군사 검토

엔진 혁명

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새로운 국내 터보 팬 엔진의 개발이 최종 단계로 접어 들고 있습니다. 이 프로젝트는 국내 항공기 업계가 세계 시장으로 진출 할 수있는 기반이 될 수 있습니다.

시민을위한 새로운 엔진의 첫 번째 비행 테스트 단계 항공 PD-14 (개발자는 Perm Aviadvigatel, 모 제조업체는 Perm Motor Plants) 이 행사의 중요성은 놀랍습니다. 다가올 우리 나라에서는 기계 공학의 상당 부분 인 민간 항공기 엔진 산업이 부활 할 수 있습니다.

2014에서 러시아 기업은 43 승객 및 운송 항공기를 출시했으며이 중 4 개가 국내 생산 엔진을 장착했습니다. 단기적으로 상황이 바뀔 수 있습니다. PD-14의 수출 전망을 평가하는 것은시기 상조이지만, 엔진은 국내 시장을 포화시킬 수있는 모든 가능성을 가지고 있습니다.

유니버설 유닛

블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 12 월 기자 회견에서 지난 세기의 14-S가 끝난 이래로 국내 엔진 산업에서 가장 중요한 사건으로 PD-2017 프로젝트 (연속 생산의 시작은 80 년 예정)

— Новый двигатель, которым планируется оснащать перспективный отечественный самолет МС-21 («Магистральный самолет XXI века»), — это прорыв, огромное достижение. Российский авиапром должен ориентироваться на собственные разработки. Создание ПД-14 позволит развивать целую линейку среднемагистральных и дальнемагистральных самолетов. Ранее мы планировали оснащать отечественные авиалайнеры иностранными двигателями Pratt & Whitney или Rolls-Royce. Очевидно, что ПД-14 будет гораздо лучше иностранных аналогов.

항공기 엔진의 통일 된 설계로 거의 모든 국내 여객 및 운송 항공기에 엔진을 설치할 수 있습니다. 14 톤의 톤을 가진 PD-14 엔진은 MS-21-200 / 300 / 400 및 Il-76 및 Il-214 군용 수송기를 장착 할 계획입니다. PD-18의보다 강력한 수정은 중거리 협체 차체 라이너 Tu-214 및 장거리 와이드 바디 IL-96에서 사용하기로되어 있습니다. PD-10의 가벼운 버전에는 Sukhoi Superjet-100 단거리 항공기 (프랑스 SaM-146 엔진 대신)가 장착 될 수 있습니다. 별도의 엔진 개조가 무거운 수송 헬리콥터 Mi-26 (우크라이나 D-136 대신)에 설치 될 계획입니다.

PD 제품군의 엔진을 광범위하게 사용하면 필요한 대량 생산이 가능하며 PD-14 프로젝트의 비용을 회수하는 데 도움이됩니다. 총 투자액은 70 억 루블 (35 억 루블 - 예산 기금)이어야합니다.


PD-14 대 PS-90

현대의 러시아 여객기를 장착 한 유일한 국내 엔진은 PS-90A입니다 (헤드 제조업체는 페르 엔진 플랜트입니다). 생산 및 운영에이 엔진을 갖춘 네 개의 새 항공기를 넣어 2014 년 항공 공장에서, 두 TU-214 OH (고객 - 러시아의 국방부), TU-214, IL-96-300 (고객 -는 RF 대통령 관리). 우리 나라에서 생산 된 여객기의 나머지는 외국 엔진에 의해 유인했다 : 34 항공기 수호이 SUPERJET 100 - 모터 SaM146 (생산자 - 프랑스 회사 PowerJet), 세 AN-148 - 모터 A-436-148,이 한 - 140 - 모터 TV3-117 (출시 된 Zaporizhzhya "Motor Sich"의 모든 엔진).

엔진 제품군 PD Igor Maximov의 수석 설계자에 따르면 앞으로 러시아 항공기의 거의 모든 외국 엔진이 국내 엔진으로 교체 될 것입니다.

- PD-14의 비행 기술 특성은 PS-90의 비행 특성보다 앞서 있습니다. 특히 최신 러시아 군용 수송기 IL-76MD-90А (2015에서 PS-90 엔진으로 양산을 시작 함)에 최신 엔진을 설치하면 라이너의 수명주기가 크게 연장됩니다. PD의 14M 엔진 항공기 수정. km 60이 4 만. km 4,78 천에서 무부하 증가 천 개 범위, 톤 - 킬로미터 당 연료 소비가 9,7 %로 떨어질 것 10,8 만 최대 부하 14 톤과 실제 범위를 증가 Ion Maximov는화물 1 톤을 운송하는 데 드는 비용이 10 % 감소 할 것이라고 말했습니다.

Генеральный конструктор «Авиадвигателя» Александр Иноземцев уверен, что ПД-14 будет успешно конкурировать с перспективными продуктами аналогичного назначения лидеров мирового авиадвигателестроения: двигателями PW1400G (самолет МС-21) и PW1100G (самолет А320Neo) компании Pratt & Whitney, а также двигателями Leap-1А (самолет А320Neo) и Leap-1В (самолет В737 Мах) консорциума CFMI (компании General Electric и Snecma).

- 중앙 항공 우주 연구소 (Central Motors Institute of Aviation Motors)의 결론에 따르면. P.I. Baranova, 엔진 PD-14은 기술적 경쟁과 경제적 제약의 합으로 외국 경쟁자보다 열등하지 않습니다. 이는 부품 및 어셈블리 제조의 독창적 인 기술을 숙지함으로써 달성되었습니다. 특히 우파 엔진 빌딩 협회 (Ufa Engine-Building Production Association)에서 신소재를 사용함으로써 30 %만큼 중공 티타늄 팬 블레이드의 질량을 줄일 수 있었기 때문에 14 - 8 %만큼 오래된 세대의 러시아 엔진에 비해 PD-10의 무게를 줄일 수있었습니다. - 다른 1900의 %를 바이 패스 비 - 보호 세라믹 코팅 기술 합금의 새로운 세대의 단결정 터빈 블레이드를 작동 파마 엔진 공장 제조 소개도 2000에서 압축기의 압축 정도를 증가시킬 수 20 K. 개발자 50하는 터빈 입구 가스 온도를 상승하는 것이 가능해진다 두 번, - 알렉산더 Inozemtsev 말했다.

MC-21에 대한 희망


국제 시장에서 PD-14 전망이 단거리 판매에 따라 달라집니다 (지역) 항공기 수호이 SUPERJET-100 (시리즈 생산은 2008 년에 실시) 및 장거리 MS-21 (일련의 아웃 년 2017 예정). (2015 조 달러에 달하는) 트렁크 (2034 억 달러) 38 단위 - - 지역 세계 년간 050 35와 예측 회사 보잉에서 볼 수 있듯이 560 5,5 단위를 포함 2490 100 항공기를 구입할 수 있습니다.

Таким образом, проект МС-21 нацелен на самую емкую нишу мирового рынка авиастроения. После старта серийного производства ПД-14 покупателям предложат на выбор американский (Pratt & Whitney) или российский двигатель нового поколения.

Сейчас корпорация «Иркут» имеет 163 «твердых» заказа на МС-21. Единственный иностранный покупатель — малазийская компания Crecom Burj Berhad (25 самолетов). Наиболее крупный российский заказчик — «Аэрофлот» (50 самолетов). Также соглашения о приобретении МС-21 подписали ВЭБ-лизинг (30 машин), Ильюшин Финанс (28), Сбербанк Лизинг (20), ИрАэро (10). Практически все покупатели заказали МС-21 с американскими двигателями Pratt & Whitney. На данный момент только «Аэрофлот» заявил о приобретении 35 моторов ПД-14 для новых магистральных авиалайнеров.

MS-21 해외 판매에 대한 전망은 큰 의문을 제기합니다. 소련 붕괴 후, 보잉과 미국의 항공기는 항공기 시장에서 활발하게 활동했다. 몇 년 전 세 명의 새로운 플레이어가 Irkut Corporation의 MC-21 프로젝트, COMAC С919 항공기를 장착 한 중국 및 CSeries 라이너를 장착 한 Canadian Bombardier를 통해이 분야에서 3 명의 새로운 플레이어가 프로젝트를 발표했습니다. 따라서 2020은 주요 여객기 제조업체 수를 2 개에서 5 개로 늘릴 수있었습니다. 동시에 2016-2017 년에 보잉과 Airbus는 새로운 고효율 엔진을 장착 한 보잉 737Max 및 А320Neo 모델을 시장에 출시 할 예정입니다.

엔진은 국내 시장을 포화시킬 수있는 모든 기능을 갖추고 있습니다.

5 개의 경쟁 항공기의 주요 기술적 특징은 동일한 수준에 있습니다. MC-21의 주요 장점 - 용량 : 212 승객은 MC-21-300 버전입니다. 비교를 위해, Airbus A320Neo 표시기는 180 승객이고, Boeing 737 Max-8에는 189 승객이 있으며, Bombardier CS300에는 135 승객이 있습니다. 또한 러시아 비행기는 수하물 선반의 폭이 넓어지고, 좌석 및 통로의 폭이 넓어 져 승객의 로딩 및 언 로딩이 빨라지고 공항에서의 차량 정비 기간이 단축됩니다. 보잉과 에어 버스의 새로운 모델에는 이러한 이점이 없습니다. 그들은 처음부터 개발되지 않았기 때문에 이전 모델의 동체를 계승했습니다.

엔진은 국내 시장을 포화시킬 수있는 모든 기능을 갖추고 있습니다.

MC-21의 또 다른 경쟁 우위는 저렴한 가격입니다 : 카탈로그 가격은 78 백만 달러입니다. 비교를 위해 Airbus 320Neo는 고객에게 102,8 백만 달러, BONING 737 Max-8-106,9 백만 달러, Bombardier CS300-80 백만 달러의 비용이 청구됩니다.

Aviaport 대리점의 Oleg Panteleev 이사는 러시아의 MS-21 항공기 판매에 대한 전망은 어셈블리 사이트의 생산 능력, 구성품 공급의 협력 지속 가능성 및 세계 시장 진출 가능성의 세 가지 요소에 달려 있다고 믿습니다.

많은 러시아 및 외국 기업들이 서둘러 MC-21에 대한 확고한 공급 계약을 체결하지는 않습니다. 이것은 비행기가 필요한 예비 시험을 아직 통과하지 못했기 때문에 주로 여러면에서 종이 위에 만 존재합니다.

글로벌 MC-21 시장에서이 프로젝트를 홍보하는 또 다른 주요 장애물은 개발 된 A / S 서비스 시스템이 없다는 것입니다. 예를 들어, Boeing 항공기 구매자는 기계의 주요 부품을 수리하기 위해 3 년에서 4 년 동안 제조업체로부터 보증을받습니다. 이 회사는 또한 전세계 어디서나 12 시간 내에 고객에게 새로운 부품을 제공하기 위해 노력했습니다. 비행기가 구매자에 의해 자체적으로 수리되는 경우, 보잉은 수리 비용을 완전히 보상합니다. Irkut 회사는 아직 그런 수준의 서비스를 자랑 할 수 없습니다. 앞으로 몇 년 동안 그녀는 러시아와 CIS의 주요 도시에 MC-21 서비스 센터를 열 계획입니다. 필요한 인프라를 처음부터 새로 만들려면 심각한 자본 투자가 필요합니다.

세계 시장 진출에 대한 모호한 전망에도 불구하고 MC-21 및 ПД-14 프로젝트는 여전히 국내 항공기 업계의 돌파구로 여겨 질 수 있습니다. 국가는 필요한 항공 인프라를 만들고 기업 간 생산 관계를 수립하며 새로운 고유 기술 도입을 촉진합니다. 장기적으로 이것은 세계 민간 항공 시장에 진출하기위한 진일보 한 단계가 될 것입니다.
저자 :
원본 출처 :
http://expert.ru/ural/2016/03/dvigatel-revolyutsii/
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  1. aszzz888
    aszzz888 30 1 월 2016 07 : 28
    +8
    분명히, PD-14는 외국보다 훨씬 낫습니다.


    Очень и очень хотелось бы верить. А иначе никак - без "движки" не полетим.
    1. 스 베레
      스 베레 30 1 월 2016 09 : 36
      + 10
      статья такая типа мы должны радоваться "прорыву",но кто угробил наше авиамоторостроение? Будет ли с кого спрос за то что развал реального сектора экономики сопровождался созданием сотен миллиардеров -олигархов уже при путине.Почему государство не финансировало создание новых самолётов в 90е и в начале 0 годов? Наверно потому что деньги насыщали карманы олигархов,которые уводили деньги за рубеж.
      지금 PMZ 또는 UMPO를 보면 공장의 후진성에 주목하지만 새로운 수입 기계가 등장했지만 21 세기의 주요 공장 공장이라고 부를 수는 없습니다. 너무 오래된 장비가 여전히 공장에 있으면 수동 노동의 비율이 너무 높습니다 낮은 노동 생산성.
      기업의 급여는 별도의 문제이며, 주변의 사람들은 그곳에서 살아남고 있으며, 노동 착취는 한계를 뛰어 넘고 있습니다. 크렘린에 의해 주입 된 자본주의는 푸틴의 러시아가 국민의 상태가 아니라고 말할 수있게 해줄 것입니다.
      우파의 평균 급여
      Ufa의 웹 사이트 방문자는 다음 급여를 루블로 표시했습니다.

      фельдшер — 7000 (ооо "белавтодеталь")
      최고 회계사-7500
      전기공-12200
      교사-13000
      회계사 - 13500
      ACS 설계 엔지니어-15000 (개인 조직)
      전기 기술자-15000 (Rosrezerv)
      드라이버-15000 (Transhim LLC)
      의사 - 15667
      자물쇠 제조공 MSR-16000 (Gazkomplekt)
      선생님 - 16500
      전자 엔지니어-17000 (OZNA)
      페인터 5 카테고리-18000 (공장)
      용접기-20000
      프로그래머-21500
      термист — 22000 (ОАО "УМПО")
      물류-23000 (양조장)
      엔지니어-23000 (APCS)
      열쇠공-27333 (개인 거래자)
      지게차-30000 (비타민)
      감독-32000 (매장)
      홍보 관리자-33000
      지정되지 않음-34000 (su-10)
      점장-34333 (점포)
      시프트 마스터-35000 (UMPO)
      브랜드 관리자-40000 (식품 유통 업체)
      장치-55000 (OJSC Ufaorgsintez)
      기술자-60000
      교대 책임자-70000 (Ufaorgsintez OJSC)
      부서장-100000 (OJSC Ufaorgsintez)


      https://person-agency.ru/salary/ufa.html

      날짜 : 04 년 2014 월 16 일 10:XNUMX
      위험한 생산의 급여 15 000 20 전체 000b 1 gr !!! 마그네슘 합금 용해 및 주조 !!! 우유가 취소되었습니다 !!! 환기가 거의 작동하지 않습니다!
      날짜 : 18 년 2014 월 04 일 32:XNUMX
      저는 21 년부터 2014 개의 워크숍에서 일해 왔습니다. 그리고 한 달에 차를 마시고 마시는 월급은 15 루블입니다. 문제는 젊은이가 그런 열악한 급여에 살 수 있습니까? 그럼에도 불구하고-나는 내 전문 분야에 따라 일하지 않지만 노동자에게는 다릅니다 (테이블을 드래그하고 영토를 정리합니다!)

      http://www.rznbook.ru/item/company/784/
      1. 구기자 노크
        구기자 노크 30 1 월 2016 10 : 04
        -2
        이제 그들은 바보에 빠지게되고 다섯 번째 열과 오바마의 대리인 인 프로 폴리머의 단백질로 당신을 낙인 찍게 될 것입니다. 나는 서두르고 +
        1. MrK
          MrK 30 1 월 2016 11 : 03
          +6
          Ага, разработанный в 90-х, двигатель НК-93, куда вложили массу денег, уже похе...рили. Посмотрите на ютубе фильм: "NK-93의 비극. 세계에서 가장 발전된 엔진을 없애는 방법." Но зато Путин и его министры наше все.
          1. 바이칼
            바이칼 30 1 월 2016 11 : 29
            +9
            이 영화를 봤어. 예, 운동은 매우 흥미로운 것 같습니다.하지만 문제가 너무 심해지면 생산에 투입되지 않는 이유는 무엇입니까? 그렇습니다, 많은 관심사를 로비하여 설명 할 수 있습니다.
            이 영화는 엔진의 한 지점 만 만듭니다.
            그러나 고객 (예 : MO)이 너무 비싸다고 판명되면 어떻게 될까요? 아니면 그렇게 신뢰할 수 있습니까? 아니면 자원이 동일하지 않습니까?
            대답을 아는 것은 매우 흥미로울 것입니다. 그걸로hi
            1. 스 베레
              스 베레 30 1 월 2016 11 : 50
              + 10
              제품 견적 : 바이칼
              나는이 영화를 보았다. 그렇습니다. 운동은 매우 흥미로워 보이지만 문제가 발생합니다. 너무 발전하면 왜 생산에 투입되지 않습니까?


              어떤 종류의 멍청한 질문이 있습니까? 왜 눈보라 에너지를 죽였습니까? 왜 il96을 죽였습니까? 왜 나머지 비행기가 그들을 지원하지 않습니까? TU, YAK, IL, Kuznetsov는 생존의 위기에 처해 있습니까?
              сейчас происходит шевеление ,но всё это как будто для отвода глаз,на форумах -"вот сделали крыло для мс21,вот сделали хвост для мс21 и такими статейками кормят народ годами.
              러시아의 자본주의는 사람들의 지속적인 착취이며 거의 모든 돈이 언덕을 넘어갑니다. 그러나 그것은 어떻게 생겼습니까? 그렇기 때문에 우리나라는 정복 당하고 우리는 비밀리에 서부 지역에 영구적 인 보상을하게되며, 우리 자신이 이끄는 정부는 그들의 보호자입니다. 러시아 국민과의 싸움에서 주요 무기는 중앙 은행의 적 정책입니다. 하나의 모습, 거의 아무것도 ...
              1. 모자 모건
                모자 모건 30 1 월 2016 16 : 29
                -10
                바다 폭풍처럼 격렬한 대중의 분노를보고, 새로운 마르크스주의 혁명, 소비에트 체제에 대한 찬사, 여러 통화 개혁과 수용을 기억하며, 사업은 자연적으로 돈을 저축하기를 원하므로 서구로 가져갑니다. 맑스주 의자들이 아프다고 여겨지는 곳. 사람들이 일하고 부르주아가 교수형에 처한 격동의 시대를 기억하지 못하는 곳.
                내일 충실한 레닌 주의자들이 여기 마이 단을 마련하고 모든 것이 사라질 것이기 때문입니다. 사람들이 미친 충동으로 진정 될 때까지 아무도 러시아 경제에 투자하지 않을 것입니다.
                1. 스 베레
                  스 베레 30 1 월 2016 16 : 44
                  +2
                  자본과 두뇌가 오래 전에 철수되기 시작했습니다. 자본주의의 초기부터 말할 수 있기 때문에 거짓말하지 마십시오.
                  Quote : Cap.Morgan
                  사람들이 미친 충동으로 진정 될 때까지 아무도 러시아 경제에 투자하지 않을 것입니다.


                  아무도 그 반대로 투자하지 않으며, 모든 할머니가 여기에서 거기로 흐릅니다 ...
                  1. 바이칼
                    바이칼 30 1 월 2016 23 : 29
                    +5
                    제품 견적 : Sveles
                    너는 어리석은 질문이있다.

                    어리석은 질문은 왜 네 아빠가 얼룩말인지 물어 보면 될거야.
                    네, 양당의 의견을 알고 싶습니다. 무슨 일이 일어나는지 명확해질 것입니다. 너 같은 모든 사람이 울타리에있는 비문을 먹는 것은 아니다.

                    지부에있는 누구든지 인간의 방식으로 질문에 답했습니다 - 감사합니다 hi
                    1. 스 베레
                      스 베레 31 1 월 2016 01 : 27
                      -3
                      제품 견적 : 바이칼
                      어리석은 질문은 왜 네 아빠가 얼룩말인지 물어 보면 될거야.
                      네, 양당의 의견을 알고 싶습니다. 무슨 일이 일어나는지 명확해질 것입니다. 너 같은 모든 사람이 울타리에있는 비문을 먹는 것은 아니다.


                      아바타에 소비에트 기호를 표시했지만 뛰어난 소비에트 이정표 NK93을 모르는 사람들을 위해, 이미 연료 점수를 최대한으로 얻었지만, 당신은 인생을 날 았다고 ​​말할 수 있습니다 ...
                      1. 파자마
                        파자마 31 1 월 2016 02 : 14
                        +4
                        제품 견적 : Sveles
                        제품 견적 : 바이칼
                        어리석은 질문은 왜 네 아빠가 얼룩말인지 물어 보면 될거야.
                        네, 양당의 의견을 알고 싶습니다. 무슨 일이 일어나는지 명확해질 것입니다. 너 같은 모든 사람이 울타리에있는 비문을 먹는 것은 아니다.


                        아바타에 소비에트 기호를 표시했지만 뛰어난 소비에트 이정표 NK93을 모르는 사람들을 위해, 이미 연료 점수를 최대한으로 얻었지만, 당신은 인생을 날 았다고 ​​말할 수 있습니다 ...


                        NK-93에 대해 넌센스를 쓰지 말고, 결함이 있었으며, 그 당시에는 프로펠러와 터보프롭 스 사이에 새로운 아이디어와 타협이 있었으며 기적이 아니 었습니다. NK 93 터보 추진 후드, 당신은 SCREW라는 단어를 이해합니까? 두 개의 나사가 있으며, 이것은 고속의 마이너스이며, 터보 제트 엔진에는 단점이 있지만 기술은 정지하지 않으며 PD 14는 하늘과 땅과 같은 NK-93과 비교됩니다. NK-93은 PS-90과의 경쟁자가 될 수 있지만, 재료를 획기적으로 발전시키지 않으면 훨씬 더 큰 수준이 될 것입니다. 막히지 않았다면 PD-14를 받았을 것입니다.
                      2. 스 베레
                        스 베레 31 1 월 2016 10 : 23
                        +2
                        제품 견적 : 파자마
                        그러나 재료에 획기적인 돌파가 없다면, 그것은 더 큰 문제입니다. 즉, 임 파스 지점이라면 그는 PD-14를 거의받지 못했을 것입니다.


                        디자이너와 운영자 인 유능한 사람들의 NK93에 대한 진술이 있고 긍정적 인 의견이기 때문에 귀하의 의견은 그다지 의미가 없습니다. 또한 NK93 저금통에 +는 엔진이 파괴되고 미국인과 부패한 공무원이 이에 관심을 보였습니다 ...
                      3. 파자마
                        파자마 31 1 월 2016 11 : 35
                        +5
                        제품 견적 : Sveles
                        디자이너와 운영자 인 유능한 사람들의 NK93에 대한 진술이 있고 긍정적 인 의견이기 때문에 귀하의 의견은 그다지 의미가 없습니다. 또한 NK93 저금통에 +는 엔진이 파괴되고 미국인과 부패한 공무원이 이에 관심을 보였습니다 ...

                        Вы знаете кто разработчик НК93, если нет то поинтересуйтесь,что они сейчас предлагают, а про "эксплуатационников" так вообще фиеерия двигатель дальше стенда не ушел после 8 лет работы и близко не подошел к нужным характеристикам.

                        "Первый экземпляр опытного (демонстрационного) двигателя НК-93 был создан в 1991 г. Всего в доводке находились 10 двигателей, из которых два - с композиционными лопатками винтовентилятора. Суммарная наработка двигателей составляет 3600 ч.

                        Газогенератор двигателя в 1999 г. прошел испытания в ТБК ЦИАМ в имитируемых условиях полета (Н = 11 км, Мп = 0,75). По результатам этих испытаний недоборы к.п.д. (после 8 лет доводки) составили: Δη*кнд = 1,8 %, Δη*квд = 1,4 %, Δη*твд = 7,1 %, Δη*тнд = 2 %. По результатам увязки параметров двигателя в стендовых условиях недобор к.п.д. винтовентилятора Δη*вв = 1...1,5 %, к.п.д. турбины винтовентилятора Δη*твв = 1 %. Из-за недоборов к.п.д. фактическая температура газа перед турбиной на взлетном режиме превысила расчетную температуру более, чем на 140 °С, а удельный расход топлива на крейсерском режиме работы превысил заявленное значение на 9 % (по оценке ЦИАМ,так же была проведена оценка возможности применения двигателя НК-93 на других машинах схожего класса. По результатам этих работ можно прийти к выводу, что применение НК-93 с достигнутыми характеристиками привело бы к уменьшению дальности полета Ту-214 и Ил-96-300 на 7…8 % по сравнению с применением на них ПС-90А.."

                        그들은 그를 15 년 동안 염두에 두었고 18 톤의 추력으로 6 살이었고, 당신은 더 적은 영화를보고, 공개 소스에서 더 많은 것을 읽었습니다. NK-93의 문제는 CIAM 회의에서 두 번 이상 고려되었으며, 결론은 운송 업체가 없으며, 추정 된 결과를 얻기 위해 5-7 년의 추가 작업이 필요하며, 이것이 4 세대 엔진임을 이해하고, 이미 등장한 것입니다. 5. NK-93에 대한 작업은 더 이상 의미가 없습니다. 어제 따라 잡고있다. 당신은 간단한 것을 이해하고 싶지 않습니다. 어떻게 우리는 30 톤의 추력을 가진 엔진이 없었으며 지금은 아무것도 없습니다. 다른 모든 것은 사양입니다. 100 LARDS 루블을위한 엔진 개발 비용.

                        Слава Богу нашли деньги на ПД-14 и всю линейку, это УНИФИЦИРОВАННЫЙ двигатель, его массо-габаритные и схема конструкции позволяет его ставить на тяжелые ВЕРТОЛЕТЫ, МИ-26 как минимум,заменяя украинские двигатели "Мотор-Сич".
                      4. 바이칼
                        바이칼 31 1 월 2016 12 : 47
                        +2
                        제품 견적 : Sveles
                        아바타에서 소련의 상징을 전시하지만 뛰어난 소비에트 랜드 마크를 모르는 사람들을위한 NK 93

                        망신 너무 부끄러워 웃음 그들은 글을 쓰는 법을 배웠던 것 같지만, 아주 잘하지는 못했지만 여전히 - 당신은 어린 시절에 탐닉합니다. 웃음 삼촌이 분명히 당신에게 편지를 썼습니다. 영화로 끝나고, 책과 의견을 읽고, 다양한 방법으로 질문을 연구합니다.
                      5. 스 베레
                        스 베레 31 1 월 2016 15 : 50
                        -5
                        제품 견적 : 바이칼
                        제품 견적 : Sveles
                        아바타에서 소련의 상징을 전시하지만 뛰어난 소비에트 랜드 마크를 모르는 사람들을위한 NK 93

                        망신 너무 부끄러워 웃음 그들은 글을 쓰는 법을 배웠던 것 같지만, 아주 잘하지는 못했지만 여전히 - 당신은 어린 시절에 탐닉합니다. 웃음 삼촌이 분명히 당신에게 편지를 썼습니다. 영화로 끝나고, 책과 의견을 읽고, 다양한 방법으로 질문을 연구합니다.


                        국무부의이 못 난 남자는 자신의 수치가 어떻게 든 누군가의 의견에 영향을 줄 수 있다고 생각하지만 거짓말은 사실이 아니라고 잘못 생각합니다. 누가 거짓말을하고 있는지 분명하다
    2. MrK
      MrK 30 1 월 2016 20 : 21
      +9
      제품 견적 : 바이칼
      그면에서 답을 아는 것은 매우 흥미로울 것입니다.


      나는 반대편에 대해 대답 할 것이다.
      그들의 주장.
      1은 무겁습니다. 그러나 그것은 PD-14의 무게가 NK-93 에서처럼 나타났습니다. 이 추력으로 거의 20 톤. 그리고 PD-14에서와 같이 연료 소비.
      디자이너들은 새로운 재료와 기술로 인해 시험을 끝내고 무게를 거의 1 톤 줄여 주겠다고 말했다. 부여되지 않았습니다.
      2. 그는 부피가 크다. 나사가 30 cm 이상으로 길어졌습니다. 보잉 737 엔진처럼.
      3. 그것을 착용 할 비행기가 없습니다.
      물론 아닙니다. NK-93는 Tu-204, Tu-214, Il-96-400, 군용 수송기 인 Il-486, Tu-330 등 중거리 및 장거리의 기존 및 유망한 장거리 승객 전용 강선 전체를 대상으로 설계 되었기 때문에 이 항공기의 대량 생산은 어디에서합니까?
      모든 Aeroflot Boeing 및 Erbasy.
      4. PD-14의 개발은 80 억 루블을 요구했습니다. 그런 다음 약간 줄였습니다. 60 억이 될 때까지. 그리고 여기에는 하루 하루로 모든 것이 명확 해집니다. NK-93을 미세 조정할 때 1,5 억이 필요했으며 14 억을 줄 였더라도 새 PD-60을 개발했습니다.
      Робяты. Вы представьте какие возможности для откатов и распила. Думаю, что вся причина в этом. Если уж даже распоряжение Главы Правительства - тогда Путина по..херили. (Читайте книгу Александра Курляндчика "Проклятая советская власть"...) на Проза. ру. Там все написано.
      1. adept666
        adept666 16 2 월 2016 09 : 34
        0
        나는 반대편에 대해 대답 할 것이다.

        이 조각에서 29:58에서 30:01까지 무엇을 말합니까?
    3. Leshy74
      Leshy74 30 1 월 2016 22 : 28
      +3
      위에 표시된 특성에 따라 여전히 개발되고있는 엔진 (이론에는 아직없는 엔진)-몇 년 동안 비행기의 엔진 만 따라 잡을 수 있습니다. 아마도 헝가리 나 알제리와 같은 국가의 실이 돌파구가 될 수 있습니다. )-그러나 업계와 과학의 역사를 되돌아 보면 획기적인 것이 아닙니다. :)
    4. adept666
      adept666 16 2 월 2016 09 : 18
      +1
      왜 생산에 투입되지 않습니까?

      1 : 외관상 이미 도덕적으로 쓸모없는 (생산 기술).
      2 : 민간 기계를위한 복잡한 기어 박스 (전략적 항공 기술자의 능력 수준이 민간인보다 높음), 그러나이 종류의 엔진을위한 기어 박스를 만들지 않은 사람은 아무도 없으며 (NK-12의 헛된 것이 아니라) 매우 신뢰할 만하지 만 적절한 유지 보수가 필요합니다. 민간 항공의 맥락에서 제공하는 것은 어렵고 비싸다.
      3 : 단거리 및 중거리 차량 (직경 2900mm)에 비해 너무 큼
      4 : 이유 3으로 인해 대형 항공기에도 설치하기 어려움
      5 : 큰 소음 및 진동 (이러한 지표에 따르면 국제 인증이 통과되지 않습니다. 즉, 수출 잠재력이 매우 안개 낀다).
      6 : 항공기 엔진 설계에 대한 접근 방식 변경 (하나의 플랫폼을 기반으로 PD-12, PD-18의 서로 다른 스러스트 클래스의 여러 엔진이 구축되었지만 모든 PD-14의 기초가되므로 설계 시간과 비용이 줄어 듭니다).
      7 : 신뢰성 문제가 해결되지 않음 (공중에서 엔진을 끌 때의 페더 링 불량, 팬이 파손될 때 글라이더에 대한 위협이 높음, 4-5 명의 승무원이있는 군용 차량에 민간인이 수용 할 수있는 위험을 수용 할 수없는 경우)
  2. 주 코브
    주 코브 30 1 월 2016 12 : 40
    +6
    제품 견적 : mrark
    "Трагедия НК-93. Как убивали самый передовой мотор мира."

    Сперва убили самолеты для которых он производился, потом и НК-93 никому не нужен стал. Сегодня нет машины на которую его можно поставить. Слышал КБ "Кузнецова" на основе его газовой камеры хотят сделать менее мощный и менее габаритный НК-65, но справятся ли.
  3. Vadim237
    Vadim237 30 1 월 2016 12 : 45
    +5
    NK 93 엔진의 크기를 보았습니다. 어떤 날개 아래에 항공기를 매달 수 있습니까?
    1. 자물쇠 제조공
      자물쇠 제조공 30 1 월 2016 13 : 31
      +3
      제품 견적 : Vadim237
      NK 93 엔진의 크기를 보았습니다. 어떤 날개 아래에 항공기를 매달 수 있습니까?

      Дык его и проектировали под БОЛЬШОЙ самолет,типа "Ермак" ,вроде начались какието подвижки на эту тему,двугун по нынешним меркам немного устарел,его вроде пересчитают по новым технологиям,должен ещё краше получиться -такой сейчас однозначно нужен будет.
      1. 16112014nk
        16112014nk 31 1 월 2016 19 : 48
        +2
        Ан-124 + Ан-225 + НК-93 + Ульяновский "Авиастар" - вот была цель в последние годы существования СССР. Теперь ничего этого нет, ну кроме некоторого кол-ва "Русланов". Это итог деятельности либерастов под управлением прямых конкурентов из "Boeing" и "PW".
  4. Arikkhab
    Arikkhab 1 2 월 2016 18 : 52
    0
    Что значит "Как убивали самый передовой мотор мира нк-93"? В качестве авиадвигателя его не выпускали (не подскажете а на какой самолет можно было бы установить НК-93 ? какова была необходимость в этом двигателе ?), а вот в качестве перекачивающей станции по названием "нк-38ст" серийно строят (НК-38СТ — газотурбинный двигатель наземного применения, спроектированный на базе авиационного двигателя НК-93. Мощность 16 МВт. В серийном производстве с 1998 года - PS. то есть "до Путина"), так что технология никуда не исчезла
  • 누비 이불 자켓
    누비 이불 자켓 30 1 월 2016 13 : 14
    +7
    제품 견적 : guzik007
    이제 그들은 바보에 빠지게되고 다섯 번째 열과 오바마의 대리인 인 프로 폴리머의 단백질로 당신을 낙인 찍게 될 것입니다. 나는 서두르고 +

    Да как ты выражаешься "урякалки" во всяком случаи хоть и с некоторыми "перегибами" патриоты своей страны и не льют на неё "грязь" как такие как ты "борцы" с "кровавым режимом" Путина.
    Поэтому спешу поставить тебе "-" 미소
    엔지니어와 작업자가 새로운 엔진을 출시했다는 사실만으로도 국내 민간 항공기와 엔진, 특히 민간 항공으로 전환 할 때가되었습니다.
  • V.ic
    V.ic 30 1 월 2016 15 : 24
    0
    제품 견적 : guzik007
    이제 그들은 바보에 빠지게되고 다섯 번째 열과 오바마의 대리인 인 프로 폴리머의 단백질로 당신을 낙인 찍게 될 것입니다. 나는 서두르고 +

    서둘러? 현재 -5 / + 13입니다. MB 다섯 가지 중 하나는 당신의 씨앗입니다 /?
  • 사자
    사자 30 1 월 2016 11 : 14
    +2
    제품 견적 : Sveles
    프로그래머-21500

    프로그래머가 어떤 종류의 월급을 가지고있는 것, 절망을 제외하고는 아무도 그녀를 위해 일할 것
    1. g1v2
      g1v2 30 1 월 2016 11 : 46
      +1
      우리의 프로그램에서 프로그래머의 급여는 수백에 달하며 때로는 자격과 직장에 달려 있습니다. 의뢰 이것은 자본주의입니다-아무도 당신의 입에 롤빵을 넣지 마십시오-당신의 안녕은 당신의 관심사이며 다른 누구도 아닙니다.
  • g1v2
    g1v2 30 1 월 2016 11 : 43
    +4
    핸디는 감독의 급여를 원합니까? 빌레이 더 많은 것을 얻으려면 교육을 통해 일자리를 찾으십시오. 누가 무엇을 연구했습니다. 테이블 만 영토를 정리하고 정리할 수 있다면 누가 책임을 져야할까요?
    1. 스 베레
      스 베레 30 1 월 2016 12 : 15
      0
      제품 견적 : g1v2
      핸디는 감독의 급여를 원합니까? 더 많은 것을 얻으려면 교육을 통해 일자리를 찾으십시오. 누가 무엇을 연구했습니다.


      우파의 공석 목록을주의 깊게 살펴본 적이 있습니까? 전문가, 엔지니어 급여는 17-23 천 명입니다. 이것은 시스템에 대한 수치입니다 ...
      1. Vadim237
        Vadim237 30 1 월 2016 12 : 46
        +3
        그리고이 급여가 깨끗하다는 어떤 보증이 있습니까?
        1. 자물쇠 제조공
          자물쇠 제조공 30 1 월 2016 13 : 34
          +4
          제품 견적 : Vadim237
          그리고이 급여가 깨끗하다는 어떤 보증이 있습니까?

          이것은 Stopuda 급여입니다. 저는 22의 공식 급여와 7의 추가 요금, 그리고 보너스, 총 35 명의 깨끗한 손 – 전자 엔지니어 – CNC 유지 보수를 가진 사람들을 알고 있습니다.
        2. 스 베레
          스 베레 30 1 월 2016 13 : 34
          -5
          제품 견적 : Vadim237
          그리고이 급여가 깨끗하다는 어떤 보증이 있습니까?


          기업이 급여를 피해야한다는 사실은 시스템의 더 큰 수치입니다 ...
          1. 누비 이불 자켓
            누비 이불 자켓 30 1 월 2016 13 : 46
            +5
            제품 견적 : Sveles
            기업이 급여를 피해야한다는 사실은 시스템의 더 큰 수치입니다 ...

            Для тебя это по всей видимости "открытие" ты похоже или ещё не работаешь или просто не смотря на флаг не в России живёшь - премии(ежемесячные ежеквартальные или например годовые) и различные надбавки(ночные смены работа в праздничные дни или переработки по часам и так далее) в окладе не учитываются.
            1. 스 베레
              스 베레 30 1 월 2016 18 : 00
              +1
              제품 견적 : 누비 이불 재킷
              제품 견적 : Sveles
              기업이 급여를 피해야한다는 사실은 시스템의 더 큰 수치입니다 ...

              Для тебя это по всей видимости "открытие" ты похоже или ещё не работаешь или просто не смотря на флаг не в России живёшь - премии(ежемесячные ежеквартальные или например годовые) и различные надбавки(ночные смены работа в праздничные дни или переработки по часам и так далее) в окладе не учитываются.



              не ври,не ври,захотят дадут ,не захотят -недадут,контроля то нет ,чё хочешь ,то и делай,"ежемесячные" ,"ежеквартальные"-чушь всё это ,в стране заканчиваются деньги,главный источник -нефтьгаз,иссяк ,поэтому нет валюты ,поэтому нет рублей,поэтому начались обрезания всех статей,всех кроме зарплат чиновников-дикий капитализм...
              1. 누비 이불 자켓
                누비 이불 자켓 31 1 월 2016 13 : 02
                +2
                제품 견적 : Sveles
                거짓말하지 말고 거짓말하지 말아 주면 싫다

                당신은 확실히 일한 적이 없습니다.
                나는 모든 사람이 보너스를 받는다는 사실에 대해 이야기하는 것이 아니라 상과 처리가 급여에 포함되지 않는다는 것에 대해 이야기하고 있습니다.
                제품 견적 : Sveles
                -이 모든 쓰레기, 국가에 돈이 떨어지고 주요 원천은 석유와 가스이며 말라서 통화가 없으므로 루블이 없으므로 모든 기사의 컷은 공무원의 급여를 제외하고는 야생 자본주의를 시작했습니다 ...

                Ну а теперь заводи любимую песню всех либералов и других борцов с "кровавым режимом" - Я знаю во всем виноват Путин!! 롤
          2. Leshy74
            Leshy74 30 1 월 2016 22 : 33
            +1
            왜 시스템이 부끄러운가? 0 시스템이 작동하는 이유 :)-현재 그 자체로 작동하는 것-시베리아 지역 센터 세르게이 디 덴코 (Sergey Didenko) 국장의 말에 따르면 장관은 어려운 재정 상황과 관련하여 600 억 루블의 재정 지원을 요청했다. 흥미롭게도 긴급 상황 부장은이 요청을 승인했습니다-그리고 이것은 인터넷에 올라온 것입니다 ...
      2. Inok10
        Inok10 30 1 월 2016 13 : 09
        +6
        제품 견적 : Sveles
        우파의 공석 목록을주의 깊게 살펴본 적이 있습니까? 전문가, 엔지니어 급여는 17-23 천 명입니다. 이것은 시스템에 대한 수치입니다 ...

        .. 다음 기사에서 ..
        공장에 필요한 근로자를 준비하기 위해 자체 교육 센터를 만들었습니다. 28-30 천 루블의 급여가 방금 완료되었습니다. 독창적 인 전문가, 숙련 된 전문가는 60 ~ 117 만 명을 얻습니다. "
        .. http://topwar.ru/90032-perezhivshie-myasorubku.html ..
        1. 스 베레
          스 베레 30 1 월 2016 13 : 27
          -12
          제품 견적 : Inok10
          다음 기사에서 ..
          공장에 필요한 근로자를 준비하기 위해 자체 교육 센터를 만들었습니다. 28-30 천 루블의 급여가 방금 완료되었습니다. 독창적 인 전문가, 숙련 된 전문가는 60 ~ 117 만 명을 얻습니다. " .. http://topwar.ru/90032-perezhivshie-myasorubku.html ..


          아마 거짓말을 던져
          알타이 공장 로터의 공실 및 급여에 대한 데이터는 다음과 같습니다.
          공실 :

          위치, 전문

          자연 ・ 근무 시간

          사회 보장

          급여

          기계 및 금속 가공 컨트롤러

          끊임없이 8-00에서 17-00

          사회적인 패키지, 공식 운송

          16000

          업계 최고의 안전 전문가

          끊임없이 8-00에서 17-00

          사회적인 패키지, 공식 운송

          20000

          소프트웨어 엔지니어

          끊임없이 8-00에서 17-00

          사회적인 패키지, 공식 운송


          생산 기술자

          끊임없이 8-00에서 17-00

          사회적인 패키지, 공식 운송

          20000

          터너 3-4 카테고리

          끊임없이 8-00에서 17-00

          사회적인 패키지, 공식 운송

          18000

          로더 운송업자 (전기 드라이버)

          끊임없이 8-00에서 17-00

          사회적인 패키지, 공식 운송

          18000

          연락처 정보

          http://apzrotor.ru/company/career/vakansii
          1. 평결
            평결 30 1 월 2016 17 : 30
            +1
            카피라이터 지점에서 나가 또는 주제에 쓰십시오.
            1. 스 베레
              스 베레 30 1 월 2016 18 : 33
              -2
              인용구 : 평결
              카피라이터 지점에서 나가 또는 주제에 쓰십시오.

              당신이 원하는대로 가지 않았다? 모퉁이에 서서 울 수 있습니다 ...
              1. 바이칼
                바이칼 31 1 월 2016 13 : 05
                0
                모퉁이에서 당신에게 우는 것, 포스터 - 화장실에있는 비문을 읽고 그것은 공공 장소에서 조끼를 찢는다 - 모두 잃어 버렸다 !! 웃음
                러시아에있는 모든 것에 만족하지 않으십니까? 너의 엉덩이를 들어 올리면 더 따뜻해진다. 웃음 우리나라에는 살고 양심적으로 일하는 사람들이 있습니다.
          2. n.kolesnichenko
            n.kolesnichenko 30 1 월 2016 20 : 24
            +2
            다시 시간? 오 잘 ...
      3. 공동 창작자
        공동 창작자 30 1 월 2016 15 : 32
        +1
        제품 견적 : Sveles
        우파의 공석 목록을주의 깊게 살펴본 적이 있습니까? 전문가, 엔지니어 급여는 17-23 천 명입니다. 이것은 시스템에 대한 수치입니다 ...

        그러한 급여는 오랫동안 없습니다. 또는 아무 것도하지 않고 상태에 구멍을 뚫어야하는 엔지니어입니다.
        1. 스 베레
          스 베레 30 1 월 2016 16 : 15
          -1
          인용문 : 피 묻은 남자
          그러한 급여는 오랫동안 없습니다. 또는 아무 것도하지 않고 상태에 구멍을 뚫어야하는 엔지니어입니다.


          눈에 교활하지만 ...
          1. 공동 창작자
            공동 창작자 30 1 월 2016 16 : 30
            0
            제품 견적 : Sveles
            눈에 교활하지만 ...

            당신은 그렇습니다. 따라서 이러한 공석이 멈추고 엔지니어에게는 그러한 급여가 없습니다. CNC 기계 운영자에게 먹이를주고 50 루블을 얻는 것이 더 쉽습니다. 당신은 소동에 당신의 신 푸틴을 기억해야하기 때문에 당신 만이 이것을 이해할 수 없습니다.
            1. 스 베레
              스 베레 30 1 월 2016 16 : 40
              -2
              인용문 : 피 묻은 남자
              제품 견적 : Sveles
              눈에 교활하지만 ...

              당신은 그렇습니다. 따라서 이러한 공석이 멈추고 엔지니어에게는 그러한 급여가 없습니다. CNC 기계 운영자에게 먹이를주고 50 루블을 얻는 것이 더 쉽습니다. 당신은 소동에 당신의 신 푸틴을 기억해야하기 때문에 당신 만이 이것을 이해할 수 없습니다.


              그리고 그가 Rotor 공장에 관한 내용과 관련이 있다는 사실을 보시지 않겠습니까?
              1. 공동 창작자
                공동 창작자 30 1 월 2016 17 : 23
                0
                제품 견적 : Sveles
                그리고 그가 Rotor 공장에 관한 내용과 관련이 있다는 사실을 보시지 않겠습니까?

                나는 이것이 먹거리라고 말하지 않았다. 나는 그런 월급이 없다고 썼다. 물론 제공 할 수 있습니다. 그러나 훌륭한 엔지니어는 없습니다. 이 공 실감. 로터가 작동하면 엔지니어는 최소 50의 정상 급여의 절반을 얻습니다.
                1. 스 베레
                  스 베레 30 1 월 2016 17 : 53
                  -2
                  인용문 : 피 묻은 남자
                  로터가 작동하면 엔지니어는 최소 50의 정상 급여의 절반을 얻습니다.

                  그. 공장은 15을 요구합니다. -공식적으로, 이것이 거짓말이라고 가정하지만, 당신의 말은 물론 천장에서 온 것입니까? 당신은 거짓말을했습니다. 여기에 유명한 우랄 바 곤자 보드에 관한 기사가 있습니다. 아르마 타는 공장을 망치지 않기 위해 급여의 2/3를 지불하는 사람들입니다. 그러나 은행을 지원해야 할 경우 정부는 쉽게 할 수 있지만 기존 기업을 지원할 수 있습니다 얇은 ...
                  팀을 유지하고 일을하게하기 위해 모든 사람은 2/3 (그리고 급여가 아니라 급여)로 유지됩니다. 회사가 개인 소유라면 민간 부문의 삭감 없이는 시장 삭감이 불가능했을 것입니다. 그러나 UVZ는 그것을 위해 가지 않으며 앞으로 계획하지 않습니다. 이것은 또한 임금 지불의 어려움을 설명합니다”라고 라 인간 AN의 대변인이 말합니다.

                  https://mstrok.ru/news/rabochie-uralvagonzavoda-zhaluyutsya-na-zaderzhku-zarplat
                  y.-rukovodstvo-korporacii-zhdyot-obeshhannoj-pomoshhi-ot-pravitelstva.html
                  1. 공동 창작자
                    공동 창작자 30 1 월 2016 18 : 46
                    +2
                    제품 견적 : Sveles
                    그. 공장은 15을 요구합니다. -공식적으로, 이것이 거짓말이라고 가정하지만, 당신의 말은 물론 천장에서 온 것입니까? 거짓말 한 친구

                    이것은 거짓말이 아니라 단순히 욕설입니다. 정상적인 전문가 중 누구도 그러한 급여를받지 않을 것입니다. 공장에 실제로 엔지니어가 필요한 경우 보너스의 도움 으로이 급여를 정상 수준으로 마무리합니다. 내 도시에서는 아무도 50k 미만으로 일하지 않으며, 훌륭한 전문가가 잡는 데 능숙합니다. 예를 들어 30에서 60까지 쓰기가 더 쉬우 며, 이미 급여를 그 자리에서 이미 논의하고 있습니다. 필요한 경우 사람들은 한 번에 100 명을받습니다.
                    나는이 공장에 어떤 일이 있는지 모르겠지만 15k 명의 엔지니어가 그곳에서 일하지 않는다는 사실을 보증합니다. 리더는 최소 40-50을 얻습니다.

                    제품 견적 : Sveles
                    인용문 : 피 묻은 남자
                    로터가 작동하면 엔지니어는 최소 50의 정상 급여의 절반을 얻습니다.

                    그. 공장은 15을 요구합니다. -공식적으로, 이것이 거짓말이라고 가정하지만, 당신의 말은 물론 천장에서 온 것입니까? 당신은 거짓말을했습니다. 여기에 유명한 우랄 바 곤자 보드에 관한 기사가 있습니다. 아르마 타는 공장을 망치지 않기 위해 급여의 2/3를 지불하는 사람들입니다. 그러나 은행을 지원해야 할 경우 정부는 쉽게 할 수 있지만 기존 기업을 지원할 수 있습니다 얇은 ...
                    팀을 유지하고 일을하게하기 위해 모든 사람은 2/3 (그리고 급여가 아니라 급여)로 유지됩니다. 회사가 개인 소유라면 민간 부문의 삭감 없이는 시장 삭감이 불가능했을 것입니다. 그러나 UVZ는 그것을 위해 가지 않으며 앞으로 계획하지 않습니다. 이것은 또한 임금 지불의 어려움을 설명합니다”라고 라 인간 AN의 대변인이 말합니다.

                    https://mstrok.ru/news/rabochie-uralvagonzavoda-zhaluyutsya-na-zaderzhku-zarplat

                    y.-rukovodstvo-korporacii-zhdyot-obeshhannoj-pomoshhi-ot-pravitelstva.html

                    여기서 모든 것이 더 복잡합니다. UVZ는 실제로 개인 거래자에 속하며 기사도 있습니다. 주정부는 일반적으로 ARMATU와 계약을 체결했으며 여전히 T-72를 대량으로 현대화하고 있습니다. 이것의 돈은 어디에 있습니까? 그것이 바로 질문입니다.
          2. n.kolesnichenko
            n.kolesnichenko 30 1 월 2016 20 : 26
            -2
            왜? 도발 자와 소변!
        2. V.ic
          V.ic 30 1 월 2016 17 : 39
          -1
          인용문 : 피 묻은 남자
          오랫동안 그러한 급여가 없습니다

          아직도 1996 년에 살고 있습니까?
      4. g1v2
        g1v2 30 1 월 2016 15 : 45
        +7
        연금이 12 명인 어머니가 있고 같은 월급으로 유럽 전역을 여행했습니다. 집에서는 돈을 벌 수 없습니다-돈을 지불하는 곳으로 가십시오. 예를 들어, 나는 다른 지역에서 온 여단의 절반이 있고 Donbass에서 온 여단이 있습니다. 만두가 입에 들어갈 때까지 기다리면 배고픔으로 죽을 것입니다. 의뢰
      5. n.kolesnichenko
        n.kolesnichenko 30 1 월 2016 20 : 23
        0
        https://rabota.yandex.ru/search?text=вакансии%20сегодня%20от%20прямых%20работода
        телей&rid=172&from=wizard¤cy=RUR&page_num=2 Может врать-то хватит ? Вот РЕАЛЬНЫЕ зарплаты и РЕАЛЬНЫЕ вакансии в Уфе !!!
  • Inok10
    Inok10 30 1 월 2016 12 : 49
    + 15
    제품 견적 : Sveles
    크렘린이 주입 한 자본주의는 푸틴의 러시아가 국민 국가가 아니라고 말할 수있게 해줄 것이다.

    ...이 포스트의 본질을 특별히 강조했습니다. 더러움과 더 이상 .. 바보
    제품 견적 : Sveles
    그러나 누가 우리 항공기 엔진 산업을 버렸습니까? 푸틴에 의해 이미 수억 억만 장자가 창건되면서 경제의 실제 부문 붕괴가 요구 될까?

    소련과 마찬가지로 우리 항공기 산업은 80 년대 후반 비명을 지르고 랠리를하려고하면서 일하지 않는 그런 캐릭터들 때문에 망했습니다. 그것은 oligarchs가 GDP로만 나타났습니다즉, 우리도 알지 못합니다. 즉, Khodorkovsky는 GDP에 출연했으며, 그가 GDP로 보내지 않고 GDP로 80 %를 석유 생산국으로 보냈습니다. 사진에서 1990 년의 가든 링 .. 반복하고 싶은 사람?!.. 나 안돼! .. 나는 바리케이드의 반대편에 Saiga와 함께있을 것이다 .. 병사
  • 누비 이불 자켓
    누비 이불 자켓 30 1 월 2016 13 : 20
    +3
    날짜 : 18 년 2014 월 04 일 32:XNUMX
    저는 21 년부터 2014 개의 워크숍에서 일해 왔습니다. 내가 벌어들이는 월급은 월 15 만 루블입니다 -질문 * 젊은이를위한 열악한 월급으로 살 수 있습니까? 그럼에도 불구하고-나는 내 전문 분야에 따라 일하지 않지만 근로자마다 다릅니다. (테이블을 드래그하고 지역을 정리합니다!)


    즉, 사람은 노동자로 일하고 그것을 위해 수백만을 얻고 싶어합니까? 그러한 저 숙련 직책에 적합한 급여입니다.
    1. Starik72
      Starik72 30 1 월 2016 14 : 12
      +1
      패드 재킷, 청소부, 핸디맨, 청소기 또는 식기 세척기-검은 뼈, 그리고 여러분의 의견으로는 정상적인 생활 방식이되어서는 안되며, 교육을받으며-흰 뼈는 원하는대로 살아야합니다. 그때는 그 처형에 대한 노동력과 질이 평가 될 것이며, 사회에 평등이있을 것이라고 생각하며 관리인은 은행가와 동일 할 것입니다.
      1. Inok10
        Inok10 30 1 월 2016 15 : 06
        +8
        제품 견적 : Starik72
        패드 재킷, 청소부, 핸디맨, 청소기 또는 식기 세척기-검은 뼈, 그리고 여러분의 의견으로는 정상적인 생활 방식이되어서는 안되며, 교육을받으며-흰 뼈는 원하는대로 살아야합니다. 그때는 그 처형에 대한 노동력과 질이 평가 될 것이며, 사회에 평등이있을 것이라고 생각하며 관리인은 은행가와 동일 할 것입니다.

        ... 왜곡하지 마십시오 바트 니크 올바르게 강조 .. 공부하고 전문가가되어 수익을 올리십시오! .. 그리고 방법을 모르는 경우 외에 다른 것을 가져오고,주고, 가십시오 ... 방해하지 마십시오. 그런 작업에 대한 지불은 동등합니다. .. 소련에서는 청소기가 60 루블을, 엔지니어는 120 루블을 받았습니다. .. hi
        1. Starik72
          Starik72 31 1 월 2016 12 : 56
          -1
          수도사 10. 글쎄, 당신이 잔해로 10 입방 미터의 점토를 파거나 기계에서 그것을 가공하는 동안 XNUMX 개의 금속 톤을 손으로 굴렸다면 아마도 간단한 노동의 가격을 이해할 것입니다. 그래서 당신은 방과 후 대학에 다니고 졸업하고 단순한 노동의 가격을 알지 못하면 거의 깨끗하게하는 방법을 소리 지르기 시작하지만 엔지니어는 XNUMX 년 동안 일할 때만 엔지니어가 나옵니다. 이 INLKXNUMX과 같은 것을 빼면되지만이 학교는 삽에서 엔지니어에게로 넘어 갔기 때문에 제 생각에는 사람들이 저를 지원할 것이라고 생각합니다. 였다!
      2. 공동 창작자
        공동 창작자 30 1 월 2016 15 : 37
        +6
        제품 견적 : Starik72
        패드 재킷, 청소부, 핸디맨, 청소기 또는 식기 세척기-검은 뼈, 그리고 여러분의 의견으로는 정상적인 생활 방식이되어서는 안되며, 교육을받으며-흰 뼈는 원하는대로 살아야합니다. 그때는 그 처형에 대한 노동력과 질이 평가 될 것이며, 사회에 평등이있을 것이라고 생각하며 관리인은 은행가와 동일 할 것입니다.

        핸디가 돈을 많이받는 곳은? 어디에 쓰세요. 어느 나라에서. 일반적으로 그러한 사람들은 잘 살기 위해 두 가지 일을하며 일을합니다.
        무엇의 품질? 휴대 할 테이블? 그래서 모두가 할 수 있습니다.
        1. Garris199
          Garris199 30 1 월 2016 17 : 53
          +3
          Как у нас любят ничего не делать и получать хорошие деньги. А еще лучше отнять и поделить. С такими людьми будущего у нашей страны нет. Зачем учиться? Все за метлы!! За жизнью "как у всех"!!
          1. sandrmur76
            sandrmur76 31 1 월 2016 15 : 55
            +1
            전이 과정에서 고등 교육을 구매했을 때 모두가 00을 기억하기를 바랍니다.이 (과학자)를 선택할 가치가 있으며 놀라지 않을 것입니다. 진짜 졸업장을 가진 많은 친구들이 자신의 프로필에 따라 효과가 없었습니다. 모든 사람이 자신의 손으로 일하는 엔지니어라면 이혼 한 관리자, 경제학자, 회계사 및 스타일리스트는 이미 아프다. 지금은 정착 한 사람들에게 기쁘지만 부패를 퍼뜨릴만한 가치는 없습니다.
        2. Starik72
          Starik72 31 1 월 2016 13 : 06
          0
          한 신자. 그리고 당신은 직접 대답합니다. 즉, 교육을받은 후 깨끗하고 넥타이를 밟아야한다는 것을 의미합니다. 반면 교육을받지 않은 사람들은 흙을 깨끗이 청소하고 BLACK WORK를 수행해야합니다. 또는 당신이 흑인 일을 위해 무엇을하는지 사람들을 판단하기 전에 같은 테이블을 드래그 했습니까?
      3. 모자 모건
        모자 모건 30 1 월 2016 16 : 38
        0
        이것을 공산주의라고합니다. 그러나 그는 결코 없을 것입니다.
      4. n.kolesnichenko
        n.kolesnichenko 30 1 월 2016 20 : 35
        +1
        А что , уборщица , посудомойка или разнорабочий может создать больше инженера ? Да , при таких понятиях мы бы до сих пор в каменном веке пребывали !!!Рекомендую почитать работу Маркса " Капитал " Какой ПРОДУКТ создает разнорабочий ?!!Что создано дворником ?!! Может эти категории все-же относятся к обслуге ?
        1. Starik72
          Starik72 31 1 월 2016 13 : 11
          +1
          Nikolay, 청소부, 식기 세척기, 청소부, 노동자, 집단 농부의 노력없이 할 수 있습니까?
  • 공동 창작자
    공동 창작자 30 1 월 2016 15 : 27
    +4
    제품 견적 : Sveles
    크렘린에 의해 주입 된 이와 동일한 자본주의는 우리가 푸틴 러시아가 국가 국가가 아니라고 말할 수있게 해줄 것이다.

    어쩌면 적어도 한 사람의 상태를 말할 수 있습니까? 아마 주에서 보잉과 수박을 만들고 있을까요? 아마도 소련의 항공기가 시장에서 경쟁력이 있었을까요? 팬에게 무언가를 던지는 방법은 무엇입니까?
    그리고 미래를 위해. 자국 대통령의 이름을 대문자로 쓰십시오. 자신을 존중하면 세상에서 당신을 존중할 것입니다.
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
  • Garris199
    Garris199 30 1 월 2016 17 : 43
    +1
    제품 견적 : Sveles
    왜 주정부는 90 년대와 0 년대 초에 새로운 항공기 제작에 자금을 지원하지 않았습니까?

    이상한 질문입니다. 그리고 90 년대에 무엇을 지원 받았습니까? 적어도 국가의 일부를 가계도에서 짜내는 것은 쉬운 일이 아니며 XNUMX ~ XNUMX 년 안에 완료되지 않습니다. 국가는 항공기 엔진에 적합하지 않은 복장을 입고있었습니다. 나라는 돈이 필요했고, 큰 빚이 있었고, 코카서스 전쟁은 잠시 동안 계속되었습니다. 처음에 그들이 한 일.
    1. Vadim237
      Vadim237 30 1 월 2016 18 : 37
      +1
      그런 다음 모든 항공기는 자금없이 자체 이니셔티브를 개발했습니다.
  • n.kolesnichenko
    n.kolesnichenko 30 1 월 2016 20 : 18
    +1
    Какая зарплата может быть у человека который получает " нищую " а не нищенскую зарплату и работает не по специальности ( какой !!!), а "разна рабочим !!! Пускай скажет спасибо , что хоть это " пАлу чает " !!!
  • 사소한
    사소한 30 1 월 2016 23 : 55
    +1
    제품 견적 : Sveles
    RU 오늘, 09:36 ↑ New

    나는 회계사가 연봉이 7500이라는 사실에 깊은 인상을 받았지만 회계사는 13500을 기록했습니다! 그리고 논리는 어디에 있습니까? 아니면 천장에서 숫자 만?
  • max702
    max702 30 1 월 2016 13 : 17
    +1
    필요한 인프라를 처음부터 새로 만들려면 심각한 자본 투자가 필요합니다.
    Вот куда надо вкладывать средства , а не в американские "ценные" бумажки! am
  • 파자마
    파자마 30 1 월 2016 16 : 52
    +4
    제품 견적 : aszzz888
    분명히, PD-14는 외국보다 훨씬 낫습니다.


    Очень и очень хотелось бы верить. А иначе никак - без "движки" не полетим.

    Я, честно говоря, превосходство не вижу, по степени двухконтурности он проигрывает конкурентам, что отразится на тяге. Без сомнения это выдающийся двигатель для той ситуации в которую попало наше двигателестроение после развала в 90х, но неужели гордится можно только "неимеющимианалагов" и "гораздолучшим", такие двигатели еще могут делать 2-3 страны, это вполне повод для гордости без смешного провинциального бахвальства. Будет целая линейка двигателей ПД, если не будут почивать на лаврах, то при той степени кооперации которая достигнута, и в научном и в финансовом плане, это не последний успех.
  • lexa333
    lexa333 30 1 월 2016 08 : 14
    0
    더 빨라져야합니다.
    1. Eggor
      Eggor 30 1 월 2016 08 : 51
      +6
      첫 번째 MC-21 :
    2. 잠깐만
      잠깐만 30 1 월 2016 11 : 23
      +1
      "...старт серийного производства намечен на 2017 год..." Убивает неспешность наших управленцев, то ли триста лет жить собрались, то ли деньги от конкурентов получают. Сейчас технологии устаревают со скоростью света, пока карандаши затачивать будут- что- то новое уже будет на рынке. 슬픈
      1. Eggor
        Eggor 31 1 월 2016 18 : 39
        +1
        제품 견적 : zoknyay82
        이제 기술은 빛의 속도로 쓸모 없게됩니다.

        그들은 그것을 마스터했을거야 ...
  • 자우 베크
    자우 베크 30 1 월 2016 08 : 23
    +5
    진심으로 엔진이 직렬화되기를 원합니다. 산업 국가에서 그는 많은 일을하고 있습니다. 항공에서 선박 및 발전소까지. 구입 한 Airbus 3 .. 및 Boeing 737 ..에 설치하기까지 주저없이 구현을 로비해야합니다.
    1. 공동 창작자
      공동 창작자 30 1 월 2016 15 : 40
      +2
      제품 견적 : Zaurbek
      망설이지 않고 로비를 로비해야합니다

      그래서 이해가되지 않습니다. 우리 회사는 140 대의 항공기를 구입했으며 PD-14는 17 대의 항공기 만 구입했습니다. 어떻게 이럴 수있어? 주정부가 상환 할 레버리지 또는 할인이 없는가? 따라서 우리는이 dvigun을 전진시키지 않을 것입니다.
  • 테이 거스
    테이 거스 30 1 월 2016 08 : 39
    0
    중요한 것은 프로세스를 멈추고 계속 진행하지 않는 것입니다. 경제의 많은 분야의 추가 발전을위한 매우 유망한 방향 + 수입 대체
    1. 바퀴
      바퀴 30 1 월 2016 13 : 13
      +1
      이 엔진의 운명이 PS-90의 운명과 크게 다르지 않을까 걱정됩니다.
  • Janxnumx
    Janxnumx 30 1 월 2016 08 : 53
    +1
    지금까지 이해했듯이 성공을위한 전제 조건과 모든 것이 서비스에 달려 있습니다. 불행히도, 초기 단계에서도 여기에 많은 돈이 필요합니다. 각각의 러시아에서 충분히 큰 공항에서 서비스를 제공하고 원하는 긴급 부품 배달. 그리고 쉽지 않을 것 같습니다. 보잉으로서의 세계 봉사는 말할 것도 없습니다.
  • 로터스
    로터스 30 1 월 2016 09 : 07
    +4
    유럽을 희생시키면서 나는 러시아 항공기 구매에 대한 강한 의구심을 가지고있다. 모든 것은 매우 간단하다. 보잉과 에어 버스의 더 높은 비용에도 불구하고 우리 군단의 Gradjan 시대 항공기와 군대는 기술 측면에만 관심이있을 것이다. 러시아 연방은 값싼 자원의 공급원으로 만 필요하기 때문에 최종 제품의 제조업체는 거의 예외가 아니기 때문에 더욱 강화된다. 또한 자체 제조업체의 지원과 같은 많은 요소는 동일하지 않을 것이다 이러한 우려는 직원들을 해고합니다.
  • 슈뢰즈
    슈뢰즈 30 1 월 2016 09 : 17
    +2
    Действительно настоящий прорыв. "Монокристаллическая титановая лопатка с керамическим покрытием" - звучит как песня производственникам и ученым.
  • kotuk_ha_oxote
    kotuk_ha_oxote 30 1 월 2016 09 : 29
    0
    http://kremlin.ru/events/president/news/50877

    이 회의의 전문을 찾는 방법을 아는 사람이 없습니까? 나는 사이트에 있었다, 지금 amba. 그리고 PD-14의 운명을 논의 할 때 결말은 매우 호기심이 많았습니다.
  • Nikolay71
    Nikolay71 30 1 월 2016 09 : 33
    +1
    Хотя бы российские авиакомпании перевести на свои самолеты - это уже сотни машин будут. А то сейчас все, даже на внутренних рейсах, летают на боингах и "арбузах".
  • 잡화점
    잡화점 30 1 월 2016 09 : 35
    +3
    그리고 생산 능력 문제에 관심이 있습니까? 누가 엔진을 만들까요?
    항공기 엔진은 첨단 기술 제품입니다. 헬리콥터의 Zaporizhzhya 엔진을 교체하는 문제가 생겨 났을 때 우리 산업은 급격히 공급하지 않았다는 것이 밝혀졌습니다 ...
    В советские времена нынешняя "Мотор Сiч" (тогда название было другим), выпускала более тысячи в год. Это было гигантское предприятие, с филиалами. А завод - гигант на пустом месте построить не просто, да и вложений требует не малых. А к этому добавьте подготовку кадров. Ибо брак в данной технике обходится очень дорого.
    1. Ilya77
      Ilya77 30 1 월 2016 14 : 12
      +2
      걱정하지 마십시오. Perm Engine Plant는 거대한 플랜트입니다. 우리는 스스로 PD-14에 많은 것을 공급하고, 당국의 관심은 매우 가까우며, 좋은 시간을 가지고 있습니다. 여기 AvtoVAZ podgadil는 러시아에서 필요한 유일한 구성 요소의 생산을 마쳤습니다.
  • go
    go 30 1 월 2016 12 : 14
    +4
    해외 시장과 관련하여 : 적극적으로 광고하기 전에 먼저 PD21와 함께 ms14의 자동 인증을 수행하는 것이 좋습니다. 때문에 그들은 경쟁자를 좋아하지 않습니다.
  • 통로
    통로 30 1 월 2016 12 : 25
    0
    И это "прорывной проект"?
    Лично я ожидал, что его ТТХ будут если не на порядок выше, то хотя бы выглядеть более убедительными, чтобы называть его "прорывом".... Не хочется обижать людей, которые работали, но на деле это просто замена импорта.
    Что такое "прорывной проект" мы знаем из нашего недавнего прошлого, когда наши самолёты устанавливали десятками новые мировые рекорды, а по количеству внедрённых инженерных решений опережали наших партнёров на десятилетия.
    1. 산 사수
      산 사수 30 1 월 2016 20 : 01
      +1
      주문은 XNUMX 회입니다! 엔진에 일반적으로 성령이 공급되어야합니까?
      Рекорды - это хорошо. А вот рекорд экономичности, малошумности, межремонтного интервала - незаметные такие рекордики, но старенькие "Боинги" и "Аэрбасы" именно по экономичности и межремонтного интервалу "выжили" Ту и Ил. И Яки тоже.
      IL 96과 Boeing의 운영 비용 비교를 읽으십시오. 그들은 온라인입니다.
      그리고 엔진은 정말 훌륭합니다. 그리고 경쟁자는 긴장을 풀었지만 그중 많은 수가 없습니다 ...
  • 고르 만 헤스트
    고르 만 헤스트 30 1 월 2016 12 : 27
    +3
    당신은 그러한 뉴스를 읽습니다. 그것은 즐거워 보이지만, 언제 어디서 전통이 사라 졌는가에 대한 의문이 생깁니다. 왜 항공기에 갑자기 독점적으로 수입 된 엔진 (우크라이나어 포함)이 나타 났습니까?

    조용한 글 랜더로, 특정 세계화와 국제 협력이 이루어졌으며, 이는 본질적으로 의존의 형성입니다. 글쎄, 중독이 중요하지 않은 경우. 그러나 모든 분야에서 사실입니까?

    Pechalka.
    1. 쿡
      30 1 월 2016 17 : 52
      +3
      그렇습니다. 우리는 주로 군용 엔진 건설에 전통이 있기 때문입니다. 그리고 민간 기술은 항상 군사 개발의 결과로 뒤따 랐습니다. 우리의 첫 번째 민간 엔진은 D-36이며 RB-211 버전 중 하나의 복사본이 아닙니다. PS-90은 외국과 비교할 때 70 년 초의 수준입니다. 따라서 PD-14에 대한 뉴스는 매우 훌륭하며 매개 변수의 수준은 상당히 높습니다. 바이 패스 비율의 손실은 무시할만한 수준이며 이는 트랙션 이상의 연료 소비에 영향을 미칩니다. 또한 PD-14는 내가 11에서 18 톤으로 오해하지 않으면 견인력이있는 가족입니다.
  • 주 코브
    주 코브 30 1 월 2016 12 : 44
    +4
    우리 경제학자들은 의식이 부족한 것은 무엇입니까? 우리가 정말로 가치있는 일을하자마자 우리는 즉시 그것을 팔 수있는 곳을 찾을 것입니다. 아니면 국내 시장을 먼저 제공할까요? 이 모든 Airbase와 Boeing에서 살아남 으려면 약 30 년이 걸립니다.
  • 그리다 소프
    그리다 소프 30 1 월 2016 12 : 46
    +2
    기계 장치의 도움으로 새로운 엔진이나 질적으로 새로운 물리적 프로세스가 필요한 것은 무엇입니까? 결과적으로 근본적인 차이가 있습니다. 그러면 대답은 매우 간단합니다. 새로운 엔진은 블레이드, 드라이브 등에 물리적 프로세스를 생성하기 위해 완전히 오래된 원칙과 방법에 의존합니다. 따라서 글로벌 시장에 접근하는 데 돌파구가 없을 수 있습니다. 그러나 단순하고 견고하지만 질적으로 새로운 장치의 생성과 완전히 새로운 물리적 프로세스로 구성되어 있습니다. 이것을 이해하지 못하는 사람들은 이미 기술의 경쟁과 그에 따른 결과를 잃었습니다. 즉, 그는 길을 잃을 것입니다. 즉, 그는 항상 뒤쳐지고 붙잡을 것입니다.
  • 뚱뚱한
    뚱뚱한 30 1 월 2016 14 : 42
    +2
    이 기사는 훌륭하지만 저자의 의견으로는 지나치게 낙관적입니다.
  • 뚱뚱한
    뚱뚱한 30 1 월 2016 14 : 49
    +4
    비행 시험 PD-14.
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. 슬링 커터
      슬링 커터 30 1 월 2016 15 : 06
      +4
      인용구 : 두꺼운
      비행 시험 PD-14.

      Ilyusha의 요령은 다음과 같습니다.

      1. Vadim237
        Vadim237 30 1 월 2016 18 : 41
        +1
        NK 93의 두 번째 사진에서
  • 8140
    8140 30 1 월 2016 15 : 25
    +6
    정말 잘되기를 바랍니다.
    그리고 Shuvalov가 완성 된 TU-334를 돌아 다니면서 전체 주제가 닫혔다는 소리를 들었으므로이 보드가 필요하지 않습니다.
    그런 다음 IL-96도 준수했습니다.
    그리고 우리는 보잉과 에어 버스에 빛을 비췄습니다.
    그 시절에는 전혀 지방이 아니 었습니다. 그리고 그들은 직접 주 자금을 펌핑하거나 수입 된 예비 부품 및 서비스에 앉아있었습니다.
    보잉의 평균 롤백을 말하지 않습니까?)
    1. 쿡
      30 1 월 2016 18 : 25
      +5
      Tu-334의 고객은 누구입니까? 그들은 얼마나 빨리 생산을 설정하고 시장을 포화시키기 위해 300-400 대의 자동차를 생산할 수 있습니까? 만약 연합이 붕괴 될 때까지 이미 차세대 항공기의 대량 생산이 확립 되었다면, 외국 장비에 대한 그러한 편향이 가능했을 것입니다. 우리나라는 어디에서나 항공없이 거대하고 어떻게 위험에 처할 수 있습니까? 실제로, 오래된 국내 비행기는 주요 수리 전에 모든 플러스가 이륙 할 때까지 날아 갔으며, 그 비용은 운영 중 임대료가 없다는 이점을 무효화했습니다. 기계 반동에 관해서는, 나는 그것을 말하지 않을 것입니다. 모르겠지만, 항공사에게 매우 좋은 조건에서 경쟁 항공기로 시장을 포화시킬 수 있다는 사실은 사실입니다. 그런데 Transaero 항공기의 항공기의 약 65 %의 소유자는 정보를 위해 Sberbank 임대, VEV 임대, VTB 임대, IFC입니다.
      1. 8140
        8140 30 1 월 2016 19 : 18
        +1
        귀하의 의견에 따르면 귀하는 프로젝트의 파괴와 관련이 있거나 구체적으로 Boeing 및 Airbus의 홍보와 관련이 있습니다. 아니면 농담중인 An 140 프로젝트를 홍보하거나 Superjet을 홍보하고 있었을 수도 있습니다.
        당신을 생각 나게합니다) :

        30 년 2003 월 334 일 Tu-100-231 항공기는 ST334-Tu-100-1 유형의 인증서를 받았습니다. [2005] 2 년에는 예상 작동 조건을 확장하기 위해 일련의 테스트가 수행되었습니다. 형식 증명서에 대한 작업의 결과로, 출판 번호 2의 데이터 카드가 접수되어 거의 모든 지역에서 항공기를 제한없이 운영 할 수 있음을 확인했습니다. [3] 또한, 항공기에 대한 추가 시험이 수행되었다 [XNUMX]

        15 년 2005 월 334 일, S.P. Gorbunov의 이름을 딴 KAPO에서 Tu-4의 대량 생산 조직에 대한 정부 법령이 체결되었다 [334]. 그러나이 결정은 이행되지 않았으며 Tu-2002는 연방 목표 프로그램“2010-2015 년 및 334 년까지 러시아 민간 항공 공학 개발”에 포함되지 않았다. 러시아 연방 회계실에 따르면, 이는 시장 분석, 공급 및 수요 연구 결과에 따르면 발생하지 않았지만 연방 목표 프로그램 Tu-XNUMX의 개발자가 RRJ 프로젝트와 관련하여 경쟁력이 있다고 인정했기 때문에 발생했습니다.


        결과적으로 Shuvalov는 Tu의 완성 된 생산물을 묻었습니다.
        시도는 단일 문제인 IL-76을 재개했습니다.
        그리고 Tu-160의 재개에 대해 생각하면 이제 기성품 전문가와 생산주기가있을 것입니다.
        Tu160 조종사 훈련에 어떤 항공기가 사용되는지 상기시킵니다.
        1. 쿡
          30 1 월 2016 20 : 33
          +9
          아니요, 저는 러시아 항공사 중 하나의 직원 일뿐입니다. 그렇게 말하기 위해 연산자. Boeing 및 Airbus에서 생산 한 항공기와 함께 Tu-214 및 Tu-204s 항공기가 내 회사에서 운영되었습니다. 그들의 임대 비용은 서구 생산의 유사한 항공기를 임대하는 비용 인 25 %를 초과했습니다. 기술적 인 관점에서 볼 때 항공기 자체는 부정적인 감정을 유발하지 않았습니다. 그러나 이륙 및 착륙시 APU를 발사하여 에어컨 시스템에 전력을 공급해야하는 등 운영상의 문제가있었습니다. 그리고 엔진은 감압 및 고온에서 선언 된 추력을주지 ​​않기 때문에 엔진에서 포함 된 공기 흡입구로 이륙하는 것은 불가능합니다. 우크라이나의 군대의 거부는 비행기를 수리하지 않고 울타리에 올려 놓았습니다. 즉 몇 달 동안. 엔진을 사용하면 새가 타거나 다른 FOD가 발생하면 같은 문제가 발생합니다. 교체 할 무료 엔진이 없습니다. MMEL은 초기 단계입니다. 문서-악마 자신은 이해하지 못할 것입니다. 예비 부품을 구할 수 없으며,있는 경우 많은 중개업자가 가격을 크게 뒤집습니다. 모든 장비는 실질적으로 조각입니다. 제조업체가 문제를 해결하기 위해 모든 것을 지불해야합니다. 에. 주기적으로 몇몇 조직이 수행합니다. 비 대한 애국심으로도 항공사 소유자가 그러한 어려움을 받아 들일 수 있습니까? 이러한 애프터 서비스로 일반 교통편을 예약 할 수 있습니까? 모든 것이 거의 예측할 수없는 경우 일정을 유지하는 방법은 무엇입니까? 그리고 티켓 가격, 당신은 들어 올릴 수 없으며, 그러한 문제가없는 경쟁자가 있습니다. 지연을 정당화하기 위해 승객에게 데이터 카드가 포함 된 형식 인증서를 전달할 것입니다. 무엇을 보여줍니까?
  • 오리온 빗트
    오리온 빗트 30 1 월 2016 18 : 47
    +6
    인용문 : 피 묻은 남자
    제품 견적 : Sveles
    우파의 공석 목록을주의 깊게 살펴본 적이 있습니까? 전문가, 엔지니어 급여는 17-23 천 명입니다. 이것은 시스템에 대한 수치입니다 ...

    그러한 급여는 오랫동안 없습니다. 또는 아무 것도하지 않고 상태에 구멍을 뚫어야하는 엔지니어입니다.

    나는 러시아의 다른 모든 지역에서 어떻게되는지 모르겠지만, Omsk Machine-Building Enterprise의 사이트를 방문했습니다. P.I. Baranova는 내 전문 분야 (항공기 엔진의 시험기)에서 즉시 50000 루블을 제공합니다. 나는 즉시 우크라이나에서 쓰고 있다고 말해야하며, 그러한 급여 (우크라이나에서 환율 6000 루블)는 백만에 해당합니다. 그리고 러시아의 다른 것에 여전히 불만족하십니까?
    1. 산 사수
      산 사수 30 1 월 2016 20 : 04
      +3
      글쎄, 망설이지 말라. 딜에서 길을 잃었다 ...
  • AlexA
    AlexA 30 1 월 2016 20 : 21
    +2
    제품 견적 : g1v2
    더 많은 것을 얻으려면 교육을 통해 일자리를 찾으십시오. 누가 무엇을 연구했습니다. 테이블 만 영토를 정리하고 정리할 수 있다면 누가 책임을 져야할까요?

    좋을거야. 그러나 실제로는 그렇지 않습니다.
    최근에 나는 페름의 채용 사이트를 방문했습니다.
    로더, 상점 주인, 특히 영업 관리자에게는 기술자 및 디자이너보다 월급이 높습니다.
    Кто, интересно, будет делать эту самую "инновацию"?
  • 댓글이 삭제되었습니다.
  • 쿡
    30 1 월 2016 23 : 48
    +2
    제품 견적 : 8140
    결과적으로 Shuvalov는 Tu의 완성 된 생산물을 묻었습니다.
    시도는 단일 문제인 IL-76을 재개했습니다.
    그리고 Tu-160의 재개에 대해 생각하면 이제 기성품 전문가와 생산주기가있을 것입니다.
    Tu160 조종사 훈련에 어떤 항공기가 사용되는지 상기시킵니다.


    어떤 종류의 완성 된 생산에 대해 이야기하고 있습니까? KAPO로 문서를 이전하는 것에 대해?
    업데이트 된 문제 IL-76이 새 위치에서 재개되었습니다.
    이 전문가들은 최근 Tu-214를 출시했습니다. Tu160의 출시는 완전히 다른 문제입니다.
    Tu-134UBL은 교육에 사용되며이 문제에서 Tu-334가이를 대체 할 수있는 것은 무엇입니까?
    나는 국내 항공기입니다. 그러나 2005 년에 설계를 시작하고 1986 년에 일련의 생산을 시작할 예정인 항공기의 1993 년 생산을 시작하기 위해 나는 그것이 부적절하다고 생각합니다.
    1. 8140
      8140 31 1 월 2016 22 : 08
      +1
      이 경우 민간 항공 산업에서는 아무것도 생산하지 않습니다.
      좋은 생각입니다.
      전체 러시아 단거리 항공기 프로젝트가 매장되었습니다.
      예를 들어 러시아에서 러시아 부품의 전체 생산주기를 거쳐 2005 년부터 생산 준비가 완료된 단거리 항공기 프로젝트를 하나 이상 작성하십시오.
      ?
      존재하지 않습니다)
      MS-21은 2010 년에 Caesar를 다시 방문해야하는 그러한 시도를 낳았습니다.
      그리고 Tu-334 프로젝트는 많은 관련 산업 생산 영역의 개발을 뒷받침했습니다.
      훌륭한 신선한 항공기는 1986 년에 설계되기 시작했습니다.
      Boeing 737 및 Airbus 300 시리즈 설계를 시작한 시점을 생각해보십시오.
      Понятие "эволюция" применимо не только к этим западным моделям.
      Tu334는 시리즈 100, 100C, 200, 220, 시리즈 SM, 시리즈 D로 계획되었습니다.
      운영자 인 경우 아마도 Severstal, Rusline의 운영 및 Austrian Airlines가 우리를 운전하는 것을 알고있을 것입니다.
      2005 년에 생산을 시작했다면 10 년 만에 본격적인 단거리 보드를 보유하게되었을 것입니다.
      지금은 2016 년이며 실제로 우리는 0을 갖습니다.
      그리고 이제 우리는 보잉, 공군 기지 및 불씨를 편리하게 이용하고 있습니다. 레닌 그라드 그룹으로서) 나는 울고 울었다) 미안하지만, 논리적으로, 당신은 분명히 $ 문제에 관한 주제에 있습니다. 나는 판단하지 않습니다. 실례합니다 그러나 예를 들어, 말하는 독일인에 대해 생각하지만 다음과 같은베이스 프로젝트를 마무리합시다. 그들과 함께, 일부 기술적 문제가 끊임없이 나타나고, 끊임없이 무언가를 수행 해야하는 등 그리고 우리는 Tu 214를 사겠습니까?
  • Mestny
    Mestny 31 1 월 2016 02 : 46
    +1
    제품 견적 : guzik007
    이제 그들은 바보에 빠지게되고 다섯 번째 열과 오바마의 대리인 인 프로 폴리머의 단백질로 당신을 낙인 찍게 될 것입니다. 나는 서두르고 +

    Ошибаешься . Никаких "урякалок" не существует. Как не существует например "ваты".
    이것은 모든 새로운 매뉴얼에서 나온 것이며, 당신은 어리석게 반복하고 있습니다.
  • 그리다 소프
    그리다 소프 6 5 월 2017 20 : 37
    0
    이것은 과학적 사고의 악화의 원동력이되며, 일반적으로 과학자의 한 부분이 인간 두뇌의 엄청난 잠재력을 탐구하고 이해하면 매우 재미 있고, 다른 부분은 개념 상 도덕적으로 쓸모없고 새로운 기본 아이디어를 받아들이고 싶지 않은 장치를 만들고 만듭니다. 이 두 구성 요소는 불가능합니다. "모든 과일은 익어야한다"는 것을 인식 할 가치가 있지만
  • 에 펜디 아
    에 펜디 아 7 6 월 2017 07 : 52
    0
    Quote : Cap.Morgan
    바다 폭풍처럼 격렬한 대중의 분노를보고, 새로운 마르크스주의 혁명, 소비에트 체제에 대한 찬사, 여러 통화 개혁과 수용을 기억하며, 사업은 자연적으로 돈을 저축하기를 원하므로 서구로 가져갑니다. 맑스주 의자들이 아프다고 여겨지는 곳. 사람들이 일하고 부르주아가 교수형에 처한 격동의 시대를 기억하지 못하는 곳.


    그리고 3-4 년 전까지 만해도이 분노는 눈에 띄지 않았으며, 정부 만이 세금으로 인구와 다른 무법을 강탈하는 행위, 부패와의 관계에 대한 과감한 싸움, 법률 공무원의 호의적 인 변화로 국가가 이러한 분노의 성장으로 이끌었습니다. 이 애국자들이 당국으로부터 온 것은 부끄러운 일입니다.이 경우에 그들은 언덕 위로 미끄러운 첫 번째 사람이되고 평범한 사람들은 항상 겪게 될 것입니다. 실제로, 예산 지원을 제공하는 근거리 사업이 있으며, 돈을 인출하며, 국가 투자없이 성장하는 사업은 기본적으로 살아남습니다. 동시에, 국가는 세금 징수를 제외한 모든 것에서 자신을 제거했으며 심지어 시장 자체가 규제하는 것과 같이 돈을 징수하기 위해 많은 패드를 만들었습니다. 전 세계적으로 국가는 필요한 경우 세금 및 선호도를 규제하고 지원하지만 국가의 경제 및 경제 활동을 지원하며 정부와 가까운 공무원 또는 정부에 가까운 사람들 만 지원하고 (이는 나머지는 사소한) 그러한 법적인 법률과 장애물은 파인트 없이는 정상적인 사람이 할 수없는 것으로 발명되었습니다. (FIU의 직원조차도 모든 것을 이해하지 못하는 연금 공 시스템과 같은) 그것을 알아낼 것입니다. 그러나 어떤 기생충도 예산에서 먹이를 먹었고 물질적 부를 가져 오지 않았습니다. 그리고 경제와 생산의 실제 부문이 없을 때, 러시아의 위대함에 대해 얼마나 많은 사람들이 소리를 지르더라도 우리는 석유 바늘에 앉아서 바나나 공화국과 같은 달러 환율에 의존 할 것입니다. 정부는 자신의 행동을 통해 그들이 무엇인가하고 있음을 보여 주려고 노력하고 있지만, 모든 경제 문제에 대한 포괄적 인 해결책이 없다면 경제를 향상시킬 수 없으며, 현 정부가 아무 것도 너무 힘들며, 수년 동안 이야기하고 아무 것도하지 않습니다. 제재 조치 덕분에 그들은 조금 시도하기 시작했고 심지어 카트를 말보다 앞에 올려 놓았습니다.
  • 에 펜디 아
    에 펜디 아 7 6 월 2017 08 : 10
    0
    인용구 : Mountain Shooter
    그러나 오래된 보잉과 공군 기지는 효율성과 정밀 검사 간격에서 Tu와 Il를 "생존"했습니다. 그리고 야키도.

    노조가 무너지지 않았다면, 갱신과 개발이 있었기 때문에 수익성에 도달했을 것입니다. 그리고 지금, 실제로 처음부터 모든 것을 높이기 위해.
  • Turist1996
    Turist1996 3 8 월 2017 19 : 50
    0
    물론 제재의 배경에 비추어 외국 항공사를 인수하는 데 대한 의무를 도입하는 것처럼 운명은 아니라?
    글쎄, 그리고 Luntik은 "오래된 소련 항공기"를 제거해야 할 필요성에 대한 자신의 말로 그를 엿보기 위해 머리에 두랄루민으로 만 만들 수 있습니다. 그의 빈 머리가 살아남지 않을까 걱정이다.
    1. 파프 고소 프
      파프 고소 프 11 12 월 2018 08 : 28
      0
      러시아에서는 800 백만 해충-공무원. 000 억 명의 주민이있는 소련에서 300 만 명에 대항.
      그리고 모든 사람에게 먹이를 주어야합니다.
      그리고 모든 것은 러시아 제조업체에서 공급 한 이와 같습니다. 그리고 그들은 대담한 사람 만 죽입니다. 이제 세계 최고의 레이저 절단기를 생산하는 기계 제작 업체의 Vesti FM을 듣고 있습니다. 공포! 이것은 ....로 시작하여 모든 계급의 관료들에게 필요하므로 러시아 제조업체를 싫어합니다.
  • 파프 고소 프
    파프 고소 프 11 12 월 2018 08 : 24
    0
    "...Очевидно, что ПД-14 будет гораздо лучше иностранных аналогов..."
    Вот это "гораздо лучше" - оно в чём?
    가격에? 하고 싶습니다.
    자원에서? 이것은 바로 아닙니다. 나는 우리 공항에서 D-76KP 엔진없이 UTR에 76502 시간이 지난 후 첫 Il-500T (30 등)를 기억합니다. 그러나 오래 전인 1977 년.
    Что ещё "гораздо лучше"? Расход топлива? Нет.
    갈망? 음 ...).
    무게?
    유일한 장점은 집입니다. 모두!