신장을 위한 "공손한 사람들"
최신 기술을 갖춘 소비에트 군대는 중국에서 갱단과 성공적으로 싸웠습니다.
30년대 중국은 유난히 어려운 시기를 겪고 있었다. 1911년 신해혁명 이후 중국은 사실상 독립했지만 공식적으로 인정받지 못하는 지방 국가로 분열됐다. 그 중 하나는 북서부의 신장(Xinjiang)이었습니다.
지역 인구는 매우 다양했으며 전통적으로 이슬람교도의 비율이 높았습니다. 투르크어를 사용하는 위구르족(주민의 절반 이상)과 중국계 둔간족이었습니다. "그냥"중국인 외에도 Manchus, Kirghiz, Sarts (Uzbeks), White Guard 분리대의 잔재에서 온 러시아인, Tajiks ... 민간 당국과 군대 모두에서 완전한 자의가 지배했습니다. 이 지방은 XNUMX세기부터 정기적으로 폭동이 일어나는 화약고였습니다.
1931년에 또 다른 폭동의 물결이 신장을 휩쓸었습니다. 소비에트 전문가들은 우울하게 말했다.
반란군 지도자 중 한 명은 게릴라 전술의 전문가이자 애호가 인 Ma Zhongying 장군이었습니다. 전투에서 그는 정면에서 작은 부대를 떠나 적의 측면을 덮으려고했습니다. 기동이 실패하면 타악기 "주먹"이 조립되어 약점을 쳤습니다. 이것이 실패하자 Ma Zhongying은 후퇴하고 더 나은 기회를 기다렸습니다. 그 당시 현대 전술은 예비군이 최전선 근처가 아닌 후방에 보관되었을 때 그러한 적과의 싸움에서 큰 손실을 입었습니다. 군대는 부분적으로 분해되었습니다.
중국인들은 군대 공급 업체라고 불렀습니다. оружия 적군. 소비에트 소식통은 중국 장교가 무엇보다도 무역과 부정직을 아주 좋아한다고 지적했습니다. 정부에 대한 유일한 진지한 지원은 러시아 백위대 부대 였지만 전투 준비 상태뿐만 아니라 약탈 성향도 달랐습니다.
소련은 자연스럽게 국경 바로 근처에서 상황이 악화되는 것을 걱정했습니다. 또한 일본과 영국이 이 지역에 진출했다는 소식도 전해졌다. 20 년대 초, 소련군은 패배 한 백위대 분대를 쫓기 위해 이미 신장 영토에 진입했습니다. 그러나 이제는 더 얇게 작업해야 했습니다.
따라서 Altaians는 R-5 항공기, BA-27 장갑차, 산악 37 인치 총 및 XNUMXmm Hotchkiss 총, Maxim 및 Degtyarev 기관총, Dyakonov 박격포로 무장 한 신장에 나타났습니다. 팩 단파 라디오 방송국도있었습니다. 이미 무기 세트로 알타이 인이 소련 부대라고 추측하기 쉽습니다. 물론 전투기와 사령관의 특징적인 모습을 숨기는 것은 불가능했지만 러시아 이민자가 신장에 살았 기 때문에 알타이 인이 소련에 속한다는 사실은 광고되지 않았습니다. 모든 이해 당사자는 현지 인력 만 싸우는 척했습니다. 예를 들어, 기갑 부대의 미래 원수이자 소련의 두 배의 영웅 인 Pavel Semenovich Rybalko는 남부 전선의 부사령관 인 중국 군의 러시아 장군으로 불 렸습니다. 흥미롭게도 Rybalko 밑에서 복무했던 전 White Guards는 그를 실명으로 알고 있었습니다.
하늘의 벌
1933년 5월, R-5 링크는 카자흐스탄의 작은 역인 Ayaguz로 분해되어 운송되었고 조립되었으며 자동차는 신장으로 날아갔습니다. 최대 250km 높이의 산맥은 연속적인 구름 속에서 무선국과 산소 장비 없이 극복되었습니다. 목적지에 도착하자마자 소비에트 조종사는 짜르 군대의 견장을 쓴 이민자들을 만났습니다. P-25는 지역의 수도 인 우루무치에 대한 공격을 격퇴 할 때 즉시 유용했습니다. XNUMXm까지 떨어진 두 대의 비행기가 번갈아 가며 XNUMXkg의 폭탄을 반군 군중에게 떨어 뜨린 다음 기관총에서 발사했습니다. 본 적 없는 공격자 항공말 그대로 미쳤다.
소비에트 강사와 부대는 어려움을 겪었습니다. 알타이인, 러시아인, 몽골인, 중국인, 사트인 등 XNUMX개 그룹이 남부 전선에서만 싸웠습니다. 중국군에서는 셔플과 스틱이 공식적으로 사용되었으며 계급은 처벌을 피하지 못했습니다. 빈약한 배급조차 받지 못한 병사들과 장교들은 굶주리고 있었다. 교실에서 기절했습니다. 탈영이 번성했습니다. 밤에는 보초병이 도망가지 못하도록 부대의 문을 닫았다.
그러나 1934년 봄이 되자 상황은 안정되었다. Altaians의 "깨끗한 작업"은 품질의 기준이되었습니다. 소련군의 점진적인 철수가 시작되었고 무기는 지역 군대에 넘겨졌습니다. 그러나 문제는 남아 있었다.
1937년 XNUMX월 신장 남부에서 정부의 태도에 불만을 품은 둔간족과 위구르족이 또 다른 봉기를 일으켰다. 일본과 싸우기 위해 장비를 중국으로 신속하게 이전하는 유일한 방법은 위협을 받고 있었습니다. 그리고 다시 소련이 구출되었습니다. 이번에는 머나먼 땅에 가서 탱크.
법정 예복
가장 엄격한 비밀로 산악 캠프에서 긴 훈련에 참여하기 위해 NKVD 부대의 Dzerzhinsky의 이름을 딴 별도의 전동 소총 사단의 별도 탱크 대대에서 특수 부대가 할당되었습니다. 별도의 탱크 회사의 구조에는 짧은 7mm 포, 동일한 지휘 탱크 및 정찰 소대 (76 개의 가벼운 수륙 양용 T-38)가있는 21 개의 BT-78A 탱크로 구성된 1 개의 소대가 포함되었습니다. XNUMX 사단 사령관 Ilya Khorkov 대위의 지휘하에 총 XNUMX 대의 차량, XNUMX 명. 직원은 신중하게 선택되었습니다.
당시 BT-7A는 상대적으로 강력한 무기와 빠른 장거리 행군 능력으로 구별되었습니다. 회사는 공병 소대, A형 이동 수리점, 승무원이 있는 AK-5 자동차 라디오 방송국으로 보강되었습니다. 부착된 트럭은 인력, 재산, 식품, 연료, 윤활유 및 탄약을 운송하는 데 사용되어야 했습니다.
1년 1937월 XNUMX일, 회사는 모스크바 근처의 로이토프를 떠나 기차를 타고 키르기스스탄의 칸트 시로 향했습니다. 유조선은 "특별 주문 유니폼"을 입었습니다. 특정 지역의 특징 인 가운과 모자-민간인과 무장 조직 모두 그곳에서 동일하게 입었습니다. 하이킹 중에 소비에트 상징이있는 장비를 가져가는 것은 엄격히 금지되었습니다. 유조선은 정착지 이름은 말할 것도없고 고국에 편지로 자신의 행동에 대해 이야기하지 말라고 경고했습니다.
Kant에서 탱크는 Rybachy로 행진 한 다음 Naryn으로 행진했습니다. 파미르가 앞서 나갔다. 경험이 풍부한 운전자 정비사가 투루가트 패스를 따라 산을 무사히 넘어 평야에 도달할 수 있었습니다.
한 영국 분석가의 가벼운 손으로 BT 시리즈의 탱크는 고속도로 및 침략자 탱크라고 불 렸습니다. 그들은 서유럽 고속도로를 제외하고는 어디로도 이동할 수 없다고 합니다. 그러나 BT가 싸워야 했던 신장의 중심부는 염습지가 풍부한 사막인 타클라마칸이 차지하고 있다. 탱크와 트럭은 평평한 표면에서 비교적 쉽게 이동했지만 염습지에서 멈추면 즉시 수렁에 빠지기에 충분했습니다. 그래서 세 개의 탱크가 막혔습니다. 나머지는 제 시간에 위험을 감지하고 진행했습니다. 불과 이틀 후에 승무원들은 단단한 땅의 바닥에 도달할 수 있었고 모래에서 완만한 출구를 만들 수 있었습니다. Khorkov의 경험은 유조선이 자동차 당 XNUMX 개의 XNUMX 미터 통나무를 가져간 덕분에 유용했습니다. 그들에 의지하여 풀 스로틀의 탱크는 자연스러운 함정에서 벗어났습니다. 우리는 강 중 하나를 건너야했고 다리가 파괴되었습니다. 분수대에서 해안으로 날아가는 탱크는 지역 주민들에게 깊은 인상을 주었고 처음에는 땅에 떨어진 다음 숨었습니다.
먼지가 많은 직업
반군은 소비에트 부대와의 공개 전투를 받아들이지 않고 Maralbashi, Kashgar, Yarkand 및 Khotan의 요새 도시에 정착했습니다. 이 정착지를 둘러싼 어도비 벽의 높이는 XNUMX~XNUMX미터에 이르렀고 두께는 XNUMX~XNUMX미터였습니다. 그러나 탱크는 나무 문을 쉽게 뚫고 벽은 심각한 장애물을 나타내지 않았습니다. 기절 한 수비수를 잡는 것만 남았습니다.
여행이 끝날 무렵 탱크는 인도와의 국경에 거의 도달하여 보석, 금은 품목 및 기타 귀중품이 가득한 약 25 마리의 낙타와 당나귀와 같은 거대한 캐러밴을 점령했습니다. 트로피는 비행기로 소련으로 옮겨졌습니다. 상륙을 위해 탱크는 특별히 포장되지 않은 지역을 굴렀습니다.
유조선이 싸우는 것은 어려웠습니다. 황토 먼지가 기계 내부에 막혀 마찰 부품과 메커니즘이 빠르게 마모되었습니다. 소진 된 실린더, 피스톤 및 링이있는 엔진의 힘이 급격히 떨어졌습니다. 따라서 리플로 이동해야했습니다. 탱크의 한 부분이 싸우는 동안 장애인의 트랙이 변경되고 모터가 먼지와 흙으로 청소되었습니다. 그러나 BT는 수리 시설에서 저출력 비행 항공기 한 대만 가지고 산과 사막을 XNUMXkm 이상 통과할 수 있었습니다.
사막은 계속해서 놀라움을 금치 못했습니다. 트랙 핀은 마모되어 크랭크 샤프트 형태를 취했습니다. 그리고 여분이 충분하지 않았습니다. 아직 완전히 마모되지 않은 트랙에서 애벌레 트랙을 만들고 수십 킬로미터를 행진하는 탱크의 일부에 배치해야했습니다. 그런 다음 트랙을 제거하고 다음 탱크 배치를 위해 트럭으로 다시 운송했습니다. 따라서 산으로 돌아가는 길에 기병 트럭에서 때때로 발생하는 것처럼 심연에 빠질 위험에도 불구하고 탱크는 바퀴로 움직였습니다. Sappers는 도로를 확장하고 개선하는 데 도움을주었습니다.
임무는 19년 1938월 XNUMX일에 종료되었습니다. Khorkov 대위와 하급 군사 기술자 Shtakalov는 Red Star 훈장을 받았으며 다른 여러 유조선은 "For Courage"및 "For Military Merit"메달을 받았습니다. 나중에 신장의 비밀 캠페인에 참여한 많은 참가자들이 위대한 애국 전쟁 전선에서 성공적으로 싸웠습니다.
30년대 중국은 유난히 어려운 시기를 겪고 있었다. 1911년 신해혁명 이후 중국은 사실상 독립했지만 공식적으로 인정받지 못하는 지방 국가로 분열됐다. 그 중 하나는 북서부의 신장(Xinjiang)이었습니다.
지역 인구는 매우 다양했으며 전통적으로 이슬람교도의 비율이 높았습니다. 투르크어를 사용하는 위구르족(주민의 절반 이상)과 중국계 둔간족이었습니다. "그냥"중국인 외에도 Manchus, Kirghiz, Sarts (Uzbeks), White Guard 분리대의 잔재에서 온 러시아인, Tajiks ... 민간 당국과 군대 모두에서 완전한 자의가 지배했습니다. 이 지방은 XNUMX세기부터 정기적으로 폭동이 일어나는 화약고였습니다.
1931년에 또 다른 폭동의 물결이 신장을 휩쓸었습니다. 소비에트 전문가들은 우울하게 말했다.
반란군 지도자 중 한 명은 게릴라 전술의 전문가이자 애호가 인 Ma Zhongying 장군이었습니다. 전투에서 그는 정면에서 작은 부대를 떠나 적의 측면을 덮으려고했습니다. 기동이 실패하면 타악기 "주먹"이 조립되어 약점을 쳤습니다. 이것이 실패하자 Ma Zhongying은 후퇴하고 더 나은 기회를 기다렸습니다. 그 당시 현대 전술은 예비군이 최전선 근처가 아닌 후방에 보관되었을 때 그러한 적과의 싸움에서 큰 손실을 입었습니다. 군대는 부분적으로 분해되었습니다.
중국인들은 군대 공급 업체라고 불렀습니다. оружия 적군. 소비에트 소식통은 중국 장교가 무엇보다도 무역과 부정직을 아주 좋아한다고 지적했습니다. 정부에 대한 유일한 진지한 지원은 러시아 백위대 부대 였지만 전투 준비 상태뿐만 아니라 약탈 성향도 달랐습니다.
소련은 자연스럽게 국경 바로 근처에서 상황이 악화되는 것을 걱정했습니다. 또한 일본과 영국이 이 지역에 진출했다는 소식도 전해졌다. 20 년대 초, 소련군은 패배 한 백위대 분대를 쫓기 위해 이미 신장 영토에 진입했습니다. 그러나 이제는 더 얇게 작업해야 했습니다.
따라서 Altaians는 R-5 항공기, BA-27 장갑차, 산악 37 인치 총 및 XNUMXmm Hotchkiss 총, Maxim 및 Degtyarev 기관총, Dyakonov 박격포로 무장 한 신장에 나타났습니다. 팩 단파 라디오 방송국도있었습니다. 이미 무기 세트로 알타이 인이 소련 부대라고 추측하기 쉽습니다. 물론 전투기와 사령관의 특징적인 모습을 숨기는 것은 불가능했지만 러시아 이민자가 신장에 살았 기 때문에 알타이 인이 소련에 속한다는 사실은 광고되지 않았습니다. 모든 이해 당사자는 현지 인력 만 싸우는 척했습니다. 예를 들어, 기갑 부대의 미래 원수이자 소련의 두 배의 영웅 인 Pavel Semenovich Rybalko는 남부 전선의 부사령관 인 중국 군의 러시아 장군으로 불 렸습니다. 흥미롭게도 Rybalko 밑에서 복무했던 전 White Guards는 그를 실명으로 알고 있었습니다.
하늘의 벌
1933년 5월, R-5 링크는 카자흐스탄의 작은 역인 Ayaguz로 분해되어 운송되었고 조립되었으며 자동차는 신장으로 날아갔습니다. 최대 250km 높이의 산맥은 연속적인 구름 속에서 무선국과 산소 장비 없이 극복되었습니다. 목적지에 도착하자마자 소비에트 조종사는 짜르 군대의 견장을 쓴 이민자들을 만났습니다. P-25는 지역의 수도 인 우루무치에 대한 공격을 격퇴 할 때 즉시 유용했습니다. XNUMXm까지 떨어진 두 대의 비행기가 번갈아 가며 XNUMXkg의 폭탄을 반군 군중에게 떨어 뜨린 다음 기관총에서 발사했습니다. 본 적 없는 공격자 항공말 그대로 미쳤다.
소비에트 강사와 부대는 어려움을 겪었습니다. 알타이인, 러시아인, 몽골인, 중국인, 사트인 등 XNUMX개 그룹이 남부 전선에서만 싸웠습니다. 중국군에서는 셔플과 스틱이 공식적으로 사용되었으며 계급은 처벌을 피하지 못했습니다. 빈약한 배급조차 받지 못한 병사들과 장교들은 굶주리고 있었다. 교실에서 기절했습니다. 탈영이 번성했습니다. 밤에는 보초병이 도망가지 못하도록 부대의 문을 닫았다.
그러나 1934년 봄이 되자 상황은 안정되었다. Altaians의 "깨끗한 작업"은 품질의 기준이되었습니다. 소련군의 점진적인 철수가 시작되었고 무기는 지역 군대에 넘겨졌습니다. 그러나 문제는 남아 있었다.
1937년 XNUMX월 신장 남부에서 정부의 태도에 불만을 품은 둔간족과 위구르족이 또 다른 봉기를 일으켰다. 일본과 싸우기 위해 장비를 중국으로 신속하게 이전하는 유일한 방법은 위협을 받고 있었습니다. 그리고 다시 소련이 구출되었습니다. 이번에는 머나먼 땅에 가서 탱크.
법정 예복
가장 엄격한 비밀로 산악 캠프에서 긴 훈련에 참여하기 위해 NKVD 부대의 Dzerzhinsky의 이름을 딴 별도의 전동 소총 사단의 별도 탱크 대대에서 특수 부대가 할당되었습니다. 별도의 탱크 회사의 구조에는 짧은 7mm 포, 동일한 지휘 탱크 및 정찰 소대 (76 개의 가벼운 수륙 양용 T-38)가있는 21 개의 BT-78A 탱크로 구성된 1 개의 소대가 포함되었습니다. XNUMX 사단 사령관 Ilya Khorkov 대위의 지휘하에 총 XNUMX 대의 차량, XNUMX 명. 직원은 신중하게 선택되었습니다.
당시 BT-7A는 상대적으로 강력한 무기와 빠른 장거리 행군 능력으로 구별되었습니다. 회사는 공병 소대, A형 이동 수리점, 승무원이 있는 AK-5 자동차 라디오 방송국으로 보강되었습니다. 부착된 트럭은 인력, 재산, 식품, 연료, 윤활유 및 탄약을 운송하는 데 사용되어야 했습니다.
1년 1937월 XNUMX일, 회사는 모스크바 근처의 로이토프를 떠나 기차를 타고 키르기스스탄의 칸트 시로 향했습니다. 유조선은 "특별 주문 유니폼"을 입었습니다. 특정 지역의 특징 인 가운과 모자-민간인과 무장 조직 모두 그곳에서 동일하게 입었습니다. 하이킹 중에 소비에트 상징이있는 장비를 가져가는 것은 엄격히 금지되었습니다. 유조선은 정착지 이름은 말할 것도없고 고국에 편지로 자신의 행동에 대해 이야기하지 말라고 경고했습니다.
Kant에서 탱크는 Rybachy로 행진 한 다음 Naryn으로 행진했습니다. 파미르가 앞서 나갔다. 경험이 풍부한 운전자 정비사가 투루가트 패스를 따라 산을 무사히 넘어 평야에 도달할 수 있었습니다.
한 영국 분석가의 가벼운 손으로 BT 시리즈의 탱크는 고속도로 및 침략자 탱크라고 불 렸습니다. 그들은 서유럽 고속도로를 제외하고는 어디로도 이동할 수 없다고 합니다. 그러나 BT가 싸워야 했던 신장의 중심부는 염습지가 풍부한 사막인 타클라마칸이 차지하고 있다. 탱크와 트럭은 평평한 표면에서 비교적 쉽게 이동했지만 염습지에서 멈추면 즉시 수렁에 빠지기에 충분했습니다. 그래서 세 개의 탱크가 막혔습니다. 나머지는 제 시간에 위험을 감지하고 진행했습니다. 불과 이틀 후에 승무원들은 단단한 땅의 바닥에 도달할 수 있었고 모래에서 완만한 출구를 만들 수 있었습니다. Khorkov의 경험은 유조선이 자동차 당 XNUMX 개의 XNUMX 미터 통나무를 가져간 덕분에 유용했습니다. 그들에 의지하여 풀 스로틀의 탱크는 자연스러운 함정에서 벗어났습니다. 우리는 강 중 하나를 건너야했고 다리가 파괴되었습니다. 분수대에서 해안으로 날아가는 탱크는 지역 주민들에게 깊은 인상을 주었고 처음에는 땅에 떨어진 다음 숨었습니다.
먼지가 많은 직업
반군은 소비에트 부대와의 공개 전투를 받아들이지 않고 Maralbashi, Kashgar, Yarkand 및 Khotan의 요새 도시에 정착했습니다. 이 정착지를 둘러싼 어도비 벽의 높이는 XNUMX~XNUMX미터에 이르렀고 두께는 XNUMX~XNUMX미터였습니다. 그러나 탱크는 나무 문을 쉽게 뚫고 벽은 심각한 장애물을 나타내지 않았습니다. 기절 한 수비수를 잡는 것만 남았습니다.
여행이 끝날 무렵 탱크는 인도와의 국경에 거의 도달하여 보석, 금은 품목 및 기타 귀중품이 가득한 약 25 마리의 낙타와 당나귀와 같은 거대한 캐러밴을 점령했습니다. 트로피는 비행기로 소련으로 옮겨졌습니다. 상륙을 위해 탱크는 특별히 포장되지 않은 지역을 굴렀습니다.
유조선이 싸우는 것은 어려웠습니다. 황토 먼지가 기계 내부에 막혀 마찰 부품과 메커니즘이 빠르게 마모되었습니다. 소진 된 실린더, 피스톤 및 링이있는 엔진의 힘이 급격히 떨어졌습니다. 따라서 리플로 이동해야했습니다. 탱크의 한 부분이 싸우는 동안 장애인의 트랙이 변경되고 모터가 먼지와 흙으로 청소되었습니다. 그러나 BT는 수리 시설에서 저출력 비행 항공기 한 대만 가지고 산과 사막을 XNUMXkm 이상 통과할 수 있었습니다.
사막은 계속해서 놀라움을 금치 못했습니다. 트랙 핀은 마모되어 크랭크 샤프트 형태를 취했습니다. 그리고 여분이 충분하지 않았습니다. 아직 완전히 마모되지 않은 트랙에서 애벌레 트랙을 만들고 수십 킬로미터를 행진하는 탱크의 일부에 배치해야했습니다. 그런 다음 트랙을 제거하고 다음 탱크 배치를 위해 트럭으로 다시 운송했습니다. 따라서 산으로 돌아가는 길에 기병 트럭에서 때때로 발생하는 것처럼 심연에 빠질 위험에도 불구하고 탱크는 바퀴로 움직였습니다. Sappers는 도로를 확장하고 개선하는 데 도움을주었습니다.
임무는 19년 1938월 XNUMX일에 종료되었습니다. Khorkov 대위와 하급 군사 기술자 Shtakalov는 Red Star 훈장을 받았으며 다른 여러 유조선은 "For Courage"및 "For Military Merit"메달을 받았습니다. 나중에 신장의 비밀 캠페인에 참여한 많은 참가자들이 위대한 애국 전쟁 전선에서 성공적으로 싸웠습니다.
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