새로운 세대의 전투기는 레이저 무기 밑에 만들어집니다.
미국 기업들은 차세대 6 세대 전투기를 만들기위한 첫 번째 작업을 시작하고 있습니다. 그는 기존의 다른 모든 미국 전투기 (F-35 제외)를 교체해야하며 기동성이 뛰어난 러시아 전투 항공기를 파괴 할 수 있다고 가정합니다. 레이저 베팅 оружие.
세계 언론은 이미 새로운 미국의 다중 역할 전투기 F-35의 수많은 문제에 대해 반복적으로보고했습니다. 주요한 것은 항공기의 세 가지 변형 중 두 가지의 기동성이 부족하고 효과적으로 무기가 부족하다는 것입니다.이 이론적으로 F-35가 그와 기동 전투를 시작하기 전에 잠재적 적을 물리 쳤어 야합니다. "독 덤프"에서 F-35가 최신 러시아 수호와 MiG와 그들로부터 복사 한 중국 전투기를 견딜 수 없었던 것은 "개 덤프"에서 국방부가 F-15 및 F-16 전투기 현대화 버전의 생산 재개를 고려하기 시작한 이유가되었습니다. 이 방법은 컨베이어를 다시 시작하는 것보다 저렴하며,이 중 더 현대적이고 비싼 F-22 비행기가 주로 공중 전투 용으로 설계되었습니다. 2011 연도에 출시가 중단되었습니다.
그리고 2 월 초, Northrop Grumman이라는 회사가 역사 B-2는 세계 최초의 스텔스 폭격기를 만들어 6 세대 전투기의 개념을 소개하려고합니다. 이 쇼는 미국의 스포츠 생활에서 가장 중요한 행사 중 하나 인 American Football Super Cup과 일치했습니다. 인터넷에 광고 비디오가 나타났습니다. 스타 워즈의 장비를 연상시키는 것이 공장의 상점에 설치되어 있으며 비행기가 하늘을 가로 질러 날아가고 있으며, 그 모양은 창 끝과 거의 다릅니다.
Northrop Grumman은 국방부가 FX라는 상징을 부여한 6 세대 전투기를 만드는 유일한 회사는 아닙니다. 미국 인터넷 리소스 Nextbigfuture.com에 따르면 보잉과 록히드 마틴도이 프로젝트를 진행하고있다. 2011의 첫 해는 자체 비용으로 해군과 공군을위한 6 세대 전투기를 설계하고 있다고 발표했습니다. 그가 초음속 모드로 오랫동안 비행 할 수 있어야한다는 것만 알려져 있습니다. 2012 연도에 자사 버전을 공개 한 록히드 마틴 (Lockheed Martin)은 장기적으로 효과가있다. 그녀의 두뇌는 2030 년 이전에 태어날 것입니다. 이 회사는 속도와 범위 증가, 스텔스 및 활력 향상에 중점을 둡니다.
새로운 유형의 추진 시스템 덕분에 속도와 범위는 "AVET (Adaptive Versatile Engine Technology)"라는 통칭으로 통합 될 것입니다. 그들은 새로운 전투기에 설치되며 2028의 해군과 2032의 공군과 함께 사용됩니다. 스텔스 품질과 관련하여 Northrop Grumman은 꼬리가없는 항공기를 설계하여 레이더에서 눈에 띄지 않게 만듭니다.
눈 깜짝 할 사이에 죽여라.
적 항공기의 발사 화재로부터 Su 형 전투기를 보호하는 주요 구성 요소 중 하나는 슈퍼 기동성입니다. 적들이 조준 할 수 없거나 발사 한 미사일이 목표물을 잃어 버릴 수 있습니다. 미사일 발사 경고 시스템은 조종사가 그를 뒤에서 날아가는 로켓을 추적하고 혼란스럽게하기 위해 적시에 기동합니다. 그러나 비행기가 시야의 십자선에있을 때 두 번째로 파괴되면 과도한 기동성의 이점이 사라질 것입니다. 한 번에이 작업을 수행 할 수있는 무기는 하나뿐입니다. 이것은 당신이 생각할 수 있듯이 레이저에 관한 것입니다.
레이저로 항공기를 무장 시키려고 시도했습니다. 미국은 Boeing-747를 기반으로 레이저 총으로 무장 한 일종의 YAL-1 사격 사냥꾼을 만들었습니다. 항공기 코의 포탑에 설치되었습니다. YAL-1의 목표는 발사 직후이란이나 북한의 탄도 미사일을 격추하는 것이 었습니다. 그러나 항공기가 이들 국가의 국경 안으로 날아가는 경우에만 레이저 출력으로이를 수행 할 수있는 것으로 나타났습니다. 또한 레이저를 화학적으로 펌핑하기 위해서는 수많은 특수 연료가 필요했습니다. 결과적으로 프로젝트가 최소화되었습니다. 2 년 전에 폐기 된 항공기는 1 대뿐입니다.
물론, 이러한 유형의 전투기 레이저의 설치에 대해서는 의문의 여지가 없었습니다. 그러나 레이저 기술의 발전으로 우리는이 아이디어로 돌아갈 수있었습니다. Lockheed Martin은 University of Notre Dame, DARPA (Advanced Defense Research Projects) 및 공군 연구소와 공동으로 Dassault Falcon 10 비즈니스 제트기에 설치된 새로운 유형의 고체 레이저에 대한 비행 시험을 이미 시작했습니다. 이 레이저는 "공기 적응, 항공 광학, 제어 빔 포함"(항공 적응, 항공 광학 빔 제어) 또는 ABC라는 이름을 받았습니다.
록히드 마틴 (Lockheed Martin)의 보도 자료에 따르면 이러한 속성은 기동이나 기류에 관계없이 대상에 집중할 수 있도록 도와줍니다. 레이저 자체는 전투기에 장착 된 회전 포탑에 위치하여 360도 범위에서 발사 할 수 있습니다. 다시 말해, 조종사는 적의 비행기를 타기 위해 "슈퍼 기동"을 수행 할 필요가 없습니다. 레이저 설치 화재가 발생했을 때 그에게 가까이 가면 충분할 것입니다. 컴퓨터를 사용하면 정확도를 얻을 수 있으며 버튼 만 누르면됩니다. 같은 포탑은 적의 화재로부터 전투기를 순환 방어합니다. 6 세대 전투기의 전투 능력을 확장하기 위해 미사일 무기도 탑재 될 예정입니다.
레이저 무기에는 한 가지 문제가 있습니다. 레이저 총으로 발사 할 때 많은 양의 열이 방출되어 적외선 감지기로 쉽게 포획되기 때문에 스텔스를 크게 줄입니다. 즉, 전투기는 특수 방열판을 설치해야합니다. 그러나 전투 시간은이 싱크의 기능에 의해 제한 될 것입니다. 미국 인터넷 자원 Foxtrotalpha.com에 따르면, Northrop Grumman은 현재 주변 공기로 열이 방출되지 않고 흡수제가 필요없는 기술을 개발하고 있습니다.
F-35 오류를 반복하지 마십시오
“유니버설”F-35에 베팅 한 미국은 100 년 전쟁 (1337 – 1453)과 같은 입장에서 자발적으로 자신을 발견했습니다. , 석궁, 기병대, 검 및 기병대. 아케 부스 외에 아무것도없는 군대가 석궁과 수많은 눈사태를 견딜 수 있었으며, 모든 종류의 칼의 차가운 무기로 강렬한 갑옷을 입은 사람들을 어떻게 견딜 수 있을지 상상하기 어렵다. 그러나 이것이 원시 아케 버스가 무기 개발의 막 다른 골목임을 의미하지는 않습니다. 점차 발전하면서 그들은 기사와 갑옷을 박물관에 영원히 보낸 그런 종류의 무기가 등장했습니다.
F-35는 펜타곤이 그 용도에 계속 관심을 가지기 때문에 몇 가지 특성을 가지고 있기 때문에 (수직 이륙 및 착륙, 지상 목표물에 대한 대규모 "작업"능력, 현대화에 따른 전투기 속성 향상 능력, ABC 레이저 설치 가능성), 연설 FX가 F-35를 대체하는 것이 아닙니다. 6 세대 전투기 이전에는 아무도 공군, 해군 및 지상군을 위해 동시에 보편적 인 전투 무기가되는 임무를 설정하지 않았습니다. 각 유형의 무장 세력은 주로 공중 목표물과 싸우기 위해 만들어진 고유 한 개별 유형의 다중 역할 전투기를 받게됩니다.
이 모든 점에서 미국은 기동성의 핵심 요소 인 "고전적인"공중전으로 돌아갈 계획이 없다는 것이 명백하다. 그들은 장거리에서 적 항공기의 파괴를 보장하는 전투기 기술의 방향을 계속 개발하고 있습니다. 그리고 그러한 전투기들과 비교할 때, 가장 기동성이 뛰어난 항공기조차도 레이저 광학 광경을 가진 총으로 무장 한 사냥꾼을 상대로 호랑이보다 생존 할 기회가 더 이상 없습니다.
세계 언론은 이미 새로운 미국의 다중 역할 전투기 F-35의 수많은 문제에 대해 반복적으로보고했습니다. 주요한 것은 항공기의 세 가지 변형 중 두 가지의 기동성이 부족하고 효과적으로 무기가 부족하다는 것입니다.이 이론적으로 F-35가 그와 기동 전투를 시작하기 전에 잠재적 적을 물리 쳤어 야합니다. "독 덤프"에서 F-35가 최신 러시아 수호와 MiG와 그들로부터 복사 한 중국 전투기를 견딜 수 없었던 것은 "개 덤프"에서 국방부가 F-15 및 F-16 전투기 현대화 버전의 생산 재개를 고려하기 시작한 이유가되었습니다. 이 방법은 컨베이어를 다시 시작하는 것보다 저렴하며,이 중 더 현대적이고 비싼 F-22 비행기가 주로 공중 전투 용으로 설계되었습니다. 2011 연도에 출시가 중단되었습니다.
그리고 2 월 초, Northrop Grumman이라는 회사가 역사 B-2는 세계 최초의 스텔스 폭격기를 만들어 6 세대 전투기의 개념을 소개하려고합니다. 이 쇼는 미국의 스포츠 생활에서 가장 중요한 행사 중 하나 인 American Football Super Cup과 일치했습니다. 인터넷에 광고 비디오가 나타났습니다. 스타 워즈의 장비를 연상시키는 것이 공장의 상점에 설치되어 있으며 비행기가 하늘을 가로 질러 날아가고 있으며, 그 모양은 창 끝과 거의 다릅니다.
Northrop Grumman은 국방부가 FX라는 상징을 부여한 6 세대 전투기를 만드는 유일한 회사는 아닙니다. 미국 인터넷 리소스 Nextbigfuture.com에 따르면 보잉과 록히드 마틴도이 프로젝트를 진행하고있다. 2011의 첫 해는 자체 비용으로 해군과 공군을위한 6 세대 전투기를 설계하고 있다고 발표했습니다. 그가 초음속 모드로 오랫동안 비행 할 수 있어야한다는 것만 알려져 있습니다. 2012 연도에 자사 버전을 공개 한 록히드 마틴 (Lockheed Martin)은 장기적으로 효과가있다. 그녀의 두뇌는 2030 년 이전에 태어날 것입니다. 이 회사는 속도와 범위 증가, 스텔스 및 활력 향상에 중점을 둡니다.
새로운 유형의 추진 시스템 덕분에 속도와 범위는 "AVET (Adaptive Versatile Engine Technology)"라는 통칭으로 통합 될 것입니다. 그들은 새로운 전투기에 설치되며 2028의 해군과 2032의 공군과 함께 사용됩니다. 스텔스 품질과 관련하여 Northrop Grumman은 꼬리가없는 항공기를 설계하여 레이더에서 눈에 띄지 않게 만듭니다.
눈 깜짝 할 사이에 죽여라.
적 항공기의 발사 화재로부터 Su 형 전투기를 보호하는 주요 구성 요소 중 하나는 슈퍼 기동성입니다. 적들이 조준 할 수 없거나 발사 한 미사일이 목표물을 잃어 버릴 수 있습니다. 미사일 발사 경고 시스템은 조종사가 그를 뒤에서 날아가는 로켓을 추적하고 혼란스럽게하기 위해 적시에 기동합니다. 그러나 비행기가 시야의 십자선에있을 때 두 번째로 파괴되면 과도한 기동성의 이점이 사라질 것입니다. 한 번에이 작업을 수행 할 수있는 무기는 하나뿐입니다. 이것은 당신이 생각할 수 있듯이 레이저에 관한 것입니다.
레이저로 항공기를 무장 시키려고 시도했습니다. 미국은 Boeing-747를 기반으로 레이저 총으로 무장 한 일종의 YAL-1 사격 사냥꾼을 만들었습니다. 항공기 코의 포탑에 설치되었습니다. YAL-1의 목표는 발사 직후이란이나 북한의 탄도 미사일을 격추하는 것이 었습니다. 그러나 항공기가 이들 국가의 국경 안으로 날아가는 경우에만 레이저 출력으로이를 수행 할 수있는 것으로 나타났습니다. 또한 레이저를 화학적으로 펌핑하기 위해서는 수많은 특수 연료가 필요했습니다. 결과적으로 프로젝트가 최소화되었습니다. 2 년 전에 폐기 된 항공기는 1 대뿐입니다.
물론, 이러한 유형의 전투기 레이저의 설치에 대해서는 의문의 여지가 없었습니다. 그러나 레이저 기술의 발전으로 우리는이 아이디어로 돌아갈 수있었습니다. Lockheed Martin은 University of Notre Dame, DARPA (Advanced Defense Research Projects) 및 공군 연구소와 공동으로 Dassault Falcon 10 비즈니스 제트기에 설치된 새로운 유형의 고체 레이저에 대한 비행 시험을 이미 시작했습니다. 이 레이저는 "공기 적응, 항공 광학, 제어 빔 포함"(항공 적응, 항공 광학 빔 제어) 또는 ABC라는 이름을 받았습니다.
록히드 마틴 (Lockheed Martin)의 보도 자료에 따르면 이러한 속성은 기동이나 기류에 관계없이 대상에 집중할 수 있도록 도와줍니다. 레이저 자체는 전투기에 장착 된 회전 포탑에 위치하여 360도 범위에서 발사 할 수 있습니다. 다시 말해, 조종사는 적의 비행기를 타기 위해 "슈퍼 기동"을 수행 할 필요가 없습니다. 레이저 설치 화재가 발생했을 때 그에게 가까이 가면 충분할 것입니다. 컴퓨터를 사용하면 정확도를 얻을 수 있으며 버튼 만 누르면됩니다. 같은 포탑은 적의 화재로부터 전투기를 순환 방어합니다. 6 세대 전투기의 전투 능력을 확장하기 위해 미사일 무기도 탑재 될 예정입니다.
레이저 무기에는 한 가지 문제가 있습니다. 레이저 총으로 발사 할 때 많은 양의 열이 방출되어 적외선 감지기로 쉽게 포획되기 때문에 스텔스를 크게 줄입니다. 즉, 전투기는 특수 방열판을 설치해야합니다. 그러나 전투 시간은이 싱크의 기능에 의해 제한 될 것입니다. 미국 인터넷 자원 Foxtrotalpha.com에 따르면, Northrop Grumman은 현재 주변 공기로 열이 방출되지 않고 흡수제가 필요없는 기술을 개발하고 있습니다.
F-35 오류를 반복하지 마십시오
“유니버설”F-35에 베팅 한 미국은 100 년 전쟁 (1337 – 1453)과 같은 입장에서 자발적으로 자신을 발견했습니다. , 석궁, 기병대, 검 및 기병대. 아케 부스 외에 아무것도없는 군대가 석궁과 수많은 눈사태를 견딜 수 있었으며, 모든 종류의 칼의 차가운 무기로 강렬한 갑옷을 입은 사람들을 어떻게 견딜 수 있을지 상상하기 어렵다. 그러나 이것이 원시 아케 버스가 무기 개발의 막 다른 골목임을 의미하지는 않습니다. 점차 발전하면서 그들은 기사와 갑옷을 박물관에 영원히 보낸 그런 종류의 무기가 등장했습니다.
F-35는 펜타곤이 그 용도에 계속 관심을 가지기 때문에 몇 가지 특성을 가지고 있기 때문에 (수직 이륙 및 착륙, 지상 목표물에 대한 대규모 "작업"능력, 현대화에 따른 전투기 속성 향상 능력, ABC 레이저 설치 가능성), 연설 FX가 F-35를 대체하는 것이 아닙니다. 6 세대 전투기 이전에는 아무도 공군, 해군 및 지상군을 위해 동시에 보편적 인 전투 무기가되는 임무를 설정하지 않았습니다. 각 유형의 무장 세력은 주로 공중 목표물과 싸우기 위해 만들어진 고유 한 개별 유형의 다중 역할 전투기를 받게됩니다.
이 모든 점에서 미국은 기동성의 핵심 요소 인 "고전적인"공중전으로 돌아갈 계획이 없다는 것이 명백하다. 그들은 장거리에서 적 항공기의 파괴를 보장하는 전투기 기술의 방향을 계속 개발하고 있습니다. 그리고 그러한 전투기들과 비교할 때, 가장 기동성이 뛰어난 항공기조차도 레이저 광학 광경을 가진 총으로 무장 한 사냥꾼을 상대로 호랑이보다 생존 할 기회가 더 이상 없습니다.
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