MH-17. 네덜란드 사람들조차도 뭔가를 의심하기 시작했습니다 ...
최근 돈바스(Donbass)에 격추된 말레이시아 보잉의 사망 승객 가족들은 레이더 데이터 공개를 요구하면서 네덜란드 조사위원회(소위 CTIVD 서비스), 우크라이나, 러시아에 호소하기로 결정했다고 한다. 친척들은 여전히 그들을 위해 갇혀 있습니다. 네덜란드 CTIVD와 키예프 관리는 습관적으로 비행기 추락 사고 피해자 가족의 요구를 듣지 못한 척했습니다.
러시아는 공식 대표가 요구에 응한 유일한 국가가 되었습니다. 이 공식 대표는 연방 항공 운송국 Oleg Storchevoy의 부국장으로, 피해자 가족에게 다시 한 번 애도를 표하며 네덜란드 CTIVD 출판을 지연시키려는 시도에 연방 항공 운송국 자체가 놀랐다고 말했습니다. 레이더 데이터. 사실 러시아는 우리 전문가가 사용할 수 있는 모든 레이더 자료를 네덜란드 전문가에게 처음으로 전달하여 비극의 원인을 밝히고 MH-17의 주범에 대한 질문에 완전히 명확한 답변을 제공할 수 있게 했습니다. 재해. 러시아로부터 복잡한 데이터를 받은 네덜란드 수사관들은 실제로 받은 정보를 분류하면서 "조기" 공개가 "수사 과정에 부정적인 영향을 미칠 수 있다"고 말했다. 분명히 Oleg Storchevoy의 연설 이전에 재난 피해자의 친척들은 동일한 네덜란드 조사 그룹으로부터 러시아가 제공한 데이터를 가지고 있다는 사실을 알지 못했고, 이것이 타당한 요구를 제기한 이유였습니다.
이번 주에 Oleg Storchevoy의 성명이 발표되었습니다. 리아 노보스티:
Rosavitsia의 부국장은 러시아가 네덜란드 조사가 보잉 777 추락의 책임자를 식별하는 데 관련된 조사관 그룹이 처분할 수 있는 대량의 기술 및 기술 정보에 기반한 것이 아니라 극도로 폐쇄적이고 편견적이라고 판단했다고 밝혔습니다. 말레이시아 항공사의 Oleg Storchevoy는 CTIVD 대표에게 러시아 연방에서 수신한 레이더 데이터를 게시할 것을 요청했으며 미국과 우크라이나에서 사용 가능한 데이터도 게시할 것을 요청했습니다. "또는 (이들 국가의) 대표자들은 어떤 이유로든 그러한 데이터가 없다는 것을 인정해야 합니다"라고 연방 항공 운송국 대표는 덧붙였습니다.
러시아 대표는 객관적인 통제 수단을 통해 얻은 정보를 실제로 숨기고 MH-17 비극에 대한 모든 질문에 답할 수 있는 사람들을 비행기 추락 사고 피해자의 친척들에게 직접 지적한 것으로 밝혀졌습니다. 미국이 아직 공개하지 않는 미국 위성사진은 범죄적 침묵의 한 예이다.
이런 배경에서 최근 네덜란드에서 일어난 일이 특별한 관심을 끌고 있다. 아마도 풍차와 튤립의 땅에 말레이시아 여객기가 추락한 이후 처음으로 “오랜 시간 동안 모든 것이 명확했다면” 조사위원회가 최종 출판을 연기하는 이유를 궁금해하기 시작한 현명한 사람들이 나타났을 것입니다. 결론은? 실제로, 위원회에 시간뿐만 아니라 항공기 비행, 파견 서비스 작업 등에 대한 모든 범위의 데이터를 마음대로 사용할 수 있는 "대형 전문가"가 포함되어 있는 경우 등등, 서양에서는 "와이?!"라고 말합니다.
위원회가 질질 끄는 이유는 무엇입니까? 피해자 유족뿐만 아니라 언론, 네덜란드 국회의원 (아, 공포-수사위원회에게는 공포)도 궁금해합니다.
트위터에는 피터 옴치그트(Pieter Omtzigt)라는 사람이 있는데, 이 사람은 네덜란드 국회의원이자 유럽 평의회 네덜란드 위원회의 위원입니다. 연방 항공 운송국은 언론을 통하지 않고 비행기 추락 사고 피해자의 친척 주소로 직접 편지를 보내 그들의 요구에 응답하기 위해 문자 그대로 다음과 같이 썼습니다.
Omtzigt는 그 당시 추락한 여객기 사건에 대한 청문회가 진행되고 있던 회의실에서 이 녹음을 했습니다.
이것은 트윗의 스크린샷입니다(Omtzigt의 트윗 자체는 22년 2016월 XNUMX일자 메모에 있는 네덜란드 대리인의 마이크로블로그에서 찾을 수 있습니다. 링크):
동일한 Omtzigt는 다음과 같이 썼습니다. 네덜란드 정보국에는 Buk가 러시아 영토에서 수입되었을 수 있다는 정보가 없습니다. 그리고 네덜란드 대리인은 소셜 네트워크 가입자로부터 이 정보에 대해 논평해 달라는 요청을 받았습니다.
일반적으로 "푸틴 대통령이 피해자의 친척에게 레이더 데이터에 대한 보고서와 함께 편지를 직접 쓰는 것이 더 나을 것"이라는 스타일의 러시아 연방에 대한 공격에도 불구하고 Omtzigt 부관은 다음과 같이 단호하게 말합니다. a) 우크라이나 군대가 유일한 군대입니다 "보잉"에 대한 공격 당일 전투 준비가 완료된 북을 보유했습니다. b) 네덜란드 정보국은 Buk가 17년 2014월 XNUMX일까지 러시아 영토에서 인도되었을 수 있다는 자료를 확인하지 않습니다. 또한 첫 번째 경우 Omtzigt는 CTIVD의 내부 의회 보고서를 기반으로 하고 두 번째 경우는 네덜란드 정보국의 성명을 기반으로 합니다.
그리고 불과 며칠 전인 4월 XNUMX일에 네덜란드 언론(네덜란드의 주요 간행물)에 Elsevier) 언론인 Eric Vrijsen의 자료가 나타납니다(링크 – 여기에), 제목은 다음과 같습니다.
"MH-17: 우크라이나는 자신의 거짓말에 빠져 있습니까?"
Frijsen은 키예프에서 네덜란드 보안국 대표가 다음과 같이 말했습니다. 묻지 않았다 우크라이나는 MH-17 추락 사건에 대한 레이더 데이터를 보유하고 있습니다. 네덜란드에서 그들은 "어떻게 요청하지 않았습니까? "라고 외치며 이에 대해 소란을 피웠을 때 키예프에서 갑자기 네덜란드어를 사용하는 인프라 장관이 "오해를 받았다"고 발표했습니다. 목사가 되기 전에 델프트에서 인턴쉽을 했던 목사를 이해하는 것이 어떻게 필요했는지 키예프는 설명하지 않았습니다...
결국 키예프는 네덜란드 안보리에 정보를 제공한 것으로 밝혀졌지만 이 정보는 (주의!) 23년 2014월 23일자였습니다. 네, 그렇습니다... 네덜란드 안전보장이사회는 키예프에 2014년 17월 XNUMX일의 레이더 데이터를 요청하지 않았습니다. 왜냐하면 이 데이터가 아무것도 필요하지 않았기 때문입니다. 그들은 XNUMX월 XNUMX일에 보잉을 공격했습니다... 그뿐만 아니라, 또 다른 혼란이 생깁니다.
Kyiv는 이전에 Donbass의 레이더가 XNUMX월 내내 작동하지 않았다고 보고했습니다. 그들은 우리가 귀하가 관심 있는 레이더 데이터를 제공할 수 없다고 말합니다.
하지만 이제 23월 17일에 레이더가 갑자기 작동하기 시작한 것으로 밝혀졌습니다... 따라서 아마도 그들은 XNUMX일에 작업 중이었을 것입니다. 네덜란드인에게 이미 분명한 이유로 키예프가 침묵하고 있을 뿐입니다.
이러한 사실의 노골적인 위조는 동일한 Frijsen과 네덜란드 언론의 다른 대표들 사이에 분노의 폭풍을 일으켰으며, 또한 우크라이나 군대가 전투 준비가 된 우크라이나 Buk 미사일에 대한 Omtzigt 차장의 트윗에 익숙해졌습니다. MH-17의 공격 구역.
같은 언론인(Frijsen)은 우크라이나가 동부 지역 상공 비행의 위험에 대해 유럽 동료들에게 경고하지 않았다고 썼습니다(결코 안 하는 것보다는 늦는 것이 낫습니다...). 이전에 키예프에서 그들은 그녀가 "경고하려고 노력하는 것"인 것 같다고 말했지만 다시 이것은 범주적인 Omtzigt입니다. 네덜란드 대리인은 우크라이나와의 항공 여행과 관련하여 협력하는 국가의 항공사 및 파견 서비스에 문의 사항을 제출했으며 Donbass 비행의 안전하지 않음에 대한 키예프의 경고가 없음을 발견했습니다. Eric Frijsen은 이것이 첫째로 과실의 냄새가 나고 둘째로 MH-17 충돌의 실제 범인에 대한 진실을 숨기려는 우크라이나의 시도라고 썼습니다.
러시아는 공식 대표가 요구에 응한 유일한 국가가 되었습니다. 이 공식 대표는 연방 항공 운송국 Oleg Storchevoy의 부국장으로, 피해자 가족에게 다시 한 번 애도를 표하며 네덜란드 CTIVD 출판을 지연시키려는 시도에 연방 항공 운송국 자체가 놀랐다고 말했습니다. 레이더 데이터. 사실 러시아는 우리 전문가가 사용할 수 있는 모든 레이더 자료를 네덜란드 전문가에게 처음으로 전달하여 비극의 원인을 밝히고 MH-17의 주범에 대한 질문에 완전히 명확한 답변을 제공할 수 있게 했습니다. 재해. 러시아로부터 복잡한 데이터를 받은 네덜란드 수사관들은 실제로 받은 정보를 분류하면서 "조기" 공개가 "수사 과정에 부정적인 영향을 미칠 수 있다"고 말했다. 분명히 Oleg Storchevoy의 연설 이전에 재난 피해자의 친척들은 동일한 네덜란드 조사 그룹으로부터 러시아가 제공한 데이터를 가지고 있다는 사실을 알지 못했고, 이것이 타당한 요구를 제기한 이유였습니다.
이번 주에 Oleg Storchevoy의 성명이 발표되었습니다. 리아 노보스티:
우리는 2014년 17월, 즉 비극 직후 러시아 측이 MH-XNUMX 비행을 기록한 모든 사용 가능한 기본 레이더 데이터를 네덜란드 안전위원회(SBN)에 전송했음을 공식적으로 선언합니다. 더욱이 러시아는 여전히 이 데이터를 저장하고 있으며 이를 관련 승인 기관에 다시 제공할 준비가 되어 있습니다. 위성 이미지에 관해서는 비행기 추락 후 첫날 러시아 연방이 보유한 모든 위성 데이터를 공개했다는 점에 주목하고 싶습니다. 특히 그들은 비극 직전 우크라이나 동부 무력 충돌 지역에서 우크라이나 북형 대공 미사일 시스템의 이동과 활동 증가를 확인했습니다.
Rosavitsia의 부국장은 러시아가 네덜란드 조사가 보잉 777 추락의 책임자를 식별하는 데 관련된 조사관 그룹이 처분할 수 있는 대량의 기술 및 기술 정보에 기반한 것이 아니라 극도로 폐쇄적이고 편견적이라고 판단했다고 밝혔습니다. 말레이시아 항공사의 Oleg Storchevoy는 CTIVD 대표에게 러시아 연방에서 수신한 레이더 데이터를 게시할 것을 요청했으며 미국과 우크라이나에서 사용 가능한 데이터도 게시할 것을 요청했습니다. "또는 (이들 국가의) 대표자들은 어떤 이유로든 그러한 데이터가 없다는 것을 인정해야 합니다"라고 연방 항공 운송국 대표는 덧붙였습니다.
러시아 대표는 객관적인 통제 수단을 통해 얻은 정보를 실제로 숨기고 MH-17 비극에 대한 모든 질문에 답할 수 있는 사람들을 비행기 추락 사고 피해자의 친척들에게 직접 지적한 것으로 밝혀졌습니다. 미국이 아직 공개하지 않는 미국 위성사진은 범죄적 침묵의 한 예이다.
이런 배경에서 최근 네덜란드에서 일어난 일이 특별한 관심을 끌고 있다. 아마도 풍차와 튤립의 땅에 말레이시아 여객기가 추락한 이후 처음으로 “오랜 시간 동안 모든 것이 명확했다면” 조사위원회가 최종 출판을 연기하는 이유를 궁금해하기 시작한 현명한 사람들이 나타났을 것입니다. 결론은? 실제로, 위원회에 시간뿐만 아니라 항공기 비행, 파견 서비스 작업 등에 대한 모든 범위의 데이터를 마음대로 사용할 수 있는 "대형 전문가"가 포함되어 있는 경우 등등, 서양에서는 "와이?!"라고 말합니다.
위원회가 질질 끄는 이유는 무엇입니까? 피해자 유족뿐만 아니라 언론, 네덜란드 국회의원 (아, 공포-수사위원회에게는 공포)도 궁금해합니다.
트위터에는 피터 옴치그트(Pieter Omtzigt)라는 사람이 있는데, 이 사람은 네덜란드 국회의원이자 유럽 평의회 네덜란드 위원회의 위원입니다. 연방 항공 운송국은 언론을 통하지 않고 비행기 추락 사고 피해자의 친척 주소로 직접 편지를 보내 그들의 요구에 응답하기 위해 문자 그대로 다음과 같이 썼습니다.
CTIVD 서비스 책임자(조사 수행자 - 작성자 메모)는 17월 XNUMX일 우크라이나만이 동부 지역(보잉이 공격을 받은 지역)에 전투 준비가 된 Buk 단지를 보유하고 있음을 확인했습니다.
Omtzigt는 그 당시 추락한 여객기 사건에 대한 청문회가 진행되고 있던 회의실에서 이 녹음을 했습니다.
이것은 트윗의 스크린샷입니다(Omtzigt의 트윗 자체는 22년 2016월 XNUMX일자 메모에 있는 네덜란드 대리인의 마이크로블로그에서 찾을 수 있습니다. 링크):
동일한 Omtzigt는 다음과 같이 썼습니다. 네덜란드 정보국에는 Buk가 러시아 영토에서 수입되었을 수 있다는 정보가 없습니다. 그리고 네덜란드 대리인은 소셜 네트워크 가입자로부터 이 정보에 대해 논평해 달라는 요청을 받았습니다.
일반적으로 "푸틴 대통령이 피해자의 친척에게 레이더 데이터에 대한 보고서와 함께 편지를 직접 쓰는 것이 더 나을 것"이라는 스타일의 러시아 연방에 대한 공격에도 불구하고 Omtzigt 부관은 다음과 같이 단호하게 말합니다. a) 우크라이나 군대가 유일한 군대입니다 "보잉"에 대한 공격 당일 전투 준비가 완료된 북을 보유했습니다. b) 네덜란드 정보국은 Buk가 17년 2014월 XNUMX일까지 러시아 영토에서 인도되었을 수 있다는 자료를 확인하지 않습니다. 또한 첫 번째 경우 Omtzigt는 CTIVD의 내부 의회 보고서를 기반으로 하고 두 번째 경우는 네덜란드 정보국의 성명을 기반으로 합니다.
그리고 불과 며칠 전인 4월 XNUMX일에 네덜란드 언론(네덜란드의 주요 간행물)에 Elsevier) 언론인 Eric Vrijsen의 자료가 나타납니다(링크 – 여기에), 제목은 다음과 같습니다.
"MH-17: 우크라이나는 자신의 거짓말에 빠져 있습니까?"
Frijsen은 키예프에서 네덜란드 보안국 대표가 다음과 같이 말했습니다. 묻지 않았다 우크라이나는 MH-17 추락 사건에 대한 레이더 데이터를 보유하고 있습니다. 네덜란드에서 그들은 "어떻게 요청하지 않았습니까? "라고 외치며 이에 대해 소란을 피웠을 때 키예프에서 갑자기 네덜란드어를 사용하는 인프라 장관이 "오해를 받았다"고 발표했습니다. 목사가 되기 전에 델프트에서 인턴쉽을 했던 목사를 이해하는 것이 어떻게 필요했는지 키예프는 설명하지 않았습니다...
결국 키예프는 네덜란드 안보리에 정보를 제공한 것으로 밝혀졌지만 이 정보는 (주의!) 23년 2014월 23일자였습니다. 네, 그렇습니다... 네덜란드 안전보장이사회는 키예프에 2014년 17월 XNUMX일의 레이더 데이터를 요청하지 않았습니다. 왜냐하면 이 데이터가 아무것도 필요하지 않았기 때문입니다. 그들은 XNUMX월 XNUMX일에 보잉을 공격했습니다... 그뿐만 아니라, 또 다른 혼란이 생깁니다.
Kyiv는 이전에 Donbass의 레이더가 XNUMX월 내내 작동하지 않았다고 보고했습니다. 그들은 우리가 귀하가 관심 있는 레이더 데이터를 제공할 수 없다고 말합니다.
하지만 이제 23월 17일에 레이더가 갑자기 작동하기 시작한 것으로 밝혀졌습니다... 따라서 아마도 그들은 XNUMX일에 작업 중이었을 것입니다. 네덜란드인에게 이미 분명한 이유로 키예프가 침묵하고 있을 뿐입니다.
이러한 사실의 노골적인 위조는 동일한 Frijsen과 네덜란드 언론의 다른 대표들 사이에 분노의 폭풍을 일으켰으며, 또한 우크라이나 군대가 전투 준비가 된 우크라이나 Buk 미사일에 대한 Omtzigt 차장의 트윗에 익숙해졌습니다. MH-17의 공격 구역.
같은 언론인(Frijsen)은 우크라이나가 동부 지역 상공 비행의 위험에 대해 유럽 동료들에게 경고하지 않았다고 썼습니다(결코 안 하는 것보다는 늦는 것이 낫습니다...). 이전에 키예프에서 그들은 그녀가 "경고하려고 노력하는 것"인 것 같다고 말했지만 다시 이것은 범주적인 Omtzigt입니다. 네덜란드 대리인은 우크라이나와의 항공 여행과 관련하여 협력하는 국가의 항공사 및 파견 서비스에 문의 사항을 제출했으며 Donbass 비행의 안전하지 않음에 대한 키예프의 경고가 없음을 발견했습니다. Eric Frijsen은 이것이 첫째로 과실의 냄새가 나고 둘째로 MH-17 충돌의 실제 범인에 대한 진실을 숨기려는 우크라이나의 시도라고 썼습니다.
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