53-27: 최초의 소련 설계 어뢰
남북 전쟁이 끝나고 소비에트 권력이 완전히 확립 된 후 노동자 '농민'적군 함대는 약 2-2,5 천 개의 구형 모델 어뢰를 보유했습니다. 서비스에는 제품이 있습니다. 1912년과 1910/15 지상 선박 및 잠수함 수정. 이 450mm 어뢰는 적극적으로 사용되었습니다. 함대, 하지만 XNUMX대 중반이 되자 이것이 분명해졌습니다. оружие 노후되어 교체가 필요합니다. 곧 시작된 작업의 결과는 53-27이라는 명칭으로 알려진 최초의 소련 어뢰의 등장이었습니다. 테스트와 실습에 따르면 이 무기는 당시의 요구 사항을 완전히 충족하지 못했지만 그다지 성공적이지 못한 어뢰가 역사 국내 무기.
250년대 중반 적군 사령부는 어뢰 무장에 대한 전망 연구를 포함하여 여러 가지 중요한 문제를 다루었습니다. 최근 전쟁 분석에 따르면 현대 선박을 효과적으로 파괴하려면 약 300-450kg의 폭발물을 가진 어뢰가 필요합니다. 계산 결과 탄두에 필요한 힘으로 새로운 XNUMXmm 어뢰를 만들 수 없음이 입증되었습니다. 더 큰 구경으로의 전환이 필요했습니다.
1917 년에 해양 부서가 Lessner 공장 (현재 상트 페테르부르크의 Dvigatel)에 21 인치 (533mm) 어뢰를 만들도록 명령했지만 그 당시의 사건으로 인해 작업 완료가 막혔습니다. 18일 봄, Lessner의 공장은 생산을 중단하고 무기 창고로만 사용되었습니다. 유사한 어뢰 무기 프로젝트가 해외에서 개발되었지만 객관적인 이유로 소련 산업은 533 대 중반에만 XNUMXmm 어뢰를 만들기 시작했습니다.
전형적인 증기 가스 어뢰의 일반적인 구조. 그림 Nemaloknig.info
선박 및 잠수함용 첨단 무기 개발은 엔지니어이자 발명가인 블라디미르 이바노비치 베카우리(Vladimir Ivanovich Bekauri)가 이끄는 특수 목적 군사 발명 특별 기술국(Ostekhburo)에 맡겨졌습니다. 1921년에 설립된 이 조직은 다양한 클래스와 유형의 다양한 무기와 장비를 취급했습니다. 1926년 새로운 어뢰에 대한 작업 속도를 높이기 위해 곧 엔진으로 이름이 변경된 이전 Lessner 공장이 국으로 이전되었습니다. 동시에 새로운 533mm 어뢰 작업을 시작하라는 명령이 내려졌습니다.
새로운 어뢰를 개발할 때 Ostekhbyuro 전문가들은 기존 어뢰 45-12 (제품 모델 1912)와 Lessner 공장의 533mm 어뢰 프로젝트에 대한 생존 문서를 기본으로 삼았습니다. P.V.가 새 프로젝트의 책임자가 되었습니다. 주요 개발자 인 Bekhterev-R.N. Korvin-Kossokovsky. 이전 프로젝트의 기존 경험과 모범 사례를 사용하여 Ostekhburo 팀은 불과 몇 달 만에 새 프로젝트 개발을 완료했습니다. 새로운 어뢰는 이미 1927년에 도입되었습니다. 1924에 도입 된 새로운 명명법에 따라 프로젝트는 53-27이라는 명칭을 받았습니다. 첫 번째 숫자는 어뢰 구경을 센티미터 단위로 나타내고 두 번째 숫자는 생성 연도를 나타냅니다.
여러 가지 어려움으로 인해 최초의 소련 어뢰 개발이 지연되었습니다. 무엇보다도 이로 인해 함대 계획이 변경되었습니다. 따라서 처음에는 새로운 533mm 어뢰가 유망한 시리즈 I 유형 "Decembrist"의 주무장이 될 것이라고 가정했습니다. 그러나이 프로젝트의 첫 잠수함이 가동되었을 때 새로운 어뢰는 준비되지 않았습니다. 이로 인해 조선소는 기존 450mm 어뢰가 발사되는 특수 플러그인 격자를 보트의 어뢰 발사관에 장착해야했습니다.
Ostekhbyuro 팀은 어뢰 제작 경험이 많지 않았기 때문에 53-27 프로젝트에 여러 가지 특징이 있습니다. 신형 어뢰는 기존 450mm 제품보다 차체 지름이 커지고 탄두가 무거워진 확대형이었다. 또한 연료 탱크의 부피가 증가했습니다. 동시에 실내기, 내부 시스템 등의 레이아웃 동일하게 유지되었습니다.
제품 53-27은 당시 어뢰의 전통적인 레이아웃을 가졌습니다. 페어링이있는 원통형 몸체의 머리 부분은 폭발물과 폭발 수단이있는 격실 배치를 위해 제공되었습니다. 탄두 뒤에는 연료 탱크, 공기 탱크 및 일부 발전소 장치가 있습니다. 차례로 복합 사이클 엔진의 주요 메커니즘은 선체의 꼬리 부분에 있습니다. 구경의 증가로 인해 (베이스 45-12와 비교하여) 어뢰의 길이도 증가했습니다. 첫 번째 버전의 53-27은 길이 6,98m, 지름 533mm입니다. 총 중량도 1675kg으로 증가했습니다.
목표물을 파괴하기 위해 새로운 어뢰는 200kg 무게의 고 폭발성 탄두를 사용해야했습니다. 비교를 위해 45-12는 요금의 절반을 차지했습니다. 프로토 타입에서 새로운 어뢰는 탄두를 약화시키는 두 가지 장치를 받았습니다. 정면 (콧수염 150 개 포함) 및 관성 드러머를 사용하도록 제안되었습니다. 운반선에 부딪히는 것을 피하기 위해 드러머들은 퓨즈를 장착했습니다. 그는 캐리어에서 XNUMXm 거리에서만 코킹 메커니즘을 허용했습니다.
어뢰는 가열 장치가 있는 증기 가스 기계에 의해 작동되었습니다. 기계에는 일반 크랭크 샤프트 (소위 복동 기계)의 양쪽에있는 어뢰 축에 두 개의 실린더가 있습니다. 메커니즘이있는 여러 샤프트 형태의 변속기를 통해 엔진 토크가 선미 프로펠러로 전달되었습니다. 스팀 가스 기계에는 물 주입 및 증발이 가능한 가열 장치가 포함되어 있으며 그 설계는 제품 45-12의 해당 장치를 기반으로 합니다. 적용된 증기 가스 기계는 약 270hp의 출력을 개발했습니다. 새 기계의 특징은 작동 모드 선택이 없다는 것입니다. 새 장치는 단일 모드였으며 최대 전력에서만 작동할 수 있었습니다.
처음에 Ostekhbyuro는 새로운 어뢰의 두 가지 버전을 개발했습니다. 수정 53-27l은 잠수함을 무장하기 위한 것으로 어뢰정은 53-27k 어뢰를 탑재해야 했습니다. 두 제품의 차이점은 외부 유닛의 디자인과 시동 방식에 있었다. 어뢰의 "수중" 버전은 압축 가스를 사용하는 잠수함 어뢰 발사관에서 발사되어야 합니다. 수정 "K"는 낙하산 형 어뢰 발사관을위한 것입니다. 이 경우 엔진 및 기타 절차를 시작하려면 구현에 대한 다른 접근 방식이 필요했습니다.
새로운 533mm 어뢰 프로젝트 개발은 1927년에 완료되었으며, 그 후 Dvigatel 공장에서 이 무기의 실험 배치 생산을 시작했습니다. 몇 년 동안 기업의 다운타임은 역효과를 냈습니다. 직원들은 필요한 기술을 잃어 제품 품질에 영향을 미쳤습니다. 새로운 유형의 첫 번째 어뢰는 높은 솜씨로 구별되지 않았으며 특성도 불충분했습니다. 테스트 중에 낮은 성능뿐만 아니라 기술적 문제도 지적되었습니다. 특히 심도 조절에 문제가 있었고 일부 제품은 케이싱이 새는 현상이 있었습니다. 이러한 문제를 확인한 후 Ostekhbyuro의 전문가와 제조업체는 프로젝트를 미세 조정하고 무기의 단점을 수정하는 데 많은 시간과 노력을 기울여야했습니다.
잠수함 D-533 "Narodovolets" 시리즈 I "Decembrist"의 활 2mm 어뢰 발사관. Wikimedia Commons의 사진
이러한 문제의 결과와 이를 수정해야 할 필요성은 작업 지연이었습니다. 새로운 무기의 시험과 정밀 조정은 1927년에 시작되어 몇 년 동안 계속되어 1930년에야 끝났습니다. 이 기간 동안 Dvigatel 공장의 노동자들은 특별 기술국과 함께 조립되어 잠수함용으로 설계된 어뢰와 지상 함대용으로 만들어진 두 가지 버전 모두에서 약 53발의 어뢰를 테스트했습니다. 모든 예비 작업을 완료하고 가장 큰 단점을 수정한 후 국방 인민위원회와 방위 산업 지도부는 프로젝트를 승인했습니다. 또한 공장과 Ostekhbyuro는 새로운 27-XNUMX 어뢰의 본격적인 생산에 대한 허가를 받았으며 후속 제품을 함대에 인도했습니다.
최초의 소비에트 어뢰 53-27은 이전 45-12와 크기뿐만 아니라 다른 특성의 다른 값과도 달랐습니다. 또한 여러 매개변수에서 눈에 띄는 지연이 있었습니다. 복합 사이클 엔진의 출력 증가로 인해 속도를 43,5노트까지 높일 수 있었지만 속도를 변경할 가능성은 없었습니다. 코스의 깊이는 3m에서 14m까지 다양할 수 있으며 기존 자동화에 의해 규제되었습니다. 동시에 순항 범위는 3700m로 감소했으며 비교를 위해 설정된 순항 깊이에 따라 45-12는 최대 6km 거리에서 목표물을 공격할 수 있습니다.
연속 생산 중에 53-27 어뢰는 약간의 변화를 겪었습니다. 이러한 무기의 새로운 시리즈는 지속적으로 개선되어 성능이 약간 향상되었습니다. 그럼에도 불구하고 매개 변수 세트 측면에서 모든 새 버전은 기본 수정과 크게 다르지 않았습니다. 소위 200 대 초반에 가장 눈에 띄는 디자인 변경이 이루어졌습니다. 250 시리즈. 이 버전의 어뢰는 7,15kg의 폭발물로 업데이트된 길쭉한 격실을 받았습니다. 이 개선으로 인해 무기의 길이는 1725m로 증가했고 질량은 3,7kg으로 증가했습니다. 다른 특성은 크게 변하지 않았습니다. 무게와 크기의 약간의 증가는 속도와 범위의 특성에 눈에 띄는 영향을 미치지 않을 수 있습니다. 어뢰는 여전히 약 43,5 노트의 속도로 최대 200km까지 이동할 수 있습니다. 증가 된 탄두는 군대에 관심이 있었고 그 결과 53 번째 시리즈의 어뢰가 27-XNUMX의 전체 문제 중에서 가장 거대해졌습니다.
다양한 출처에 따르면 1935년까지 Dvigatel 공장은 지상 및 잠수함 함대를 위해 두 가지 수정으로 2-2,5 유형의 어뢰를 최소 53-27발 제작했습니다. 그래서 1934년에만 잠수함용 어뢰 220발 이상, 선박용 어뢰 약 35발이 고객에게 인도되었습니다. 53일에는 자체 설계한 최초의 소련 어뢰 생산이 중단되었습니다. 제품 27-XNUMX은 특성이 불충분하여 추가 생산이 비현실적인 것으로 간주되었습니다. 주요 특성이 증가함에 따라 심층 현대화를 수행해야했습니다. 각 시리즈의 작은 개선을 통한 프로젝트 개발은 용납할 수 없는 것으로 간주되었습니다.
533 대 초반 소련은 이탈리아에서 53F라는 새로운 명칭을받은 53mm 제품을 포함하여 여러 현대 어뢰 무기 샘플을 구입했습니다. 27-1936 어뢰의 현대화 과정에서 일부 외국 설계 부품을 사용하기로 결정했습니다. 수압 조절 장치, 가열 장치, 압력 조절기 및 기타 구성 요소는 이탈리아 어뢰에서 빌렸습니다. 이러한 방식으로 업데이트된 어뢰는 53년에 사용되었으며 36-53이라는 명칭을 받았습니다. 구성 요소 구성에서 기본 27-XNUMX과 다르지만 주요 특성은 다릅니다. 크기, 무게, 탄두, 속도 및 범위는 동일한 수준으로 유지되었습니다.
53-36은 기본 특성뿐만 아니라 기본 53-27과 거의 다르지 않았습니다. 새로운 프로젝트 과정에서 기술 및 기술적 문제가 다시 나타 났으며 이로 인해 1936에서 1938까지 해군은 빌린 단위로 어뢰 38 발만 전달할 수있었습니다. 53일에는 실패한 제품 36-53이 서비스에서 제외되었습니다. 전체적으로 27-53 및 36-XNUMX 유형의 어뢰가 몇 천 개만 제작되어 고객에게 전달되었으며 첫 번째 모델의 제품 대부분이 몇 가지 수정되었습니다.
1937년 봄, Ostehbyuro는 방위산업 인민위원회의 관할하에 놓였습니다. 나중에 그것은 특별 기술 이사로 변형되었고 세 개의 별도 연구 기관으로 나뉩니다. 가을에 53-27 프로젝트의 리더를 포함하여 이 조직의 여러 직원이 체포되었습니다. 1938년 초 V.I. 베카우리와 P.V. Bekhterev가 총에 맞았습니다.
53-27발의 어뢰 생산이 1935년에 중단되었습니다. 업그레이드된 버전 53-36은 1938년까지 생산되었습니다. 두 개의 새로운 어뢰를 개발하고 생산하는 동안 프로젝트 작성자는 기존 단점을 제거하고 제품의 특성을 허용 가능한 수준으로 개선하지 못했습니다. 그러나 일정 시간까지 그러한 무기에 대한 대안이 없었기 때문에 함대는 최고의 어뢰가 아닌 작동해야했습니다.
새로운 어뢰로 함대를 빠르고 완벽하게 재장착할 수 없기 때문에 항목 53-27은 제11차 세계 대전이 시작될 때까지 운용되었습니다. 동시에 그러한 무기의 전투 사용의 첫 번째 사례는 소련-핀란드 전쟁과 관련이 있습니다. 보고서에 따르면 이 충돌 동안 발틱 함대는 53발의 27-XNUMX 어뢰를 사용했으며 그 중 XNUMX발만 목표물에 명중했습니다. 적함의 파괴는 어뢰의 품질이 좋지 않아 무기의 신뢰성이 용납 할 수 없을 정도로 낮았습니다. 기본적으로 이것은 수많은 미스의 형태로 나타납니다.
제 53 차 세계 대전이 시작되기 직전에 함대의 광산 및 어뢰 부서는 나머지 27-XNUMX 어뢰를 XNUMX 단계 예비로 철수하라는 제안을 국방 인민위원회에 보냈습니다. 이것은 기존의 오래된 어뢰를 후방 창고로 보낸 다음 해체, 해체 및 폐기해야 함을 의미했습니다. 좋은 전망을 가진 유사한 제안은 전쟁 발발로 인해 실행되지 않았으며 구식 무기도 사용하도록 요구했습니다.
잠수함 시리즈 I "Decembrist" - 어뢰 53-27의 주요 운반선 중 하나입니다. 위키미디어 공용 그림
위대한 애국 전쟁 중에 53-27 유형의 어뢰가 발트해 함대의 잠수함에 의해 사용 된 것으로 알려져 있습니다 (다른 함대는 그러한 어뢰를 사용하지 않았습니다). 이 유형의 44 제품이 사용되었습니다 : 19 선박 및 보트, 23 잠수함. 두 번의 발사는 탄두의 폭발과 함께 장비의 실패로 끝났고 세 번은 목표물을 성공적으로 물리 쳤습니다. 나머지 18발의 어뢰는 목표물에 도달하지 못했거나 놓쳤습니다. 동시에 발틱 함대는 350발의 53-27 어뢰를 처분할 수 있었습니다. 최초의 소련 어뢰의 낮은 신뢰성과 효율성은 새로운 확인을 받았습니다.
소비량이 매우 적기 때문에 성능이 낮은 구식 어뢰가 창고와 기지에 많이 남아있었습니다. 이 모든 무기는 결국 폐기되어 불필요한 것으로 폐기되었습니다. 53년대 말부터 성능이 향상된 최신 모델의 어뢰만 함대에 공급되었습니다. 이와 관련하여 27-2 발의 어뢰를 사용하거나 보관하는 것은 불필요한 것으로 간주되었습니다. 구식 무기를 XNUMX 단계 예비로 이전하겠다는 전쟁 전 제안은 XNUMX 대 중반까지만 실용화되었습니다.
소련에서 만들어진 최초의 어뢰는 성능면에서 다르지 않았습니다. 또한 다양한 노드 운영의 신뢰성이 많이 필요했습니다. 그러나 53년대 중반 소련 해군은 선택의 여지가 없었기 때문에 국내 전문가가 만들고 제작할 수 있는 기존 제품을 사용해야 했습니다. 앞으로 성능이 낮은 어뢰 27-53을 개발하고 운영한 경험을 바탕으로 보다 성공적인 프로젝트 38-53을 만들 수 있었습니다. 이 유형의 어뢰는 성능이 향상되어 위대한 애국 전쟁 중에 잠수함의 주요 무기 중 하나가 될 수있었습니다. 27-XNUMX 제품은 많은 문제에도 불구하고 소련에서 만든 최초의 어뢰로 국내 광산 어뢰 무기의 역사에 남았습니다.
자료에 따르면,
http://flot.sevastopol.info/
http://submarine-at-war.ru/
http://keu-ocr.narod.ru/
http://weapons-world.ru/
Shirokorad A.B. 국내 함대의 무기. 1945-2000. - 민스크 : "수확", 2001
250년대 중반 적군 사령부는 어뢰 무장에 대한 전망 연구를 포함하여 여러 가지 중요한 문제를 다루었습니다. 최근 전쟁 분석에 따르면 현대 선박을 효과적으로 파괴하려면 약 300-450kg의 폭발물을 가진 어뢰가 필요합니다. 계산 결과 탄두에 필요한 힘으로 새로운 XNUMXmm 어뢰를 만들 수 없음이 입증되었습니다. 더 큰 구경으로의 전환이 필요했습니다.
1917 년에 해양 부서가 Lessner 공장 (현재 상트 페테르부르크의 Dvigatel)에 21 인치 (533mm) 어뢰를 만들도록 명령했지만 그 당시의 사건으로 인해 작업 완료가 막혔습니다. 18일 봄, Lessner의 공장은 생산을 중단하고 무기 창고로만 사용되었습니다. 유사한 어뢰 무기 프로젝트가 해외에서 개발되었지만 객관적인 이유로 소련 산업은 533 대 중반에만 XNUMXmm 어뢰를 만들기 시작했습니다.
전형적인 증기 가스 어뢰의 일반적인 구조. 그림 Nemaloknig.info
선박 및 잠수함용 첨단 무기 개발은 엔지니어이자 발명가인 블라디미르 이바노비치 베카우리(Vladimir Ivanovich Bekauri)가 이끄는 특수 목적 군사 발명 특별 기술국(Ostekhburo)에 맡겨졌습니다. 1921년에 설립된 이 조직은 다양한 클래스와 유형의 다양한 무기와 장비를 취급했습니다. 1926년 새로운 어뢰에 대한 작업 속도를 높이기 위해 곧 엔진으로 이름이 변경된 이전 Lessner 공장이 국으로 이전되었습니다. 동시에 새로운 533mm 어뢰 작업을 시작하라는 명령이 내려졌습니다.
새로운 어뢰를 개발할 때 Ostekhbyuro 전문가들은 기존 어뢰 45-12 (제품 모델 1912)와 Lessner 공장의 533mm 어뢰 프로젝트에 대한 생존 문서를 기본으로 삼았습니다. P.V.가 새 프로젝트의 책임자가 되었습니다. 주요 개발자 인 Bekhterev-R.N. Korvin-Kossokovsky. 이전 프로젝트의 기존 경험과 모범 사례를 사용하여 Ostekhburo 팀은 불과 몇 달 만에 새 프로젝트 개발을 완료했습니다. 새로운 어뢰는 이미 1927년에 도입되었습니다. 1924에 도입 된 새로운 명명법에 따라 프로젝트는 53-27이라는 명칭을 받았습니다. 첫 번째 숫자는 어뢰 구경을 센티미터 단위로 나타내고 두 번째 숫자는 생성 연도를 나타냅니다.
여러 가지 어려움으로 인해 최초의 소련 어뢰 개발이 지연되었습니다. 무엇보다도 이로 인해 함대 계획이 변경되었습니다. 따라서 처음에는 새로운 533mm 어뢰가 유망한 시리즈 I 유형 "Decembrist"의 주무장이 될 것이라고 가정했습니다. 그러나이 프로젝트의 첫 잠수함이 가동되었을 때 새로운 어뢰는 준비되지 않았습니다. 이로 인해 조선소는 기존 450mm 어뢰가 발사되는 특수 플러그인 격자를 보트의 어뢰 발사관에 장착해야했습니다.
Ostekhbyuro 팀은 어뢰 제작 경험이 많지 않았기 때문에 53-27 프로젝트에 여러 가지 특징이 있습니다. 신형 어뢰는 기존 450mm 제품보다 차체 지름이 커지고 탄두가 무거워진 확대형이었다. 또한 연료 탱크의 부피가 증가했습니다. 동시에 실내기, 내부 시스템 등의 레이아웃 동일하게 유지되었습니다.
제품 53-27은 당시 어뢰의 전통적인 레이아웃을 가졌습니다. 페어링이있는 원통형 몸체의 머리 부분은 폭발물과 폭발 수단이있는 격실 배치를 위해 제공되었습니다. 탄두 뒤에는 연료 탱크, 공기 탱크 및 일부 발전소 장치가 있습니다. 차례로 복합 사이클 엔진의 주요 메커니즘은 선체의 꼬리 부분에 있습니다. 구경의 증가로 인해 (베이스 45-12와 비교하여) 어뢰의 길이도 증가했습니다. 첫 번째 버전의 53-27은 길이 6,98m, 지름 533mm입니다. 총 중량도 1675kg으로 증가했습니다.
목표물을 파괴하기 위해 새로운 어뢰는 200kg 무게의 고 폭발성 탄두를 사용해야했습니다. 비교를 위해 45-12는 요금의 절반을 차지했습니다. 프로토 타입에서 새로운 어뢰는 탄두를 약화시키는 두 가지 장치를 받았습니다. 정면 (콧수염 150 개 포함) 및 관성 드러머를 사용하도록 제안되었습니다. 운반선에 부딪히는 것을 피하기 위해 드러머들은 퓨즈를 장착했습니다. 그는 캐리어에서 XNUMXm 거리에서만 코킹 메커니즘을 허용했습니다.
어뢰는 가열 장치가 있는 증기 가스 기계에 의해 작동되었습니다. 기계에는 일반 크랭크 샤프트 (소위 복동 기계)의 양쪽에있는 어뢰 축에 두 개의 실린더가 있습니다. 메커니즘이있는 여러 샤프트 형태의 변속기를 통해 엔진 토크가 선미 프로펠러로 전달되었습니다. 스팀 가스 기계에는 물 주입 및 증발이 가능한 가열 장치가 포함되어 있으며 그 설계는 제품 45-12의 해당 장치를 기반으로 합니다. 적용된 증기 가스 기계는 약 270hp의 출력을 개발했습니다. 새 기계의 특징은 작동 모드 선택이 없다는 것입니다. 새 장치는 단일 모드였으며 최대 전력에서만 작동할 수 있었습니다.
처음에 Ostekhbyuro는 새로운 어뢰의 두 가지 버전을 개발했습니다. 수정 53-27l은 잠수함을 무장하기 위한 것으로 어뢰정은 53-27k 어뢰를 탑재해야 했습니다. 두 제품의 차이점은 외부 유닛의 디자인과 시동 방식에 있었다. 어뢰의 "수중" 버전은 압축 가스를 사용하는 잠수함 어뢰 발사관에서 발사되어야 합니다. 수정 "K"는 낙하산 형 어뢰 발사관을위한 것입니다. 이 경우 엔진 및 기타 절차를 시작하려면 구현에 대한 다른 접근 방식이 필요했습니다.
새로운 533mm 어뢰 프로젝트 개발은 1927년에 완료되었으며, 그 후 Dvigatel 공장에서 이 무기의 실험 배치 생산을 시작했습니다. 몇 년 동안 기업의 다운타임은 역효과를 냈습니다. 직원들은 필요한 기술을 잃어 제품 품질에 영향을 미쳤습니다. 새로운 유형의 첫 번째 어뢰는 높은 솜씨로 구별되지 않았으며 특성도 불충분했습니다. 테스트 중에 낮은 성능뿐만 아니라 기술적 문제도 지적되었습니다. 특히 심도 조절에 문제가 있었고 일부 제품은 케이싱이 새는 현상이 있었습니다. 이러한 문제를 확인한 후 Ostekhbyuro의 전문가와 제조업체는 프로젝트를 미세 조정하고 무기의 단점을 수정하는 데 많은 시간과 노력을 기울여야했습니다.
잠수함 D-533 "Narodovolets" 시리즈 I "Decembrist"의 활 2mm 어뢰 발사관. Wikimedia Commons의 사진
이러한 문제의 결과와 이를 수정해야 할 필요성은 작업 지연이었습니다. 새로운 무기의 시험과 정밀 조정은 1927년에 시작되어 몇 년 동안 계속되어 1930년에야 끝났습니다. 이 기간 동안 Dvigatel 공장의 노동자들은 특별 기술국과 함께 조립되어 잠수함용으로 설계된 어뢰와 지상 함대용으로 만들어진 두 가지 버전 모두에서 약 53발의 어뢰를 테스트했습니다. 모든 예비 작업을 완료하고 가장 큰 단점을 수정한 후 국방 인민위원회와 방위 산업 지도부는 프로젝트를 승인했습니다. 또한 공장과 Ostekhbyuro는 새로운 27-XNUMX 어뢰의 본격적인 생산에 대한 허가를 받았으며 후속 제품을 함대에 인도했습니다.
최초의 소비에트 어뢰 53-27은 이전 45-12와 크기뿐만 아니라 다른 특성의 다른 값과도 달랐습니다. 또한 여러 매개변수에서 눈에 띄는 지연이 있었습니다. 복합 사이클 엔진의 출력 증가로 인해 속도를 43,5노트까지 높일 수 있었지만 속도를 변경할 가능성은 없었습니다. 코스의 깊이는 3m에서 14m까지 다양할 수 있으며 기존 자동화에 의해 규제되었습니다. 동시에 순항 범위는 3700m로 감소했으며 비교를 위해 설정된 순항 깊이에 따라 45-12는 최대 6km 거리에서 목표물을 공격할 수 있습니다.
연속 생산 중에 53-27 어뢰는 약간의 변화를 겪었습니다. 이러한 무기의 새로운 시리즈는 지속적으로 개선되어 성능이 약간 향상되었습니다. 그럼에도 불구하고 매개 변수 세트 측면에서 모든 새 버전은 기본 수정과 크게 다르지 않았습니다. 소위 200 대 초반에 가장 눈에 띄는 디자인 변경이 이루어졌습니다. 250 시리즈. 이 버전의 어뢰는 7,15kg의 폭발물로 업데이트된 길쭉한 격실을 받았습니다. 이 개선으로 인해 무기의 길이는 1725m로 증가했고 질량은 3,7kg으로 증가했습니다. 다른 특성은 크게 변하지 않았습니다. 무게와 크기의 약간의 증가는 속도와 범위의 특성에 눈에 띄는 영향을 미치지 않을 수 있습니다. 어뢰는 여전히 약 43,5 노트의 속도로 최대 200km까지 이동할 수 있습니다. 증가 된 탄두는 군대에 관심이 있었고 그 결과 53 번째 시리즈의 어뢰가 27-XNUMX의 전체 문제 중에서 가장 거대해졌습니다.
다양한 출처에 따르면 1935년까지 Dvigatel 공장은 지상 및 잠수함 함대를 위해 두 가지 수정으로 2-2,5 유형의 어뢰를 최소 53-27발 제작했습니다. 그래서 1934년에만 잠수함용 어뢰 220발 이상, 선박용 어뢰 약 35발이 고객에게 인도되었습니다. 53일에는 자체 설계한 최초의 소련 어뢰 생산이 중단되었습니다. 제품 27-XNUMX은 특성이 불충분하여 추가 생산이 비현실적인 것으로 간주되었습니다. 주요 특성이 증가함에 따라 심층 현대화를 수행해야했습니다. 각 시리즈의 작은 개선을 통한 프로젝트 개발은 용납할 수 없는 것으로 간주되었습니다.
533 대 초반 소련은 이탈리아에서 53F라는 새로운 명칭을받은 53mm 제품을 포함하여 여러 현대 어뢰 무기 샘플을 구입했습니다. 27-1936 어뢰의 현대화 과정에서 일부 외국 설계 부품을 사용하기로 결정했습니다. 수압 조절 장치, 가열 장치, 압력 조절기 및 기타 구성 요소는 이탈리아 어뢰에서 빌렸습니다. 이러한 방식으로 업데이트된 어뢰는 53년에 사용되었으며 36-53이라는 명칭을 받았습니다. 구성 요소 구성에서 기본 27-XNUMX과 다르지만 주요 특성은 다릅니다. 크기, 무게, 탄두, 속도 및 범위는 동일한 수준으로 유지되었습니다.
53-36은 기본 특성뿐만 아니라 기본 53-27과 거의 다르지 않았습니다. 새로운 프로젝트 과정에서 기술 및 기술적 문제가 다시 나타 났으며 이로 인해 1936에서 1938까지 해군은 빌린 단위로 어뢰 38 발만 전달할 수있었습니다. 53일에는 실패한 제품 36-53이 서비스에서 제외되었습니다. 전체적으로 27-53 및 36-XNUMX 유형의 어뢰가 몇 천 개만 제작되어 고객에게 전달되었으며 첫 번째 모델의 제품 대부분이 몇 가지 수정되었습니다.
1937년 봄, Ostehbyuro는 방위산업 인민위원회의 관할하에 놓였습니다. 나중에 그것은 특별 기술 이사로 변형되었고 세 개의 별도 연구 기관으로 나뉩니다. 가을에 53-27 프로젝트의 리더를 포함하여 이 조직의 여러 직원이 체포되었습니다. 1938년 초 V.I. 베카우리와 P.V. Bekhterev가 총에 맞았습니다.
53-27발의 어뢰 생산이 1935년에 중단되었습니다. 업그레이드된 버전 53-36은 1938년까지 생산되었습니다. 두 개의 새로운 어뢰를 개발하고 생산하는 동안 프로젝트 작성자는 기존 단점을 제거하고 제품의 특성을 허용 가능한 수준으로 개선하지 못했습니다. 그러나 일정 시간까지 그러한 무기에 대한 대안이 없었기 때문에 함대는 최고의 어뢰가 아닌 작동해야했습니다.
새로운 어뢰로 함대를 빠르고 완벽하게 재장착할 수 없기 때문에 항목 53-27은 제11차 세계 대전이 시작될 때까지 운용되었습니다. 동시에 그러한 무기의 전투 사용의 첫 번째 사례는 소련-핀란드 전쟁과 관련이 있습니다. 보고서에 따르면 이 충돌 동안 발틱 함대는 53발의 27-XNUMX 어뢰를 사용했으며 그 중 XNUMX발만 목표물에 명중했습니다. 적함의 파괴는 어뢰의 품질이 좋지 않아 무기의 신뢰성이 용납 할 수 없을 정도로 낮았습니다. 기본적으로 이것은 수많은 미스의 형태로 나타납니다.
제 53 차 세계 대전이 시작되기 직전에 함대의 광산 및 어뢰 부서는 나머지 27-XNUMX 어뢰를 XNUMX 단계 예비로 철수하라는 제안을 국방 인민위원회에 보냈습니다. 이것은 기존의 오래된 어뢰를 후방 창고로 보낸 다음 해체, 해체 및 폐기해야 함을 의미했습니다. 좋은 전망을 가진 유사한 제안은 전쟁 발발로 인해 실행되지 않았으며 구식 무기도 사용하도록 요구했습니다.
잠수함 시리즈 I "Decembrist" - 어뢰 53-27의 주요 운반선 중 하나입니다. 위키미디어 공용 그림
위대한 애국 전쟁 중에 53-27 유형의 어뢰가 발트해 함대의 잠수함에 의해 사용 된 것으로 알려져 있습니다 (다른 함대는 그러한 어뢰를 사용하지 않았습니다). 이 유형의 44 제품이 사용되었습니다 : 19 선박 및 보트, 23 잠수함. 두 번의 발사는 탄두의 폭발과 함께 장비의 실패로 끝났고 세 번은 목표물을 성공적으로 물리 쳤습니다. 나머지 18발의 어뢰는 목표물에 도달하지 못했거나 놓쳤습니다. 동시에 발틱 함대는 350발의 53-27 어뢰를 처분할 수 있었습니다. 최초의 소련 어뢰의 낮은 신뢰성과 효율성은 새로운 확인을 받았습니다.
소비량이 매우 적기 때문에 성능이 낮은 구식 어뢰가 창고와 기지에 많이 남아있었습니다. 이 모든 무기는 결국 폐기되어 불필요한 것으로 폐기되었습니다. 53년대 말부터 성능이 향상된 최신 모델의 어뢰만 함대에 공급되었습니다. 이와 관련하여 27-2 발의 어뢰를 사용하거나 보관하는 것은 불필요한 것으로 간주되었습니다. 구식 무기를 XNUMX 단계 예비로 이전하겠다는 전쟁 전 제안은 XNUMX 대 중반까지만 실용화되었습니다.
소련에서 만들어진 최초의 어뢰는 성능면에서 다르지 않았습니다. 또한 다양한 노드 운영의 신뢰성이 많이 필요했습니다. 그러나 53년대 중반 소련 해군은 선택의 여지가 없었기 때문에 국내 전문가가 만들고 제작할 수 있는 기존 제품을 사용해야 했습니다. 앞으로 성능이 낮은 어뢰 27-53을 개발하고 운영한 경험을 바탕으로 보다 성공적인 프로젝트 38-53을 만들 수 있었습니다. 이 유형의 어뢰는 성능이 향상되어 위대한 애국 전쟁 중에 잠수함의 주요 무기 중 하나가 될 수있었습니다. 27-XNUMX 제품은 많은 문제에도 불구하고 소련에서 만든 최초의 어뢰로 국내 광산 어뢰 무기의 역사에 남았습니다.
자료에 따르면,
http://flot.sevastopol.info/
http://submarine-at-war.ru/
http://keu-ocr.narod.ru/
http://weapons-world.ru/
Shirokorad A.B. 국내 함대의 무기. 1945-2000. - 민스크 : "수확", 2001
정보