군사 검토

다목적 섀시 KAMAZ-53958 "토네이도"

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현재, 군대의 자동차 및 특수 장비를 개발하기 위해 몇 가지 새로운 프로젝트가 개발 중입니다. 새로운 프로그램의 가장 중요한 요소는 토네이도 프로젝트입니다. 토네이도 프로젝트에서는 높은 하중 전달 특성을 지닌 유망한 차대 섀시가 만들어지고 있습니다. 새로운 프로그램의 주 계약자는 KamAZ와 Ural 자동차 공장입니다. 그들의 경험과 현재의 경험을 이용하여,이 기업들은 현재 군대를위한 다목적 차량의 자체 버전을 만들고 있습니다.


카마 자동차 공장은 토네이도 프로그램의 일환으로 KAMAZ-53958М라는 이름으로 알려져있는 KAMAZ-6560 프로젝트를 만들고 있습니다. 이 프로젝트의 목표는 높은 이동성과 용량을 갖춘 보편적 인 다목적 섀시를 만드는 것입니다. 언급 된 조건에 따라 미래의 4 륜구동 4 륜 구동 섀시는 다양한 목적으로 군사 장비의 기초가되어야합니다. 새로운 섀시에는 다양한 종류의 전투 차량의 기초가 될뿐만 아니라화물을 운반 할 수있는 장비가 장착됩니다. 프로젝트 "토네이도"작업은 향후 몇 년 동안 완료 될 예정입니다.

보고서에 따르면 현재 프로젝트 인 KAMAZ-53958 / 6560M은 오래된 디자인으로 거슬러 올라갑니다. 지난 10 년 중반, Kama Automobile Plant의 전문가는 바퀴 공식 6560х8을 사용하여 KAMAZ-8 섀시를 선보였습니다. 이 자동차는 최대 20 톤의화물을 수송 할 수 있으며 군용 및 방위 산업에 완전히 부합하지 않는 KAMAZ-63501 섀시 대신 사용할 수 있습니다. KAMAZ-6560 프로젝트의 출현을위한 주요 추진력은 적절한 특성을 가진 섀시가 필요한 Pantsir-С1 대공포 단지 개발이었습니다. 필요한 매개 변수가있는 자동차가 없기 때문에 KamAZ는 새로운 섀시를 개발했습니다.


Interpolitex 53958의 KamAZ-2015. 사진 Struktru


2012에서는 유망한 자동차 개발을위한 새로운 프로젝트가 시작되어 "Tornado"라는 칭호를 받았습니다. 이 프로그램의 주된 목적은 다양한 작업을 해결하기위한 다양한 장비를 구축하는 데 사용할 수있는 보편적 인 플랫폼을 개발하는 것입니다. 카마 자동차 공장에서 만든이 프로젝트는 KAMAZ-53958 및 KAMAZ-6560М이라는 호칭을 받았습니다. 후자는주의해야 할 점은 신기술을 만드는 방법과 기존 개발을 최대한 활용할 수 있음을 분명히 암시하는 것입니다.

이용 가능한 데이터에 따르면 토네이도 프로그램은 유망한 기술의 주요 특성을 개선하는 것과 관련된 많은 요구 사항을 기반으로했습니다. 따라서 임베디드 진단 시스템의 도움으로 가능한 가장 높은 특성을 가진 노드를 생성 했으므로 장비 1,5-2 번에 대한 신뢰도를 높이는 것이 필요했습니다. 엔진 동력이 1,2-1,4 번 증가해야 여러 도로의 평균 속도가 높아져 30-40 %만큼 이동성이 향상됩니다. 장비를 준비하는 데 필요한 시간을 단축함으로써 1,5 시간을 늘리기 위해 사용 준비가 필요했습니다. 마지막으로, 프로젝트 요구 사항은 다양한 탐지 수단에 대한 기술의 가시성을 감소 시키도록 규정하고 있습니다.

Kamsky 자동차 공장이 유망한 특수 자동차를 시연 할 수 있었던 후에 새로운 프로젝트를 개발하는 데 시간이 걸렸습니다. KamAZ-6560М 지수가있는 차량의 첫 번째 데모는 Bronnitsy의 쇼에서 2014에서 열렸습니다. 이 차에는 4 축 섀시와 특징적인 보호 된 캐빈이 있습니다. 추가 장비가 전시 섀시에 장착되지 않았습니다. 프레임이 비어있는 채로 남아있었습니다.

작년 10 월, KamAZ-6560М / 53958 자동차가 Interpolitex-2015 전시회에서 수정 된 형태로 전시되었습니다. 두 전시회 사이의 기간에, 자동차는 추가 장비의 번호를 받았습니다. 이 경우 가장 주목할만한 혁신은 선내 차체의 설치입니다. 토네이도 제품군의 장비는 상품 운송을 포함한 다양한 작업을 해결하기위한 것입니다. KAMAZ-53958 자동차의 운송 구성 중 하나는 측면이 접힌 몸체를 사용합니다.


Bronnitsy 전시회에서 KAMAZ-6560М 프로토 타입 사진 러시아 - 힘 .Rf


앞으로 Kama Automobile Plant의 토네이도 장비를위한 새로운 장비 추가 장비가 나타날 것입니다. 특히 업그레이드 된 Pantsir-SM 대공포 단지의 기초로 사용될 특별 수정안을 개발할 계획에 대한 정보가 이미 있습니다. 그러한 전투 차량에서 이용 가능한 데이터는 새로운 섀시를 사용하면 미사일 시스템의 증가를 포함하여 복합 단지의 특성을 향상시킬 수 있다고 제안합니다.

현재의 형태로, KAMAZ-53958 / 6560М는 안전 조종실과 물품 운송 또는 다른 작업을위한 다양한 수단을 설치할 수있는 4 륜구동 전 륜구동 차량입니다. 이 자동차는 Kama 공장의 전통적인 프레임 구조에 따라 제작되었으며 접착식 레이아웃을 가지고 있습니다. 모든 섀시 장치는 기계의 전체 길이를 실행하는 프레임에 장착됩니다. 섀시, 발전소, 운전실 및 필요한 대상 장비의 요소를 고정시킵니다.

KamAZ-6560M과 KamAZ-6560 사이의 가장 두드러진 차이점 중 하나는 특징적인 오두막입니다. 개발과 생산을 단순화하기 위해 Typhoon-K 장갑차에서 빌린 기성품 조종석을 사용하기로 결정했습니다. 캐빈은 주요 치수와 레이아웃을 유지했습니다. 그것은 세 사람을 수용하고 기계의 모든 시스템을 완벽하게 제어합니다. 승무원 기내의 안전을 위해 갑옷이 장착되어 클래스 "6"국내 표준에서 모든 라운드 보호 기능을 제공합니다. 따라서, 승무원은 소총 카트리지의 갑옷 - 피어싱 incendiary 총알을 보호합니다.

기내에는 3 명의 승무원이 있습니다. 운전자에게는 스티어링 휠, 기어 박스 컨트롤 레버 및 기타 시스템, 페달 등이 있습니다. 어려운 상황에서 운전자는 자동차 옥상 주변에 설치된 비디오 카메라 세트를 사용할 수도 있습니다. 그들로부터의 신호는 기내의 모니터에 표시됩니다. 특히 두 개의 대형 유리창과 문에 2 개의 창으로 구성된 메인 글레이징이 손상된 경우 카메라를 사용할 수 있습니다.

기존의 장갑차에서 빌려온 토네이도 차량의 캐빈은 왼쪽에 위치한 후면에 특징적인 케이스를 유지합니다. 내부에는 엔진 라디에이터와 다양한 장비의 일부가 있습니다. 캐빈의 후면 벽에있는이 케이스의 오른쪽에 스페어 휠 장착이 제공됩니다.


택시 카마 즈 -53958. 사진 Autoreview.ru


운전실 아래에 KAMAZ-910.10 hp 550 디젤 엔진을 설치하는 것이 좋습니다. 이러한 발전소는 높은 이동성과 운반 능력을 가진 상대적으로 무거운 기계를 제공해야한다. 예를 들어 KAMAZ-53958 "토네이도"의 총 질량은 제조업체에 따라 40 t에 도달하며이 중 25,4 톤까지는 장착되는 장비에 떨어질 수 있습니다. 상대적으로 큰 무게에도 불구하고, 차는 고속도로에서 100 km / h까지 가속 할 수 있습니다. 350 l 용량의 연료 탱크 2 대를 사용하여 순항 범위를 1000 km로 가져갈 계획입니다.

원근법 차량의 주행 장치는 기본 KAMAZ-6560의 단위를 기반으로합니다. 그것은 연속적인 다리를 가지고 있으며 판 스프링이 장착되어 있습니다. 16.00 R20 벨로루시 산 생산 휠 장착 사이즈.

보고서에 따르면, 플랫폼 KAMAZ-53958은 다양한 목적을위한 장비의 기초가 될 수 있습니다. 온보드 차체가 장착 된 트럭이 이미 전시되어 있으며 첨단 대공포 단지를위한 특수 섀시 제작에 대한 정보도 있습니다. 앞으로이 섀시의 새 버전이 다른 작업을 위해 개발 될 가능성이 있습니다. 이전에는 현재 다양한 디자인과 테스트 작업이 진행 중이며, 가까운 장래에 새로운 자동차의 대량 생산을 시작할 수 있다고합니다. 이전에 발표 된 계획에 따르면 최초의 연속 "토네이도"는 2017 년 조립 라인을 벗어나야합니다.

KAMAZ-53958 / 6560М 프로젝트는 장비를 가능한 한 다양하게 통합 할 수 있기 때문에 군대에 큰 관심거리입니다. 그러나이 기계는 결함이없는 것은 아닙니다. 2 잡지의 "Auto Review"잡지 2016 호에서 유망한 프로젝트에 헌정 된 "Armored Platform"이라는 기사가 발표되었습니다. 이 간행물의 저자는 Interpolitex 전시회에서 Tornado 머신의 모델에 대해 잘 알고 있고 결론을 이끌어 냈습니다. 특히, 그는 결점에주의를 끌었다.

전시회 기간 동안, 그것은 유망한 기계의 모의 - 업 전시 샘플 이었지만, 경험에 의한 것이 아니라, 전시되었다고합니다. 그럼에도 불구하고, 이것에도 불구하고, 그는 많은 부정적인 특징을 가지고있었습니다. 예를 들어, 비교적 오래된 몸체에 장착되어 녹이 발생했습니다. 흙 받이와 반사경은 고품질 생산에서도 차이가 없었습니다. 그러나 "화장품"성질의 결점이있었습니다.

이 장치의 외관으로 판단되는이 샘플에는 새로운 KamAZ-910.10 엔진이 장착되지 않았지만 기존의 유형보다 덜 강력한 발전 장치가 장착되었습니다. 기어 박스 컨트롤 레버의 모습으로 인해 잡지 "Aut Review"의 저자는 자동차 회사의 전송이 미국 회사 Allison에 의해 이루어진 것으로 가정 할 수있었습니다. 전송 상자는 Steyr에서 구입할 수 있으며 조명 장비는 Cobo에서 이탈리아에서 제조됩니다. 따라서 KAMAZ-53958 프로젝트는 국제 환경의 악화로 인해 어려울 수있는 외국 부품의 공급에 크게 의존합니다. 정기적 인 제재 조치로 인해 KamAZ 공장은 필요한 장비없이 방치 될 수 있으며, 이로 인해 새로운 장비의 조립이 중단 될 수 있습니다.


전시회 샘플 본체. 사진 : Vitalykuzmin.net


이 프로젝트에는 구성 요소 및 어셈블리의 출처와 관련이없는 다른 단점이 있습니다. 따라서 보호 된 범퍼가 캡 아래의 차량 프레임에 제공되어 캡에 접근 할 수있는 단계가있는 측면 유닛으로 부드럽게 전환됩니다. 그 뒤에는 캡과 섀시를 연결하는 수많은 케이블과 호스가 있습니다. 동시에 범퍼와 장갑차 ​​사이의 전시장에는 전투 상황에서 케이블의 생존 가능성에 영향을 미칠 수있는 매우 큰 틈이 있음이 분명했습니다.

또한, "자동 검토"기사의 저자는 섀시 단위의 너무 성공적인 레이아웃을 언급하지 않았습니다. 일부 언더 캐리지 유닛의 작동을 보장하는 공압 시스템 호스는 너무 많이 구부러져 휠의 내부 표면에 위험한 거리에 접근합니다. 따라서 운전시 호스에 심각한 손상 위험이 있습니다.

"기갑 플랫폼"기사에서 설명 된 단점 중 일부는 전시에서 제시된 차량의 목적에 기인 할 수 있습니다. 그녀는 본격적인 프로토 타입이 아니기 때문에 몇 가지 구체적인 기능을 사용할 수있었습니다. 따라서 미래에 새로운 "토네이도"의 프로토 타입은 녹슨 몸체 또는 호스가있는 덮개가 달린 와이어의 형태로 문제를 없앨 수 있습니다. 그러나 전체 프로젝트의 위험과 관련된 더 심각한 문제가 있습니다. 발전소와 자동차의 변속기에서 KAMAZ-53958은 외국 생산의 적극적으로 사용되는 구성 요소이며 정치적 성격의 특정 위험과 관련됩니다.

일부 보고서에 따르면, 토네이도 가족의 신차 대량 생산은 내년 초에 시작되어야한다고한다. 따라서 남은 시간 동안 제조 공장의 전문가는 확인 된 문제를 해결하고 이에 따라 프로젝트를 완료해야합니다. 이 경우, 군대는 고성능의 현대 다목적 차량을 얻을 수있게 될 것이며, 이는 물품 운송에서부터 새로운 전투 차량의 건설에 이르기까지 다양한 작업을 해결하는 데 사용될 것입니다.


해당 사이트의 자료 :
http://bastion-karpenko.ru/
http://русская-сила.рф/
http://autoreview.ru/
http://alexeyvvo.livejournal.com/
http://bmpd.livejournal.com/
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44 의견
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  1. 스 베레
    스 베레 16 2 월 2016 06 : 24
    + 13
    기어 박스 컨트롤 레버의 출현으로 잡지 "Auto Review"의 저자는 미국 회사 Allison이 기계의 전송을했다고 가정 할 수있었습니다. 전송 케이스는 Steyr에서 구입할 수 있으며 조명 장비는 Cobo에서 이탈리아에서 제조합니다.

    40의 기념일을 축하하는 공장이 서구의 구성에 의존하고 있다는 것을 자랑 할 특별한 것은 없습니다. 그들의 디자이너는 무엇을합니까?
    1. inkass_98
      inkass_98 16 2 월 2016 07 : 49
      +5
      제품 견적 : Sveles
      디자이너들은 무엇을 그들과 함께합니까?

      네이티브 박스는 오랫동안 정상적이고 견고한 수입을 해오지 못했습니다. 이것은화물뿐 아니라 우리의 전체 자동차 산업의 문제입니다. 글쎄요, 적어도 제조사뿐만 아니라 중국에서도 라이센스를 구매할 수 있습니다.
      1. 아바
        아바 16 2 월 2016 07 : 59
        + 11
        기본 상자가 오랫동안 계속해서 정상적으로 가져 오기되지는 않습니다.


        노조에서 어떻게 모든 것을 스스로 할 수 있었는지 믿을 수 없습니다.
        1. 알렉스 맥치
          알렉스 맥치 18 2 월 2016 00 : 48
          +2
          그리고 놀라운 것은 무엇입니까? 연방 인구는 무엇이며 러시아 인구는 무엇입니까? (억 명). 이 인구의 몇 퍼센트가 생산에서 일했고 지금은 효과가 있습니까? 놀라운 것은 일반적으로 현재 무언가를 개발하고 발표 할 수 있다는 것입니다.
      2. 스 베레
        스 베레 16 2 월 2016 08 : 34
        +5
        제품 견적 : inkass_98
        글쎄, 적어도 당신은 제조업체뿐만 아니라 중국에서도 구입할 수 있습니다.이 모든 것들이 라이센스하에 이루어집니다.


        그러나 MZKT의 벨로루시 학자들은 면허로 독일 상자에 대한 허가를했고 더 이상 서부에 의존하지 않고있다.
        1. 알렉세이 프
          알렉세이 프 16 2 월 2016 17 : 15
          +9
          제품 견적 : Sveles
          그러나 벨로루시 사람들은 라이센스로 독일 상자를 마스터했습니다.

          ZF 박스도 KamAZ에서 라이센스하에 생산되지만 제 개인적인 의견으로는 이것은 "항공기의 주요 부분이 아닙니다"라고 생각합니다.
          Kamaz는 발굽이 달린 말이 발톱에 암이있는 원리에 따라 국가 방어 명령의 케이크로 올라갑니다.
          우리의 섀시는 KamAZ 및 Urals와 같이 상승하지 않았으며 BAZ는 평생 동안 높은 통과 성을 유지해 왔습니다.
          모르는 사람은 말벌, 허리케인, 요새, S-400 (현재 MAZ 대신 사용), 포인트 등의 섀시입니다.
          노력이 필요하고 특히 돈이 더없는 경우에는 특히 노력하지 마십시오.
          1. 스 베레
            스 베레 16 2 월 2016 17 : 38
            +2
            제품 견적 : Alekseev
            Kamaz는 발굽이 달린 말이 발톱에 암이있는 원리에 따라 국가 방어 명령의 케이크로 올라갑니다.


            Kamaz는 꾸준한 틈새 시장에서 벨로루시 인들을 꾸준히 닦고 있으며, 그들은 공장을 현대적으로 만들기 위해 아무것도 할 수 없으며 Merc와 Alice의 생산물을 따기 위해 운전사를 뽑지 않고 푸틴 대통령은 기념일처럼 벚꽃처럼 피었습니다. 카 마즈는 푸틴 경제의 지표라고 말할 수 있습니다. ..
          2. 창
            16 2 월 2016 17 : 48
            +2
            디자이너들은 무엇을 그들과 함께합니까?

            그리고 Kamaz의 군용 차량에 대한 설계 및 엔지니어링 학교와 함께 그 이후로는 분수가 없습니다. Kamaz는 원래 ZIL, ZIL-170의 개발로, 파티 주문에 의해 타타르스탄에서 생산으로 이전되었습니다. 따라서 ZIL은 작업에서 제외되었으며 Chelny에서는 모든 사람들이 실제로 50 년 전의 디자인으로 바쁘 며, 그들은 주기적으로 "현대화"를 만들고 수입 부품을 붙입니다.
    2. 1 패트리엇
      1 패트리엇 16 2 월 2016 08 : 43
      +9
      거지 s / n이 있으며, 사람들은 절망에서 벗어나 현재 동기 부여가 낮습니다! 왜 해봐?

      어떤 이유로 든, 지도자는 관리인의 급여를 위해 자격을 갖춘 직원이 바지에서 뛰어 내려서 놀라운 일을해야한다고 생각합니다 ...

      2,5 천의 새로운 사무실을 세웠습니다. 사무실 플랑크톤 ...

      그러나 Kogogin은 테슬라시 최초이자 유일무이 한 모스크바, 물론 개인 비행기 등을 자랑합니다.
    3. Amurets
      Amurets 16 2 월 2016 10 : 01
      +4
      제품 견적 : Sveles

      40의 기념일을 축하하는 공장이 서구의 구성에 의존하고 있다는 것을 자랑 할 특별한 것은 없습니다. 그들의 디자이너는 무엇을합니까?

      나는 단지 엔진에 대한 링크를 추가하고, 당신 자신의 결론을 내릴 것입니다 Http://www.gruzovikpress.ru/article/2373-2015-08-04-noviy-6-tsilindroviy-tu
      rbodizel-kamaz-910 /
    4. 팔콘
      팔콘 16 2 월 2016 10 : 19
      + 11
      저자는 유망한 엔진 인 KAMAZ-910.10를 언급하지 않았습니다. 사실 그것은 Liebherr D946 엔진입니다. 상대적으로 오랫동안 성공적으로 운영되고 있습니다. 단지 사소한 개선을하기로 결정했지만 사실 그것은 바로 Liebher입니다! 그리고 자체 KAMAZ V8의 개발이 무의미 해졌습니다.



      제품 견적 : Sveles
      40의 기념일을 축하하는 공장이 서구의 구성에 의존하고 있다는 것을 자랑 할 특별한 것은 없습니다. 그들의 디자이너는 무엇을합니까?


      모든 제조업체는 다른 사람의 구성 요소에 의존합니다. 특히 현대 트럭. 연료 모두에는 동일한 bosh, 많은 ZF를위한 상자, Wabko 브레이크 공압, 조스트 안장 등이있다.

      개발이 불가능한 모든 것

      제품 견적 : aba
      노조에서 어떻게 모든 것을 스스로 할 수 있었는지 믿을 수 없습니다.


      트럭은 지금 어디 있습니까? 문제는 개발할 문제가 아닙니다. 그리고 그것은 경쟁력있는 글로벌 수준이었습니다. 그렇지 않으면, 왜 바퀴를 재발 명하십시오 - 경쟁자보다 비싸고 더 나쁠 것입니다.

      제품 견적 : Sveles
      그러나 MZKT의 벨로루시 학자들은 면허로 독일 상자에 대한 허가를했고 더 이상 서부에 의존하지 않고있다.


      KAMAZ는 라이센스하에 ZF 박스를 만듭니다. 그녀는 심지어 KAMAZ에서 산다. 피터스 버그 상처.
      1. Amurets
        Amurets 16 2 월 2016 11 : 24
        +3
        제품 견적 : 팔콘
        모두 같은 연료를 공급하십시오.

        독일인들은 현대식 연료 장비 공장을 짓고 싶지 않기 때문에 난방 문제를 해결할 수 없습니다. 다소 적합한 장비는 컴퓨터없이 AZPI에서 생산됩니다. 이번에는 군사 장비가 우리나라에서 사용되는 상황에서 전자 장치가 종종 거부합니다 . 내가 쓰고있는 내용을 알고 있습니다. 드릴링 리그 위에 서있는 "Cummins"QSB에서는 응축수의 유입으로 인해 접점 커넥터가 매우 자주 산화됩니다. 전자 장치를 제외한 기계 장치에 분사 펌프를 배치해야합니다. 이제 유로 표준은 어디에서 왔습니까? 육군 장비에서 엔진은 특수 용도로 사용됩니다. 여기에는 건설, 광업, 군대 용 내연 기관이 포함됩니다. 여전히 산업의 포효가 있습니다. 지금은 아무런 연관도주지 않았습니다. 엔진 생산, 즉 자동차 공장의 건설 및 시동은 다음 2017 년으로 예정되어 있습니다. 기술이 개발되는 동안, 장비를 설치하는데 아직 XNUMX 년이 걸리므로 YaMZ와 TMZ를 제외하고는 자동차 엔진이 없습니다.
        1. 팔콘
          팔콘 16 2 월 2016 11 : 43
          +3
          제품 견적 : Amurets
          독일인들이 현대식 연료 장비 공장을 건설하기를 원하지 않기 때문에 연료 문제는 해결 될 수 없다. AZPI에서 생산되는 컴퓨터가 없거나 적 으면


          예, 군용 엔진의 커먼 레일은 전혀 필요하지 않습니다. KAMAZ 라이브러리가 AZPI 노즐과 연료 분사 노즐을 채택 할 수있는 것은 아닙니다.

          제품 견적 : Amurets
          따라서 YaMZ와 TMZ 외에도 자동차 엔진이 없습니다.


          왜, KAMAZ 740가 존재 하는가?
          1. Amurets
            Amurets 16 2 월 2016 13 : 28
            +3
            제품 견적 : 팔콘

            예, 군용 엔진의 커먼 레일은 전혀 필요하지 않습니다. KAMAZ 라이브러리가 AZPI 노즐과 연료 분사 노즐을 채택 할 수있는 것은 아닙니다.

            제품 견적 : 팔콘
            왜, KAMAZ 740가 존재 하는가?

            Cyril! 커먼 레일 일 필요는 없음 AZPI는 특히 BOSH 크기를 위해 연료 및 연료 압력 연료 펌프를 생산하며 전 세계 표준이며, 프리젠 테이션 및 안내서를 살펴보십시오. 컴퓨터가없고 해외에서 구매한다는 사실은 디젤을 다시 사용해야했습니다. 일반 연료 분사시, 로얄 웨이가 아닌 전자 조절기가 장착 된 연료 펌프가 문제 였는데, 문제는 일반 연료 분사 펌프를 사용하지만 전자 조절기가 장착되어 있으면 구성품이 외부에 있다는 것입니다 (현재 KAMAZ-7403 등) .360-380l.s 이상을 원할 경우. 헤드의 수압 저항력이 뛰어나므로 최소한 4 개의 밸브를 설치해야하며 새 엔진의 재 작업보다 짧은 XNUMX 개 이상의 밸브를 설치해야합니다 목록을 시작하면 Orlin 교수의 ICE가 XNUMX 권이됩니다.
            1. 팔콘
              팔콘 16 2 월 2016 14 : 11
              +2
              제품 견적 : Amurets
              Kirill! 커먼 레일 일 필요는 없습니다. AZPI는 연료 및 연료 펌프 압력 펌프를 생산하고 있으며, 보쉬의 크기와 같으며 전 세계 표준입니다. 프레젠테이션 및 브로셔를보십시오. 실제로 컴퓨터가 없기 때문에 해외에서 구입할 수 있습니다. 디젤을 다시 사용해야했습니다. 일반적인 연료 하에서, 이익은 로열 웨이가 아닌 전자 조정기가있는 연료 펌프였습니다. 문제는 일반적인 연료 펌프 하에서이지만 전자 레귤레이터 구성 요소가 외국에서 발생한다는 것입니다.


              나는 그들이 완전히 연료를 만드는 턴키라고 생각했습니다.

              제품 견적 : Amurets
              이제 KAMAZ-7403 및 다른 사람들은 그것을 좋아합니다. 모든 욕망을 가지고 더 많은 360-3801.s. 당신은 그것을 짜내 지 않습니다. 그것은 큰 유압 저항입니다.

              V-8은 Euro 5 / 6에 오기가 쉽지 않습니다. 그리고 군사 엔진 용으로 만하는 것은 아무도 할 수 없다고 생각합니다. 어쨌든 6 행이 필요합니다.
              이와 관련하여 유망한 YaMZ-770, CPG, 밸브 등이 있지만 - 모두 가져 왔습니다.
              1. Amurets
                Amurets 16 2 월 2016 14 : 52
                +3
                제품 견적 : 팔콘
                V-8은 Euro 5 / 6에 오기가 쉽지 않습니다. 그리고 군사 엔진 용으로 만하는 것은 아무도 할 수 없다고 생각합니다. 어쨌든 6 행이 필요합니다.
                이와 관련하여 유망한 YaMZ-770, CPG, 밸브 등이 있지만 - 모두 가져 왔습니다.

                시릴, 우리는 EURO-4가 엔진 한계라는 것을 잊어 버린 다음 가스 배기통, 연료 순도, 질소 산화물 질산염 및 질화물이 있다는 것을 잊었습니다. 내 친구는 유럽으로 갔고, 러시아의 유럽 지역에서 온 트럭 운전사는 눈에 띄지 않을 것입니다. 질소로 채워진 녹색의 색이 즉시 급격히 감소하는 경우는 거의 없습니다. 이것은 청색 액체를 사용한 결과입니다. 이제 방향족 탄화수소, 연료의 황 함량, 디젤 미립자 필터, 터보 압축기 및 공기 필터의 유압 저항 감소에 대한 요구 사항이 증가하고 있습니다. 우리 공장에서는 생산에 문제가 없었으며, 피스톤 링만이 문제였으며, 질적 인 피스톤 링은 소련이나 러시아에서 생산되지 않았으며, 레이싱 엔진의 경우 링은 해외에서 구매했지만 생산 된 제품은 품질이 낮은 소비재였습니다.
      2. 스 베레
        스 베레 16 2 월 2016 12 : 11
        -1
        저자는 유망한 엔진 인 KAMAZ-910.10를 언급하지 않았습니다. 사실 그것은 Liebherr D946 엔진입니다.


        그렇습니다.이 모든 것은 엔진 자체가 할 수 없으며 상자도없고 라틴의 오두막과 상징도 중요하지 않습니다 .KAMAZ는 중요하지 않습니다.

        제품 견적 : 팔콘
        KAMAZ는 라이센스하에 ZF 박스를 만듭니다. 그녀는 심지어 KAMAZ에서 산다. 피터스 버그 상처.


        그들이 스스로하고 있다면 왜 태풍에 앨리스를 두는가?
        1. 팔콘
          팔콘 16 2 월 2016 12 : 37
          +6
          제품 견적 : Sveles
          자기들끼리 할 수 ​​있다면, 왜 알리미가 그걸 넣을 까?


          ZF 16 속도 매뉴얼과 다른 상자입니다. Aliston은 유압 기계입니다.
          앨리슨은 이튼과 함께 전세계 수력 발전소의 리더입니다.

          우리는 오랫동안 의견을 밝혔습니다. 그들은 역학이 오프로드 용으로 가장 많다고 말합니다. 그 의심 할 여지가없는 장점은 축적의 가능성입니다.

          그러나 기계 플러스도 없습니다. 그들은 매끄러운 토크와 추력을줍니다. 그러므로 늪에 갇히기가 더 힘듭니다. 구울 수있는 클러치가 없습니다. 또한 운전자 자격이 낮을 수 있습니다 (오프로드가 중요합니다). 또한, 특히 전투 상황에서주의를 잃지 않습니다.

          현대의 모든 군사 장비에는 일반적으로 Allison과 같은 유압 장치가 포함되어 있습니다.
          1. 스 베레
            스 베레 16 2 월 2016 13 : 34
            +2
            제품 견적 : 팔콘
            현대의 모든 군사 장비에는 일반적으로 Allison과 같은 유압 장치가 포함되어 있습니다.


            그들은 규칙을 따르는 모든 올바른 오토 마톤을 사용하지만 왜 기계를 구입해야합니까? 의식적으로 나가는 진행 상황을 따라가는가?
            1. 팔콘
              팔콘 16 2 월 2016 14 : 21
              +2
              제품 견적 : Sveles
              그들은 규칙을 따르는 모든 올바른 오토 마톤을 사용하지만 왜 기계를 구입해야합니까? 의식적으로 나가는 진행 상황을 따라가는가?


              자, ZF 메 커닉은 이제 모든 KamAZ에 있습니다. 아무도 우리와 함께 민간 장비에 자동 설치하지 않습니다.

              유럽에서도 역시 자동이 아닙니다. 도로 트럭에는 로봇이 장착되어 있습니다. 그것은 기계공보다 최적의 알고리즘으로 인해 소비량이 적고 유압 유압 장치와 같은 수력 손실이 없습니다. 그러나 이것은 도로 노동자와 민간인을위한 것입니다.

              즉 정말로 진보 된 것을 생산한다면 로봇입니다. 고속도로 트럭은 전륜 구동보다 몇 배 더 많이 팔렸습니다.

              그러나 평소와 마찬가지로 우리의 정신이 생깁니다.
              로봇에서 미끄러지는 첫 번째 장소 (겨울철)는 정확하지 않습니다. 비록 보호 기능이 오랫동안 유지되어 왔지만.
              둘째, 그리고 가장 중요한 것은 - 이것은 가격입니다. ZF Ecosplit 16 기사와 ZF AS Tronic 12st 로봇의 차이점은 대략 2500 유로입니다! 그것은 로봇을 가진 각각의 KAMAZ가 역학과는 달리 가격이 얼마나 많이 올 것인가입니다. 당신은 이해합니다 - 약한 차이는 아닙니다.
              1. Vadim237
                Vadim237 16 2 월 2016 19 : 37
                0
                일반적으로 로봇 식 기어 박스가 더 좋습니다.
              2. Vadim237
                Vadim237 16 2 월 2016 19 : 44
                +3
                트럭 용 멀티 플렉스 ZF 기어 박스도 있습니다
              3. 세르 코마
                세르 코마 18 2 월 2016 01 : 04
                0
                제품 견적 : 팔콘
                즉 정말로 진보 된 것을 생산한다면 로봇입니다. 고속도로 트럭은 전륜 구동보다 몇 배 더 많이 팔렸습니다.

                내가 올바르게 이해했다면, 당신의 논평에서 당신은 "로봇"을 의미하고 "로봇"이 도로 트랙터 판매의 세계 랭킹에서 가장 앞선 위치에 있다고 생각합니까?
                세계에서 가장 큰 차량을 보유한 국가이자 세계에서 가장 "게으른"국가 (수동 변속기 측면에서)이지만, "자동"(로봇) 기어 박스의 최소 30 %를 차지하는 새로운 ROAD 트랙터 중 하나입니다.
                http://www.truckpaper.com/list/list.aspx?bcatid=26&DidSearch=1&EID=1&LP=TRK&ETID
                = 1 & mdlx = 포함 & YF = 2015 & Cond = New & LS = 30 & SO = 69 & btnSearch = 검색
                "로봇"을 "꿈꾸는"로드 트럭의 전 세계에 대한 성명을 발표하기 전에
                대중 역학이 아닌 시장을 읽다
                그건 그렇고, 앨리슨은 그가 링크를 제공 한 국가 출신입니다 예

                PS
                Gearbox Еaton 자동 스마트 울트라 시프트 (국토 동일) 미소
                Ultrashift-클러치 페달 없음 (즉, 자동 "클러치"가있는 "완전 로봇")
                스마트 시프트-클러치 페달
                Avtoshift-클러치 페달 장착 (초기 해제)
                1. 팔콘
                  팔콘 18 2 월 2016 13 : 15
                  0
                  인용구 : Serg Koma
                  내가 올바르게 이해했다면, 당신의 논평에서 당신은 "로봇"을 의미하고 "로봇"이 도로 트랙터 판매의 세계 랭킹에서 가장 앞선 위치에 있다고 생각합니까?

                  인용구 : Serg Koma
                  세계에서 가장 큰 차량을 보유한 국가이자 세계에서 가장 "게으른"국가 (수동 변속기 측면에서), 나는 "자동"의 30 % 이상인 새로운 ROAD 트랙터 중에서 당신을 찾으십시오.


                  주의 깊게 읽으면 전체 세계가 아닙니다.

                  제품 견적 : 팔콘
                  유럽에서도 역시 자동이 아닙니다. 도로 트럭에는 로봇이 장착되어 있습니다.


                  미국의 트럭 시장은 가장 보수적입니다. 이것은 이들에 사용 된 기술에서 분명합니다. 당신이 정보를 소유하고 있고, 미국 트럭 시장 내부에서 알았다면, 이것은 운반되지 않았을 것입니다. 경험이없는 젊은이들만이 기계를 사용하는 것으로 간주됩니다. 따라서 중등 시장에서 총을 든 트럭은 선전 시체로 간주되기 때문에 가치가 없습니다. 그럼에도 불구하고 시간이 지남에 따라 이러한 상황이 바뀝니다. 보수성으로 인해 항상 로봇의 방향으로, 때로는 유압 장치의 방향으로 자동으로 움직이는 것은 아닙니다.

                  인용구 : Serg Koma
                  "로봇"을 "꿈꾸는"로드 트럭의 전 세계에 대한 성명을 발표하기 전에 대중 역학이 아닌 시장을 연구하십시오.


                  좋은 그것은 매우 미소 지었다! 나는 자랑하는 사람이 아니지만, 나의 활동의 성격에 의해, 현재 독일과 일본의 여러 트럭 공장뿐만 아니라 구성 요소 제조업체, 오일 운송 등의 출장을 다녔다. 인기있는 역학은 읽지 않지만 시장에서 나는 그것에 살고있다. 롤 그리고 로봇은 더 경제적입니다. 수백 가지의 테스트 결과와 수백 가지 실제 운전자의 리뷰를 통해 알 수 있습니다 ...

                  인용구 : Serg Koma
                  우리 트럭은 어디에 있습니까? 한때 우리는 중국에 자동차 공장을 짓고 중국인에게 자동차를 만드는 법을 가르쳤습니다 ... 중국인 만이 나아갔습니다 (오늘날 HINO 338은 미국에서 판매됩니다. OUR GAS, KAMAZ, URAL 및 MAZ조차도 빛이 나지 않습니다). 자동차 산업은 이전에 가치있는 모델의 "심층 현대화"에 참여하고 있습니다. 예, 중국인은 어딘가에서 훔쳐서 라이센스를 구입했으며 어딘가에서 무언가를 구현했습니다. 결과는 우리의 정체 된 자동차 산업에 유리하지 않습니다.

                  추수 감사절! 카마 즈 챔피언 !!! 오직 전체 증기가 혼에서 나왔다 .....


                  나는이 충동의 본질을 이해하지 못하며, 그는 내 게시물에 어떻게 반응합니까?

                  추신 그런데, 연결은 무엇입니까 "중국"및"HINO"??????
            2. 팔콘
              팔콘 16 2 월 2016 14 : 30
              +1
              제품 견적 : Sveles
              그들은 규칙에 맞는 모든 올바른 오토 마톤을 사용하지만, 왜 기계 공학을 사야 하는가?


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              유럽에서도 역시 자동이 아닙니다.


              PS
              VOLVO 덤프 트럭에는 6 * 6뿐만 아니라 6 * 4에도 유압 자동 기계가 장착되어 있습니다. 여전히 스푼은 심각한 작동 조건을 가지고 있습니다.

              쓰레기통에도 기관총이 장착되어 있습니다. 로봇은 가혹한 조건에서 찢어집니다.

              Alliston에 의해 자비에
              1. 스 베레
                스 베레 16 2 월 2016 17 : 30
                0
                제품 견적 : 팔콘
                Alliston에 의해 자비에
                답장 견적 사이트 규칙 위반보고


                아직도 거기에 Aliston?
                차가운 쓰레기통, 당신은 버스에 들어가고 쓰레기통에 들어갑니다.
                1. 팔콘
                  팔콘 16 2 월 2016 21 : 51
                  +2
                  제품 견적 : Sveles
                  아직도 거기에 Aliston?


                  아니, 나는 물론 Allison 전송으로 착각했다. 예를 들어, BTR 스트라이커, MAZ 버스, Liazas, 덤프 트럭 (예 : Belaz), 비행장 트랙터 등의 상자는 Abrams에 있습니다.

                  예를 들어 더 많은 보이스가 있습니다. 그러나 그것은 버스로 간주됩니다. 총 4 속도.

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                  차가운 쓰레기통, 당신은 버스에 들어가고 쓰레기통에 들어갑니다.


                  이전에는 이러한 쓰레기통이 MAN VOLVO Scania mark renault (생산자의 관점에서)로 가득 차있었습니다.

                  이제는 머크 만 남았고 나머지는 낮은 층의 택시 생산을 중단했습니다.
          2. Amurets
            Amurets 16 2 월 2016 13 : 39
            +2
            제품 견적 : 팔콘
            모든 현대 군용 장비에는 일반적으로 유압 기계가 함께 제공됩니다

            은퇴하기 전에 저는 지질 탐사와 수압 견인 및 수력 학적으로 일했고, 어려운 근무 환경에서 나 자신을 완벽하게 추천했습니다. 어리 석음이나 경험에 의해 장애가 될 수있는 단위 나 단위가 없다는 것이 옳습니다.
      3. 세르 코마
        세르 코마 18 2 월 2016 02 : 48
        0
        제품 견적 : 팔콘
        트럭은 지금 어디 있습니까? 문제는 개발할 문제가 아닙니다. 그리고 그것은 경쟁력있는 글로벌 수준이었습니다. 그렇지 않으면, 왜 바퀴를 재발 명하십시오 - 경쟁자보다 비싸고 더 나쁠 것입니다.

        우리 트럭은 어디에 있습니까? 한때 우리는 중국에 자동차 공장을 짓고 중국인에게 자동차를 만드는 법을 가르쳤습니다 ... 중국인 만이 나아갔습니다 (오늘날 HINO 338은 미국에서 판매됩니다. OUR GAS, KAMAZ, URAL 및 MAZ조차도 빛이 나지 않습니다). 자동차 산업은 이전에 가치있는 모델의 "심층 현대화"에 참여하고 있습니다. 예, 중국인은 어딘가에서 훔쳐서 라이센스를 구입했으며 어딘가에서 무언가를 구현했습니다. 결과는 우리의 정체 된 자동차 산업에 유리하지 않습니다. 부정

        추수 감사절! 카마 즈 챔피언 !!! 오직 전체 증기가 혼에서 나왔다 .....
      4. 방랑자 032
        방랑자 032 9 March 2016 19 : 21
        0
        제품 견적 : 팔콘
        저자는 유망한 엔진 인 KAMAZ-910.10를 언급하지 않았습니다. 사실 그것은 Liebherr D946 엔진입니다.


        다음은 새로운 엔진의 자료 링크입니다.
        http://www.zr.ru/content/articles/804952-novye-turbodizeli-kamaza-perspektivnyj-
        리야드 /
    5. 세르 코마
      세르 코마 18 2 월 2016 00 : 03
      0
      비교적 큰 무게에도 불구하고 자동차는 고속도로에서 100km / h까지 가속 할 수 있습니다. 각각 350 리터의 용량을 가진 두 개의 연료 탱크의 도움으로 최대 1000km의 범위를 늘릴 계획입니다.
      산술 350 + 350 = 700 리터 d / t를 상기하십시오. 700/1000 = km 당 0,7 리터 또는 더 많은 소화가 가능한 70l / 100km. 뭐 그리고 이것은 설명 할 때 "사거리를 1000km로 가져 오십시오.", 즉, 더 이상 고속도로에서 추가로 (가장 유리한 조건에서"가장 큰 "범위를 달성하기 때문에)이"괴물 "이 거칠고 어려운 지형에서 방출된다면? 탱커가이 섀시에 장착되어 있습니까?
      오타 또는 "우리는 그런 하키 (교통)가 필요하지 않습니다"! 웃음
      PS BTR-80
      연료 소비 복합 사이클 : 60..130 l / 100 km
      고속도로에서의 연료 소비량 : 48 l / 100 km
    6. 방랑자 032
      방랑자 032 9 March 2016 19 : 26
      0
      제품 견적 : Sveles
      디자이너들은 무엇을 그들과 함께합니까?


      설계 엔지니어는 모든 종류의 장치를 개발할 수 있습니다. 브릿지 또는 기어 박스가 되십시오. 새로운 제품을 생산할 수있는 역량에 대한 질문이 시급합니다. 새로운 유형의 기어 박스를 생산하려면 기존의 모든 생산품을 다시 수리해야합니다. 그리고 이것은 분명히 행해지 지 않습니다.
  2. 시베리아 9444
    시베리아 9444 16 2 월 2016 07 : 05
    +3
    네이티브 저커들은 뇌를 너무 단단하게 만들어서 던져서 yamz 238에 넣습니다. CUMMINS 엔진 (미국)으로 공장에서 방출됩니다. PPC 고유의 완전한 어둠-공장에서 ZF (독일)를 넣어도 행복합니다. 그리고 결국, 운전실, 프레임, 바퀴 및 교량은 수입 대체품입니다. 의뢰

    우랄과 우랄 다시 좋은 군대와 민간인.
    1. 시베리아 9444
      시베리아 9444 16 2 월 2016 07 : 12
      +7
      이 우랄의 사진을 가스 (새 택시)와 함께 업로드하는 것을 잊었습니다
    2. 팔콘
      팔콘 16 2 월 2016 11 : 04
      +2
      인용구 : Siberia 9444
      우랄, 다시 한번 우랄, 군대와 시민.


      사과 나무에서 나온 사과가 멀리 있지 않습니다.

      그의 플러스는 삶은 택시입니다. 군대는 광산을 때릴 때 매우 중요합니다. 내가 더 많은 통관을 더 많이 오해하지 않는다면.

      엔진 YMZ-530은 오스트리아와 공동 개발 한 제품입니다. 연료, 피스톤, 모든 순수한 수입 밸브.
      브레이크 Wabko. ZF 상자. 오래된 YMZ가 아마도 군대에 배치 될 것입니다. 그러나 그들은 매우 나쁘다.

      530는 또한 힘과 토크의 리 히라를 잃어 버립니다. 예, 8 * 8는 흥분 오두막이 긴 ...
      1. 트위 뷰어
        트위 뷰어 16 2 월 2016 15 : 03
        +2
        제품 견적 : 팔콘
        그것의 플러스는 코가 큰 오두막입니다. 군대에게는 광산을 때릴 때 매우 중요합니다.

        그것은 여전히 ​​정당화 할 필요가 있지만, 증가 된 크기와 무게, 그리고 그에 따라 연료 소비는 더 중요하지 않습니까?
        실행하고 유지하는 것이 더 쉽습니다.
        1. 팔콘
          팔콘 16 2 월 2016 15 : 18
          +3
          제품 견적 : twviewer
          그것은 여전히 ​​정당화 할 필요가 있지만, 증가 된 크기와 무게, 그리고 그에 따라 연료 소비는 더 중요하지 않습니까?


          오랫동안 정당화되었습니다. 프론트 액슬이 택시가 아닌 엔진에 부딪칩니다. 더 생존 할 수있는 기회.

          왜 갑자기 질량이 증가할까요? 태풍 Kamaz 엔진에 오두막 뒤에, 여기에 앞에. 페니 차이. 오후 8 * 8 어쨌든 현대 표준 40 톤.
          특히 비용 부담으로 - 이것은 비행기가 아닌 F-1 경주입니다. KAMAZ의 소비는 더 적을 수 있습니다. 엔진이 더 강력하기 때문에 (긴장감없이)갑니다. 예를 들어, 260 강한 카마즈 트랙터는 60 l에서 먹을 수 있습니다. l / s가있는 최신 400이 401에 적합합니다.

          히노 300 7,5 ™ 먹는 18 ® 히노 500 12 ™ 먹는 19 - 20 1 거의 차이가 없다. 수치는 광고가 아닌 경험에서 얻은 것입니다.
          1. 트위 뷰어
            트위 뷰어 16 2 월 2016 15 : 42
            +1
            제품 견적 : 팔콘
            오랫동안 모든 것이 정당화되었습니다.

            폭발 속도는 어디에서 발생합니까?
            nosach는 무게가 더 나가고, 더 적고, gluttonous이며, 많지는 않지만, 더 큽니다.
            논쟁 할 것이 없다
      2. Vadim237
        Vadim237 16 2 월 2016 19 : 39
        +1
        러시아 의이 연료 장비 및 피스톤 장비는 곧 만들어지기 시작할 것이므로 이제 해외에서 비싼 물건을 운반하는 것이 비쌉니다.
        1. Amurets
          Amurets 16 2 월 2016 23 : 39
          +1
          제품 견적 : Vadim237
          러시아 의이 연료 장비 및 피스톤 장비는 곧 만들어지기 시작할 것이므로 이제 해외에서 비싼 물건을 운반하는 것이 비쌉니다.

          그런 다음 러시아에서는 모든 이유로 원자재, 주요 구성 요소, 센서를 해외에서 가져옵니다. 이물질은 모터 부품에 사용됩니다 .Dmitrovgrad 공장에서는 모든 고품질 플레인 베어링과 라이너가 수입 테이프로 만들어집니다. 노즐 및 펌프 노즐 용 칩
    3. 세르 코마
      세르 코마 18 2 월 2016 00 : 08
      0
      인용구 : Siberia 9444
      그리고 결국, 운전실, 프레임, 바퀴 및 교량은 수입 대체품입니다.


      DRAG KAMAZ !!!
  3. 오토 마이어
    오토 마이어 16 2 월 2016 09 : 35
    +2
    이 괴물의 민간인 프로토 타입입니다.
    카 마즈 -6560. 이 기계는 2005 년부터 현재까지 일련의 시리얼입니다.
    짧은 TTX는 다음과 같습니다.
    적재 능력, kg 20000
    견인 트레일러의 질량, 고속도로에서 12000 kg
    지상에 7500
    총중량, kg 35000
    연석 무게, kg 14850
    전체 치수 (LxWxH), mm 10300 x 2500 x 3265
    플랫폼 치수 (LxWxH), mm 6112 x 2470 x 750
    여유 공간, mm 380
    축거, mm 2600 + 3640 + 1440
    앞 / 뒤 바퀴 트랙, mm 2080/2080
    외부 회전 반경, m 14,0
    최고 속도, km / h 90
    연료 소비, l / 100 km 44
    연료 탱크 용량, l 350 x 2
    파워 리저브, km 1600
    타이어 크기 16.00 R20
    크로스 포드, m 1,8
    우박. 31

    다음은 간단한 집계입니다.
    엔진 : KamAZ-740.63-400 (Euro-3) 디젤, 8 행정, 90 기통, V 자형 XNUMX °,
    NVG 터보, 오버 헤드 밸브, 액체 냉각
    실린더 직경, mm 120,0
    피스톤 행정, mm 130,0
    작업량, l 11,76
    압축비 16,5
    엔진 파워 HP (kW)
    (속도 제한 기 포함) 400 (294)
    1900 rpm에서
    토크, kgf * m (Nm) 180 (1764)
    1200-1400 rpm에서
    클러치 변속기 없음
    기어 박스 (자동) ZF 6HP 602, 수력 학적,
    6 속도
    트랜스퍼 케이스 Steyr VG2000 / 300
    2 단 속도 (1,536 : 1 및 0,890 : 1)
    메인 기어는 이중, 한 쌍의 베벨 기어 및 한 쌍의 원통형 기어입니다 (6,88 : 1).
    전방 차축 드라이브 영구 비 연결식
    리어 액슬 드라이브 순차, 직선형

    2009 년에 Tula Electric Networks는 6 개를 구매했습니다. 리뷰는 매우 나쁩니다. 현재는 아무도 없습니다. 대규모 고장, 수리 비용이 많이 든다.

    이들은 파이입니다 의뢰
  4. 유방
    유방 16 2 월 2016 11 : 31
    +3
    연대 유닛에 대한 물류 지원 운송에는 그러한 장갑차가 있어야합니다.
    1. 세르 코마
      세르 코마 18 2 월 2016 03 : 02
      0
      제품 견적 : chenia
      연대 유닛을위한 물류 지원 운송에는 장갑차가 있어야합니다

      하지만 동시에
      "고객"의 요구를 충족
      관리가 용이
      신뢰할 수있는
      현장에서 수리 가능
      경제적
      기술적 인
      저렴한 (생산 측면에서)
  5. Viktor2410
    Viktor2410 16 2 월 2016 16 : 21
    +1
    그렇습니다, 그들은 공산당 아래서 만 자신의 것을 생산했지만 현재 당국은 그들 자신을 만들고 싶지 않습니다. 우리는 서구에서 구식 디자인을 얻었습니다. 유독하고 부끄러운 일 외에는 아무것도 없습니다.
  6. 초코
    초코 16 2 월 2016 17 : 45
    0
    기갑 택시가 맞습니다! 백 번 맞아! 그러나 KAMAZ, MAZ, 가스의 품질.
  7. 완 드리 리츠
    완 드리 리츠 16 2 월 2016 19 : 20
    0
    현재, 군대의 자동차 및 특수 장비를 개발하기 위해 몇 가지 새로운 프로젝트가 개발 중입니다. 새로운 프로그램의 가장 중요한 요소는 토네이도 프로젝트입니다. 토네이도 프로젝트에서는 높은 하중 전달 특성을 지닌 유망한 차대 섀시가 만들어지고 있습니다. 새로운 프로그램의 주 계약자는 KamAZ와 Ural 자동차 공장입니다.
    그래서 다른 자동차 공장은 남아 있지 않습니다.
    ZIL 아니오, KZKT도 ....
  8. 번호 17
    번호 17 16 2 월 2016 20 : 45
    +1
    일반적으로 그렇습니다. 이제 Grad의 방식으로 KamAZ가 아닌 Urals의 섀시를 착용하십시오. 수술 중에는 우랄이 더 좋습니다. 푸셔로 시작할 수 있습니다. 카 마즈는 아닙니다. 시스템에서 공기를 펌핑해야합니다. 일반적으로 우랄이 더 좋습니다. 나는 사업에서 XNUMX 축 KamAZ에 많은 문제가 있음을 보았습니다.
  9. 똥
    19 2 월 2016 00 : 29
    -1
    사실, 동지들, 이것은 MAN-Rheinmetall HX-81 8x8의 가장 생생한 사본입니다.
    여기에 옵션이 있습니다. 정말로 필요한 경우 "Ural"만 있습니다.
  10. 방랑자 032
    방랑자 032 9 March 2016 19 : 28
    0
    일부 보고서에 따르면, 토네이도 가족의 신차 대량 생산은 내년 초에 시작되어야한다고한다.

    형제들! 사람들! 작은 사람들! 그래, 뭐야? 무릎이나 뭔가? 빌레이