군사 검토

안티 탱크 자체 추진 총 M56 Scorpion

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2 차 세계 대전 중, 미군은 공중 부대를 사용하여 귀중한 경험을 얻었습니다. Operation Operation Overlord (Normandy 6 June 1944의 연합군 착륙)의 일부가 된 Boston과 Albany는 13 수 천명의 낙하산 병원들과 함께 4 수천 명의 전투기들이 글라이더를 사용하여 적선에 착륙했습니다. 거의 같은 수의 낙하산 약대가 작년 9 월 1944에서 개최 된 Operation Market Garden에 참가하여 실패로 끝났다.


이와 관련하여 특히 미국 낙하산 병이 독일과 충돌 한 Operation Market Garden이 있습니다. 탱크 상륙 지역에 있던 부품. 제 1944 차 세계 대전의 공수 작전의 결과로 미국인들이 결론을 내린 결론 중 하나 : 낙하산 병은 화재 지원을 제공하고 무거운 차량을 포함한 적 장갑차를 효과적으로 처리 할 수있는 포병 시스템이 필요합니다. 1 년 연합군의 낙하산 병사들은 종종 무거운 호랑이 탱크와 로얄 타이거 탱크를 포함한 장갑차가 장착 된 독일 부대가 지상에 반대하는 상황에 처하게되었습니다. 수류탄 또는 MXNUMX Bazooka 유탄 발사기는 단거리에서이 강철 몬스터에 대해서만 효과적으로 사용할 수있었습니다. 따라서이 대전차 무기는 모든 상황에 적합하지 않았으며, 사용에는 인원의 침착 함과 높은 기술력이 필요했습니다. 낙하산 병사들은 원거리 장갑차와 멀리서 싸울 수있는 본격적인 총을 필요로했으며, 첫 번째 공격에서 타격을가했습니다. 동시에, 그러한 포병 시스템은 수송기 또는 글라이더에 의한 수송에 적합해야하고 이동성을 달성하기 위해서는 자체 추진되어야 할 것이다.



수륙 양용 장치를위한 대전차 자체 추진 총 개발 작업은 1948에서 전투 차량을 개발하기 시작한 캐딜락에게 주어졌습니다. 1953에서는 실험용 컨베이어 Т101을 기반으로 제작 된 2 개의 자체 추진 건의 프로토 타입을 제작 한 다음 기계의 대량 생산을 시작했습니다. PT-ACS는 M56 SPAT (Self-Propelled Anti-Tank)라는 호칭을 받았지만, 비공식 별칭 Scorpion으로 더 잘 알려지게되었습니다. 90-mm 대포 덕분에, 전갈은 약간 찌질 수 있습니다.

1950 년대 초반에 항공 대전차 자체 추진 총을 만들 때 디자이너의 주요 우선 순위는 모든 가능한 방식으로 전투 차량의 무게를 줄이는 것이 었습니다. 이러한 이유로, 자주포는 완전히 알루미늄으로 만들어졌으며 가능한 최소 크기를 가졌으며, 디자이너들은 승무원을위한 본격적인 격실조차 거부했으며, 자주포는 실제로 자신의 차를 타야했습니다. 전갈의 장갑 보호는 거의 없었으며, 총에 장착 된 방패만이 그 원인 일 수 있었지만 크기가 매우 작기 때문에 공식적인 보호소 만 제공했으며 모든 것 외에도 왼쪽은 정비공의 시야 창에 의해 약화되었습니다. 운전사. 이 방패는 총알이나 파편보다 고속으로 움직일 때 곤충으로부터 더 잘 보호됩니다. 자주포의 섀시에는 기계의 무게를 줄이기 위해 공압 타이어가 달린 고무 금속 트랙과 롤러가 사용되었습니다. 기계의 서스펜션은 비틀림이었고, 튜브형 구조 비틀림 자체는 내부가 비어있었습니다. 승무원과의 전투 준비가 완료된 상태에서 전투 차량의 무게는 7,7 톤을 초과하지 않았으며, 자주포의 무게는 6,4 톤에 불과했습니다.



그리고 자체 추진 총은 원래 공수 부대를위한 것이었지만 지상군에도 사용되었습니다. 1953에서는 전투 차량이 군대 테스트에 참여했으며 이미 1955에서 서비스를 시작했습니다. M56 대전류 방지 장치 자체 추진 장치의 연속 생산은 1953에서 1959 년까지 계속되었습니다. 미 육군 공수 부대의 전투 그룹이 채택한 자체 추진 총은 낙하산뿐만 아니라 그 해의 수송기와 글라이더에 의해 수송 될 수 있습니다. 1955 이후, 그들은 잘 알려진 101 공수 부문에서 매우 효과적인 모바일 대전차 무기로 사용되었습니다. 미 육군 외에도 스페인, 모로코 및 한국에 일정량의 PT-ACS 데이터가 제공되었습니다.

안티 - 탱크 자체 추진 건 M56 전갈의 경우, 엔진 실과 운전자가 전투 차량의 기수에 위치하는 레이아웃이 채택되었습니다. ACS의 중간 부분에는 소형 장갑차로 덮힌 총이 있었고 선미에는 29 탄으로 구성된 탄약 세트가있었습니다. 상부에 열린 전투 차량의 하우징은 차량이 매우 작은 질량을 가지며 항공기에서 낙하 할 수있는 덕분에 알루미늄 합금으로 만들어졌습니다. PT-SAU의 주요 유닛과 어셈블리는 밀봉되었고 전기 배선은 방수 처리되었습니다.



메인 무기 Scorpion은 M90 탱크 건과 동일한 탄도 데이터를 가진 48-mm 대포였습니다. 대전차포 총은 수동 장치 만 장착 된 유도 장치가있는 엄지 형 장치에 설치되었습니다. 건의 수직 포인팅 각도는 + 15 °에서 -10 °까지이며 수평 포인팅 ​​각도는 60 °입니다. 이 공구에는 쐐기 게이트, 크래들의 상부에 위치한 스프링 유압식 반동 장치 및 배출 장치가 있습니다. 가이던스 메커니즘의 드라이브는 수동이며, 장비의 로딩은 또한 수동입니다. 직접 발사를 목표로 총을 겨냥하기 위해, 가변 배율을 갖는 종래의 광학 시력이 사용되었다. 총에서 나온 실제 화재의 범위는 1820 미터였습니다. 닫힌 위치에서 발사하는 경우 적절한 조준 장치를 사용할 수 있습니다. 총의 왼쪽에는 운전자가 앉았습니다. 오른쪽은 사수입니다.

탄약 90-mm 건은 갑옷 - 피어싱, 준 구경, 누적 및 고 폭발성 단편화 껍질이 포함 된 단일 탄을 포함합니다. 탄약 자체 추진 총은 차량의 선미에 직접 운반되어 적의 화재에 매우 취약했습니다. 또한 각 샷은 개별 방수 알루미늄 용기에 보관되었습니다. 탄약 자기 추진 총의 추가 부분은 예고편 뒤에 견인 될 수 있습니다.



M56 대전차 자체 추진 총은 6 실린더 식 가솔린 엔진 (205 엔진)에 의해 구동되었습니다. (151 kW). 이 동력 장치는 자동차에 45 km / h의 최대 주행 속도를 제공하기에 충분했습니다. 또한 자체 추진 총에는 유체 역학 전송 회사 인 "Allison"이 설치되었습니다. 자기 추진 총은 추가적인 장비로 1,05 미터 또는 1,5 미터에 연결될 수 있지만 질량은 적지 만 움직일 수는 없습니다.

자체 추진 건의 주행 장치는 동시에지지하는 공기 타이어 (탑승 계의 4에 있음)와 개별 비틀림 서스펜션, 전륜 구동 휠 및 510 mm 너비의 고무 금속 트랙으로 구성됩니다. 캐터필라 "스콜피온 (Scorpion)"은 특별한 고무 재질의 직물로 만들어져 강철 케이블로 강화 된 두 개의 리본으로 이루어져 있습니다. 캐터필라 밴드는 고무 패드가있는 강철 스탬프 크로스 바에 의해 서로 연결되었습니다. 모든로드 휠에는 공기압자가 접착 튜브리스 타이어가 장착되어 있습니다. 또한 각 롤러는 작은 길이의 이중 비틀림을 사용하여 눌려졌으며, 작은 비틀림은 막대가있는 파이프의 형태로 만들어졌습니다. 또한 서스펜션 자체 추진 건에는 유압 충격 식 신축 형이 사용되었습니다. 이러한 섀시를 사용하여 설계자가 필요한 편안함과 정숙성을 달성 할 수 있었으며 바닥에있는 기계의 압력은 매우 낮음 - 0,031 MPa. 이로 인해 M56은 늪, 진흙, 모래 또는 눈이 내리는 땅을 아무런 문제없이 극복 할 수있었습니다.

안티 탱크 자체 추진 총 M56 Scorpion


자기 추진 장치의 승무원은 4의 사람들로 구성되었습니다. 이 경우 운전자는 일종의 직장이있는 유일한 사람이었습니다. 그는 왼쪽 앞에 위치했고 행군에서는 총의 방패의 유약 부분을 미리 보았습니다. 운전자 뒤에는 라디오 운영자였던 지휘관 자리가있었습니다. 전투 도중, 그는 보통 기계 옆의 땅에 공간을 차지했습니다. 포수가있는 90-mm 건의 오른쪽에. 그 뒤에 로더는 건 마운트의 바닥 아래에있는 탄약에서 껍질을 먹인 경첩 모양의 플랫폼에서 작업했습니다. 야간에 자기 추진 총을 운전할 경우, 운전자는 헬멧에 착용 한 야간 시력에 쌍안경을 사용할 수 있습니다.

우리는 M56 Scorpion 자기 추진 총이 강력한 자체 추진 포병 총을 얻는 것과 타당한 매개 변수로 무게를 줄이는 사이의 타협이라고 말할 수 있습니다. 그 결과 90-mm 건을 발사 할 때 자기 추진 섀시가 반동에 대처할 수 없었습니다. 자기 추진은 스턴 (stern)에서 뛰어 올라 강하게 쪼그리고 앉았다. 이동 중에 어떤 사격도 말할 수 없었습니다. 완전한 멈춤에서부터 사격이 가능했습니다. M56 Scorpion을 대체 한 Lightweight airborne amphibious tank 인 M551 General Sheridan도 같은 문제를 가지고 있습니다. 탱크의 경량 때문에 해고 당할 때 강한 반동을 일으 킵니다.



전갈이 참여한 유일한 전쟁은 베트남 전쟁이었습니다. 여기에는 미국 173-I 공수 여단이 있었는데,이 여단은 자체 추진 M56 Scorpion으로 무장 한 것입니다. 동시에 탱크에 대한 데이터 자체 추진 총기는 사용되지 않았다. 그들의 주요 작업은 적의 불의 점, 필 박스 및 빌릿을 억제하는 것이 었습니다. 그러나,이 경우, 자기 추진 탑포의 대원은 적의 대응 불에 매우 약했습니다. 셰리 던 라이트 탱크가 가동됨에 따라 M56 Scorpion 자체 추진 총이 남 베트남의 군대에 넘겨졌습니다. 이 베트남의 자주포가 얼마나 정확하게 사용 되었는가에 대한 정보는 없지만 사이공 외곽의 북 베트남 T-54 탱크가 마지막 두 대의 PT-ACS를 태우는 것으로 알려져 있습니다.

5 월 1959에서는 M56 Scorpion 자체 추진 총 발사가 중단되었습니다. 이 경우, 106-mm 무인 총포를이 섀시에 설치하는 프로젝트가있었습니다. 또한 PT-SAU 추적 기지는 81-mm 및 106-mm 박격포, 부상 장갑차, 12,7-mm 기관총 및 ATGM 발사기를 만들기위한 다목적 섀시의 기초가되어야했습니다.

M56의 성능 특성 :

전체 치수 : 몸통 길이 - 4557 mm (전진시 5837 mm), 너비 - 2573 mm, 높이 - 2004 mm, 간격 - 325 mm.
예약 - 작은 보호 방패 공구를 제외하고 결석.
전투 체중 - 7,7 톤, 빈 자체 추진총의 질량 - 6,4 톤.
발전소 - 6- 실린더 기화기 엔진 공기 냉각 마력 205.
최대 속도 - 45 km / h.
절전 - 225 km.
군비 - 총신 길이 90의 54-mm 건 M50 구경.
탄약 - 29 샷.
승무원 - 4 권리.




정보 출처 :
http://www.dogswar.ru/bronetehnika/say-zsy/1917-samohodnaia-protivot.html
http://warspot.ru/2546-zhalyaschiy-bronyu
http://amonov.livejournal.com/492859.html
http://wot-all.ru/tanki/istoriya/7144-protivotankovaya-samokhodnaya-ustanovka-m56-scorpion-istoriya
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  1. 육체의
    육체의 19 2 월 2016 07 : 04
    0
    이 방패는 총알이나 파편보다 고속으로 움직일 때 곤충으로부터 더 잘 보호됩니다
    모든 것이 즉시 맞지 않으면 별도의 방탄 방패 세트가 떨어지지 않게 된 이유는 무엇입니까? 뭐
    그리고 너무 재미있는 집계. 좋은
    1. cth; fyn
      cth; fyn 20 2 월 2016 08 : 05
      0
      하나의 비행기가 사우와 두 번째 장갑 패널을 떨어 뜨릴 때 이러한 작업의 복잡성을 상상해보십시오. 두 번째 평면이 주어진 영역에서 패널을 재설정 할 수 있습니까? 그들은 어떤 분산으로 착륙합니까? 낙하산 병이 전투에 들어가기 전에 수집 할 수 있습니까?
      결국, 치수로 인한 것이 아니라 질량으로 인해 제한이 발생했습니다.
      이 sau는 고전적인 sau가 아니라 움직일 수있는 PTO 대포로 보여야합니다.
  2. 볼 헤비 크
    볼 헤비 크 19 2 월 2016 08 : 31
    0
    아름다운 기계. 그리고 비디오는 일반적으로 서사적입니다.)))
  3. Massik
    Massik 19 2 월 2016 09 : 07
    +1
    그렇습니다. 단일 기관총 대기열이 전투 효과를 완전히 상실하기에 충분할 때 발사 후 안정성은 무엇입니까? 일단 우리가 총을 쏴질 때까지 해고 당했다.
  4. 카빈
    카빈 19 2 월 2016 09 : 20
    +4
    ZIS-30과 같은 것.
  5. 로파 토프
    로파 토프 19 2 월 2016 10 : 09
    +3
    Scorpion은 대형 대전차 자주포, 특히 회전 포탑이있는 미국 자주포와 비교해서는 안됩니다. 견인 된 대전차포와 비교되어야합니다.

    그리고 여기에는 분명히 높은 이동성, 총을 가진 큰 탄약, 사격 부문을 빠르게 바꿀 수있는 능력이 있습니다.
    그러나, 부정적인 측면도 있습니다 : 발사시 안정성이 떨어집니다. 조준 시간을 늘리고 높이를 높이면 위장이 어려워지고 총에 직접 맞을 가능성이 높아집니다.

    보안 측면에서 Scorpion 승무원은 견인식 AT 총과 크게 다르지 않습니다.
  6. 24hours
    24hours 19 2 월 2016 12 : 43
    +2
    48 초에주의를 기울이는 것이 좋습니다. 비디오. 거기에서 자체 추진 된 총은 관성에 의해 앞으로 기울어지고 낙하산의 작용에 따라 총신이 구부러집니다. 따라서 선체가 약간 움직이면 자체 추진 총이 장갑 차량으로 바뀝니다.
  7. 댄
    19 2 월 2016 14 : 38
    +2
    YouTube의 자체 추진 총에는 Chris Moran의 자세한 비디오 리뷰가 있습니다.

    http://www.youtube.com/watch?v=xtze-g75RCo
  8. 아이리스
    아이리스 19 2 월 2016 20 : 05
    +1
    미국의 프랑스 상륙은 독특한 작전입니다. 다목적 군대는 공군에 의해 대륙에 전달되었습니다. 낙하산과 글라이더가 사용되었고 대부분의 병사들은 처음으로 낙하산을 탔고 글라이더의 "파일럿"은 습격하지 않았습니다. 공수 부대는 앞으로이 작전에서 중요한 역할을하지 않았습니다. 전쟁에서 군대의 주요 지점은 보병입니다.
  9. 쿠겔 블 리츠
    쿠겔 블 리츠 21 2 월 2016 08 : 08
    0
    같은 방향으로 ASU-57과 비교해야합니다. 물론 구경은 훨씬 작고 총의 설치 높이는 너무 작지만 최소한 승무원의 보호가 더 좋으며 선체에 닿지 ​​않습니다.



    미국은 배치와 관련하여 비교할 수 있지만 상륙하지는 않지만 비슷한 구경의 총을 사용합니다.

  10. CTABEP
    CTABEP 21 2 월 2016 09 : 46
    0
    젠장, 비디오는 장난감처럼 보입니다 :).
  11. Alf
    Alf 21 2 월 2016 23 : 45
    +1
    전쟁이 끝날 무렵 독일군도 비슷한 것을 설계했습니다.