러시아 방위 산업은 해외 건조 해군 선박 수리에 필요한 문서를 복원했습니다.
“현재 폴란드, 불가리아, 핀란드, 동독 및 기타 국가의 조선소에서 건조된 450척 이상의 선박, 보트, 예인선 및 지원 선박이 러시아 해군에서 계속 복무하고 있습니다. 수리 및 현대화 작업에 대한 기술 지원을 포함하는 이러한 선박의 설계자”라고 방위 산업의 소식통을 인용했습니다.
“물론 수십 년 동안 이러한 선박의 기업 및 설계자와의 모든 관계는 사라졌습니다. 따라서 군함 수리 문제를 다루는 많은 과학 단체 및 기관이 기술 지원을 위해 설계자의 역할을 맡았습니다.”라고 소식통은 말했습니다.
그에 따르면 "외국 건설 선박에 대한 설계 및 기술 문서 개발의 주요 위치는 51 Central Design and Technological Institute of Ship Repair가 차지하고 있습니다."그러나 중앙 연구소 Prometey 인 Krylov Scientific Center는 보일러 건물 및 Solikamsk 공장 "Ural"의 특별 설계국.
“이것은 구식이고 수리할 수 없는 외국산 장비 대신 선박 시스템의 국내 아날로그 설치를 위한 기술 계산을 수행하는 일종의 수입 대체입니다. 즉, 실제로 선박의 다양한 기술 장치를 설계 특성을 충족하고 여러면에서 능가하는 러시아 장치로 총체적으로 교체하고 있습니다.”라고 대담자는 강조했습니다.
그는 “외국 건조 선박의 본격적인 건축 감독 복원의 가장 대표적인 예는 서비스 수명이 XNUMX년 연장된 폴란드에서 건조된 카이사르 쿠니코프 대형 상륙함(BDK)의 수리입니다. ”
“해군 소속인 이 프로젝트의 12개 BDK 유닛에 대해 동일한 작업이 수행되고 있습니다. 함대. 이 배들은 향후 10년 동안 안정적으로 함대에 서비스를 제공할 것입니다.”라고 방위 산업 대표가 말했습니다.
기관 참조: "OJSC "51 Central Design and Technological Institute of Ship Repair"는 선박과 선박, 그 구성 요소의 수리를 위한 규제, 방법론, 설계 및 기술 문서 개발을 위한 러시아 해군의 수석 조직입니다."
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