군사 검토

소련 항공의 "철도 전쟁"

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수송은 국가의 군사 경제 잠재력의 필수 요소입니다. 산업과 농업은 전방과 후방 사이의 통신이 끊어지면 군대에 무기와 음식을 제공하는 임무를 완수하지 못할 것이다. 군대 작전 중 군대의 동원, 집중 및 배치는 개발되고 특별히 준비된 수송 시스템 없이는 수행 될 수 없다.

전쟁의 필요를 충족 시키는데 특히 중요한 것은 철도였다. 위대한 애국 전쟁 기간 동안, 그들의 점유율은 군사화물 운송의 90 % 이상 그리고 대륙의 인원 수송의 97 % 이상을 차지했습니다. 따라서 전쟁 중 철도는 전쟁의 주요 목표 중 하나였습니다. 철도 접속점 및 방송국 압류 작업을 계획 할 때 철도 통신에 대한 교통 혼란이 항상 중요하게 고려되었습니다. 공군, 당파 및 사보타주 분리 공사는 철도 통신을 붕괴시키는 특수 작전을 수행했습니다.

위대한 애국 전쟁의 경험은 철도 통신에 대한 투쟁의 규모와 방법이 전쟁의 군사 정치적 목표, 가능한 투쟁 수단 및 현재 운영 전략 상황에 달려 있음을 보여주었습니다.

전쟁의 첫 기간에 소련 항공기는 폭격기 부족으로 철도를 쳤다 항공 적의 파괴를 신속하게 복구 할 수있는 작은 방해로 수행되는 지상군의 전투 작전을 보장하기 위해 주로 유인합니다. 따라서, 철도에 의한 항공 행동은 적의 작전 및 보급 교통에 큰 영향을 줄 수 없었다.

전쟁의 두 번째와 세 번째 기간에 우리 항공기는 공중에서 지배권을 장악하고 후방 수송 시설에 막대한 타격을 가하기 시작했습니다. 철도 시설에 대한 항공 작전의 주요 임무는 적의 작전 구역의 발전과 집중을 지연시키고, 계획된 철수와 공급을 혼란 시키며, 인민과 독일에 대한 경제적 자원의 수출을 금지하는 것이 었습니다.

가장 활동적인 소련 항공기는 여름철 1943의 결정적인 전투를 준비하는 시점에 철도 시설에서 운영되었습니다. 요즘 최고 사령부는 군대의 집중과 배치를 혼란시키기 위해 적의 후방에서의 수송과의 싸움을 강화하라는 명령을 내렸다. 적의 통신에 맞서기 위해 서부, 브리검 스크, 중부, 보로 네즈, 남서부 및 남부 전선의 항공기가 운행되었습니다. 파업은 넓은 범위의 모든 주요 도로에서 전방 선을 넘어 250 킬로미터 (전방 항공, 250 km 이상)의 장거리 항공으로 진행되었습니다.



보통, 공중 군대에서 이러한 행동을 보장하기 위해 한 번의 폭행과 전투 연대가 할당되었습니다. 각 철도 방향에는 2 ~ 4 개의 사냥꾼 항공기로 이루어진 영구 그룹이 지정되었습니다. 이로 인해 단기간에 조종사가 적의 제형, 지형, 도로의 모든 구역에 대한 방공의 순서를 연구 할 수 있었고, 성공적으로 독일 교통과 싸울 수있었습니다. 장거리 항공 (ADD)은 주로 철도 교차점과 교량에서 발생했습니다. 4 ~ 6 월 1943 만해도 비행 횟수 7,5 회 이상 비행했습니다.

전쟁의 경험에 따르면 주요 작전 결과를 얻으려면 다음과 같은 예를 통해 생생하게 확인되는 여러 주요 철도 물체에서 동시에 대량 항공을 사용해야합니다. 쿠르스크 전투에서 2, 5, 3 및 17-I 항공 군대는 교통을 혼란에 빠뜨리고 독일의 매장량을 파괴했습니다. 그들은 Slavyansk, Barvenkovo, Makeevka, Pavlograd, Kharkov, Lyubotin, Merefa의 역에서 적의 대규모 폭격을 실시했습니다. 8 월에 6에서 17로 2300의 출격이 발생하여 적의 매장량 집중이 지연되었습니다.



적군이 파괴 된 항공기를 복구하지 못하도록하고 파업 대상 분야에 대한 철도 메시지를 재개하기 위해 우리 항공기는 밤낮으로 연속적인 파업을 계속했다.

전쟁 중 가장 효과적인 공격은 큰 연료와 윤활유 창고, 같은화물을 가진 탄약 또는 기차가있는 철도역에서 수행되었다는 것이 주목되었습니다. 그런 경우, 소규모 항공기조차도 나치에게 심각한 피해를 입혔습니다.

Donbass의 해방을위한 적대 행위로, 18 IL-2 305 그룹의 폭행 항공 부서는 철도역 Barvenkovo의 탄약 창고에 25 8 월 공격을가했습니다. 폭탄과 미사일로 인해 많은 화재가 발생했습니다. 습격 후, 창고는 2 일 이상 계속해서 타면서 폭발했다. 거의 일주일 동안, Barvenkovo ​​역이 봉쇄되었고 기차가 통과 할 수 없었습니다.

Proskurovo-Chernivtsi 작전에서 8 IL-2, Klemashivka 역이 군대의 기병이 쌓인 역으로 몰려 들었다. 첫 번째 공격에서, 공격 항공기는 기차를 타고 기차역을 떠났고 오랜 시간 동안 기차를 막았습니다. 후속 공격으로 방송국 주변에 서있는 열차와 장비를 파괴했습니다. 주변에서 불이났다. 기차가 타 났고, 탄약과 휘발유가 든 차량이 폭발했다. 이로 인해 오랫동안 움직임이 멈추었습니다.

소련 항공의 "철도 전쟁"


적의 궤도 재건을 막고 철도 통신을 재개하기 위해, 수송 시설뿐만 아니라 수리 시설에서도 밤낮으로 지속적인 공격이 이루어졌습니다. 제 5 차 세계 대전 동안 항공 작전의 주요 목표 중 하나는 철도 교량이었습니다. 그들의 파괴는 며칠 동안 운동을 중단시킬 수있게 해주었다. 또한 여러 개의 큰 철도 교량이 동시에 파괴 된 경우 가장 큰 결과를 얻었습니다. 이로 인해 많은 고속도로에서 오랫동안 철도 운송이 중단되었으며 적의 후방 지역에서 전선의 활성 구역을 격리시키는 데 기여했습니다. Vistula-Oder 작전에서 2 차 파업과 XNUMX 차 경비병의 공격에서 소비에트 항공의 주요 노력은 탱크 군대는 바르샤바에 도착하는 것을 막기 위해 계획된 독일군 철수를 조직 해제하고 적절한 예비군과 싸우기 위해 파견되었다. 이를 위해 Vysehrud의 비스 툴라를 가로 지르는 철도 교량과 교차점, Kutno의 Ohna를 가로 지르는 강, Serdau의 Warta 및 Lodz 철도 교차로가 파괴되었습니다. 이러한 시설의 파괴는 적군의 일부를 파괴함에있어 우리 부대에 기여했습니다.

중요한 철도 교차점과 교량은 나치 당국에 의해 신뢰할 수있게 옹호되었으며, 공중에서의 파괴 때문에 많은 힘이 필요했습니다. 이 경우 힘과 수단이 부족할뿐만 아니라, 레일의 파괴와 해머의 몇몇 취약 지점에서의 통신선 중단은 종종 철도 교차점 및 교량에 대한 약간의 손상보다 더 큰 영향을 미치고 우리 항공기의 큰 손실을 초래하지는 못했습니다.

철도 구간의 파괴에 대한 가장 큰 영향은 관통 선이 적고 접근 불가능한 지형을 통과하는 구간에서 발생했습니다.

롤링 스톡은 항공 운항의 수익성있는 목표였습니다. 파괴 이후 복원하기가 어려웠 기 때문입니다. 라인에서 정전이 발생했을 때 심지어 기관차와 자동차의 작은 부분 일지라도 움직임은 급격히 줄어 들었습니다.

그래서 예를 들어, 우리의 항공기는 철로를 타고 철도 열차를 타격하면서 오르샤 (Orsha)에서 군대를 철로로 민스크 (Minsk)로 철수시키려는 독일의 시도를 좌절 시켰습니다. 138 항공기를 완성함으로써 1 Guards 항공 부서는 10 기관차와 15 제형을 파괴했습니다. Orsha - Tolochin 섹션의 트래픽이 오랜 시간 마비되었습니다.



전쟁의 경험은 차량, 연료 및 전기 공급에 크게 의존하고 있음을 보여주었습니다. 이와 관련하여, 기관차의 공급과 관련된 역 장치는 또한 항공 작전의 대상이었다. 그러나 가장 중요한 모든 철도 시설과 여러 철도 노선을 동시에 타격하는 것이 가장 큰 효과를 나타 냈습니다. 이 경우 전체 작동 방향의 밴드에서 전방과 후방의 연결이 차단되었습니다.

이와 관련하여 특유의 점은 관동군 패배 당시 소련 항공기가 극동의 철도 선로에서 행한 행동이다. 이 시점에서 소련 군대는 일본 항공기보다 우위에 있었기 때문에 12 항공 군대의 폭격기에 가장 중요한 수송 통신 업무를 마비시키고 전투 지역의 적의 작전 보유를 막을 수있었습니다. 철도 시설에 대한 소련 항공의 지속적인 파업은 다시 한번 그 효과를 확인했다. 거의 모든 일본의 주요 통신은 행동을 취하지 않았고, 예비 구역에서의 기동이 제한되어 적군이 전투 지역으로 신선한 힘을 전달하는 것을 불가능하게 만들었습니다. 통행 할 수없는 도로와 해빙 상태에서 일본군은 작전 준비금을 긴축하고 준비된 방어선을 점령하지 못했다.

그러나 일반적으로 전쟁 중 적의 통신에 대한 통신은 작은 힘에 의해 수행되었습니다. 소련 공군은 지상군의 직접적인 지원과 공중 우위 정복에 중점을 두었습니다. 철도 통신에 대한 공습의 효과는 주로 폭격기의 존재와 운송 시설의 올바른 선택에 달려있었습니다.



상당한 수의 항공기가있는 경우, 활발한 적대 지역을 작전 예비 구역의 유입과 군대의 물자 및 기술 공급의 붕괴로부터 격리시키기 위해 도로에 미치는 영향이 최대 효과를 주었다. 동시에, 모든 주요 철도 및 운송 시설에 대한 동시 대량화물 (때로는 100-500 항공기까지) 및 지속적인 공습이 적용되었습니다. 주된 노력은 부대와 보급품의 주요 흐름이 정면으로 향하는 철도 교차점과 다리의 파괴에 관한 것이었다. 제한된 수의 항공기와 안정적으로 조직 된 공기 커버와 철도 교차로 및 교량 복원 시스템으로 인해 열차를 파괴하고 부적절하게 덮힌 경로에서 궤도를 손상시킴으로써 가장 큰 결과를 얻었습니다. 소련 항공의 "철도 전쟁"은 완전히 정당화되었다.

출처 :
저자 팀. 소련 공군 제 2 차 세계 대전 1941-1945 M : Voenizdat, 1968. C. 138-141, 182-183, 267-268.
Shirokov M. Air, 위대한 애국 전쟁 중 교통 체증역사적인 매거진. 1975. No. 4. P.77-79.
Myagkov V. 제국주의 일본 패배에 대한 소련 항공 // 공중의 전령 함대. 1984. No. 6. 1984. S. 27-29.
Schwabedissen V. 스탈린 팔콘 : 1941-1945에서 소비에트 항공의 행동 분석. 민스크 : 수확, 2001. C. 217-219, 293-294, 312-314.
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  1. 알렉스 -CN
    알렉스 -CN 2 2 월 2016 07 : 18
    + 11
    어떻게 든 비교가 이루어졌습니다 ... 우리 VKS는 민간인 폭격 혐의로 기소되었습니다 ... 나는 첫 번째 사진을 봅니다 ... 역의 오른쪽에있는 모든 깔때기, 선은 모두 끊어지지는 않았지만 집은 만지지 않았습니다. 그러나 광경은 더 나빴습니다 ...
  2. 눈보라
    눈보라 2 2 월 2016 07 : 46
    + 17
    이 기사는 적어도 10 공격기 또는 폭격기로 구성된 그룹을 의사 소통 수단으로 효과적으로 사용하는 사례를 기록합니다. 그러나 26 1 월 1943 g., 중위 SI. Smirnov와 SV 중위. 7 번째 GvSHP 230 번째 슬픈 포드,이 쌍은 적의 열차에 똑같이 효과적인 타격을가했습니다.
    악천후시 Stavropol-Tikhoretsk-Kavkazskaya 지역의 단계와 역에서 적의 열차를 검색하는 작업을 수행 한 조종사는 st. 리틀 러시아어 4 단계입니다.
    충격의 결과로, 강한 폭발과 화재가 역에서 발생했습니다. 작은 러시아인은 불이 났기 때문에 슬립프도 스미 르 노프도 그들을 덮고 있던 조종사도 두려워하지 않았다.
    Smirnov와 Slepov의 파업 효과는 석방 된 Malorossiyskaya 역에서 근무한 4-IV의 특별위원회에 의해 확인되었습니다. 위원회는 연료 탱크가있는 열차 1 개와 탄약 2 개가 기차역에서 불 태웠다 고 밝혔다. 궤도 경제가 너무 심하게 손상되어 독일인들은 역의 해방까지 운동을 회복 할 수 없었습니다. 단 하나의 열차가 티코 렛츠 크로 향하는 것이 아니라 4 일 동안. 많은 열차가 열차에 매달려 있습니다. 적군 병사들은 부유 한 트로피를 얻었습니다 ...
    그러한 효과적인 공격은 누적 된 경험을 사용하여 조종사가 지시에 의해서가 아니라 폭격을 당했다는 사실에 기인한다. 경로에 평행하고, 약간 기울어 져있다. 그냥?! 그리고이 단순함 뒤에 얼마가 숨겨져 있습니다!
    1. 옥소 트 누크
      옥소 트 누크 2 2 월 2016 11 : 16
      + 12
      이 습격에 대해 읽었습니다. 이 명령은 공격 항공기가 4 개의 대포를 포괄한다고 믿지 않았습니다. 4VA위원회가 공격 공격의 결과를 확인했을 때 두 조종사는 이미 사망했습니다. 영원한 기억.
      1. Amurets
        Amurets 2 2 월 2016 11 : 58
        + 10
        제품 견적 : oxotnuk86
        이 습격에 대해 읽었습니다. 이 명령은 공격 항공기가 4 개의 대포를 포괄한다고 믿지 않았습니다. 4VA위원회가 공격 공격의 결과를 확인했을 때 두 조종사는 이미 사망했습니다. 영원한 기억.

        http://www.tagilvariant.ru/news/kraeved/the_feat_in_the_sky_over_the_kuban/
        이것은 Slepov의 사진이있는 Tagil 사이트에 대한 링크입니다. 그러나 S. Smirnov의 운명은 달랐습니다. 격추, 포로, 도주, 체코 슬로바키아의 당파 분리에서 싸웠습니다. 전쟁 후 그는 엔지니어로 일했습니다. V. Emelianenko의 저서 "Severe Military Air"의 세부 사항 IL-2가 공격하고 있습니다.
        1. 눈보라
          눈보라 2 2 월 2016 12 : 31
          +5
          명확히 해 주셔서 감사합니다. 때로는 의견이 필요한지 생각할 권리가 있습니다. 당신 같은 사람과 의사 소통을 한 후에야, 새로운 것이 아니라 필요하다는 것을 알 때, 당신이 이해할 필요가 있습니다. 다시 한번 감사드립니다.
      2. 세르 코마
        세르 코마 4 2 월 2016 13 : 58
        +1
        제품 견적 : oxotnuk86
        두 조종사 모두 이미 사망했습니다. 영원한 기억.

        제품 견적 : blizart
        수석 중위 SV. 일곱 번째 경비원의 SlepovHAP 7th ShA

        영웅의 기억과 영광!

        성 Slepov
        이름 Sergey
        후원 법 Vasilievich
        생년월일 / 나이 __.__. 1921
        출생지 Penza 지역, Bolshe-Vyassky 지구, 마을 소피아
        마지막 근무지 4 VA 7 일반 직원
        군사 계급 ml. 상관 대리
        실종 된 이유
        09.02.1943 처분 일
        https://www.obd-memorial.ru/html/info.htm?id=55304957

        성 스 미르 노프
        이름 Sergey
        후원 이바노비치
        생년월일 / 나이 __.__. 1913
        출생지 야로 슬라 블 지역, Arefinsky 지구, Aleksandrovka 마을
        마지막 근무지 4 VA 7 일반 직원
        군사 계급 중위
        처분 사유
        13.02.1943 처분 일
        같은 지역에 Krasnodar Territory, Slavic District, Troitsky s / s, Troitskoye의 처분 장소
        https://www.obd-memorial.ru/html/info.htm?id=55304956

        Slepova S.V. 상(웹 사이트 http://podvignaroda.mil.ru/?#tab=navResult) 및 Smirnova S.I.(http://podvignaroda.mil.ru/?#tab=navResult)를 찾을 수 없습니다

        인터넷은 때때로, 때로는 말한다. .... 무엇을 믿을 것인가?, 스스로 판단하십시오.

        소련의 영웅의 책에서 VB Emelianenko 대령 "가혹한 군사 공기 속에서", 전 비행대 사령관. Slepov의 비행기가 격추되고 Kochkino 농장 근처에서 추락했으며 조종사는 경찰에 의해 압수당했습니다.. 고등학교 8 번 박물관에는 Sergey Slepov와 항공기 잔해에 관한 자료가 있습니다. Smirnov는 우파에서 전쟁 후 살아 남았습니다..

        Feat and Heroes에 대한 흥미로운 자료 http://iskatelklada.tuapse.ru/forum/krylya-vojny-samoljoty-ljotchiki-ekipazhi/97

        5-letchiki-slepov-i-smirnov.html

        S.V.의 인생과 Feat에 관한 사이트의 사진 Slepove http://historyntagil.ru/history/2_vov_27.htm
    2. 옥소 트 누크
      옥소 트 누크 2 2 월 2016 11 : 16
      +3
      이 습격에 대해 읽었습니다. 이 명령은 공격 항공기가 4 개의 대포를 포괄한다고 믿지 않았습니다. 4VA위원회가 공격 공격의 결과를 확인했을 때 두 조종사는 이미 사망했습니다. 영원한 기억.
    3. Amurets
      Amurets 2 2 월 2016 11 : 24
      +2
      제품 견적 : blizart
      그러나 26 년 1943 월 7 일, 중위 SI. SV의 Smirnov 및 수석 중위 230 군 경비대의 SlepovHAP XNUMXth ShAD는 부부가 적의 제대에 덜 효과적인 타격을가했습니다.

      스탈린의 특별 별도 명령은이 쌍의 행동에 전념했으며,이 쌍의 행동을 모든 적군 공군에 적용한 사례로 설정했다. 테스트.
  3. 파리 루크
    파리 루크 2 2 월 2016 07 : 53
    +6
    흥미로운 페이지, 저자가 열었습니다 .. 감사합니다 ..
  4. Qwert
    Qwert 2 2 월 2016 07 : 54
    +4
    IL-2을 사용하면 경로가 종종 폭격을당했습니다. 공격 항공기가 작동하는 작은 높이에서 놓치기는 어렵습니다.
    1. AK64
      AK64 2 2 월 2016 11 : 14
      +4
      IL-2로 도로는 종종 폭격을당했습니다.

      FAB-10이 100 미터에서 떨어지면 어떻게됩니까?
      답변 : 아무것도 방법이 될 것입니다.

      공격 항공기가 작동하는 작은 높이에서 놓치기는 어렵습니다.

      그것이 나온 것처럼 그것을 얻었습니다! 놓치기 힘들다.
      / 그리고 홀에서의 긴 웃음. /
      그리고 당신은 차에 타서 적어도 100 km / h까지 가속하고,가는대로 고속도로의 펜싱에 돌을 얻으려고 노력합니다. 또는 게시물에.

      결국, 그것은 사소한 일입니다

      그런 소파 이론가들을 죽일까
      1. Mooh
        Mooh 2 2 월 2016 13 : 29
        +4
        기둥에 들어가는 이유 잠자기, 수평 교차점 또는 역 순찰 경비원이 아닌 도로 또는 기차를 폭파하면 자신의 비유로 자동차에서 이중 솔리드 유형의 마킹 라인으로 조약돌을 가져와야하며 이는 이미 매우 현실적입니다.
      2. 97110
        97110 2 2 월 2016 20 : 14
        +1
        제품 견적 : AK64
        답변 : 아무것도 방법이 될 것입니다.

        속도 제한은 어딘가에 서둘러있는 사람들 사이에있을 것입니다. 한계 인구의 인구는 여전히 가속 할 곳이 없으며 아무 것도 없을 것입니다. 그리고 곧 아무 방법도 없을 것입니다. 왜 그들은 EU 회원국인가 - 미국은 동쪽 방귀를 먹는다.
  5. 눈보라
    눈보라 2 2 월 2016 07 : 56
    + 16
    러시아인의 무궁무진 한 독창성의 예인 IAB는 포장용 공중 폭탄입니다. 보통의 FAB-250은 원심력으로 날아간 로프를 가지고 있습니다. 결과적으로, 폭탄은 다리 너머로 날지 않았지만 수많은 농장에서 잡혔습니다.
    1. Amurets
      Amurets 2 2 월 2016 11 : 29
      +2
      제품 견적 : blizart
      러시아인의 무궁무진 한 독창성의 예인 IAB는 포장용 공중 폭탄입니다. 보통의 FAB-250은 원심력으로 날아간 로프를 가지고 있습니다. 결과적으로, 폭탄은 다리 너머로 날지 않았지만 수많은 농장에서 잡혔습니다.

      나는이 자료에 관한 책을 방금 찾았다. 나의 책에는 오직 250kg과 500kg의 두 구경이 표시되어 있고 나머지는 모두 정확하게 표시되어있다.
      1. 우와 518
        우와 518 2 2 월 2016 13 : 03
        +9
        제품 견적 : Amurets
        자신이 방금이 자료를 찾기 위해 책을 검색했습니다.
        ... 폭발성 폭탄에는 브리지 폭탄도 포함되었습니다. 교량, 육교 및 건널목 시설, 즉 좁은 폭 (최대 10m)과 트러스의 대상에서만 사용되었습니다. 이론적 계산과 전투 사용 경험에 따르면 발리 높이나 중간 높이에서 일련의 기존의 폭탄으로 좁은 목표물을 맞추는 것이 매우 어렵다는 것이 밝혀졌습니다. 저고도와 급강하에서 폭격 할 때, 작은 폭파 장치가있는 탄약은 항공 모함에 위험합니다. 다리 구조물에서 튀어 나온 폭탄이나 바닥을 펀칭하여 다리 아래로 갔기 때문에 큰 감속의 퓨즈를 사용하면 예상되는 결과를 얻지 못했습니다.

        MAB는 오래 전에 개발되기 시작했지만 1938 년까지는 긍정적 인 결과를 얻을 수 없었습니다. 1938-39 년 FAB-100의 치수에서, 그들은 폭탄을 개발했지만, 요구 사항을 완전히 충족 시키지는 못했지만 폭파 교량은 폭발성이 높은 교량보다 더 큰 효과를 발휘했습니다. 소비에트-핀란드 전쟁에서이 폭탄은 최전선 비행장으로의 신속한 배송으로 인해 발생한 문제 때문에 사용되지 않았습니다. 그들은 FAB-100ck를 사용하여 다리를 폭격했지만 그러한 목표물의 파괴를 보장하기 위해이 구경의 높은 폭발물로 충분하지 않았습니다.

        1940 년 공군 공군위원회의 결론에 근거하여 장거리 항공 사령부는 GSKB-47에서 FAB-250 크기의 특수 교량 폭탄 개발을 명령했다. A.F. Turakhin과 N.A. Kotov가 창립했습니다. 탄약의 첫 번째 버전은 같은 해에 공장에서 테스트되었습니다. 탄약 디자인의 일부 요소가 만족스럽지 못했지만 1941 년 MAB를 개선 한 후 공장 테스트가 성공적으로 완료되었습니다. 구조적으로 MAB-250의 기초는 풀 타임 FAB-250ck였습니다. 리 코팅 가능성을 배제하기 위해 탄약 바닥에 고정 된 폭탄의 상자 모양 안정기에 특수 낙하산을 장착했습니다. 직경이 9,5mm이고 길이가 730mm 인 케이블을 연결하기 위해 본체의 원추형 부분에 XNUMX 개의 귀를 용접하여 끝 부분에 특수 고리를 사용했습니다. 운송 위치에서,이 리깅은 스태빌라이저의 페더를 따라 배치되었습니다.

        고도 50-100m에서, 항공 모함은 목표를 따라 전투 코스에 들어갔다. 항공기에서 폭탄을 분리 할 때 폭탄 홀더에 부착 된 배기 코드가 스태빌라이저 박스에서 브레이크 낙하산을 당겼습니다. 이로 인해 공중 폭탄은 60-80m / s의 속도로 수평선에 18-20 °의 입사각을 얻었습니다. 동시에 후크가 달린 로프가 풀 렸습니다. 장애물에 부딪쳤을 때 공중 폭탄이 구조물 내부를 맴돌 았으며 퓨즈가 느려지면 다리가 파손되었습니다.

        1941 년 250 월에서 8 월까지 MAF-50의 비활성 샘플은 XNUMXxXNUMXm 길이의 다리 목제 모형에서 소프 린스키 포병대에서 공장 테스트를 두 번 수행했으며, 두 번째로 XNUMX 개의 폭탄이 XNUMX 개의 접근 방식으로 떨어졌으며 그 중 XNUMX 개가 직접 타격을가했습니다. 모든 경우에, 탄약은 완벽하게 작동했습니다.

        생산에서 MAB-250의 출시를 가속화하기 위해 공군 부는 최신 공장 테스트를 현장 테스트와 동일시하기로 결정하고 GSKB-47이이 탄약에 대한 승인 기술 문서를 제출하도록 제안했습니다. 1942 년 010 월, MAB-250의 Air Force Science and Technology Magazine No. 3은 도면 번호 01080-7 및 공군 색인 329-M-XNUMX를 승인했습니다.
        1. Amurets
          Amurets 2 2 월 2016 15 : 47
          +1
          인용구 : WUA 518
          폭발성 폭탄 그룹에는 브리지 폭탄도 포함되었습니다.

          감사합니다!이 자료를 찾았습니다. 실수하지 않으면 폭탄 무기 관련 참고서가 호출됩니다.
  6. 알렉스
    알렉스 2 2 월 2016 11 : 16
    +4
    기사 주셔서 감사합니다. 회고록과 방송국의 폭탄 공격에 관한 회고록에도 불구하고 그들은 공기의 전투에 관해 어떻게 든 조심스럽게 글을 남깁니다. 읽는 것이 재미있었습니다 (그러나 저자의 다른 기사도 똑같이 읽 힙니다).
    1. AK64
      AK64 2 2 월 2016 11 : 45
      +3
      회 고장과 역 폭파에 대한 내용은 회고록에서도 드물게 있습니다.


      "가혹한 군사 공기 속에서"를 읽으십시오. Emelianenko는 인터넷에 있습니다. 제 90 차 세계 대전 당시 최고의 회고록 중 하나 ( "KPSS의 역할"없이 가장 진실한 것 중 하나). 그리고 그를위한 천국인에 멜리아 넨코 자신은 매우 정직하고 품위있는 사람이었습니다. (그런데 XNUMX 세까지 살았어요)
      1. Gamdlislyam
        Gamdlislyam 2 2 월 2016 14 : 41
        +4
        제품 견적 : AK64
        "가혹한 군사 공기 속에서"를 읽으십시오. Emelianenko는 인터넷에 있습니다.

        동료 Andrei에게, 나는 책을 읽었습니다 (학교 시절에 두꺼운 잡지로 돌아 왔습니다). 60 년대에는 많은 회고록이있었습니다. 레오 니드 일리치 브레즈네프 (CPSU 중앙위원회 사무 총장)의 출범으로 제 30 차 세계 대전에 관한 회고록은 우리 시대에는 상상조차 할 수없는 인쇄물로 발행되기 시작했습니다. 그리고 그녀가 여전히 부족하기 때문에이 작품은 두꺼운 잡지에 인쇄되어 있으며 한 달에 수백만에서 XNUMX 천만 회가 발행되었습니다.
        제품 견적 : AK64
        최고 중 하나 (그리고 가장 진실한 중 하나) "KPSS의 역할"없이) XNUMX 차 세계 대전 회고록

        안드레이 동료 여러분, CPSU는 1949 년에 나타났습니다. 이 전에 당사자 조직은 VKP (b)로 약칭되었습니다.
        그리고 지금,이 회고록은 정부 정책이 요구하기 때문이 아니라이 문헌에 대한 꾸준한 수요가 있었기 때문에 출판사들에 의해 (그 그림 무화과 전단지로도) 다시 인쇄되기 시작했습니다 (Karl Marx Law in Economics).
        1. 팬텀 - 그대로
          팬텀 - 그대로 2 2 월 2016 16 : 49
          +3
          전체 질문은 IL-2에 폭격이 전혀 보이지 않았다는 것이었다.
          그들의 전투 경험을 이미 사용하고있는 조종사는 항공기의 후드에 자국을 남깁니다.
          일반적으로 "부팅에서"대전차 방지, 즉. 절대적으로 추측으로, 광장에서, 이미 넘어지지 않았습니다!
          기술 축적에 타격. 캐빈 IL-2에서 사진

          IL-2 (화살표로 표시)가 공격을 떠납니다
          1. 팬텀 - 그대로
            팬텀 - 그대로 2 2 월 2016 16 : 53
            +1
            조종사의 추억과 관련하여 누가 신경 쓰나요?
            http://www.library.by/portalus/modules/warcraft/special/remember.ru/pilots/khukh
            rikov / khukhrikov_r.html
            병사
          2. 댓글이 삭제되었습니다.
        2. 댓글이 삭제되었습니다.
  7. Qwert
    Qwert 2 2 월 2016 12 : 06
    +3
    제품 견적 : AK64
    공격 항공기가 작동하는 작은 높이에서 놓치기는 어렵습니다.
    그것이 나온 것처럼 그것을 얻었습니다! 놓치기 힘들다.
    / 그리고 홀에서의 긴 웃음. /
    그리고 당신은 차에 타서 적어도 100 km / h까지 가속하고,가는대로 고속도로의 펜싱에 돌을 얻으려고 노력합니다. 또는 게시물에.


    Duc은 도로를 날아 가야합니다. 함께. 컴퓨터 게임 "IL-2"에서만 비행기가 활주로를 따라 나란히 서있는 적군 비행기를 공격 할 때 활주로를 가로 질러 엄밀히 말하면 특정 기계에 코드가 울립니다. 그리고 인생에서 그들은 항상 선을 따라 가고 가로 지르지 않습니다. 음, Musa Gareev를 믿는다면. 그리고 그를 믿지 않는 것은 어렵습니다.
    그는 오르막이 끝나기 전에 열차를 타는 것이 더 낫다는 것을 분명하게 설명했다. 폭탄이 아닌 PC를 이끌 화재의 구성에 따라. 그런 다음 기관차의 머리가 대포하면. 그리고 그것은 공격 항공기에서 정확하게 날아 갔으며 때로는 나무 꼭대기에서 나뭇잎을 자릅니다.
    1. AK64
      AK64 2 2 월 2016 12 : 38
      -4
      Duc은 도로를 날아 가야합니다. 함께. 컴퓨터 게임 "IL-2"에서만 비행기가 활주로를 따라 나란히 서있는 적군 비행기를 공격 할 때 활주로를 가로 질러 엄밀히 말하면 특정 기계에 코드가 울립니다. 그리고 인생에서 그들은 항상 선을 따라 가고 가로 지르지 않습니다. 음, Musa Gareev를 믿는다면. 그리고 그를 믿지 않는 것은 어렵습니다.
      그는 오르막이 끝나기 전에 열차를 타는 것이 더 낫다는 것을 분명하게 설명했다. 폭탄이 아닌 PC를 이끌 화재의 구성에 따라. 그런 다음 기관차의 머리가 대포하면. 그리고 그것은 공격 항공기에서 정확하게 날아 갔으며 때로는 나무 꼭대기에서 나뭇잎을 자릅니다.

      그는 소파 이론가들을 죽일 것입니다.

      그래서, 당신은 100 km \ h에 조약돌이있는 기둥에 들어갈 것입니까?
      "Along, across"... 소파 병사 Il-2에는 폭탄이 보이지 않았습니다. 그리고 앞뒤로 볼 때 거대한 엔진 후드가 덮였습니다. 그리고 폭탄은 (분명한 이유로) 땅에 있었고 떨어지는 후 자연스럽게 점프하기 시작했습니다. 어디에서 점프할까요? IL-2의 명중은 훌륭합니다. 반경 25m의 원입니다. 이러한 명중으로 인해 레일이나 기차가 얼마나 많은 피해를 입을까요?

      "나무 잎"에 대한 이야기 ​​... 배 뒤에 무언가가 들어가 자마자 그것은 정상이되었습니다.

      RS 소개 : 실제로 RS는 매우 중요하지 않은 무기였습니다. 같은 Emelianenko는 개인 대화에서 강화 된 미사일이 하늘에서 발사되고 있다고 말했습니다. 그리고 이것은 제조 / 취급 문화를 감안할 때 놀라운 일이 아닙니다. 안정제가 약간 구부러지면 왈츠가 공중에 기록됩니다. 그리고 전체 안정제를 사용하더라도 많이 잡히지 않았습니다. 이유를 설명하기에는 너무 게으르다. 소파 전략가들은 여전히 ​​천명음까지 논쟁 할 것이다.

      그리고 목표물에 대한 그들의 영향은 과장되어서는 안됩니다. 지상 목표물에 대한 행동은 거의 작지 않았습니다.

      만일의 경우 : 이것이 나의 마지막 대답입니다. 나는 "전문가들"과 논쟁하기가 게으르다.
      1. 아이리스
        아이리스 2 2 월 2016 14 : 56
        0
        권리. IL-2 조종사는 부러워하지 않습니다. 100 개 종족에 대한 표준이 있었으며 생존자들은 영웅을 받았습니다.
        베트남의 미국인들은 전략적으로 중요한 교량 하나만 폭파하려고 시도하면서 수백 가지를 만들어 약 100 대의 항공기를 잃었습니다. 그래서 레이저 유도 시스템과 유도 폭탄이있었습니다.
        1. 데 카브 레브
          데 카브 레브 2 2 월 2016 22 : 26
          0
          음, 청구서에서 "레이저"는 심장에서 나온 것입니다!
      2. Amurets
        Amurets 2 2 월 2016 16 : 18
        +5
        제품 견적 : AK64
        RS 소개 : 실제로 RS는 매우 중요하지 않은 무기였습니다.

        그리고 알다시피, 저는 당신이 RS-132의이 작은 효과에 빠지 길 바라지 않습니다. 그들은 단발의 미사일이 아니라 발리로 발사했습니다. 그리고 여기에 쓴 것은 RS-1939가 즈 보나 레프 대위의 비행대에 의해 처음 사용 된 82 년에 알려졌습니다. Khalkhin-gol에. 그리고 탄두에 큰 분산과 소량의 폭발물이 있습니다. 그러나 안정기를 구부리려면 힘을 가해 야했습니다. 그러나 요새의 미사일이 이렇게 쓰여진 것은 영국인 "감사합니다". 화약 공장이 많기 때문에 Katyusha 발사체 엔진 용 pyroxylin 분말은 영국과 미국인이 소련에 공급했으며 미국인이 사양에 따라 제품을 공급 한 경우 영국은 종종 표준 이하로 공급했습니다.
        1. 모자 모건
          모자 모건 2 2 월 2016 17 : 42
          +1
          영국인은 여전히 ​​화염병에 대한 화염병, 41 번 탱크, 스핏파 이어 및 허리케인, 트럭 및 그 이상에 대해 감사해야합니다. 미국은 화약을 공급했습니다. 따라서 적군의 탄약에는 아무런 문제가 없었습니다. 그리고 아무도 불평하지 않았습니다.
          붉은 지휘관들은 국경에서 6 만 소총을 던졌고 히틀러는 소련 휘발유를 타고 모스크바로 몰려 갔고 국경 창고에서 소련 폭탄으로 붉은 군대를 폭격했다. 소련 창고에는 표준 이하의 조건이 없었습니다. 모든 것이 고품질이었습니다.
          예를 들어 전차 나 장갑차와 같은 단일 목표물에 들어가기가 매우 어려웠습니다. 하나의 탱크는 항공 연대의 힘으로 파괴 될 수 있습니다. 운이 좋으면 이것은 유도되지 않은 탄약의 시대 였으므로 문제는 대량의 공격 항공기 사용으로 해결되었습니다.
          그러나 군용 열차는 전차가 아닙니다. 이것은 꽤 큰 목표입니다. IL 2는 공급 기둥과 철도 수준에 대한 폭행 중에 방금 나타났습니다.
          1. bober1982
            bober1982 2 2 월 2016 18 : 35
            -1
            .... 하나의 탱크는 항공 연대의 세력에 의해 파괴 될 수 있습니다. 운이 좋으면 ..... 견적의 끝입니다.
            이 경우 연대 사령관은 총을 맞고 정확하게 수행 할 수 있었으며, 목표물을 포함한 IL-2 전투 작업의 효과는 매우 높았습니다.
            1. 모자 모건
              모자 모건 2 2 월 2016 22 : 27
              +2
              테스트 사이트에서 실험을 수행했습니다.
              그들은 독일 전차를 싣고 공격기에 맞았습니다
              결과는 슬 were습니다. 갑옷의 포탄이 리 코팅되었습니다.
              당신은 총의 구경이 무엇인지 생각합니다. 23mm 언리얼.
              공격 속도는 400 미만입니다. 시야의 목표는 XNUMX 초입니다. 그런 다음 서두르는 차 창에서 기둥에 조약돌을 넣을 것을 제안했습니다. 이것은 탱크에서 통제되지 않은 탄약입니다.
              소 구경 누적 폭탄이 나타 났을 때만 기회가 나타났습니다. 폭탄이 많았습니다. 그들은 광장을 덮었다.
          2. 97110
            97110 2 2 월 2016 20 : 28
            +1
            Quote : Cap.Morgan
            영국인은 아직도 Molotov 칵테일을위한 등유에 감사해야합니다.

            칵테일, 칵테일! 나는 빌에게 말했다. 소련에는 그러한 것이 없다. Molotov 칵테일이 있었어. 우리 고국이 결코 미국과 싸워 본 일이없는 역사의 감정가로서, 여러분에게 잘 알려져 있지 않습니다.
            1. 모자 모건
              모자 모건 2 2 월 2016 22 : 35
              0
              말로 잘못을 찾지 마십시오. "몰로토프 칵테일"은 현재 일반적으로 통용되는 이름입니다. 스페인에서 사용되었지만. 우리는 그것들을 현대화했습니다. 자연 연소를 위해 유황과 혼합되었습니다.
              우리는 미국과 싸우지 않았습니다. 당신은 그것을 어떻게 좋아하지 않습니까? 미국은 두 번 우리에게 장비를 공급했습니다. 그리고 아주 좋습니다. 그리고 그들은 동맹국이었습니다.
              여기서 싫어하는 영국과 함께 그들은 크림에서 한 번 싸웠다.
              우리의 적은 독일인, 폴란드, 터키인이며 우리는 그들과 두 번 이상 싸웠습니다.
              1. miv110
                miv110 3 2 월 2016 15 : 30
                +2
                내가 착각하지 않으면 "불로 토프를위한 칵테일"이 맞을 것이고이 이름은 핀란드 인들 사이의 "핀란드"전쟁에서 나타났습니다. 그것은 서양의 선전에 의해 복제되었고 시간이 지남에 따라 "for"가없는 용어로 변형되었습니다. 언론에서 끝없이 사용되는이 우표는 끔찍하게 거슬립니다.
                1. 2news
                  2news 3 2 월 2016 16 : 00
                  +1
                  제품 견적 : miv110
                  내가 착각하지 않았다면 "Cocktail for Molotov"가 맞을 것입니다.

                  당신은 착각하지 않았습니다.
              2. 97110
                97110 4 2 월 2016 20 : 29
                +1
                Quote : Cap.Morgan
                "몰로토프 칵테일"은
                너무 창의적입니다! 그에게 Molotov는 Shaise이기 때문에 Maine이 특종이 아니라는 것이 즉시 분명합니다. 싸운-싸운 것이 아닙니다. 내 조상들이 싸웠습니다. 1918-19 년. 제 증조부 집에서 멀지 않은 곳에 6 인치 배터리가있었습니다. 그리고 "Karl Liebknecht", "Rosa Luxemburg", "Clara Zetkin"은 저에게 독일 동지가 아니지만 처음에는 예인선 뗏목 맨이었고, 1918 년에 건 보트가 뜨겁게 방어 된 핀 도스를 침몰 시켰습니다. -Bolshaya Northern Dvina의 색슨 성 교회. VO에는 북한의 "예외"의 착취에 대한 자료가있었습니다. 그리고 Mudyug에 대해. ELEPHANT가 아니므로 눈을 찌르지 않습니다. 기뻐하십시오. 격언은 또한 우리가 전쟁 중이 아니라고 말합니다. 미국은 당신과 함께합니다.
          3. 올드 올드
            올드 올드 2 2 월 2016 23 : 52
            +1
            영어는 여전히 Molotov 칵테일, 41 번째 탱크, 스핏 파이어 및 허리케인, 트럭 및 기타 여러 가지에 대한 등유에 대해 감사해야합니다 ...

            영국인은 제 XNUMX 차 세계 대전의 시작에 대해 첫 번째 사람에게 "감사"할 필요가 있습니다. 유럽과 소련에 대한 히틀러의 침략은 해면상 명예 훼손으로 시작되었습니다.
            1. 2news
              2news 3 2 월 2016 00 : 20
              -1
              인용구 : Nursing Old
              유럽에서의 히틀러의 침략은 강렬한 헌신으로 시작되었습니다.

              글쎄, 일부 국가는 "암묵적으로 격려"하지 않고 오히려 히틀러와 함께 적극적으로 "공격"했습니다. 그러나 우정은 갈라졌습니다. 그리고 자칼은 싸웠습니다. 그러나 물론 영국인의 책임입니다. 다른 사람은 없습니다.
          4. 올드 올드
            올드 올드 2 2 월 2016 23 : 52
            0
            영어는 여전히 Molotov 칵테일, 41 번째 탱크, 스핏 파이어 및 허리케인, 트럭 및 기타 여러 가지에 대한 등유에 대해 감사해야합니다 ...

            영국인은 제 XNUMX 차 세계 대전의 시작에 대해 첫 번째 사람에게 "감사"할 필요가 있습니다. 유럽과 소련에 대한 히틀러의 침략은 해면상 명예 훼손으로 시작되었습니다.
        2. 2news
          2news 2 2 월 2016 19 : 44
          0
          제품 견적 : Amurets
          하지만 미사일 요새가 이렇게 썼던 것은 영국인 "감사합니다"

          이 반 데르 웨이퍼의 디자이너. RS의 소산은 전쟁이 끝날 때까지만 제거되었다 (1944). 서로 다르게 TS-46과 TS-47이라고 불렀습니다. 실제로, 그 원리는 독일의 네벨 베르 퍼 제트 광산의 원리와 동일했습니다. 경사 노즐이 아니라 직접 노즐이있는 경사 깃털에 의해서만 효과가 달성되었습니다.
  8. Kir1984
    Kir1984 2 2 월 2016 13 : 20
    +7
    모든 것이 제대로 작동하지 않았고, 총이 쏘지 않았고, 섀시가 움직이지 않았고, rs가 나선형으로 날아 갔고, 폭탄이 사방으로 날아갔습니다. 스탈린을 위해 꿈꾸던 미치광이들과 사디스트들. 이 노래 들었어
    1. 아이리스
      아이리스 2 2 월 2016 16 : 19
      +1
      IL-2에서 폭탄으로 틀에 박힌 것은 거의 불가능합니다. 실제로.
      현대 항공기의 "고정밀"단지는 반경이 0,5m 인 원에서 60를 칠 확률을 제공합니다. 분포 법칙은 정상입니다. 탱크에 직접 맞을 확률을 직접 계산하십시오.
  9. ism_ek
    ism_ek 2 2 월 2016 16 : 18
    -2
    기사 제목이 잘못되었습니다. 공격 항공기의 공격은 철로가 아니라 열차 단과 열차 인프라에서 이루어졌습니다.
  10. 2news
    2news 2 2 월 2016 19 : 21
    -2
    제품 견적 : 기술 엔지니어
    소련 항공의 "철도 전쟁"은 완전히 정당화되었습니다.

    논란의 여지가 많고 근거가없는 진술.
  11. 악마 당파
    악마 당파 2 2 월 2016 19 : 33
    +4
    "I fought in Po-2"(A. Drabkin) 책에서 한 베테랑은 폭탄을 성공적으로 떨어 뜨린 1 Po-2가 b / p가있는 여러 계층이 축적 된 대형 철도 교차로를 완전히 파괴 한 방법을 말합니다. 연대 커 미서는 개인적으로 검사를 위해 날아가서 "나도 좋아 했어!"라고 말했습니다.
    1. bober1982
      bober1982 2 2 월 2016 19 : 42
      +2
      예, Po-2는 IL-2와 같은 철도 교차로 (야간)에 매우 잘 사용되었으며, 단순히 부수고 파괴되었습니다. 최악의 것은 대공 저항이었습니다. 높은.
    2. 모자 모건
      모자 모건 2 2 월 2016 22 : 38
      +1
      나는 또한 그것을 좋아했다.
      아마 폭탄은 진공 상태 였을 것입니다.
      톨보이 폭탄이이 효과를줍니다. 드라 킨은 이것을 알아야합니다.
  12. 기술 엔지니어
    2 2 월 2016 21 : 58
    +2
    철도 전쟁은 통신 회선을 훼손하는 것을 의미하지 않습니다. 이것은 철도 통신과의 싸움입니다. 게릴라 철도 전쟁에 대한 위키피디아의 표현이 이렇게 들립니다. "철도 전쟁은 적의 철도 수송의 운영을 방해하고 철도로 수송되는 인력, 장비 및 물자를 무력화시키는 것을 목표로하는 당파의 행동입니다."
  13. 야 쿠트
    야 쿠트 3 2 월 2016 01 : 58
    +1
    신사 이론가들! 컴퓨터에 오래된 것을 넣으십시오. 하지만 아주 멋진 시뮬레이터 IL-2. 자격이있는 우리의 스톰 트루퍼를 데리고 "인생처럼"모드를 설정하고 어딘가에 도착 해보세요. 동시에 대공포에 맞은 전투 항공기의 조종석이 아니라 의자에 앉아 있다는 사실을 허용하고 캐노피에서도 다이빙에서 약한 과부하를 경험하지 않습니다.
    특수한 폭탄 조준경이없는 단일 (네비게이터가없는 의미의) 비행기는 원칙적으로 폭탄이있는 곳이면 어디든 갈 가능성이 거의 없었습니다. 마지막으로,이 주제에 대한 우리 또는 독일 조종사의 추억을 읽으십시오. 그리고 그들은 둘 다 한 목소리로 말합니다. 공격 항공기의 주요 무기는 총입니다.
    불행히도 적들의 당혹감으로 인해 항공기는 적의 후방에 거의 행동하지 않았습니다. 45 년이 되더라도 독일군은 동쪽의 작전 후방에 매장량을두고 비교적 자유롭게 작전을 수행했다. 그건 그렇고, 그들은 서부 전선에서 거의 여유가 없었습니다. 그곳에서 주로 후방에서 일했던 것은 동맹국이었습니다.
    1. ism_ek
      ism_ek 3 2 월 2016 10 : 50
      0
      제품 견적 : 야 쿠트
      특수한 폭탄 조준경이없는 단일 (네비게이터가없는 의미의) 비행기는 원칙적으로 폭탄이있는 곳이면 어디든 갈 가능성이 거의 없었습니다. 마지막으로,이 주제에 대한 우리 또는 독일 조종사의 추억을 읽으십시오. 그리고 그들은 둘 다 한 목소리로 말합니다. 공격 항공기의 주요 무기는 총입니다.

      총을 발사하는 광경이 있었습니까? 또한 목표물에 "눈으로"쏘는 것은 포탄의 3..4 %를 맞았습니다.
      폭발성 폭탄은 공중에서 폭발하도록 설계되었으며 상당한 조각화 구역이있었습니다. FAB-100의 평균 패배 지역은 35 미터 (축구장)였습니다.
      여전히 PTAB 폭탄이있었습니다
      1. 2news
        2news 3 2 월 2016 11 : 33
        +1
        제품 견적 : ism_ek
        폭발성 폭탄은 공중에서 폭발하도록 설계되었으며 상당한 조각화 구역이있었습니다.

        그러한 폭발은 철도 선로를 파괴하지 않았습니다. 철도 선로는 파편화가 아닌 고 폭발의 결과로 파괴되었습니다. "백 제곱미터"는 직경 4,8m, 깊이 1,7m, 부피 10m3였습니다.
        양토의 FAB-500은 직경 8,5m의 깔때기를 제공합니다.
        제품 견적 : ism_ek
        여전히 PTAB 폭탄이있었습니다

        그러한 캔버스를 파괴하는 것은 매우 어려웠습니다. 때문에 그들은 폭발성이 높지 않았습니다.
  14. 야 쿠트
    야 쿠트 3 2 월 2016 18 : 01
    0
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    특수한 폭탄 조준경이없는 단일 (네비게이터가없는 의미의) 비행기는 원칙적으로 폭탄이있는 곳이면 어디든 갈 가능성이 거의 없었습니다. 마지막으로,이 주제에 대한 우리 또는 독일 조종사의 추억을 읽으십시오. 그리고 그들은 둘 다 한 목소리로 말합니다. 공격 항공기의 주요 무기는 총입니다.

    총을 발사하는 광경이 있었습니까? 또한 목표물에 "눈으로"쏘는 것은 포탄의 3..4 %를 맞았습니다.
    폭발성 폭탄은 공중에서 폭발하도록 설계되었으며 상당한 조각화 구역이있었습니다. FAB-100의 평균 패배 지역은 35 미터 (축구장)였습니다.
    여전히 PTAB 폭탄이있었습니다

    총, 기관총 및 RS의 경우 시력이 그저 거기에 있었지만 무엇에 대한 신 뉴스는 아니 었습니다. 폭탄의 경우 동체에 위험을 초래했습니다. 이것은 부팅을 폭파하는 방법입니다 :)
    PTAB 및 조각화 폭탄뿐만 아니라 캡슐 KS. 그것들은 공학 구조물을 파괴하기위한 것이 아니라 열린 지역에서 장비와 인력을 파괴하는 데 사용되었습니다. 그건 그렇고, 나무의 왕관은 PTAB로부터 보호되었습니다.
    그리고 물어 보자. 그리고 어떤 종류의 퓨즈가 고도 30m에서 조각화 폭탄을 폭발 시켰습니까? 실제로 레이더 또는 레이저입니까 :) 이것은 폭탄이 공기 역학 측면에서 이상적이지 않은 조건에 있습니다.
    1. ism_ek
      ism_ek 3 2 월 2016 21 : 41
      0
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      그리고 물어 보자. 그리고 어떤 종류의 퓨즈가 고도 30m에서 조각화 폭탄을 폭발 시켰습니까? 실제로 레이더 또는 레이저입니까 :) 이것은 폭탄이 공기 역학 측면에서 이상적이지 않은 조건에 있습니다.

      폭탄은 15 ... 20 미터 높이에서 떨어졌습니다. 중재자가있는 퓨즈가 사용되었습니다.
      총은 보이지 않았다. 추적기 카트리지가 장착 된 기관총을 목표로합니다.

      4..6 공격기 중 구파가 열차 공격에 참여했다. 처음에는 기관차가 대포에서 파괴 된 다음 폭탄이화물에 부딪 쳤고 시간이 있으면 철도 트랙에 부딪쳐 재건 작업이 어려워졌습니다. http://militera.lib.ru/science/skomorohov_chernetsky/02.html
  15. 아바
    아바 3 2 월 2016 22 : 33
    0
    Donbass 해방을 위해 18th Assault Aviation Division 2 IL-305 그룹이 25 월 XNUMX 일 Barvenkovo ​​철도역에서 탄약 창고를 공격했습니다.

    남학생으로서 그는 소련의 영웅 Talgat Begeldinov "The Illy Attack"을 두 번 읽었으며 그 이후로 IL-2 전쟁 노동자와 조종사에 대한 존경심으로 가득 차 있습니다.
  16. 야 쿠트
    야 쿠트 4 2 월 2016 18 : 06
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    그리고 물어 보자. 그리고 어떤 종류의 퓨즈가 고도 30m에서 조각화 폭탄을 폭발 시켰습니까? 실제로 레이더 또는 레이저입니까 :) 이것은 폭탄이 공기 역학 측면에서 이상적이지 않은 조건에 있습니다.

    폭탄은 15 ... 20 미터 높이에서 떨어졌습니다. 중재자가있는 퓨즈가 사용되었습니다.
    총은 보이지 않았다. 추적기 카트리지가 장착 된 기관총을 목표로합니다.

    4..6 공격기 중 구파가 열차 공격에 참여했다. 처음에는 기관차가 대포에서 파괴 된 다음 폭탄이화물에 부딪 쳤고 시간이 있으면 철도 트랙에 부딪쳐 재건 작업이 어려워졌습니다. http://militera.lib.ru/science/skomorohov_chernetsky/02.html

    당신은 자신과 모순됩니다. 한 게시물에서 폭탄이 고도 30m에서 폭발했으며 다른 곳에서는 방전이 20m 높이에서 이루어졌으며 퓨즈가 느려 졌다고 기록하십시오.
    시력을 희생하여. Wikipedia에서 Il-1의 PBP-2과 전면 시준 장치가 후드에 있는지 여부를 확인하십시오. 특히 PBP-1을 설치할 수없는 경우, 특히 재료와 광학이 부족한 경우에. 콜리메이터는 항상 설정합니다.
    IL-2 조종사는 그들이 동시에 어딘가에 도착했는지를 감탄할 수 있습니다. 특히 RS와 폭탄.
  17. Warrior2015
    Warrior2015 15 2 월 2016 23 : 08
    0
    이 기사는 이중 인상을 남겼지 만 한편으로 철도 단과 수송 동체에 대한 공격의 효과와 방법에 관한 희귀 한 질문을 던졌다.

    IL-2, 우리의 주요 공격기, Tu-2 (후기 전투 폭격기, 거의 공격에 사용되지 않음) 및 Su-2 (경수 폭탄 폭격기)의 수치에 대해 이야기하면서, , 41 여름에 종료 됨). 전설적인 Pe-2를 추가하는 것이 더 논리적 일 것입니다.

    그리고 효과에 대해서 - 학습의 모든 문제.
    훈련받지 않은 조종사는 슈퍼 스타와 함께 어디에도 가지 않습니다.
    열등한 곳에서 훈련을 받으면 원형 10 미터에 폭탄을 놓을 수 있습니다 (Ju-87의 전문가).

    일반적으로 나는 공격의 영웅 앞에서 모자를 벗고, 훈련의 가장 단순한 과정을 거쳐 어린이와 여성이 간신히 관심을 두지 않은 Ilah에게 영웅적인 공격을 당하면서 죽음에 이르게합니다. 30 8의 12 수천 명이 죽었습니다. 그런데 XNUMX-XNUMX의 역 사수의 삶은 조종사의 생명보다 더 빠릅니다. 그들에 대한 영원한 기억 ...
  18. 파샤 파샤
    파샤 파샤 24 6 월 2016 17 : 14
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    이 습격에 대해 읽었습니다. 이 명령은 공격 항공기가 4 개의 대포를 포괄한다고 믿지 않았습니다. 4VA위원회가 공격 공격의 결과를 확인했을 때 두 조종사는 이미 사망했습니다. 영원한 기억.

    http://www.tagilvariant.ru/news/kraeved/the_feat_in_the_sky_over_the_kuban/
    이것은 Slepov의 사진이있는 Tagil 사이트에 대한 링크입니다. 그러나 S. Smirnov의 운명은 달랐습니다. 격추, 포로, 도주, 체코 슬로바키아의 당파 분리에서 싸웠습니다. 전쟁 후 그는 엔지니어로 일했습니다. V. Emelianenko의 저서 "Severe Military Air"의 세부 사항 IL-2가 공격하고 있습니다.

    이 기사를 읽기 시작했을 때 나는 Emelianenko의 책 "In the harsh military air ..."도 기억했습니다. 그는 학교의 구멍을 읽었습니다.