에어 버스 헬리콥터는 러시아에서 생산됩니다

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회사 "토목의 우랄 공장 항공» (UZGA)와 유럽 문제인 Airbus는 러시아에서 Airbus Helicopters H135 헬리콥터 및 엔진 생산에 대한 라이센스 계약을 체결했다고 보고했습니다. 전문가 온라인.



Ural 기업에 4대의 헬리콥터 세트를 공급하는 계약도 체결되었습니다.

당사자들은 또한 공장에서 Arrius B2BPlus 엔진 조립에 동의했습니다. "엔진 조립에 대한 양해 각서 및 기술 점검에 대한 계약"이 서명되었습니다.

리소스에 따르면 "H135 트윈 엔진 헬리콥터는 응급 의료 서비스 및 법 집행 기관에서 사용됩니다." 미국에서는 약 XNUMX대의 그러한 기계가 이 분야에 관련되어 있습니다.

"Arrius B2B 엔진의 가장 큰 장점은 높은 고도와 더운 기후에서 이륙 전력이 6% 증가하여 페이로드가 200kg 증가한다는 것입니다." 엔진 점검 수명은 4시간이며 "높은 연비"로 인해 운영 비용이 크게 절감됩니다.
  • www.airbushelicopters.com
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105 댓글
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  1. +53
    26 1 월 2016 12 : 15
    그래서 그게 당신이야, 수입 대체 미소
    1. +11
      26 1 월 2016 12 : 17
      우리는 헬리콥터 산업에 모든 것을 갖추고 있습니다. Ansat에도 충분한 공간이 있습니다. 나는 눈물이 시작되는 것을 듣는다.

      오 안돼... 이 마이너스...

    2. +17
      26 1 월 2016 12 : 21
      제품 견적 : Ami du peuple
      그래서 그게 당신이야, 수입 대체 미소
      -응

      우리는 듣지 않습니다. "지도자"는 "수입 대체"라고 말합니다. 그리고 「수입 대체」라고 듣습니다.
      1. +13
        26 1 월 2016 12 : 33
        네, 그렇습니다!
        같은 전리품.
        얼마나 멀리 밟을 수 있습니까?
    3. +5
      26 1 월 2016 12 : 33
      인용구 : Ami du peuple
      그래서 그게 당신이야, 수입 대체
      - 예, 거의 모든 헬리콥터가 탱크보다 낫습니다. 하지만 이렇듯 민간인 비행은 그다지 좋지 않은 일이다. 여기 Primorye에서 주지사는 미국 헬리콥터 두 대를 구입했습니다 (Plastun-Avia는 407 억 335 만 루블에 American Bell XNUMX GX 헬리콥터 두 대를 구입했습니다). 그들이 거기에서 얼마나 오래 멈췄는지 모르겠지만 "그런"것이 날아갑니다. 요점은 무엇입니까? 여기에 그러한 공장을 건설하고 그에 상응하는 저렴한 가격으로 적절한 첨단 장비를 생산하지 않는 이유는 무엇입니까?
      1. +9
        26 1 월 2016 13 : 10
        제품 견적 : oldseaman1957
        요점은 무엇입니까? 여기에 그러한 공장을 건설하고 그에 상응하는 저렴한 가격으로 적절한 첨단 장비를 생산하지 않는 이유는 무엇입니까?


        그리고 왜 새로운 것이 있고 Arsenyev시에 오래된 것이 있습니다. K52에 대처하고 확장 할 수 있으며 개발자에게 작업을 제공하고 민간인이 이웃 라인에 리벳을 박을 수 있습니다.

        그러나 나의 관대 한 애국 충동을 부식시키는 질문이 있습니다. 비용은 얼마입니까? 러시아 슈퍼 컴퓨터 (구성 요소)를 기억하십시오. 다른 것보다 나쁘지도 나쁘지도 않았지만 더 비싸고 경쟁에서 살아남지 못했습니다.
        Baikal 프로세서를 기반으로 최근 홍보된 "비상업용" 서버(핵심은 영어 라이센스에 따름)를 상기하십시오. 가격은 400 루블입니다. TX - 약 000천분의 XNUMX초. 같은 금액으로 최신 세대의 가장 정교한 컴퓨터를 구입할 수 있습니다.
        이제 상상하고 추정하십시오. 비용은 얼마이며 국내 조립 및 국내 부품으로 만든 일반 평면 LCD TV는 어떻게 생겼습니까?

        따라서 아마도 그들은 국내 가격이 동일한 특성을 가진 분명히 "비상업적"인 것으로 판명 될 수 있기 때문에 에어 버스를 조립하기로 결정했을 것입니다.
        1. +3
          26 1 월 2016 18 : 32
          나는 국내 LED 램프 비용이 얼마입니까 ??? 독일 기술을 사용하여 조립된 동일한 중국 제품보다 XNUMX배 더 비쌉니다.
        2. +1
          26 1 월 2016 20 : 48
          제품 견적 : Blondy
          이제 상상하고 추정하십시오. 비용은 얼마이며 국내 조립 및 국내 부품으로 만든 일반 평면 LCD TV는 어떻게 생겼습니까?

          글쎄, 그렇게 평평하지는 않지만 아마도 밝혀 질 것입니다 ... 뭐
        3. 0
          27 1 월 2016 14 : 02
          Baikal 프로세서를 기반으로 최근 홍보된 "비상업용" 서버(핵심은 영어 라이센스에 따름)를 상기하십시오. 가격은 400 루블입니다. TX - 대략 000년 초

          말은 무리에 섞여 있습니다.
          mips 프로세서의 서버? 상태?
      2. 0
        26 1 월 2016 14 : 15
        벨이 어떻게 조립되었는지 튜브에서 확인하세요. 무릎에 하이테크 기술이 적용되었습니다.
      3. +1
        26 1 월 2016 16 : 43
        우리나라에 그런 공장을 짓고 적절한 첨단 장비를 생산하지 않겠습니까 ....


        나는 실제로 헛간에서 Kyiv에서 남자들이 체코 건축의 부서진 "Tsesna"를 복사하는 방법을 보았습니다. 미소 엔진 자체 외에도 전체 기체는 용접 장치와 금속 가공 도구 (바이스, 그라인더, 드릴 및 헤어 드라이어)를 제외하고는 "첨단 기술"이므로 필요하지 않습니다. 비행기는 디자인이 매우 단순하고 재료는 건물 슈퍼마켓에서 가져온 것입니다. 스테인리스 스틸과 두랄루민으로 만든 튜브, 리벳, 필름, 케이블, 유리 섬유로 접착된 여러 리브, 섀시 휠까지. 날뛰다. 매우 큰 시리즈로만 플랜트에 이러한 명령을 내릴 수 있습니다.
        1. 0
          27 1 월 2016 04 : 04
          그래서 우리는 모든 헬리콥터를 공장 조건에서 무릎에 조립했습니다. 엔진, 도구를 가져오고 나머지는 실례합니다. 수동으로 자르고, 구부리고, 리벳을 박고, 용접하고, 음, 줄을 사용합니다.

          헬리콥터가있는 이유-최근 Kalashnikov 관심사에서 동일한 바이스, 망치, 끌 및 줄과 같은 세계적으로 유명한 돌격 소총 조립에 대한 비디오를 보았습니다. 작업대는 여전히 아마도 전쟁 전 생산품일 것입니다. 촬영하기 전에 풍선 페인트로 날려 버렸고 일부는 이미 도구 상자가 어떻게 무너지는지 볼 수 있습니다. 글쎄, 우리 무기가 더 매끄럽지 않고 거칠게 보이는 이유가 즉시 분명해졌습니다. 일반적으로 이러한 미크론 잡기로 인해 모든 머리카락이 끝에 서 있어야합니다.

          물론 개발자에 대한 존경심이 급증했습니다. 이러한 생산의 이러한 특성! 우리 어셈블리의 이스라엘 Tavor 21은 확실히 최고가 아니었을 것입니다. Khokhols는 이미 동일한 생산 기준으로 라이센스를 받아 시도했습니다. 모든면에서 트램 정류장을 플러스 또는 마이너스 트렁크로 즉시 긴장했습니다.
    4. +4
      26 1 월 2016 12 : 34
      ... 그래서 당신은 수입 대체 ...


      ...하지만 흥미 롭습니다 .... ".... 우랄 민간 항공 공장 (UZGA) 회사 ..."-주 또는 민간 ???? .... 뭐
      1. +4
        26 1 월 2016 13 : 03
        견적 : aleks 62 다음
        우랄 민간 항공 공장(UZGA)
        예 카테 린 부르크
        2015 년

        주식회사 "우랄민간항공플랜트"(이하 "회사"라 함)는 국영기업인 "404GA공장"을 대통령령으로 정하는 바에 따라 개방형 주식회사로 전환하여 설립된 영리단체입니다. 러시아 연방 No. 국영 기업, 국영 기업의 자발적 협회를 합자 회사로 전환하기 위한 조직적 조치. 이 회사는 1년 1992월 721일자 주문 번호 28로 예카테린부르크의 사업체 등록부에 등록되어 있습니다.
        이 회사는 국영 기업인 "Plant No. 404 GA"의 법적 후계자입니다.
        회사 활동의 법적 근거는 러시아 연방 헌법, 연방 헌법 및 연방법, 러시아 연방의 기타 규제 법률 행위 및 본 헌장입니다. 2009년부터 UZGA JSC는 OBORONPROM 방위 산업 단지(Russian Technologies State Corporation)의 일부였습니다.
        1. 0
          26 1 월 2016 15 : 53
          주식의 주 블록은 (보통 20%)이어야 하며, 이는 국가가 JSC의 정책에 영향을 미칠 수 있도록 합니다.
    5. +1
      26 1 월 2016 12 : 38
      멋진 자폐증. 이제 우리나라의 Bells 생산에 대해서도 기억합시다.
    6. +7
      26 1 월 2016 12 : 57
      우리는 의료용 항공기를 포함하여 인도인에게 모듈식 Ka를 판매하고 있으며 유럽에서 직접 구매합니다. 논리는 어디에 있습니까? 우리는 우리 자신을 믿지 않습니까? 아니면 인디언?
      1. +5
        26 1 월 2016 13 : 14
        이것은 단지 조립 일뿐입니다-국내 시장을위한 것이 아닙니다 사람들은 직업과 급여가 있지만 인도인과 다른 구매자를 위해 우리 스스로 할 것입니다.
    7. 댓글이 삭제되었습니다.
    8. +3
      26 1 월 2016 13 : 10
      그리고 우리가 직접 생산한다면 수입 대체와의 불일치는 어떻습니까? 농장에서 유용합니다.
      1. +5
        26 1 월 2016 15 : 58
        얼마나 생산할 것인가? 4세트? 그리고 모든 것? 이것은 법률을 우회하여 누군가의 관료적 엉덩이 아래에서 헬리콥터를 구입하려는 은폐된 시도일 가능성이 큽니다.
      2. +2
        26 1 월 2016 16 : 07
        경제뿐만 아니라 일자리도 있습니다. 아니면 새로운 일자리가 필요하지 않습니까?
    9. -1
      26 1 월 2016 13 : 36
      정부는 완전히 뇌사 상태입니다. 배신과 결합 된 얼굴에 불쌍한 마음.
      1. +2
        26 1 월 2016 14 : 42
        그리고 여기에 정부가 있습니다. 기업은 국유가 아니라 상업적이라고 러시아어로 작성되었습니다. 최소한 로버가 수집하도록 하세요. 그것이 그들의 일입니다. 그러나 이것이 Kazan이나 Rostov-on-Don에서 발생하면 분노 할 수 있습니다.
      2. +2
        26 1 월 2016 15 : 57
        제품 견적 : juborg
        정부의 두뇌는 완전히 건조

        아니, 다 잘 생각했어. 헛된 것은 아마도 Serdyukov가 러시아 헬리콥터에 임명되었을 것입니다. 눈짓
    10. +3
      26 1 월 2016 13 : 40
      부정적인 측면 외에도 기술이라는 긍정적인 측면도 있습니다. 결국 기사는 헬리콥터와 엔진이 우리 집에서 조립될 것이라고 말하며 이것은 우리 헬리콥터 산업 + 추가 생성에 매우 좋습니다. 직장.
      1. +1
        26 1 월 2016 16 : 01
        어셈블리는 스크루 드라이버이며 우리에게 무엇을 가르쳐 줄까요?우리 직원들은 스크루 드라이버와 렌치로 작업하는 방법을 알고 있으며 정체 된 해에 얼마나 많은 항공기가 만들어 졌는지 ...
    11. -1
      26 1 월 2016 17 : 54
      인용구 : Ami du peuple
      그래서 그게 당신이야, 수입 대체

      그렇지 않으면 턴테이블이 충분하지 않습니다 ... 수입 운동과 같습니다 ... 의뢰 양, 누가 이걸 생각해냈는지...
  2. +5
    26 1 월 2016 12 : 17
    그는 우리에게 무엇입니까? 뭐, Ansat은 판매가 필요하지 않습니까?
    1. +2
      26 1 월 2016 12 : 29
      Ural 기업에 4 대의 헬리콥터 세트 공급 계약이 체결되었습니다.

      이것은 러시아 헬리콥터 산업의 파괴입니다. 스라소니가 자동차 산업을 얼마나 파괴했는지! Serdyukov의 사건은 계속됩니다!

      1. +1
        26 1 월 2016 13 : 12
        이것은 러시아 헬리콥터 산업의 파괴입니다. 스라소니가 자동차 산업을 얼마나 파괴했는지! Serdyukov의 사건은 계속됩니다!

        나는 그것이 누구에게 살고 있는지 말할 수 있습니다-Sverdlovsk 지역 정부 의장 Denis Pastler. 투자 유치를 가장해 국내 헬기 산업을 망치고 있는 이 도시의 이름을 기억하라!!!
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
      3. +3
        26 1 월 2016 13 : 15
        인용구 : s-t Petrov
        이것은 러시아 헬리콥터 산업의 파괴입니다. 스라소니가 자동차 산업을 얼마나 파괴했는지! Serdyukov의 사건은 계속됩니다!

        글쎄, 당신은 바보가 될 필요가 없습니다. 정확히 말하면 Taburetkin 원수는 이미 모스크바 지역에서 생산되는 고급 "Augusts"를 주문했습니다.
        제품 견적 : iConst
        - H135와 Ansat의 특성은 매우 유사합니다. 한 장의 유럽인은 200kg이 더 걸립니다: 1300kg Ansat 및 1495kg H135.
        그러한 꼼꼼한 정확성은 몇 가지 생각으로 이어집니다.

        ,, Ansat "그래서 Ansat는이 Messerschmit BB가 인생의 경쟁자가 아니기 때문입니다. 기계는 꽤 괜찮습니다. 비상 부에서 사용합니다. 어제 이미 썼습니다. Ka-115를 사용하는 Kamovites가 그렇지 않은 것이 유감입니다. 레이아웃보다 더 나아가 의지 어리석게도 돈을주지 않았어요 우랄은 사업가들이 엉덩이 아래에서 턴테이블을 만들어 벨을 모아 민간 항공 함대 학교에 넘겼습니다. 여기서 그들은 L-410과 함께 착용하며 어떤 식으로도 밀 수 없습니다. 글쎄, 그렇게 놔두세요-아이가 스스로 목을 매지 않는 한 아이가 무엇을 좋아하든 상관 없습니다.
        제품 견적 : Maksus
        수입 대체를위한 탁월한 옵션, XNUMX 점 !!!

        당황 할 필요도없고 당황 할 필요도 없습니다 이제 그들이이 사업을 위해 엔진을 파고 있었다면 .... 생산도 현지화하고 동일한 우랄에서 .... 그럴 것입니다! 예, 그러면 Helicopter Airbuses의 이름과 기계는 무엇입니까?
    2. 0
      26 1 월 2016 12 : 47
      제품 견적 : Llirik
      그는 우리에게 무엇입니까? 뭐, Ansat은 판매가 필요하지 않습니까?
      - H135와 Ansat의 특성은 매우 유사합니다. 한 장의 유럽인은 200kg이 더 걸립니다: 1300kg Ansat 및 1495kg H135.
      그러한 꼼꼼한 정확성은 몇 가지 생각으로 이어집니다. 미소
      1. +5
        26 1 월 2016 13 : 29
        글쎄, 당신은 바보가 될 필요가 없습니다


        4 세트를 사는 비용으로 얼마나 많은 악취가 자랐는지 재미 있습니다. 생산되고 추가로 생산되는 Ansats의 수를 고려할 때 zrada에 대해 얼마나 많은 외침이 발생합니까?

        글쎄요, 올바르게 지적했듯이 엔진의 현지화에 대해. 알갱이의 정보가 표면에 깔려 있었고 사람들은 이미 분개했습니다. 무엇이든 헬리콥터 산업은 러시아 연방에 살고 있으며 여전히 악을 보았습니다.

        1. +3
          26 1 월 2016 13 : 42
          인용구 : s-t Petrov
          4 세트를 사는 비용으로 얼마나 많은 악취가 자랐는지 재미 있습니다. 생산되고 추가로 생산되는 Ansats의 수를 고려할 때 zrada에 대해 얼마나 많은 외침이 발생합니까?

          글쎄, 나는 여기에 동의한다.
        2. +1
          26 1 월 2016 14 : 50
          가장 중요한 것은이 기업이 정기적으로 재무부에 세금을 지불하고 적어도 우주선, 우리 또는 우리를 생산하게한다는 것입니다. 차이점은 무엇입니까-우리의 생산과 사람들은 일자리를 갖게 될 것입니다.
          1. 0
            26 1 월 2016 16 : 32
            나는 "새로운 직업이 나타날 것"에 호소하는 모든 사람에게 묻고 싶습니다. 그리고이 러시아 등급의 헬리콥터 생산을 확립하면 (Mi-2 유형의 소련 헬리콥터를 펌핑) 새로운 직업 나타나지 않을 것인가? 아니면 어떻게? 아니면 엔진과 기술이 중요합니까? 아니면 공개적으로 얼굴에 침을 뱉는 사람들과 함께 생산을 확립하는 것이 중요합니까?
            1. 다 오프
              +1
              26 1 월 2016 18 : 50
              제품 견적 : rpek32
              나는 "새로운 직업이 나타날 것"에 호소하는 모든 사람에게 묻고 싶습니다. 그리고이 러시아 등급의 헬리콥터 생산을 확립하면 (Mi-2 유형의 소련 헬리콥터를 펌핑) 새로운 직업 나타나지 않을 것인가? 아니면 어떻게? 아니면 엔진과 기술이 중요합니까? 아니면 공개적으로 얼굴에 침을 뱉는 사람들과 함께 생산을 확립하는 것이 중요합니까?

              누가 에어버스가 얼굴에 침을 뱉었나? 자신의 주도로 그는 확실히 러시아 기업과의 협력 규모를 줄이지 않았습니다.
              이해가 안 돼요. 헬리콥터 산업에서 얻은 경험에 외국 제조업체의 경험을 추가하지 않겠습니까?
              예, 제조업체는 경쟁이 필요합니다. 그렇지 않으면 긴장을 풀 것입니다.
              1. 0
                26 1 월 2016 23 : 22
                예, 제조업체는 경쟁이 필요합니다. 그렇지 않으면 긴장을 풀 것입니다.

                세계시장이 있다. 거기 경쟁 - 충분 이상. 경작되지 않은 분야.
            2. +1
              26 1 월 2016 19 : 18
              비즈니스와 정치를 혼동하지 마십시오.
              1. 0
                26 1 월 2016 23 : 21
                제품 견적 : Vadim237
                비즈니스와 정치를 혼동하지 마십시오.

                그리고 정치인들이 정치적 목표를 달성하기 위한 도구로 비즈니스를 사용한다면 왜 혼란스럽지 않습니까?
  3. +4
    26 1 월 2016 12 : 17
    수입 대체를위한 탁월한 옵션, XNUMX 점 !!!
    1. -1
      26 1 월 2016 12 : 20
      zrada! 1! 1 얼마나 오래! 이 정도면 참아!

      1. -2
        26 1 월 2016 12 : 29
        Zrada는 검열에 있습니다)))
        우리 현실에서는 부끄러운 일입니다. 자동차는 자동차입니다. 양동이를 운전하는 것은 무섭고 비용이 많이 들지만 헬리콥터는 ...
        1. +2
          26 1 월 2016 12 : 49
          양동이를 운전하는 것은 무섭고 비용이 많이 듭니다.
          예, 우리 도로를 여행하는 거의 모든 외국 자동차는 "Made in Russia"입니다.
          1. -1
            26 1 월 2016 12 : 52
            내 KIA는 칼리닌그라드가 아닌 영국에서 만들어졌습니다. 이전 오펠처럼. 모든 자동차가 당사에서 조립되는 것은 아니며 달리는 자동차만 조립됩니다. 그러나 외국 자동차는 AvtoVAZ 제품보다 낫습니다.
            1. +1
              26 1 월 2016 13 : 35
              그러나 외국 자동차는 AvtoVAZ 제품보다 낫습니다.


              AvtoVAZ는 70년대부터 있던 장비를 교체했습니다.

              객관적으로 말하면 90년대 AvtoVAZ 제품은 2015년 AvtoVAZ 제품과 같지 않지만 이러한 제품에 차이는 없습니다.

              따라서 당신은 적어도 객관적이지 않으며 당신의 문장은 의미보다 진부한 표현을 가지고 있습니다. 수입 대체에 대한 조롱 댓글도 있습니다.

              이 단어를 조롱하면 어떻게 할 수 있습니까? 모든 외국 자동차는 AvtoVAZ 제품보다 낫습니다.

              1. 댓글이 삭제되었습니다.
              2. +1
                26 1 월 2016 21 : 04
                인용구 : s-t Petrov
                모든 외국 자동차는 AvtoVAZ 제품보다 낫습니다.

                인도의 "Tata nano"는 더 나을 수 없습니다 아니 하지만 확실히 싸다!
            2. +1
              26 1 월 2016 14 : 03
              제품 견적 : Maksus
              그러나 외국 자동차는 AvtoVAZ 제품보다 낫습니다.

              대우 마티즈/쉐비 스파크가 라다 베스타보다 낫다? 음...
              1. 0
                26 1 월 2016 14 : 06
                더 나은. 심지어 Nexia가 더 좋습니다. AvtoVAZ의 아직 적절하지 않은 가격 정책을 고려합니다.

                제품 견적 : C-Petrov
                AvtoVAZ는 70년대부터 있던 장비를 교체했습니다.
                객관적으로 말하면 90년대 AvtoVAZ 제품은 2015년 AvtoVAZ 제품과 같지 않지만 이러한 제품에 차이는 없습니다.
                따라서 당신은 적어도 객관적이지 않으며 당신의 문장은 의미보다 진부한 표현을 가지고 있습니다. 수입 대체에 대한 조롱 댓글도 있습니다.
                이 단어를 조롱하면 어떻게 할 수 있습니까? 모든 외국 자동차는 AvtoVAZ 제품보다 낫습니다.


                그렇기 때문에 수입 대체가 비 유적으로 말하면 Zev의 화장지를 잘게 잘린 신문 더미로 대체해서는 안된다고 비웃는 것입니다. 이 같은.
                정상적인 국내 청바지를 생산하는 회사를 하나 이상 알고 계십니까?
                1. +2
                  26 1 월 2016 15 : 39
                  제품 견적 : Maksus
                  더 나은. 심지어 Nexia가 더 좋습니다.

                  "어느 것이 더 낫습니까?" 나는 묻지 않을 것입니다. "우리 산업에 대한 정보 및 무역 전쟁에 참여하는 동기는 무엇입니까?"
                  좀 더 솔직한 답변을 기대합니다...
                  1. +2
                    26 1 월 2016 16 : 08
                    고속도로를 따라 운전할 때 VAZ 자동차 만 길가에 서 있습니다 (과열되고 고장났습니다). 아아, 슬프지만 사실입니다.
                    1. +2
                      26 1 월 2016 16 : 50
                      제품 견적 : glasha3032
                      고속도로를 따라 운전할 때 VAZ 자동차 만 길가에 서 있습니다 (과열되고 고장났습니다). 아아, 슬프지만 사실입니다.

                      첫째, 오래된 기화기 VAZ 모델이 과열되어 고장 났을 가능성이 큽니다.
                      그것은 정말로 무엇을 말합니까 찬성 이 노인들은 귀하 지역의 외국 동료가 보존되지 않았고 도로에서 운전하지 않기 때문입니다.
                      둘째, 칼리닌그라드 지역에서는 그림이 정반대입니다. 여름에는 길가를 따라 바다에서 도로에 독점적으로 과열 된 외국 자동차 (기화기)가 있고 VAZ 자동차는 침착하게지나갑니다. 그들은 90 년대에 자랑스러운 수입 쓰레기를 우리에게 가져 왔지만 덜 자주 깨집니다.
                  2. -3
                    26 1 월 2016 21 : 02
                    무엇에서? 내가 양동이를 타고 싶지 않다는 사실만으로도 일종의 정신 착란의 일원이 되는 걸까요? 그리고 무엇을 타나요? 실제 러시아 자동차 UAZ Patriot에서? 맞습니다, 영어로. 아니면 차로 Moskvich Yarilo? 아니, Red Sun, 아니면 AZLK의 고통의 마지막 열매의 이름은 무엇입니까?
                    그리고 Spark는 멋진 장치입니다. 겨울 유니폼을 입은 남자 0,8명을 쉽게 수용할 수 있습니다. 그리고 보통 XNUMX리터 엔진으로 탄다. 기계에서.
                2. +1
                  26 1 월 2016 16 : 24
                  제품 견적 : Maksus
                  정상적인 국내 청바지를 생산하는 회사를 하나 이상 알고 계십니까?

                  "글로리아 진스"
                3. 0
                  26 1 월 2016 16 : 25
                  제품 견적 : Maksus
                  정상적인 국내 청바지를 생산하는 회사를 하나 이상 알고 계십니까?

                  "글로리아 진스"
                4. 0
                  26 1 월 2016 21 : 07
                  제품 견적 : Maksus
                  그렇기 때문에 수입 대체가 비 유적으로 말하면 Zev의 화장지를 잘게 잘린 신문 더미로 대체해서는 안된다고 비웃는 것입니다.

                  (클릭)
          2. +2
            26 1 월 2016 15 : 07
            그리고 Vlad에서는 거의 모든 자동차가 일본산이며 국내 자동차는 거의 없습니다.
            1. 0
              26 1 월 2016 15 : 30
              당신은 정말 운이 좋습니다.
  4. +6
    26 1 월 2016 12 : 17
    그리고 우리 나쁜 사람들이 다른 사람의 것을 사면 애국심은 어디에 있고 바보와 혼동해서는 안되는 이유는 무엇입니까?
  5. +4
    26 1 월 2016 12 : 18
    나는 Superjet이 우리 UAC의 꽃일 뿐이며 열매는 이미 묶여 ​​있다고 말했습니다.
    1. 0
      26 1 월 2016 14 : 53
      물론 100개 이상의 꽃이 이미 출시되었고 MS 21과 Frigate Ecojet이 진행 중입니다.
      1. 0
        26 1 월 2016 15 : 57
        이 사이트에서 SJ를 향해 벽돌을 던지고 Poghosyan의 불친절한 말을 기억하는 것이 유행이기 때문에 얼마나 많은 차이가 있습니까?

  6. +5
    26 1 월 2016 12 : 18
    우리는 또한 Komatsu 굴삭기를 생산합니다 ... 우리 자신을 생각해 내기가 어려웠습니까 ???
    1. +7
      26 1 월 2016 12 : 23
      발명하는 이유는 소비에트 시대부터였습니다. 이제 식물은 이렇게 생겼습니다. 멈추지 않으면 헬리콥터 공장도 마찬가지입니다.
      1. 0
        26 1 월 2016 14 : 56
        전 세계와 국방부가 헬리콥터 구매를 중단한다면 이것은 우리 헬리콥터 공장을 기다리고 있을 것입니다.
  7. -1
    26 1 월 2016 12 : 22
    하지만 일자리는
    1. +1
      26 1 월 2016 12 : 29
      제품 견적 : Sukhoy_T-50
      하지만 일자리는

      나는 라이센스 또는 드라이버 조립에 대해 더 걱정합니다.
      당사자들은 또한 공장에서 Arrius B2BPlus 엔진 조립에 동의했습니다. "엔진 조립에 대한 양해 각서 및 기술 점검에 대한 계약"이 서명되었습니다.
      1. +2
        26 1 월 2016 14 : 59
        물론 라이센스에 따라 그리고 미래에는 일반적으로 해외에서 수입하는 것이 값 비싼 즐거움이기 때문에 일반적으로 국내에서 부품을 완전히 생산할 것입니다.
  8. +5
    26 1 월 2016 12 : 23
    사람의 의지로 어떤 일이 일어난다면 누군가에게 무언가가 필요하다는 뜻입니다. 그리고 수입 대체에 대한 방문자의 질문에 동의합니다. 그러나 아마도 Arrius B2B 엔진이 역할을 했을 것입니다.
  9. +6
    26 1 월 2016 12 : 27
    ... 러시아에서 Airbus Helicopters H135 생산 및 엔진 그들에게...
    이 뉴스의 주요 단어는 엔진입니다!
  10. +1
    26 1 월 2016 12 : 28
    “Arrius B2B 엔진의 가장 큰 장점은 높은 고도와 더운 기후에서 이륙 출력이 6% 증가한 것입니다.


    그래서 그들은 우리의 기후를 위해서가 아니라 수출을 위해 그것을 할 것입니다. 너무 좋아.
  11. +1
    26 1 월 2016 12 : 30
    헬리콥터가 지금 필요하다고 생각할 수 있습니다. Ansat는 이미 몇 년 동안 적재되었습니다.
  12. +2
    26 1 월 2016 12 : 33
    왜 안 돼 ? 첫 번째 - 기존 함대의 스크루 드라이버 조립 및 유지 관리, 그 다음 흥미로운 기술의 정확한 복사. 임호, 어떤 방법으로 처벌받지 않은 차용 기술 및 비즈니스 관행을 환영합니다..
    우리는 Tu-4가 B-29의 복제품이라는 사실에 신경 쓰지 않습니다 ...? 아니요! 복사하고 적응하고 다시 실행하고 개선하자! 가장 중요한 것은 예산 초과 투입을 예상하여 기차에 앉지 않는 것입니다!
    1. -1
      26 1 월 2016 16 : 13
      복사는 미래에 프로그래밍된 백로그입니다. 죽음처럼.
  13. +1
    26 1 월 2016 12 : 34
    Mi 2는 아카이브에서 바를 파고 엔진 작업을 하고 누구에게나 팔아 스스로 제공했습니다!
  14. +1
    26 1 월 2016 12 : 34
    당사자들은 또한 공장에서 Arrius B2BPlus 엔진 조립에 동의했습니다. "엔진 조립에 대한 양해 각서 및 기술 점검에 대한 계약"이 서명되었습니다.
    같은 레이크에서 다시 한 번? 그런 다음 이러한 "US henpecked"가 이미 다양한 정부 서비스와 함께 운영 될 헬리콥터 엔진 서비스 부품 공급을 거부 할 때 우리는 다시 용감하게 어려움을 극복 할 것입니다.
    헬리콥터가 충분하지 않습니까?
    "체의 기적"!
  15. +3
    26 1 월 2016 12 : 34
    외침이 무엇인지 이해하지 못했습니까? 우리가 헬리콥터를 산다고 쓰여 있습니까? 헬리콥터를 생산할 것이라고 쓰여진 것 같습니다. 조립하자, 하지만 모두가 자동차 조립 공장의 존재에 만족하지 않습니까? 특정 단계에서 헬리콥터 제작자는 전체 범위를 생산하지 않지만 적어도 자격을 갖춘 조립자의 작업 및 교육을 수집하지 않는 이유는 무엇입니까?
    1. +1
      26 1 월 2016 12 : 36
      그들이 여전히 P&W 엔진이 Ansat에 있다는 것을 알게 된다면... 더 슬플 것입니다.
      1. 0
        26 1 월 2016 15 : 00
        이 회사의 엔진은 확실히 없을 것입니다-제재.
    2. +2
      26 1 월 2016 16 : 18
      헬리콥터를 조립하려면 차량 키트를 구입해야 합니다. 그리고 러시아의 노동자와 기술자의 노동은 전통적으로 비용이 들지 않습니다 (우리는 젊은이들에게 비용을 지불합니다) 이것은 OJSC 관리 정책입니다-우리는 우리 자신의 헬리콥터를 만들지 않을 것입니다-롤백은 작습니다 (음, 실제로 무엇을 할 수 있습니까? Ansat의 제작자로부터 얻습니까?)
      1. 0
        26 1 월 2016 18 : 11
        이미 롤백된 4세트에서

        가능한 한 롤백이라는 단어를 삽입하기에 충분합니다. 뇌의 롤백에서 일부 보기가 발생했습니다.

        Ansat의 제작자는 토론 주제가 가지지 않을 국가의 국가 질서를 강간했습니다.

        가끔은 고개를 돌려야 합니다. Glasha 글쎄, 당신은 한계를 알아야합니다

        1. 0
          27 1 월 2016 13 : 10
          러시아에서 외국 항공기를 구매하면 "리베이트"가 발생하는 경향이 있습니다. 항공기 비용의 10%는 고객이 주머니에 넣습니다. 러시아 항공기 및 예비 부품과 비교.
  16. -1
    26 1 월 2016 12 : 35
    이 계약의 돈이 여주인과 아내-자녀를위한 모든 종류의 상품 구매가 아닌 개발에 사용되기를 바랍니다 ... 모피 코트 (시즌)-자동차-사각형 ..
    1. +2
      26 1 월 2016 12 : 51
      당신은 정말로 희망합니다. Serdyukov는 약하지 않은 위치에서 항공을 조종합니다. 못 들었어?
  17. +5
    26 1 월 2016 12 : 35
    내가 말할 수있는 것은 틈새 시장은 무료이며 우리 기업은 UUAZ와 같이 틈새 시장을 점유하기 위해 아무것도하지 않았습니다. 제가 말했듯이 Eights에 대한 주문이 떨어졌기 때문에 직원을 해고하고 있습니다. 소형 항공기에서? 아무도 긁지 않습니다. 나는 이 기계들을 조립한 후에 그들이 "로컬" 무언가를 창조하기를 바랍니다. 개인적인 경험을 통해 8 년 전에 Robinson 44와 VO-105를 소개했는데 두 차 모두 Mi-2와 4가 매우 훌륭합니다. 105년대 중반 . 우리나라에서는 언제나처럼 소형 항공기가 종이로만 비행하고 나열된 모든 수입품의 가격표는 중산층이 아닌 말입니다.
    따라서 소형 항공기 또는 KIT 키트의 적재로 인해 이동 및 공장 보존이 발생하는지 봅시다.
  18. +3
    26 1 월 2016 12 : 36
    여기에서 수입대체를 설정합니다-수입대체, 여기는 민간 기업이고 원하는대로 합니다.그리고 공급된 헬리콥터 키트 4개를 고려할 때 아무 말도 하기에는 너무 이릅니다.이제 그들이 주문을 받으면 국방부, 그렇다면 우려할만한 이유가 있습니다
    1. +1
      26 1 월 2016 13 : 13
      제품 견적 : APASUS
      그들은 여기에서 수입 대체를 설정했습니다. 수입 대체, 이것은 민간 기업이며 원하는 것을 수행합니다.

      JSC Ural Civil Aviation Plant는 OBORONPROM Corporation의 일부입니다.
      1. +1
        26 1 월 2016 14 : 26
        제품 견적 : 휠
        제품 견적 : APASUS
        그들은 여기에서 수입 대체를 설정했습니다. 수입 대체, 이것은 민간 기업이며 원하는 것을 수행합니다.

        JSC Ural Civil Aviation Plant는 OBORONPROM Corporation의 일부입니다.

        그래서 뭐?
        우리 헬리콥터는 군대에서만 사용하거나 이미 국방부 구매에 대한 정보를 가지고 있지만이 달러 환율로 그들은 영원히 현장에 설 것입니다.
        중국의 경험은 당신에게 아무것도 말해주지 않는다.............
  19. +1
    26 1 월 2016 12 : 48
    다시 시작합니다. 모든 것을 금속에 다시 적용하고 기술을 다시 사용하겠습니다. 다시 Mistrals와 같을 것입니다.
  20. +2
    26 1 월 2016 12 : 51
    KA 60을 시리즈에 넣는 것이 더 좋을 것입니다.
    1. +2
      26 1 월 2016 18 : 15
      4세트는 확실히 이러한 계획을 깨뜨릴 것입니다.

      이 기사에 대한 댓글과 사람들의 %%:%:?%만 읽었습니다.

      PS H135와 Ka-60은 물론 그렇습니다. 같은. 직접적인 경쟁사 맞죠? 아니요, 하지만 쇼, 프로펠러가 있고 테일 붐이 있고 캐빈이 있습니다! 헬리콥터를 의미






  21. +1
    26 1 월 2016 12 : 52
    매우 위험하고 잘못된 결정입니다. 라이센스 제품을 제조하는 모드에서 항상 "꼬리"에 있고 가장 현대적이고 진보 된 모든 개발이 거기에 있으며 그들이 말하는 것처럼 "식민지"버전을 생산할 것입니다. 편안함과 품질의 장비로 손상되지 않은 국내 시장 또는 개발 도상국에서만 판매됩니다. 이 상황에서 willy-nilly, "분지"(Togliatti에서 개최됨) 생산에 빠져들고 해킹 작업이 진행됩니다. 그리고 다른 모든 것이 평등하면 에어쇼에서 해외에서 돈을 가진 삼촌이 머리를 두드릴 것 같습니다. 그들이 말하는 것처럼 파이프가 더 낮고 연기가 더 얇기 때문입니다.
    공장 관리는 단순히 죽지 않는다는 생각에 관심이 있고 어떻게 든 기업을 지원하고 전문가의 탈출을 막는다는 것이 분명합니다. 여기서 논쟁 할 수는 없습니다. 독일인의 물량과 재정적 지원이있을 것입니다 ... 하지만 왜 우리가 아닌 독일인입니까?!!! 괜찮을거야, 우리는 새로운 개발이 없었어 .... 이것은 러시아 공장이 아니라 외국 공장인가? 헬리콥터가 필요합니까? 그런 술이 시작된 이래로 우리는 부단, 지사, 장관 등 수준의 시체로 시급히 조치를 취해야합니다. 그들은 상관하지 않지만 이제 모든 식물이 등록되어야 합니다.
    1. +1
      26 1 월 2016 13 : 07
      제품 견적 : Romanenko
      매우 위험하고 잘못된 결정입니다.

      헛되이 당신은 그렇게 생각합니다. Eurocopter 회사는 많은 설계 개선을 한 아시아 헬리콥터 제조업체(프랑스, 싱가포르, 중국)와 협력하여 EC-120B Colibri를 생산합니다. 그래서 모든 것이 나쁘지는 않습니다. Boeing은 또한 우리를 리벳팅하여 경험을 쌓고 있습니다.
      잘 생기고 아름다운 새는 어떻습니까?
  22. +3
    26 1 월 2016 12 : 57
    제품 견적 : Llirik
    그는 우리에게 무엇입니까? 뭐, Ansat은 판매가 필요하지 않습니까?

    여기에서 계획된 2016 예산 격리는이 다음 미친 아이디어를 구현하는 데 단일 주 페니가 사용되지 않았다는 사실에서 시작되어야합니다 (오늘날 서방과의 "파트너십"관계 조건에서는 이것은 단순히 실현 불가능합니다)! "Mistrals", "Iveks"등 목록은 계속 이어집니다. 보시다시피 그들은 누구에게도 가르치지 않습니다! 아니면 그 뒤에 다른 것이 있습니까? 예를 들어, 국가 비용으로 개인 필수 IMPORT 헬리콥터, 비행기, 자동차 등이 반드시 필요한 Arshavins 및 기타 유사한 관료적 쓰레기의 요구를 충족시키기 위해.
    1. +2
      26 1 월 2016 13 : 20
      제발 용서해주세요! 그리고 축구 선수 Arshavin은 그것과 무슨 관련이 있습니까, 아니면 내가 매우 중요한 것을 늦잠 잤습니까?
  23. 0
    26 1 월 2016 13 : 28
    브라보. 우리는 우리 자신의 헬리콥터가 거의 없으며 비행 할 것이 없습니다. 나는 또한 Kalash의 생산을 중단하고 대신 가능한 한 실행 불가능하고 카트리지가 없도록 미국산 무언가를 라이센스하에 리벳을 박기 시작할 것을 제안합니다. 그러면 완전한 질서가 있을 것입니다.
  24. DPN
    0
    26 1 월 2016 13 : 28
    여기 IT는 훌륭한 러시아 교육입니다. 소련으로 돌아갈 때입니다. 심지어 러시아 인구의 15 만 명이 WEST에 봉사하기에 충분하다는 사실조차 사실입니다. 약 15는 Margaret Thatcher의 말입니다.
  25. +3
    26 1 월 2016 13 : 30
    "생산"과 드라이버 조립은 완전히 다른 것입니다. 하나님을 위해 그들이 수입 관세를 순수하게 회피하고 더 이상 징수하지 않도록하십시오. 이것은 VIP 고객을 위한 맞춤형 빌드가 될 것입니다. 서비스 수리는 유럽에서 이루어지며 XNUMX개 조각이 있을 때 어떤 종류의 사무실이 서비스 인증을 받을 것입니다.
  26. +2
    26 1 월 2016 14 : 15
    왜 당황 했습니까? 좋은 소식은 공장이 가동되고 있고 사람들이 급여를 받고 있으며 현재 달러와 유로 환율을 사용하면 여기에서 생산하여 유럽으로 가져가는 것이 더 저렴하다는 것입니다.
  27. +3
    26 1 월 2016 14 : 43
    제 생각에는 이것은 유럽 기술을 연구하고 우리 자체 개발에서 이미 흥미로운 것을 구현할 수 있는 좋은 기회입니다.
  28. +2
    26 1 월 2016 14 : 56
    그리고 회사가 돈을 위해 헬리콥터를 조립한다는 것은 무엇입니까? 예산을 국가로 다시 펌핑합니다. 그런 다음 제품은 유럽이나 미국으로 다시 증류됩니다. 중국인은 분명히 2년 안에 값싼 복제품을 만들 수 없습니다.
  29. +2
    26 1 월 2016 15 : 21
    그래서 우리는 이 클래스의 자동차가 없습니다.
    시도해 볼 수 있습니다. Mistrals 이후 그들은 대형 블록 선박 조립에 대해 생각하기 시작했습니다.
    이미 헬리콥터를 기반으로 무언가가 여기에 올 것입니다.
    그래서 나는 울거나 저주하지 않을 것입니다.
  30. 0
    26 1 월 2016 15 : 48
    제품 견적 : Maksus

    정상적인 국내 청바지를 생산하는 회사를 하나 이상 알고 계십니까?

    글로리아 청바지
  31. +1
    26 1 월 2016 16 : 44
    인용구 : WUA 518
    2009년부터 UZGA JSC는 OBORONPROM 방위 산업 단지(Russian Technologies State Corporation)의 일부였습니다.

    오, 이들은 외국 헬리콥터의 스크루드라이버 구동 조립체인 러시안 테크놀로지입니다!그리고 왜 우리 설계자들은 20년 동안 아무것도 만들지 않았습니까? hi RS. 아니면 이것은 "교활한 움직임"일 수도 있습니다. 중국 방식으로. 우리는 차를 얻었고, 복사하고, 몇 가지 세부 사항을 변경하고, 우리 이름으로 시장에 출시했습니다. 적어도 국내에는. 웃음 뭐
  32. -1
    26 1 월 2016 17 : 34
    친애하는, 그다지 많지 않습니다. 제재가 해제 될 것입니다. 수입 대체에 투자 한 사람들이 큰 정치를 위해 망치지 않을 것이라고 보장 할 것입니다. 생각하면 디자인 국에 작업을 제공하기 때문입니다. 그리고 더 나은 헬리콥터가있을 것이며 비상 부, 구급차에 필요한 당신의 느낌표는 거기에 없을 것이므로 말도 안되는 소리가 필요하지 않습니다. 관료를위한 헬리콥터
  33. 하틀 렌드
    +1
    26 1 월 2016 19 : 00
    기사에서 우리가 에어버스를 수집하는 이유와 그들이 시장에서 어떤 틈새 시장을 차지하는지는 명확하지 않습니다. 또는 무료 생산 능력을 로드하기로 결정했습니다. 일반적으로 진흙 투성이 기사. 여기서 기사의 등급은 뉴스에 대한 좋아요 또는 싫어요의 원칙에 따라 결정됩니다. 즉, 모두가 좋아하는 것에 대해 써야 좋은 평가가 있을 것입니다. 기사에 나오는 뉴스가 아니라 기사를 평가하는 것이 이치에 맞을 수도 있습니다. 그것은 "발자미노프의 결혼"에서처럼 밝혀졌습니다. ... 만세, 나는 당신이 그것에 대해 이야기하는 것을 금지했습니다.
  34. 0
    27 1 월 2016 04 : 55
    이 동지들은 루블의 낮은 환율, 즉 적나라한 계산으로 우리와 함께 이 헬리콥터를 생산하는 것이 더 저렴해졌습니다. 그리고 이것들은 결국 예산의 직업, 전문가, 돈입니다.
  35. +1
    27 1 월 2016 06 : 50
    아야 재미있다! 뭐
    엔진 수리 공장에서 헬리콥터 조립을 원함 빌레이
    그것은 마치- "차고"가 그가 자동차를 생산할 것이라고 발표했습니다! "우리는 차체, 바퀴, 모터를 사서 모든 것을 자동차로 조립할 것입니다! 우리는 심지어 공장에서 허가를 받았습니다!"
    이 회사의 사이트는 "우리는 한 달에 100개의 엔진을 수리합니다!"라고 궁금해합니다.
    Motor Sich는 엔진용으로 주장하는 예비 부품용 블레이드만큼 매월 생산하지 않습니다!
    수리 생산은 결코 본격적인 제조업체가 아닙니다! 대대적인 구조조정은 없다!
    그들은 스스로 최대의 잠금 와셔를 생산할 수 있습니다. -제조업체에서 구입 한 세트에서 마모 된 것을 교체하여 장치를 분해하는 것은 진부합니다.
    따라서 - "모든 "가시"를 우회하기 위해 "교활한 움직임"(관세, 제재 등) 계정을 충전하세요

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