우크라이나의 Maidan 당국은 또 다른 "극복"에 대해보고했습니다. 우크라이나 인프라부는 공식 웹사이트에 "러시아를 우회하는" 최초의 화물 열차가 우크라이나에서 중국으로 도착했다는 정보를 게시했습니다. 보고서는 이것이 러시아 영토를 통한 상품 통과를 제공하지 않는 "신 실크로드"를 따라가는 첫 번째 교통이라고 말합니다. 당초 우크라이나에서 온 화물이 11일 만에 중국에 도착한다고 발표했지만 결국 '극복'은 다소 흐릿하게 나왔다.
15월 11일, 화물 열차는 오데사 지역에서 목적지를 떠났고, 중국 파트너들 사이에서 상당한 놀라움을 불러일으켰을 여러 페리의 도움으로 흑해와 카스피해를 건너 조지아, 아제르바이잔 영토를 통과했습니다. 그리고 카자흐스탄. 그 결과 계획된 16 일 대신 열차가 거의 XNUMX 일 동안 움직였습니다. 우크라이나 인프라부는 흑해의 폭풍과 카자흐스탄 철도의 지연으로 인해화물 운송이 지연되었다고 비난했습니다.
기차의 경로를 고려하면 키예프의 시끄러운 진술에도 불구하고 우크라이나 영토의화물이 중국에 도착하지 않은 것으로 나타났습니다. 여행 16일째 되는 날 기차는 중국과의 국경 근처에 위치한 카자흐스탄 도스틱 역에 도착했다. 그 후 중국인들이 직접 화물을 "수령"하여 철도로 광저우나 충칭으로 보낼 수 있다고 발표되었습니다.
10개의 마차와 20개의 15피트 컨테이너로 구성된 열차는 1월 XNUMX일 Ilyichevsk에서 보냈습니다. 경로를 따라 그는 흑해와 주요 역인 Batumi 항구, Alyat, Aktau-Port, Beyneu, Zhezkazgan, Balkhash-XNUMX을 따라갔습니다. 새로운 실크로드 경로를 따라 첫 번째 열차의 이동은 인프라부 웹사이트의 대화형 지도에서 추적할 수 있습니다. 표시된 경로는 우크라이나, 조지아, 아제르바이잔 및 카자흐스탄을 통해 러시아 연방 영토를 우회하여 서쪽에서 동쪽으로 상품을 배송하는 대체 경로입니다.
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