유명한 대공포 "8-8"
이야기 제 2 차 세계 대전 중 가장 유명한 포병 총 중 하나는 스웨덴에서 일할 베르사유 조약에 대한 독일의 제한으로 인해 강제 된 크루프 (Krupp) 관계자의 독일군 총포가 1928에서 기인 한 것이고, 지역 Bofors 회사의 공장에서 프로토 타입 대공포를 개발했으며, 8,8 cm FlaK18 (올해의 88-mm 대공포 모델 1918)을 받았습니다. 제목의 마지막 숫자는 영국과 프랑스 관측통이 베르사유 조약의 조건을 지키기 위해 혼란 스러웠을 것입니다. 대공포는 1 차 세계 대전이 끝나기 전에 만들어 졌다는 사실을 암시합니다. 1932에서, 그들은 독일에서 총기를 공개적으로 제조하기 시작했고, 동시에 Wehrmacht의 대공 미군 부대와 함께 근무하기 시작했습니다.
1936-1937 년,이 대공포 현대화는 독일에서 이루어졌으며, 1939-1943 년 제 8,8 차 세계 대전 중에 이미 다음과 같은 주목할만한 변화가있었습니다. 다양한 변형의 대공포가 높은 통일성을 가졌기 때문에 구경 "Acht-acht"(Eight-Eight)에서 비공식 닉네임을받은 총은 18 cm FlaK 36 / 37/41/1945. 21 년 XNUMX 월에 중단 된 전체 생산 기간 동안 총 XNUMX 만 건 이상의 모든 버전이 제조되었습니다. 이 대공포는 제 XNUMX 차 세계 대전 중 최고의 총 중 하나로 간주되며 중전차 용 총기 제작의 기초가되었습니다. 탱크 PzKpfw VI "호랑이". 이 총은 대공뿐만 아니라 대전차 및 야전 총으로 널리 사용되었습니다. 종종 제 XNUMX 차 세계 대전에서 가장 유명한 무기라고 불리는 독일의 "XNUMX-XNUMX"입니다.
전쟁이 벌어지면서 독일군은 마침내 "8-8"이 적의 장갑차와 싸우는 데 효과적이라는 것을 이해했습니다. 총은 소련 - 독일 전선과 북 아프리카에서 완벽하게 입증되었습니다. 이 전쟁 극장에서 상황은 독일인들과 비슷했다. 그들은 수시로 전투기의 수에있어서 소련과 영국군의 압도적 인 우월성에 직면했다. 동맹국들의 이러한 우월성은 주요 독일 대전차 무기 인 3,7 총 cm 갑옷 35 / 36의 갑옷 침투 부족으로 인해 커졌습니다. 동시에, "8-8"의 단점도 존재했습니다 : 높은 생산 원가, 대규모 질량 및 높은 실루엣. 이러한 모든 단점은 계측기의 장점으로 인해 보상되었습니다. 그 결과 독일군의 많은 중요한 상황에서 88-mm 대공포가 대량으로 사용되어 상황을 바로 잡는 데 도움이되었으며이 대공포로 전장에서 가장 위험한 포병 시스템 중 하나에 신속하게 영광을 안겨주었습니다.
반자동 대구경 대공포 (75-105 mm)는 1 차 세계 대전 중 독일에서 개발되었습니다. 그러나 베르사이유 조약의 조항은 독일군이 대공포를 소유하는 것을 금지 시켰고 레이 체스 헤르 총은 모두 파괴되었다. 다시 말하지만, 독일인들은 1920-s의 후반부에 몰래 개발에 몰두 해 독일과 스웨덴, 네덜란드 및 다른 국가의 독일 디자이너들에 의해 수행되었습니다. 동시에, 그 해 독일에서 설계된 모든 새로운 대공포 및 필드 건에는 18 (즉, 1918 모델)이 지정되었습니다. 프랑스 나 영국 정부의 요청이있는 경우, 독일인들은 항상 새로운 도구가 아니라 전쟁 중에 만들어진 오래된 디자인이라고 대답 할 수있었습니다. 또한 1935까지 음모를 목적으로 대공 작전 부대는 "이동 대대"(Fahrabteilung)라고 불렸다.
1928 년까지 설계자들은 총 길이가 75-52 구경이고 총길이 55 구경 인 88mm 인 56mm 대공포를 몇 대 준비했습니다. 1930 년에 고고도 폭격기 개발이 예상 됨 항공, 독일 디자이너와 장군은 회사 "Bofors"와 "Krupp"의 공동 개발품 인 제안 된 75mm 대공포 m / 29의 구경을 늘리기로 결정했습니다. 동시에 105mm 단일 샷은 현장 조건에 충분히 무거워 로더가 높은 발사 속도를 제공 할 수 없었습니다. 이러한 이유로, 선택은 중간 구경-88 mm에서 중단되었습니다. 1932 년 이래 Essen의 Krupp 공장은 88 cm Flak 8,8이라는 18mm 대공 총을 대량 생산하기 시작했습니다.
총의 배럴은 케이싱, 자유로운 파이프와 골목으로 이루어져 있었다. 분당 15-20 라운드에 도달 한 상당히 높은 속도로 반자동 수평 웨지 형 셔터가 제공되었습니다. 그는 소모 된 카트리지를 추출하고 반동 에너지를 희생하여 전투 용 스프링을 격발 준비했습니다. 대공포를 원래 위치로 되돌리려면 배럴 위에 위치한 공압식 널 링로드가 사용되었습니다. 두 개의 특수 실린더에있는 총구의 배럴 아래에는 견인 유형의 스프링 균형 메커니즘이 장착되어 총을 목표물로 향하게했습니다.
안티 - 반동 장치 대공포는 유압 브레이크 리코일 스펀 타입뿐만 아니라 유압 공기압 룰링으로 구성됩니다. 반동 도구의 길이는 가변적이었다. 총포의 기저부는 가로대였으며, 주 세로 빔이 왜건 역할을했으며, 대공포가 적재 된 위치로 옮겨지면 옆 침대가 올라갔습니다. 회전 마운트의베이스는 대공포 총의 바닥에 장착되었습니다. 로타리와 리프팅 장치는 두 가지 속도 목표를 가지고있었습니다. 대공포는 행진에서 전투 위치로 대공포를 옮길 때 분리 된 두 가지 움직임 (단축 트롤리 카트) Sd.Anh.201의 도움으로 운반되었습니다. 움직임은 상호 교환 가능하지 않았습니다 : 전방 - 단일 바퀴, 후방 - 이중 바퀴.
이미 1936에 새롭고 현대화 된 Eight-Eight가 Flak 36 지수를 받아 서비스에 들어갔다. 그 변화는 주로 총구의 건설에 영향을 주었고, 총구는 분리 가능한 앞부분을 받았다. 이는 생산 과정을 용이하게했다. 이 경우 탄도와 내부 구조는 Flak 18의 구조와 동일합니다. 또한 현대화의 일환으로 모든 황동 부품이 강철 부품으로 교체되어 공구 비용을 절감 할 수있었습니다. 현대화 된 캐리지 프론트 및 리어 베드는 상호 교환 가능하게되었습니다. 견인을 위해 Sd.Anh.202에 새로운 바퀴를 사용하기 시작했습니다. 이중 바퀴는 이제 동일합니다. 다른 사소한 변화가 있었지만 구조적으로 두 악기는 동일했습니다.
1 년 후, Flak 37이라는 새로운 수정안이 개발되었습니다. 이 대공포는 사격 방향 지시의 개선 된 시스템에 의해 구별되었으며, 사격 방향은 화재 제어 장치가 달린 케이블로 연결되었습니다. 동시에 FlaK / 36 / 37 대공포는 탑재량이 높고 이동 속도가 빠른 Sonderanhänger 202 트롤리를 사용했습니다. 그러나 그들의 주요 이점은 지상 목표물 인 "바퀴에서"즉 카트에서 직접 발사하는 능력이었습니다. 행진 위치에서 나온 화재는 다음과 같이 수행되었습니다. 총의 십자형 받침대의 측면 정지 장치 만지면에 내려졌고, 대공포가 평평하게 고정되어 철창을 사용하여 안정화되었습니다. 계산 결과는 정거장의 구멍을 통해 땅에 닿았습니다. 또한 브레이크가 달려 휠체어에서 막혔습니다. Flak 37의 두 번째 주요 개선 사항은 여러 요소로 배럴을 생산하는 것이 었습니다. 이로 인해 현장 조건에서 직접적으로 닳은 파편을 교체 할 수있었습니다. 동시에 전장에서의 대포의 주된 단점 - 탱크와 크기면에서 비슷한 높은 실루엣은 결코 해결되지 않았습니다.
1940에서는 이전 버전 인 Flak 18과 같이 두 버전 모두 총알과 셸 조각으로부터 승무원을 보호하기 위해 설계된 장갑 덮개가 장착되었습니다. 7400 kg을화물 위치에 계량 한 견인기구로 Kraus-Maffei가 제조 한 8-ton 반 트랙터 Sd.Kfz.7가 사용되었습니다. 그것은 대공포의 상당한 무게 때문에 사용되어 져야만했고 전쟁을 통해이 총을위한 표준 트랙터로 남아있었습니다.
스페인 남북 전쟁 중 1936 년에 이미 "8-8"의 불의 침례가 접수되어 독일군단 "Condor"의 일원으로 쓰러졌습니다. 그때조차도 FlaK 18은 그 해의 경 장갑차와의 전쟁에서 놀라운 효과를 입증했습니다. 동시에 갑옷을 꿰뚫는 껍데기가 모든 독일 대공포 건전지의 표준 탄약이되었습니다. 88-mm 대공포가 가장 무서웠습니다. 무기 소련의 T-34 및 KV 탱크와 2 차 세계 대전이 시작될 당시 북아프리카의 영국과 미국 차량. 성공의 열쇠는이 총을 사용하는 독일의 전술뿐만 아니라 발사체의 빠른 속도였습니다. 폭발적인 분열을 일으킨 790 m / s입니다.
제 2 차 세계 대전의 초기 단계에서이 무기는 대부분의 연합군 탱크에 충돌 할 수 있었고, 폭발 폭이 큰 분열 포탄을 발사 할 수있었습니다. 갑옷을 찔러 탄약을 사용하면이 총이 탱크에 치명적이었습니다. 예를 들어, Pzgr 39 갑옷 - 피어싱 발사체는 100 미터 거리에서 128 mm 갑옷을 관통하고 1,5 킬로미터 거리에서 97 mm를 관통합니다. 이 총의 중요한 장점은 라이너의 자동 배출을위한 메커니즘의 존재 였고, 이는 준비된 계산이 분당 20 라운드까지의 속도를 유지하도록 허용했습니다. 그러나 모든 3 초마다 15 킬로그램 쉘 대공포를 적재하기 위해 모든 "8/8"마다 11 또는 4이 발사체의 인도에만 관여 한 5 인력이 필요했습니다.
1939에서 Rheinmetall-Borsig은 최고의 탄도 특성을 지닌 새로운 대공포를 개발하기로 계약을 맺었습니다. 초기에 새로운 총은 Gerät 37 (37 장치)라고 불 렸지만 1941에서는 8,8 cm FlaK 41로 변경된 후 총의 첫 번째 프로토 타입이 준비되었습니다. 첫 번째 직렬 총 (44 부대)은 8 월 1942에서 아프리카 군단으로 보내졌으며 그 중 절반은 지중해 동맹군이 수송 한 수송선과 함께 침몰했다. 그리고 남은 샘플 테스트를 통해 대공포의 복잡한 디자인 결함을 식별 할 수있었습니다. 1943 만이 총들은 라이히 방공 시스템에 들어가기 시작했습니다.
8,8 cm FlaK41 cannon은 분당 22-25 발사 속도가 빨랐으며 분열 탄환의 초기 속도는 1000 m / s에 도달했습니다. 대공포는 4 개의 십자가 모양의 침대가 달린 힌지 형 캐리지가 장착되어 있습니다. 총포의 디자인으로 최대 90도까지 사격 할 수있었습니다. 수평면에서는 원형의 불을 지휘 할 수있었습니다. 총알과 파편에서 총 계산을 보호하기 위해 장갑 갑옷이있었습니다. Zenitka는 새로운 배럴 길이 74 구경을 받았습니다. 원래 그것은 케이싱, 파이프 및 포미로 구성되어있었습니다. 총의 자동 셔터에는 수압 식 램머가 장착되어있어 계산 작업을 용이하게하고 화재 발생률을 높일 수있었습니다. Flak 41 대공포의 경우 새로운 탄환이 만들어졌으며 그 안에있는 분말 충전량이 5,5 kg (Flak 18 - 2,9 kg의 경우)로 증가되었습니다. 이를 위해 라이너는 570-mm에서 855 mm까지의 길이와 플랜지를 따라 112,2에서 123,2까지의 직경을 늘려야했습니다.
총 5 가지 주요 유형의 껍데기가 개발되었는데, 서로 다른 유형의 퓨즈와 3 개의 갑옷 뚫기 껍질이 포함 된 2 개의 고 폭발성 분열 탄환입니다. 새로운 무기의 도달 거리 : 탄도 천장은 15000 미터 였고, 실제 화재의 높이는 10500 미터였습니다. 10 미터 거리에서 980 m / s의 초기 속도로 100 kg 무게의 갑옷 피어싱 발사체가 194 mm 두께의 갑옷을 1km 거리에서 159 mm 피어싱합니다. 7,5 미터의 거리에서 1125 미터의 거리에서 100 미터의 거리와 237 미터 - 1000 mm의 거리에서 초기 비행 속도가 192 m / s 인 더 작은 질량의 하위 구경 발사체 (XNUMX kg).
8,8 대공포와 달리 FlaK18 / 36 / 37 대공포는 2 개의 단일 축 트럭을 사용하여 운송 중에 적절한 기동성을위한 도구를 제공하지 않았기 때문에 총기가 Panther 매체 탱크의 섀시에 장착되었지만이 자체 추진 대공포는 개발되지 않았다. 8,8 cm FlaK 41 캐논은 일년 중 1945 전에 아주 작은 배치로 생산되었으며, 총 556이 생산되었습니다. 탱크와의 성공적인 전투를 위해 FlaK18 / 36 / 37에 비해 배럴의 장착 디자인이 거의 90도 회전되어 총의 실루엣과 전장에서의 시야를 줄일 수있었습니다. 탱크와의 최상의 싸움은 총구의 길이가 길어서 추진되었으며, 갑옷을 꿰뚫는 발사체의 빠른 속도를 보장했습니다.
제 2 차 세계 대전이 시작될 무렵, 9 월 1에 의해 Luftwaffe의 대공 유닛의 1939는 Reich 항공기 방공군과 함께 2459 Flak 18 / 36 / 37 총을 가지고있었습니다. 그리고 그것은 군대 방공의 구성에 있었고 그들이 가장 큰 것으로 스스로를 구별했습니다. 이미 프랑스의 군사 작전 중, 독일의 37-mm 대전차 총이 프랑스 탱크의 갑옷에 절대적으로 도움이되지 않는다는 것이 밝혀졌습니다. 그러나 88-mm 대공포는 실업 상태 (Luftwaffe를 점령 한 공중 패권)로 쉽게 끝났습니다. 북부 아프리카와 동부 전선에서 벌어지는 대전 중 "8-8"의 대 탱크 가치가 획득되었습니다.
그것은 이상한 일 이었지만, 한편으로는 독일의 대공포는 절대적으로 뛰어난 싸움의 특질을 가지고 있지 않았습니다. 예를 들어 소련의 85-mm 대공포 52K는 갑옷 보급을 포함하여 독일군과 거의 비슷했지만 결코 그렇게 유명하지 않았습니다. 무엇이 문제였습니까? 왜 독일의 "8-8"은 Wehrmacht뿐만 아니라 반 히틀러 연합군 국가의 군대에서도 그런 명성을 얻었습니까? 이 도구의 인기는 그 사용법의 특별한 전술에 있습니다.
영국인들은 북아프리카 전투에서 3,7-inch 대전 방지 대포의 역할을 제한하는 반면, 독일군은 88-mm 대공포를 사용하여 항공기 및 적 탱크를 성공적으로 처리했습니다. 11 월에는 롬멜 (Rommel)의 모든 아프리카 군단에 속한 올해의 1941에는 35-mm 구경의 88 탄이 있었지만 탱크와 함께 움직이는이 총은 영어 발렌타인과 마틸다에 큰 손실을 가져 왔습니다. 동부 전선에서 88-mm 대공포는 탱크 부대의 전투 구조물에도 배치되었습니다. 독일 유조선이 새로운 소비에트 탱크 KB와 T-34에 대항하여 등장했을 때, 대개 대공포가 등장했습니다. 이 전술은 제 2 차 세계 대전이 끝날 때까지 독일인이 사용했습니다.
영국군 장성들은 탱크 대항을 위해 대공포를 직접 사용하기에 앞서이를 회의적으로 대했다는 점은 주목할 가치가있다. 그들은 "8-8"을 사용하기 시작한 롬멜의 다음 단계를 예측할 수 없었습니다. 공격 전에 독일군은이 총을 비밀리에 방어선 전선에 밀고 탱크 공격 중에 차량에 불을 지폈다. 이 경우 영국 탱크는 얻을 수없는 거리에서 파괴되었고, 앞쪽에있는 독일 탱크가 보이기 때문에 때로는 그들의 차가 그들에 의해 주도되었다고 믿었습니다. 영국인들은 탱크가 독일보다 훨씬 열등하고 자신의 무기의 힘에 대한 신념을 잃어 버렸습니다. 그래서 독일군에 의한 88-mm 대공포 사용의 효과는 심리적이었다. 또한 모든 88-mm 대공포 건전지가 모터로 작동된다는 사실, 즉 새로운 위치에서 빠르게 돌아갈 수 있다는 점도 중요했습니다. 또한 트럭에서 직접 발사하는 능력으로이 총기의 이동성이 향상되었습니다.
당연히 Wehrmacht 부대가 새로운 대전차포 총으로 포화 상태가됨에 따라 대전차 무기로 88-mm 대공포의 가치는 점차 감소했습니다. 그럼에도 불구하고, 1944은 나치 군대의 13 대전차 포병 부대에 대대적 인 총을 장착했습니다. 8 월 1944 당시, 군대는 여전히 전쟁의 모든 전선과 제국 방공 시스템에서 널리 사용 된 10930 Flak18 / 36 / 37 총을 세었습니다. 88-mm 캐논은 해안 포병에서 널리 사용되었습니다.
정보 출처 :
http://pvo.guns.ru/other/germany/flak88
http://toparmy.ru/armii-istorii/nemeckaya-armiya/vermaxt/88-mm-nemeckaya-zenitnaya-pushka-uzhasnaya-vosemdesyat-vosmaya-foto.html
http://warspot.ru/3531-vosem-vosem-panatseya-vermahta
http://zonwar.ru/artileru/tj_zenit_art/Flak41_88mm.html
오픈 소스 자료.
1936-1937 년,이 대공포 현대화는 독일에서 이루어졌으며, 1939-1943 년 제 8,8 차 세계 대전 중에 이미 다음과 같은 주목할만한 변화가있었습니다. 다양한 변형의 대공포가 높은 통일성을 가졌기 때문에 구경 "Acht-acht"(Eight-Eight)에서 비공식 닉네임을받은 총은 18 cm FlaK 36 / 37/41/1945. 21 년 XNUMX 월에 중단 된 전체 생산 기간 동안 총 XNUMX 만 건 이상의 모든 버전이 제조되었습니다. 이 대공포는 제 XNUMX 차 세계 대전 중 최고의 총 중 하나로 간주되며 중전차 용 총기 제작의 기초가되었습니다. 탱크 PzKpfw VI "호랑이". 이 총은 대공뿐만 아니라 대전차 및 야전 총으로 널리 사용되었습니다. 종종 제 XNUMX 차 세계 대전에서 가장 유명한 무기라고 불리는 독일의 "XNUMX-XNUMX"입니다.
전쟁이 벌어지면서 독일군은 마침내 "8-8"이 적의 장갑차와 싸우는 데 효과적이라는 것을 이해했습니다. 총은 소련 - 독일 전선과 북 아프리카에서 완벽하게 입증되었습니다. 이 전쟁 극장에서 상황은 독일인들과 비슷했다. 그들은 수시로 전투기의 수에있어서 소련과 영국군의 압도적 인 우월성에 직면했다. 동맹국들의 이러한 우월성은 주요 독일 대전차 무기 인 3,7 총 cm 갑옷 35 / 36의 갑옷 침투 부족으로 인해 커졌습니다. 동시에, "8-8"의 단점도 존재했습니다 : 높은 생산 원가, 대규모 질량 및 높은 실루엣. 이러한 모든 단점은 계측기의 장점으로 인해 보상되었습니다. 그 결과 독일군의 많은 중요한 상황에서 88-mm 대공포가 대량으로 사용되어 상황을 바로 잡는 데 도움이되었으며이 대공포로 전장에서 가장 위험한 포병 시스템 중 하나에 신속하게 영광을 안겨주었습니다.
반자동 대구경 대공포 (75-105 mm)는 1 차 세계 대전 중 독일에서 개발되었습니다. 그러나 베르사이유 조약의 조항은 독일군이 대공포를 소유하는 것을 금지 시켰고 레이 체스 헤르 총은 모두 파괴되었다. 다시 말하지만, 독일인들은 1920-s의 후반부에 몰래 개발에 몰두 해 독일과 스웨덴, 네덜란드 및 다른 국가의 독일 디자이너들에 의해 수행되었습니다. 동시에, 그 해 독일에서 설계된 모든 새로운 대공포 및 필드 건에는 18 (즉, 1918 모델)이 지정되었습니다. 프랑스 나 영국 정부의 요청이있는 경우, 독일인들은 항상 새로운 도구가 아니라 전쟁 중에 만들어진 오래된 디자인이라고 대답 할 수있었습니다. 또한 1935까지 음모를 목적으로 대공 작전 부대는 "이동 대대"(Fahrabteilung)라고 불렸다.
1928 년까지 설계자들은 총 길이가 75-52 구경이고 총길이 55 구경 인 88mm 인 56mm 대공포를 몇 대 준비했습니다. 1930 년에 고고도 폭격기 개발이 예상 됨 항공, 독일 디자이너와 장군은 회사 "Bofors"와 "Krupp"의 공동 개발품 인 제안 된 75mm 대공포 m / 29의 구경을 늘리기로 결정했습니다. 동시에 105mm 단일 샷은 현장 조건에 충분히 무거워 로더가 높은 발사 속도를 제공 할 수 없었습니다. 이러한 이유로, 선택은 중간 구경-88 mm에서 중단되었습니다. 1932 년 이래 Essen의 Krupp 공장은 88 cm Flak 8,8이라는 18mm 대공 총을 대량 생산하기 시작했습니다.
총의 배럴은 케이싱, 자유로운 파이프와 골목으로 이루어져 있었다. 분당 15-20 라운드에 도달 한 상당히 높은 속도로 반자동 수평 웨지 형 셔터가 제공되었습니다. 그는 소모 된 카트리지를 추출하고 반동 에너지를 희생하여 전투 용 스프링을 격발 준비했습니다. 대공포를 원래 위치로 되돌리려면 배럴 위에 위치한 공압식 널 링로드가 사용되었습니다. 두 개의 특수 실린더에있는 총구의 배럴 아래에는 견인 유형의 스프링 균형 메커니즘이 장착되어 총을 목표물로 향하게했습니다.
안티 - 반동 장치 대공포는 유압 브레이크 리코일 스펀 타입뿐만 아니라 유압 공기압 룰링으로 구성됩니다. 반동 도구의 길이는 가변적이었다. 총포의 기저부는 가로대였으며, 주 세로 빔이 왜건 역할을했으며, 대공포가 적재 된 위치로 옮겨지면 옆 침대가 올라갔습니다. 회전 마운트의베이스는 대공포 총의 바닥에 장착되었습니다. 로타리와 리프팅 장치는 두 가지 속도 목표를 가지고있었습니다. 대공포는 행진에서 전투 위치로 대공포를 옮길 때 분리 된 두 가지 움직임 (단축 트롤리 카트) Sd.Anh.201의 도움으로 운반되었습니다. 움직임은 상호 교환 가능하지 않았습니다 : 전방 - 단일 바퀴, 후방 - 이중 바퀴.
이미 1936에 새롭고 현대화 된 Eight-Eight가 Flak 36 지수를 받아 서비스에 들어갔다. 그 변화는 주로 총구의 건설에 영향을 주었고, 총구는 분리 가능한 앞부분을 받았다. 이는 생산 과정을 용이하게했다. 이 경우 탄도와 내부 구조는 Flak 18의 구조와 동일합니다. 또한 현대화의 일환으로 모든 황동 부품이 강철 부품으로 교체되어 공구 비용을 절감 할 수있었습니다. 현대화 된 캐리지 프론트 및 리어 베드는 상호 교환 가능하게되었습니다. 견인을 위해 Sd.Anh.202에 새로운 바퀴를 사용하기 시작했습니다. 이중 바퀴는 이제 동일합니다. 다른 사소한 변화가 있었지만 구조적으로 두 악기는 동일했습니다.
1 년 후, Flak 37이라는 새로운 수정안이 개발되었습니다. 이 대공포는 사격 방향 지시의 개선 된 시스템에 의해 구별되었으며, 사격 방향은 화재 제어 장치가 달린 케이블로 연결되었습니다. 동시에 FlaK / 36 / 37 대공포는 탑재량이 높고 이동 속도가 빠른 Sonderanhänger 202 트롤리를 사용했습니다. 그러나 그들의 주요 이점은 지상 목표물 인 "바퀴에서"즉 카트에서 직접 발사하는 능력이었습니다. 행진 위치에서 나온 화재는 다음과 같이 수행되었습니다. 총의 십자형 받침대의 측면 정지 장치 만지면에 내려졌고, 대공포가 평평하게 고정되어 철창을 사용하여 안정화되었습니다. 계산 결과는 정거장의 구멍을 통해 땅에 닿았습니다. 또한 브레이크가 달려 휠체어에서 막혔습니다. Flak 37의 두 번째 주요 개선 사항은 여러 요소로 배럴을 생산하는 것이 었습니다. 이로 인해 현장 조건에서 직접적으로 닳은 파편을 교체 할 수있었습니다. 동시에 전장에서의 대포의 주된 단점 - 탱크와 크기면에서 비슷한 높은 실루엣은 결코 해결되지 않았습니다.
1940에서는 이전 버전 인 Flak 18과 같이 두 버전 모두 총알과 셸 조각으로부터 승무원을 보호하기 위해 설계된 장갑 덮개가 장착되었습니다. 7400 kg을화물 위치에 계량 한 견인기구로 Kraus-Maffei가 제조 한 8-ton 반 트랙터 Sd.Kfz.7가 사용되었습니다. 그것은 대공포의 상당한 무게 때문에 사용되어 져야만했고 전쟁을 통해이 총을위한 표준 트랙터로 남아있었습니다.
스페인 남북 전쟁 중 1936 년에 이미 "8-8"의 불의 침례가 접수되어 독일군단 "Condor"의 일원으로 쓰러졌습니다. 그때조차도 FlaK 18은 그 해의 경 장갑차와의 전쟁에서 놀라운 효과를 입증했습니다. 동시에 갑옷을 꿰뚫는 껍데기가 모든 독일 대공포 건전지의 표준 탄약이되었습니다. 88-mm 대공포가 가장 무서웠습니다. 무기 소련의 T-34 및 KV 탱크와 2 차 세계 대전이 시작될 당시 북아프리카의 영국과 미국 차량. 성공의 열쇠는이 총을 사용하는 독일의 전술뿐만 아니라 발사체의 빠른 속도였습니다. 폭발적인 분열을 일으킨 790 m / s입니다.
제 2 차 세계 대전의 초기 단계에서이 무기는 대부분의 연합군 탱크에 충돌 할 수 있었고, 폭발 폭이 큰 분열 포탄을 발사 할 수있었습니다. 갑옷을 찔러 탄약을 사용하면이 총이 탱크에 치명적이었습니다. 예를 들어, Pzgr 39 갑옷 - 피어싱 발사체는 100 미터 거리에서 128 mm 갑옷을 관통하고 1,5 킬로미터 거리에서 97 mm를 관통합니다. 이 총의 중요한 장점은 라이너의 자동 배출을위한 메커니즘의 존재 였고, 이는 준비된 계산이 분당 20 라운드까지의 속도를 유지하도록 허용했습니다. 그러나 모든 3 초마다 15 킬로그램 쉘 대공포를 적재하기 위해 모든 "8/8"마다 11 또는 4이 발사체의 인도에만 관여 한 5 인력이 필요했습니다.
1939에서 Rheinmetall-Borsig은 최고의 탄도 특성을 지닌 새로운 대공포를 개발하기로 계약을 맺었습니다. 초기에 새로운 총은 Gerät 37 (37 장치)라고 불 렸지만 1941에서는 8,8 cm FlaK 41로 변경된 후 총의 첫 번째 프로토 타입이 준비되었습니다. 첫 번째 직렬 총 (44 부대)은 8 월 1942에서 아프리카 군단으로 보내졌으며 그 중 절반은 지중해 동맹군이 수송 한 수송선과 함께 침몰했다. 그리고 남은 샘플 테스트를 통해 대공포의 복잡한 디자인 결함을 식별 할 수있었습니다. 1943 만이 총들은 라이히 방공 시스템에 들어가기 시작했습니다.
8,8 cm FlaK41 cannon은 분당 22-25 발사 속도가 빨랐으며 분열 탄환의 초기 속도는 1000 m / s에 도달했습니다. 대공포는 4 개의 십자가 모양의 침대가 달린 힌지 형 캐리지가 장착되어 있습니다. 총포의 디자인으로 최대 90도까지 사격 할 수있었습니다. 수평면에서는 원형의 불을 지휘 할 수있었습니다. 총알과 파편에서 총 계산을 보호하기 위해 장갑 갑옷이있었습니다. Zenitka는 새로운 배럴 길이 74 구경을 받았습니다. 원래 그것은 케이싱, 파이프 및 포미로 구성되어있었습니다. 총의 자동 셔터에는 수압 식 램머가 장착되어있어 계산 작업을 용이하게하고 화재 발생률을 높일 수있었습니다. Flak 41 대공포의 경우 새로운 탄환이 만들어졌으며 그 안에있는 분말 충전량이 5,5 kg (Flak 18 - 2,9 kg의 경우)로 증가되었습니다. 이를 위해 라이너는 570-mm에서 855 mm까지의 길이와 플랜지를 따라 112,2에서 123,2까지의 직경을 늘려야했습니다.
총 5 가지 주요 유형의 껍데기가 개발되었는데, 서로 다른 유형의 퓨즈와 3 개의 갑옷 뚫기 껍질이 포함 된 2 개의 고 폭발성 분열 탄환입니다. 새로운 무기의 도달 거리 : 탄도 천장은 15000 미터 였고, 실제 화재의 높이는 10500 미터였습니다. 10 미터 거리에서 980 m / s의 초기 속도로 100 kg 무게의 갑옷 피어싱 발사체가 194 mm 두께의 갑옷을 1km 거리에서 159 mm 피어싱합니다. 7,5 미터의 거리에서 1125 미터의 거리에서 100 미터의 거리와 237 미터 - 1000 mm의 거리에서 초기 비행 속도가 192 m / s 인 더 작은 질량의 하위 구경 발사체 (XNUMX kg).
8,8 cm FlaK 41
8,8 대공포와 달리 FlaK18 / 36 / 37 대공포는 2 개의 단일 축 트럭을 사용하여 운송 중에 적절한 기동성을위한 도구를 제공하지 않았기 때문에 총기가 Panther 매체 탱크의 섀시에 장착되었지만이 자체 추진 대공포는 개발되지 않았다. 8,8 cm FlaK 41 캐논은 일년 중 1945 전에 아주 작은 배치로 생산되었으며, 총 556이 생산되었습니다. 탱크와의 성공적인 전투를 위해 FlaK18 / 36 / 37에 비해 배럴의 장착 디자인이 거의 90도 회전되어 총의 실루엣과 전장에서의 시야를 줄일 수있었습니다. 탱크와의 최상의 싸움은 총구의 길이가 길어서 추진되었으며, 갑옷을 꿰뚫는 발사체의 빠른 속도를 보장했습니다.
제 2 차 세계 대전이 시작될 무렵, 9 월 1에 의해 Luftwaffe의 대공 유닛의 1939는 Reich 항공기 방공군과 함께 2459 Flak 18 / 36 / 37 총을 가지고있었습니다. 그리고 그것은 군대 방공의 구성에 있었고 그들이 가장 큰 것으로 스스로를 구별했습니다. 이미 프랑스의 군사 작전 중, 독일의 37-mm 대전차 총이 프랑스 탱크의 갑옷에 절대적으로 도움이되지 않는다는 것이 밝혀졌습니다. 그러나 88-mm 대공포는 실업 상태 (Luftwaffe를 점령 한 공중 패권)로 쉽게 끝났습니다. 북부 아프리카와 동부 전선에서 벌어지는 대전 중 "8-8"의 대 탱크 가치가 획득되었습니다.
그것은 이상한 일 이었지만, 한편으로는 독일의 대공포는 절대적으로 뛰어난 싸움의 특질을 가지고 있지 않았습니다. 예를 들어 소련의 85-mm 대공포 52K는 갑옷 보급을 포함하여 독일군과 거의 비슷했지만 결코 그렇게 유명하지 않았습니다. 무엇이 문제였습니까? 왜 독일의 "8-8"은 Wehrmacht뿐만 아니라 반 히틀러 연합군 국가의 군대에서도 그런 명성을 얻었습니까? 이 도구의 인기는 그 사용법의 특별한 전술에 있습니다.
영국인들은 북아프리카 전투에서 3,7-inch 대전 방지 대포의 역할을 제한하는 반면, 독일군은 88-mm 대공포를 사용하여 항공기 및 적 탱크를 성공적으로 처리했습니다. 11 월에는 롬멜 (Rommel)의 모든 아프리카 군단에 속한 올해의 1941에는 35-mm 구경의 88 탄이 있었지만 탱크와 함께 움직이는이 총은 영어 발렌타인과 마틸다에 큰 손실을 가져 왔습니다. 동부 전선에서 88-mm 대공포는 탱크 부대의 전투 구조물에도 배치되었습니다. 독일 유조선이 새로운 소비에트 탱크 KB와 T-34에 대항하여 등장했을 때, 대개 대공포가 등장했습니다. 이 전술은 제 2 차 세계 대전이 끝날 때까지 독일인이 사용했습니다.
영국군 장성들은 탱크 대항을 위해 대공포를 직접 사용하기에 앞서이를 회의적으로 대했다는 점은 주목할 가치가있다. 그들은 "8-8"을 사용하기 시작한 롬멜의 다음 단계를 예측할 수 없었습니다. 공격 전에 독일군은이 총을 비밀리에 방어선 전선에 밀고 탱크 공격 중에 차량에 불을 지폈다. 이 경우 영국 탱크는 얻을 수없는 거리에서 파괴되었고, 앞쪽에있는 독일 탱크가 보이기 때문에 때로는 그들의 차가 그들에 의해 주도되었다고 믿었습니다. 영국인들은 탱크가 독일보다 훨씬 열등하고 자신의 무기의 힘에 대한 신념을 잃어 버렸습니다. 그래서 독일군에 의한 88-mm 대공포 사용의 효과는 심리적이었다. 또한 모든 88-mm 대공포 건전지가 모터로 작동된다는 사실, 즉 새로운 위치에서 빠르게 돌아갈 수 있다는 점도 중요했습니다. 또한 트럭에서 직접 발사하는 능력으로이 총기의 이동성이 향상되었습니다.
당연히 Wehrmacht 부대가 새로운 대전차포 총으로 포화 상태가됨에 따라 대전차 무기로 88-mm 대공포의 가치는 점차 감소했습니다. 그럼에도 불구하고, 1944은 나치 군대의 13 대전차 포병 부대에 대대적 인 총을 장착했습니다. 8 월 1944 당시, 군대는 여전히 전쟁의 모든 전선과 제국 방공 시스템에서 널리 사용 된 10930 Flak18 / 36 / 37 총을 세었습니다. 88-mm 캐논은 해안 포병에서 널리 사용되었습니다.
정보 출처 :
http://pvo.guns.ru/other/germany/flak88
http://toparmy.ru/armii-istorii/nemeckaya-armiya/vermaxt/88-mm-nemeckaya-zenitnaya-pushka-uzhasnaya-vosemdesyat-vosmaya-foto.html
http://warspot.ru/3531-vosem-vosem-panatseya-vermahta
http://zonwar.ru/artileru/tj_zenit_art/Flak41_88mm.html
오픈 소스 자료.
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