Shoigu : 장거리 항공 개선은 국방부의 우선 순위 중 하나입니다

원거리의 능력 증가 항공 (예) Tu-160의 생산 재개를 포함하여 오늘은 군부의 우선 순위 중 하나라고 Sergei Shoigu는 어제 전화 회의에서 말했습니다.

"장거리 항공의 전투 능력을 향상시키는 과제를 강조하고 싶습니다. "라고 신문은 장관의 말을 인용했습니다. MIC.

"오늘 우리는 Tu-160 항공기의 생산 재개 방법과 항공 장비의 서비스 수준 향상 문제를 고려할 것입니다."라고 덧붙였습니다.

작년에는 최신형 Tu-160 모델을 현대화한 버전으로 생산을 재개하기로 결정했다는 소식이 전해졌다. 국방부는 2021년에 첫 번째 항공기가 등장하고 2023년에 대량 생산이 시작될 것으로 예상하고 있습니다. 전체적으로 최소 50대의 새로운 항공기가 주문될 것입니다.

프로젝트 시기는 변경되더라도 PAK DA 제작 작업은 계속될 것이라는 점도 언급했습니다. 그럼에도 불구하고 VKS 총사령관 빅토르 본다레프(Viktor Bondarev)는 첫 번째 PAK DA 프로토타입이 2021년 이전에 공중에 띄울 수 있기를 희망한다고 말했습니다.

Comments

[회색]

작년에는 최신형 Tu-160 모델을 현대화한 버전으로 생산을 재개하기로 결정했다는 소식이 전해졌다. 국방부는 첫 항공기가 2021년에 등장하고 양산은 2023년에 시작될 것으로 예상하고 있다. 전체적으로 최소 50대의 신차가 주문될 것입니다..

50대? 소련에는 그렇게 많지 않았습니다!

[구시대 1957]

인용구 : 회색 smeet

50대? 소련에는 그렇게 많지 않았습니다!

- 러시아가 새로운 TU-160을 생산하기 시작하면 이미 항공기 산업에 있는 우리 군산복합체의 무한한 힘을 보여줄 것입니다.

[팬텀 - 그대로]

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- 러시아가 새로운 TU-160을 생산하기 시작하면 이미 항공기 산업에 있는 우리 군산복합체의 무한한 힘을 보여줄 것입니다.

예 ... "2021 년 40 월 70 일 Ramenskoye 비행장에서 프로토 타입의 첫 비행 ("01-18 "로 지정)이 수행되었습니다. 비행은 테스트 파일럿 Boris Veremey가 이끄는 승무원이 수행했습니다. ", 그리고 1981 년 후인 36 년과 마찬가지로 Tu-1984은 Kazansky 항공기 공장 (KAPO)에서 대량 생산에 투입되었습니다. "
한 달의 일요일.

[무크 카]

요점은 공통점이 많지 않다는 것입니다. 모든 전자 장치가 다르고 무기도 다르며 엔진도 정리될 것입니다. + 나는 그들이 더 고급 재료를 사용할 것이라고 생각합니다.

[Blondy]

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1984년에 Tu-160은 Kazan Aviation Plant(KAPO)에서 대량 생산에 들어갔습니다."
한 달의 일요일.

아마도이 기간 동안 공기 역학의 법칙이 변경된 경우 꽤 많이 바랄 수 있습니다. 지식이 풍부한 사람들은 Tu 160 글라이더가 매우 성공적인 것으로 판명되었으며 모든 충전물이 매우 현대화 될 것이라고 말합니다 (음, 엔진이 그다지 좋지 않다는 점을 제외하고는 시스템 관리자의 첫 번째 규칙을 기억해야합니다. 작동합니다-들어 가지 마십시오). 동시에 주정부는 B1과 B2의 두 가지 전략 폭격기 모델을 출시했습니다. 그래서 그들은 어디에 있습니까? 좋은 것은 도덕적으로 늙지 않습니다.

그리고 솔직히 소련 크리에이티브 디자이너가 개발한 Tu160은 효과적인 PAKDA 관리자의 지도와 홍보 아래 현재 크리에이티브가 개발한 것보다 오르티미즘으로 훨씬 더 저에게 영감을 줍니다.

[팬텀 - 그대로]

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그리고 솔직히 소련 크리에이티브 디자이너가 개발한 Tu160은 효과적인 PAKDA 관리자의 지도와 홍보 아래 현재 크리에이티브가 개발한 것보다 오르티미즘으로 훨씬 더 저에게 영감을 줍니다.

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[_Alexei_]

그것은 확실히 작동하는 기계를 방해하지 않습니다

[날카로운]

"작은 것"을 멈춘다면 라이트 형제의 비행기보다 어린 사람은 아무도 없습니다! 즉, 17년 1903월 XNUMX일부터 오래된 비행기가 현대화되고 새로운 요구 사항에 맞게 조정되었습니다! 벌써 112세!

[크론 1982]

정확히 말하면 20년 1882월 21일 Wright의 모든 곳에서 미국의 선전이 A.F. Mozhaisky가 설계한 항공기를 테스트했습니다. 일부 소식통은 심지어 특허가 있다고 주장합니다. 이탈리아인과 프랑스인이 그 뒤를 잇는다. 라이트는 겨우 XNUMX세입니다. 미국인들은 PR 방법을 알고 있습니다. 여기에서 경의를 표할 가치가 있습니다.

[Marconi41]

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러시아가 새로운 TU-160을 생산하기 시작하면

만약 이런 일이 일어난다면, PAK-DA는 또 다른 20년의 시간을 움직일 것입니다. 50대의 TU-160은 이 지역에서 우리의 군사적 의도를 커버하는 것 이상일 것입니다.

[크니 자]

세르게이 쇼이구(Sergei Shoigu)는 어제 전화 회의에서 Tu-160의 생산 재개를 포함하여 장거리 항공(DA)의 능력을 높이는 것이 오늘 군부의 우선순위 중 하나라고 말했습니다.

이것은 적들이 덜 경련하고 입을 열지 않도록 하기 위한 것입니다.

[아미 뒤 커플]

인용구 : 회색 smeet

50대? 소련에는 그렇게 많지 않았습니다!

예, 여기 있습니다. 그러나 Tu-95는 교체 기한이 오래되었습니다.

..프로젝트 시기는 변경되더라도 PAK DA 생성 작업은 계속될 것입니다.

무엇을 위해? 국방부 자체가 고도로 현대화 된 Tu-160이 앞으로 반세기 동안 외국 아날로그 수준 (또는 그 이상)이 될 것이라고 주장한다면? 최소한 뿌려지지 않도록 "백조"를 충분히 만드십시오. 아니면 우리는 미국인처럼 될 것입니까? 유사한 여러 프로젝트를 시리즈로 만들 것입니까? 그래서 미국은 비교할 수 없을 정도로 더 많은 반죽을 가지고 있습니다. 그들은 이것을 감당할 수 있습니다 .. PAK DA가 필요하다는 데 동의하지만 전략가에게 적어도 한 가지 유형의 항공기를 완전히 다시 장착합시다.

[알렉사 나 스트]

반세기가 아니라 백년 동안

[실로와 이크 리사]

소련에는이 기계의 3 개 연대가 있었고 이미 계획에있는 붕괴에 버렸고 100 개가 넘었고 꼽추는 모든 것을 화나게했습니다.

[미첼]

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소련에는이 기계의 3 개 연대가 있었고 이미 계획에있는 붕괴에 버렸고 100 개가 넘었고 꼽추는 모든 것을 화나게했습니다.

브래드는 쓰지 않습니다. 소련에는이 기계의 1 (160) 연대가 있었고 Priluki에 기반을 두었습니다. TU-22 외에도 TU-3M100도 있었습니다. XNUMX 대의 차량이 아마도 계획에 포함되었을 것입니다. 이들은 본격적인 사단 인 XNUMX 개의 연대입니다.

[avva2012]

제품 견적 : 회색 smeet 50대? 소련에는 그렇게 많지 않았습니다!

응. 러시아에는 16개가 있었고 6년에는 2015개를 더 도입할 계획이었습니다. 그들이 등장했는지 아닌지는 모르겠지만 정보를 만나지 못했습니다.
하지만, 50! 사실은 아니지만 어떻게 든 사실이길 바랍니다!

[lelikas]

인용구 : 회색 smeet

50대? 소련에는 그렇게 많지 않았습니다!

그러나 소련에서는 그렇지 않았습니다. 항공우주군 총사령관,,,, 희망 표명.
스탈린이 희망을 표명했다면 연방이 어디로 미끄러졌을지 상상할 수 있습니까?
대신 특정 명령과 명확한 기한이 있었습니다. (그리고 타이밍이 다르다...)

[아미 뒤 커플]

제품 견적 : lelikas

연방이 무너 졌을 때를 상상할 수 있습니까? 스탈린은 희망을 표명했다 ?

제발, 1939. "강력하게 친근한 말로 스탈린은 희망을 표명했다지금 서명된 조약은 독일-소련 관계의 새로운 국면을 위한 토대를 마련하고 있습니다."(I. von Ribbentrop, "Between London and Moscow. Memoirs and last notes", 1953)
그리고 뭐? 그들은 독일군을 무찌르고 아무데도 미끄러지지 않았습니다.

[죄를 짓다]

강력하게 차지는 않지만 제 생각에는 이것은 세계에서 가장 아름다운 비행기입니다.

[비상 탈출병]

인용구 : 회색 smeet

50대? 소련에는 그렇게 많지 않았습니다!

Wikipedia(TU-95)를 보십시오. 얼마나 있었습니까? 그리고 TU-160은 TU-95 함대를 대체하기로 되어 있었습니다.
그러나 슬프게도... 함께 성장하지 않았습니다... Perestroika, 군대도 필요없고 항공도 필요없고 아무도 우리를 위협하지 않습니다. 또한 대부분의 TU-160은 Priluki(우크라이나)에 기반을 두고 있습니다. 평화를 사랑하는 amers의 도움으로 Priluki 기계의 상당 부분이 파괴되었습니다. 그럼에도 불구하고 일부 자동차는 큰 어려움을 겪으면서 우크라이나에 공급되는 가스에 대한 대가로 교환되었습니다.

[비상 탈출병]

인용구 : 회색 smeet

50대? 소련에는 그렇게 많지 않았습니다!

Wikipedia(TU-95)를 보십시오. 얼마나 있었습니까? 그리고 TU-160은 TU-95 함대를 대체하기로 되어 있었습니다.
그러나 슬프게도... 함께 성장하지 않았습니다... Perestroika, 군대도 필요없고 항공도 필요없고 아무도 우리를 위협하지 않습니다. 또한 대부분의 TU-160은 Priluki(우크라이나)에 기반을 두고 있습니다. 평화를 사랑하는 amers의 도움으로 Priluki 기계의 상당 부분이 파괴되었습니다. 그럼에도 불구하고 일부 자동차는 큰 어려움을 겪으면서 우크라이나에 공급되는 가스에 대한 대가로 교환되었습니다.

[크론 1982]

소련은 84에서 93까지 35대의 차량을 만들었습니다. 따라서 노조 붕괴가 아니었다면 백 명 이상이되었을 것입니다. 그 95를 완전히 대체했어야 했는데, 적어도 그렇게 계획되었습니다.
내가 틀릴 수 있는 약 15대의 자동차가 우크라이나에서 절단되었습니다.

[라니 스타]

그것은 좋은 것입니다.

[제우스의 할아버지]

즉, 두 대의 자동차가 병렬로 생산된다는 것이 밝혀졌습니다!

[블라디미르]

인용구 : 제우스의 증조부

두 대의 자동차가 동시에 생산될 것입니다!

그런데 왜?

[lelikas]

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그런데 왜?

그리고 무엇에???

[11 검정]

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제품 견적 : 제우스의 증조부
두 대의 자동차가 동시에 생산될 것입니다!

하지만 왜? 요구

TU 160은 미사일 운반선이며 의도된 임무는 항공모함 타격 그룹에 대항하는 매우 강력한 무기인 핵 삼합체의 공기 구성 요소입니다. 요컨대, 기술적으로 선진국과의 전쟁을 위해 날카롭게 연마 된 고도로 전문화 된 기계로, 적절한 대함 미사일이 그 아래에 나타나면 필요한 경우 미국 AUG를 수중으로 만들 방공 돌파구의 엄청난 잠재력을 가지고 있습니다.
PAK-DA가 우리가 알고 있는 형태로 나타난다면 엄청난 양의 폭탄을 수용할 수 있는 아음속 폭격기가 될 것입니다(비행 날개는 운반 능력 측면에서 가장 효과적인 계획입니다). 의도된 임무는 공역을 완전히 통제하고 적의 지상 방공 능력이 부족한 상황에서 대규모 폭격을 가하는 것입니다. 즉, 지금 시리아에서 Tu22M3가 하고 있는 일입니다.
이것은 단지 가정일 뿐이며 PAK-DA 시리즈는 30년대에 가까워질 것입니다.
추신 - 나는 모든 사람이 볼 것을 권합니다

[로즈 56]

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그런데 왜?

모호한 질문.

[블라디미르]

인용구 : Ros 56

모호한 질문.

불명확한게 뭐야? 동시에 졸업하는 두 명의 전략가가 필요한 이유는 무엇입니까? 힘과 수단을 분산시키는 이유는 무엇입니까?

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이것은 추측일 뿐이지만

그게 전부 야.

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PAK-DA, 우리가 알고 있는 형태로 나타난다면 엄청난 양의 폭탄을 수용할 수 있는 아음속 폭격기일 것입니다(비행 날개는 운반 능력 면에서 가장 효과적인 계획입니다).

즉, 우리가 이제 저항하고 차세대 전략가를 개발하고 원주민과의 전쟁을 위해 작전을 수행하겠다고 말하고 싶습니까? 의미는 어떻습니까? 전술 항공은 원주민과의 전쟁에 충분합니다. 특히 PAK DA가 Tu-95 및 Tu-160의 대체품으로 간주되기 때문에 이러한 제한된 기능을 가진 항공기를 절단하는 것이 이치에 맞지 않는다고 생각합니다.

[무크 카]

또한 이름은 Long-Range Aviation입니다. 원주민에 대한 Su-34가 있습니다.

[로즈 56]

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동시에 졸업하는 두 명의 전략가가 필요한 이유는 무엇입니까?

두 전략가는 어디에서 보입니까? Tu-160 만 생산되고 PAK-DA 만 개발되고 자랄 것이며 시간이 얼마나 걸릴지는 신만이 알고 있습니다. 결국 이것은 또 다른 모델이 아니라 근본적으로 다른 요구 사항과 디자인에 대한 다른 접근 방식입니다. 또한 지난 20년 동안 기술이 어떻게 변했는지, 그리고 향후 15~20년 동안 어떻게 변할지 확인할 수 있습니다. 아마도 그는 다른 엔진으로 날 것입니다. 그때까지 Tu-95는 폐기되어야 합니다. 따라서 합리적인 접근 방식, 원시적입니다. 그렇게 생각해요. 아마도 그럴 것입니다.

[11 검정]

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즉, 우리가 이제 저항하고 차세대 전략가를 개발하고 원주민과의 전쟁을 위해 작전을 수행하겠다고 말하고 싶습니까? 의미는 어떻습니까? 전술 항공은 원주민과의 전쟁에 충분합니다. 특히 PAK DA가 Tu-95 및 Tu-160의 대체품으로 간주되기 때문에 이러한 제한된 기능을 가진 항공기를 절단하는 것이 이치에 맞지 않는다고 생각합니다. 요구

예, 저는 무슨 일이 일어나고 있는지 이해하려고 노력하고 있습니다. 더 명확하게 말하면 PAK-DA는 Tu-160을 위해 연기됩니다.

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PAK DA는 Tu-95와 Tu-160을 대체할 것으로 생각됩니다.

Tu-95와 Tu-160을 비교하는 약간 잘못된 표현은 잠수함과 순양함을 비교하는 것과 같습니다. 근본적으로 완전히 다른 기계입니다. 왜냐하면 이제 Tu-95의 누군가를 폭격 할 수 있다면 일반 항공 및 방공이없는 원주민 만 여전히 5000km 동안 미사일을 발사 할 수 있기 때문입니다.
예, 그것이 나타나면 무엇보다도 Tu-95와 비슷할 것입니다 (동일한 속도에서 보이지 않고 더 많은 페이로드를 차지할 것입니다). 원래 많은 수의 폭탄을 운반하는 것으로 생각되었던 Yusov B-2와 훨씬 더 비슷합니다. 그러한 항공기에 대해 완전히 비현실적인 몇 가지 가정이 있지만 아무 말도하지 않겠습니다. 대담 할 것입니다 ...

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제한된 능력으로 비행기를 자르는 것은 말이되지 않는다고 생각합니다

네 말이 맞아, Tu-160과 평행하게 날아 다니는 날개의 요점도 보이지 않기 때문에 새로운 것을 기대해야하지만 소파에서 말하는 방법은 모든 것이 보이지 않습니다 ...
PAK YES는 이렇게 될 것입니다.

그러나 B-2 - 폭탄의 수를 볼 수 있습니다

[뚱뚱한]

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인용구 : 제우스의 증조부

두 대의 자동차가 동시에 생산될 것입니다!

그런데 왜?

PAKDA에는 여전히 R&D만 있습니다. 신이시여, 프로토타입은 2021년에 제기된 다음 몇 년 더 "마음에" 떠오를 것입니다. 현재 40세에 입증되고 구식이 아닌 백조가 있습니다. 왠지 "평행성"이 관찰되지 않습니다. 죄송합니다.

[Marconi41]

인용구 : 두꺼운

화이트 스완은 이제 40대에 입증되고 시대를 초월합니다.

예, 하지만 생산을 복원해야 합니다. 이는 이 항공기를 다시 제작할 계획임을 의미합니다. 정확히 어디에서 할 것인지는 명확하지 않습니다. 불행히도 Tu-160의 출시는 오랫동안 중단되었습니다. 라인을 복원하는 것은 그다지 저렴하지 않으며이 라인에 대한 하도급 업체도 찾아야합니다.

[하틀 렌드]

우리 시대에 장거리 항공은 새롭고 더 중요한 의미를 얻고 있습니다. 점점 더 많은 사람들이 새로운 능력으로 그녀의 "부흥"에 대해 이야기하고 있다는 것이 좋습니다.

[바클레이]

PAK DA 여부에 관계없이 Tu-160 생산 재개는 확실히 방위력과 군산복합체 개발 모두에 매우 유용할 것입니다. 전반적으로 새로운 Tu-160은 현재 PAK DA보다 더 현실적입니다. 그들은 NK-32 엔진의 주요 걸림돌이 조금씩 해결되고 있다고 말합니다. 아마도 올해는 이미 이러한 엔진의 첫 번째 현대화 배치가 있을 것입니다.

[무크 카]

나는 그들이 한 조각 씩이지만 오랫동안 출시되었다는 것을 어딘가에서 읽었습니다. 그리고 그들은 오래된 것 대신 Tu-22에 넣고 싶어합니다 ...

[사마라에서]

훌륭한 새!

[Aleksandr1959]

가장 중요한 것은 이 작업을 수행할 수 있는 생산 및 기타 인력을 찾는 것입니다. 저는 Gorbunov KAPO가 Tu-160, PAK DA 및 Tu-22M3의 문제를 해결하기 위해 생산과 인간의 잠재력을 모두 회복할 것이라고 믿고 싶습니다. 1980에서 KAPO는 본질적으로 DA (약 30 대의 차량) Tu-22M3 연대를 생산하고 "160 년대"(Tu-62) 작업을 수행했으며 Il-XNUMX를 생산했습니다.

[AlexSK]

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[nemec55]

Eeh, 내가이 새 옆에 있고, 느끼고, 만지고, 이륙하는 동안 포효를 듣고 싶습니다. 이것은 시베리아의 대초원 거주자로서 나에게 외계인이지만 군대의 군사 비행장을 자주 방문했지만 그런 괴물은 없었습니다 (Tolmachevo)

[담]

현대화 자원을 소진하지 않은 좋은 기계. 새로운 무기를 감안할 때 친애하는 "파트너"를 매우 걱정하는 것입니다. 그리고 그들 중 더 많은 것이 러시아 연방에있을수록 우리에게 압력을 가하려는 욕구가 줄어들 것입니다.

[fa2998]

제품 견적 : 제우스의 증조부

즉, 두 대의 자동차가 병렬로 생산된다는 것이 밝혀졌습니다!

예산이 뽑힐까? 보통 선진국도 한 대의 항공기를 이전 세대와 교환하여(또는 추가하여) 생산합니다. 여러 종류의 항공기를 생산하는 것은 말도 안 됩니다! 예, 새로운 항공기를 생산하고 기존 항공기를 업그레이드한 경우가 있습니다. 그러나 30-40개의 이전 프로젝트를 새로운 프로젝트와 함께 갱신하는 것은 처음입니다.

[avva2012]

"Tu-160은 소련 붕괴 이후 생산된 적이 없습니다. 게다가, NK-32 엔진 생산 가능성 상실기계의 비행에 필요합니다. 그러나 작년에 OJSC Kuznetsov가 NK-32의 생산을 복원하고 있으며 2016년까지 첫 번째 엔진 배치가 생산되어야 한다고 발표되었습니다. 이 발전소의 생산은 기존 Tu-160을 비행 상태로 유지하는 데 필요하며, 또한 PAK DA용 엔진을 기반으로 생성됩니다. 나머지는 확실히 쉽지는 않지만 모든 문서가 준비되어 있습니다. 핵심은 생산에 필요한 기계 및 기타 장비에 대한 투자입니다. 160년에 Tu-1993 한 대의 대략적인 비용은 250억 20천만 달러였습니다. 물론 그 이후로 인플레이션이 "작동"했지만 더 현대적인 생산 기술의 사용을 고려할 때 우리는 이 가격이 오늘날과 관련이 있다고 생각할 것입니다. 이 경우 160대의 새로운 Tu-5M을 위한 생산 프로그램 비용은 최소 XNUMX억 달러가 될 것이며 아마도 그 이상이 될 것입니다."
-휴일일 뿐이야!

[무크 카]

위키에서. 개발은 1977년에 시작되었습니다. 1983년 이후 연속 생산, 현재는 대량 생산되지 않지만 여전히 연간 여러 개 마이크로 배치로 생산

[압둘라]

마이크로 배치가 생성되지 않습니다.

[GAF]

인용구 : 회색 smeet

50대? 소련에는 그렇게 많지 않았습니다!

소련의 속도는 좋았습니다. 1984년 대량 생산 시작. 1992년 EBN은 생산을 중단했습니다. 27대의 시리얼 머신만 구축하도록 관리했습니다. 그들 중 19명은 우크라이나에서 끝났습니다. 8대의 차량을 구입했습니다. 외곽에 남아 있던 10명은 미군 칼에 찔렸다. 눈물이 날 정도로 무서운 영상. 손이 Svidomo에서 그런 아름다움으로 올라가 자마자.

[triglav]

장거리 항공은 러시아에서 시작되었습니다. 러시아의 경우 우선 순위가 유지되어야 합니다.

[avva2012]

50대? 소련에는 그렇게 많지 않았습니다!

나는 저항할 수 없다! 그리고 처음에 이 창백한 병은 유럽 연합을 상징합니다.

[BOB044]

작년에는 최신형 Tu-160 모델을 현대화한 버전으로 생산을 재개하기로 결정했다는 소식이 전해졌다. 국방부는 2021년에 첫 번째 항공기가 등장하고 2023년에 대량 생산이 시작될 것으로 예상하고 있습니다. 전체적으로 최소 50대의 새로운 항공기가 주문될 것입니다.

러시아 영토는 필요한 경우 TU-160으로 공격합니다. 적을 떨게하십시오.

[실버 _ 로마]

50대의 Tu-160을 갱신하고 생산하는 데 엄청난 비용이 듭니다. 그들의 능력이 작업을 수행하는 데 중복됩니까?
순전히 IMHO이지만 최근 무기는 승리의 수단이 아닙니다. 우리는 소프트 파워에 더 많은 관심을 기울여야 합니다. 예를 들어, 불쾌한 민족주의 정부가 빨리 망각될 수 있도록 다른 주에서 일하는 법을 배우십시오. 나는 그런 "멀지 않은"을 알고 있습니다!
때로는 모든 힘을 사용하는 것보다 더 유연한 힘의 사용이 훨씬 더 효과적입니다. 보세요, 회사와 국영 주식의 절반은 홍보와 협박을 기반으로 하고 전쟁에 휘말리면 사람들을 긁어모으는 경우가 많았습니다.
50대의 Tu-160을 원하지만 하이브리드 차량이 필요합니다. 가장 중요한 것은 무리하지 않는 것입니다!

[로즈 56]

이것은 좋은 소식입니다.

[청아 창다]

일반적으로 장거리 항공의 상황은 꽤 괜찮습니다. 비행기는 비교적 새롭고 현대화되고 있으며 무기가 개발되고 있으며 엔진 및 전자 장치 문제가 해결되었습니다. 유일한 것은, 왜냐하면 Tu-95는 Tu-160보다 약 50년 ​​더 오래되었으므로 먼저 변경해야 합니다. 160대의 새로운 Tu-95이 비행 Tu-50를 대체합니다. 사실, 160 대의 Tu-XNUMX을 건설하는 것이 가능할 것이라고 믿기는 어렵지만 그럼에도 불구하고 계획은 명확하며 그것을 이행하는 것만 남아 있습니다.

[1774]

Tu 160은 특히 대함 미사일 무기가 장착되어 있지 않았기 때문에 전략 미사일 운반선으로서만 AUG와 싸우는 수단으로 간주되지 않았습니다.이러한 목적을 위해 TU22M3는 적절한 수정의 Kh-22 미사일을 사용하여 DA와 MRA 모두에서 의도되었습니다.물론 항공기는 예외적으로 뛰어납니다.우리는 95tbap를 가지고 있으며 그들은 여전히 ​​몇 년 전에 현대화를 겪었습니다.하늘과 땅의 급우들에 따르면 글라이더 TU 95 msm은 최소한 철거 없이 앞으로 79년 동안 비행하지 않을 것입니다.

[자랑스러워하는]

하나님! 신이 살아서 그날을 보고 적어도 1~2대의 새로운 부활 Tu-160을 보시기 바랍니다! 가장 중요한 것은 Russia-Great Russia가이 프로젝트를 수행 할 수 있기를 진심으로기도합니다! 세상은이 항공기의 가장 아름답고 장엄한 것을 알지 못했으며 가까운 미래에는 그렇지 않을 것이라고 생각합니다!

[글 래샤 3032]

근대화는 어려운 문제인데 투폴레프 설계국에 노인이 한명뿐인데... 당길까?

[vv3]

정보 기술 시대에 TU-160은 군사적 의미가 없습니다. 상징과 정치적 기준으로 만 모든 미사일 캐리어의 위치를 ​​모니터링하는 적 시스템은 3 페니이며 사용 가능한 정찰 장비로도 충분합니다. 흐린 반사 표면, 높은 운영 비용, 레이아웃에 대한 구식 접근 방식, 날개의 가변 형상에 대한 리소스 제한 체계 ... -이것들은 몇 가지 단점에 불과합니다. 이것은 "골든 타겟"이며 돈을 삭감하는 수단입니다. 지상 자산과 에어 탱커를 구축할 필요성을 추가하십시오. 우리는 그것을 당기지 않을 것이며, 그 이유는 XNUMX번 생각하는 것이 좋습니다.