Villar-Perosa 소형 기관총 패밀리 (이탈리아)
제 1 차 세계 대전은 다양한 종류의 무기와 군사 장비의 출현으로 이어졌습니다. 나중에 그 당시의 일부 샘플은 일종의 고전이되었고 새로운 개발의 기초가되었지만, 그 생성은 많은 문제와 관련되어 있었으며 많은 성공하지 못한 디자인의 출현을 동반했습니다. 일부 새로운 샘플은 기술적 인 측면에서 관심이 있었지만 눈에 띄지는 않았습니다. 이것의 한 예 оружия 이탈리아 총기류 Villar-Perosa로 간주 될 수 있습니다.
백 년 전, gunsmiths는 현대적인 지식과 경험을 가지고 있지 않아 흥미로운 결과를 이끌어 냈습니다. 따라서 Villar-Perosa 무기 군은 처음에는 기관총으로 배치되었지만 권총 카트리지를 사용해야했습니다. 따라서 현대 분류에 따르면,이 무기는 기관총의 클래스에 속합니다. 그러나 동시에이 프로젝트의 저자들이 제안한 많은 특징들은 "기관총 모드"에서의 무기 사용을 암시했다. 그 결과, 원래의 기관단총은 말하자면 권총보다 기관총이 더 많았습니다.
Villar-Perosa 프로젝트는 1914 년에 시작되었습니다. 유럽에서의 전투가 시작된 직후, 소형 무기 개발 경험이있는 이탈리아 장교 베델 레 벨리 (Bethel Revelli)는 항공기 용 무기의 원래 디자인을 제안했다. 장교가 계획 한대로 이탈리아 군대의 비행기에는 새로운 기관총이있는 이동식 포탑으로 무장해야합니다. 설계를 단순화하고 성능을 향상시키기 위해 자체 자동화 장치와 권총 카트리지를 사용하는 두 개의 독립 블록으로 구성된 시스템이 제안되었습니다. 디자인이 완료된 직후 새로운 무기가 군대에 제공되었습니다.
기관총 Villar-Perosa M1915의 시체. 위키 미디어 공용의 사진
제안 비행 기관총 포탑은 특별한 관심을 끌었지만 여전히 군대에는 적합하지 않았습니다. 그에 대한 주요 불만은 비교적 약한 권총 카트리지 9x19mm Glisenti였습니다. 이러한 탄약은 총알이 비교적 적었고 초기 속도는 300-320 m / s를 넘지 않았습니다. 결과적으로, 유효 사거리와 총알의 힘은 원하는만큼 남았으며 적의 항공기 나 풍선의 완전한 패배를 기대할 수 없었습니다. 따라서 기관총 설계 B. Revelli는 비행기에 설치하기에 적합하지 않았습니다. 앞으로 이탈리아 항공은 더 높은 특성을 가진 다른 무기를 받았다.
새로운 기관총의 성능은 항공기에는 적합하지 않지만 지상군에 사용될 수 있습니다. 1915에서는 새로운 버전의 무기가 등장하여 육군에서 사용하기에 적합했습니다. 기관총의이 수정은 Villar-Perosa M1915이라고 불렀고 신속하게 대량 생산에 도달 할 수있었습니다. 육상 전투의 주요 특징은 이전에 항공기에서 사용하지 못하게했던 많은 기관총 기능에주의를 기울이지 않도록했습니다.
원래 프로젝트의 주요 목적 중 하나는 가능한 최고의 전투 속도를 달성하는 것이 었습니다. 그로 인해 받아 들일 수있는 전투 성능을 제공 할 계획 이었기 때문입니다. B. Revelli는 새롭고 완성되지 않은 아이디어와 솔루션을 사용하기를 원하지 않는다. B. Revelli는 각자 자신의 자동화로 서로 연결된 두 개의 집계 형태로 새로운 기관총을 구현할 것을 제안했다. 이러한 디자인은 복잡성과 고성능 사이에서 합리적인 절충안으로 여겨졌습니다.
Villar-Perosa M1915 기관총의 기저부는 두 개의 기본 블록이었는데, 각각은 "Glizenti"를 위해 독립적 인 기관총이었다. 이 무기는 여러 개의 슬롯과 창을 가진 원형 튜브의 형태로 수신기를 가지고 있습니다. 튜브의 프런트 엔드에는 트렁크 슬리브가 놓 였고, 그 뒤에는 상점 (상단)과 슬리브 (하단)의 배출 창이있었습니다. 상자의 오른쪽 표면에는 셔터 손잡이를위한 복잡한 모양의 홈이 제공되었습니다. 그것 앞에서 굴곡이 있었고, 나머지 부분은 직선이었다. 튜브의 뒤쪽에는 발사 메커니즘의 요소를위한 슬롯이있었습니다. 마지막으로, 상자의 개방 된 후단 부를 손잡이와 일체로 된 뚜껑으로 닫았다.
삼각대에 기관총을 설치하십시오. 사진 Forgottenweapons.com
수신기 내부에는 드러머 및 라이너 추출 수단이있는 거대한 원통형 게이트가있었습니다. 문 옆에 로더 손잡이가 붙어있었습니다. 극단적 인 전방 위치에서, 볼트는 리시버의 전체 후방 부를 차지하는 왕복 스프링에 의해 유지된다.
이러한 장치의 전원 공급 장치는 수신기 상단 창에 분리 가능한 상자 매거진을 사용하여 수행해야합니다. 봄의 도움으로, 카트리지는 롤링 게이트에 공급 된 후, 독립적으로 챔버로 보냈습니다. 소모 된 카트리지의 배출은 수신기 하단의 창을 통해 자동으로 이루어졌습니다.
Villar-Perosa M1915 제품은 세미 프리 (semi-free) 셔터를 기반으로 한 자동 기능을 갖추고 있으며, 무기의 두 "절반"의 집합체는 서로 연결되어 있지 않습니다. 왕복 스프링의 영향을 받아 가장 뒤쪽에있는 볼트는 카트리지를 저장소에서 꺼내어 챔버로 보내야 정면으로 이동해야했습니다. 극단적 인 전방 위치에서, 발사가 발사 된 후, 셔터가 반대 방향으로 움직이기 시작했다. 이동 초기 단계에서 볼트는 수신기의 핸들과 홈의 상호 작용으로 인해 억제되었습니다. 그루브의 앞쪽 경사 부는 볼트를 회전시켜 속도를 감소시킵니다. 최종 제동은 봄에 의해 행해졌 다. 최후 방 위치에서, 셔터는 상자 바닥의 슬롯을 통해 들어가는 사람에 의해 고정되었다.
리시버 박스의 위쪽과 수신 윈도우는 저장합니다. 사진 Forgottenweapons.com
화재 발생률의 증가는 쌍 디자인의 사용뿐만 아니라 볼트 질량과 반환 전투 스프링의 강성 사이의 정확한 균형을 통해 달성되었습니다. 라이트 셔터와 딱딱한 스프링으로 인해 기관총의 "절반"은 분당 최대 1500의 속도로 발사 될 수 있습니다. 전체 시스템의 전반적인 화재 속도는 분당 3 천 발에 도달했습니다.
M1915 수정에서 두 개의 기본 단위가 한 쌍의 주요 부분을 사용하여 단일 구조로 결합되었습니다. 트렁크에 두 개의 구멍이있는 거대한 금속 와셔가 착용되고 수신기의 뒷부분에 복잡한 모양의 부품이 부착되었습니다. 앞 부분에는 리시버 박스의 커버 역할을하는 두 개의 실린더가 있었고 뒤는 시간의 기관총에 사용 된 것과 비슷한 두 개의 수직 팔 형태로 만들어졌습니다. 이 세부 사항에는 화재 제어에 책임이있는 두 개의 L 형 스윙 암이 고정되어 있습니다. 레버의 상단부는 버튼 트리거의 형태로 만들어졌고, 아래쪽 레버는 뒷 자석으로 사용되어 볼트를 후면 위치에 고정해야했습니다. 방아쇠를 당길 때, 시체는 아래쪽으로 끌어 내려 볼트를 풀었습니다. 단추가있는 두 개의 레버는 두 개의 기본 장치와 상호 작용해야했기 때문에 두 개의 배럴에서 교대로 또는 다른 장치에서 교대로 발사 할 수있었습니다.
잭 사이에는 T 형 부품의 형태로 퓨즈가있었습니다. 켜져있는 상태에서 퓨즈는 잭이 움직이지 못하게하여 강하를 막았습니다. 약 90 °의 각도로 회전 할 때, 퓨즈의 하부 아암은 팔이 정상적으로 스윙하고 쏘는 것을 허용했습니다.
두 개의 다른 장치를 연결할 때 무기로 작업 할 수있는 편의성을 위해 장치를 동시에 다시로드 할 수 있도록 장치가 설치되었습니다. 그것은 공통 축에 의해 연결된 두 개의 굽은 팔로 구성됩니다. 축은 리시버 박스의 하단에 있습니다. 레버 중 하나를 돌릴 때, 두 팔은 뒤로 움직 였고, 이로 인해 두 메커니즘이 동시에 발동되었습니다. 필요한 경우 밸브는 자체 손잡이 만 사용하여 별도로 코킹 할 수 있습니다.
핸들 및 트리거. 사진 Forgottenweapons.com
Ville-Perosa M1915 기관총의 광경은 앞쪽 시야와 후방 시야로 이루어져있었습니다. 플라이는 2 개의 배럴을 연결하는 부분에 장착되었으며, 후방 시력은 화재 제어 손잡이가있는 뒤쪽 장치에 있습니다. 무기 실행의 특수한 특성에 따라 광경의 설계가 바뀔 수 있습니다. 그러나, 두 배 기관총의 모든 버전에서 단지 한 세트의 조준 장치를 가지고있었습니다.
보병 용 기관총은 추가 장비가없는 6,5 kg 정도로 무겁지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 원래 특수 기계가있는 세트에서만 사용하는 것이 좋습니다. 가벼운 금속 삼각대가 개발되어 무기를지면이나 다른 지지대에 놓을 수있게되었으며, 삼각대를위한 특수 나무 프레임 - 팬이 제공되었습니다. 무기의 수신자 앞에서 조준을위한 창문이있는 추가 장갑차를 장착 할 수 있습니다.
시간이 지남에 따라 엉덩이가 달린 소총 형식의 롯지가 생산되었습니다. 이 제품은 어떤 수정도없이 기관총 본체에 부착되었으며, 제안 된대로 정지 장치뿐만 아니라 이동 중에도 발사 할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고, 제안 된 "수동"버전의 기관총은 모호한 인간 공학의 형태로 특징적인 단점이있었습니다. 2 개의 배럴에서 동시에 발사하려면 양쪽 손으로 핸들을 잡고 동시에 릴리스 버튼을 눌러야합니다.
파렛트가 장착 된 기계의 기관총 M1915. 사진 Wolrd.guns.ru
기관단총 Villar-Perosa M1915는 군대에 의해 승인되었으며 이미 1915 년에 시리즈에 들어갔다. 상대적으로 높은 화재 특성을 지닌 소량의 무기는 일부 군대 구조에 관심이있었습니다. 그 결과 대다수의 새로운 기관총이 가볍고 단순하지만 효과적인 무기를 필요로하는 산 소총과 폭행 부대로 보내졌습니다.
이 새로운 무기는 이탈리아 군인들이 수 백 미터의 거리에서 적을 효과적으로 공격하고 공격 할 수있게했다 (명시된 목표 사정 거리는 1800 m 임). 글 머리 기호로 물을 급수했다. 분당 3000 라운드의 높은 발사 속도는 여러 상황에서 유용했지만 종종 탄약 소비가 증가했습니다. 이 때문에 시간이 지남에 따라 무기를 사용하는 방법이 개발되었는데, 나중에 모든 기계 총잡이가 사용했습니다. 자체 메커니즘과 트렁크가있는 두 개의 기본 단위를 교대로 사용해야합니다. 이로써 화력 소비량이 절반으로 줄어들었고 화력이 줄어들지 않고 탄약 사용량이 최소화되었습니다. 한 잡지를 황폐화시킨 범인은 두 번째 유닛에서 총을 쏠 수 있습니다. 동시에 두 번째 계산 번호는 빈 잡지를 바꿀 수있어 두 번째 저장소에서 카트리지를 모두 사용한 후에 첫 번째 배럴을 다시 사용할 수있었습니다.
추가 장비가 다른 다양한 변형에서, 기관총 Villar-Perosa M1915는 1 차 세계 대전이 끝날 때까지 이탈리아 군대에서 적극적으로 사용되었습니다. 이 무기는 다른 소형 무기에 비해 눈에 띄는 장점이 있으므로 전투에서 잘 입증되었습니다.
범인은 삼각대에 플랩이 달린 기관총을 사용합니다. 사진 Forgottenweapons.com
모든 긍정적 인 자질에도 불구하고, B. Revelli 기관총에는 실제 작동에 부정적인 영향을 미치는 여러 가지 특정 결함이있었습니다. 주된 것은 과도한 화재였습니다. 항공기 군비의 경우 분당 3 분의 1 발의 속도로 사격 할 가능성이 정당화되었지만 보병의 경우 탄약 소비 및 필요한 탄약의 양 측면에서 불리하고 불리했습니다. 또한, 화재의 비율을 무의미한 값으로 증가시키고 전체 구조물의 무게를 눈에 띄게 증가시키는 두 개의 독립적 인 기본 유닛을 가진 무기의 아키텍처도 또한 비효율적 인 것으로 간주되었다.
기존의 기관총을 재활용하고 운반에 적합하고 보행에 적합한 본격적인 소형 무기를 기반으로 만들기로 결정되었습니다. 이 수정은 Villar-Perosa OVP M1918라고합니다. 새로운 무기의 기본은 기관총의 기본 단위 중 하나에서 가져와 일부 부품을 잃어 버렸고 새로운 부품을 얻었습니다. 예를 들어, 명소는 개별 부품에서 통 및 수신기로 옮겨졌으며 상자의 뒷면 덮개는 새 것으로 바뀌 었습니다. 또한 볼트 및 리턴 스프링이 수정되었습니다. 이러한 개선의 목적은 화재 발생률을 허용 수준까지 낮추는 것이 었습니다.
발사 장치의 요소를 포함하는 기존 장치는 기존 원통형 리시버에 부착되어야했습니다. 이 제품은 기존의 수신기 뒷면에 착용 된 금속 원통형 하우징이었습니다. 내부에는 검색 자, 퓨즈 및 두 개의 트리거 메커니즘이 포함되어 있습니다. 단일 및 자동 화재 트리거 디자인을 간소화하려면 다양한 후크를 충족해야했습니다. 신제품의 뒷면에는 권총 돌출부가 달린 나무 소총이 부착되어있었습니다.
기관단총 Villar-Perosa 일반보기 OVP M1918. 위키 미디어 공용의 사진
디자인의 비슷한 처리는 무기의 무게를 급격히 감소 시켰습니다. 1915 kg 정도의 추가 장비가없는 이중 연쇄 기관총 M6,5의 몸체는 OVP M1918 (카트리지 제외)의 질량은 3,6 kg에 불과했습니다. 새로운 볼트와 스프링 덕분에 화재 속도는 분당 900 샷을 넘지 않아 화력과 탄약 소비량의 허용 비율을 보장했습니다.
업그레이드 된 기관총 Villar-Perosa OVP M1918은 처음부터 만들어졌으며 기존 M1915을 재 작업하여 제작되었습니다. 군대의 군축은 새 디자인이 등장한 직후 열 번째 시대의 끝에서 시작되었습니다. 새 모델의 단발 총 기관총은 2 차 세계 대전이 시작될 때까지 20 년 동안 이탈리아의 주요 무기 종류 중 하나였습니다. 시간이지 나면서이 무기는 부분적으로 새로운 모델로 대체되었지만 여전히 군대에서 적극적으로 사용되었습니다.
일부 소식통에 따르면 이탈리아는 Villar-Perosa M1915 기관총을 제 3 국에 판매 할 계획이었습니다. 대략 1915-17에서이 무기의 변형은 영국에서 제안한 .455 Webley 카트리지 용으로 제작되었습니다. 많은 기관총이 테스트를 위해 영국군으로 이송되었습니다. 무기 수표는 계약 체결로 이어지지 않았고, 나중에 보내진 기관총 중 하나가 박물관 전시품이되었습니다.
제 1 차 세계 대전 중 고전으로 여겨지는 무기 설계는 존재하지 않았거나 개발 된 것입니다. 결과적으로, 원래 모양과 아키텍처의 많은 샘플이 나타 났으며, 지금은 거의 개발 될 수 없습니다. 그럼에도 불구하고이 이상한 시스템의 많은 부분이 대량 생산되어 다른 나라의 군대에 의해 사용되었습니다. 이것의 한 예가 Villar-Perosa M1915 기관총이었습니다. 또한,이 무기는 가장 성공적인 디자인이 결국 좋은 특성을 가진 본격적인 무기가 될 수 없다는 호기심의 예가되었습니다. 사용 편의성과 전투 품질면에서 업그레이드 된 OVP M1918는 전작보다 훨씬 뛰어 났으며 나중에 성공적인 기계 권총과 굉장히 흡사합니다.
해당 사이트의 자료 :
http://world.guns.ru/
http://forgottenweapons.com/
http://armoury-online.ru/
http://eragun.org/
백 년 전, gunsmiths는 현대적인 지식과 경험을 가지고 있지 않아 흥미로운 결과를 이끌어 냈습니다. 따라서 Villar-Perosa 무기 군은 처음에는 기관총으로 배치되었지만 권총 카트리지를 사용해야했습니다. 따라서 현대 분류에 따르면,이 무기는 기관총의 클래스에 속합니다. 그러나 동시에이 프로젝트의 저자들이 제안한 많은 특징들은 "기관총 모드"에서의 무기 사용을 암시했다. 그 결과, 원래의 기관단총은 말하자면 권총보다 기관총이 더 많았습니다.
Villar-Perosa 프로젝트는 1914 년에 시작되었습니다. 유럽에서의 전투가 시작된 직후, 소형 무기 개발 경험이있는 이탈리아 장교 베델 레 벨리 (Bethel Revelli)는 항공기 용 무기의 원래 디자인을 제안했다. 장교가 계획 한대로 이탈리아 군대의 비행기에는 새로운 기관총이있는 이동식 포탑으로 무장해야합니다. 설계를 단순화하고 성능을 향상시키기 위해 자체 자동화 장치와 권총 카트리지를 사용하는 두 개의 독립 블록으로 구성된 시스템이 제안되었습니다. 디자인이 완료된 직후 새로운 무기가 군대에 제공되었습니다.
기관총 Villar-Perosa M1915의 시체. 위키 미디어 공용의 사진
제안 비행 기관총 포탑은 특별한 관심을 끌었지만 여전히 군대에는 적합하지 않았습니다. 그에 대한 주요 불만은 비교적 약한 권총 카트리지 9x19mm Glisenti였습니다. 이러한 탄약은 총알이 비교적 적었고 초기 속도는 300-320 m / s를 넘지 않았습니다. 결과적으로, 유효 사거리와 총알의 힘은 원하는만큼 남았으며 적의 항공기 나 풍선의 완전한 패배를 기대할 수 없었습니다. 따라서 기관총 설계 B. Revelli는 비행기에 설치하기에 적합하지 않았습니다. 앞으로 이탈리아 항공은 더 높은 특성을 가진 다른 무기를 받았다.
새로운 기관총의 성능은 항공기에는 적합하지 않지만 지상군에 사용될 수 있습니다. 1915에서는 새로운 버전의 무기가 등장하여 육군에서 사용하기에 적합했습니다. 기관총의이 수정은 Villar-Perosa M1915이라고 불렀고 신속하게 대량 생산에 도달 할 수있었습니다. 육상 전투의 주요 특징은 이전에 항공기에서 사용하지 못하게했던 많은 기관총 기능에주의를 기울이지 않도록했습니다.
원래 프로젝트의 주요 목적 중 하나는 가능한 최고의 전투 속도를 달성하는 것이 었습니다. 그로 인해 받아 들일 수있는 전투 성능을 제공 할 계획 이었기 때문입니다. B. Revelli는 새롭고 완성되지 않은 아이디어와 솔루션을 사용하기를 원하지 않는다. B. Revelli는 각자 자신의 자동화로 서로 연결된 두 개의 집계 형태로 새로운 기관총을 구현할 것을 제안했다. 이러한 디자인은 복잡성과 고성능 사이에서 합리적인 절충안으로 여겨졌습니다.
Villar-Perosa M1915 기관총의 기저부는 두 개의 기본 블록이었는데, 각각은 "Glizenti"를 위해 독립적 인 기관총이었다. 이 무기는 여러 개의 슬롯과 창을 가진 원형 튜브의 형태로 수신기를 가지고 있습니다. 튜브의 프런트 엔드에는 트렁크 슬리브가 놓 였고, 그 뒤에는 상점 (상단)과 슬리브 (하단)의 배출 창이있었습니다. 상자의 오른쪽 표면에는 셔터 손잡이를위한 복잡한 모양의 홈이 제공되었습니다. 그것 앞에서 굴곡이 있었고, 나머지 부분은 직선이었다. 튜브의 뒤쪽에는 발사 메커니즘의 요소를위한 슬롯이있었습니다. 마지막으로, 상자의 개방 된 후단 부를 손잡이와 일체로 된 뚜껑으로 닫았다.
삼각대에 기관총을 설치하십시오. 사진 Forgottenweapons.com
수신기 내부에는 드러머 및 라이너 추출 수단이있는 거대한 원통형 게이트가있었습니다. 문 옆에 로더 손잡이가 붙어있었습니다. 극단적 인 전방 위치에서, 볼트는 리시버의 전체 후방 부를 차지하는 왕복 스프링에 의해 유지된다.
이러한 장치의 전원 공급 장치는 수신기 상단 창에 분리 가능한 상자 매거진을 사용하여 수행해야합니다. 봄의 도움으로, 카트리지는 롤링 게이트에 공급 된 후, 독립적으로 챔버로 보냈습니다. 소모 된 카트리지의 배출은 수신기 하단의 창을 통해 자동으로 이루어졌습니다.
Villar-Perosa M1915 제품은 세미 프리 (semi-free) 셔터를 기반으로 한 자동 기능을 갖추고 있으며, 무기의 두 "절반"의 집합체는 서로 연결되어 있지 않습니다. 왕복 스프링의 영향을 받아 가장 뒤쪽에있는 볼트는 카트리지를 저장소에서 꺼내어 챔버로 보내야 정면으로 이동해야했습니다. 극단적 인 전방 위치에서, 발사가 발사 된 후, 셔터가 반대 방향으로 움직이기 시작했다. 이동 초기 단계에서 볼트는 수신기의 핸들과 홈의 상호 작용으로 인해 억제되었습니다. 그루브의 앞쪽 경사 부는 볼트를 회전시켜 속도를 감소시킵니다. 최종 제동은 봄에 의해 행해졌 다. 최후 방 위치에서, 셔터는 상자 바닥의 슬롯을 통해 들어가는 사람에 의해 고정되었다.
리시버 박스의 위쪽과 수신 윈도우는 저장합니다. 사진 Forgottenweapons.com
화재 발생률의 증가는 쌍 디자인의 사용뿐만 아니라 볼트 질량과 반환 전투 스프링의 강성 사이의 정확한 균형을 통해 달성되었습니다. 라이트 셔터와 딱딱한 스프링으로 인해 기관총의 "절반"은 분당 최대 1500의 속도로 발사 될 수 있습니다. 전체 시스템의 전반적인 화재 속도는 분당 3 천 발에 도달했습니다.
M1915 수정에서 두 개의 기본 단위가 한 쌍의 주요 부분을 사용하여 단일 구조로 결합되었습니다. 트렁크에 두 개의 구멍이있는 거대한 금속 와셔가 착용되고 수신기의 뒷부분에 복잡한 모양의 부품이 부착되었습니다. 앞 부분에는 리시버 박스의 커버 역할을하는 두 개의 실린더가 있었고 뒤는 시간의 기관총에 사용 된 것과 비슷한 두 개의 수직 팔 형태로 만들어졌습니다. 이 세부 사항에는 화재 제어에 책임이있는 두 개의 L 형 스윙 암이 고정되어 있습니다. 레버의 상단부는 버튼 트리거의 형태로 만들어졌고, 아래쪽 레버는 뒷 자석으로 사용되어 볼트를 후면 위치에 고정해야했습니다. 방아쇠를 당길 때, 시체는 아래쪽으로 끌어 내려 볼트를 풀었습니다. 단추가있는 두 개의 레버는 두 개의 기본 장치와 상호 작용해야했기 때문에 두 개의 배럴에서 교대로 또는 다른 장치에서 교대로 발사 할 수있었습니다.
잭 사이에는 T 형 부품의 형태로 퓨즈가있었습니다. 켜져있는 상태에서 퓨즈는 잭이 움직이지 못하게하여 강하를 막았습니다. 약 90 °의 각도로 회전 할 때, 퓨즈의 하부 아암은 팔이 정상적으로 스윙하고 쏘는 것을 허용했습니다.
두 개의 다른 장치를 연결할 때 무기로 작업 할 수있는 편의성을 위해 장치를 동시에 다시로드 할 수 있도록 장치가 설치되었습니다. 그것은 공통 축에 의해 연결된 두 개의 굽은 팔로 구성됩니다. 축은 리시버 박스의 하단에 있습니다. 레버 중 하나를 돌릴 때, 두 팔은 뒤로 움직 였고, 이로 인해 두 메커니즘이 동시에 발동되었습니다. 필요한 경우 밸브는 자체 손잡이 만 사용하여 별도로 코킹 할 수 있습니다.
핸들 및 트리거. 사진 Forgottenweapons.com
Ville-Perosa M1915 기관총의 광경은 앞쪽 시야와 후방 시야로 이루어져있었습니다. 플라이는 2 개의 배럴을 연결하는 부분에 장착되었으며, 후방 시력은 화재 제어 손잡이가있는 뒤쪽 장치에 있습니다. 무기 실행의 특수한 특성에 따라 광경의 설계가 바뀔 수 있습니다. 그러나, 두 배 기관총의 모든 버전에서 단지 한 세트의 조준 장치를 가지고있었습니다.
보병 용 기관총은 추가 장비가없는 6,5 kg 정도로 무겁지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 원래 특수 기계가있는 세트에서만 사용하는 것이 좋습니다. 가벼운 금속 삼각대가 개발되어 무기를지면이나 다른 지지대에 놓을 수있게되었으며, 삼각대를위한 특수 나무 프레임 - 팬이 제공되었습니다. 무기의 수신자 앞에서 조준을위한 창문이있는 추가 장갑차를 장착 할 수 있습니다.
시간이 지남에 따라 엉덩이가 달린 소총 형식의 롯지가 생산되었습니다. 이 제품은 어떤 수정도없이 기관총 본체에 부착되었으며, 제안 된대로 정지 장치뿐만 아니라 이동 중에도 발사 할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고, 제안 된 "수동"버전의 기관총은 모호한 인간 공학의 형태로 특징적인 단점이있었습니다. 2 개의 배럴에서 동시에 발사하려면 양쪽 손으로 핸들을 잡고 동시에 릴리스 버튼을 눌러야합니다.
파렛트가 장착 된 기계의 기관총 M1915. 사진 Wolrd.guns.ru
기관단총 Villar-Perosa M1915는 군대에 의해 승인되었으며 이미 1915 년에 시리즈에 들어갔다. 상대적으로 높은 화재 특성을 지닌 소량의 무기는 일부 군대 구조에 관심이있었습니다. 그 결과 대다수의 새로운 기관총이 가볍고 단순하지만 효과적인 무기를 필요로하는 산 소총과 폭행 부대로 보내졌습니다.
이 새로운 무기는 이탈리아 군인들이 수 백 미터의 거리에서 적을 효과적으로 공격하고 공격 할 수있게했다 (명시된 목표 사정 거리는 1800 m 임). 글 머리 기호로 물을 급수했다. 분당 3000 라운드의 높은 발사 속도는 여러 상황에서 유용했지만 종종 탄약 소비가 증가했습니다. 이 때문에 시간이 지남에 따라 무기를 사용하는 방법이 개발되었는데, 나중에 모든 기계 총잡이가 사용했습니다. 자체 메커니즘과 트렁크가있는 두 개의 기본 단위를 교대로 사용해야합니다. 이로써 화력 소비량이 절반으로 줄어들었고 화력이 줄어들지 않고 탄약 사용량이 최소화되었습니다. 한 잡지를 황폐화시킨 범인은 두 번째 유닛에서 총을 쏠 수 있습니다. 동시에 두 번째 계산 번호는 빈 잡지를 바꿀 수있어 두 번째 저장소에서 카트리지를 모두 사용한 후에 첫 번째 배럴을 다시 사용할 수있었습니다.
추가 장비가 다른 다양한 변형에서, 기관총 Villar-Perosa M1915는 1 차 세계 대전이 끝날 때까지 이탈리아 군대에서 적극적으로 사용되었습니다. 이 무기는 다른 소형 무기에 비해 눈에 띄는 장점이 있으므로 전투에서 잘 입증되었습니다.
범인은 삼각대에 플랩이 달린 기관총을 사용합니다. 사진 Forgottenweapons.com
모든 긍정적 인 자질에도 불구하고, B. Revelli 기관총에는 실제 작동에 부정적인 영향을 미치는 여러 가지 특정 결함이있었습니다. 주된 것은 과도한 화재였습니다. 항공기 군비의 경우 분당 3 분의 1 발의 속도로 사격 할 가능성이 정당화되었지만 보병의 경우 탄약 소비 및 필요한 탄약의 양 측면에서 불리하고 불리했습니다. 또한, 화재의 비율을 무의미한 값으로 증가시키고 전체 구조물의 무게를 눈에 띄게 증가시키는 두 개의 독립적 인 기본 유닛을 가진 무기의 아키텍처도 또한 비효율적 인 것으로 간주되었다.
기존의 기관총을 재활용하고 운반에 적합하고 보행에 적합한 본격적인 소형 무기를 기반으로 만들기로 결정되었습니다. 이 수정은 Villar-Perosa OVP M1918라고합니다. 새로운 무기의 기본은 기관총의 기본 단위 중 하나에서 가져와 일부 부품을 잃어 버렸고 새로운 부품을 얻었습니다. 예를 들어, 명소는 개별 부품에서 통 및 수신기로 옮겨졌으며 상자의 뒷면 덮개는 새 것으로 바뀌 었습니다. 또한 볼트 및 리턴 스프링이 수정되었습니다. 이러한 개선의 목적은 화재 발생률을 허용 수준까지 낮추는 것이 었습니다.
발사 장치의 요소를 포함하는 기존 장치는 기존 원통형 리시버에 부착되어야했습니다. 이 제품은 기존의 수신기 뒷면에 착용 된 금속 원통형 하우징이었습니다. 내부에는 검색 자, 퓨즈 및 두 개의 트리거 메커니즘이 포함되어 있습니다. 단일 및 자동 화재 트리거 디자인을 간소화하려면 다양한 후크를 충족해야했습니다. 신제품의 뒷면에는 권총 돌출부가 달린 나무 소총이 부착되어있었습니다.
기관단총 Villar-Perosa 일반보기 OVP M1918. 위키 미디어 공용의 사진
디자인의 비슷한 처리는 무기의 무게를 급격히 감소 시켰습니다. 1915 kg 정도의 추가 장비가없는 이중 연쇄 기관총 M6,5의 몸체는 OVP M1918 (카트리지 제외)의 질량은 3,6 kg에 불과했습니다. 새로운 볼트와 스프링 덕분에 화재 속도는 분당 900 샷을 넘지 않아 화력과 탄약 소비량의 허용 비율을 보장했습니다.
업그레이드 된 기관총 Villar-Perosa OVP M1918은 처음부터 만들어졌으며 기존 M1915을 재 작업하여 제작되었습니다. 군대의 군축은 새 디자인이 등장한 직후 열 번째 시대의 끝에서 시작되었습니다. 새 모델의 단발 총 기관총은 2 차 세계 대전이 시작될 때까지 20 년 동안 이탈리아의 주요 무기 종류 중 하나였습니다. 시간이지 나면서이 무기는 부분적으로 새로운 모델로 대체되었지만 여전히 군대에서 적극적으로 사용되었습니다.
일부 소식통에 따르면 이탈리아는 Villar-Perosa M1915 기관총을 제 3 국에 판매 할 계획이었습니다. 대략 1915-17에서이 무기의 변형은 영국에서 제안한 .455 Webley 카트리지 용으로 제작되었습니다. 많은 기관총이 테스트를 위해 영국군으로 이송되었습니다. 무기 수표는 계약 체결로 이어지지 않았고, 나중에 보내진 기관총 중 하나가 박물관 전시품이되었습니다.
제 1 차 세계 대전 중 고전으로 여겨지는 무기 설계는 존재하지 않았거나 개발 된 것입니다. 결과적으로, 원래 모양과 아키텍처의 많은 샘플이 나타 났으며, 지금은 거의 개발 될 수 없습니다. 그럼에도 불구하고이 이상한 시스템의 많은 부분이 대량 생산되어 다른 나라의 군대에 의해 사용되었습니다. 이것의 한 예가 Villar-Perosa M1915 기관총이었습니다. 또한,이 무기는 가장 성공적인 디자인이 결국 좋은 특성을 가진 본격적인 무기가 될 수 없다는 호기심의 예가되었습니다. 사용 편의성과 전투 품질면에서 업그레이드 된 OVP M1918는 전작보다 훨씬 뛰어 났으며 나중에 성공적인 기계 권총과 굉장히 흡사합니다.
해당 사이트의 자료 :
http://world.guns.ru/
http://forgottenweapons.com/
http://armoury-online.ru/
http://eragun.org/
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