열이 시작될 때 Chanak의 독일 전투기가 에어 커버를 위해 몸을 끌어 올릴 때까지 수열이 촘촘히 상승했습니다. 계속되는 공중전에서 한 영국 비행기가 격추되었고 다른 비행기는 손상되었습니다.

10 시간 30 분 "Goeben"과 함께 구축함이 Dardanelles에 들어 왔습니다. 작업이 끝났습니다. 그러나 문제는 끝나지 않았습니다. 11 시간에이 배는 마지막 지뢰밭을 이겨서 조종사가 석방되었습니다. 항구로 향한 롤 (물은 여전히 ​​선체로 흘러 들어옴)-Goeben은 Stenzel이 부표를 혼합하여 조타수에게 잘못된 명령을 내린 Cape Nagar에 도달했습니다. 15- 노달 속도에서, 전장 크루저는 도망쳐 매우 강하게 앉았습니다.

어 그라운드


고벤 어 그라운드


이 사건은 실제로 많은 유사한 경우처럼 가장 부적절한 순간과 같은 부적절한 장소에서 발생했습니다. 영국군은 사 로스 만으로부터의 투척 사격으로 "Goeben"을 발사 할 기회를 가졌다. 항공. 그 자체로 착륙하려는 첫 번째 시도는 성공으로 선정되지 않았습니다. 모래 땅은 배를 단단히 고정 시켰습니다. 추가적인 힘을 끌어들일 필요가있었습니다. 오래된 구축함을 포함한 모든 이용 가능한 잠수함은 Geben 비상 장소로 끌려갔습니다. 정지 된 선박이 탁월한 목표물 인 적 잠수함이 나타날 위험이 매우 높은 것으로 간주되었습니다. 대공포도 여기에 올려졌고 전투기는 공습을 격퇴하기 위해 인근 비행장에 설치되었습니다. Saros Gulf의 포격을 막기 위해 Gebena의 고위 포병 장교와 함께 교정 소가 해안에 게시되었습니다. 독일인과 터키인의 두려움은 근거가 없었다. 24 월 105 일 밤, 적은 만에서 발사되었다. 파열로 판단 된 포탄은 150-2 mm 구경에 속했다. 관찰자에 따르면 3 ~ XNUMX 대의 구축함-크루저 급 함선이었다. 이 사실은 구조 작업을 강요했습니다. 더 진지한 손님이 곧 환영받을 것이 분명했습니다.

배틀 크루저에서 1 월 20 초에 탄약이 활에서 선미로 재 장전되었고, 동시에 두 개의 10 톤 해군 닻이 발사되었습니다. 차는 "완전히 돌려 주었지만" "Goeben"은 버리지 않았다. 두 개의 예인선을 사용하려는 시도도 실패했습니다. 1 월 저녁 21에서, 옛 전함 Turgut Reis (구 독일 전함 Weissenburg)가 이스탄불에서 도착했습니다. 전문가들에 따르면이 10 천 번째 배는 더 큰 선박을 샌드 뱅크에서 옮길 수있는 기회를 가졌습니다. 한편 영국은 괴벤 (Goeben)에서 폭격기를 폭격했다. 공격대는 매우 빈번했지만 효과는 없었습니다. 독일군에 따르면, 배틀 크루저에는 최소한 180 폭탄이 떨어졌지만 2 척만 배에 떨어졌다. 한 번의 타격으로 굴뚝이 손상되어 약 3 미터의 구멍이 생겼습니다. 또 하나는 지뢰밭 상자에있었습니다. 랭커스터와 5 톤의 톨보이 시대는 아직 오지 않았습니다. 그러나 Goeben을 구출하는 임무는 Turgut Reis에게조차 쉽지 않았습니다. 전투 순양함을 거의 모든 석탄을 훔치려는 헛된 시도에 소비 한 전함은 연료 공급을 보충하기 위해 이스탄불로갔습니다.

25 1 월 "Turgut Flight"가 돌아 왔습니다. 이제 그들은 다르게 행동하기로 결정했습니다. 바닥은 모래로 구성되었습니다. 전함은 Goeben의 우현쪽에 정박했습니다-나사로 계속해서 작업하면 모래 은행을 침식해야했습니다. Turgut Reis 자동차는 밤새도록 일했으며 1 월 26 아침에 행운을 시험하기로 결정했습니다. 전함과 여러 예인선이 Goeben에 힘을 쏟았습니다. 자신의 차가 완전히 흔들 렸습니다. 그러나 배는 13도에서만 배치되었습니다. 이를 통해 여전히 상황을 낙관적으로 볼 수있게되었습니다. 용골 아래의 토양이 느슨해졌습니다. 측정 결과, 전장 크루저 근처의 깊이가 점차 증가하고있는 것으로 나타났습니다. Turgut Flight는 다시 정박하고 나사로 물을 계속 휘젓습니다. 약 16 시간 후에 관찰자들은 괴벤 반대편에있는 나사에서 제트기를 기록했습니다. 그들은 용골 아래에서 모래를 씻었습니다. 새로운 전장 시도는 오래된 전함이 이끄는 전함 그룹에 의해 수행되었습니다. 17 시간 47 분의 시간이 너무 길고 마침내 노력이 성공했습니다. 괴벤은 좌초하여 이스탄불로 출발했다.

전투 순양함의 마지막


"케 비나"해체


물론 독일인들은 약간의 소음을 냈습니다. 1 월 1 일 아침 7에서 20에서 영어 라디오 방송국은 일반 텍스트로 메시지를 보냈습니다. 몰타 동쪽의 모든 상선에 즉시 바다에서 독일 전함이 출항하는 즉시 인근 항구로 이동합니다. 그러나 곧이 명령이 취소되었습니다. 해군 대는 헤이즈-사 들러 (Hays-Sadler) 제독을 기각했다. 오랫동안 기다려온 공격으로 잠을자는 영국 함대 앞에서의 때리고는 침착하게 받아 들였습니다. 전쟁의 결과는 더 이상 의심의 여지가 없었습니다.

손상되었지만 침몰하지 않음 (Blom und Voss 조선소 전문가는 자신의 기술을 알고 있음) 게벤은 더 이상 바다에 가지 않았습니다. 단 독일군이 점령 한 세바 스토 폴로의 여행은 예외입니다. 그곳에서 반복적으로 손상된 배틀 크루저는 마침내 거의 5 년간 알려지지 않은 수리를 받았습니다. 아이러니하게도, Goeben은 선조적인 적들을 위해 설계된 드라이 도크에 서있었습니다. 수리의 완료는 전쟁의 끝과 거의 일치했습니다. "야 부즈 (Yavuz)"라는 이름으로 독일 베테랑이 60까지 터키 함대에서 복무했습니다. 난로의 화재로 독일과 영국의 경쟁 시대 인 끔찍한 열의 시대를 대표하는 그의 모든 동료들과 반대자들은 오래 전부터 사라져 왔습니다. 낡은 배는 농담을하였습니다. 독일에서는 20 세기 초 독일 해군의 힘을 독특하게 목격하기 시작했습니다. 그러나 정치인들은 다르게 결정했고 놀라운 운명을 가진 전 괴벤의 경력은 1973에서 해체로 끝났습니다.
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34 의견
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  1. 파리 루크
    파리 루크 27 1 월 2016 07 : 41
    +9
    감사합니다, Denis .. 귀하의 기사와의 공백을 채웠습니다 ...
  2. 세미 릭크
    세미 릭크 27 1 월 2016 07 : 57
    +4
    매우 상세하고 흥미로운 기사 : 고독한 늑대 게벤 (Geben)은 흑해에서 러시아 선박을 끊임없이 공격했습니다.
  3. 회색 43
    회색 43 27 1 월 2016 08 : 24
    +5
    양질의 작품, 좋은 기사에 대한 저자에게 감사합니다!
  4. 그리보 오프
    그리보 오프 27 1 월 2016 10 : 38
    +7
    나는 내가 영국인이 아니라 Goeben의 팬이라는 사실에 대한 기사를 읽었습니다. 이 배는 어려웠고 재미있는 운명이었습니다. 역사적으로 귀중한 배가 폐기에 갔다는 것은 유감입니다. 그리고 우리와 함께 역사를 위해 몇 개의 오래된 군함이 보존되어 있습니까?
    1. 잔
      27 1 월 2016 13 : 56
      +2
      제품 견적 : Griboedoff
      역사적으로 유익한 배가 스크랩으로 간 것은 유감입니다.

      확실히! 내 의견으로는 가장 흥미롭고 사건 많은 바다 경쟁자를 목격자로 구할 필요가있었습니다.
      1. 알렉스
        알렉스 27 1 월 2016 18 : 53
        +3
        제품 견적 : Griboedoff
        역사적으로 유익한 배가 스크랩으로 간 것은 유감입니다.

        제품 견적 : xan
        확실히! 내 의견으로는 가장 흥미롭고 사건 많은 바다 경쟁자를 목격자로 구할 필요가있었습니다.

        Адмирал Тирпиц говорил: "Не могу понять восторга обывателей, видящих как гибнет прекрасный корабль". Это не конкретно о каком-либо, это вообще о результатах морских баталий.

        А как по мне, боевые корабли - они почти живые. Недаром говорят не "подбит", а "погиб"...
    2. samoletil18
      samoletil18 27 1 월 2016 19 : 38
      0
      Когда читал "Линкоры в бою" Вилсона, то всю книгу болел за немцев, австровенгров и турок, кроме столкновений с Российским Флотом.
      ZY 제 XNUMX 차 세계 대전의 역사에서 이탈리아 인들은 저를 감동 시켰습니다. 소형 보트에 착취가 있었다면 현명한지도하에 모범적 인 고향입니다.
  5. 야 코르 휘
    야 코르 휘 27 1 월 2016 10 : 50
    +1
    물론 안타깝습니다! 배는 박물관이며, 이것은 역사의 살아있는 숨결입니다. 세계를 여행 할 때 항상 방문하는 것이 흥미 롭습니다! Kiel에는 Hanseatic kogg (재건)가 매우 인상적입니다.
  6. 알렉산더
    알렉산더 27 1 월 2016 11 : 23
    +9
    반면에 Breslau는 기아 배급에 앉아 있었다. 그는 127 대신에 1200 만 가지고 있었다. 이 모든 것이 러시아의 봉쇄로 인한 결과였습니다. 석탄 위기. 그런 양의 사용 가능한 연료가 있으면 바다로의 즉각적인 방출을 생각하는 것은 불가능했습니다. 12 월 하반기에 전투 준비가 된 대부분의 터키 구축함이 종갈당석탄이 채취 된 곳.

    보스포러스 해협의 봉쇄와 교통 방해로 그녀는 적극적으로 참여했다. 흑해 함대 해군 항공:
    그녀는 공격 중 가장 성공적으로 행동했습니다. 종갈당 1 월 24 (2 월 8) 1916. 참석했습니다. 14 비행 보트 디자인 D. P. Grigorovich M-5[2] 황제 알렉산더 1 세와 황제 니콜라스 1 세 수류.
    1 월 23 (2 월 7) Zonguldak의 예비 정찰과 기동성있는 함대 그룹의 목표물 탐지 이후의 1916러시아 AUG 그 당시에는 뒤로!) 전함 "Empress Maria", 순양함 "Cahul", 편대 구축함 "Zavetny"및 "Zavidny"뿐만 아니라 유압식 항공기 "Alexander I"및 "Nikolay I"의 일부로, 14 수상 비행기에 탑승하여 바다에갔습니다. 놀라움을 기하기 위해 항공 모함은 바다에 배치 된 기동성있는 전복 군단의 전략적 계획에 따라 스스로 전환했습니다. 공격은 24 1 월의 아침에 시작되었다. Zonguldak에서 15-18 마일에있는 배치 지점에 도달 한 후, 수상 비행기가 물 안으로 들어오는 것은 파괴하는 사람 Hasty and Loud가 승인했습니다. 하강은 30 분 만에 이루어졌습니다. 수문은 4211 등록 톤의 이동과 함께 포트에서 터키어 운송 "Inmingard"를 쳤다. 폭격은 적의 화염 반대 조건에서 1500 m의 높이에서 수행되었으며, 공격의 결과로 그는 침몰했습니다. 배가 몇 개 더 침몰했고, 정박소가 폭격을 당했고, 철도 선로가 있었다.
    이 작업을 수행 할 때 G. V. Kornilovich 중위의 승무원은 흑해 해군 항공의 역사상 처음으로 전투 임무 중에 적의 잠수함을 발견하고 폭파하여 멀리 내 렸습니다.
    그렇게 싸웠다. "лапотная" Российская Империя- 백 년 전 ...
    Geben, Breslau는 흥미 롭습니다. 그러나 러시아 함대의 유명한 운영에 대해정확히 백 년이되었다.- 아무도 기억하지 못 했어.
    1. 세미 릭크
      세미 릭크 27 1 월 2016 19 : 41
      +3
      알렉산더-당신은 의견에 거의 작은 기사를 가지고 있습니다, 나는 당신에게 동의합니다-우리는 위대한 전쟁에서 흑해 사람들의 영광스러운 승리에 대해 거의 알지 못합니다. 패자에게-흑해 함대에 대한 더 많은 굴욕을 발명 할 수 없습니다.
  7. sevtrash
    sevtrash 27 1 월 2016 11 : 44
    +1
    어떤 이유로, 제 XNUMX 차 세계 대전의 독일 전투 순양함은 더 완벽하고 아름답고 동시에 다른 것보다 더 위협적입니다. 그러나 순양함뿐만 아니라 제 XNUMX 차 세계 대전 시대뿐만 아니라. 레이아웃, 디자인, 기술 솔루션의 합리성은 포식자의 시야에서 두려움을 느끼면서 긍정적 인 미적 인식으로 변환됩니까? 물론 특정 기술의 비교 구조적 이점에 대한 아이디어도 중요합니다.
    1. 보 야카 어
      보 야카 어 27 1 월 2016 12 : 02
      +4
      가장 아름다운 것은 항상 프랑스와 이탈리아 전함이었습니다.
      아무도이 나라 엔지니어들의 미학과 비교할 수 없었습니다.
      그러나 군사 문제의 아름다움은 속이는 것입니다 ... 아니
      1. 97110
        97110 27 1 월 2016 13 : 02
        +2
        인용구 : voyaka uh
        가장 아름다운 것은 항상 프랑스 식이었습니다.

        Ещё первое, из "Техники-молодёжи", впечатление от французских броненосцев - несуразные сараи. Как и вся страна - оперетта. В главной роли американского лакея - фальцет Холланд.
      2. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 27 1 월 2016 13 : 06
        +4
        인용구 : voyaka uh
        가장 아름다운 것은 항상 프랑스와 이탈리아 전함이었습니다.

        프랑스어? 빌레이

        1. Mavrikiy
          Mavrikiy 27 1 월 2016 17 : 13
          +1
          "Самые красивые всегда были французские и итальянские военные корабли.
          Французские? "

          그래 그들은 떠 다니는 호텔이라고 불렀습니다. 호텔이 완벽하지 않습니까?
        2. 보 야카 어
          보 야카 어 27 1 월 2016 17 : 50
          0
          Alexey RA의 경우 :

          사진 주셔서 감사합니다-매우 흥미로운.
          아르마딜로는 모두 추악 했습니까?
          2 차 세계 대전 전함에 대해서만
          можно сказать - "стремительные линии" и .т.д.
          1. 알렉세이 RA
            알렉세이 RA 27 1 월 2016 18 : 15
            +2
            인용구 : voyaka uh
            아르마딜로는 모두 추악 했습니까?

            왜? 영국의 아르마딜로는 외관상 아무것도 아니었다. 말하자면, 아르마딜로의 표준 실루엣. 미소 미국인들 (멀티 계층 타워에 관심이 없었을 때)-. 러시아와 독일의 EDB도 상당히 비례합니다.
            А у французов... на ранних ЭБР - нагромождение надстроек типа "воронья слободка", на поздних - лес труб. Более-менее нормально выглядят лишь только ЭБР начала ХХ века. 미소
            1. 암바 발라 무트 77
              암바 발라 무트 77 29 1 월 2016 13 : 46
              0
              나는 Tsesarevich를 아주 잘 지원합니다.
  8. Qwert
    Qwert 27 1 월 2016 14 : 58
    0
    인용구 : Alexey RA
    프랑스어?

    전체 매우 흥미롭고 독창적입니다.

    그리고 바다에 사는 독일인들
  9. 블라디슬라프 73
    블라디슬라프 73 27 1 월 2016 16 : 29
    +2
    Красота конечно понятие субъективное...лично мне тоже француззские сараи как-то не то...А немецкие корабли,красота силы и мощи,что времён Хохзеефлотте,что Кригсмарине,да не обрушатся на меня ура-патриоты!Для сравнения,ровесники:дредноут"Курбэ" и линейный крейсер"Дерффлингер":
    1. Mavrikiy
      Mavrikiy 27 1 월 2016 17 : 20
      +5
      글쎄, 물론 이상적인 전투 차량 측면에서 말이다.

      그는 멘토가 있다고 말했습니다. 세계에는 더 나은 독일 기계가 없지만 이것은 우리에게 효과가 없습니다.
      우리의 사고 방식에서 이탈리아어는 더 가깝지만 최적화는 프랑스어입니다.
      더 많이 살수록 더 동의합니다.
    2. 보 야카 어
      보 야카 어 27 1 월 2016 18 : 09
      +2
      블라디슬라프
      "А немецкие корабли,красота силы и мощи,что времён Хохзеефлотте,что Кригсмарине"////

      독일인은 영국군과 매우 힘들고 질투심 많은 경쟁을 벌였습니다.
      독일은 대륙이 많고 늦었다.
      그들의 민간 함대는 오랫동안 (한자 등) 있었지만 군대는 아니었다.
      그리고 그들은 영국보다 북해에서 시원함을 읽습니다 (어떻게 든 작센의 거의 형제, 앵글 및 색슨 족) 미소 ) 따라서 해군은 점점 더 많은 관심을 기울이기 시작했습니다. 그들은 주로 자원 봉사자들을 함대에 모집했습니다. 배는 최고의 엔지니어에 의해 만들어졌습니다.
      그러나 독일과의 별도의 밝은 승리와 작전에도 불구하고 영국과의 전투에서
      всегда не хватало "ну, еще чуть-чуть".

      즉, 그들은 경험이 부족했습니다.
      1. 스토커 워커
        스토커 워커 27 1 월 2016 18 : 15
        +6
        인용구 : voyaka uh
        즉, 그들은 경험이 부족했습니다.

        안녕 알렉스, hi
        Raeder 대령은 지나치게 야심적이었습니다. 그는 함대의 임무를 제한했습니다. 또한, 장거리 항공 - 해양 함대의 무리가 작동하지 않았다. Partaigenos Goering은 말 그대로 비 유적으로 탐욕 스러웠습니다.
        그러나 독일군은 잠수함 함대를 재건하여 모든 권한을 부러워했습니다. 왜 U-bots XXI 시리즈입니까?
        그리고 Krechmer and Co.에 의해 가라 앉은 총 톤수는 누구에게도 뒤지지 않았습니다.
        1. 보 야카 어
          보 야카 어 27 1 월 2016 19 : 01
          +3
          "Но подводный флот немцы отстроили на зависть всем державам.
          Чего только стоят U-боты XXI-й серии."///

          Да, Вы правы. "Опыт" - я имел в виду опыт англичан в битвах между
          지상 배와 flotillas.
          잠수함은 전술에서 매우 새롭고 특이한 사업이었습니다.
          독일군은 심각한 트럼프 카드를 가지고 있었다.
          그러나 여기서 영국은 새로운 (그리고 예기치 않은!)으로 그들을 이겼습니다.
          방향-레이더. 그들은 레이더를 강제로 설치했습니다.
          어디에나 : 배, 폭격기, 해안. 그들은 원시적이지만 네트워크를 만들었습니다.
          독일인들은 오랫동안 그들의 W 봇이 모든 사람들을위한 것이 아니라는 것을 이해하지 못했습니다.
          "в кавычках" случайностям, а на правильной лисьей охоте.
          1. 스토커 워커
            스토커 워커 27 1 월 2016 20 : 22
            +5
            인용구 : voyaka uh
            독일인들은 오랫동안 그들의 W 봇이 모든 사람들을위한 것이 아니라는 것을 이해하지 못했습니다.

            영국군이 Krigsmarine 통신 규약을 분쇄했기 때문에 독일 잠수함들은 밤 동안 상승하는 동안 표면에서 공격을 받아 배터리를 재충전했다. Luftwaffe에는 비슷한 구멍이 없었습니다.
            비행기의 데미지 레이더는 영국군이 연합군 항공기의 잠수함이 너무 많이 손실 된 것에 대해 우려하는 독일인들에게 전달한 것과 같은 잘못된 정보입니다.
            잉글랜드의 남서 해안에 설치된 지상 기반 레이더 네트워크는 의심의 여지없이 영국 전투에서 결정적인 역할을했습니다.
        2. samoletil18
          samoletil18 27 1 월 2016 20 : 05
          +2
          한 번에, 나는 그들의 서브 마리너를 진심으로 시원하다고 생각했습니다. 그리고 저는 사람들이 어떤 조건에서 행동했는지 알아 냈기 때문에 사람들은 전 세계에서 유행하는 사람 일뿐입니다! 여기서 냉전이 시작되었습니다. 전자와 동맹국은 우리에 대한 화를 두려워했습니다.
        3. 암바 발라 무트 77
          암바 발라 무트 77 29 1 월 2016 13 : 43
          0
          죄송하지만이 끔찍한 성공의 주된 이유는 많은 목표였습니다. 멕시코와 싸운다면 어떤 결과가 나옵니까? 그들은 그러한 결과를 어디에서 달성 할 것입니까? 면도기에 100 개의 운송 수단이 있다면, Kretschmer는 바닥에 몇 개나 보낼 수 있습니까? 나는 그들의 기술과 용기를 과시하고 싶지 않지만, 그들을 탁월한 언어라고 부르는 것은 바뀌지 않습니다. hi
      2. 알렉스
        알렉스 27 1 월 2016 19 : 03
        +3
        인용구 : voyaka uh
        독일인은 영국군과 매우 힘들고 질투심 많은 경쟁을 벌였습니다.

        Частенько приводят изображения "Худа" и "Бисмарка" (понятно, в каком контексте), так лично мне действительно за обводами немца слышатся боевые сопилки из Седьмой симфонии Шостаковича.
    3. 자리 프
      자리 프 27 1 월 2016 21 : 58
      +1
      Немцы, да-а. О чем говорить, "Фон дер тан", "Карлсруэ", "Граф Шпее". Ну правильнее они были, что ли...
      1. 모자 모건
        모자 모건 27 1 월 2016 22 : 21
        +1
        승무원 훈련, 좋은 광학, 거리계, 사격 통제 장치 및 크루프 총. 그게 비밀이야
      2. samoletil18
        samoletil18 27 1 월 2016 23 : 10
        0
        이 모든 정확성으로, 제 XNUMX 차 세계 대전 초기에 독일 해적들이 보조 순양함에서 영국 함대의 자원을 연결하고 소비하는 데 가장 큰 영향을 미쳤으며, 전체 대대는 XNUMX 차 세계 대전에서 경순양함을 쫓고있었습니다.
  10. 블라디슬라프 73
    블라디슬라프 73 27 1 월 2016 16 : 30
    +1
    Дредноут"Курбэ".
    1. Mavrikiy
      Mavrikiy 27 1 월 2016 17 : 22
      +2
      같은 호텔에 동의 해
      1. Trapperxnumx
        Trapperxnumx 4 2 월 2016 15 : 30
        0
        그리고 나는 그 모습을 좋아한다. ))))