범용 엔지니어링 보호 레인저 순찰차
최근 몇 년 동안 광산 보호가 강화되고 즉흥적 인 MRAP 카테고리의 폭발 장치 (광산 저항 매복 보호 장치) 또는 영국의 보호 순찰 차량 (PPV)에서 호출되는 많은 기계가 개발되어 군대에 배치되었습니다.
이들 중 다수는 변형 된 트럭 섀시를 기반으로하며, 여기에는 기갑 된 선체가 설치되어 소형 팔에서 승무원을 보호합니다 оружия, 껍질 파편, 광산 및 즉석 폭발 장치 (IED).
대부분 보호 수준이 높지만 많은 사람들이 오프로드 기동성이 좋지 않으며 기본적인 디자인은 다른 역할과 작업에 적합하지 않다는 것을 의미합니다.
유니버설 엔지니어링은 기존의 섀시보다 더 발전하지는 않았지만 레인저 PPV라는 완전히 새로운 기계를 개발했습니다. IED를 포함한 전장 위협에 대한 높은 수준의 보호 외에도 off-road 기동성이 뛰어나고 도시 지역에서 뛰어난 기동성을 자랑합니다.
범용 엔지니어링 보호 레인저 보호 된 순찰 차량 6x6 순찰 차량에서
회사에 따르면, 레인저 PPV 장갑차에는 높은 수준의 보호와 좋은 오프로드 기동성, 고속, 큰 내부 용적 및 적재물 사이의 균형이 있습니다. 이것은 미래의 기술 개발로 기계의 현대화를 가능하게합니다.
2008에서 Universal Engineering은 Ranger PPV의 개발을 시작했습니다. 첫 번째 사본은 2009의 중간에 만들어졌으며 그 후 처음 공개되었습니다.
2010의 중간에 Universal Engineering Company는 2 대의 Ranger PPV 사전 제작 기계를 제조했습니다. 레인저 PPV 프로토 타입은 2013 초기에 Millbrook 및 Bovington의 영국 사이트에서 도로 및 비포장 도로를 따라 11000 km 이상 주행했습니다.
이러한 테스트의 결과와 수많은 고객 리뷰가 개발 프로그램에서 고려되었으며, 그 후 2010의 중간에서 두 개의 레인저 PPV 사전 제작 기계가 만들어졌습니다. 하나는 6xXNNXX 구성에, 다른 하나는 6x8 구성에 있습니다.
첫 번째 휠은 첫 번째 휠과 두 번째 휠 사이의 거리를 늘려 첫 번째 레인저 프로토 타입보다 200 mm 정도 길다. 또한 약간 높이 올려 진 지붕은 내부 용적을 증가 시켰습니다. 이 차는 또한 탄도 보호를 높이기 위해 약간 경 사진면이 있습니다.
8x8 버전의 레인저는 총 길이가 8,8이며 볼륨과 페이로드가 더 많으므로 더 광범위한 전투 임무를 수행 할 수 있습니다. 기본 모델 6x6 Ranger PPV의 정격 부하 용량은 6000 kg이며, 8х8 모델의 부하 용량은 11000 kg입니다.
신차에는 모두 디젤 엔진이 장착되어 있으며 향후 업그레이드를 간소화하고 속도를 높이기 위해 Selex의 전자 아키텍처가 장착되어 있습니다.
레인저 머신에서는 기관총에서 25-mm 대포 및 40-mm 자동 수류탄 발사기에 이르기까지 다양한 전투 모듈을 설치할 수 있습니다.
Ranger 8x8 장갑차에는 영국군에게 대량으로 인도 된 원격 제어 Selex Enforcer 전투 모듈 (DBMS)이 장착되어 있습니다.
탄력있는 기갑 캡슐은 이스라엘에서 폭탄 테스트를 거쳤으며 레인저 PPV의 보호 수준이 프로젝트의 원래 요구 사항을 초과 함을 확인했습니다.
유니버설 엔지니어링에 따르면 그들은 STANAG 4569 표준을 준수했으며 4 레벨부터 순차적으로 증가하는 레벨에서 최대 STANAG 레벨의 두 배 수준까지 몇 분 동안 폭파하도록 구성되었습니다.
레인저 PPV의 현재 버전은 20 톤의 전체 질량을 가지고 있으며 반자동 ZF 전송과 결합 된 540 hp의 힘을 지닌 MAN 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 레인저의 모듈 식 전원 장치는 현재 1 STANAG 4569 레벨로 보호되어 있지만 강화 될 수도 있습니다.
순찰 경비대 원 PPV 장갑차는 내구성이 강한 V 자 형태의 장갑차를 가지고 있으며, 비 분쇄기 포드 보이 (anti-splinter podboi)와 바닥 판 (bottom armor plate)이 설치된 "떠 다니는"마루가 장착되어 있습니다.
거주 가능 격실의 장갑 캡슐은 방호 수준이 원래의 설계 요구 사항을 초과했음을 확인하는 광범위한 테스트를 거쳤습니다.
원래의 레인저 PPV 기계의 보호 수준은 사용자의 작동 요구 사항에 따라 다르지만 유니버설 엔지니어링 (Universal Engineering)에 따르면 대전 대 지뢰에 대한 최소 보호 수준은 STANAG 4569 4b 수준에 해당합니다.
갑옷 피어싱 탄약에 대한 보호는 현재 4 레벨보다 높으며 14,5-mm B32 갑옷 피어싱 방지용 탄환 위의 위협으로부터 보호합니다. 동적 보호 모듈을 장착 할 때 장갑차는 RPG-7 형 유탄 발사기에서 발사 된 수류탄의 공격과 즉각적인 방향 지뢰의 폭발을 견뎌냅니다.
Armored Ranger는 능동형 보호 단지 또는 광전자 대책 복합체를 통합 할 준비가되었습니다. 대전차 유도 미사일과 같은 고급 위협으로부터 보호합니다.
4 개의 주요 모듈러 서브 시스템은 디젤 파워 유닛, 중간 축, 트랜스미션 및 리어 액슬을 포함하여 장갑 캡슐에 볼트로 고정되어 있습니다.
모든 상황에 대한 인식을 제공하기 위해 컴퓨터에 방탄 유리창이있는 창문이 있습니다. 필요한 경우 모든 360도 시야 확보를 위해 카메라 시스템을 설치할 수 있습니다.
이 낮 / 밤 카메라의 이미지는 지휘관과 운전자 디스플레이뿐만 아니라 부대 구획의 디스플레이에도 표시됩니다. 부대 구획의 측면 창은 격자 스크린으로 보호됩니다.
해병대는 서로 마주 보는 후미 부대에 앉아있다. 시트 벨트 전체 세트를 갖춘 에너지 흡수 시트로 인해 승무원 생존 능력이 추가로 증가합니다. 이 좌석은 기계에서 신속하게 제거하여 들것으로 사용할 수 있습니다.
IED의 통신 장비 및 전자 소음기는 뒤쪽의 기계 측면을 따라 설치됩니다. 대부분의 경우,이 장비는 정부 계약하에 공급됩니다. Ranger PPV 착륙 단은 스페어 휠이 장착 된 유압 액츄에이터를 사용하여 대형 유압 램프를 통해 착륙을 수행합니다. Ranger PPV 카에서 표준으로 중앙 냉난방 시스템 Duplex가 설치됩니다.
또한 지휘관과 운전자의 장소에 차를 떠나기위한 해치가 있습니다. 부대 구획의 지붕에는 부랑교가 사용할 수있는 해치의 왼쪽과 오른쪽으로 열리고 억압에서 발포하는 보조원이 추가됩니다.
레인저 PPV의 군비는 고객의 요구 사항에 달려 있지만 보안 전투 모듈을 설치하기 위해 운전자와 사령관의 뒤쪽에 옥상에 공간이 있습니다.
PPV 장갑차가 광산에서 폭발 한 후 손상된 모듈을 제거하고 새 모듈로 교체 할 수 있으며 손상된 모듈을 수리를 위해 보냈습니다. 일반적으로 단위 수준에서 수행됩니다.
Ranger PPV의 첫 번째 프로토 타입은 오른손 잡 이용 구성을 가졌지 만 왼손잡이 구성을 제공합니다.
레인저 PPV의 첫 번째 인스턴스에는 HP 540 전원이 장착 된 MAN 디젤 엔진이 장착되었습니다. EURO 5 표준과 자동 12 속도 ZF 전송을 결합하여 높은 출력 밀도 28,4 hp / t 및 0 초에서 50 km / h까지 7 초 내에 가속합니다.
Horstman Defense Systems의 이중 wishbones 및 유압 충격 흡수 장치가 장착 된 독립형 서스펜션은 도로 상태에 따라 조정할 수 있습니다. 이 서스펜션은 높은 수준의 오프로드 지형을 제공 할뿐 아니라 승무원 및 착륙력을 향상시킵니다.
지면 간극은 조정할 수 있습니다 (예 : 150 mm 최소, 330 mm 고속도로, 505 mm off-road). 준비가 없다면, 1,45 미터의 준비로 ford의 깊이가 1,5 미터가됩니다. 세 번째 기어에서, 자동차는 100 퍼센트 (45 °)의 최대 앙각으로 기울기를 극복 할 수 있습니다.
표준으로,이 기계에는 마모 방지 인서트가있는 미쉐린 395 / 85R20 XZL TL 휠이 장착되어 있습니다. 선택적으로 중앙 집중식 휠 팽창 시스템이 설치되어있어 운전자가 지형에 따라 타이어 압력을 조정할 수 있습니다. 이 시스템은 특히 사막이나 습지대에서 사용됩니다.
전방 및 후방 휠의 스티어링에는 내장 구역에서 중요한 8 미터의 선회 반경을 얻을 수있는 유압 부스트가 있습니다.
윈치가 16,1 톤으로 앞쪽에 설치되어 있음을 경고하며, 손상되거나 파손 된 기계의 자체 당기기 또는 배출에 사용됩니다.
보조 동력 장치 (APU)는 기본 장치로 설치되며 주 엔진이 차단 될 때 에어컨 장치 및 통신 장비와 같은 Ranger PPV 장갑차의 모든 하위 시스템에 전원을 공급할 수 있습니다.
Варианты
첫 번째 기계 레인저 PPV는 BTR의 구성에서 만들어 지지만 그 디자인은 광범위한 특수화 된 역할과 작업에 적응할 수 있도록 설계되었습니다.
여기에는 위생 판, 지휘소, 공학실, 해체 및 폭발물 처리 차량, 특수 목적 차량, 무기 플랫폼 및 대포와 미사일을 포함한 다양한 무기 시스템을 갖춘 화재 지원 차량이 포함됩니다.
Ranger PPV의 경우 4 인 및 6 인승 캐빈을 설계 할 수 있으며 그 뒤에는화물 또는 무기 시스템 용 플랫폼이 설치됩니다. 화물 버전 8x8은 해당 플랫폼에서 최대 NATO 4 팔레트를 접수 할 수 있습니다.
유니버설 엔지니어링 (Universal Engineering)은 또한 더욱 컴팩트 한 4x4 모델과 높은 수준의 통일성을 갖춘 8x8의 더 큰 버전을 개발하여 전체 서비스 수명 비용을 줄이는 방법을 모색하고있었습니다.
순찰 경비대 원정 된 순찰 차량 8x8의 배치는 보편적 인 기술 설계에서 순찰 차량을 보호했다
추 신 유니버설 엔지니어링이 매우 어려운시기를 경험하고 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 전체 2015 년 동안 웨일즈 정부는 방산 제품 생산을 위해이 회사의 공장 (우리의 이해에있는 상점)을 구하고 그 구제를 위해 수백만 파운드를 할당하려고했습니다. 헛된. 현재, 회사의 생산 지역은 구매자를 기다리고 있습니다.
범용 엔지니어링 레인저 PPV 6x6 장갑차
레인저 보호 순찰 차량의 기술적 특징
승무원 : 2 + 8
총길이 : 7,2 M
너비, 전체 : 2,5 m
전체 높이 : 2,75 m
지상고: 0,150m ~ 0,505m
무게
표준 : 13000 kg
전투 : 20000 kg
운반 용량 : 7000 kg
섀시: 바퀴형, 6x6
전력 밀도 : 27 hp / t
최대 속도 : 118의 km / h
뒷 속도 : 12 km / h
순항 범위 : 1000 km
연료 탱크 용량 : 380 리터
진입 각 : 45 °
출발 각 : 45 °
증가 : 100 %
옆면 기울기 : 35 %
수직 장애물 : 0,58 m
해자 : 1,2 m
선회 반경 : 8,0 m
엔진 : MAN D2676LF08, 디젤, 540 hp
기어 박스 : ZF ASTronic, 반자동
이전 케이스 : UEC
조향 장치 : Pailton 및 ZF 조향 장치, Parker 유압 부스터 시스템
브레이크
메인: Knott UK
주차 : Knott UK
휠 : 주름 방지 인서트가있는 395 / R85 R20 XZL TL
서스펜션 : 독립적 인 이중 위시 본, Horstman Hydrostrut 유압식 충격 흡수 장치
전기 시스템 : 24 볼트
배터리 : 6x24 볼트
생성기 : 3 x 24 B, 570 A
나이트 비전 장비 : 옵션
대량 살상 무기에 대한 보호 시스템 : 선택 사항
예약: 갑옷 강철 + 힌지 보호
사용 된 재료 :
www.armyrecognition.com
www.dailymail.co.uk
www.walesonline.co.uk
www.wikipedia.org
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