군사 검토

일본어 "미쓰비시"는 스텔스 기술을 갖춘 프로토 타입 항공기를 소개했습니다

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일본어 정보 포털 교도 통신 개발자들은 "현대 레이더로는 거의 감지 할 수 없다"고 발표했다. 이러한 항공기의 개발은 회사 직원들에 의해 수행되었습니다. 미쓰비시 중공업. 프리젠 테이션은 도야마 (시조새의 중심)의 공장 작업장에서 진행되었습니다.


개발자들에 따르면 스텔스 비행기는 먼저 일련의지면 테스트를 거쳐야합니다. 이 테스트가 전문가들에 의해 성공적으로 인정되면 2 월 말까지이 유형의 첫 번째 항공기가 새로운 일련의 테스트를 수행하기 위해 대기 상태로 전환 될 것입니다. 첫 비행은 데모를 계획하고 있습니다. 비행기는 나고야에서 일본 공군 기후대 공군 기지로 비행해야합니다.

일본 언론, 회사의 항공기 매개 변수 공개 미쓰비시 중공업. 길이는 14,2 m, 너비 - 9,1 m, 높이 - 4,5 m입니다.



일본의 보이지 않는 항공기 개발은 6 년 전부터 시작되었습니다. 0,3에 관해서는 이러한 목적으로 수십억 달러가 사용되었습니다. 일본 언론에서는 프로토 타입이 "스텔스 전투기"라고 불렸다.
사용한 사진 :
산케이 뉴스
138 댓글
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  1. 프리머스 필라 스
    프리머스 필라 스 29 1 월 2016 14 : 22
    +6
    이상합니다. F-35는 어떻습니까?
    1. 방아쇠 - 행복
      방아쇠 - 행복 29 1 월 2016 14 : 28
      + 11
      그들은 오키나와로 날아갈 것이고, 그들은해야 할 것이고, 허가를 구하지 않을 것입니다 !!!
      1. 미친놈
        미친놈 1 2 월 2016 17 : 46
        0
        그리고이 비행기가 분쟁을 일으켜 С-200에서 400km로 날아가서 일본으로 돌아갈 지 아니면 바다에서 꺼내겠습니까? 그들은 거기에 가깝고, 우리의 방공은 사할린에 있어야합니다.
    2. 드미트리 토데 레세
      드미트리 토데 레세 29 1 월 2016 15 : 15
      + 10
      일본인은 용감한 태도로 행동하고 있습니다. 비행 프로토 타입조차도 제작되지 않았으며 이미 감지 할 수 없다고 말하고 있습니다. 웃을뿐입니다.
      1. 잭 - b
        잭 - b 29 1 월 2016 15 : 53
        + 11
        제품 견적 : Dmitry Toderes
        일본인은 용감한 태도로 행동하고 있습니다. 비행 프로토 타입조차도 제작되지 않았으며 이미 감지 할 수 없다고 말하고 있습니다. 웃을뿐입니다.

        물론 불가능합니다. 화이트 레드 색상은 광학 범위에서 명확하게 보이지 않습니다. 다른 모든 투명성 기술은 확실히 높은 수준에서 구현됩니다.

        Shl. 그러나 일반적으로 일본인은 위대합니다. 처음부터 6 년 동안 IMHO 좋은 결과. 그리고 그들의 세심함과 고도의 기술력을 감안할 때 성능이 실제로 높을 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다.
        1. 팬텀 - 그대로
          팬텀 - 그대로 29 1 월 2016 16 : 39
          +4
          제품 견적 : Jack-B
          ... 일반적으로 일본인은 훌륭합니다. 처음부터 6 년 동안 IMHO, 좋은 결과. 그리고 그들의 세심함과 높은 수준의 기술을 고려할 때 지표가 정말로 높을 것이라는 데 의심의 여지가 없습니다.

          Mitsu는 항공기 제작에 많은 경험을 가지고 있으며 기계의 품질로 판단하면 모든 것이 매우 좋습니다. hi
        2. 파자마
          파자마 29 1 월 2016 16 : 49
          -2
          이것은 상상의 스텔스입니다, 그것은 마치 아이의-상상의 친구, 아이들은 그를 아주 현실로 생각하지만 주위의 모든 사람들이 그를 보지 못합니다. 그들이 그의 비디오를 얻는 방법은 여전히 ​​큰 미스터리로 남아 있습니다. 그러나 일본인의 공간적 상상력에 대한 욕구는 칭찬 할 만합니다. 비행기는 큰 KR처럼 보이고 보이지 않는다고 상상합니다. 그런 종류의 돈을 위해 MAI가 그런 시간에 두 개를 벌 것입니다))).
          1. 팬텀 - 그대로
            팬텀 - 그대로 29 1 월 2016 22 : 25
            +3
            제품 견적 : 파자마
            이것은 상상의 스텔스입니다. 그것은 마치 아이의 것입니다 – 상상의 친구, 아이들은 그를 아주 현실로 생각하지만 그 주위의 모든 사람들은 보지 못합니다.

            예를 들어 로사 나노와 같은 많은 가상의 프로젝트가 있지만 이것이 우리가 최고 중 최고를 가지고 있다고 믿지 못하게하는 것은 아닙니다. 롤
            1. 파자마
              파자마 29 1 월 2016 23 : 40
              +3
              제품 견적 : PHANTOM-AS
              제품 견적 : 파자마
              이것은 상상의 스텔스입니다. 그것은 마치 아이의 것입니다 – 상상의 친구, 아이들은 그를 아주 현실로 생각하지만 그 주위의 모든 사람들은 보지 못합니다.

              예를 들어 로사 나노와 같은 많은 가상의 프로젝트가 있지만 이것이 우리가 최고 중 최고를 가지고 있다고 믿지 못하게하는 것은 아닙니다. 롤

              그것은 당신을 괴롭히지 않을지 모르지만 합리적인 의심이 있습니다. 미국은 기술 사양에서 첫 번째 사전 생산 기계에 이르기까지 F-22에 17 년이 필요했고 약 300 억 달러가 필요했습니다. 미국에는 항공기 건설 학교, 과학 기지 및 9 대 거대 기업 중 XNUMX가 함께 록히드 / 보잉 , 그리고 물론 일본, 그리고 오, 파니에서 비행기, 잠수함에 이르기까지 모든 하이테크 제품을 다른 사람들의 두뇌, 미국, 스웨덴 등과 함께 생산하는 메가 미쓰비시 기업의 공포는 모든 곳에서 양초가없고, 빌어 먹을 포커가 아니라 여기에 XNUMX 억, XNUMX 살이고 지금은 "현대 레이더로는 탐지하기가 거의 불가능합니다."잘 모르겠습니다. 아마도 그들이 좋은 포크를 풀고, 귀에서 우동을 제거할까요?
              1. Sergei1982
                Sergei1982 30 1 월 2016 05 : 56
                0
                그것은 당신을 괴롭히지 않을지 모르지만 합리적인 의심이 나를 괴롭 힙니다. 미국은 F-22의 기술 사양에서 첫 번째 사전 생산 차량에 이르기까지 17 년이 걸렸고 XNUMX 억 달러 미만이었습니다.
                가르 칠 수없는 사람들은 프로젝트에 대한 기술 시연자를 완전히 읽으십시오.
                1. 파자마
                  파자마 30 1 월 2016 14 : 17
                  +1
                  제품 견적 : Sergei1982
                  가르 칠 수없는 사람들은 프로젝트에 대한 기술 시연자를 완전히 읽으십시오.


                  "17 월 말까지이 유형의 첫 번째 항공기가 새로운 일련의 테스트를 위해 이륙 할 수 있습니다. 첫 번째 비행은 시연을 위해 만들어 질 예정입니다. 항공기는 나고야에서 기후 일본 공군 기지로 비행하는 것입니다." 이것은 비행 사전 제작 모델이 아니라 비교해 보면 비행 모델보다 22 년이 지난 것이 환상적입니다. 여기서는 20 월의 비행 모델입니다. 우리가 시리즈에 대해 이야기하면 TZ에서 시리즈까지 F-2가 5 년 된 것입니다. 이것이 시위자라면 무엇의 시위자입니까? 모델을 XNUMX 배 더 작게, XNUMX 배 더 작게, 항공기 모델로 만들고, 그 결과 레이더에 의해 감지되지 않음을 입증합니다. 그 결과 합리적인 의심이 있습니다. 당신은이 진술이 신뢰할 만하다고 생각한다는 것을 전적으로 인정합니다.
          2. 가장 중요한
            가장 중요한 29 1 월 2016 23 : 25
            +1
            제품 견적 : 파자마
            나는 그런 종류의 돈을 위해 MAI가 그런 시간에 그들 중 두 개를 벌었을 것이라고 생각합니다)).

            그런 종류의 돈을 위해 타직 여단이 XNUMX 개의 나무를 조각 할 것입니다! 그러나 일본인은 어디에 탄약을 넣을 것인가 ???? 아마 폭탄과 로켓 트럭이 그 옆에있을 것입니다 ...
        3. Alex_Rarog
          Alex_Rarog 29 1 월 2016 17 : 57
          +2
          그리고 개발을위한 가격표는 적당하다. 단지 0.3 라드의 죽은 대통령 만 ..
        4. Gronsky
          Gronsky 29 1 월 2016 19 : 24
          +1
          Mitsubishi는 일반적으로 탱크, 비행기, 선박 및 자동차와 같은 모든 거래의 잭입니다. 간단히 말해서 Shvets와 사신과 파이프의 게이머 모두. 그러나 우리는 그들이 모든 것을 양심적으로한다는 것을 인정해야합니다.
          추신 그들은 단지 엔진 노즐 뒤에있는 실드를 혼동합니다. 이것은 편향된 추력 벡터의 ersatz 변형입니다. 뭔가 어색해 보입니다. 마찬가지로, 항공 디자인 학교의 부재는 그 자체로 느껴지고 있습니다.
          어쨌든 비행기는 중국 J20과 같은 미숙아 인상을 만듭니다. 일반적으로 우리는 길을 벗어나려고 노력했지만 지금까지 ..... Koryavenko.
          1. svp67
            svp67 29 1 월 2016 19 : 33
            +1
            제품 견적 : Gronsky
            그러나 우리는 그들이하는 모든 것을 양심에 시인해야합니다.

            "Lancer"10 시리즈를 이용할 필요가 없었던 것 같습니다. 그러면 마음이 조금 바뀔 것입니다.
          2. 카를로 바르
            카를로 바르 29 1 월 2016 22 : 21
            +4
            그들의 디젤 전기 잠수함 "Soryu"는 갑자기 "Varshavyanka"와 "Lad"가 될 것입니다 .. 헬리콥터 모함과 구축함은 매우 심각한 건물입니다 ... 이러한 사실은 그들의 기술과 산업 기반을 암시하지 않습니다 ???
        5. 블라디미르 23 루스
          블라디미르 23 루스 29 1 월 2016 19 : 32
          +3
          처음부터 6 년 동안 IMHO, 좋은 결과
          제재를 받고있는이란이 처음부터 프로토 타입을 보여 주었을 때를 기억하십니까? 그들은 머리부터 발끝까지 똥을 싸고 여기에 좋은 친구 nippons가 있습니다. 그렇다면 불만은 주로 크기에 관한 것이기 때문에 자세히 살펴보면 그다지 많지 않습니다!
          1. 체르 카스
            체르 카스 29 1 월 2016 22 : 22
            0
            인용구 : Vladimir 23rus
            제재를 받고있는이란이 처음부터 프로토 타입을 보여 주었을 때를 기억하십니까? 머리부터 발끝까지 젠장

            나는 기억해. 나는 개인적으로이란 레이아웃을 비웃고 마이너스를 골랐다. 그리고 이제 저는 묻고 싶습니다.- "그리고 우리이란 피펫 라들? 시코 카가 급히 들어 와서 그토록 뛰어난 것을 보여줬나요?" 그래서 일본의 걸작으로는 그다지 좋지 않을 것입니다. 플라스틱으로 만든 모델과 위시리스트는 하나이지만, 비행 및 확인 위시리스트 샘플은 너무 먼 미래이며 위시리스트와 너무 다르기 때문에 스와미가 약속 한 내용을 잊을 시간이 있습니다. 웃음
            1. 핌플
              핌플 30 1 월 2016 11 : 19
              -1
              제품 견적 : cherkas.oe
              나는 기억해. 나는 개인적으로이란 레이아웃을 비웃고 마이너스를 골랐다. 그리고 이제 저는 묻고 싶습니다.- "그리고 우리이란 피펫 라들? 시코 카가 급히 들어 와서 그토록 뛰어난 것을 보여줬나요?" 그래서 일본의 걸작으로는 그다지 좋지 않을 것입니다. 플라스틱으로 만든 모델과 위시리스트는 하나이지만, 비행 및 확인 위시리스트 샘플은 너무 먼 미래이며 위시리스트와 너무 다르기 때문에 스와미가 약속 한 내용을 잊을 시간이 있습니다.

              일본인은이란과 달리 꽤 실용적인 모델을 선보였다. 일본의 전자 공학 분야 리더쉽 외에도 항공기 제조 분야에서 상당한 경험을 한 것을 잊지 마십시오.
              1. 파자마
                파자마 30 1 월 2016 20 : 27
                +1
                제품 견적 : Pimply
                일본인은 전자 분야의 선두 주자 일뿐만 아니라 항공기 제작에 대한 상당한 경험을 가지고 있음을 잊지 마십시오.

                이게 뭐야? 그리고 그것은보기 흉하지 않은 무엇입니까? Google조차도 사용자를 저장하지 않습니다.
                1. 핌플
                  핌플 31 1 월 2016 00 : 56
                  -1
                  제품 견적 : 파자마
                  이게 뭐야? 그리고 그것은보기 흉하지 않은 무엇입니까? Google조차도 사용자를 저장하지 않습니다.

                  그리고 무엇을 구해야합니까?
                  F-2를 기반으로하는 Mitsubishi F-16는 글라이더의 개발을 시작으로 원래의 일본 기술을 많이 사용합니다.
                  미츠비시 F-1
                  후지 T-7
                  NAMC YS-11
                  F-4E는 라이센스하에 일본에서 생산되었습니다. 어셈블리가 아닙니다. 생산.
                  F-15DJ는 독점 기술을 사용하여 생산을 다시 허가했습니다.
                  가와사키 C-1 및 가와사키 C-2 수송
                  가와사키 T-4

                  항공 우주 산업은 모두 네이티브를 열거합니까?
                  1. 파자마
                    파자마 31 1 월 2016 15 : 49
                    0
                    제품 견적 : Pimply
                    제품 견적 : 파자마
                    이게 뭐야? 그리고 그것은보기 흉하지 않은 무엇입니까? Google조차도 사용자를 저장하지 않습니다.

                    그리고 무엇을 구해야합니까?
                    F-2를 기반으로하는 Mitsubishi F-16는 글라이더의 개발을 시작으로 원래의 일본 기술을 많이 사용합니다.
                    미츠비시 F-1
                    후지 T-7
                    NAMC YS-11
                    F-4E는 라이센스하에 일본에서 생산되었습니다. 어셈블리가 아닙니다. 생산.
                    F-15DJ는 독점 기술을 사용하여 생산을 다시 허가했습니다.
                    가와사키 C-1 및 가와사키 C-2 수송
                    가와사키 T-4

                    항공 우주 산업은 모두 네이티브를 열거합니까?


                    서커스 마무리?
                    1. 핌플
                      핌플 31 1 월 2016 15 : 50
                      0
                      제품 견적 : 파자마
                      서커스 마무리?

                      내 작은 문맹 인 친구, 본질적으로 뭔가 있니? 아니면 단지 자신의 무지에 대한 분개?
                      1. 파자마
                        파자마 31 1 월 2016 19 : 23
                        0
                        제품 견적 : Pimply

                        내 작은 문맹 인 친구, 본질적으로 뭔가 있니? 아니면 단지 자신의 무지에 대한 분개?

                        여기, 원한이 당신을 통해 드러나고, 당신은 낯선 사람들과 의사 소통을 할 때 쉽게 당신에게로 전환하고, 분명히 우호와 친숙 함을 나타냅니다. 당신이 "원주민"을 언급하는 것은 일의 순서입니다 (당신은 우연히 아이가 아니라, 많은 것이 분명해집니다) 그리고 많은 말도 안되는
                        제품 견적 : Pimply
                        기체 개발을 시작으로 일본의 독창적 인 기술로
                        당신은 나눠주고 있습니까, 서커스 아닌가요? 나이에 관해서는 내가 많은 귀환 자들보다 나이가 많다고 생각합니다. 비록 이것이 당신이 말하듯이 존재와 무슨 관련이 있나. 무엇을 바탕으로 "현대 레이더로는 탐지가 사실상 불가능한"일본 항공기의 스텔스를 믿으십니까? 아마도 사진에서 이것을 결정할 수 있으며 모든 최신 레이더의 기능을 평가할 수도 있습니까? 여드름을 스캔 했습니까? 5 세대 수준에서 섬 국가의 항공기 산업을 믿고 지난 세기 중반과 말의 발전 또는 오히려 변경을 예로 들어 보면이 권리는 우스꽝 스럽기 때문에 "서커스를 마쳤습니까?" 설명 할 필요가 없다고 생각했지만 (이 PZh 버푼이 "약속 된 땅"을 가져다 준 것입니다), 당신도 예민합니다.
                      2. 핌플
                        핌플 31 1 월 2016 22 : 01
                        0
                        제품 견적 : 파자마
                        여기, 원한이 당신을 통해 드러나고, 당신은 낯선 사람들과 의사 소통을 할 때 쉽게 당신에게로 전환하고, 분명히 우호와 친숙 함을 나타냅니다. 당신이 "원주민"을 언급하는 것은 일의 순서입니다 (당신은 우연히 아이가 아니라, 많은 것이 분명해집니다) 그리고 많은 말도 안되는

                        내 작은 친구, 나는 국방부에서 일본 항공기 산업이 구축 한 특정 항공기를 이끌었다. 국방부에서 어떻게 가난한자를 불쾌하게했는지 말해 줬어. 다시 시도할까요?
                      3. 파자마
                        파자마 1 2 월 2016 00 : 54
                        0
                        제품 견적 : Pimply
                        내 작은 친구, 나는 국방부에서 일본 항공기 산업이 구축 한 특정 항공기를 이끌었다. 국방부에서 어떻게 가난한자를 불쾌하게했는지 말해 줬어. 다시 시도할까요?


                        당신은 나를 화나게 할 수 없습니다.

                        물론 처음부터 이해가 안된다면 두 번째로 시도해 보겠습니다.

                        5 세대 수준의 섬 국가의 항공기 산업을 믿고 개발이나 오히려 지난 세기 중반과 말의 변화를 예로 들어 보면이 권리는 우스꽝 스럽기 때문에 "서커스를 끝냈나요?


                        알다시피, 대담한 사람이 합리적 사고의 장치를 가지고 있고 가장 어려운 주장을 이해할 수있을 것이라는 확신이있을 때만 무언가를 설명하는 데 어려움을 겪는 것이 필요하지만 나는 자신이 없습니다. 그런 장치가 있습니다.

                        일본 회사 Fuji Heavy Industries Ltd.에서 개발 한 비행 전 훈련 항공기 인 항공 산업이 Fuji T-7을 구축 할 가능성에 대해 어떻게 "방어"라고 쓰는지에 대해 어떻게 주장 할 수 있습니까? TCB T-3 1968 기반

                        나머지 시도는 그다지 낫지 않습니다.이 후에는 그들이 당신을 광대로 간주하지 않고 당신이 배운 멋진 장소에 대해 묻지 않을 것이라고 정말로 생각하십니까?
                      4. 핌플
                        핌플 1 2 월 2016 22 : 02
                        0
                        제품 견적 : 파자마
                        일본 회사 Fuji Heavy Industries Ltd.에서 개발 한 비행 전 훈련 항공기 인 항공 산업이 Fuji T-7을 구축 할 가능성에 대해 어떻게 "방어"라고 쓰는지에 대해 어떻게 주장 할 수 있습니까? TCB T-3 1968 기반

                        나는 12 대의 비행기를 가져왔다.
                        나는 다시 반복한다.
                        일본 국가 항공 산업의 기업은 자체 전술 전투기 F-2A와 미국 (허가하에) F-15J "Eagle", F-4E "Phantom", 기본 순찰 항공기 P-3C "Orion"및 EP-3C "Orion"을 생산합니다. 국가 대 잠수함 R-1 및 EW YS-11EA; 일본에서 개발 된 군용 수송기 : С-1, YS-11, С-2. UP-3C, MU-2 (LR-1) 및 허가받은 Beach 350 King Air (LR-2). 또한 라이센스가 부여 된 Hawker 800 (U-125A) 수색 및 구조 항공기의 생산이 시작되었으며이를 대체하기 위해 US-1A 및 US-2 (Shin Meiva 회사)가 생성되었습니다. 또한 자체 훈련기 F-2B, T / XT-4, T-5의 7 가지 샘플을 생산하고 있습니다. T-11, YS-400 및 라이센스 90 개 : Beach 15, Beach 7, F-7DJ. XNUMX 칼, XNUMX! 그리고 당신은 그들 중 하나를 기억했습니다.
                        일본은 ON-1 시리즈의 자체 정찰 및 통신 헬리콥터를 생산하지만 해외 라이센스하에 대전차 헬리콥터 AN-1S Cobra 및 AH-64D Apache, 다목적 UH-60JA Black Hawk, UH-1H / J, 정찰 및 통신 OH-6D / DA, 군용 수송 CH-47 Chinook, 대 잠수함 SH-60B Sea Hawk, SH-60K, USH-60K, 지뢰 제거 헬리콥터 MH-53E 및 수색 및 구조 UH- 60J.

                        현재 일본의 항공기 엔지니어링 및 생산 분야에서 146 기업 및 연구 기관이 운영되고 있습니다. 그 중 가장 큰 회사는 미쓰비시 중공업, 카와사키 중공업, 후지 중공업 및 일본 항공기 엔진 빌딩의 리더 인 IHI입니다. 대부분의 제품은 미국 및 유럽 회사, 특히 보잉, 에어 버스 산업, Pratt & Whitney, General Electric, Rolls-Royce 등에서 라이센스를 받았습니다. 1 1 월 현재, 2008은 바쁜 24 561 명.

                        2008 항공기 산업 예산은 연중 1 140 billion yen (10 billion US dollars 이상)을 초과했습니다. 주요 제품 유형에 따라 다음과 같이 배포됩니다.

                        - 동체와 그 개별 요소 - 60 %;

                        - 엔진 및 구성 요소 - 29 퍼센트.

                        - 항공 전자 장비 및 항공 장비 - 11 퍼센트.

                        전반적으로, 일본의 항공 산업은 현재 0,24 퍼센트를 생산하고 있습니다. 캐나다 (1,74 퍼센트), 프랑스 (1,6 퍼센트), 영국 (1,55 퍼센트), 미국 (1,35 퍼센트) 및 독일 (0,74 퍼센트)의 산업과 관련하여이 정도의 국민 총생산.

                        계속해야합니까? 문맹 인 친구가 거의 상처를 입지 않았습니까?
                      5. 파자마
                        파자마 2 2 월 2016 01 : 32
                        0
                        음, 이미 낫습니다. 칭찬합니다. 적어도 말도 안되는 것을 쓰기 전에 생각하고 예를 들어
                        제품 견적 : Pimply
                        미츠비시 F-1
                        후지 T-7
                        NAMC YS-11
                        F-4E는 라이센스하에 일본에서 생산되었습니다. 어셈블리가 아닙니다. 생산.
                        F-15DJ는 독점 기술을 사용하여 생산을 다시 허가했습니다.
                        운송 노동자 가와사키 C-1

                        이 첫 번째 섬망과 비교하면 이미 진행되고 있습니다.
                        F2 및 C-2 라이센스를 제외한 모든 것. 칼 라이센스! 그것은 일상적인 항공 산업의 성공과 어떤 관련이 있습니까? 성공은 무엇입니까? 전기가 있고 컨베이어가 작동하고 있습니까?
                        슬프지 않지만 당신의 멋진 항공기 산업은 언급 할 가치가있는 모든 엔진을 구입합니다. 자체적으로 만들 수없는 엔진은 라이센스하에 쓰레기를 만듭니다. 글쎄, 당신이 나열한 모든 말도 안되는 것 중 마지막은 당신 자신의 개발입니다.
                        F2-미국 기체, 미국 엔진에서 30 % 개발
                        수정 된 VTS C-2, 자체 기체, 미국 엔진.
                        전체적으로 엔진이없는 항공기 XNUMX 대.

                        노동자 %의 면허로의 모든 여행, 당신은 동포들과 공장을 문지릅니다. 당신의 의견으로는 멕시코와 중국은 세계 최고의 자동차 제조업체이며 자동차 산업에 더 많은 공장과 고용 된 사람이 있지만 비행기보다 더 간단하기 때문에 일본과 독일에 필적하는 자동차를 개발할 수 있습니다. 당신은 훌륭한 코미디언입니다 !!

                        본질적으로-당신의 망상, 이것은 당신 자신의 사업입니다, 당신은 전투기의 성을 발전시킨 나라를 계속 믿을 수 있습니다. 지난 50 년 동안(나는 당신에게 올 것이라고 표시했습니다) 자체 엔진이 없으면 그녀 자신이 5 세대 전투기를 만들 수 있습니다.
                        범프를 관리하십시오.
                        PS 일본 헬리콥터는 나쁘지 않지만 그들에 대한 이야기는 없었습니다. hi
                      6. 핌플
                        핌플 2 2 월 2016 12 : 52
                        0
                        제품 견적 : 파자마
                        F2 및 C-2 라이센스를 제외한 모든 것. 칼 라이센스! 그것은 일상적인 항공 산업의 성공과 어떤 관련이 있습니까? 성공은 무엇입니까? 전기가 있고 컨베이어가 작동하고 있습니까?

                        친애하는 작은 문맹자. 당신의 불행은 멈출 때까지 당신이 당신의 무지를 지킬 것입니다. 그리고 나는 항상 8 돼지 앞에서 구슬을 던지지 않도록 가르쳐 줬습니다.) 미안합니다. 행운을 빈다.
  • 아브라 카다 브르
    아브라 카다 브르 29 1 월 2016 21 : 54
    0
    애매한 의구심으로 괴로워.

    일본인은 300 만 달러 남았고, 미국인은 수십억 달러를 가지고 있습니다. 미국인들이 너무 많이 썼거나 일본인이 비용에 비례하여 완성 된 항공기에 접근했다.
    1. 핌플
      핌플 30 1 월 2016 11 : 20
      0
      제품 견적 : abrakadabre

      abrakadabre 어제, 21 : 54 ↑
      애매한 의구심으로 괴로워.

      일본인은 300 만 달러 남았고, 미국인은 수십억 달러를 가지고 있습니다. 미국인들이 너무 많이 썼거나 일본인이 비용에 비례하여 완성 된 항공기에 접근했다.

      우선, 이것은 기술 데모입니다. 둘째로, 일본인은 이미 토르 나 길에 있습니다. 셋째, 미국인은 실제로 세 개의 비행기를 만들었습니다. 넷째, 일본인들은 자동차에 대한 수요를 줄입니다.
      1. 아브라 카다 브르
        아브라 카다 브르 2 2 월 2016 08 : 49
        0
        그래서 저는이 돈에 대해 기껏해야 시위자라고 말합니다
  • Sergei1982
    Sergei1982 30 1 월 2016 05 : 55
    +2
    처음부터 6 년 동안 IMHO, 좋은 결과.
    이것은 단지 기술의 시연에 불과합니다. 그러면 프로토 타입이 2024-2025 년에, 그리고 2030-2035 년까지 연속적으로 비행 할 것이라고합니다.
  • Dryuya2
    Dryuya2 29 1 월 2016 16 : 53
    0
    인용구 : Dmitry Toderese
    그들은 비행 프로토 타입도 만들지 않았지만 이미 이야기하고 있습니다.

    0.20 초부터-그는 ??? 뭐
    1. mealnik2005
      mealnik2005 29 1 월 2016 20 : 35
      +1
      그는 오랫동안 윙윙 거리며 모델 항공기가 좋아 보이지만 이것은 항공기 모델입니다 ... 소비에트 시대에는 그렇게 지어지지 않았습니다. 저는 개인적으로 2 미터 크기의 옥수수 비행 모형을 기억합니다. 심지어 금속으로도 만들어졌습니다.
  • 78bor1973
    78bor1973 29 1 월 2016 17 : 12
    +3
    아주 작은 비행기의 크기로 판단 할 때 정말로 스탠딩 카로 밝혀지면 이스라엘 "KFIR"의 운명이 기다리고 있다고 생각합니다!
  • 클 리돈
    클 리돈 29 1 월 2016 17 : 22
    0
    그들은 다른 사람들처럼 행동합니다.
  • 작
    29 1 월 2016 17 : 39
    +5
    인용구 : Dmitry Toderese
    웃을뿐입니다.

    웃음 (그들의 우리 위에)는 RUSNANO 및 Chubais입니다.


    배터리 생산을위한 "Rusnano"공장 파산 선고. 노보시비르스크 지역의 중재 법원은 "Energy Solutions"(이전 "Lithium-Ion Technologies", "Rusnano"회사의 배터리 생산 공장 운영)에 모니터링 절차를 도입했습니다.
    리튬 이온 배터리 생산을위한 최대 기업인 Liotech 공장은 Rusnano와 중국 Thunder Sky Group의 합작 투자로 2011 년 14,8 월에 문을 열었습니다. 투자 금액은 2013 억 루블에 달했지만 공장은 설계 용량에 도달하지 못했습니다. XNUMX 년에 중국 파트너가 프로젝트를 떠났습니다.


    2015 년 가을, 정부는 Rusnano에 70 억 루블에 대한 국가 보증을 발행했습니다. 2016 년부터 2020 년까지 국영 회사는 나노 산업에 대한 국가 지원의 일환으로 50 억 루블 이상의 보조금을받을 수 있습니다.
    동시에, 2007 (창조 연도) 이후 Rusnano는 2014 년에 한 번만 이익을 얻었습니다-8 억 루블, 그리고 루블의 평가 절하 때문입니다.


    그리고 Mitsubishi Heavy Industries는 바람에 말을 던지지 않습니다.
    인용구 : Dmitry Toderese
    그들은 비행 프로토 타입을 만들지도 않았고 이미 그것을 탐지하는 것이 불가능하다고 말합니다.

    EPR 및 RL에서는 서스펜션에있는 La를 조사하고 계산 방법에 의해 "무반향"챔버 (KF) +를 조사하여 지상에서 가시성을 확인합니다.


    비행하지 마십시오
    하지만이 일본 "미쓰비시"는 한 번 이상 비행했습니다
    1. 체르 카스
      체르 카스 29 1 월 2016 22 : 27
      +1
      제품 견적 : opus
      하지만이 일본 "미쓰비시"는 한 번 이상 비행했습니다

      언제? 어디? 그리고 얼마나? AndErsen 당신은 우리의 것입니다. 사이트에서 복수의 블리자드가 필요하지 않습니다.
      1. 작
        30 1 월 2016 00 : 04
        -3
        제품 견적 : cherkas.oe
        사이트에 복수의 눈보라가 필요하지 않습니다.

        저개발 된 뇌의 눈보라 (또는 오히려 자신이 뇌라고 생각하는 것).
        제품 견적 : cherkas.oe
        언제? 어디? 그리고 얼마나? 과

        비디오를 더 조심스럽게 시청하고 담즙을 튀기지 마십시오
        0:55부터




        1. 체르 카스
          체르 카스 30 1 월 2016 21 : 49
          +1
          제품 견적 : opus
          비디오를 더 조심스럽게 시청하고 담즙을 튀기지 마십시오

          나는 신중하게 보았습니다. 나는 항공기 모형이있는 만화를 좋아하지 않습니다.
  • 블라디미르 23 루스
    블라디미르 23 루스 29 1 월 2016 19 : 27
    +1
    격납고에있는 동안 레이더로 탐지하는 것은 정말 불가능합니다 !!! 웃음 웃음 웃음
  • 아브라 카다 브르
    아브라 카다 브르 29 1 월 2016 21 : 51
    +1
    개발자에 따르면“최신 레이더로는 탐지가 사실상 불가능한


    그들은 비행 프로토 타입도 만들지 않았지만 이미 탐지가 불가능하다고 말합니다.


    그리고 레이더로 종이 비행기를 감지하려고합니다.

    wassat
  • Marconi41
    Marconi41 1 2 월 2016 04 : 36
    0
    인용구 : Dmitry Toderese
    일본인은 용감한 태도로 행동하고 있습니다. 비행 프로토 타입조차도 제작되지 않았으며 이미 감지 할 수 없다고 말하고 있습니다. 웃을뿐입니다.

    자랑한다고 비난하기에는 너무 이르다. 비행기를 만드는 재료에 관한 것일까 요? 그리고 내 친구 PVO 장교가 말했듯이 : 기다려 보자. 아니면 우리는하지 않을 것입니다. 보이지 않는 사람 ...
  • 아미 뒤 커플
    아미 뒤 커플 29 1 월 2016 14 : 23
    +7
    일본에서 스텔스 기 개발은 약 6 년 전에 시작되었습니다. 이러한 목적을 위해 0,3 억 달러.

    그러나 전혀 그렇지 않습니다. 같은 F-35와는 대조적으로 양키스가 XNUMX 야드 이상 스윙했다. 그러나이 일본의 기적 기술은 언제 완전히 날아갈 것인가 아니면 격납고에서 스텔스 기술을 시연 할 것인가?
    그리고 일반적으로 그는 어떤 종류의 작습니다. 일본 조종사의 키에 맞았나요? 미소
    1. 킬 31
      킬 31 29 1 월 2016 14 : 28
      +3
      "현대 레이더로는 탐지가 사실상 불가능합니다."
      나는 그 질문에 대해 걱정하고있다. 어떻게 결정 되었습니까? 그들은 Kuriles 어딘가의 잠재적 인 적들의 레이더에서 그것을 확인하려고 했습니까?
      1. 디펀 군인
        디펀 군인 29 1 월 2016 14 : 30
        +2
        kurils에는 가로 챌 것이 없습니다.
        1. 킬 31
          킬 31 29 1 월 2016 14 : 40
          +1
          제품 견적 : DIVAN SOLDIER
          kurils에는 가로 챌 것이 없습니다.

          그래서 나는 어딘가에서 썼다. 사할린으로 날아가 보자. hi
          1. 알렉세이 _K
            알렉세이 _K 29 1 월 2016 14 : 54
            +3
            제품 견적 : Kil 31
            제품 견적 : DIVAN SOLDIER
            kurils에는 가로 챌 것이 없습니다.

            그래서 나는 어딘가에서 썼다. 사할린으로 날아가 보자. hi

            이것은 프로토 타입입니다 - 항공기의 본격적인 모델이거나, 비행하지 않습니다. 그리고 비행한다면, 그것은 은밀하지 않습니다. 광고를 위해 파빌리온에 서서. 일본인이 적어도 하나의 실제적인 것을 만들었다면, 그것은 원형이 아닐 것입니다.
            1. 킬 31
              킬 31 29 1 월 2016 15 : 06
              +1
              제품 견적 : Алексей_К
              제품 견적 : Kil 31
              제품 견적 : DIVAN SOLDIER
              kurils에는 가로 챌 것이 없습니다.

              그래서 나는 어딘가에서 썼다. 사할린으로 날아가 보자. hi

              이것은 프로토 타입입니다 - 항공기의 본격적인 모델이거나, 비행하지 않습니다. 그리고 비행한다면, 그것은 은밀하지 않습니다. 광고를 위해 파빌리온에 서서. 일본인이 적어도 하나의 실제적인 것을 만들었다면, 그것은 원형이 아닐 것입니다.

              Alexey와 나는 거의 같습니다. 왜 언론에서 두뇌가 솟구치는가? 비행기에 탑승하여 확인한 다음 미디어 인터뷰를 진행하세요. hi
            2. gjv
              gjv 29 1 월 2016 15 : 27
              +6
              제품 견적 : Алексей_К
              이것은 프로토 타입입니다. 비행기의 실물 크기 모형이거나 비행하지 않는 경우에도 아직 스텔스가 아닙니다. 광고 파빌리온에 서 있습니다.

              2005 년 ATD-X 기체는 레이더 시그니처 테스트를 거쳤습니다. 2006 년에 테스트는 1 : 5의 규모로 원격으로 제어되는 축소 된 프로토 타입에서 시작되었습니다. 2007 년 미국이 22 세대 F-2014 전투기의 일본 판매를 거부 한 후 일본 정부는 2010 년 봄 비행 시험을 계획하면서 풀 사이즈 비행 ATD-X를 만들기로 결정했습니다. ATD-X는 군용 항공기 개발에 소요되는 일본 인력의 약 2011/2014을 차지합니다. 2015 년 XNUMX 월 일본 정부는이 프로젝트를위한 제트 엔진 공급 입찰을 발표했습니다. XNUMX 년 XNUMX 월 현재 입찰 결과에 대한 데이터가 없습니다. 처음에는 유망한 XNUMX 세대 전투기 ATD-X 신신의 첫 비행 모델의 비행이 XNUMX 년으로 예정되어 있었지만 어려움으로 인해 XNUMX 년 말로 연기되었습니다.
              이제 일본인은 2017 년에 비행 테스트를 완료하기를 원합니다. 서양 전문가에 따르면 일본이 신신 프로그램의 시행을 포기하지 않으면 새로운 항공기가 2018-2020 년에 군대에 입대 할 수있을 것이라고합니다.
        2. Blondy
          Blondy 29 1 월 2016 16 : 27
          0
          그래서 Iturup에는 군사 비행장이 있습니다. 아니면 벌써?
          1. gjv
            gjv 29 1 월 2016 19 : 41
            +2
            제품 견적 : Blondy
            Iturup에 군사 비행장이 있습니다.

            Burevestnik 비행장은 An-12, An-24, An-26 및 점점 더 가벼운 항공기와 모든 유형의 헬리콥터를 수용 할 수 있습니다. MiG-378을 비행 한 23 번째 IAP는 1993 년 비행장에서 철수되었습니다. 무장 실은 그대로 남아있는 것 같지만 어떤 상태입니까? 의뢰 사실, 이제 비행장은 항공 우주군에 의해 사용되지 않습니다. 자세히 살펴보면 헬리콥터 두 대를 볼 수 있습니다.
      2. 팔콘
        팔콘 29 1 월 2016 15 : 21
        + 11
        인용구 : 킬 31
        나는 그 질문에 대해 걱정하고있다. 어떻게 결정 되었습니까? 그들은 Kuriles 어딘가의 잠재적 인 적들의 레이더에서 그것을 확인하려고 했습니까?


        그들은 다른 모든 것과 마찬가지로 레이더에 있고 확인합니다.

        모든 각도에서 LA가 조사되어 DOR의 전체 그림을 만드는 무반향 챔버가 있습니다.
        예 : F-22


        또한 모든 방향으로 엔진이 있더라도 항공기가 조사되는 회전대가 있으며 DOR을 구축 중입니다.
        예를 들어 Su-27
        1. 킬 31
          킬 31 29 1 월 2016 15 : 27
          0
          우리, 중국인?
          1. 작
            29 1 월 2016 18 : 57
            +3
            인용구 : 킬 31
            우리, 중국인?

            EM 방사 "우리의 중국"레이더가 "다른 시스템의"레이더와 "다른 시스템"이라고 생각하십니까?

            시스템이 잘못 되었나요?

            그렇다면 :

            2008-2011 년 러시아는 개발 도상국 7750 대공 방어 시스템, 미국은 944 개, 서유럽 국가는 290 개를 판매했습니다.

            소련과 바르샤바 조약이 붕괴 된 후에도 S-300PMU 방공 시스템은 슬로바키아와 불가리아 (현 NATO 국가)에서만 계속 운용되었습니다. 90 년대 초반이 시스템은 1993 년 해외 시장에 적극적으로 홍보되었습니다. 두바이 전시회 기간 동안 S-300PMU1 방공 시스템 시범 발사 개최시스템이 모든 목표를 달성하는 동안.


            S-300V 해외 배송 한 부만. 1995 년 러시아 연방 대통령 Boris Yeltsin Rosvooruzhenie를 통해 그의 친구 인 Bill Clinton에게 선물로 미국에 판매하기로했습니다.. 우리의 이전의 가능성있는 적이 거의 "Ginger"프로그램 검토 레이더를 제외한이 고유 한 시스템의 모든 구성 요소.


            "Buk-M1"은 소비에트 국가 부채를 상환하기 위해 핀란드에만 공급되었습니다.


            콤플렉스 "토르"가 그리스에 공급되었습니다. 이미 Osa-AK 방공 시스템을 보유한 NATO 블록의 일부입니다.

            ZRPK "Pantsir-C1"은 2013 년 UAE로 배송되었습니다 (실제로 비용을 지불했습니다. KBP는 기존 "on whatman"ZRPK 만 판매했습니다).


            예, 그 이상 :
      3. 초코
        초코 29 1 월 2016 18 : 24
        +3
        아주 간단합니다. 무반향 실이있는 닫힌 RL 다각형이 있습니다. 후방 산란의 수학적 모델링을위한 프로그램이 있습니다. 이 모든 것이 합쳐져 실제 비행 테스트를 수행하지 않고도 일반적으로 그리고 일반적으로 레이더 가시성을 평가할 수 있습니다. 결국 열린 rl 다각형이 있습니다. 음, 자랑의 요소가 있습니다
    2. 바이 코 누르
      바이 코 누르 29 1 월 2016 14 : 31
      +4
      인용구 : Ami du peuple
      아니면 격납고에서 스텔스 기술을 시연할까요?

      일본 언론은 프로토 타입을 "스텔스 전투기"라고 불렀습니다.
      그리고이 아이는 누구입니까 (그의 길이는 14,2m, 너비-9,1m, 높이-4,5m)는 근절 될 것입니까? 웃음
      1. 스쿤
        스쿤 29 1 월 2016 14 : 37
        +6
        제품 견적 : 바이 코 누르
        인용구 : Ami du peuple
        아니면 격납고에서 스텔스 기술을 시연할까요?

        일본 언론은 프로토 타입을 "스텔스 전투기"라고 불렀습니다.
        그리고이 아이는 누구입니까 (그의 길이는 14,2m, 너비-9,1m, 높이-4,5m)는 근절 될 것입니까? 웃음

        "작은 벌레와 냄새"MiG-18보다 거의 29 % 적다는 사실을 감안할 때 그들이 그것에 "밀어 넣었다"는 것과 최종 특성이 무엇 일지 정말 흥미 롭습니다. 정말로, 높이, 범위, 속도 및 측면에서 적어도 선언 된 특성을 알아 내기위한 사냥입니다. 그러한 항공기 치수에 대한 하중.
        PS
        블레이드는 (외부 적으로) 곰의 블레이드처럼 멍청하지만 편향된 벡터가있는 유형입니다.
        1. 작
          29 1 월 2016 19 : 01
          0
          제품 견적 : Scoun
          곰과 같은 진정한 견갑골은 (외부 적으로) 멍청합니다.

          하지만 SUVT보다 훨씬 저렴합니다.

          훨씬 더 내구성이 있습니다.


          다양한 방식으로 제어 가능
          1. adept666
            adept666 5 2 월 2016 17 : 36
            0
            하지만 SUVT보다 훨씬 저렴합니다.
            규모는 아니지만 단순히 저렴합니다.
            훨씬 더 내구성이 있습니다.
            실험에 의해 입증되지 않았으며, 그들은 이미 노즐 뒤에있는 제트를 편향시켜 동적 충격을가합니다 .KLIVT 유형 시스템에서는 가스 흐름이 노즐 채널에 내장되어 있기 때문에 제트가 더 부드럽게 편향됩니다. 또한 제어 메커니즘이있는 디플렉터 스윙 플랩은 KLIVT 유형의 축 대칭 노즐의 SUVT보다 다소 무겁고 응답이 느립니다. 엔진 출력이 증가하면 그 차이는 증가 할뿐입니다.
            다양한 방식으로 제어 가능
            가능하지만 제트의 형상은 여전히 ​​유지되지 않습니다. KLIVT가 작동 중일 때 노즐이 얼마나 편향되어 있더라도 출구 흐름은 항상 실질적으로 변하지 않은 단면 형상을 가지므로 추력 손실이 적습니다. 또한 이러한 SWT 옵션 (디플렉터 포함)은 후방 반구에서 레이더 가시성을 크게 향상시킵니다. 독일인과 미국인은이 계획으로 많은 실험을했지만 장점이 많았지 만 마이너스가 꽤 많았 기 때문에 (위의 주요 내용을 썼습니다) F-22의 SUVT 또는 디플렉터 버전에 비해 특별한 (기술적) 이점은 없지만 마이너스가 더 많지만 어떻게 저렴한 UHT 버전은 어떻습니까? 첫 번째 사진에서 노즐은 편향되지 않지만 조정 가능합니다. 두 번째 다이어그램에서는 고전적인 것이 아니라 (일본인은 기존의 축 대칭형이 있음) 쐐기 모양의 노즐입니다 (예를 들어, 옵션 B는 일본 자동차에서 달성 할 수 없음). 일반적으로 그들은 확실히 훌륭한 동료이며 흥미로운 자동차입니다.
        2. ars_pro
          ars_pro 29 1 월 2016 19 : 13
          +2
          추력 대비 추력 비율이 크지 않을뿐만 아니라
      2. code54
        code54 29 1 월 2016 16 : 48
        +3
        방금 치수를 보았습니다. 나노 로켓? 그런 다음 형태가 그런 경우 재료로 인해 보이지 않습니까? 아니면 어떻게? 말해봐 ... + 따뜻함으로 무엇을 했습니까?
        1. Brodyaga
          Brodyaga 29 1 월 2016 18 : 24
          -1
          이러한 토치를 노즐에서 숨기는 것은 어렵습니다. 스텔스 기술은 ESR 및 RL 및 기타 모든 것을 줄이기위한 일련의 조치입니다. 방공 점검은 다양한 매개 변수와 특성에 따라 수행되므로이 ​​항공기는 보이지 않는 것으로 간주 할 수 없습니다. 일부 매개 변수를 줄였습니다. 예를 들어, 비디오는 항공기가 매우 작다는 것을 보여줍니다. 여기 레이더의 조도 범위 감소가 있습니다. 열 범위에서는 훨씬 더 일찍 빛납니다. 일반적으로이 모든 것은 우리가 할 수 있고 일할 수 있다는 사실에 대해 계산 된 PR 일뿐입니다.
          1. 작
            29 1 월 2016 19 : 19
            -3
            제품 견적 : brodyaga
            노즐에서 그러한 횃불을 숨기는 것은 어렵습니다.

            무슨 "그런"?
            그런 식으로?


            그리고 이것?


            또는 그런 ( 나는 사고에 신경 쓰지 않지만 그 전에)

            제품 견적 : brodyaga
            예를 들어, 비디오는 항공기가 매우 작다는 것을 보여줍니다. 레이더의 조명 범위가 감소했습니다.

            그리고 B-2B는 매우 커서 눈에 띄지 않지만
            제품 견적 : brodyaga
            우리도 할 수 있고 일할 수 있다는 사실에 대해서만 PR을 계산했습니다.


            ?
            1. Ramzaj99
              Ramzaj99 30 1 월 2016 11 : 20
              +2
              제품 견적 : opus
              무슨 "그런"?

              당신은 배기의 길이에 대한 정확한 비교를 여기에서 이끌었습니다.
              T-50과이 항공기 모델의 엔진 출력과 무게 비교))))
              1. 작
                30 1 월 2016 13 : 14
                -4
                제품 견적 : Ramzaj99
                여기서 배기 가스 길이에 대한 정확한 비교를하게되었습니다.

                1. 이것은 배기 가스가 아니라 노즐에서 나오는 팽창 가스의 제트입니다.
                2. 규모와 밝은 배경이 존중되지 않았기 때문에 비교가되지 않았습니다.
                보기 쉽고 진술이
                제품 견적 : brodyaga
                그런 횃불 노즐에서 숨기기가 어렵습니다
                어리 석다.
                T-50의 "배기"가있는 사진 / 비디오는 현재 닫혀 있습니다.

                제품 견적 : Ramzaj99
                T-50과이 항공기 모델의 엔진 출력과 무게 비교))))

                1.이 "모델"크기는 Saab Gripen에 가깝고 크기와 무게가 2 ~ 2,5 배 더 작습니다.
                2. General Electric F404 또는 Snecma M88-2 (Dassault Rafale) 또는 Volvo Aero RM12 (Gripen)에서 TDR,마지막은 IHI XF5-1입니다.

                열 시그니처를 "비교"하고 자신을 밀어 낼 수도 있습니다. 특정 표시기의 측면에서 AL-41F1은 (마지막 표시를 제외하고는 아직 생성 중이므로)

                3. "모 데카"
                TWO IHI XF5-1 사용

                모든 측면 UVT, F-22보다 작지만 추력 대 중량 비율과 "모기"EPR이 비슷합니다.
    3. 3 Gorynych
      3 Gorynych 29 1 월 2016 14 : 34
      0
      아시아 인-한마디로 그들은 서둘러야하고 공식 군대가 없었기 때문에 비행기가 필요하지 않습니다 ... 이제 결정이 내려졌습니다-그들은 신속하게 힘을 키울 것입니다.
    4. 노부 브란 넷
      노부 브란 넷 29 1 월 2016 14 : 52
      +1
      인용구 : Ami du peuple
      그리고 일반적으로 그는 어떤 종류의 작습니다.

      이것은 비무장 컨셉 모델의 프로토 타입입니다. 그러나 전투는 더 커질 것입니다.
  • Inok10
    Inok10 29 1 월 2016 14 : 23
    +5
    ... 음, 글라이더가 합성 된 경우에도 레이더를 이해합니다 .. 오, 그것이 그들이 없이는 항공기가 비행 할 수없는 광전자 감지 시스템과 전파 고도계, 그리고 자체 공중 레이더로 할 일입니다 .. 나에게 질문 .. hi
    1. Inok10
      Inok10 29 1 월 2016 14 : 41
      +8
      P, S. .. 아,이 "pribluda"제어 추력 벡터 "일본어로? .. 웃음 .. 그리고 또 다른 질문 .. 그런 적당한 크기로, entogo "전투기"의 무기는 어디에있을 것인가, 이것은 외부 슬링에 나에게 알려주는 것입니다 .. 웃음
      1. 우와 518
        우와 518 29 1 월 2016 15 : 01
        +5
        제품 견적 : Inok10
        엔 토고 "전투기"로 무장하고

        이것은 프로토 타입이며 시리즈로 출시되지 않습니다.
        1. jjj
          jjj 29 1 월 2016 16 : 46
          +1
          그리고 엔진은 기체 크기에 따라 L-39의 종류
      2. adept666
        adept666 29 1 월 2016 18 : 26
        +3
        이 "pribluda"제어 추력 벡터는 "일본어로"입니까?
        미국-독일에서는 아닙니다.
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
  • 레드 _Hamer
    레드 _Hamer 29 1 월 2016 14 : 24
    +6
    그렇다면 현대 레이더는 그렇습니다.하지만 옛 소련의 레이더는 어떻습니까))?
  • Observer2014
    Observer2014 29 1 월 2016 14 : 24
    +5
    일본인이 새로운 "제로"를 만들고 있는가, 아니면 한국인도 자신의 비행기를 원하는지. 여기에 "무언가 잘못되었습니다"가 분명히 있습니다. F35는 어떻습니까?
    1. 디펀 군인
      디펀 군인 29 1 월 2016 14 : 33
      +4
      F35는 바보의 유혹이지만 미국인들은 F22를 스스로 만들었지 만 오래된 F15는 현대화되고 있습니다.
    2. 카를로 바르
      카를로 바르 29 1 월 2016 22 : 45
      +1
      당신의 비행기 (잠수함, 구축함, 탱크, 방공 시스템 등)는 미래에 주권을 회복 할 수있는 더 많은 기회를 제공합니다. 그리고 조만간 미국에 대한 의존성을 없애는 문제가 발생할 것입니다 (히로시마-나가사키 사무라이는 많은 사람들이 생각하는 것처럼 잊지 않고 복수의 조건은 아직 나오지 않았습니다.) 일본 국가 엘리트들이이 주제에 대해 작업하고 있습니다. 한국에서도 비슷한 상황이 ...
  • 글 래샤 3032
    글 래샤 3032 29 1 월 2016 14 : 24
    +2
    중국 좌파에서 멀지 않은 옛 전투기 F-1을 강하게 연상시킵니다.
    1. 실버 _ 로마
      실버 _ 로마 29 1 월 2016 15 : 17
      +5
      제품 견적 : glasha3032
      그들의

      웃음

      그리고 주제에 대해 : 나는 5 세대를 만들 때 중국이 아닌 일본에 베팅 할 것입니다.
      중국인은 슬픔으로 글라이더를 반으로 자르지 만 여전히 본격적인 5 세대 항공기와는 거리가 멀다. 나는 그들이 F-22, PAK FA 및 J-20 또는 그것이 무엇이라고 불리는 것을 비교할 때 특히 즐겁습니다.
      1. 글 래샤 3032
        글 래샤 3032 29 1 월 2016 16 : 42
        -1
        농담이야. 그리고 나는 중국인에 걸었다. 똑같이 일본인은 멍청합니다. 그들은 미국의 기술과 디자인 아이디어 없이는 아무도 없습니다.
        1. Blondy
          Blondy 29 1 월 2016 16 : 59
          +3
          제품 견적 : glasha3032
          농담이야. 그리고 나는 중국인에 걸었다. 똑같이 일본인은 멍청합니다. 그들은 미국의 기술과 디자인 아이디어 없이는 아무도 없습니다.

          맞습니다 : 일본인-ugh, 중국인은 좋은 동료입니다-그들은 모든 것을, 모든 것을 스스로 발명합니다!
          1. 카를로 바르
            카를로 바르 29 1 월 2016 23 : 12
            0
            한 눈에 보면 사모바르-중국 발명, 다 마스크, 다마스커스-중국 발명, 지폐 (종이가 발명되기 전에는 자작 나무 껍질에 인쇄 할 수 없었 음), 지폐 (실제적으로 은행 송금)-중국 발명, 책 인쇄 (정보 기술의 혁명, 비교 가능) 컴퓨터와 인터넷의 발명과 함께 그 시대에 중요 함)-중국 발명, 용광로 (야금학의 혁명, 결과적으로 농업 도구 및 농업 기술의 대량 및 저렴한 생산으로 이어짐)는 유럽보다 1500 년 일찍 중국인에 의해 발명 된 나침반 (해상 항해의 혁명) 그 시간에 중요성이 그것은 GPS 네비게이션과 비슷하며 해안 배송에서 멀리 이동할 수 있습니다.) ... 목록은 계속됩니다 ...
        2. 카를로 바르
          카를로 바르 29 1 월 2016 22 : 57
          -1
          석유와 기타 광물 자원이없는 50 배 더 작은 영토를 가진이 멍청한 경제는 러시아보다 4 배 더 큰 경제를 가지고 있습니다. 그리고 무딘 생산 문화는 "스마트 한"문화보다 훨씬 높습니다.
      2. 카를로 바르
        카를로 바르 29 1 월 2016 22 : 53
        0
        중국 항공 산업에 대한 깊은 지식은 어디에서 왔습니까 ?? 당신은 razdka에서 외부에서 일합니까 ???
  • 안드레이 유리 베리
    안드레이 유리 베리 29 1 월 2016 14 : 24
    +2
    일본 정보 포털 교도 뉴스는 개발자들에 따르면 "최신 레이더로는 사실상 탐지가 불가능한"프로토 타입 항공기가 일본에 출시되었다고 보도했다.
    젠장 ... 레이더로 격납고의 레이아웃을 감지하는 방법? 뭐 "제로"이후에는 아무 일도하지 않았습니다 ...
    1. 노부 브란 넷
      노부 브란 넷 29 1 월 2016 15 : 07
      +2
      인용구 : Andrey Yurievich
      "제로"이후에는 아무 일도하지 않았습니다 ...

      A6M2는 기술적으로 그렇게 발전하지 않았습니다. 그것의 주요 장점은 속도와 기동성이며, 이것은 특히 성공적인 디자인이 아니라 가볍고 따라서 다소 약한 기체와 매우 얇은 피부로 인한 무게 감소 (총 이륙 중량 2800kg)에 의해 달성되었습니다. 예를 들어, 에이미 보병은 "XNUMX"으로 쓰러진 담배 케이스를 만들었습니다.이를 위해 동체에서 알루미늄 조각을 잘라 내고 간단한 칼로 잘라 냈습니다. 클래딩이 아닌 호일. 그리고 그들이 탱크에 부딪히면,이 제로는 색종이처럼 폭발했습니다. hi
      그러나이 비행기에 대해서는 약간의 의심이 있습니다. 너무 많은 둥글고 "혀 놀림"표면입니다. 일본인 엄마는 레이더 스텔스 효과를 얻기 위해 어떻게 갔습니까? 합성물을 통해서만? 아니. 아니 그것은 작동하지 않습니다.
      1. 안드레이 유리 베리
        안드레이 유리 베리 29 1 월 2016 16 : 51
        +1
        제품 견적 : 노블 브래 넷
        그것의 주요 장점은 속도와 기동성이며, 탱크에 충돌하면이 "제로"가 색종이 조각처럼 폭발했습니다.

        모든 것이 다른 사람들과 같습니다 ... hi
      2. code54
        code54 29 1 월 2016 16 : 58
        +1
        음, 원칙적으로 피부의 두께와 다른 점은 무엇입니까? 이것은 공기 역학을위한 것입니다. 가장 중요한 것은 공기 흐름이 날아 가지 않는다는 것입니다! :))) 그래서. 모든 케이스가 돌파되었습니다. 갑옷은 프레임 내부에 배치되었습니다. 많은 비행기는 항공기 합판, ... 또는 심지어 헝겊으로 덮여있었습니다 (천이 어떻게 불 렸는지 정확히 기억하지 못합니다).
        1. 노부 브란 넷
          노부 브란 넷 29 1 월 2016 17 : 46
          +3
          제품 견적 : code54
          음, 원칙적으로 피부의 두께와 다른 점은 무엇입니까? 또는 헝겊 (천이 어떻게 불 렸는지 정확히 기억하지 못함).

          Percale이 호출되었습니다. 차이점은이 항공기의 비행 자원이 적다는 것입니다. 얇고 약해진 피부는 단순히 비행 중에 부러 질 수 있으며, 깊은 구부리기 나 다이빙과 같은 곡예 비행 중 과부하시 중앙 부분이 부러 질 수 있습니다. 그러나 일본에는 강철과 함께 희소 한 알루미늄이 부족했고, 단위는 적절한 안전 여유없이 제작되었습니다.
          제품 견적 : code54
          갑옷은 프레임 내부에 배치되었습니다.
          가벼움을 추구하기 위해 "제로"의 갑옷은 없었습니다. 좌석 등받이도 단순한 얇은 판금으로 만들어졌습니다. 사실, 조종사는 당황하지 않았습니다. Mikado를 위해 죽는 것은 영광으로 여겨졌 고 일본인의 정신입니다.
  • 알렉 스 62 다음
    알렉 스 62 다음 29 1 월 2016 14 : 29
    +1
    ..... 모양으로 판단하면 F-16처럼 보이지만 XNUMX 개의 엔진 만 .... 그리고 모양은 "스텔스"가 아닙니다 .... 어쩌면 그들은 합성물에서 그들을 진흙탕으로 만들었을지도 모릅니다 ???? .....하지만 여전히 내부에는 많은 철분이 있습니다 (엔진, 장비 ....) ....하지만 여전히 빛을 발할 것입니다 ... 그리고 "보이지 않는"물체는 전혀 없습니다 .... 한 범위에서-보이지 않는, 다른 범위 (장파 ) 크리스마스 트리보다 더 밝게 빛납니다 ... 롤
    1. 블라디미르
      블라디미르 29 1 월 2016 15 : 11
      +3
      견적 : aleks 62 다음
      모양으로 판단하면 F-16처럼 보이지만 XNUMX 개의 엔진 만 있습니다.

      그리고 두 용골.
    2. 안드레이 유리 베리
      안드레이 유리 베리 29 1 월 2016 16 : 56
      +1
      견적 : aleks 62 다음
      ..... 모양으로 보면 F-16처럼 생겼는데

      동체로 판단하면 대부분의 무장은 펜던트에있을 것입니다. 씨발 "투명"이란 게 뭐죠?
  • 막수 스
    막수 스 29 1 월 2016 14 : 29
    +4
    이 모든 것이 슬프다. 일본은 점점 더 적극적으로 "자위 군"의 개념을 넘어 실제 현대 군대를 구축합니다.
    1. 리턴
      리턴 29 1 월 2016 14 : 39
      +4
      고래의 군사력이 커지는 배경에 대해 그들은 할 일이 없습니다.
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. 우와 518
      우와 518 29 1 월 2016 15 : 19
      +1
      제품 견적 : Maksus
      "자위력"의 개념을 위해

      2015 년 XNUMX 월부터 일본 의회는 국방군의 권한을 확대하는 법안을 통과 시켰습니다. 이제 일본군은 국외 적대 행위에 참여할 수 있습니다. 새로운 군사 법은 일본 자체 또는 가까운 동맹국이 공격을 받으면 일본이 해외에서 군대를 사용할 수 있도록 허용합니다. 또한 일본군은 다른 방법으로 공격을 막을 수 없다면 이제 해외에서 싸울 수 있습니다.

      러시아어 원본 RT :
      https://russian.rt.com/article/117663
  • NC1982
    NC1982 29 1 월 2016 14 : 30
    +3
    "캡"이있는 엔진 노즐-일종의 UHT입니까? 왜 이해가 안 되나요?
    1. 우와 518
      우와 518 29 1 월 2016 14 : 49
      +5
      제품 견적 : NC1982
      이것은 UHT와 비슷합니까?

      가스 동적 추력 벡터 제어를위한 디플렉터 스윙 플랩.
  • 가봉 스카프 프론트
    가봉 스카프 프론트 29 1 월 2016 14 : 33
    +2
    진지한 기계가 아니라 단거리에서 요격하기위한 제한된 무장을 가진 경 전투기 장거리 및 지상에서의 작업에 대해 전혀 이야기 할 필요가 없습니다.
    1. 클 리돈
      클 리돈 29 1 월 2016 17 : 25
      +1
      MiG-29는 진지한 차입니까?
  • Skloch 연금 자
    Skloch 연금 자 29 1 월 2016 14 : 36
    +2
    "체스 왕관의 영광은지도에 있습니다.-그는 패배를 피하지 않을 것입니다"(V.S. Vysotsky는 러시아 항공 우주군이 수행함)
  • 방아쇠 - 행복
    방아쇠 - 행복 29 1 월 2016 14 : 37
    +1
    제품 견적 : gabonskijfront
    진지한 기계가 아니라 단거리에서 요격하기위한 제한된 무장을 가진 경 전투기 장거리 및 지상에서의 작업에 대해 전혀 이야기 할 필요가 없습니다.

    차단에 대한 이야기가 없으며 아직 하늘을 보지 못했습니다.
  • KVIRTU
    KVIRTU 29 1 월 2016 14 : 38
    +2
    "... 일본 용 ATD-X가이 분야의 프로젝트라면 무엇보다도 군사적 명성이라면 F-35 (AX-5)는 이미 진정한 군사 보안의 문제입니다.."
    "...일본이 구매하려는 80 대의 F-35 전투기는 나고야 공장에서 38 대만 조립 될 예정이며, 나머지 42 대는 평소와 같이 미국의 거대 군사 대기업 록히드 마틴의 시설이 위치한 텍사스에서 공급 될 예정입니다."
    이것은 국방 뉴스에서
  • 마카로프
    마카로프 29 1 월 2016 14 : 45
    +1
    어떤 종류의 x ... 냥? ... 야크처럼 생겼어 ...
  • 에디 바간
    에디 바간 29 1 월 2016 14 : 47
    +2
    비행기가 너무 작아서 ... 훈련 용 비행기처럼 ...
  • dvina71
    dvina71 29 1 월 2016 14 : 53
    +1
    그래서 나는 Japs가 매우 눈에 거슬리지 않는 비행기를 만들 것이라는 데 의심의 여지가 없습니다. 그러나 그들의 공학적 특징을 아는 것은…
    1. 안드레이 유리 베리
      안드레이 유리 베리 29 1 월 2016 17 : 07
      +1
      제품 견적 : dvina71
      그래서 나는 Japs가 매우 눈에 거슬리지 않는 비행기를 만들 것이라는 데 의심의 여지가 없습니다. 그러나 그들의 공학적 특징을 아는 것은…

      Mitsubishi, 심지어 "Lancer"조차도 속일 수 있었다.
  • 엔지니어
    엔지니어 29 1 월 2016 14 : 57
    +3
    잘 했어! 항공기 건설은 매우 지식 집약적 인 산업입니다. 이것은 텔레비전과 카메라가 아닙니다. 이것들은 새로운 경합금, 복합 재료, 무선 전자 장치, 엔진 빌딩 등입니다. 구 유럽은 그런 항공기를 끌지 않았고 일본인들은 고군분투하고 있습니다. 흥미롭게도 그들은 자신의 엔진을 원합니다. 그건 그렇고, 비행기는 그것을 Mitsubishi ATD-X Shinshin이라고 부르고, 그렇지 않으면 저자가 기사를 쓰고 무엇에 대해 쓰지 않았습니다.
    1. 카를로 바르
      카를로 바르 29 1 월 2016 23 : 17
      0
      이것은 결과적으로 경제에 시민 기술에 강력한 추진력을 줄 것입니다!
  • sir_obs
    sir_obs 29 1 월 2016 14 : 58
    +1
    다시 보이지 않는 모자에 대한 전설, 오, 그 이야기꾼 ...
  • 맹렬한
    맹렬한 29 1 월 2016 15 : 03
    +1
    그리고 나는이 기계가 생산에 들어 가지 않을 것이라는 다른 출처를 읽었습니다.))

    "또한 전투기에 다중 채널 이중화를 갖춘 광섬유 원격 제어 시스템, 전자전 시스템 및 통합 정보 교환 시스템을 전투기에 설치할 계획입니다. 신신 테스트가 완료되면 프로젝트가 종료되며이 전투기는 양산되지 않을 것입니다."

    그러니 다 쓰레기 야, 안녕 ...
  • 큐 스텐 카츠
    큐 스텐 카츠 29 1 월 2016 15 : 07
    +1
    따라서 현대 레이더로는 불가능하지만 오래된 레이더, 특히 많은 경우에는 쉽습니다.
  • rubin6286
    rubin6286 29 1 월 2016 15 : 14
    +1
    기계의 첫 번째 테스트가 성공한 것으로 확인되면 XNUMX 월 말까지이 유형의 첫 번째 항공기가 새로운 일련의 테스트를 위해 이륙 할 수 있습니다. 첫 번째 시범 비행은 나고야에서 일본 공군 기후 공군 기지로 수행됩니다. 그래서 그것의 결과를 봅시다. 어쨌든 일본의 높은 수준의 기술을 감안할 때 항공기는 흥미 롭습니다.
  • 자우 베크
    자우 베크 29 1 월 2016 15 : 20
    0
    OVT는 Raptor와 같은 미국 모델에 가깝습니다. 비행기의 크기가 좋습니다. 우리도 T-50 유닛에 "단순화 된"경량 5 세대 항공기를 만들 것입니다. 내부 서스펜션 없이도. 캐빈을 통합하기 위해 엔진은 UVT 15-17000kg입니다. 현대 레이더는 세그먼트로 구성되며 모든 크기를 만들 수 있습니다. 무거운 자들은 우리 영토에서 구할 수 없습니다. 가볍고 비교적 저렴한 통신 기능이 필요합니다. 그 결과 현대식 F-16 또는 MiG-23이 탄생했습니다.
    1. 우와 518
      우와 518 29 1 월 2016 15 : 52
      +3
      제품 견적 : Zaurbek
      OVT는 랩터와 같은 미국 모델에 가깝습니다.

      Raptor는 수직면에만 OVT가 있습니다. 전투기의 기동성을 높이기위한 Rockwell-Messerschmitt-Bölkow-Blohm X-31 합동 프로그램으로 판단하면이 방식을 사용하면 가스 제트가 10도 이내의 모든 방향으로 편향 될 수 있습니다. 항공기의 세로축을 기준으로합니다.
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
      2. 자우 베크
        자우 베크 29 1 월 2016 18 : 10
        0
        Raptor는 엔진에 각각 2 개의 플랩, 수직면에만 UHT, X-31은 미국, 일본, 독일이 참여한 공동 프로젝트였습니다. Eurofighters와 Rafali는 동일한 시스템을 사용하여 현대화됩니다.
        1. 우와 518
          우와 518 29 1 월 2016 23 : 51
          +2
          제품 견적 : Zaurbek
          랩터에서 원리는 동일하며 엔진에 2 개의 셔터 만 있습니다.

          기름진 기름. 수직면의 편차, 그리고 한 가지 원칙은 무엇입니까?
          1. 자우 베크
            자우 베크 30 1 월 2016 08 : 15
            0
            그에 따라 어깨 추력 벡터 제어 ... 씹어, 씹어 라. 초기 Sukhoi 30 MKI에서는 노즐도 수직으로 만 편향되었습니다. 그러나 원칙은 다릅니다. Su35와 Miga 35go조차도 OBT가 다릅니다.
            1. 우와 518
              우와 518 30 1 월 2016 21 : 39
              +1
              제품 견적 : Zaurbek
              블레이드에 의한 추력 벡터 제어

              Odessa에서 말했듯이 OVT와 기체 역학 제어는 두 가지 큰 차이점입니다. 그래서 누가 질문을 씹고 있는지는 여전히 열려 있습니다!
              1. 자우 베크
                자우 베크 31 1 월 2016 18 : 10
                0
                디렉토리를 들여다 보지 마십시오. 랩터와 일본인은 가스 역학 제어를 가지고 있습니까? 가장입니다! 결과적으로 추력 벡터가 규제됩니까? 승무원 헬로, 아마 캐나다 그린을 통해 라이딩.
              2. 자우 베크
                자우 베크 31 1 월 2016 18 : 10
                0
                디렉토리를 들여다 보지 마십시오. 랩터와 일본인은 가스 역학 제어를 가지고 있습니까? 가장입니다! 결과적으로 추력 벡터가 규제됩니까? 승무원 헬로, 아마 캐나다 그린을 통해 라이딩.
          2. 댓글이 삭제되었습니다.
  • 제우스의 할아버지
    제우스의 할아버지 29 1 월 2016 15 : 29
    -1
    일본인은 물리학 법칙을 우회했습니다. 대기에서 움직이는 신체는 고정 될 수있는 특정 효과를가집니다. 비행기는 완전히 열을 방출하지 않고 전체 스펙트럼 범위에서 보이지 않으며 자기, 전기 및 통계적 복사가 완전히 없습니다? 또는 가장 중요한 것은 거짓말이고 잔디가 자라지 않습니다. 지상이나 공중에서는 보이지 않지만 무선 지평선 아래에서는 보이지 않습니다.
    1. 안드레이 유리 베리
      안드레이 유리 베리 29 1 월 2016 16 : 58
      0
      인용구 : 제우스의 증조부
      일본인은 물리학 법칙을 우회했습니다.

      그들은 단지 그들을 몰랐습니다 ..
      지상이나 공중에서는 보이지 않지만 무선 지평선 아래에서는 보이지 않습니다.
      그래서 나는 말했다 : 격납고에있는 동안 보이지 않는 ...
  • tolmachiev51
    tolmachiev51 29 1 월 2016 15 : 35
    +1
    모두가 눈에 보이지 않는 모자를 원한다 !!! 미국인들은 이제 "만득"됐다. 이제 일본의 차례 다. 나노 기술, 당신은 항공기 본체의 반사율을 최소화 할 수 있지만 엔진의 비행운으로 무엇을해야합니까 ??? 우리 전문가들이 이미 오랫동안이 질문에 대한 답변을 준비했다고 생각합니다.
    1. mav1971
      mav1971 29 1 월 2016 19 : 08
      0
      제품 견적 : tolmachiev51
      그러나 엔진의 반전 추적으로 무엇을해야합니까 ??? 나는 우리의 전문가들이이 질문에 대한 해답을 이미 가지고 있다고 생각한다.


      아무도 귀하의 질문에 대한 답변을 가지고 있지 않습니다.
      응축 흔적과 와류 흔적은 먼 거리에서 감지되지 않습니다. 아니요
      그러므로 아무 쓸모가 없다.
  • Nikolay71
    Nikolay71 29 1 월 2016 15 : 48
    +1
    그래서 일본인들은 훌륭한 배를 만들었습니다. 아마도 그들은 좋은 비행기를 만들 것입니다.
    1. 안드레이 유리 베리
      안드레이 유리 베리 29 1 월 2016 17 : 00
      +2
      제품 견적 : Nikolay71
      그래서 일본인들은 훌륭한 배를 만들었습니다. 아마도 그들은 좋은 비행기를 만들 것입니다.

      "Lexus"및 "Infinity"에 대해 기억하십시오 ...
      1. 카를로 바르
        카를로 바르 29 1 월 2016 23 : 22
        0
        60 년대에는 모두가 일본 자동차 프로모션에 함께 웃었다 ... 이미 70 년대에는 웃기는 일이 아니었다 .80 년대에는 쓰라린 눈물로 얼굴을 씻는다 ...
  • 레차 57
    레차 57 29 1 월 2016 15 : 49
    +1
    외부 적으로는 하이브리드 "F"와 "SU"만이 필요한 결과를 얻을 수 없을 것입니다. -고급 JAPAN은이 기술에서 훨씬 뒤쳐져 있습니다.
  • 후크
    후크 29 1 월 2016 16 : 09
    +1
    분명히 결국 그것은 전통과 일치 할 것입니다. 그것은 일종의 가미카제입니까? 글쎄, 그의 등에 신성한 바람 !!!
  • GEV67
    GEV67 29 1 월 2016 16 : 14
    +1
    정말 뛰어난 특성을 가진 항공기 였다면 오랫동안 보지 못했을 것입니다. 그리고 투명성의 가능성에 대한 진술은 완전히 침묵했습니다.
  • 스카이
    스카이 29 1 월 2016 16 : 19
    0
    이란이 한때 보여준 것을 다소 연상시킵니다. 그래서 확실히 미국 항공기가 기본으로 사용됩니다.
  • 크룩 스크
    크룩 스크 29 1 월 2016 16 : 46
    0
    "호넷"과 유사
  • 오리온 빗트
    오리온 빗트 29 1 월 2016 16 : 48
    +2
    제품 견적 : PHANTOM-AS
    제품 견적 : Jack-B
    ... 일반적으로 일본인은 훌륭합니다. 처음부터 6 년 동안 IMHO, 좋은 결과. 그리고 그들의 세심함과 높은 수준의 기술을 고려할 때 지표가 정말로 높을 것이라는 데 의심의 여지가 없습니다.

    Mitsu는 항공기 제작에 많은 경험을 가지고 있으며 기계의 품질로 판단하면 모든 것이 매우 좋습니다. hi

    경험은 크지 만 좋은 점은 아직 생각지도 못했습니다. 스웨덴의 CAAB와 같습니다. 모든 개발은 70x 수준입니다. 요 일본의 경우, 그렇지만 세계 수준의 힘은 아닙니다.
    1. mav1971
      mav1971 29 1 월 2016 19 : 11
      0
      제품 견적 : Orionvit

      경험은 크지 만 좋은 점은 아직 생각지도 못했습니다. 스웨덴의 CAAB와 같습니다. 모든 개발은 70x 수준입니다. 요 일본의 경우, 그렇지만 세계 수준의 힘은 아닙니다.


      글쎄, 니가 결정한 것을 근거로하고 있니?
      미국에서 10 년 앞서 비행기에서 홀로 FOCL, 25-30에서 우리 년.
  • 블라 주 노프
    블라 주 노프 29 1 월 2016 16 : 58
    +1
    비행기는 가미카제입니다. 그들은 모자가 보이지 않는다고 생각하고 그 대가로 만세가 도착합니다. :)
    추신 : 그들은 독일인 다음으로 가장 많은 차를 가지고 있습니다.
  • vka
    vka 29 1 월 2016 22 : 09
    +1
    그들은 XNUMX 세대 이전과는 거리가 멀기 때문에 먼저 미국 점령을 없애고 항공기를 직접 만드는 법을 배우십시오. 그렇지 않으면 가죽 끈이 짧아 질 것입니다. !!!
  • 일리아
    일리아 30 1 월 2016 00 : 10
    +2
    나는 S-400을 사용하여 그의 스텔스 기술을 테스트 할 것을 제안합니다
  • Chelovektapok
    Chelovektapok 30 1 월 2016 05 : 47
    +1
    완전히 눈에 띄지 않게하려면 찹쌀을 바르고 복어를 얇게 썰어 야합니다!