해병대를 위한 "BMMP 플랫폼"

2월 3 2016 66

작년에는 러시아어가 풍부했습니다. 무기 초연. 그중에는 "BMMP 플랫폼"이라는 코드로 생성된 Naval Salon의 상트페테르부르크에서 발표된 유망한 해병대 전투 차량(BMMP)의 모델이 보고되었습니다. Mordovia의 메신저.

레이아웃은 "해군 해병대를위한 유망한 플랫폼 생성에 관한 연구"라는 주제에 대한 작업 경쟁 발표의 결과로 나타났습니다. 함대".

“30톤 700kg의 무게로 10명의 승무원과 3명의 낙하산 병을 수용해야 합니다. 격실은 BMP-100에 설치된 것과 동일한 유형입니다 : 30mm 주포, 7,62mm 대포와 XNUMXmm 기관총이 쌍을 이룹니다.”라고 신문은 썼습니다.

자동차의 길이는 9m, 너비는 3,4m, 높이는 2,94m, 지상고는 450mm입니다.

“이 기계는 유체 역학적 저항을 줄이기 위해 특수 변형 가능한 몸체인 워터 제트 추진 장치를 갖게 될 것입니다. "비행"에서 잘 입증된 1250마력의 강력한 GTD-1250 가스 터빈 엔진 덕분에 탱크"T-80U, BMMP는 최소 55km/h의 최대 지상 속도를 개발할 수 있을 것"이라고 기사 작성자인 Lev Romanov는 특성을 인용합니다.

그에 따르면 "최대 2개의 공과 75cm 높이의 파도가 있는 물 위를 이동할 때 최소 37km/h의 속도로 연속 이동을 수행할 수 있는 능력을 얻게 됩니다."

이러한 특성을 통해 해병대는 소위 "수평선 상륙"을 수행할 수 있습니다. 속도"라고 저자는 말합니다.

Romanov에 따르면 러시아 전문가를 인용하여 "이러한 군사 장비의 생성 및 채택은 러시아 해병의 능력을 극적으로 향상시킬 것입니다."

정보

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드 체그 리크

+4

3 2 월 2016 13 : 32

적에게 두려움을 불러일으키는 무언가가 만들어지고 있습니다.
1. 바샤 사야 핀 삼촌
  
  +4
  
  3 2 월 2016 13 : 48
  
  해안을 점령할 수 있는 일반 차량에 불과합니다. 이제 상륙을위한 해병대는 해안에 "가까이"만 할 수 있으며 직접 사격을하는 포병과 탱크의 포격에 노출됩니다. 매우 가난한 부족, 평화주의자 또는 거대한 해안선을 가지고 있고 그것을 방어할 수 없는 국가에 대해서만 사용 가능한 장비를 사용할 수 있습니다. 그리고 당신은 그가 강력한 방어력을 가지고 있지 않고 악마가 어떤 광야에서 알지 못하더라도 적이있는 곳에 착륙하기를 원하므로 나중에 그는 전투 임무 장소로 XNUMX 시간 오프로드 할 수 있습니다 .
  1. sso-xnumx
    
    +4
    
    3 2 월 2016 14 : 10
    
    제품 견적 : VasyaSayapin 삼촌
    해안을 점령할 수 있는 일반 차량에 불과합니다.
    
    그럴 수도 있습니다. 그것은 착륙 지점에서 가스 터빈 엔진을위한 항공 등유를 너무 많이 얻을 수있는 곳입니까? 유조선을 해안으로 몰아?
    1. 아이 콘
      
      +2
      
      3 2 월 2016 14 : 22
      
      제품 견적 : sso-250659
      그럴 수도 있습니다. 그것은 착륙 지점에서 가스 터빈 엔진을위한 항공 등유를 너무 많이 얻을 수있는 곳입니까? 유조선을 해안으로 몰아?
      - 같은 생각입니다. 모두가 이미 "표준"디젤 엔진을 위해 가스 터빈 엔진을 포기하고 있습니다.
      
      원인은 무엇입니까? 이러한 작업(착륙)에서 IMHO, 파워 리저브는 중요한 요소입니다.
      
      물론 작업이 XNUMXkm 깊이의 교두보를 구성하는 것이라면 중요하지 않습니다.
    2. 세 뮤일
      
      +1
      
      3 2 월 2016 15 : 28
      
      그것은 착륙 지점에서 가스 터빈 엔진을위한 항공 등유를 너무 많이 얻을 수있는 곳입니까?
      사실, 내 기억이 맞다면, 이 엔진은 다중 연료이고, 타는 모든 것을 먹고 반 발차기에서 큰 마이너스로 시작합니다. 그러나 그렇게 많은 엔진을 어디서 구할 수 있는지가 문제입니다.
      1. sso-xnumx
        
        0
        
        4 2 월 2016 11 : 41
        
        제품 견적 : semuil
        사실, 내 기억이 맞다면 이 엔진은 다중 연료이며 타는 모든 것을 먹어치웁니다.
        
        나는 한 번 장갑 엔지니어 (차장)와의 대화에서이 문제를 제기했으며 엔진이 다중 연료 (적어도 디젤, 적어도 GTE)라고하더라도 엔진에 필요한 연료 유형이 필요하다고 설명했습니다. 정상적인 작동을 위해 생성되었습니다. 가스 터빈 엔진에 기존 디젤 연료를 사용하면 출력이 떨어지고 작업 표면이 코크스되어 결과적으로 자원이 급격히 감소합니다. T-80은 원래 영국 해협을 돌파하는 임무를 맡았습니다. 소모품, 돌파하는 자가 옳다! 그리고이 BMMP의 경우 개인적으로 행진 중에 무엇이 죽었는지 또는 전투에서 더 나빠졌는지 아무도 모르는 상태에서 자동차에 연료를 보급하는 것을 정말로 원하지 않습니다 ....
  2. Inok10
    
    +16
    
    3 2 월 2016 14 : 15
    
    제품 견적 : VasyaSayapin 삼촌
    해안을 점령할 수 있는 일반 차량에 불과합니다. 이제 상륙을위한 해병대는 해안에 "가까이"만 할 수 있으며 직접 사격을하는 포병과 탱크의 포격에 노출됩니다. 매우 가난한 부족, 평화주의자 또는 거대한 해안선을 가지고 있고 그것을 방어할 수 없는 국가에 대해서만 사용 가능한 장비를 사용할 수 있습니다. 그리고 당신은 그가 강력한 방어력을 가지고 있지 않고 악마가 어떤 광야에서 알지 못하더라도 적이있는 곳에 착륙하기를 원하므로 나중에 그는 전투 임무 장소로 XNUMX 시간 오프로드 할 수 있습니다 .
    
    ... BMP 3F에 대해 읽기에는 너무 게으르지 않을 것입니다 .. ... BMP 5F에 대한 3 분짜리 비디오 .. 사진에있는 내용에 대해 언급하고 싶지도 않습니다 ..
    1. 에릭스 - 06
      
      +5
      
      3 2 월 2016 14 : 19
      
      BMP-3F는 현재 러시아 해병대에서 운용하고 있지 않습니다.
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. 그림자 캣
      
      +1
      
      3 2 월 2016 15 : 09
      
      논평 할 것이있을 것입니다. 페인트의 녹색 오점과 매우 유사합니다.
      
      추신 나도 그에 대해 생각했다.
  3. 그림자 캣
    
    +3
    
    3 2 월 2016 15 : 07
    
    음...뭔가 따라잡는게 아닌데 왜 현행 BMP-3가 안좋아?
    10km / h를 띄우고 선체 내부에 물대포가 설치되어 있습니다. 벽 0,7m, 상승 30도 및 롤링 25도. 디젤 엔진. 트랙 장력은 운전석에서 제어됩니다. 운송 가능성: 철도, 도로, 항공 및 해상 운송. 최소한의 훈련으로 수영 가능, Wh. 즉시, 수영을 위한 반전 기능이 있고, 물을 펌핑하기 위한 펌프가 있으며, 어떤 방향으로 서서 움직이는 동안 물에서 발사되는 세계 유일의 기계입니다. 육지에서는 35도의 경사도 자신 있게 넘을 수 있다.[13] 세계 최초로 유압식 서스펜션을 받았습니다. 최대 5점까지 폭풍 속에서 수영
    물론 속도는 높지 않지만, 이번에는 엄폐선이 목적입니다.
    5점 폭풍우에서 수영할 가능성은 XNUMX개,
    디젤은 XNUMX입니다 (결과적으로 모래, 진흙 등의 chhala는 모든 해안에서 매우 정상입니다. GTE는 필터 품질에 몇 배 더 민감합니다) 결과적으로 경제성이 향상됩니다.
    1. 니켈
      
      +2
      
      3 2 월 2016 20 : 55
      
      제품 견적 : ShadowCat
      음...뭔가 따라잡는게 아닌데 왜 현행 BMP-3가 안좋아?
      10km / h를 띄우고 선체 내부에 물대포가 설치되어 있습니다. 벽 0,7m, 상승 30도 및 롤링 25도. 디젤 엔진. 트랙 장력은 운전석에서 제어됩니다. 운송 가능성: 철도, 도로, 항공 및 해상 운송. 최소한의 훈련으로 수영 가능, Wh. 즉시, 수영을 위한 반전 기능이 있고, 물을 펌핑하기 위한 펌프가 있으며, 어떤 방향으로 서서 움직이는 동안 물에서 발사되는 세계 유일의 기계입니다. 육지에서는 35도의 경사도 자신 있게 넘을 수 있다.[13] 세계 최초로 유압식 서스펜션을 받았습니다. 최대 5점까지 폭풍 속에서 수영
      물론 속도는 높지 않지만, 이번에는 엄폐선이 목적입니다.
      5점 폭풍우에서 수영할 가능성은 XNUMX개,
      디젤은 XNUMX입니다 (결과적으로 모래, 진흙 등의 chhala는 모든 해안에서 매우 정상입니다. GTE는 필터 품질에 몇 배 더 민감합니다) 결과적으로 경제성이 향상됩니다.
      
      동의합니다!
      여기에 준비된 생산 설비를 추가하자
      R&D 비용 최소화
  4. 실로와 이크 리사
    
    +2
    
    3 2 월 2016 17 : 14
    
    그리고 지금 그들은 82km 동안 장갑차 10에 착륙할 수 있습니다.
    1. 카 덱스
      
      +1
      
      3 2 월 2016 18 : 05
      
      제품 견적 : tilovaykrisa
      그리고 지금 그들은 82km 동안 장갑차 10에 착륙할 수 있습니다.
      
      그리고 그는 언제 해안으로 헤엄쳐 갈 것이며, 그가 또한 공격을 받고 있다면? 또한 물 위에서 기동성이 없습니다.
      1. 그림자 캣
        
        +2
        
        3 2 월 2016 18 : 42
        
        음 ... 그리고 지원함은 해안에 딱 맞고 어떤 탱크보다 더 무겁고 발사 속도가 빠르며 해안을 땅으로 찢으려는 모든 것을 짓밟습니다. 이것은 그들이 운반하는 탄약 + 지원을 세지 않습니다. 같은 항공기. 이 모든 것이 없으면 속도가 100km라도 요새화 된 해안에 상륙하는 것은 의미가 없습니다.
        예를 들어, A-222는 해안에 도달하기 전에 37km의 속도로 걷는 전체 상륙군을 어리석게 쏠 것입니다.
        추신 나는 배를 떠나 육지로 헤엄친 다음 보병과 더 동행할 수 있는 외국 장비를 전혀 찾을 수 없습니다. 바지선 + 장비의 최대 조합.
        추신 그렇게 빠른 속도와 설레임으로 착지하는 느낌이 어떨지 궁금해서 생각해 봤습니다. 아무것도 보상하지 않으면 전사가 없거나 작은 녹색 남자에 대한 다른 이야기가 있을 것입니다.
  5. 본질.
    
    +1
    
    3 2 월 2016 21 : 26
    
    제품 견적 : VasyaSayapin 삼촌
    이제 상륙을위한 해병대는 해안에 "가까이"만 할 수 있으며 직접 사격을하는 포병과 탱크의 포격에 노출됩니다.
    집합체는'30톤(700kg)의 무게로 10명의 승무원과 XNUMX명의 낙하산 병을 수용해야 합니다."직접 발사하는 탱크"에 무적이 될 것입니까? 인도네시아 해병대가 기뻐하는 BMP-3F보다 더 나쁜 것은 무엇입니까? BMP-3F의 데이터를 생각해 봅시다.
    차량의 질량은 18,5톤, 승무원은 3명, 상륙군은 7명입니다. 이 차량은 강력한 무장을 탑재하고 있습니다: 100-mm 2A70 대포 발사기는 9면에서 안정화되고 레이저 유도 117M9 또는 117M30M ATGM을 사용할 수 있습니다. 총포.
    해상에서 높은 기동성을 가지며 물이 거칠 때 각각 최대 3점과 2점의 힘으로 필요한 정확도로 이동 및 발사할 수 있습니다. 엔진이 가동되면 최대 7시간 동안 수중에서 머물 수 있으며 최대 시속 10km의 속도로 이동할 수 있습니다. 부서지는 파도를 타고 상륙할 수 있으며 동종 상품을 견인할 수 있습니다. 이 기계에는 레이저 거리계와 ATGM 제어 채널이 내장된 새로운 주 시야 "SOZH"가 있습니다.
    BMMP는 플래닝 효과를 사용하는지 여부를 지정하지 않고 해상에서 37km/h의 속도를 주장합니다. "최대 3 점", 바다가 강화되면 활공 효과가 불가능합니다. 그래서 우리는 이미 직접 전투 차량으로 육지에서 전투 품질을 잃고 보트로 여기에서 얼마나 이겼습니까? 그들은 즉시 소형 고속 탱크 상륙 바지선을 만들고 양키스를 주시하면서 마스토돈 하이브리드에 신경 쓰지 않을 것입니다. "수평선 상륙", 우리는 대서양 건너편에서 상륙할 원정군이 없고 카스피해, 발트해가 있습니다. 글쎄요, 이해가 안 돼요, BMP-XNUMXF가 우리 함대에 허용되지 않는 이유, 결합이 불가능한 이유, 통합 방식으로 접근 ... 당신의 마음, 지리적 특징, 자신의 특성, 모든 것이 어디에 있습니까? 미국이 주는 것 처럼...
    1. 그림자 캣
      
      +1
      
      4 2 월 2016 10 : 40
      
      인용구 : 그 자체.
      당신의 마음, 당신의 지리적 특징, 당신의 특성, 미국에서와 같이 모든 것이 어디에 있습니까?
      
      우리는 앞으로 다가오는 뒷모습에 집중하는 데 익숙합니다. 일부 남색자. 처음에는 컴퓨터에서, 이제는 기술에서....
2. Blondy
  
  +8
  
  3 2 월 2016 14 : 21
  
  제 생각에는 여기 철갑 상어가 그것을 자르려고합니다 20 노트 미만의 속도로 XNUMX 마일의 가스 터빈 엔진에 대한 수평선 너머 착륙, 그러한 윤곽선-얼마나 많은 연료를 먹어 치울까요? 그녀는 여전히 육로로 여행해야 하며 일종의 강제 행진이지만 해안에는 주유소가 없습니다.
3. 미샤 정직
  
  0
  
  3 2 월 2016 19 : 11
  
  제품 견적 : dchegrinec
  적에게 두려움을 불러일으키는 무언가가 만들어지고 있습니다.
  
  크리미아에서이 보병 전투 차량을 테스트하여 오데사로 스스로 항해해야합니다.
아르칸AG

-2

3 2 월 2016 13 : 33

그러나 Kurgan은 어떻습니까?
1. 바샤 사야 핀 삼촌
  
  +1
  
  3 2 월 2016 13 : 51
  
  성능 특성을 읽어보니 호수에서 헤엄칠 수 있는 보병전투차량이 아니라 육지에서 보병전투차량이 될 수 있는 보트입니다. 그리고 여기 Kurganets?
  1. Fregate
    
    0
    
    3 2 월 2016 14 : 04
    
    흥미롭게도 미국인들은 비슷한 것을 만들었지 만 높은 비용 때문에 거부했습니다. 이 문제를 어떻게 처리할까요?
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. 프라 포트 -527
      
      +1
      
      3 2 월 2016 18 : 50
      
      초지평선 상륙 전략은 1980년대 미 해병대가 개발했으며, 새로운 전략을 개발한 주된 이유는 해안 기뢰와 해안 방어선으로부터 상륙함을 보호하려는 욕구였습니다. 이 전략의 기본은 MV-22 Osprey VTOL 항공기, LCAC 착륙 호버크라프트 및 EFV 수륙양용 장갑차와 같이 "수평선 너머 작전"을 수행할 수 있는 착륙정입니다.
      
      AAAV의 개발은 1970년대 후반에 시작되었으며 1980년대 초 Pendleton 공군 기지에서 첫 번째 프로토타입이 테스트되었습니다. 비슷한 시기에 서비스 수명 향상 프로그램(SLEP, Service Life Enhancement Program)이 서비스 중인 LVTP7용으로 개발되었으며 나중에 AAV(AAV-7A1)로 이름이 변경되었습니다. AAAV는 원래 1990년대 중반에 군에 투입될 것으로 예상되었지만 프로그램 지연으로 인해 1995년에 두 번째 AAV 수명 연장 프로그램이 개발 및 채택되었으며 EFV 인도가 15년 이상 지연되었습니다. 현재 미 해병대는 EFV의 대량 생산 배치 시작과 AAV-7A1을 점진적으로 대체할 장갑차를 군대에 공급하기를 기다리고 있습니다. 원래는 1013대의 EFV 기계를 구매할 계획이었지만 프로그램 비용 증가로 인해 현재 이 숫자는 57대로 줄었습니다.
발명되지 않음

+5

3 2 월 2016 13 : 33

우리는 어디에 심을 것인가?
예의 바른 사람들

0

3 2 월 2016 13 : 33

우리 보병은 이미 두려워하고 있습니다. 기술은 그들을 막을 수 없습니다.
1. PKK
  
  -3
  
  3 2 월 2016 13 : 43
  
  BMMP는 술취한 승무원만큼 끔찍하지 않습니다!그런 카라 쿠트는 사방에서 한꺼번에 카타르와 같은 작은 그레이하운드 국가를 쉽게 물 것입니다.
댓글이 삭제되었습니다.
라니 스타

+9

3 2 월 2016 13 : 34

동축 300mm 기관포

명백한 실수. Bahce에서 30mm를 페어링했습니다.
질문: 휠베이스(사진 참조)가 이 전체 경제를 지원할 수 있습니까? 30톤 기계는 일반적으로 추적됩니다.
1. PKK
  
  0
  
  3 2 월 2016 13 : 45
  
  그래서 그녀는 해안을 따라 조금 타고 주로 물 위를 걷습니다.
  1. RIV
    
    +4
    
    3 2 월 2016 14 : 33
    
    그러면 그녀는 전혀 해변에 가지 않을까요? 바퀴는 필요하지 않습니다... :))) 그리고 스노클을 추가하면 물에 뜰 필요가 없습니다.
    
    글쎄, 쓰레기! 2.2미터 높이. 비교를 위해 Abrams는 XNUMXm에 불과합니다. 그러한 창고는 어디에 있습니까??? 착륙을 위한 XNUMX단 침대가 있습니까? 그리고 그들은 또한 탑을 추가했습니다. 분명히 바퀴를 더 능숙하게 굴립니다.
2. 댓글이 삭제되었습니다.
3. 바클레이
  
  0
  
  3 2 월 2016 14 : 02
  
  그중에는 상트 페테르부르크의 Naval Salon에서 발표된 유망한 해병 보병 전투 차량(BMMP)의 모델이 있습니다.)
  동의하다. 일반적으로 기사의 삽화는 매우 조건부이며 읽을 수 없습니다. 적어도 이 레이아웃의 사진을 제공하십시오. 이미 익숙한 무기를 제외하고 기사에 설명 된 내용을 상상하기는 여전히 어렵습니다.
타 모드

0

3 2 월 2016 13 : 35

300mm 주포가 인상적입니다.
1. 막수 스
  
  0
  
  3 2 월 2016 14 : 35
  
  설계자가 12,7mm 또는 14,5mm 기관총 설치를 꺼리는 이유는 무엇입니까? 그들의 총알은 가벼운 갑옷으로 싸울 수 있어 30mm 포의 탄약을 절약할 수 있습니다. 탄약 가격은 다양합니다.
산 사수

+1

3 2 월 2016 13 : 36

바퀴가 달린 기갑 보트. 100mm 대포-발사기 포함. 강한 것.
kapitan92

+8

3 2 월 2016 13 : 39

"무게 30톤 700kg, "수평선 상륙", "부유 전투 차량이 해안에서 40-60km 거리에 한꺼번에 배를 떠날 때 ....
매우 흥미로운! 질문이 생깁니다 : 해안에서 40-60km 떨어진 상륙군으로 누가이 차량의 방공을 수행합니까? 그리고 자동차의 "수영"중에 바다의 흥분이 심해지면 "(... 최대 2 개의 공이있는 바다와 75cm 높이의 파도가있는) ...?
물론 해병대를위한 새로운 전투 차량이 필요하지만 비슷한 차량이 필요합니까 ????
1. 바샤 사야 핀 삼촌
  
  0
  
  3 2 월 2016 14 : 02
  
  방공은 미사일 순양함을 제공합니다. "해안"근처의 항공이 미사일 순양함의 방공보다 강하다면 방공 BMMP 해안 근처의 상륙함은 여전히 덮을 수 없습니다.
max702

+3

3 2 월 2016 13 : 42

31 톤의 무게와 1250l / s의 엔진으로 속도는 분명히 55km / h가 아닙니다 .. 이것을 물의 속도와 혼동하지 않는 한 .. 바퀴가 없을 것 같고 거위가 가장 가능성이 높습니다 .. 분명히 Bakhcha와 t-80u의 가스 터빈 엔진은 Kurganets에 붙어 있습니다 흥미로운 하이브리드가 나올 것입니다 .. 가격은 실제로 .. 그러나 우리 해병대는 그러한 수정으로 미미하고 기껏해야 200-300 대의 차량을 장착 할 것입니다. .
fa2998

+4

3 2 월 2016 13 : 45

제품 견적 : dchegrinec
적에게 두려움을 불러일으키는 무언가가 만들어지고 있습니다.

음, 예,이 9 미터의 무거운 (30 톤) 괴물이 바퀴가 달린 젖은 모래에서 기어 나올 때 그녀는 (수상 비행기처럼) 아스팔트 또는 콘크리트로 물에 특별한 하강이 필요합니다.
1. 로파 토프
  
  +3
  
  3 2 월 2016 14 : 50
  
  저도 의문입니다...
  30톤, 바퀴와 젖은 모래는 잘 어울리지 않는다.
  해변으로 가기 전에 폰툰을 버리는 것입니까?
lysyj bob

0

3 2 월 2016 13 : 45

기계 길이 - 9m, 너비 - 3,4m, 높이 - 2,94m, 지상고 - 450

이러한 크기와 30,7톤의 무게로 인해 부력 예비는 몇 가지 우려를 제기합니다. 그리고 37km / h (20 노트)의 속도는 장갑차에 비해 제 생각에는 너무 많습니다.
1. 안드레이 유리 베리
  
  +3
  
  3 2 월 2016 13 : 50
  
  "수평선 상륙", "부유 전투 차량이 한꺼번에 함선을 떠날 때 해안에서 40-60km 떨어진 곳에 최대 속도로 착륙장으로 이동 "
  내 머리카락이 내 머리 위로 움직이고 있었다 ... 탱크 위의 바다에서 ... 저자도 너무 끌려 갔습니까?
2. 알렉세이 RA
  
  +1
  
  3 2 월 2016 14 : 01
  
  인용구 : lysyj bob
  그리고 37km / h (20 노트)의 속도는 장갑차에 비해 제 생각에는 너무 많습니다.
  
  ZBD-2000 및 EFV - 해상에서 45km/h.
  1. 바샤 사야 핀 삼촌
    
    0
    
    3 2 월 2016 14 : 04
    
    맞아, 빌어먹을 바바이!
Maxom75

0

3 2 월 2016 13 : 51

트윈 100mm 및 30mm 캐논 + 기관총 7,62 또는 원래 소스에서 이와 같았습니다.
triglav

0

3 2 월 2016 13 : 52

아이디어가 좋습니다. 구현을 기다리자.
1. 텍터
  
  +1
  
  3 2 월 2016 13 : 58
  
  뭐가 좋아? 이것은 따뜻한 위도에만 해당됩니다. 이 pepelats는 어떻게 물에서 유빙 위로 나올 수 있습니까? 아니면 얼음이나 유빙으로 뒤덮인 수중 장애물을 극복하기 위해 제공되지 않습니까? 애벌레 또는 오거 형태의 추가 프로펠러가 있어야 합니다.
  1. 텍터
    
    0
    
    4 2 월 2016 11 : 05
    
    아마도 상황은 뒤쪽에 있는 프로펠러의 관성과 힘으로 인해 얼음을 포함하여 물을 떠날 때 의지할 수 있는 외륜을 앞쪽에 추가하여 수정될 것입니다. 동시에, 이 휠에는 광산 액션 로봇과 같은 체인 웨이트가 장착되어 광산 청소가 가능하고 자연적(동일한 아이스 허먹) 및 세워진 다양한 장애물을 극복할 수 있습니다.
알렉세이 RA

+3

3 2 월 2016 13 : 57

어디선가 본 적이 있는데... 아 맞다, EFV는 미 해병대의 실패한 프로그램 중 가장 큰 프로그램이다.
결과적으로 EMNIP는 해병대의 외국 보병 전투 차량 비용이 Abrams 비용의 두 배였습니다.
1. 바샤 사야 핀 삼촌
  
  0
  
  3 2 월 2016 16 : 11
  
  흑해, 발트해 및 일본해의 해안 영토에 대한 투쟁에서 이러한 장치는 그다지 적합하지 않으며 해상 거리가 그리 크지 않으며 공군을 항공으로 던지는 것이 더 쉽습니다. 헬리콥터 (Mi-17 people, Mi-26 Technique)에 의한 보병이지만 바다 건너 누군가를 겁주고 싶다면이 BMMP는 매우 적합합니다.
  1. ProkletyiPirat
    
    0
    
    27 11 월 2017 16 : 29
    
    제품 견적 : VasyaSayapin 삼촌
    하지만 그들이 바다 건너 누군가를 겁주고 싶다면 이 BMMP는 매우 적절할 것입니다.
    
    같은 방식으로 공중 급유 항공과 항공 모함 -UDK를 통한 MP ....
제우스의 할아버지

0

3 2 월 2016 14 : 14

레이아웃은 확실히 좋은 것이지만 "어린 시절의 질병"을 즉시 식별하고 이 플랫폼의 장점과 단점을 찾기 위해 실제 조건에서 하나의 살아있는 프로토타입을 만들고 테스트할 수도 있습니다.
거리의 남자

0

3 2 월 2016 14 : 36

그러한 pepelatsy에 대한 휠 무버는 매우 논란이 많은 결정입니다. 통로는 XNUMX입니다. 오히려 지상고가 가변적인 애벌레가 될 것입니다. 새끼 기러기들을 스스로 띄우기 위해서. 방수 기능이 저하됩니다. GTU는 물대포와 속도를 높이는데 필요합니다. "부력"을 증가시키는 치수. 기본적으로 왜 안돼. 고도로 전문화된 소형 시리즈.
Nikolay71

+2

3 2 월 2016 14 : 43

제 생각에는 일종의 "괴물"입니다.
A.Lex

0

3 2 월 2016 14 : 44

흠, 왜 바퀴가?
청아 창다

0

3 2 월 2016 14 : 54

우리가 "할 일이 없다"는 "Mistrals"는 보트로 장비를 떨어 뜨리고 있습니다. 장비는 탱크, 장갑차, 보병 전투 차량, 자주포, 방공 등 무엇이든 될 수 있습니다. "이 프랑스 g..no"를 얻을 수 없었기 때문에 장갑차가 최근 Kazakhs가 시연 한 75cm의 파도에 성공적으로 침몰했기 때문에 기존 BOD에서 착륙을위한 특수 장비를 마련해야합니다.
초코

-1

3 2 월 2016 15 : 08

사마바르 증기기관차. 분명히. 아니면 수영하거나 타는 것이 나쁠 것입니다. 그리고 아마도 유일한 이점은 무기 단지일 것입니다. 왜냐하면
1) 무게가 XNUMX톤인 바퀴 달린 섀시는 연약한 토양에서 통과하기 어려울 가능성이 높습니다. 그리고 이것은 물가에서 작동하는 기계에 대한 매우 중요한 지표입니다.
2) 30톤의 질량으로 일반 보안을 구현하려면 작동하지 않을 가능성이 높습니다. 이것은 미국 "브래들리"의 경험에 의해 입증됩니다.
3) 물 위의 움직임의 기본은 아마도 유지 보수의 동적 원리입니다 (이는 육상 차량의 과도한 엔진 출력입니다.) 이것은 장치의 내 항성이 낮아질 것 같습니다.
4) 강력한 무기와 탄약은 승무원과 병력 가까이에 배치됩니다. 전투 안정성과 차량 타격에 대한 저항을 추가하지 않습니다.
순전히 IMHO 인 "allaverda"로서 한 쌍의 착륙선과 장갑차를 만드는 것이 더 쉽습니다. 이상적으로는 보트 만 만들 수 있고 표준 장갑차를 사용할 수 있습니다 ...
글쎄요. 빼기, 부끄러워하지 마세요 :-)
1. 이조 토브
  
  +1
  
  3 2 월 2016 19 : 44
  
  나는 또한 비슷한 것을 제공하고 싶었습니다. 예를 들어 T-15와 같은 표준 보병 전투 차량과 기계식 드라이브와 연료 공급 장치가있는 보병 전투 차량의 전기 원격 제어 기능이있는 두 개의 전기 물대포가있는 일회용 팔레트 보트 발전기 모드에서 착륙하는 동안 작동할 보병 전투 차량 엔진에. 팔레트 보트는 캐비테이션 캐비티, 비용과 무게를 줄이기 위한 플라스틱 등 내항성이 향상되고 낙하산과 기능이 비슷하고 비쌀 필요가 없기 때문에 저렴하게 만들 수 있습니다.
  1. 초코
    
    0
    
    3 2 월 2016 21 : 53
    
    동의하다. 공룡을 조각하는 것보다 낫습니다. 그건 그렇고, 소련에서는 이런 일을했습니다. 그들은 탱크에 폰툰을 조각했습니다 ... 그러한 구조가 채널을 강제 할 수 있다고 가정했습니다 ... 그리고 이들은 동일한 60km입니다 ...
fa2998

+2

3 2 월 2016 15 : 15

인용구 : 제우스의 증조부
"어린 시절의 질병"을 즉시 식별하고 이 플랫폼의 장점과 단점을 찾기 위해 실제 조건에서 테스트합니다.

뭐, 방법은 2가지가 있는데 첫째는 예산을 삭감하고 싶은 분들은 해변이 있는 바위투성이의 해안가를 찾으면 이점이 있을 것이고, 둘째는 모래사장에 착지하는 것이고, 불편함을 해소하고 프로젝트를 종료할 수 있습니다!
KBR109

+2

3 2 월 2016 16 : 09

바다 쇼케이스 또는 예산 제재소의 전투 차량. 이 프로젝트에 대한 개인적인 평가입니다.
Reserve buildbat

+2

3 2 월 2016 16 : 47

“무게 30톤, 700kg… 차 길이 9m, 전폭 3,4m, 전고 2,94m, 지상고 450mm”

실례지만 그러한 크기와 무게로 충분한 부력이 확실히 있습니까? 특히 수평선 너머 착륙의 경우. 그리고 정말로, 이 유닛은 장비가 없는 해안으로 어떻게 기어갈까요? 나는 전문가가 아니지만 의심이 돌고 있습니다 ...
1. 거리의 남자
  
  0
  
  3 2 월 2016 21 : 43
  
  인용구 : Stroibat 주식
  “무게 30톤, 700kg… 차 길이 9m, 전폭 3,4m, 전고 2,94m, 지상고 450mm”
  
  9*3*2=54입방미터 이것은 아무리 말해도 무례합니다. 대체된 물의 질량은 54톤입니다. 30톤의 무게로 부력이 보장됩니다.
  제품 견적 : ShadowCat
  뭔가 따라잡는게 아니라 지금의 BMP-3가 왜 안좋은건지 물론 속력은 높진 않지만 커버선이 이럴때를 위해 이번에는,
  
  제품 견적 : NIKNN
  속도, 바람직하게는 최대 10-12 노드를 높이려고 시도하는 것이 합리적입니다. 이것이 실제라고 생각합니다. 응용 프로그램의 세부 사항과 관련하여 그 밖의 사항)
  
  동력의 절반이 물 속의 웨이크 제트에 들어간다는 점을 고려할 때, 강력한 엔진이 필요한 것은 정확히 물 속에서 20노트의 속도를 달성하는 것입니다. 가스 터빈 엔진은 디젤 엔진에 비해 더 높은 출력 밀도를 생성합니다. 물 위를 운전할 때의 작동 조건(저크 없이 균일한 출력)은 가스 터빈 엔진에 적합합니다. 일반적으로 선박의 애프터 버너 터빈과 같은 보병 전투 차량용 엔진입니다. 그리고 BMP-3에서 "수평선 너머 착륙"을 수행하는 것은 어떻습니까? 해안에 도착하는 데 4 시간이 걸리는 일종의 마조히즘입니다. 그리고 육지에서는 많이 "달릴" 필요가 없습니다. 그녀의 임무는 첫 번째 물결에서 교두보를 잡는 것입니다. 10-15km 깊이. 또한 다른 사람들도 행동해야 합니다.
카 덱스

-1

3 2 월 2016 18 : 09

기계가 필요하지만 늦었습니다.
미국인 - EFV, 중국인 - ZBD2000
k_ply

+1

3 2 월 2016 20 : 07

그에 따르면, “최대 2개의 볼과 75cm 높이의 파도가 있는 바다 위를 이동할 때 ...

라고 쓰여져 있습니다.ll난. 이게 무슨 기사야?! 언제 어디서나 해군 수륙 양용 차량의 안정성과 부력에 대한 요구 사항은 BMP-3F를 포함하여 3 포인트 [최소]입니다. Boomerang은 해병대에서 BTR-80을 교체하는 중이며 MP LVTP-7을 8x8 BBM으로 교체하는 미국 프로그램도 비슷합니다(글라이더-APC EFV에 "십자가" 표시). 그들은 생각해 내나요?
k_ply

+1

3 2 월 2016 21 : 02

견적 : 주식 buildbat
“무게 30톤, 700kg… 차 길이 9m, 전폭 3,4m, 전고 2,94m, 지상고 450mm”

실례지만 그러한 크기와 무게로 충분한 부력이 확실히 있습니까? 특히 수평선 너머 착륙의 경우. 그리고 정말로, 이 유닛은 장비가 없는 해안으로 어떻게 기어갈까요? 나는 전문가가 아니지만 의심이 돌고 있습니다 ...

LVTP-7 (AAVP-7A1): 29톤; 8 x 3,3 x 3,25(길이-너비-높이) m.
EFV(AAAV): 34-36t.; 10,7 x 3,7 x 3,3m.
일반적으로 AFV는 최대 22-22,6톤의 질량으로 부력을 유지하지만 이러한 괴물은 크기 때문에 질량이 있습니다. 더 큰 내부 부피, 그들은 부력을 유지합니다 (예를 들어 배는 그렇지 않습니까?) 파도로 그들을 압도하거나 지붕과 봉인 된 해치 (경사로)가있는 구멍을 얻을 때까지.
제품 견적 : 스페이드
30톤, 바퀴와 젖은 모래는 잘 어울리지 않는다.

따라서 젖은 서프 샌드의 밀도는 마른 느슨한 모래보다 약간 높습니다.
k_ply

+2

4 2 월 2016 16 : 00

상륙 작전(Amphibious Operation)은 다소 복잡한 작전이며 해병대의 해군의 날 시범 상륙 및 LVTP-7에 대한 USMC 시위와 공통점이 거의 없습니다. 오직 I.D.I.O.T.S. 그들은 준비된 제단 방어로 해안에 군대를 상륙시킬 계획이며 상륙 자체는 적의 공중 우위로 이루어지지 않을 것입니다. 그럼에도 불구하고 USMC는 상륙 주정 (ICE)의 파도 (비행)의 기초가 수륙 양용 수송 헬리콥터, Osprey 변환 비행기, 변위 보트 (LCAC STOL은 2nd 및 3 단계 ). 개입 MDO(Grenada, Somalia)를 제외한 현대 MDO는 적군을 본토 방향에서 전환하기 위해 더 자주 수행될 계획입니다.
"착륙 지역 격리"는 깨달을 가치가 있습니다. 첫 번째 공격 제대가 이미 해안에 있을 때 방어된 해안을 더 이상 습격할 필요가 없기 때문입니다. 저항의 강도와 반대 형성의 구성이 다를 수 있습니다. 상대적으로 차분한 상륙으로 재편성, 교두보 방어 조직 및 추가 전진이 가능합니다. 데이터베이스 영역을 격리하는 작업은 위협적인 방향, 공중 및 공중 공격 부대(회사 전술 그룹) 또는 지상에서 지형의 주요 영역을 캡처하기 위해 사전 착륙된 항공 및 포병(포격)에 의해 주로 수행됩니다. 지상과 공중에서 작전을 펼치는 SV, 공수부대, 특수부대, 헬리콥터를 타고 바다에서 작전을 펼치는 해병대 자체에서 공격대를 투입할 수 있습니다.
바다와 공중 봉쇄는 다소 다르며 지상도 마찬가지입니다 (코드, 검문소, 순찰, 엔지니어링 장벽, 전망대 등). 활성(조작 가능한) 데이터베이스의 범위를 직접적으로 벗어납니다.