원자력 발전 쇄빙선 및 헬리콥터 운송 업체 "미스트랄"이 USC 및 발트해 발전소 건설
상트 페테르부르크에있는 프랑스와 러시아 정당은 미스 트랄 (Mistral) 타입 헬리콥터 2 대를 공급하는 경제 포럼 (계약 금액의 합계는 1,2 억 유로)에 합의했습니다. 계약 금액의 980 백만 유로는 헬리콥터 운반선 건설에 사용됩니다. 나머지 비용에는 문서화, 교육 요원 및 기술 라이센스 비용 조정 비용이 포함됩니다. 첫 번째 선박은 2014 g 해군과 함께 운항 될 예정이며, 1 년 후인 2 번째 해입니다.
이 계약은 러시아에 헬리콥터 2 척을 추가로 건설하는 계약을 제공합니다. 앞서 러시아의 "미스트 라리 (Mistrali)"를 건설 할 USC 대표는 계약에 따라 프랑스 측이 헬리콥터 운반선 생산에 필요한 기술을 러시아에 이전 할 것이라고 말했다. 따라서 다음 두 헬리콥터 운반 대 (최소 80 %)의 군단이 러시아에서 제작 될 것입니다.
우리는 전술 정보 (SENIT-9)의 해양 운용 시스템에 대해 이야기하고 있으며, 선박 "Mistral"이 장착 될 것입니다. 기술이 계약 금액에 포함되어야하는지에 대한 질문은 프랑스와 러시아 간의 협약 체결에 장애 요인 중 하나였다.
Ka-52K 헬리콥터는 헬리콥터 운반선을 기반으로 할 계획입니다. "Ka-52K 헬리콥터는 2014 해에 대량 생산 될 예정이며 2012 해에 실험 배치가 만들어 질 것입니다"라고 이전의 진행 보전 담당 이사 인 Y. Denisenko는 말했습니다. 이 유형의 2020 헬리콥터가 100 이전에 인도 될 예정입니다. Denisenko에 따르면 헬리콥터는 현재 벤치 테스트를 받고 있습니다. 러시아 연방 국방부는 엔진 수명을 5 천 시간으로 연장하기위한 전술적이고 기술적 인 제안을 제시했습니다.
이 엔진은 현재 수천 시간 동안 약 2-2,5을 실행합니다. 전무 이사는 Ka-52K 변종에 복합 재료로 만든 접이식 날이 있어야 함을 지적했습니다. 그는 또한 Ka-52 헬리콥터는 미국의 아파치 - 주요 경쟁자 -와 달리 세계에서 아날로그가없는 제트 조종사 구조와 동축 구조라는 많은 장점을 가지고 있다고 말했다.
헬리콥터 사업자 "미스트랄"은 태평양 지역에 서비스를 제공 할 것으로 보입니다 함대 블라디보스토크에 기반을 둘 것입니다. 이 선박은 극동 지역의 보안을 유지하고 쿠릴 제도의 부대를 지원하는 데 사용될 것입니다.
식물은 "미스트랄"건설 외에도 공동으로 핵 쇄빙선을 건설 할 것입니다. 25 메가 와트의 용량을 가진 원자력 쇄빙선과 3 메가 와트의 용량을 가진 쇄빙선의 건설에 관한 합의가 이루어졌다. 16-megawatt 쇄빙선은 25 억 루블을 소비하며, 7,5-megawatt 쇄빙선은 4 억에 달할 것입니다.
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