Il-76에 초음속 실험실이 설치됩니다.

2월 16 2016 63

Il-76 항공기 번호 5209는 비행 극초음속 실험실로 변할 것이라고 보고서 Rossiyskaya 가제 M.M.의 이름을 딴 Flight Research Institute의 공식 웹 사이트 링크가 있습니다. Gromov.

보관 사진.

회사는 또한 선박 재 장비 비용을 공개했습니다. VAT와 함께 198,05억 XNUMX만 루블에 달합니다.

그 신문은 “모든 과학적 작업이 분류될 가능성이 높기 때문에 그러한 현대화의 가능한 실제적 목적은 단지 추측할 수 있을 뿐이다”라고 지적합니다.

이 항공기는 러시아 항공우주군에서 사용할 수 있는 과학 선박 라인을 계속 이어갈 것입니다.

“예를 들어 Il-76MD를 기반으로 한 레이저 항공모함이 있습니다. оружия A-60. 이 항공기에는 가능한 적의 미사일 무기와 정찰 위성을 "억제"할 수 있는 Skif-D 레이저 시스템이 있습니다."라고 RG는 상기시킵니다.

빅토리아 Chernysheva / RG

우리의 뉴스 채널

최신 뉴스와 오늘의 가장 중요한 이벤트를 구독하고 최신 상태로 유지하세요.

VK 선 텔레그램

63 의견

정보

독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.

화포

+21

16 2 월 2016 13 : 01

회사는 또한 선박 재 장비 비용을 공개했습니다. VAT와 함께 198,05 루블에 달합니다..

비싸지도 않고...
1. Alex_Rarog
  
  +4
  
  16 2 월 2016 13 : 03
  
  백만. 잊어버렸다...
  1. askort154
    
    +3
    
    16 2 월 2016 13 : 47
    
    Alex_Rarog....백만. 잊어버렸다...
    
    저자는 분명히 압도당했습니다. 이해하십시오 : "Il-76 항공기는 비행 극초음속 실험실로 변할 것입니다 .."
    미국인들은 빤다! 일종의 하이퍼 듀퍼 X로 부풀어 오르고 이미 IL-76이 있습니다.
    초음속으로 쉽게 날아갑니다! 그리고 198,05 루블에 대한 것!
    1. Inok10
      
      +4
      
      16 2 월 2016 17 : 47
      
      제품 견적 : askort154
      미국인들은 빤다! 일종의 하이퍼 듀퍼 X로 부풀어 오르고 이미 IL-76이 있습니다.
      초음속으로 쉽게 날아갑니다! 그리고 198,05 루블에 대한 것!
      
      ... + ...하지만 사람들은 유머에 감사하지 않았습니다 ... ...하지만 사실 매우 흥미롭습니다 ... 무언가가 조용히 "계획되고 조각 된"초음파 분야의 활발한 작업에 대한 단편적인 정보와 간접적 인 가정을 제외하고는 지금까지 신뢰할 수있는 정보가 없었습니다. 그리고 불필요한 소음없이 ... 그리고 이제야 우리는 작업이 실제 장치를 테스트하는 실제 평면에 들어간다고 말할 수 있습니다. 왜냐하면 그것은 모양과 엔진이 있다는 것을 의미하기 때문입니다 ... 반면에 80 년대 이후로 모두 실제로 5-6M로 비행하는 GELA를 알고 있습니다. 여기서 주요 질문에 대한 답변이 제공됩니다.
      -난방
      - 50M 이상의 속도에서 60-5초의 비행에서 안정적인 플라즈마 구름 형성 ... 매트리스 커버가 51년에 X-2010A로 뚫린 곳 - 140M에서 5,5초 비행 후 원격 측정 중단 보드에서 3s 이상이었습니다. ...
      ... GELA 이후에 "Rainbow-2"가 있었습니다. 실제로 22M을 제공하는 변환된 X-6가 마지막으로 보여준 것은 GLL AP-02였습니다(MAKS 2009 사진) ... 흥미를 느꼈습니다 ...
2. Wedmak
  
  +19
  
  16 2 월 2016 13 : 03
  
  예, 정정하십시오. 그렇지 않으면 그러한 비행기 몇 대에 대해 천 달러를 더 던질 것입니다. 테스트가 더 빨리 진행되도록.
3. 작
  
  +2
  
  16 2 월 2016 13 : 08
  
  제품 견적 : bulvas
  비싸지도 않고...
  
  일반 웃음에서 VAT 환급 30 r 일반 웃음에서 21 kopecks.
  세무서 카메라실도 없을 텐데
4. 스 베레
  
  0
  
  16 2 월 2016 13 : 08
  
  제품 견적 : bulvas
  Il-76 항공기 번호 5209는 비행 극초음속 실험실로 바뀔 것입니다
  
  이 "초음속 실험실"이 무엇인지 궁금합니다. 하이퍼사운드는 엔진에 초음속 기류가 사용되는 경우이며, 실트에서 어떻게 이를 달성할 것인지, 초음속 소리와 함께 높은 곳에서 떨어질까요?
  1. 블라디미르
    
    +5
    
    16 2 월 2016 13 : 22
    
    제품 견적 : Sveles
    이 "초음속 실험실"이 무엇인지 궁금합니다.
    
    "우리는 모든 과학 작업이 분류될 가능성이 높기 때문에 이러한 현대화의 가능한 실제 목적에 대해서만 추측할 수 있습니다."
  2. FID
    
    +7
    
    16 2 월 2016 13 : 39
    
    제품 견적 : Sveles
    이 "초음속 실험실"이 무엇인지 궁금합니다.
    
    시위대, 프로토타입 및 비행 모델의 운반대....
  3. 작
    
    0
    
    16 2 월 2016 19 : 09
    
    제품 견적 : Sveles
    이 "초음속 실험실"이 무엇인지 궁금합니다. 하이퍼사운드는 엔진에 초음속 기류가 사용되는 경우이며, 실트에서 어떻게 이를 달성할 것인지, 초음속 소리와 함께 높은 곳에서 떨어질까요?
    
    B-52와 동일
    
    GPZ LA의 캐리어는 캐리어 항공기를 성층권으로 전달한 다음 부스터 출구 20-50km의 발사, GPZ DU의 발사 등을 Karman 라인으로 전달합니다.
    전혀 계산되지 않은이 IL-76이 날개 아래의 철탑, 외부 서스펜션 및 IL-76의 미사일 발사를 위해 설계되지 않은 이유는 명확하지 않습니다 ...
5. 안드레이 유리 베리
  
  +4
  
  16 2 월 2016 13 : 41
  
  못알아듣겠지만 굉장하네...
  1. FID
    
    +8
    
    16 2 월 2016 13 : 47
    
    외부 슬링이나 배에 극초음속 비행체 모형을 싣고 떨어뜨립니다. 말하자면 비행 테스트...
    1. 안드레이 유리 베리
      
      0
      
      16 2 월 2016 14 : 06
      
      제품 견적 : SSI
      외부 슬링이나 배에 극초음속 비행체 모형을 싣고 떨어뜨립니다. 말하자면 비행 테스트...
      
      이것은 이해할 수 있습니다 Sergey, 나는 우리가 알지 못할 것에 대해 이야기하고 있습니다!
      1. FID
        
        0
        
        16 2 월 2016 15 : 50
        
        인용구 : Andrey Yurievich
        이것은 이해할 수 있습니다 Sergey, 나는 우리가 알지 못할 것에 대해 이야기하고 있습니다!
        
        글쎄, 지금은 Zhukovsky에 충분한 친구가 있습니다 ...
    2. 글 래샤 3032
      
      0
      
      16 2 월 2016 16 : 06
      
      외부 정학 - 어때? 그들은 정지 장소가있는 Tu-95에서 사용하려고하지 않았습니다.
      1. Wedmak
        
        +1
        
        16 2 월 2016 16 : 11
        
        외부 정학 - 어때?
        
        날개의 콘솔(엔진 뒤)에 주의하십시오.
        
        "항공기의 UBD-4DA 빔 홀더 3개에 다양한 자유 낙하 폭탄이나 무선 표지를 매달 수 있습니다." 폭격은 Kupol 시스템과 NKBP-7 콜리메이터 조준기의 자동 모드에서 모두 수행할 수 있으며 현재 Migalovo 비행장에 기반을 둔 Il-3 항공기 76대에 UBD-XNUMXDA 빔 홀더 XNUMX개가 장착되어 있습니다.
        
        글 래샤 3032
        
        0
        
        17 2 월 2016 03 : 57
        
        폭탄의 무게와 공기역학(50~250kg?)과 엔진의 무게와 공기역학은 다른 것입니다.그리고 극초음속 엔진이 켜졌을 때(표준 엔진 대신? 또는 빔에서) 항공기는 어떻게 작동할까요? 보유자? 컨트롤 시스템이 턴을 짝지어?) 정답보다 질문이 더 많다. ..
      2. 비상 탈출병
        
        0
        
        16 2 월 2016 19 : 41
        
        제품 견적 : glasha3032
        Tu-95에 지원하지 않음
        
        이 IL-76은 LII의 재산이며 오랫동안 LL(비행 실험실)로 사용되었습니다. 이전 프로그램은 끝났고 새로운 프로그램(하이퍼사운드)이 시작되었습니다.
        
        글 래샤 3032
        
        0
        
        17 2 월 2016 04 : 00
        
        알았습니다 . 소비에트 시대에이 문제는 간단하게 해결되었습니다. 필요합니다. 즉, 필요한만큼 생산됩니다. 국방부는 잔여 자원이 적은 정지에 적합한 항공기를 옮길 수 있습니다.
6. Blondy
  
  +2
  
  16 2 월 2016 14 : 14
  
  글쎄, 그것이 "분류"라면-그래서 도대체 실험실에 대해 이야기하는 이유는 무엇입니까?
  1. 비상 탈출병
    
    0
    
    16 2 월 2016 19 : 47
    
    제품 견적 : Blondy
    글쎄, 그것이 "기밀"이라면-그래서 도대체 실험실에 대해 이야기하는 이유는 무엇입니까?
    
    눈치 notice 다!
  2. 비상 탈출병
    
    0
    
    16 2 월 2016 19 : 47
    
    제품 견적 : Blondy
    글쎄, 그것이 "기밀"이라면-그래서 도대체 실험실에 대해 이야기하는 이유는 무엇입니까?
    
    눈치 notice 다!
Alex_Rarog

+3

16 2 월 2016 13 : 02

실험용 기계에 대한 돈을 찾는 것이 좋습니다 ...
디펀 군인

+1

16 2 월 2016 13 : 02

그들은 Obama와 Erdogash를 주요 원숭이와 쥐로 공부할 것입니다!
1. 화포
  
  +1
  
  16 2 월 2016 13 : 04
  
  제품 견적 : DIVAN SOLDIER
  그들은 Obama와 Erdogash를 주요 원숭이와 쥐로 공부할 것입니다!
  
  이와 같이!?
  
  극초음속으로 발사하시겠습니까?
  그들이 똑바로 날아갈 것이라고 생각합니까?
  1. 카르타 송 코리 야
    
    0
    
    16 2 월 2016 13 : 07
    
    어떤 날씨가 될지에 따라 다르고 그렇지 않으면 "낮고 멀지 않은"이지만 여전히 보는 것은 흥미 롭습니다 ...!
  2. tol100v
    
    0
    
    16 2 월 2016 13 : 28
    
    제품 견적 : bulvas
    이와 같이!?
    
    극초음속으로 발사하시겠습니까?
    그들이 똑바로 날아갈 것이라고 생각합니까?
    
    그리고 nyzehonko, nyzehonko!
비티

+1

16 2 월 2016 13 : 06

비싸지도 않고...

그리고 말하지 마! 여기 A-60의 레이저는 아마도 더 비쌉니다 ... 500-600 루블!
진지하게, 이것은 어떤 종류의 동물입니까? 초음속 실험실? 심지어 비행도 ... Google에 올랐습니다.
1. Wedmak
  
  +2
  
  16 2 월 2016 13 : 10
  
  그런 초음속 실험실은 어떤 종류의 짐승입니까?
  
  글쎄, 당신은 어떤 종류의 이동 통신사에서 제품을 출시해야합니다. 아니요, 이 경우 "네이티브" 캐리어를 포함하는 것이 좋겠지만 많은 측정 장비를 넣을 수는 없습니다. 그리고 ... 넣어-싫어요. 편안하게 우리는 테스트 사이트로 날아가서 시작하고보고보고 기록했습니다 ... 말하자면 실시간으로.
2. Mister22408
  
  0
  
  16 2 월 2016 13 : 15
  
  리셋하는 동안 Hypersonic 제품의 피치를 처리합니다.
3. 작
  
  -3
  
  16 2 월 2016 13 : 16
  
  제품 견적 : vit
  하지만 진지하게 그런 극 초음속 실험실이 어떤 동물인지 궁금합니다.
  
  SUBSONIC Il-76에서 어떻게 구현할 수 있습니까?
  그가 어떻게 긴장하지 않고 초음속을 달성할 수 없는지.
  자유 낙하? 음속조차도 도달하지 못합니다 (250m / s)
  gpz 미사일을 발사합니까(B-52와 마찬가지로)? 따라서 IL-76은 캐리어가 아니며 배출 장치(AKU-2,3)용 철탑도 없으며 동일한 현상이 발생하지 않았습니다.
  
  -------------------------------------------
  호주에서는 심지어 학생들도 하이퍼 사운드에 종사하고 있습니다. Galaxy 없이는 저렴하고 쾌활합니다.
  
  텍스트 표시 / 숨기기
  http://hypersonics.mechmining.uq.edu.au/
  1. Wedmak
    
    +5
    
    16 2 월 2016 13 : 25
    
    SUBSONIC Il-76에서 어떻게 구현할 수 있습니까?
    
    철탑이 매달려 있고 원격 측정 수신 장비가 설치되어 있습니다. 아이디어가 좋습니다. 지상 관찰 지점을 구축하는 대신 모든 것을 운반기에 채우고 제품을 배 밖으로 매달아 테스트하십시오. 발사 고도 변경이 쉽고 기상 조건 변경도 쉽습니다. 조립 옵션이 다른 하나의 제품이 아니라 한 쌍의 제품을 사용할 수 있습니다.
    호주에서는 학생들도 하이퍼사운드에 참여하고 있습니다.
    
    당신은 많은 것을 성취 했습니까? 초음속, 대기의 밀도가 높은 층에서 ... 음, 음.
    1. 알렉 스 62 다음
      
      +1
      
      16 2 월 2016 14 : 20
      
      ..... 많이 이루셨나요? 초음속, 대기의 밀도가 높은 층에서 ... 음, 음.
      
      ... 이론적으로 가능합니다 ... 실질적으로 어렵습니다 .... 큰 에너지 손실 및 가열 .... 그래서-매우 .... 탱크 활강 -1500-1800m /에서 발사체의 속도에 놀라지 않습니다. s ???? .... 그리고 이것은 이미 초음속입니다-4-5MAX .....
      1. Wedmak
        
        0
        
        16 2 월 2016 14 : 30
        
        .당신은 탱크 스무스 보어 -1500-1800m / s ????에서 발사체의 속도에 놀라지 않습니다.
        
        놀랍지는 않지만이 발사체는 4km를 넘지 않습니다. 그리고 도살은 훨씬 적습니다.
        .현실적으로 어려운 ...
        
        그리고 그것은 또한 지상의 엄청난 파괴와 끊임없는 충격파의 포효로 가득 차 있습니다.
        
        알렉 스 62 다음
        
        +2
        
        16 2 월 2016 14 : 49
        
        .... 놀랍지 않지만이 발사체는 4km를 넘지 않습니다. ...
        
        ... 글쎄요, 훨씬 더 멀리 날아가지만 빠르게 속도를 잃는다고 가정 해 봅시다 .... 에너지 보충을 할 때 멀리 그리고 오랫동안 날 수 있습니다 .... 사실 많은 연료가 필요하고 대량으로 태워라....
        
        .... 그리고 그것은 또한 지상의 엄청난 파괴와 끊임없는 충격파의 포효로 가득 차 있습니다 ....
        
        ... 그리고 여기에서 가능하다면 더 자세히 .... 특히 "충격파의 끊임없는 포효" .... 참고로 "포효"는 충격파의 전면이 통과하는 순간에만 들립니다. 사람의 보청기 (귀)를 통해 ... ..한곳에있는 사람은 끊임없는 "포효"(한 번만)를 듣지 않습니다 ....
        
        Wedmak
        
        0
        
        16 2 월 2016 15 : 01
        
        충격파의 끊임없는 포효
        
        네, "영구"라는 단어는 적절하지 않았습니다.
      2. Inok10
        
        +2
        
        16 2 월 2016 18 : 07
        
        견적 : aleks 62 다음
        ... 이론적으로 가능합니다 ... 실질적으로 어렵습니다 .... 큰 에너지 손실 및 가열 .... 그래서-매우 .... 탱크 활강 -1500-1800m /에서 발사체의 속도에 놀라지 않습니다. s ???? .... 그리고 이것은 이미 초음속입니다-4-5MAX .....
        
        ... 아니요 ... 배럴 출구에만 있습니다 ... 오, 공기 저항과 중력 ... 속도가 떨어집니다 ... 오, 자기장에 의해 제어되는 플라즈마 구름에 발사체를 입히면 ... 그런 다음 확실히 .. 종자에 대해 :
        현재 과학자들은 비평형 매체에서 충격파의 전파 및 변화 메커니즘을 자세히 이해할 필요가 있습니다. 이러한 연구의 가장 중요한 응용 과제는 소위 항공기의 "플라즈마 쉘"을 생성하는 것입니다. 항공기 제어 시스템에 인공적으로 생성된 플라스마 흐름 기술을 항공기 제어 시스템에 포함하여 제어할 수 있습니다. 항공기의 공기 역학적 특성의 효율성을 향상시키는 자기장의 영향.
        : ...
    2. 작
      
      +1
      
      16 2 월 2016 18 : 24
      
      제품 견적 : Wedmak
      철탑이 매달려 있고 원격 측정 수신 장비가 설치되어 있습니다. 아이디어가 좋습니다.
      
      철탑(AKU-2, AKU-3, MKU-6-5)은 TU-95에 있으며 APP-95 "Oak"도 장착되어 있으며 캐리어의 공기역학이 계산되어 KR, BR, 폭격.
      TU-95는 4배 더 경제적이며(실용 범위) 순항 속도는 거의 10% 더 높으며 천장은 동일하거나 1500m 더 높습니다(96m에서 Tu-5000의 수정에 따라 다름).
      무화과 염소 (미사 -76) BAYAN?
      
      Tu-95KM No. 63M52607, Tu-95MA 등
      제품 견적 : Wedmak
      지상관측소를 짓는 대신 수송기에 모든 것을 싣고 제품을 배에 매달아 테스트
      
      관전포인트는?
      GPZ LA는 5초에서 30초까지 "작동"합니다.
      5-8M, 고도 50km, 고도 10-12km에서 배회하는 철거를 시청하지 마십시오. 망할 것을 "알지"못할 것입니다.
      모든 것은 원격 측정 또는 PZU, 캡슐이며 LZ가 완료된 후 재설정됩니다.
      제품 견적 : Wedmak
      당신은 많은 것을 성취 했습니까? 초음속, 대기의 밀도가 높은 층에서 ... 음, 음.
      
      1. 많은
      2. 읽기 전에 "밀집된 대기층"에 대해 달성 한 내용에 대해 알게되면 말도 안되는 글을 쓰지 않을 것입니다.
      300km - "조밀한 대기층" ..nunu
      
      텍스트 표시 / 숨기기
      http://hypersonics.mechmining.uq.edu.au/hyshot
      
      텍스트 표시 / 숨기기
      http://hypersonics.mechmining.uq.edu.au/scramspace1
      1. 작
        
        0
        
        16 2 월 2016 18 : 30
        
        극초음속센터는 시험시설, 제트엔진, 로켓비행시험, 공기열역학, 전산유체역학, 광학진단 등 극초음속 비행의 모든 측면을 연구한다.
        
        3. GLL "콜드", S-5V 컴플렉스가 있는 로켓 28V200
        
        E-57 스크램제트 엔진은 축대칭 42점프 공기 흡입구, 동축 연소실 및 팽창 정도가 작은 환형 노즐로 구성됩니다. 쉘과 중앙 본체는 길이를 따라 특수 프로파일링이 있는 환형 연소실을 형성합니다. 1,7개의 수소 공급 벨트가 챔버 벽에 배치됩니다. 니치 화염 안정기가 있는 첫 번째 공급 벨트는 중앙 본체에 있습니다. 여기서 수소는 직경 42mm의 2,1개 구멍을 통해 연소실에 공급된다. 계단형 화염 안정기가 있는 두 번째 벨트는 쉘에 있고 틈새 안정기가 있는 세 번째 벨트는 중앙 본체에 있습니다. 두 번째 및 세 번째 벨트에도 XNUMX개의 구멍이 있지만 직경은 XNUMXmm입니다. 이 벨트에는 전기 점화 시스템의 표준 항공 점화 플러그가 장착되어 있습니다.
        땅에서? "밀집된 레이어"?
        제품 견적 : Wedmak
        당신은 많은 것을 성취 했습니까? 초음속, 대기의 밀도가 높은 층에서 ... 음, 음.
        
        옙
  2. 글 래샤 3032
    
    0
    
    16 2 월 2016 16 : 11
    
    그리고 TsAGI에서는 어떻게 든 초음속 제품도 날아 갔습니까?그리고 성공적으로 50 년대부터.
    1. Wedmak
      
      0
      
      16 2 월 2016 16 : 18
      
      그리고 TsAGI에서 어떻게 든 그들은 초음속 제품을 날려 버립니까?
      
      글쎄, 그들은 그것을 날려 버렸을 지 모르지만 아무도 아직 비행 테스트를 취소하지 않았습니다. 아마도 그들은 돈을 절약하고 Tu-95MS 대신 수송기를 운전하기로 결정했을까요? 낙하 플랫폼 측면에서 거의 차이가 없으며 원격 측정 장비를 항공기에 직접 적재할 수 있습니다.
      1. 작
        
        0
        
        16 2 월 2016 18 : 48
        
        제품 견적 : Wedmak
        아마도 그들은 돈을 절약하고 Tu-95MS 대신 수송기를 운전하기로 결정했을까요?
        
        1. 변경에 소요
        인용구 : 작성자
        백만 루블 198,05
        
        2.IL-76 $9000/시간
        9t/h
        
        (Tu-134VIP - $2100-2500; Tu-154VIP - $3700-4500; Il-62VIP - $5000-7000).
        TU-95 (나사 OKB Zhdanov, 기록 보유(82%!) 모든 모드에서 효율성).
        Nogovitsyn은 c. 600 루블(000/600 = $000
        제품 견적 : Wedmak
        리셋 플랫폼 측면에서 거의 차이가 없습니다.
        
        남자, 당신은 공기 역학을 이해합니까 (적어도 조금)?
        - 항공기가 원래 외부 현가용으로 설계되지 않았고 미사일 발사(폭탄 투하)가 아닌 경우
        제품 견적 : Wedmak
        거의 없음
        결코.
        설명하겠습니다 : 비행 중 La는 (거의 항상) 받음각, 아래에서 날개 (동체) 아래의 압력이 높고 난기류 등이 있습니다. 로켓, 기류와 평행 한 선형 범위를 갖는 몸체, 동일 캐리어와 함께 공격 각도가있는 "파리"는 양력을 생성합니다.
        그래서:
        
        니 무릎을 차는 건 "그냥 그런 게 아니야"
        - 문제는 터보제트 엔진, 공기 흡입구 및 압축기에 있습니다. 충격파, "난기류", 공기 흡입구에 "착륙"한 로켓 통과로 인한 로켓 연료 연소 생성물은 정상 작동을 방해 할 수 있습니다. 압축기 및 최악의 경우 엔진이 정지합니다.
        
        지난 세기의 40-50 년대에 엔진 공기 흡입구와 관련하여 대포 무장 배럴을 성공적으로 배치하지 못한 최초의 제트 전투기에서 설계자는 발사 중에 실패했습니다. 분말 가스가 압축기로 유입되었습니다. 터빈 블레이드 주변의 흐름을 방해하여 민감한 엔진이 실속되었습니다.
      2. 글 래샤 3032
        
        0
        
        17 2 월 2016 11 : 30
        
        재설정 플랫폼 형태의 응용 프로그램에 대해서는 작성되지 않았습니다. 기사에서 표준 엔진 대신 초음속 엔진을 테스트한다는 것을 이해할 수 있습니다 (다른 모든 엔진은 이전에 이런 식으로 테스트되었습니다). 아니면 기사가 서투르게 작성 되었습니까? 새로운 홀더의.
        
        작
        
        0
        
        17 2 월 2016 14 : 33
        
        제품 견적 : glasha3032
        기사에서 표준 엔진 대신 극초음속 엔진을 테스트한다는 것을 이해할 수 있습니다(이전에는 다른 모든 엔진이 이런 방식으로 테스트되었습니다).
        
        GPZ DU가 작동하려면 4M에 도달해야 합니다...
        "볼리바르"(IL-76)가 이것을 견디지 못할 것 같습니다. 최대 속도는 최대 900km / h입니다.
        아음속 직선, 초음속 직선 및 극초음속 직선은 완전히 다른 것입니다(특히 마지막 2a).
    2. 작
      
      0
      
      16 2 월 2016 20 : 44
      
      제품 견적 : glasha3032
      그리고 TsAGI에서 어떻게 든 그들은 초음속 제품을 날려 버립니까?
      
      물론.
      
      극초음속 풍동 T-116 TsAGI
      텍스트 표시 / 숨기기
      http://topwar.ru/90968-na-bortu-il-76-ustanovyat-giperzvukovuyu-laboratoriyu.htm
      l # comment-id-5579024
      
      그리고 이것이 IL-76과 어떤 관련이 있습니까?
      1. 글 래샤 3032
        
        0
        
        17 2 월 2016 11 : 37
        
        IL-76과 관련하여 극초음속 비행을 위한 조건을 만들어 지상에서 엔진을 작동하는 것이 가능합니까 항공기 모델은 비례적으로 공급되는 고속 공기 흐름으로 파이프에 날려 버립니다. 왜 같은 것을 적용하지 않습니까? 접근하다?
SAM 5

0

16 2 월 2016 13 : 09

Il-76에 초음속 실험실이 설치됩니다.

랩이란 무엇입니까? 항공기 엔진이 테스트되었다고 들었습니다.
LVMI1980

+1

16 2 월 2016 13 : 29

"캐리어 항공기" 또는 "옵저버 항공기"일 가능성이 높습니다.
후크

-1

16 2 월 2016 13 : 31

지금 펜타곤이 근질근질해, 무슨 연구소야! McCain farts and co.의 발리슛을 기다리고 있습니다.)
1. Wedmak
  
  0
  
  16 2 월 2016 13 : 34
  
  그들은 오랫동안 그들의 것을 가지고 있습니다. B-52가 호출됩니다. 오랫동안 테스트를 해왔습니다.
구기자 노크

0

16 2 월 2016 14 : 03

Il-76에 초음속 실험실이 설치됩니다.
-------------------------------------------------- -
우와! 우리는 만을 떠났다!? 아쿠엣! 이해할 수 없지만 가장 중요한 것은 아름답습니다. 저자, 하이라이트는 무엇입니까?
Mama_Cholli

0

16 2 월 2016 14 : 22

전문가는 아니지만 이것이 가능한 실험이 터보 제트 엔진의 디퓨저 입구에서 공기 흐름 속도의 차이와 어떻게 든 관련이 있다고 가정합니다 (반드시 그것뿐만 아니라 예를 들어 퍼지 모의 -ups) 및 노즐 출구에서 ...
직경 등 ... 외부 공기를 사용하는 IL-76조차도이 공기 흐름이 비행 속도로 가속되어야하는 지상의 실험실보다 더 효율적 (저렴)이 될 것이라고 생각합니다. 구멍을 뚫고(폭이 중요하므로 비행기가 동체가 넓은 이유입니다) 구멍을 향해 날아가는 것을 집어드는 것이 더 쉽습니다.
1. Wedmak
  
  0
  
  16 2 월 2016 14 : 33
  
  구멍을 뚫고(폭이 중요하므로 비행기가 동체가 넓은 이유입니다) 구멍을 향해 날아가는 것을 집어드는 것이 더 쉽습니다.
  
  글쎄, 우리는 무엇을 얻을 것인가? 마찬가지로 입구 유속은 항공기 속도와 동일합니다. 직접 흐름 dvigun이 작동하려면 최소 마하 2-3의 속도가 필요합니다.
2. 작
  
  0
  
  16 2 월 2016 18 : 59
  
  제품 견적 : Mama_Cholli
  IL-76도 선외 공기를 가져가는 것이 지상의 실험실보다 더 효율적(저렴)이 될 것이라고 생각하지만,
  IL-76의 비행 시간은 $9000입니다.
  + 활주로, + 기술자 + , +
  
  극초음속 풍동 T-116 TsAGI
  
  T-116의 표준 시간 비용은 말하지 않겠습니다.
  
  그러나 "내가 말할게"-시간당 $ 10
  미국 퍼듀 대학교에서는 "조용하고" 저렴한 풍동 Boeing / AFOSR Mach 6 Quiet Tunnel이 가동되어 층류에서 마하 6의 속도로 극초음속 차량의 움직임을 연구할 수 있습니다. 초속 2km
  
  튜브는 Ludwig 방식에 따라 만들어지고 직경 9,5인치(20cm 이상)의 출구 구멍이 있으며 낮은 소음 수준에서 층류-난류 전이를 연구하도록 설계되었습니다. 1초의 단일 재설정과 10시간 주기의 경우 재설정당 약 $XNUMX의 비용이 듭니다.. 레이놀즈 수는 약 13만입니다.
  텍스트 표시 / 숨기기
  http://www.purdue.edu/uns/html4ever/2006/060105.Schneider.tunnel.html
  1. fzr1000
    
    +1
    
    16 2 월 2016 22 : 46
    
    그래도 IL 76이 천장에서 제거되지 않았기를 바랄 가치가 있습니다. 바보가 아니야 같은 비행기.
    이 비행기는 변환됩니다
    1. 작
      
      0
      
      17 2 월 2016 00 : 53
      
      제품 견적 : fzr1000
      IL 76은 천장에서 가져온 것이 아닙니다. 전혀 바보가 아니야
      
      모르겠어요 아마도 이제 IL에 대한 추세가있을 것입니다 (슈퍼 제트와 마찬가지로 Poghosyan과 함께).
      나는 내 시간에 gpz로 바빴던 사람으로서 요점을 보지 못합니다. 천장, 속도, 폭식, 비행 시간 비용, 일반적으로 왜 그런 시체입니까?
      
      마운트, 철탑에 돈 쓰기, 통신 날개를 통한 배선, 냉각, 연료 라인 등
      
      LA가 TU-95이면 TU-22
      더 많으면 해체 된 미사일 BR "눈과 귀로"충분합니다.
      BUK에서도 (음, 쏘지 않은 것 )
      제품 견적 : fzr1000
      같은 비행기.
      
      우리는 공기 기반 유조선이 충분하지 않으며 AWACS, VTA 및 비상 상황 부용 플랫폼도 60 톤 GP (시리아) 항공기에서 초과를 경험하지 않습니다.
Mama_Cholli

0

16 2 월 2016 14 : 42

제품 견적 : Wedmak
구멍을 뚫고(폭이 중요하므로 비행기가 동체가 넓은 이유입니다) 구멍을 향해 날아가는 것을 집어드는 것이 더 쉽습니다.

글쎄, 우리는 무엇을 얻을 것인가? 마찬가지로 입구 유속은 항공기 속도와 동일합니다. 직접 흐름 dvigun이 작동하려면 최소 마하 2-3의 속도가 필요합니다.

입구의 유속이 아니라 출구에 관심이 있습니다. 먼저 직경이 감소한 다음 다시 확장됩니다. 크기에 따라 주제, 밀도, 온도, 속도 등이 있습니다 ...

파이프의 액체와 비교:
예를 들어 직경이 다른 두 파이프에서 동일한 유속을 사용하면 직경이 큰 파이프에서 속도가 느려집니다.
예를 들어, 파이프 직경에서 동일한 유속으로. 150mm는 파이프 직경보다 낮은 속도로 흐릅니다. 100mm.
1. Wedmak
  
  0
  
  16 2 월 2016 14 : 55
  
  네, 베르누이의 법칙입니다. 이것이 IL-76의 초음속 실험실에 어떻게 적용되는지 이해하지 못합니다. 바늘귀에 파이프를 집어넣어도 초음속은 들리지 않는다.
  그리고 출력 속도 ... 그래서 이것은 이미 기존의 터보 제트 엔진에서 위아래로 연구되었습니다. 문제는 이동 속도입니다. 마하 4-5 이상에서는 공기가 상층 대기에서도 많은 저항을 받습니다. 그리고 날기 위해서는 엔진 출구에서 연소 생성물을 더 빨리 버려야합니다. 또한 열 및 전력 부하. 그들은 이것에 노력하고 있습니다. 음, PRD는 아직 제대로 작동하기를 원하지 않습니다.
  1. Mama_Cholli
    
    0
    
    16 2 월 2016 15 : 14
    
    나는 전문가가 아니라고 말했다. ))
    공기는 날개 위와 아래에서 다른 속도로 다른 방식으로 날개 주위를 흐릅니다.
    속도 차이가 가장 큰 곳에서 기류를 취했을 때 이 차이를 사용할 수 있는가?
    비행 실험실은 모델 견인 차량이 아니라 모델용 압축기로 작동한다고 가정할 수 있습니다.
    아마도 옳지 않을 수도 있지만, 우리 발명가 중 한 명이 강 자체의 운동 에너지만을 사용하는 강에서 물을 공급하기 위해 펌프를 사용할 것을 제안한 것을 읽거나 본 적이 있습니다 (정확히 기억이 나지 않습니다). 더욱이 아이디어는 강의 양쪽 둑에 고정 된 축에 심어진 강 자체의 움직임으로 인해 전복되는 챔버의 압력을 증가시키는 것이 었습니다. 챔버가 많을수록 출구에서 더 많은 압력이 얻어집니다. 모든 것은 석유 회사에 의해 분류됩니다. )))
    
    참고: 구멍 압축에 대한 귀하의 발언과 관련하여 출력 속도는 여전히 증가합니다. 아니면 여전히 그렇지 않습니까?
    1. Wedmak
      
      +1
      
      16 2 월 2016 15 : 22
      
      속도 차이가 가장 큰 곳에서 기류를 취했을 때 이 차이를 사용할 수 있는가?
      
      효율성이 낮습니다. 또한 a) 흡입 부위에 와류가 형성되고 b) 거기에서 공기의 일부를 제거하기 때문에 압력이 즉시 떨어집니다.
      그건 그렇고, 나는이 효과가 실험 장치 EKIP에 사용되었음을 기억합니다. 그곳에서 그들은 피부에 있는 수백 개의 작은 구멍의 도움으로 동체의 경계층을 정확하게 제어하기를 원했습니다. 들어 올리는 힘을 더 많이/더 적게 제어할 수 있었던 것 같습니다.
      모든 것이 더 쉽다고 생각합니다. 관찰자 또는 실험 장치의 운반자.
      구멍 압축에 대한 귀하의 발언과 관련하여 출력은 여전히 속도가 증가합니다. 아니면 여전히 그렇지 않습니까?
      
      그럴 것이고 거기에 연료를 추가하고 불을 붙이면 가장 단순한 버전의 동일한 램제트 엔진을 얻게 될 것입니다.
      
      그리고 아무것도 추가하지 않으면 출구의 유속이 확실히 증가하고 갈 곳이 없지만 전체 장치의 드래그도 증가합니다.
  2. 댓글이 삭제되었습니다.
triglav

+1

16 2 월 2016 15 : 07

뭐가 나오는지 보자...
Mama_Cholli

0

16 2 월 2016 15 : 28

제품 견적 : Wedmak
속도 차이가 가장 큰 곳에서 기류를 취했을 때 이 차이를 사용할 수 있는가?

효율성이 낮습니다. 또한 a) 흡입 부위에 와류가 형성되고 b) 거기에서 공기의 일부를 제거하기 때문에 압력이 즉시 떨어집니다.
그건 그렇고, 나는이 효과가 실험 장치 EKIP에 사용되었음을 기억합니다. 그곳에서 그들은 피부에 있는 수백 개의 작은 구멍의 도움으로 동체의 경계층을 정확하게 제어하기를 원했습니다. 들어 올리는 힘을 더 많이/더 적게 제어할 수 있었던 것 같습니다.
모든 것이 더 쉽다고 생각합니다. 관찰자 또는 실험 장치의 운반자.

답장을 보내 주셔서 감사합니다.
그렇다면 항공기 재작업 비용은 명확하지 않습니다. (옵저버라면) 더 작은 차를 이용할 수도 있고, 관찰을 위해 수십 톤의 장비를 싣고 다니는 것도 지루하지 않을 것 같아요.
견인의 경우 동일한 오해입니다 ... 왜 제품 모델의 아음속 예인선을 설치합니까? 그러한 경우에 TU 160을 적용할 수 있습니까?
1. Wedmak
  
  0
  
  16 2 월 2016 15 : 34
  
  예, 누가 알겠습니까? 다시 말하지만 관찰은 다양합니다. 예인선이 아니라 비행 프로토 타입 출시와 함께라면? Tu-160에 고정 장비를 많이 넣을 수는 없습니다.
  여기에서 카모마일처럼 꽃잎 수, 옵션 수를 추측할 수 있습니다. 그리고 우리가 추측하는 사실이 아닙니다.
  1. 댓글이 삭제되었습니다.
  2. Mama_Cholli
    
    0
    
    16 2 월 2016 15 : 35
    
    동의하다. 제품이 가짜라면 하나이고 비행 프로토 타입이라면 다른 것입니다.

"Right Sector"(러시아에서 금지됨), "Ukrainian Insurgent Army"(UPA)(러시아에서 금지됨), ISIS(러시아에서 금지됨), "Jabhat Fatah al-Sham"(이전의 "Jabhat al-Nusra"(러시아에서 금지됨)) , 탈레반(러시아 금지), 알카에다(러시아 금지), 반부패재단(러시아 금지), 해군 본부(러시아 금지), 페이스북(러시아 금지), 인스타그램(러시아 금지), 메타 (러시아에서 금지), Misanthropic Division (러시아에서 금지), Azov (러시아에서 금지), 무슬림 형제단 (러시아에서 금지), Aum Shinrikyo (러시아에서 금지), AUE (러시아에서 금지), UNA-UNSO (금지) 러시아), 크림 타타르족의 Mejlis(러시아에서 금지됨), Legion "Freedom of Russia"(무장 조직, 러시아 연방에서 테러리스트로 인정되어 금지됨), Kirill Budanov(테러리스트 및 극단주의자에 대한 Rosfin 모니터링 목록에 포함됨)

“비영리 단체, 미등록 공공 협회 또는 외국 대리인의 역할을 수행하는 개인” 및 외국 대리인의 기능을 수행하는 언론 매체: “Medusa”; "미국의 목소리"; "현실"; "현재 시간"; "라디오 자유"; 포노마레프 레프; 포노마레프 일리아; 사비츠카야; 마켈로프; 카말랴긴; Apakhonchich; 마카레비치; 멍청아; 고든; 즈다노프; 메드베데프; 페도로프; 미하일 카샤노프; "올빼미"; "의사 동맹"; "RKK" "레바다 센터"; "기념물"; "목소리"; "사람과 법"; "비"; "미디어존"; "도이체 벨레"; QMS "백인 매듭"; "소식통"; "새 신문"