유조선은 북극으로 갈 것입니다
거대한 조선 단지 건설이 시작되어 북극의 바다 선반에서 석유 및 가스 생산을 위한 초대형 유조선과 부유식 플랫폼을 생산할 것입니다.
Zvezda 공장을 기반으로 극동에서 만들어지고 있습니다. 규모면에서 새로운 단지는 소련 시대에 존재했던 거대 산업체를 능가할 것입니다.
몇 년 안에 러시아는 초대형 원양 유조선과 북극붕에서 운항할 수 있는 특수 빙상 선박을 생산하기 시작할 것입니다.
사실 우리나라는 세계 최초이자 가장 강력한 북극 함대를 만들 수 있을 것입니다. 니콜라이 파트루셰프 러시아 연방 안전보장이사회 장관은 로시스카야 가제타와의 인터뷰에서 극동 조선소 건설이 국가 경제와 안보에 어떤 영향을 미칠 것인지에 대해 말했습니다.
Nikolai Platonovich, 당신은 Bolshoi Kamen의 미래 조선 센터 건설 현장에있었습니다. Primorsky Krai의 신흥 단지는 국가 안보를 보장하는 데 어떤 역할을 합니까?
Nikolai Patrushev: Zvezda SC의 시운전은 해양 활동 분야에서 국가 안보와 국가 이익을 보장하는 데 도움이 될 것입니다.
2020년까지 Zvezda는 배수량 350톤의 유조선과 북극을 위한 기타 장비를 생산하기 시작할 것입니다.
그것은 러시아에서 가장 크고 가장 현대적인 민간 조선소가 될 것이며 소련에서 Nikolaev시의 우크라이나에 집중된 대용량 조선에 중점을 둔 최초의 조선소가 될 것입니다. IC "Zvezda"는 또한 경제 안보를 보장하기 위해 노력할 것입니다.
2020년까지 Zvezda는 배수량 350톤의 유조선, 가스 운반선, 아이스 클래스 선박, 특수 선박, 해양 플랫폼 요소 및 러시아 해상 선반의 에너지 프로젝트를 위한 기타 장비 생산을 시작할 것으로 예상됩니다.
사실 러시아 선반, 특히 북극 위도의 경우 자원과 석유 매장량이 가장 눈에 띄게 증가하고 대규모 매장지 발견이 예상되는 주요 지역입니다. 이것은 석유 플랫폼의 건설을 적절하게 만들고 함대 개발을 위해.
공사는 어떻게 진행되고 있나요? 어떤 문제에 직면해야 합니까?
Nikolai Patrushev: 조선 단지의 전체 생산 단지에 대한 완전한 커미셔닝은 2024년 말에 완료될 예정입니다. 동시에 2016년 하반기부터 첫 번째 생산 워크샵의 커미셔닝이 계획되어 있습니다. 우리는 금속 롤 및 장비 창고, 선체 생산 블록 및 도장 부스, 선체 블록 확대를 위한 상점, 포화, 복장 제방 및 기타 시설에 대해 이야기하고 있습니다.
이제 장비 설치가 완료되고 공급자는 의무를 다합니다. 해결해야 할 문제가 많이 있습니다. 러시아에 대한 경제제재 도입과 관련해 제기된 문제들이다. 기후 조건, 어려운 물류 및 인력 부족에 따른 어려움도 있습니다. Primorsky Territory 여행 결과에 따라 저는 기업의 모든 문제에 대해 Zvezda 스포츠 단지 건설 진행 상황에 대해 러시아 대통령에게보고했습니다.
2013 년에 조선 센터를 만들라는 명령을 내린 사람이 푸틴 이었기 때문에 국가 원수의 반응이 따랐을 것입니다.
니콜라이 파트루셰프: 물론이죠. SC "Zvezda"의 건설은 대통령의 지속적인 통제하에 있습니다. 최근 Vladimir Vladimirovich는 극동 조선 및 선박 수리 센터 건설 프로젝트 구현에 관한 회의를 열었습니다. 대통령은 우선 산업, 에너지, 운송 및 사회 인프라 시설의 생성 및 시운전과 관련된 문제를 해결하는 임무를 설정했습니다.
주 당국과 관심있는 석유, 조선 및 기타 회사의 활동 조정 및 효율성 수준을 높이라는 지시가 내려졌습니다.
또한 구축된 선박 및 해양 기자재 수주 포트폴리오를 바탕으로 유망한 생산기지 발전 전략을 수립하라는 지시를 받았다.
덧붙여서 Rosneft, Gazprom, NOVATEK 및 Sovcomflot는 Zvezda에서 선박, 시추 플랫폼 및 민간 해양 장비 건조를 위한 발주를 제공하는 극동 조선 및 선박 수리 센터와 이미 계약을 체결했습니다. 동일한 회사는 가까운 장래에 최대 2035년까지 기업 활용을 위한 장기 계획을 개발할 계획입니다. 선박 제조용 대형 강판 납품 문제가 고려되었습니다.
시운전 후 조선소는 약 7500명을 고용할 계획입니다. 이것은 좋은 숫자입니다. 따라서 공장에 자격을 갖춘 인력을 제공하고 쾌적한 생활 환경을 조성하는 것이 과제로 설정되었습니다.
또한 회의에서 러시아의 태평양 연안에 있는 자체 조선 클러스터의 출현은 많은 관련 산업에 상당한 승수 효과를 줄 것이라고 언급되었습니다. 그 결과 우리 나라 극동연방관구와 북극권에 위치한 지역들의 통합적인 사회경제적 발전에 상당한 추동력이 주어질 것입니다.
도움말 "RG"
러시아는 멘델레예프 해령과 로모노소프 해령의 지질학적 특성을 연구하기 위해 북극해에서 대규모 현장 지질 및 지구물리학적 연구, 수심 측량 조사, 지진 조사를 수행했습니다. 2014 년 200 월, Podvodnikov 및 Amundsen 분지 지역의 지질 및 지구 물리학 연구 인 북극에 대한 마지막 (신청 준비의 일환으로) 탐험이 1,2 마일 이상 완료되었습니다. 고위도 탐험은 이전에 그런 연구가 없었던 북극을 건넜습니다. 일반적으로 러시아 연방은 기존의 200마일 경제 구역 외부에서 XNUMX만 평방 킬로미터를 주장합니다.
이 지역은 해안에서 350해리 이상 뻗어 있으며 4,9억 톤의 석유 환산으로 추정되는 탄화수소 자원을 포함하고 있습니다. 해양법에 관한 UN 협약에 따르면 대륙붕 너머 해저와 그 하층토는 "인류의 공동 유산"입니다. 그러나 국가 외부의 해저가 본토의 자연스러운 확장인 경우 국가는 경제 구역을 확장할 수 있습니다. 북극해 아래의 영토는 덴마크, 캐나다, 노르웨이 및 미국도 주장합니다.
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