심해 잠수정 "Bester-1"이 태평양 함대에 도입되었습니다.

2월 2 2016 34

어제 블라디보스토크에서는 세인트 앤드류의 깃발을 게양하고 프로젝트 40(“베스터-18271”)의 심해 구조 차량 AS-1을 태평양 함대에 취역시키는 행사가 열렸다고 블로그는 보도했습니다. bmpd 포털 "Shipbuilding.info"에 대한 링크가 포함되어 있습니다.

40년 18271월 블라디보스토크에서 프로젝트 1("Bester-2016")의 심해 차량 AS-XNUMX 구조.

이 장치는 상트페테르부르크의 Admiralty Shipyards에서 제작되어 2013년 2015월에 출시되었으며, 21300년 XNUMX월부터 구조선 Igor Belousov(프로젝트 XNUMXC)에서 테스트되었습니다. XNUMX월 말에 러시아 해군에 인도되었습니다.

“SGA AS-40은 구조선 Igor Belousov에 정기적으로 배치되도록 설계되었으며 이 선박의 GVK-450 심해 단지의 일부입니다. Igor Belousov(25년 2015월 2016일 러시아 해군에 합류)를 태평양 함대(40년 말 예상)로 전환할 때까지 AS-2015 장치는 일시적으로 Project 537 구조선에 탑재됩니다. 1년 초에 수리를 완료한 Alagez. 2016년 40월 XNUMX일에 AS-XNUMX이 이 함선에서 전투 임무를 시작했습니다.”라고 간행물은 보도합니다.

포털 도움말 : "SGA AS-40 프로젝트 18271("Bester-1")은 티타늄 합금으로 만들어진 내구성 있는 선체와 약 60톤의 수중 배수량을 가지고 있습니다. 작업 침수 깊이는 700m에 이릅니다. 승무원이 22명인 이 장치는 한 번에 45명을 잠수함에서 구조할 수 있습니다. 이번 SGA에 장착된 회전식 흡입실은 파손된 잠수함이 최대 XNUMX도 기울어져 있을 때 구조작전을 수행하는 것이 가능하다”고 말했다.

구조선 "Alagez" 프로젝트 537 Pacific 함대. 블라디보스토크, 24.07.2015년 XNUMX월 XNUMX일.

정보

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예의 바른 사람들

+14

2 2 월 2016 08 : 52

여기요. 그리고 우리는 몇 가지 농담을 했습니다. 러시아 해군과 천재 과학자들, 퀼팅 재킷에 영광을 돌립니다.
1. 크니 자
  
  +10
  
  2 2 월 2016 08 : 54
  
  제품 견적 : 예의 바른 사람들
  여기요. 그리고 우리는 몇 가지 농담을 했습니다. 러시아 해군과 천재 과학자들, 퀼팅 재킷에 영광을 돌립니다.
  
  이러한 장치는 모든 함대에 필요합니다...신의 뜻이겠지요.
  1. 오베론 812
    
    +9
    
    2 2 월 2016 09 : 04
    
    그리고 그들이 유용하지 않도록. 그냥 그렇게 놔두세요.
2. 검은
  
  +2
  
  2 2 월 2016 09 : 03
  
  하지만 자수공들은 잠수함을 다 갖고 있어요!!! 조포로지예(Zhoporozhye)라고 불린다. ...페카 로셴코와 그녀의 강력한 군대가 ISIS에 맞서 나선다면 그녀는 아마도 지중해로 끌려갈 것이고(그녀가 스스로 거기에 갈 가능성은 거의 없음), 그곳에서 그녀는 ISIS 대열에 두려움과 공포를 심어줄 것입니다. 그녀의 "위협적인" 외모와 화장실 냄새로 말이죠.
  1. 알렉세이 RA
    
    0
    
    2 2 월 2016 15 : 12
    
    제품 견적 : 블랙
    하지만 자수공들은 잠수함을 다 갖고 있어요!!! 조포로지예(Zhoporozhye)라고 불린다.
    
    이론적으로는 그렇습니다. 실제로 디젤 전기 잠수함 "Zaporozhye"는 세인트 앤드류 깃발 아래 세바스토폴에 주둔하고 있습니다.
3. Stas157
  
  +2
  
  2 2 월 2016 18 : 14
  
  인용구 : 정중 한 사람들
  여기요. 그리고 우리는 몇 가지 농담을 했습니다. 러시아 해군과 천재 과학자들, 퀼팅 재킷에 영광을 돌립니다.
  
  거기 있는 장비가 전부 영어라는 걸 깨달았어요! 그러나 GVK-450을 주문한 우리의 천재 과학자들은 방금 태워주었습니다. 이것은 Serdyukov 아래에서 외국 이익을 위해 로비 활동을 한 Tethys-Pro 회사를 선호했습니다. 비교를 위해 국내 GVK의 비용은 최소 XNUMX억 달러 저렴합니다.
  http://www.novayagazeta.ru/inquests/71309.html?p=2
igorka357

+2

2 2 월 2016 09 : 00

예, 올바른 기계입니다...드물지만 정확합니다! 잠수함은 엘리트이므로 잃을 수 없습니다!
같은 레치

+2

2 2 월 2016 09 : 01

네, KURSK의 재난 당시 사람을 구하는 데 큰 도움이 되었을 텐데… 과거를 되돌릴 수 없다는 게 안타깝습니다.
1. 예의 바른 무스
  
  +3
  
  2 2 월 2016 09 : 24
  
  인용구 : 같은 레흐
  네, KURSK의 재난 당시 사람을 구하는 데 큰 도움이 되었을 텐데… 과거를 되돌릴 수 없다는 게 안타깝습니다.
  
  불행하게도 "쿠르스크"는 우리의 보조 함대(특히 구조선)를 업데이트하는 과정의 촉매제였습니다.
  왜냐하면 "천둥이 칠 때까지 사람은 자신을 건너지 못할 것입니다."라는 원칙에 따라 생활했습니다. 새로운 구조자가 필요하지 않기를 진심으로 바랍니다. 하지만 그들은 거기에 있어야 합니다.
2. VALERIK_097
  
  0
  
  2 2 월 2016 12 : 53
  
  아아(((,그런 장치조차도 아무것도 할 시간이 없습니다.
  "Rudnitsky"가 접근했을 때 배에는 살아있는 사람이 아무도 없었습니다.
  PD-662 배치부터 Nerpa 조선소의 50격실 블록 형성까지 주문 3를 관리했습니다.
  우리나라 역사상 매우 슬픈 페이지입니다.
  비행기와 핵잠수함에는 "블랙박스"와 유사한 장치가 있기 때문에 우리 손자들은 배의 죽음에 대한 모든 진실을 알게 될 것입니다.
3. Svateev
  
  +2
  
  2 2 월 2016 13 : 18
  
  인용구 : 같은 LYOKHA
  KURSK에 재난이 닥쳤을 때 그는 사람들을 구하는 데 큰 도움이되었을 것입니다
  
  유사한 장치가 Kursk에서 작동하려고 시도했습니다. 그 비극을 지켜본 사람들은 다음과 같은 뉴스 보도를 기억합니다: "구조 차량은 잠수함의 탈출구에 있는 착륙장에 여러 번 "착륙"을 시도했지만 강한 조류와 시야가 좋지 않아 "착륙"할 수 없었습니다. 해치.” 이것은 며칠 동안 계속되었습니다. 그리고 문제가 해류가 아니라 착륙 지점이 보트 선체와 함께 폭발과지면 충격으로 "휩쓸려"따라서 붙을 수 없다는 것이 분명해졌을 때만 가능합니다. -폐쇄가 없었고 그 후에야 외국 다이버의 도움을 요청했습니다.
  이 기사에 표시된 "회전 흡입실"은 쿠르스크 참사에 대한 설명이며 뒤틀린 착륙 지점까지 흡입할 수 있기를 바랍니다.
  1. VALERIK_097
    
    +1
    
    2 2 월 2016 13 : 37
    
    당신 말이 절대적으로 "옳습니다". 코밍 플랫폼에는 손상이 없었습니다! 함선의 롤이 많지 않음 + 꼬리 표면에 근접함 + 수중 전류 + 코밍 플랫폼 자체의 경사각(AC는 단순히 착륙할 수 없음) 그것에) 꼬리 깃털에 잘 긁힌 덮개로 판단
    1. Svateev
      
      0
      
      2 2 월 2016 14 : 55
      
      견적 : VALERIK_097
      코밍 부분에는 손상이 없었습니다!
      
      하지만 그들은이 사이트의 손상으로 인해 실패를 정확하게 정당화했습니다. 나는 이것을 잘 기억합니다.
      견적 : VALERIK_097
      배의 큰 롤이 아님 + 꼬리 표면의 근접성 + 수중 전류 + 코밍 플랫폼 자체의 경사각 (AS-ki는 어리석게도 착륙 할 수 없었습니다)
      
      즉, 모든 것이 항상 그렇습니다. 문제 공식화, 설계 및 테스트가 단순화되었습니다. 테스트 – 보트에서 훈련 대피 – 확실히 있었습니까? 그리고 그것은 조용한 항구에서 기울어지지 않은 "평평한" 보트에서 수행되었다고 추측할 수 있습니다.
      1. VALERIK_097
        
        0
        
        2 2 월 2016 16 : 48
        
        모든 훈련은 모든 것이 (간단히 말하면) 거의 완벽하게 수평을 이루고 있는 비강 부분에서만 수행되었다는 점에 주목하고 싶습니다.
      2. VALERIK_097
        
        0
        
        2 2 월 2016 16 : 51
        
        코밍도 스크래치 하나 없이 완벽했어요.
        그러나 아무도 비극의 규모를 상상할 수 없었으며 배에는 전체 승무원을 위해 설계된 VSK가있었습니다.
        
        Svateev
        
        0
        
        2 2 월 2016 18 : 57
        
        견적 : VALERIK_097
        하지만 누구도 비극의 규모를 상상할 수 없었습니다.
        
        주장은 받아들여지지 않습니다. 선미에 비상출구를 설치했다는 것은 비슷한 사고를 예상했다는 뜻이다. 그러므로 생명을 구하는 조치가 효과를 발휘해야 했습니다. 그러나 그들은 작동하지 않았습니다.
        안타깝네요. 일부는 구원받을 수도 있었죠...
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
4. 알렉세이 RA
  
  0
  
  2 2 월 2016 15 : 19
  
  기술 외에도 숙련된 인력도 필요합니다.
  그리고 2005년 쿠르스크 이후 태평양 함대는 AS-28을 거의 바닥에 남겨두었습니다.
  바시스카프가 해안 감시 시스템 안테나의 호스를 잡았습니다. 들어올리기의 어려움은 안테나가 60톤 무게의 앵커로 땅에 고정되어 있다는 사실에 있습니다.
  
  태평양 함대가 쿠르스크 참사 이후 원격 조종 수중 차량을 구입했다는 점은 주목할 만하다. 하지만 현지 인력이 제대로 작동하지 못했습니다.
  
  우리는 영국과 미국에서 장비와 전문가를 긴급히 수송해야 했습니다.
5. kote119
  
  0
  
  2 2 월 2016 15 : 32
  
  K-141 구출작전 당시 이러한 장치가 사용됐다.
테이 거스

+2

2 2 월 2016 09 : 05

훌륭합니다. 조선소에 대한 존경심과 잠수함에 대한 행운을 빕니다. 신의 축복이 있기를 바랍니다!
Corsair0304

+9

2 2 월 2016 09 : 07

이미지를 클릭 할 수 있습니다.
함대에 구조 시설이 있다는 것보다 잠수함의 영혼을 따뜻하게 해주는 것은 없습니다.
해군 엔지니어들에게 존경심을 표하는 것은 필요하고 중요한 문제입니다.
1. 드미트리 2246
  
  +2
  
  2 2 월 2016 09 : 46
  
  처음에는 잠수함의 용기가 높이 평가되었습니다.
  하나님께서 용감한 사람들에게 보호를 베푸시기를 바랍니다.
  부상을 당한 뒤 해군병원에서 잠수함 병사들을 만났다.
  용기는 기술적 역량과 업무에 대한 헌신으로 보완됩니다.
2. 평균
  
  +1
  
  2 2 월 2016 10 : 58
  
  제품 견적 : Corsair0304
  해군 엔지니어들에게 존경심을 표하는 것은 필요하고 중요한 문제입니다.
  
  소식이 늦었지만 적어도 "Alagez" 사진은 좋아요! 아름다운 배, 리드 프로젝트 인 "Sistership"- "Elbrus"가 90 년대에 핀과 바늘을 겪은 것은 유감입니다.
3. 스프 라보 니크
  
  +1
  
  2 2 월 2016 15 : 17
  
  그러나 사진은 실제와 일치하지 않습니다. 이는 소련 붕괴 직전에 놓여진 새로운 생명의 은인의 모습을 보여주기 위한 시도일 뿐이다. 그의 운명은 추측하기 쉽습니다.
4. 물
  
  +2
  
  2 2 월 2016 20 : 10
  
  좋은 구조자 "알라게즈"! 큰! 흔들어도 전혀 그렇지 않습니다. 그리고 PA의 발사 및 리프팅 장치는 잘 실행되었습니다. 간격이 크고 장치는 일반적으로 파도 위로 올라갈 때 아무 것도 부딪치지 않습니다! 이곳은 Bester가 속한 곳입니다. 그리고 "I. Belousov"의 경우 구조 벨이 필요합니다. SK-64와 거의 같습니다. 불행하게도 다이버와 PA가 보트 선체에서 작업하도록 허용할 수는 없습니다. 장치는 눈치채지도 못한 채 이를 억제합니다. 그리고 SK는 다이버들과 함께 일합니다. 그리고 다이버나 NTPA가 잠수함의 탈출구 눈에 가이드 로프를 고정하는 한 조류는 그에게 특별히 두렵지 않습니다. 그러면 흡입이 보장됩니다.
Nikolay71

+1

2 2 월 2016 09 : 40

이것은 좋은 소식입니다!
nemec55

+2

2 2 월 2016 09 : 41

그러한 장치를 평화로운 채널에 설치하여 광활한 바다를 여행하고 쿠스토와 같은 러시아 다큐멘터리 영화를 제작할 기반으로 비디오를 작성할 수 있다면 좋을 것입니다.
디몬티우스

+2

2 2 월 2016 09 : 45

하지만 이 장치를 사용하여 인터넷 케이블을 자르면 어떻게 될까요? 내 생각에 러시아의 독창성은 그곳에 하나 이상의 구조 기능을 추가한 것 같습니다!
1. VALERIK_097
  
  0
  
  2 2 월 2016 13 : 05
  
  아니, 그렇지 않습니다. 그런 목적을 위해서는 다른 특별한 수단이 있습니다. 베스터는 그의 기능에 따라 훈련하게 하십시오. 신은 그가 의도한 목적에 따라 일하는 것을 금지합니다.
Michael67

+2

2 2 월 2016 10 : 30

AS 중 한 곳을 방문한 적이 있습니다. 그 인상은 잊혀지지 않습니다. 하나님께서는 그들이 구조 목적으로 사용되는 것을 금하셨습니다. 훈련 및 모든 종류의 흥미로운 비러시아 장치를 푸는 용도로만 사용됩니다. AS 운영자인 사람들은 철제 잠수함입니다.
크램 볼

0

2 2 월 2016 12 : 16

"베스터-1"

Bester는 우리 어류학자가 만든 벨루가와 sterlet의 잡종입니다. 바퀴벌레와 sterlet의 잡종의 이름이 무엇인지 누가 짐작할 수 있습니까?
73bor

0

2 2 월 2016 12 : 47

확실하지는 않지만 Belousov를 위한 장치를 만들지 않으면 어떻게 될까요?
1. 알렉세이 RA
  
  0
  
  2 2 월 2016 15 : 21
  
  제품 견적 : 73bor
  확실하지는 않지만 Belousov를 위한 장치를 만들지 않으면 어떻게 될까요?
  
  이것이 그의 일반적인 장치입니다. Bester-1은 모선보다 먼저 태평양 함대로 옮겨졌습니다.
  SGA AS-40 구조선 "Igor Belousov"에 정기적으로 배치되도록 설계되었습니다., 이 선박의 GVK-450 심해 단지의 일부입니다. "Igor Belousov"의 전환 이전 (25년 2015월 XNUMX일 러시아 해군에 입대) 태평양 함대에 (2016년 말 예정) AS-40 장치는 일시적으로 기반이 됩니다. 2015년 초 수리를 마친 구조선에 탑승 "Alagez" 프로젝트 537.
전 전투

0

2 2 월 2016 18 : 23

침몰한 잠수함을 구하기 위한 이러한 모든 노력은 무의미합니다. 승무원이 긴급 상황에 떠날 수 있도록 보트를 설계했다면 아무것도 저장할 필요가 없으며 보트가 배출을 허용하지 않으면 나중에 그곳에서 누구도 구할 수 없습니다. 그리고 그런 상황의 예는 많지만 구원의 예는 기억 나지 않습니다 ...
1. 물
  
  +2
  
  2 2 월 2016 20 : 13
  
  당신은 다소 틀렸습니다! S-178에서 구출되었습니다. K-429에서 구조되었습니다. 그리고 쿠르스크에서 일어난 일은 전반적으로 이성이 흐려졌다는 것입니다. 아쉽게도 너무 느리게 흘러가네요.