다목적 섀시 KAMAZ-53958 "토네이도"
현재, 군대의 자동차 및 특수 장비를 개발하기 위해 몇 가지 새로운 프로젝트가 개발 중입니다. 새로운 프로그램의 가장 중요한 요소는 토네이도 프로젝트입니다. 토네이도 프로젝트에서는 높은 하중 전달 특성을 지닌 유망한 차대 섀시가 만들어지고 있습니다. 새로운 프로그램의 주 계약자는 KamAZ와 Ural 자동차 공장입니다. 그들의 경험과 현재의 경험을 이용하여,이 기업들은 현재 군대를위한 다목적 차량의 자체 버전을 만들고 있습니다.
카마 자동차 공장은 토네이도 프로그램의 일환으로 KAMAZ-53958М라는 이름으로 알려져있는 KAMAZ-6560 프로젝트를 만들고 있습니다. 이 프로젝트의 목표는 높은 이동성과 용량을 갖춘 보편적 인 다목적 섀시를 만드는 것입니다. 언급 된 조건에 따라 미래의 4 륜구동 4 륜 구동 섀시는 다양한 목적으로 군사 장비의 기초가되어야합니다. 새로운 섀시에는 다양한 종류의 전투 차량의 기초가 될뿐만 아니라화물을 운반 할 수있는 장비가 장착됩니다. 프로젝트 "토네이도"작업은 향후 몇 년 동안 완료 될 예정입니다.
보고서에 따르면 현재 프로젝트 인 KAMAZ-53958 / 6560M은 오래된 디자인으로 거슬러 올라갑니다. 지난 10 년 중반, Kama Automobile Plant의 전문가는 바퀴 공식 6560х8을 사용하여 KAMAZ-8 섀시를 선보였습니다. 이 자동차는 최대 20 톤의화물을 수송 할 수 있으며 군용 및 방위 산업에 완전히 부합하지 않는 KAMAZ-63501 섀시 대신 사용할 수 있습니다. KAMAZ-6560 프로젝트의 출현을위한 주요 추진력은 적절한 특성을 가진 섀시가 필요한 Pantsir-С1 대공포 단지 개발이었습니다. 필요한 매개 변수가있는 자동차가 없기 때문에 KamAZ는 새로운 섀시를 개발했습니다.
Interpolitex 53958의 KamAZ-2015. 사진 Struktru
2012에서는 유망한 자동차 개발을위한 새로운 프로젝트가 시작되어 "Tornado"라는 칭호를 받았습니다. 이 프로그램의 주된 목적은 다양한 작업을 해결하기위한 다양한 장비를 구축하는 데 사용할 수있는 보편적 인 플랫폼을 개발하는 것입니다. 카마 자동차 공장에서 만든이 프로젝트는 KAMAZ-53958 및 KAMAZ-6560М이라는 호칭을 받았습니다. 후자는주의해야 할 점은 신기술을 만드는 방법과 기존 개발을 최대한 활용할 수 있음을 분명히 암시하는 것입니다.
이용 가능한 데이터에 따르면 토네이도 프로그램은 유망한 기술의 주요 특성을 개선하는 것과 관련된 많은 요구 사항을 기반으로했습니다. 따라서 임베디드 진단 시스템의 도움으로 가능한 가장 높은 특성을 가진 노드를 생성 했으므로 장비 1,5-2 번에 대한 신뢰도를 높이는 것이 필요했습니다. 엔진 동력이 1,2-1,4 번 증가해야 여러 도로의 평균 속도가 높아져 30-40 %만큼 이동성이 향상됩니다. 장비를 준비하는 데 필요한 시간을 단축함으로써 1,5 시간을 늘리기 위해 사용 준비가 필요했습니다. 마지막으로, 프로젝트 요구 사항은 다양한 탐지 수단에 대한 기술의 가시성을 감소 시키도록 규정하고 있습니다.
Kamsky 자동차 공장이 유망한 특수 자동차를 시연 할 수 있었던 후에 새로운 프로젝트를 개발하는 데 시간이 걸렸습니다. KamAZ-6560М 지수가있는 차량의 첫 번째 데모는 Bronnitsy의 쇼에서 2014에서 열렸습니다. 이 차에는 4 축 섀시와 특징적인 보호 된 캐빈이 있습니다. 추가 장비가 전시 섀시에 장착되지 않았습니다. 프레임이 비어있는 채로 남아있었습니다.
작년 10 월, KamAZ-6560М / 53958 자동차가 Interpolitex-2015 전시회에서 수정 된 형태로 전시되었습니다. 두 전시회 사이의 기간에, 자동차는 추가 장비의 번호를 받았습니다. 이 경우 가장 주목할만한 혁신은 선내 차체의 설치입니다. 토네이도 제품군의 장비는 상품 운송을 포함한 다양한 작업을 해결하기위한 것입니다. KAMAZ-53958 자동차의 운송 구성 중 하나는 측면이 접힌 몸체를 사용합니다.
Bronnitsy 전시회에서 KAMAZ-6560М 프로토 타입 사진 러시아 - 힘 .Rf
앞으로 Kama Automobile Plant의 토네이도 장비를위한 새로운 장비 추가 장비가 나타날 것입니다. 특히 업그레이드 된 Pantsir-SM 대공포 단지의 기초로 사용될 특별 수정안을 개발할 계획에 대한 정보가 이미 있습니다. 그러한 전투 차량에서 이용 가능한 데이터는 새로운 섀시를 사용하면 미사일 시스템의 증가를 포함하여 복합 단지의 특성을 향상시킬 수 있다고 제안합니다.
현재의 형태로, KAMAZ-53958 / 6560М는 안전 조종실과 물품 운송 또는 다른 작업을위한 다양한 수단을 설치할 수있는 4 륜구동 전 륜구동 차량입니다. 이 자동차는 Kama 공장의 전통적인 프레임 구조에 따라 제작되었으며 접착식 레이아웃을 가지고 있습니다. 모든 섀시 장치는 기계의 전체 길이를 실행하는 프레임에 장착됩니다. 섀시, 발전소, 운전실 및 필요한 대상 장비의 요소를 고정시킵니다.
KamAZ-6560M과 KamAZ-6560 사이의 가장 두드러진 차이점 중 하나는 특징적인 오두막입니다. 개발과 생산을 단순화하기 위해 Typhoon-K 장갑차에서 빌린 기성품 조종석을 사용하기로 결정했습니다. 캐빈은 주요 치수와 레이아웃을 유지했습니다. 그것은 세 사람을 수용하고 기계의 모든 시스템을 완벽하게 제어합니다. 승무원 기내의 안전을 위해 갑옷이 장착되어 클래스 "6"국내 표준에서 모든 라운드 보호 기능을 제공합니다. 따라서, 승무원은 소총 카트리지의 갑옷 - 피어싱 incendiary 총알을 보호합니다.
기내에는 3 명의 승무원이 있습니다. 운전자에게는 스티어링 휠, 기어 박스 컨트롤 레버 및 기타 시스템, 페달 등이 있습니다. 어려운 상황에서 운전자는 자동차 옥상 주변에 설치된 비디오 카메라 세트를 사용할 수도 있습니다. 그들로부터의 신호는 기내의 모니터에 표시됩니다. 특히 두 개의 대형 유리창과 문에 2 개의 창으로 구성된 메인 글레이징이 손상된 경우 카메라를 사용할 수 있습니다.
기존의 장갑차에서 빌려온 토네이도 차량의 캐빈은 왼쪽에 위치한 후면에 특징적인 케이스를 유지합니다. 내부에는 엔진 라디에이터와 다양한 장비의 일부가 있습니다. 캐빈의 후면 벽에있는이 케이스의 오른쪽에 스페어 휠 장착이 제공됩니다.
택시 카마 즈 -53958. 사진 Autoreview.ru
운전실 아래에 KAMAZ-910.10 hp 550 디젤 엔진을 설치하는 것이 좋습니다. 이러한 발전소는 높은 이동성과 운반 능력을 가진 상대적으로 무거운 기계를 제공해야한다. 예를 들어 KAMAZ-53958 "토네이도"의 총 질량은 제조업체에 따라 40 t에 도달하며이 중 25,4 톤까지는 장착되는 장비에 떨어질 수 있습니다. 상대적으로 큰 무게에도 불구하고, 차는 고속도로에서 100 km / h까지 가속 할 수 있습니다. 350 l 용량의 연료 탱크 2 대를 사용하여 순항 범위를 1000 km로 가져갈 계획입니다.
원근법 차량의 주행 장치는 기본 KAMAZ-6560의 단위를 기반으로합니다. 그것은 연속적인 다리를 가지고 있으며 판 스프링이 장착되어 있습니다. 16.00 R20 벨로루시 산 생산 휠 장착 사이즈.
보고서에 따르면, 플랫폼 KAMAZ-53958은 다양한 목적을위한 장비의 기초가 될 수 있습니다. 온보드 차체가 장착 된 트럭이 이미 전시되어 있으며 첨단 대공포 단지를위한 특수 섀시 제작에 대한 정보도 있습니다. 앞으로이 섀시의 새 버전이 다른 작업을 위해 개발 될 가능성이 있습니다. 이전에는 현재 다양한 디자인과 테스트 작업이 진행 중이며, 가까운 장래에 새로운 자동차의 대량 생산을 시작할 수 있다고합니다. 이전에 발표 된 계획에 따르면 최초의 연속 "토네이도"는 2017 년 조립 라인을 벗어나야합니다.
KAMAZ-53958 / 6560М 프로젝트는 장비를 가능한 한 다양하게 통합 할 수 있기 때문에 군대에 큰 관심거리입니다. 그러나이 기계는 결함이없는 것은 아닙니다. 2 잡지의 "Auto Review"잡지 2016 호에서 유망한 프로젝트에 헌정 된 "Armored Platform"이라는 기사가 발표되었습니다. 이 간행물의 저자는 Interpolitex 전시회에서 Tornado 머신의 모델에 대해 잘 알고 있고 결론을 이끌어 냈습니다. 특히, 그는 결점에주의를 끌었다.
전시회 기간 동안, 그것은 유망한 기계의 모의 - 업 전시 샘플 이었지만, 경험에 의한 것이 아니라, 전시되었다고합니다. 그럼에도 불구하고, 이것에도 불구하고, 그는 많은 부정적인 특징을 가지고있었습니다. 예를 들어, 비교적 오래된 몸체에 장착되어 녹이 발생했습니다. 흙 받이와 반사경은 고품질 생산에서도 차이가 없었습니다. 그러나 "화장품"성질의 결점이있었습니다.
이 장치의 외관으로 판단되는이 샘플에는 새로운 KamAZ-910.10 엔진이 장착되지 않았지만 기존의 유형보다 덜 강력한 발전 장치가 장착되었습니다. 기어 박스 컨트롤 레버의 모습으로 인해 잡지 "Aut Review"의 저자는 자동차 회사의 전송이 미국 회사 Allison에 의해 이루어진 것으로 가정 할 수있었습니다. 전송 상자는 Steyr에서 구입할 수 있으며 조명 장비는 Cobo에서 이탈리아에서 제조됩니다. 따라서 KAMAZ-53958 프로젝트는 국제 환경의 악화로 인해 어려울 수있는 외국 부품의 공급에 크게 의존합니다. 정기적 인 제재 조치로 인해 KamAZ 공장은 필요한 장비없이 방치 될 수 있으며, 이로 인해 새로운 장비의 조립이 중단 될 수 있습니다.
전시회 샘플 본체. 사진 : Vitalykuzmin.net
이 프로젝트에는 구성 요소 및 어셈블리의 출처와 관련이없는 다른 단점이 있습니다. 따라서 보호 된 범퍼가 캡 아래의 차량 프레임에 제공되어 캡에 접근 할 수있는 단계가있는 측면 유닛으로 부드럽게 전환됩니다. 그 뒤에는 캡과 섀시를 연결하는 수많은 케이블과 호스가 있습니다. 동시에 범퍼와 장갑차 사이의 전시장에는 전투 상황에서 케이블의 생존 가능성에 영향을 미칠 수있는 매우 큰 틈이 있음이 분명했습니다.
또한, "자동 검토"기사의 저자는 섀시 단위의 너무 성공적인 레이아웃을 언급하지 않았습니다. 일부 언더 캐리지 유닛의 작동을 보장하는 공압 시스템 호스는 너무 많이 구부러져 휠의 내부 표면에 위험한 거리에 접근합니다. 따라서 운전시 호스에 심각한 손상 위험이 있습니다.
"기갑 플랫폼"기사에서 설명 된 단점 중 일부는 전시에서 제시된 차량의 목적에 기인 할 수 있습니다. 그녀는 본격적인 프로토 타입이 아니기 때문에 몇 가지 구체적인 기능을 사용할 수있었습니다. 따라서 미래에 새로운 "토네이도"의 프로토 타입은 녹슨 몸체 또는 호스가있는 덮개가 달린 와이어의 형태로 문제를 없앨 수 있습니다. 그러나 전체 프로젝트의 위험과 관련된 더 심각한 문제가 있습니다. 발전소와 자동차의 변속기에서 KAMAZ-53958은 외국 생산의 적극적으로 사용되는 구성 요소이며 정치적 성격의 특정 위험과 관련됩니다.
일부 보고서에 따르면, 토네이도 가족의 신차 대량 생산은 내년 초에 시작되어야한다고한다. 따라서 남은 시간 동안 제조 공장의 전문가는 확인 된 문제를 해결하고 이에 따라 프로젝트를 완료해야합니다. 이 경우, 군대는 고성능의 현대 다목적 차량을 얻을 수있게 될 것이며, 이는 물품 운송에서부터 새로운 전투 차량의 건설에 이르기까지 다양한 작업을 해결하는 데 사용될 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://bastion-karpenko.ru/
http://русская-сила.рф/
http://autoreview.ru/
http://alexeyvvo.livejournal.com/
http://bmpd.livejournal.com/
카마 자동차 공장은 토네이도 프로그램의 일환으로 KAMAZ-53958М라는 이름으로 알려져있는 KAMAZ-6560 프로젝트를 만들고 있습니다. 이 프로젝트의 목표는 높은 이동성과 용량을 갖춘 보편적 인 다목적 섀시를 만드는 것입니다. 언급 된 조건에 따라 미래의 4 륜구동 4 륜 구동 섀시는 다양한 목적으로 군사 장비의 기초가되어야합니다. 새로운 섀시에는 다양한 종류의 전투 차량의 기초가 될뿐만 아니라화물을 운반 할 수있는 장비가 장착됩니다. 프로젝트 "토네이도"작업은 향후 몇 년 동안 완료 될 예정입니다.
보고서에 따르면 현재 프로젝트 인 KAMAZ-53958 / 6560M은 오래된 디자인으로 거슬러 올라갑니다. 지난 10 년 중반, Kama Automobile Plant의 전문가는 바퀴 공식 6560х8을 사용하여 KAMAZ-8 섀시를 선보였습니다. 이 자동차는 최대 20 톤의화물을 수송 할 수 있으며 군용 및 방위 산업에 완전히 부합하지 않는 KAMAZ-63501 섀시 대신 사용할 수 있습니다. KAMAZ-6560 프로젝트의 출현을위한 주요 추진력은 적절한 특성을 가진 섀시가 필요한 Pantsir-С1 대공포 단지 개발이었습니다. 필요한 매개 변수가있는 자동차가 없기 때문에 KamAZ는 새로운 섀시를 개발했습니다.
Interpolitex 53958의 KamAZ-2015. 사진 Struktru
2012에서는 유망한 자동차 개발을위한 새로운 프로젝트가 시작되어 "Tornado"라는 칭호를 받았습니다. 이 프로그램의 주된 목적은 다양한 작업을 해결하기위한 다양한 장비를 구축하는 데 사용할 수있는 보편적 인 플랫폼을 개발하는 것입니다. 카마 자동차 공장에서 만든이 프로젝트는 KAMAZ-53958 및 KAMAZ-6560М이라는 호칭을 받았습니다. 후자는주의해야 할 점은 신기술을 만드는 방법과 기존 개발을 최대한 활용할 수 있음을 분명히 암시하는 것입니다.
이용 가능한 데이터에 따르면 토네이도 프로그램은 유망한 기술의 주요 특성을 개선하는 것과 관련된 많은 요구 사항을 기반으로했습니다. 따라서 임베디드 진단 시스템의 도움으로 가능한 가장 높은 특성을 가진 노드를 생성 했으므로 장비 1,5-2 번에 대한 신뢰도를 높이는 것이 필요했습니다. 엔진 동력이 1,2-1,4 번 증가해야 여러 도로의 평균 속도가 높아져 30-40 %만큼 이동성이 향상됩니다. 장비를 준비하는 데 필요한 시간을 단축함으로써 1,5 시간을 늘리기 위해 사용 준비가 필요했습니다. 마지막으로, 프로젝트 요구 사항은 다양한 탐지 수단에 대한 기술의 가시성을 감소 시키도록 규정하고 있습니다.
Kamsky 자동차 공장이 유망한 특수 자동차를 시연 할 수 있었던 후에 새로운 프로젝트를 개발하는 데 시간이 걸렸습니다. KamAZ-6560М 지수가있는 차량의 첫 번째 데모는 Bronnitsy의 쇼에서 2014에서 열렸습니다. 이 차에는 4 축 섀시와 특징적인 보호 된 캐빈이 있습니다. 추가 장비가 전시 섀시에 장착되지 않았습니다. 프레임이 비어있는 채로 남아있었습니다.
작년 10 월, KamAZ-6560М / 53958 자동차가 Interpolitex-2015 전시회에서 수정 된 형태로 전시되었습니다. 두 전시회 사이의 기간에, 자동차는 추가 장비의 번호를 받았습니다. 이 경우 가장 주목할만한 혁신은 선내 차체의 설치입니다. 토네이도 제품군의 장비는 상품 운송을 포함한 다양한 작업을 해결하기위한 것입니다. KAMAZ-53958 자동차의 운송 구성 중 하나는 측면이 접힌 몸체를 사용합니다.
Bronnitsy 전시회에서 KAMAZ-6560М 프로토 타입 사진 러시아 - 힘 .Rf
앞으로 Kama Automobile Plant의 토네이도 장비를위한 새로운 장비 추가 장비가 나타날 것입니다. 특히 업그레이드 된 Pantsir-SM 대공포 단지의 기초로 사용될 특별 수정안을 개발할 계획에 대한 정보가 이미 있습니다. 그러한 전투 차량에서 이용 가능한 데이터는 새로운 섀시를 사용하면 미사일 시스템의 증가를 포함하여 복합 단지의 특성을 향상시킬 수 있다고 제안합니다.
현재의 형태로, KAMAZ-53958 / 6560М는 안전 조종실과 물품 운송 또는 다른 작업을위한 다양한 수단을 설치할 수있는 4 륜구동 전 륜구동 차량입니다. 이 자동차는 Kama 공장의 전통적인 프레임 구조에 따라 제작되었으며 접착식 레이아웃을 가지고 있습니다. 모든 섀시 장치는 기계의 전체 길이를 실행하는 프레임에 장착됩니다. 섀시, 발전소, 운전실 및 필요한 대상 장비의 요소를 고정시킵니다.
KamAZ-6560M과 KamAZ-6560 사이의 가장 두드러진 차이점 중 하나는 특징적인 오두막입니다. 개발과 생산을 단순화하기 위해 Typhoon-K 장갑차에서 빌린 기성품 조종석을 사용하기로 결정했습니다. 캐빈은 주요 치수와 레이아웃을 유지했습니다. 그것은 세 사람을 수용하고 기계의 모든 시스템을 완벽하게 제어합니다. 승무원 기내의 안전을 위해 갑옷이 장착되어 클래스 "6"국내 표준에서 모든 라운드 보호 기능을 제공합니다. 따라서, 승무원은 소총 카트리지의 갑옷 - 피어싱 incendiary 총알을 보호합니다.
기내에는 3 명의 승무원이 있습니다. 운전자에게는 스티어링 휠, 기어 박스 컨트롤 레버 및 기타 시스템, 페달 등이 있습니다. 어려운 상황에서 운전자는 자동차 옥상 주변에 설치된 비디오 카메라 세트를 사용할 수도 있습니다. 그들로부터의 신호는 기내의 모니터에 표시됩니다. 특히 두 개의 대형 유리창과 문에 2 개의 창으로 구성된 메인 글레이징이 손상된 경우 카메라를 사용할 수 있습니다.
기존의 장갑차에서 빌려온 토네이도 차량의 캐빈은 왼쪽에 위치한 후면에 특징적인 케이스를 유지합니다. 내부에는 엔진 라디에이터와 다양한 장비의 일부가 있습니다. 캐빈의 후면 벽에있는이 케이스의 오른쪽에 스페어 휠 장착이 제공됩니다.
택시 카마 즈 -53958. 사진 Autoreview.ru
운전실 아래에 KAMAZ-910.10 hp 550 디젤 엔진을 설치하는 것이 좋습니다. 이러한 발전소는 높은 이동성과 운반 능력을 가진 상대적으로 무거운 기계를 제공해야한다. 예를 들어 KAMAZ-53958 "토네이도"의 총 질량은 제조업체에 따라 40 t에 도달하며이 중 25,4 톤까지는 장착되는 장비에 떨어질 수 있습니다. 상대적으로 큰 무게에도 불구하고, 차는 고속도로에서 100 km / h까지 가속 할 수 있습니다. 350 l 용량의 연료 탱크 2 대를 사용하여 순항 범위를 1000 km로 가져갈 계획입니다.
원근법 차량의 주행 장치는 기본 KAMAZ-6560의 단위를 기반으로합니다. 그것은 연속적인 다리를 가지고 있으며 판 스프링이 장착되어 있습니다. 16.00 R20 벨로루시 산 생산 휠 장착 사이즈.
보고서에 따르면, 플랫폼 KAMAZ-53958은 다양한 목적을위한 장비의 기초가 될 수 있습니다. 온보드 차체가 장착 된 트럭이 이미 전시되어 있으며 첨단 대공포 단지를위한 특수 섀시 제작에 대한 정보도 있습니다. 앞으로이 섀시의 새 버전이 다른 작업을 위해 개발 될 가능성이 있습니다. 이전에는 현재 다양한 디자인과 테스트 작업이 진행 중이며, 가까운 장래에 새로운 자동차의 대량 생산을 시작할 수 있다고합니다. 이전에 발표 된 계획에 따르면 최초의 연속 "토네이도"는 2017 년 조립 라인을 벗어나야합니다.
KAMAZ-53958 / 6560М 프로젝트는 장비를 가능한 한 다양하게 통합 할 수 있기 때문에 군대에 큰 관심거리입니다. 그러나이 기계는 결함이없는 것은 아닙니다. 2 잡지의 "Auto Review"잡지 2016 호에서 유망한 프로젝트에 헌정 된 "Armored Platform"이라는 기사가 발표되었습니다. 이 간행물의 저자는 Interpolitex 전시회에서 Tornado 머신의 모델에 대해 잘 알고 있고 결론을 이끌어 냈습니다. 특히, 그는 결점에주의를 끌었다.
전시회 기간 동안, 그것은 유망한 기계의 모의 - 업 전시 샘플 이었지만, 경험에 의한 것이 아니라, 전시되었다고합니다. 그럼에도 불구하고, 이것에도 불구하고, 그는 많은 부정적인 특징을 가지고있었습니다. 예를 들어, 비교적 오래된 몸체에 장착되어 녹이 발생했습니다. 흙 받이와 반사경은 고품질 생산에서도 차이가 없었습니다. 그러나 "화장품"성질의 결점이있었습니다.
이 장치의 외관으로 판단되는이 샘플에는 새로운 KamAZ-910.10 엔진이 장착되지 않았지만 기존의 유형보다 덜 강력한 발전 장치가 장착되었습니다. 기어 박스 컨트롤 레버의 모습으로 인해 잡지 "Aut Review"의 저자는 자동차 회사의 전송이 미국 회사 Allison에 의해 이루어진 것으로 가정 할 수있었습니다. 전송 상자는 Steyr에서 구입할 수 있으며 조명 장비는 Cobo에서 이탈리아에서 제조됩니다. 따라서 KAMAZ-53958 프로젝트는 국제 환경의 악화로 인해 어려울 수있는 외국 부품의 공급에 크게 의존합니다. 정기적 인 제재 조치로 인해 KamAZ 공장은 필요한 장비없이 방치 될 수 있으며, 이로 인해 새로운 장비의 조립이 중단 될 수 있습니다.
전시회 샘플 본체. 사진 : Vitalykuzmin.net
이 프로젝트에는 구성 요소 및 어셈블리의 출처와 관련이없는 다른 단점이 있습니다. 따라서 보호 된 범퍼가 캡 아래의 차량 프레임에 제공되어 캡에 접근 할 수있는 단계가있는 측면 유닛으로 부드럽게 전환됩니다. 그 뒤에는 캡과 섀시를 연결하는 수많은 케이블과 호스가 있습니다. 동시에 범퍼와 장갑차 사이의 전시장에는 전투 상황에서 케이블의 생존 가능성에 영향을 미칠 수있는 매우 큰 틈이 있음이 분명했습니다.
또한, "자동 검토"기사의 저자는 섀시 단위의 너무 성공적인 레이아웃을 언급하지 않았습니다. 일부 언더 캐리지 유닛의 작동을 보장하는 공압 시스템 호스는 너무 많이 구부러져 휠의 내부 표면에 위험한 거리에 접근합니다. 따라서 운전시 호스에 심각한 손상 위험이 있습니다.
"기갑 플랫폼"기사에서 설명 된 단점 중 일부는 전시에서 제시된 차량의 목적에 기인 할 수 있습니다. 그녀는 본격적인 프로토 타입이 아니기 때문에 몇 가지 구체적인 기능을 사용할 수있었습니다. 따라서 미래에 새로운 "토네이도"의 프로토 타입은 녹슨 몸체 또는 호스가있는 덮개가 달린 와이어의 형태로 문제를 없앨 수 있습니다. 그러나 전체 프로젝트의 위험과 관련된 더 심각한 문제가 있습니다. 발전소와 자동차의 변속기에서 KAMAZ-53958은 외국 생산의 적극적으로 사용되는 구성 요소이며 정치적 성격의 특정 위험과 관련됩니다.
일부 보고서에 따르면, 토네이도 가족의 신차 대량 생산은 내년 초에 시작되어야한다고한다. 따라서 남은 시간 동안 제조 공장의 전문가는 확인 된 문제를 해결하고 이에 따라 프로젝트를 완료해야합니다. 이 경우, 군대는 고성능의 현대 다목적 차량을 얻을 수있게 될 것이며, 이는 물품 운송에서부터 새로운 전투 차량의 건설에 이르기까지 다양한 작업을 해결하는 데 사용될 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://bastion-karpenko.ru/
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http://alexeyvvo.livejournal.com/
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