올해 MiG-35 군부 공급 계약 체결

MiG Corporation은 올해 말까지 러시아 국방부와 MiG-35 전투기 공급 계약을 체결할 계획이라고 보도했습니다. 리아 노보스티 Alexey Beskibalov 기업 총책임자의 메시지입니다.

“지난해 35월, 2017년 납품 개시와 함께 직렬계약을 체결하는 것을 목표로 MiG-2016 개발작업(R&D)을 위한 국가계약을 체결했습니다. 현재 (직렬) 계약이 협상 중이며 2017년 말까지 서명될 것으로 예상됩니다... 우리 계획에서는 처음 두 대의 항공기가 직렬 계약의 틀 내에서 다음과 같이 배송되도록 설정했습니다. XNUMX년 말”이라고 총감독이 말했다.

소콜(Sokol) 항공기 공장(니즈니노브고로드) 알렉산더 카레진(Alexander Karezin) 이사에 따르면 “OKR 계약은 이행 단계에 있다”고 한다.

“기술 사양의 이행을 확인하려면 OKR 계약의 틀 내에서 일정 수의 차량을 제조해야 합니다. 이 기계는 올해 그리고 아마도 내년 초에 제조될 것입니다.”라고 Karezin은 덧붙였습니다.

소콜 공장은 국방부 명령의 공동 집행자이다.

도움말 대행사 : "MiG-35는 4++세대 다목적 전투기로 MiG-29K/KUB 및 MiG-29M/M2 전투기를 전투 효율성과 다용성을 높이고 작전 특성을 개선하는 방향으로 발전시킨 것입니다. ."

Comments

[터프]

그들은 XNUMX일에 AFAR이 있으므로 XNUMX일에 또 다른 플러스가 있다고 말했습니다.

[Pravdarm]

여기요. 그리고 우리 대열에는 MIG 보충이 예상됩니다!
그리고 이전 기사(“MiG”는 “북아프리카 국가 중 하나”에 50대 이상의 전투기 공급 계약을 발표했습니다. 오늘, 13:48)에서 일부는 냉소적으로 말했습니다.

즉, 모든 것이 이미 우리 군대의 항공기, 완전한 세트로 정리되어 있으며 이제 외국과 거래가 가능합니까?

[바샤 사야 핀 삼촌]

이 세상의 모든 것이 격노하고 있습니다.
MiG만 있습니다. 붙잡으세요.
과거와 미래 사이에는 오직 MiG만이 있을 뿐입니다.
생명이라고 불리는 사람입니다.

[넵 스키 _ZU]

(연속) 계약은 현재 협상 중이며 2016년 말까지 체결될 것으로 예상됩니다.

"현재" 연도에 MIG-35 납품 소식이 나오면 저는 항상 이 영상을 재생합니다. 올해를 주목하세요

1 Jun. 2013

[Sergei1982]

"현재" 연도에 MIG-35 납품 소식이 나오면 저는 항상 이 영상을 재생합니다. 올해를 주목하세요

기사에 참고해주세요

지난해 35월에는 2017년부터 납품을 시작하는 직렬 계약을 목표로 MiG-XNUMX 개발사업(R&D)을 위한 국책계약을 체결했다.

2015 년에만 R & D 계약이 체결되었는데 Ancient가 어딘가에서 길을 잃은 것이 안타깝습니다. 그는 AFAR에 대해 무엇과 방법을 명확히했을 것입니다. 그런 다음 Ancient는 다시 AFAR이 준비된 것 같지만 국방부에는 없다고 썼습니다. AFAR를 시리즈로 출시하는 데 필요한 자금.

[악 타니 르]

그러나 우리는 항공기 자체의 뛰어난 특성 때문이 아니라 Mikoyanites를 일하지 않고 남겨 두지 않고 Mikoyanites를 해상에 유지하려는 욕구에서 Mikoyan 35를 구입한다는 느낌이 있습니다. 이제 그 반대를 증명할 시간입니다.

[자우 베크]

MiG29의 출시와 함께 Miga 35의 백로그가 완전히 사용되었으므로 5세대 경전투기가 필요합니다. 그들은 아마도 T-50의 직렬 기술을 기다리고 있고 그렇게 할 것입니다. 경전투기가 없으면 좋은 수출을 할 수 없습니다.

[dyksi]

국가가 조달을 담당합니다. 결국 그들은 전투기를 끊임없이 비판했고 갑자기 Kuza와 Vikr에서 대체 할 수 없으며 뛰어난 특성을 가지고 있다는 것이 밝혀졌습니다. 우리나라에서는 군용 항공기 생산에 대기업이 참여하고 있으며 그들에게는 값싼 단어가 용납되지 않습니다. 그러나 그들은 항상 그랬고 앞으로도 그럴 것입니다. 여기서 가장 작은 역할은 전투 임무 비용과 같은 개념에 의해 수행되며 대형 차량의 경우 황금입니다. MiG는 그 뒤에 너무나 많은 갈등을 안고 있는데, 그 중 한국과 베트남 두 곳이 본격적인 공중전을 벌이면서 MiG가 가계의 단어가 되었습니다. Su-31나 T-35이 아닌 MiG-50을 예로 들면, 임무를 완전히 수행할 수 없으며 35년대에 만들어졌습니다. 무슨 다른 증거가 필요합니까? 최고위층에 있는 사람들은 자신의 계획이 무모하다는 사실을 깨닫기 시작했습니다(즉, MiG 설계국의 완전한 파괴와 경쟁업체의 기업 압류입니다. 그리고 지금도 RSK MiG 이사회에는 Sukhoi OJSC 직원이 앉아 있습니다. 이 악랄한 시스템은 바뀌어야 합니다. 미국의 이러한 시스템은 한 회사가 전투기 제작에 대한 모든 권리를 장악했을 때 F-XNUMX와 같은 괴물을 낳았습니다... 우리는 다른 사람들의 실수로부터 배워야 합니다 , 그리고 우리 자신의 것이 아닙니다.

[울버린]

정말 아름답습니다. 그는 제가 위 게시물에서 공식화할 수 없었던 것을 말했습니다. 뚱뚱한 플러스를 잡으세요.

[Marconi41]

제품 견적 : dyksi

미국의 이러한 시스템은 한 회사가 전투기 제작에 대한 모든 권리를 장악했을 때 F-35와 같은 괴물을 탄생시켰습니다.

응. 포고시안에게 영광을 돌립니다. 그는 나라를 위기에 빠뜨렸고 이제 MIG는 간신히 생계를 유지하고 있습니다.

[톰케트]

제품 견적 : aktanir

우리는 항공기 자체의 뛰어난 특성 때문이 아니라 Mikoyanites를 일하지 않고 두지 않고 해상에 유지하려는 욕구에서 MiG35를 구매합니다. 이제 그 반대를 증명할 시간입니다.

MO에 대한 일반적인 연습입니다. Mi-28은 Ka-50과 Ka-52보다 성능이 떨어지지만 로스토프의 헬리콥터 공장을 지원하기 위해 구매됩니다. Su-30m2는 Su-30 SM보다 성능이 떨어지지만 주문하기 위해 구매합니다. 콤소몰스크 공장을 지원하기 위한 이르쿠트의 주문은 이미 압도적입니다. 결과적으로 군대는 장비로 더 빨리 포화되고 공장은 가동됩니다. 그러한 정책이 지금까지 MiG를 우회했다는 것은 이상합니다.

[울버린]

예, 어떻게 든 MIG-I는 당연히 배경으로 밀려났습니다. 적어도 해외로 날아갑니다 ...

[카심]

러시아 연방 영토에서는 Su-27 제품군이 우선입니다. 따라서 모스크바가 Sushki에 초점을 맞춘 것은 논리적입니다.
그러나 MiG-29 시장은 훨씬 더 크다. 예를 들어, 우크라이나만큼 큰 국가(유럽에서 가장 큰 국가 중 하나)에 Sushki가 필요한 이유는 무엇입니까? 그리고 그녀도 Sezalezhnaya만큼 가난하다면 어떨까요? 전투기는 복잡한 단지의 일부입니다. 레이더 제어에는 무엇이 포함됩니까? 국가 현장(탐지 및 유도), 정찰(우주, 무선 전자 등), 유지 관리 등. 이것이 없으면 Sushki조차도 작업을 수행하기가 어렵습니다. 그리고 그들만이 성공을 기대할 수 있습니다. 이집트에는 코드가 그다지 필요하지 않습니다. 반경 700km. MiG-29SM은 국가 규모에 충분합니다. 금광 - 이것의 틈새 시장. 물론 MiG-29죠. 압도적 다수는 작은 국가입니다.
MiG-29에는 약한 항공전자공학, 엔진 자원 등의 문제가 있었습니다. 그리고 퓨즈., 범위. 디자이너가 말했듯이 해결되었습니다. 엔진 자원 500시간에서 몇 시간으로 늘어났습니다. 예를 들어 천. MiG-35의 현대화를 위한 새로운 항공전자공학. 반경 최대 1000km..
여기 또 다른 인터가 있습니다. 예. 2014년 카자흐스탄 Su-4SM 30대(36대 자체 계약)를 가져갔지만 더 이상 구매하지 않았습니다. 그래서 저는 스스로에게 묻고 싶습니다. 어쩌면 우리는 여전히 MiG-35를 기다리고 있을지도 모릅니다. 카자흐스탄 공화국의 규모에 비해 무거운 연대(면적: 지구상 2,2만 평방 킬로미터-9)가 필요합니다.
러시아만이 연대를 더 빨리 사서 운용했다면 끝이 없을 것이라고 가정해야합니다. 예, 우리는 "최전선 군인"이 필요합니다. 시리아에서 대형 항공기를 비행하는 이유는 MiG-29가 더 저렴할 것입니다 (조종사는 운영 비용이 몇 배 더 저렴하다고 웹 사이트에 썼습니다). 그리고 그들은 현장에서 훨씬 더 잘 작동합니다.

[예비 임원]

이 소식은 기뻐할 수밖에 없습니다. 그러나 시기와 관련된 "예상", "아마도"라는 단어는 방산 기업의 계획에 적용되지 않습니다.
MiG Corporation Beskibalov의 부국장에 따르면 생산 시설에 2020년 말까지 수출 계약이 체결되어 있다는 보고를 고려할 때 이러한 모든 "어쩌면"은 특히 이상합니다.
그렇다면 더 이상 국방부의 이익이 우선순위가 아닌 걸까요?

[Blondy]

인용구 : 예비 장교

MiG Corporation Beskibalov의 부국장에 따르면 생산 시설에 2020년 말까지 수출 계약이 체결되어 있다는 보고를 고려할 때 이러한 모든 "어쩌면"은 특히 이상합니다.
그렇다면 더 이상 국방부의 이익이 우선순위가 아닌 걸까요?

아무래도 외화로 결제하시는 분들이 우선적으로 처리될 것 같습니다. 그리고 나중에 떨어지는 루블 비용을 국방부가 지불하는 것이 더 수익성이 있습니다.

[아이 콘]

인용구 : 예비 장교

이 소식은 기뻐할 수밖에 없습니다. 그러나 시기와 관련된 "예상", "아마도"라는 단어는 방산 기업의 계획에 적용되지 않습니다.

- 수염 난 농담이 있습니다. 소아과 의사가 작은 환자를 검사할 예정입니다.
- 얘야, 몇 살이니?
- 이제 곧 XNUMX시가 될 거예요
- 와우, 우리는 얼마나 낙관주의자인지...



맞습니다-계획입니다.

[Marconi41]

제품 견적 : Pravdarm

그리고 이전 기사에서 (“MiG”는 “북아프리카 국가 중 하나”에 50대 이상의 전투기를 공급하는 계약을 보고했습니다.

확실히 맞아. 이 돈으로 MiG-35 라인을 더욱 개발할 수 있습니다. 그는 마침내 레이더를 완성하고 하늘의 "안개"를 제거해야 합니다.
Sukhoi는 또한 모스크바 지역의 명령으로만 사는 것이 아닙니다. 반면, 저는 러시아 국방부로부터 MIG-35 구매 및 이와 관련된 계약에 대해 들어본 적이 없습니다. 어쩌면 그것은 MIG의 바람일지도 모릅니다.

[오디세우스]

제품 견적 : Tusv

그들은 XNUMX일에 AFAR이 있으므로 XNUMX일에 또 다른 플러스가 있다고 말했습니다.

AFAR은 없지만 여전히 좋은 비행기입니다.

[dyksi]

예, AFAR 없이 화상 회의에 들어갈 예정입니다. 하지만 다른 모든 혁신이 시리즈로 진행되기를 바랍니다. 전투 반경을 33-1100km, 새로운 TsLU 컨테이너, 산소 생산 스테이션 및 물론 OVT로 늘리기 위해 RD-1200MK 엔진을 더욱 경제적으로 만들 계획이었습니다. -35, 기동성이 뛰어난 전투기의 틈새 시장을 점령하세요. 그리고 AFAR는 물론 안타까운 일이지만 외국 고객에게 제공될 가능성이 높습니다. RSK는 자체 비용으로 LFI를 개발하고 있으며 AFAR이 있어야 하는 곳이라는 점을 잊지 마십시오.

[다크 매터]

뭐, 이 불행한 AFAR은 아직도 Phazotron을 완성하지 못하나요? 그리고 그는 정말 불행한 일입니다. 그들이 만들고 있는 AFAR의 세 번째 버전도 아니고 겉으로는 네 번째 버전인데 어떤 식으로든 할 수 없다는 것입니다.

이 LFI는 언제 나타나나요? 이 비행기에는 AFAR이 필요합니다. 그렇지 않으면 여러 세대에 걸쳐 실제로 이점을 얻고 훌륭한 인터뷰를 제공합니다.

슬프다.

[Inok10]

제품 견적 : DarkMatter

뭐, 이 불행한 AFAR은 아직도 Phazotron을 완성하지 못하나요? 그리고 그는 정말 불행한 일입니다. 그들이 만들고 있는 AFAR의 세 번째 버전도 아니고 겉으로는 네 번째 버전인데 어떤 식으로든 할 수 없다는 것입니다.

이 LFI는 언제 나타나나요? 이 비행기에는 AFAR이 필요합니다. 그렇지 않으면 여러 세대에 걸쳐 실제로 이점을 얻고 훌륭한 인터뷰를 제공합니다.

슬프다.

... "Zhuk A"는 35년에 MiG 2010에서 스케이트를 탔습니다. 적어도 내 관점에서는 어떤 레이더가 군대에 투입될지 누가 알겠습니까? 불필요한 솔직함은 국가 비밀의 공개와 동일합니다 ...

[다크 매터]

"Zhuk A"는 35년에 MiG 2010를 타고 스케이트를 탔습니다.

확실합니까? 그들은 Zhuk A 하나를 만들었고 무거웠으며 모듈 수는 (지금은 정확히 기억 나지 않습니다) 약 600 개였습니다. 그들은 인도 모듈에 입찰을 잃었습니다. 그들은 정상적인 것을 만들기 시작했고, 무게를 줄이고, 모듈 수를 허용 가능한 수준으로 늘렸고, 두 번째 옵션인 약 천 개의 수신기를 만들었습니다. 이것이 바로 2010년에 당신이 말한 것과 같습니다. 이후의 침묵은 승리를 의미하는 것 같습니다! 그러나 2012년에 Phazotron은 이 레이더가 "성공적으로" 생성된 지 35년 후인 MIG용 AFAR 레이더 개발 작업을 받았습니다. =)))) MIG-2016에 대한 계약이 연기되고 연기된 후 완전히 연기되었습니다. XNUMX년까지. 그리고 이제 소문에 따르면 Zhuk A 테마의 네 번째 버전이 제작되고 있지만 그다지 성공적이지는 않은 것 같습니다.

그래서 소식은 좋은 것 같은데 연고 속에 파리(이렇게 큰 것)가 들어있어요. 그 이유를 설명하겠습니다. 지금 건설될 예정이며 2020년 이후, 즉 21세기 2030년에 슬롯 안테나를 사용하여 사용될 예정이며 TV에서는 +++ 세대, "유망"이라고 말할 것입니다. 따라서 미래에는 XNUMX년대에 현대적입니다.) 등등, 저는 이것이 가볍게 말하면 사실이 아니라고 믿습니다. 이제 그들이 그렇다고 말하면 이것은 실제로 눈에 띄지 않는 예산 버전, 업데이트 된 노인이면 모든 것이 명확하지만 이런 일은 일어나지 않을 것입니다. 모두가 그것을 이해합니다

그리고 국가기밀에 관해서는 전적으로 동의합니다. 평소와 마찬가지로 우리에게는 국가 비밀이 될 것이며 미국 포럼에서는 학생들이 이에 대해 힘차게 논의할 것입니다. 왜냐하면 "파트너"가 우리보다 훨씬 일찍 이 모든 것을 알게 될 것이기 때문입니다.

[Inok10]

제품 견적 : DarkMatter

확실합니까? 그들은 Zhuk A 하나를 만들었고 무거웠으며 모듈 수는 (지금은 정확히 기억 나지 않습니다) 약 600 개였습니다. 그들은 인도 모듈에 입찰을 잃었습니다. 그들은 정상적인 것을 만들기 시작했고, 무게를 줄이고, 모듈 수를 허용 가능한 수준으로 늘렸고, 두 번째 옵션인 약 천 개의 수신기를 만들었습니다. 이것이 바로 2010년에 당신이 말한 것과 같습니다.

... 당신이 약간 "주제에" 있다는 사실을 고려하여 차분하고 순서대로 정리합시다.
- "Zhuk-MA" AFAR, 제작 연도 2005, 1148개 요소, PP 180 범위, ZP 80, 직경 700mm, 무게 520kg. ...인도 입찰에는 참여하지 않았습니다...
- "Zhuk AE" AFAR, 제작 연도 2007-2009, 680개 요소, PP 148 범위, ZP 60, 직경 500, 무게 240kg. - 그래서 인도 입찰에 2개의 플라잉 카피 금액으로 참여했습니다. ..
- "Zhuk A" AFAR, 2007-2010, 1016개 요소, 방공 범위 200 이상, 방공 범위 80 이상, 직경 688, 무게 280kg 미만. ...이제 이것은 사랑하는 사람들을 위한 것입니다...

제품 견적 : DarkMatter

그러나 2012년에 Phazotron은 이 레이더를 "성공적으로" 생성한 지 XNUMX년 후인 MIG용 AFAR 레이더 개발 임무를 받았습니다 =))))

... 그리고 다시 말하지만, 그것은 당신이 말하는 것이 아닙니다 ... 이것은 "다기능 확장 가능한 공중 레이더 스테이션"에 대한 작업이며 이것은 이미 MiG-35가 아닌 항공기의 다른 주제와 관련이 있습니다 ..

[다크 매터]

예, 기본적으로 제가 쓴 내용은 다음과 같습니다. 허용 가능한 특성으로 만들었습니다. 무거웠고, 보통 무게로 줄였습니다. 특성에 따라 그다지 좋지 않은 것으로 나타났습니다. 나중에 끝내겠다고 약속했지만 인디언들은 동의하지 않았습니다. 어쨌든 그들은 스스로 마무리하기 시작했습니다. 이름은 계속 바뀌었고, 아마도 정보를 혼란스럽게 만들었을 것입니다. 우리는 결국 FGA-35를 만들었습니다. 그러다가 "다기능 확장형 공중 레이더 스테이션"이라고 쓰시면서 FGA-35(3D)를 만들기 시작하셨죠? 첫 번째 FGA-35가 완벽하게 완성됐다고, 즉 MO가 모든 사양을 100% 만족했고, 6년 동안 먼지만 쌓였다고 말하고 싶나요?

[dyksi]

모든 것이 그렇게 단순하지는 않습니다. AFAR 또는 위상 배열은 작전 중, 현대화 중에 전투기에 설치할 수 있습니다. 이 계획은 전 세계적으로 널리 퍼져 있습니다.

[dyksi]

이것은 정교하지만 여전히 슬롯머신인 현대화된 ZHUK 슬롯머신이 될 것입니다. 나는 우리 시대의 전투기는 적어도 위상 배열을 가져야 한다고 생각합니다.

[dyksi]

Afar는 150km 거리에서 테스트, 캡처 및 유도되었습니다. 30개의 전투기 유형 표적. 그것은 모두 항공기 가격에 관한 것이며 특정 금융 프레임 워크 (약 35 천만 달러)에 압착되어 있으며 여기서는 어떻게 보더라도 AFAR을 설치할 수 없으며 비용은 최대 120/90입니다. 또는 전투기 가격의 50분의 XNUMX 이상입니다. AFAR을 갖춘 Su-XNUMX 항공기 한 대의 가격은 XNUMX억 XNUMX천만 달러에 달했습니다. 녹색, 위상 배열을 사용하면 이미 XNUMX천만 개입니다. 녹색. 또한 RSK는 유망한 요격체를 개발 중이며 가격은 T-XNUMX과 크게 다르지 않습니다. 맨 위에서 그들은 돈을 세기 시작했는데 이것은 이미 좋습니다.

[Inok10]

제품 견적 : dyksi

그것은 모두 항공기 가격에 관한 것이며 특정 금융 프레임 워크 (약 30 천만 달러)에 압착되어 있으며 여기서는 어떻게 보더라도 AFAR을 설치할 수 없으며 비용은 최대 XNUMX/XNUMX입니다. 또는 전투기 가격의 XNUMX분의 XNUMX 이상입니다.

... 그런 가격을 어디서 찾았나요?! ... 공개 도메인에서 - "Zhuk-AE" - 최대 4백만 명의 영원히 죽은 대통령 ...

[공동 창작자]

제품 견적 : dyksi

AFAR을 갖춘 Su-35 항공기 한 대의 가격은 120억 90천만 달러에 달했습니다. 녹색, 위상 배열을 사용하면 이미 XNUMX천만 개입니다. 녹색.

즉, Su-35의 가격은 F-35의 가격과 동일합니까? 진지하게 이 글을 쓰고 계시나요?

[제논]

제품 견적 : Tusv

그들은 XNUMX일에 AFAR이 있으므로 XNUMX일에 또 다른 플러스가 있다고 말했습니다.

네, 그들은 Zhuk-A를 붙였습니다(그들은 Zhuk-ME에 정착했다고 썼지만:

[다크 매터]

AFAR 제외

예, AFAR 없이 화상 회의로 진행됩니다.

글쎄요, 그들은 Zhuk-A를 붙였습니다

그래서 그들은 그것을 붙였나요, 안 붙였나요?

[dyksi]

인터뷰에서 Sergei Korotkov는 아니요, 흥미로운 상황이며 결국에는 계속 고집할 수도 있다고 말했습니다.

[제논]

제품 견적 : DarkMatter

그래서 그들은 그것을 붙였나요, 안 붙였나요?

글쎄, 무엇에 대답해야 할까요?Phazotron 연구소 웹사이트의 정보는 다음과 같습니다.

MMRCA 프로그램 입찰의 일환으로 MiG-35 항공기의 일부인 Zhuk-AE 레이더의 비행 테스트가 수행되었습니다.
Zhuk-AE 레이더는 높은 신뢰성, 특정 범위의 표적 탐지, 기동 표적 추적, 지표면 매핑 수행 능력을 확인했습니다.
수행되는 기능

"공대공"
각도 좌표, 범위 및 속도를 측정하여 대상을 감지합니다. 자유 공간에서 지구(바다)를 배경으로 합니다.
공간의 개요를 유지하면서 30개의 목표를 추적하고 6개의 목표를 동시에 공격합니다.
근접 기동 전투 중 시각적으로 보이는 표적을 포착하고 추적합니다.
호버링 모드를 포함한 헬리콥터 탐지 및 공격.
대상의 클래스, 유형 및 크기와 그룹 내 대상 수를 인식합니다.
"공기 표면"
매핑: 실제 빔, 도플러 빔 협소화, 집중형 합성 개구 안테나. 지도를 확대하고 고정합니다.
고정 및 이동 지상(해상) 표적 탐지.
두 개의 지상(해상) 표적을 동시에 추적합니다.
해수면 개요.
추가 기능
지면까지의 거리를 측정합니다.
미디어 속도 측정.
저고도 비행에 대한 정보 지원.
메테오 모드.
공대공 모드와 공대공 모드 동시 운용

AE는 AFAR의 수출 버전입니다.

[다크 매터]

MMRCA 프로그램 입찰의 일환으로

이것은 인도 입찰을 위한 간단한 버전(시연자)입니다. 완전히 잊어버릴 수 있습니다.

[아킬레스]

미국인들이 여전히 MIG35K MIG29M을 존중한다면 MIG-29는 좋은 항공기입니다. 이 MIG는 F-22와 거의 동등하게 싸울 수 있다고 말합니다.

[토성 .mmm]

계약서에 서명해야합니다. 그렇지 않으면 기다리는 동안 도덕적으로 쓸모 없게 될 것입니다. 수년 동안 기다려 왔습니다.

[부사장]

서명하다 ? 그리고 건조보다 어떤 문제를 더 잘 해결할 수 있을까요?
최소한 15년의 예비금을 가지고 최종적으로 수준에서 그렇게 하도록 하십시오.

[바클레이]

MiG가 잘 회전하고 있습니다.
하나님께서는 모든 것이 잘 될 것이라고 허락하셨습니다!
수요가 있으면 충족되어야 합니다.

[Michael67]

해외 회사 대신에 돈이 새로운 MIG와 Sushka 생산에 사용되도록 돈 가방을 흔드는 것이 좋을 것입니다.

[소로킨]

음, 여기 다섯 번째 열의 급여와 연금, 갈퀴가 있습니다. 가장 중요한 것은 남자들에게 좋은 일입니다.

[Nikolay71]

MiG의 계약에 문제가 발생했습니다. 파파파, 징크스하지 않도록!

[오디세우스]

아마도 이 계약은 약 24개 연대(20기)에 대한 "지원" 성격을 띠게 될 것이며 기존 주문인 Mig-29 SMT(R) XNUMX대, UBT(R)를 원활하게 보완할 것입니다.
하지만 두고 보자 어쨌든 이건 좋은 소식이다!

[엔지니어]

사실 존재하지 않는 비행기를 왜 사는지 모르겠습니다. Mig-29D는 단지 2인승이지만 그들은 문자 D 없이 Mig-35라는 비문이 있는 전시회의 모든 곳에서 Mig-35M35를 가지고 다닙니다. Mig-4는 단 한 대도 생산되지 않았습니다. 이 모든 것이 나에게 큰 모험을 생각나게 합니다. 더욱이 외국인들은 새로운 이름과 35++++++로 만들겠다는 약속을 가진 오래된 비행기에 밀려 들어가고 있다는 것을 깨달았지만 대회의 모든 곳에서 종이 Mig-29가 합판처럼 파리 위로 날아갔습니다. 그리고 분명히 많은 사람들이 이것을 이해하고 있기 때문에 약속에도 불구하고 모스크바 지역에 대한 문제가 해결되지 않았습니다. 그러나 새로운 RSK MIG 항공기는 더 이상 이를 처리할 수 없습니다. 여기서 그는 옛 소련 Mig-XNUMX의 마지막 남은 주스를 짜내고 있습니다.

[글래디 시프 2010]

좋은 소식은 역사적이고 첨단 기술을 갖춘 기업인 MiG 기업에 대한 국가 지원이 필요하다는 것입니다!

[부사장]

우리가 역사성을 지지한다면 우리는 야크, 벤치, 페틀랴코프를 타고 날아갈 것이고, 수스는 깊은 뒷마당에 있을 것입니다. 그러나 Migar와 마찬가지로.

[triglav]

그리고 훌륭합니다. 차는 좋고 필요합니다.

[dvg1959]

좋은 항공기이며 러시아군의 방어 능력에 대한 좋은 전망입니다.

[데니스 스키프]

국가의 안보와 생존 문제가 심각하다. 러시아와 같은 국가에서는 다양한 등급의 항공기에 대해 어떤 의구심을 가질 수 있습니까? 건조 순간이 모두 필요합니다. 이주한 공격기와 전투기가 그곳으로 향하고 있습니다. 그리고 모든 것이 잘 될 것입니다.

[Dewa1s]

예, 유사한 작업을 위해 더 다양한 항공기를 제공합니다! 물류를 더욱 복잡하게 만들어보자!

[데니스 스키프]

그럼 발을 위로 올리고 Mig-27에 엔진 하나를 남겨 두겠습니다. 물류나 합병증이 없습니다.