CBARS 프로젝트 뉴스 (미국)
몇 주 전, 가까운 미래에 미국 방위 산업이 공식적으로 CBARS(Carrier-Based Aerial-Refueling System)로 지정된 새로운 무인 항공기를 개발할 것이라고 발표했습니다. 이 프로젝트의 목표는 유망한 무인 비행기 항공기 및 기타 UAV의 기내 급유 장비. 새로운 프로그램은 이전 UCLASS 프로젝트(Unmanned Carrier Launched Airborne Surveillance and Strike - "Unmanned Carrier-based strike and reconnaissance system")에서 "제공"되었으며, 이전 프로젝트 J-UCAS의 개발을 기반으로 했습니다. 합동 무인 전투 항공 시스템 - "통합 무인 전투 항공 시스템").
현존하는 개발 계획을 적용하려는 계획에도 불구하고 펜타곤의 현재 의도는 비판적인 방식으로 해석 될 수 있습니다. 거의 10 년 동안 지속 된 UCLASS 프로젝트가 CBARS 프로그램에서 구현 될 수있는 성과가 있지만 실제 결과로 이어지지는 않았다고 주장 할 수 있습니다. 따라서 이전 프로젝트는 프로토 타입을 제작하고 테스트 한 경우에도 거의 성공한 것으로 간주 할 수 없습니다.
얼마 전 미 국방부는 CBARS 프로그램의 항공기 공식 지정을 발표했습니다. RAQ-25라고하는 유망 무인 항공기. 2 월 말에 새 프로젝트의 이름과 관련된 새로운 정보가 나타났습니다. 미국 해군의 지휘관은 제안 된 이름을 승인하지 않았 음이 드러났습니다. 그래서 그 버전을 배포하기로 결정한 것입니다. 이 이유에 대해 UNSI 뉴스를 썼습니다. 그래서 해군 작전 본부의 John Richardson 제독은 제안 된 지수에 대해 "나는 CBARS 프로젝트의 새로운 이름을 정말로 좋아하는지 확신 할 수 없으므로 더 나은 것을 제공 할 것"이라고 말했다.
곧 제안 된 새로운 이름의 증거가있었습니다 함대. 예산안을 포함한 새로운 해군 문서에는 새로운 이름 Stingray ( "Scat")가 있다고보고되었다. 따라서 불과 XNUMX 개월 만에 프로젝트는 여러 이름을 변경했으며 새로운 장비를 운영 할 해군의 희망에 따라 마지막 명칭 만 채택되었습니다.
일부 보고서에 따르면 스팅레이 (Stingray)라는 명칭은 아직 공식화되지 않았습니다. UNSI News는 미국 해군 대변인 인 레이 마부스 (Ray Mabus) 대변인의 질문에 대해 프로젝트 이름을 다루는 임무를 포함하고 있다고 말했다. 그는 새로운 프로젝트 이름 CBARS의 도입에 대한 정보를 확인하지 않았습니다.
가능한 데이터에 따르면, 국방부와 해군은 현재 유망한 프로젝트에 대한 기술적 요구 사항을 형성하기 위해 노력하고 있습니다. 새로운 기술에 대한 요구 사항은 가까운 장래에 발표 될 것이며, 그 후에 경쟁이 시작되어 새로운 프로젝트를 개발하게됩니다. 보잉, General Atomics, Lockheed Martin 및 Northrop Grumman이 참석할 것으로 예상됩니다. 누가 말하기 어려울 지 정확히 일할 계약을 맺을 것입니다.
한편 국방부는이 사업의 재정적 측면에 관한 계획을 수립하고있다. Flight Global은 2017에서 2021 회계 연도에 이르기까지 국방부는 CBARS 프로그램에 약 10 억 달러를 쓸 것이라고 썼다. 따라서 이전에 UCLASS 프로그램에 자금을 조달 할 계획이었던 기금 중 일부는 새 작품에 대한 비용을 지불하기 위해 방향이 바뀝니다. 새 프로젝트의 자금 조달은 내년에 시작됩니다. 2,2에서는 2017 만 달러가 RAQ-25 프로젝트에 할당됩니다. 향후 몇 년 동안 89-m의 349 백만, 2018-m의 544 백만, 2019-m의 646 백만의 추가 자금이 증가 할 것입니다. 작년에 자금은 2020 백만으로 줄어 들었습니다.
2017 회계 연도에 새 프로젝트에 대한 본격적인 작업이 시작됩니다. 그 동안 UCLASS 프로젝트의 틀 내에서 여러 가지 최종 작업을 수행 할 계획입니다. 지난 10 년 중반에 시작된이 프로젝트에서 노스 롭 그루먼 (Northrop Grumman) 회사는 본래 정찰 및 공격 과제를 해결하기 위해 만들어진 갑판 X-47B UAV를 제작하여 테스트했습니다. 얼마 전부터 새로운 프로젝트를 위해 기존 프로젝트를 포기하기로 결정했습니다.
새로운 CBARS 프로젝트의 목표는 비행 중에 다른 항공기에 연료를 공급하도록 설계된 UAV를 만드는 것입니다. 이러한 장비의 개발은 미 해군이 기존 항공기의 전투 반경을 늘리는 것과 관련된 오랜 문제를 제거 할 수있게 해줄 것입니다. 사실은 XNUMX 년대 후반 데크 이후 항공 본격적인 유조선 항공기가 없으므로 임무를 완수하지 못합니다. 1997 년 특수 Grumman KA-6D Intruder 탱커는 서비스에서 제외되었습니다. 그 이후로, 기내 급유는 선외 급유 장치를 갖춘 F / A-18 전투기 만이 수행했습니다.
UCLASS와 CBARS 예산. 그림 Flightglobal.com
전투기의 사용은 의도 된 목적을 위해서뿐만 아니라 유조선으로도 특별한 결과를 초래합니다. 우선, 이것은 전략적 역할의 분배와 유닛들의 전투 잠재력에 영향을 미친다. 전술적 인 필요에 따라 총 비행 횟수의 20-30 퍼센트까지 연료를 재급유하는 장비가있는 전투기에 떨어질 수 있습니다. 이러한 작업은 전투 임무에 모든 기존 항공기를 보낼 수있는 기회를 빼앗기 때문에 전투 대 또는 날개의 전반적인 전투 잠재력을 상당히 감소시킵니다.
유망한 무인 항공기 인 RAQ-25 Stingray가 작업을 완전히 풀어 F / A-18 전투기를 풀어 전투 작전 만 할 수 있다고 가정합니다. 이 경우, 무인 유조선의 사용으로 그러한 작업의 효율성이 어느 정도 증가 할 것으로 예상 될 수 있습니다. X-47B 이상의 특성을 가진 무인 항공기는 적의 방공 지역 밖에서 오랫동안 특정 지역에 머무를 수 있으며, 공중 패권을 획득하거나 적의 목표를 공격하는 전투기에 연료를 보급 할 수 있습니다.
새로운 프로젝트 RAQ-25에 대한 요구 사항의 전체 목록은 아직 결정되지 않았지만 군대의 소원 중 일부는 이미 알려져 있습니다. UCLASS 프로그램에 따른 개발을 통해 새로운 스팅레이 장비가 정찰과 파업을 수행 할 수있는 능력을 갖추게된다고 가정합니다. 이 장치가 어떤 종류의 수단과 가능성을 가지고 있는지는 아직 밝혀지지 않았습니다. 또한 새로운 무인 항공기는 항공기 기반 항공기의 발전과 관련된 가장 중요한 과제 중 하나를 해결할 것입니다. 그것은 유인 및 무인 항공기의 다양한 유형의 항공기 조인트 조종 및 공동 작업을 테스트하는 데 사용하기로되어 있습니다.
유망한 UAV RAQ-25에 대한 요구 사항을 공식화하는 것이 목적 인 예비 작업은 현재 역년 전체에 적용됩니다. 2016의 지난 몇 개월 동안 미 해군과 펜타곤은 새로운 프로젝트를 만들기위한 제안 요청서를 게시해야합니다. 프로그램에 참여할 잠재 참가자의 샘플 목록이 이미 결정되었지만 정확한 구성을 말하기에는 너무 이르다. 내년에 계약을 신청하는 회사는 예비 프로젝트 개발을 수행하고 필요한 문서를 제출해야하며, 그 후에 군대가 선택을하게됩니다.
현재 계획에 따르면 경쟁 결과는 2018 년에 발표 될 것입니다. 동시에, 수상한 조직은 본격적인 디자인 작업 및 프로젝트의 다른 단계 구현을위한 계약을 체결하게됩니다. 디자인, 프로토 타입 테스트 및 기타 프로그램 단계가 2021 이전에 수행됩니다. 다음 10 년 중반까지 일련 RAQ-25 CBARS / 스팅레이가 서비스에 들어가야하며 해군에서 서비스를 시작해야합니다.
해당 사이트의 자료 :
http://news.usni.org/
https://flightglobal.com/
http://defensenews.com/
http://bmpd.livejournal.com/
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