탱크 의사
무기 및 군사 장비의 애프터 서비스 문제는 아직 해결되지 않았습니다.
세르게이 쇼구 (Sergei Shoigu) 국방 장관직에 임명됨에 따라 무기 및 군사 장비의 서비스 시스템을 아웃소싱 한 군부는 개발자와 제조 회사가 창립 순간부터 제품 폐기까지 전체 생명주기 계약으로 전환하기로 결정했습니다.
주요 자동차 기갑 부대, 로켓포 대장, 방위 산업부, 산업 통상부와 같은 국방부의 프로필 부서는 새로운 시스템 구성에 적극적으로 참여하고 있습니다.
정보 - 수리의 신
"애프터 서비스는 근무 조건에서 기계를 유지 관리하는 시스템에서 가장 중요한 장소 중 하나를 차지합니다. 모든 사람이 평생 계약에 관해 이야기하기 시작했을 때, 그것은 병사들에게 주로 봉사를 의미했습니다. "Project Technika Corporation에서 열린 과학 및 실무 회의에서 탄약 및 특수 화학 부장 인 콘스탄틴 타라 브린 (Konstantin Tarabrin)이 말했다.
사실, 산업 자원부의 대표는 주요 문제를 발표했는데, 아직까지는 전체 수명주기의 효과적인 계약 제도를 도입하지 못하고있다. 이것은 정확히 군인과 산업가들이 해결하려고하는 것, 즉 누가 무기와 군사 장비를 수리하고 유지해야 하는가?
국방부가 악명 높은 "Oboronservis"의 딸인 "Spetsremont"지위의 해당 서비스를 공식적으로 거부 했음에도 불구하고 군부와 계약을 맺은 군부 조직은 여전히 무기와 장비를 수리하고 있습니다. 진정한 민간 소유주는 이제 전체 수명주기 계약으로의 전환과 관련하여 방위 산업 기업의 구조에 설립 된 특수 센터로 점차적으로 대체되고 있습니다.
"정부 법령이 발효 된 후 국방부는 KamAZ와 공동 사업을 시작했다. KamAZ는 가능한 어려움을 해결하는 데 도움이 될 것"이라고 군 대변인이 말했다. GABTU 의장 인 알렉산더 셰브첸코 (Alexander Shevchenko) 중장은 연설문에서 인정한 몇 년간의 공동 프로젝트는 1 천만 루블에서 5 억으로 증가했다. 현재 국방부 소속 수리 산업이 실제로 군산 복합체로 이전되었을 때 공장 노동자들은 무기 및 군사 장비 모델의 현대화로 중형 수리를 수행 할 수 있었다.
군용 공무원이 인터뷰 한 국방부 대변인은 상황에 대해 잘 알고 있었지만 군 - 산업 단지의 작업에 대해 특별한 불만을 제기하지 않았다.
"이 산업은 특히 연료, 전기 및 기타 복잡한 시스템에서 훨씬 뛰어난 전문가입니다. 아아, 아직 병력 수준은 없으며, 불행히도 가까운 장래에 예견되지는 않습니다. "기술 지원 담당관은 말한다. 소식통에 따르면, 훈련 된 수리 기술자가 필요한만큼 러시아 군에 문제가 발생했다. 그러나 적어도 일부 사람들은 그렇습니다. "새로운 모습으로 전환하는 동안 수리 본부가 급격히 줄었고 거의 모든 전문가가 해고되거나 떠났습니다. 그러나 그들은 유휴 상태를 유지하지 못했습니다. 그들은 현재 군용 장비를 수리중인 상업 회사에갔습니다. 더 일찍이 사람들이 내 부하라면, 이제 그들은 돈을 버는 것뿐입니다. 속담처럼, 그것은 단지 사업 일 뿐이며, 개인적으로는 아무것도 아니다. "MIC의 대담자는 상황을 예측했다.
군대가 수리의 질에 대해 아무런 불만을 갖지 않는다면, 응답자들에 따르면, 일 자체의 조직화는 많은 것을 남겨두고있다. KamAZ는 또한 전국의 지역에 서비스 센터가 개발 된 시스템, 많은 수주로 잘 정비 된 물류 및 경험을 보유하고 있습니다. 그러나 지금까지 모든 기업이 그러한 기회를 자랑 할 수있는 것은 아닙니다.
업계의 리더십은 지역 서비스 센터 창설을 위해 적극적으로 노력하고 있지만 상황은 여전히 복잡합니다. 그리고 자동차 및 부분 장갑 차량을 현장에서 수리 할 수 있다면 복잡한 통신 시스템, 방공 시스템, 전자전을 전문 공장에 보내야합니다.
서비스 센터 및 이동 여단의 업무를 원활하게하기 위해 무기 및 군사 장비의 상태를 실시간으로 모니터링하고 수행 된 작업의 진행 및 양을보고 할뿐만 아니라 필요한 예비 부품을 즉시 주문할 수있는 정보 시스템이 설계되었습니다. .
특히 지난 가을 "프로젝트 테크닉"은 베네수엘라에서 일하는 워킹 그룹을 국방부와 계약을 맺고 우랄 (Ural) 차량을 비롯한 많은 무기와 군 장비를 양호한 상태로 유지하는 책임이있다. 모바일 수리 센터뿐만 아니라 자동화 된 정보 시스템 (AIS). Shavasp Kalashyan 이사회 의장은이 결정으로 어떤 작업이 진행되고 있는지 실시간으로 파악할 수있게되었습니다.
AIS는 필요한 문서, 특히 예비 부품 카탈로그, 작업 실행 계산 및 직원이 정보를 입력하는 소위 기계 여권을 포함하는 모바일 정보 단말기를 기반으로합니다. 동일한 자원을 통해 필요한 부분을 주문했습니다. 모든 데이터는 특수 모바일 장치에 표시되며 그 중 하나는 베네수엘라 군대의 물류 부서장에게 전송되며 온라인 작업의 성능을 모니터링 할 수있을뿐 아니라 장비 서비스 가능성 비율을 모니터링하고 현재 필요한 기타 정보를받을 수 있습니다.
유사한 정보 시스템의 생성 작업은 여러 기업에서 동시에 수행됩니다. 그러나 AIS "프로젝트 기술"은 여전히이 방향의 선두 주자입니다.
기차에서 민간인과 함께
소수의 지역 서비스 센터 만이 무기 및 군용 장비의 애프터 서비스 시스템을 구축하는 것을 어렵게 만듭니다.
"평시와 영구 배치 지점에서 시스템은 완벽하지는 않지만 작동합니다. 그러나, 그 가르침을 시작하는 것이 필요합니다. 모든 것이 지옥으로 날아갑니다. "라고 전동 소총 여단의 기술 지원 담당자가 불평합니다.
문제는 때때로 심각한 처리가 필요한 법적 기반의 불완전 함뿐만 아니라, 알렉산더 셰브첸코 (Alexander Shevchenko) GABTU 의장이 연설문에서 표현한 바와 같이 군대가 언제 장비를 수리 할 것인지와 공장 전문가 .
국방부의 지도력에 따르면, 군대는 훈련 장소에 진입하거나 적대 행위에 참여하는 순간부터 무기 및 군사 장비 수리에 대한 책임을 져야합니다. 그러나 현재 규제 문서에 따르면 책임 영역은 서비스 센터 및 기업에 속합니다. 그리고 여기서 문제가 시작됩니다.
운동 중 무기 및 군 장비 수리를해야하는 직원을 파견하기 위해 회사는 여행을해야합니다. 최근까지는 체결 된 계약에 의해 규정되지 않았으며 실제로 조직 자체의 운전 자본에서 취해졌습니다. 수시로, 저장할 것이다 진부한 욕망, 그러나 필요한 자금의 실제적인 부족은 회사의 관리에게 매립 식 쓰레기 처리에 직원을 보내지 않았다.
"이 문제는 서비스 센터에 배정 된 군대가 장거리를 통해 영구 배치 지점에서 벗어나면 특히 심각합니다. 와우, 사람들을 보내지 마라. 장비, 예비 부품 및 기타 자산이 있어야합니다. 이 모든 것을 운송하려면 도로, 철도 및 항공 여행을 주문해야합니다. 글쎄, 방금 일하면 집에 가라. 그리고 2014에서 군대가 몇 달 동안 우크라이나 국경에 서 있었을 때 어떻게 되었을까요? 임직원은 항상 공급을 받아야하며, 예비 부품을 지속적으로 보냈습니다. 우리의 가격 책정 시스템은 이러한 요구에 대한 계약서에 얼마를 포함시켜야하는지 미리 계산할 수 없습니다. "라고 업계 관계자는 말합니다.
서비스 센터가 직면 한 또 다른 심각한 문제는 예비 부품, 부품 및 조립품을 완전히 비축 할 수 없다는 것인데, 그 이유는 군대 수락 기관이 현재 제조 연도의 교체 부품 및 조립품을 교체해야만 작업 승인을 받도록 규정하고 있기 때문입니다. 작년은 더 이상 허용되지 않습니다. 따라서 서비스 센터는 장기 저장 용량을 충분히 확보 할 수 없습니다.
"Military-Industrial Courier"에 따르면 갑작스런 수표와 관련된 최근 운동에서 서비스 센터의 예비 부품 부족 문제는 여러 군대에서 특히 심각했습니다. 지휘관과 인원은 공장에서 주문한 부품과 조립품이 도착할 때까지 기다려야했습니다.
현재 상황이 군대 나 산업에 적합하지 않다는 것이 분명하다. 그러나 생산 노동자들은 군사 수리를 거부 할 계획이 없다.
특히 필요하다면 군사 유닛을 이전하고 비즈니스 출장을 줄이거 나 한 지역 서비스 센터에서 다른 지역 서비스 센터로 별도의 장비를 사용하도록 허용하는 기존 문서를 변경하도록 계획되어 있습니다. "그것은 마치 개인 차를 가지고있는 것과 같습니다. 판매 대리점 제조업체가 있습니다. 예를 들어, 지역을 다른 곳으로 남겨 두었습니다. 서비스 센터에 연락하여 차를 수리 할 수 있습니다. "라고 Konstantin Tarabrin은 설명합니다.
하지만 전쟁이라면? 이 경우, 산업 통상부는 다른 기업의 대표자를 포함하는 소위 모바일 수리 (서비스) 센터를 배치 할 것을 제안합니다. 계획에 따르면, 특수 자동차, 이동식 컨테이너 및 신속하게 전개 가능한 텐트의 사용으로 인해 그러한 센터는 중간 수리를 포함하여 모든 수리를 수행 할 수있을뿐만 아니라 상당히 이동성이 있습니다.
그러나 우리는 국방부 장관 자리에서 아나톨리 세르 루 코프 (Anatoly Serdyukov)의 사임 직후 군부는 수리 대행사를 복원하기 위해 진지한 노력을 기울 였음을 잊지 말아야한다. 특히, Project-Technique Corporation이 이미 언급 한 국방부는 최신 MTO-UB "수신기", REM-KL 및 기타 제품의 수리 및 복구 차량 공급을 위해 수십억 루블의 3 년 계약을 체결했습니다. Voshkina BAZ 섀시를 기반으로 최신 대공 미사일 시스템, 특히 C-400 수리를위한 수리 및 대피 보조 장치 및 특수 차량이 이미 개발되어 테스트 중입니다.
"사실, 제안 된 모바일 센터는 전투 상황뿐만 아니라 연습 도중에 기존 여단 군대를 대체합니다." 네, 상대적으로 최근 우리 부서와 부서에는 현대적인 수리 장비가 없었습니다. 그러나 이제 그녀는 적극적으로 군대에 배달되고 있습니다. 그렇다면 복제 기능의 핵심은 무엇입니까? 공장 노동자들이 번 돈을 얻고 번영하기를 원한다는 것이 분명합니다. 예를 들어, 전투 지역에있는 서비스 센터 직원의 상태는 어떻습니까? 그는 군인이 아니기 때문에 "전투원"이 될 수 없다. 차를 뒤쪽에서 수리하면 전장에서 난파 된 탱크를 대피했다고 가정할까요? 그렇다면 어떻게 될까? "- 국방부 대표는 당혹감을 표출했다. 대담 자에 따르면 병력 수선 문제는 군대와 산업계 사이에 책임 영역을 분명히 구분해야한다. 그렇지 않으면 모든 것이 의미없는 공금 낭비로 변할 것입니다.
사실, 모든 응답자가 엄격한 분리가 필요하다는 데 동의하는 것은 아닙니다. 현대 기술은 너무 복잡하여 교육 및 운영 과정에서 대표자와 개발자 및 제조업체의 참여가 여전히 필요합니다.
“전쟁에서 부대 사령관은 전투 임무를 완수하고 전투 준비를해야합니다. 예를 들어 공격을 준비 할 때 탱크 내장 기어 박스가 고장 나면 작업의 노동력은 약 150 시간입니다. 그래서 무엇? 전차 승무원은 서비스에 대한 책임이 있다고 말하고 전투에 참여하지 않습니까? 유조선 및 군용 레 모간은 무기 및 군용 장비의 작동을 위해 매뉴얼에 규정 된 모든 작업을 수행해야합니다. 승무원이 TO-1과 TO-2를 수행 할 수 있어야한다고 말하면 옵션이 없습니다. 이동 센터의 임무는 주로 기술적으로 복잡한 작업을 수행하는 데있어 군대를 돕는 것입니다. 예를 들어, 대대는 행진을 수행합니다. 센터는 필요한 대피 및 수리 수단을 배정 할 준비가되어 있어야합니다.
국방부는 "MIC"에 따라 1 ~ 2 년간 무기 및 군사 장비의 애프터 서비스 시스템 구현에 관한 연구 작업을 시작했다. 업계가 관여하는 연구 결과에 따라 새로운 표준이 개발되고, 입법 기반과 전투 문서에 필요한 변경이 도입되어 결국 문제를 해결할 것으로 예상됩니다.
동료 경험
러시아의 다른 권력 구조에서의 무기 및 군사 장비의 판매 후 서비스 상황은 어떻습니까?
러시아 내무부 내무부 대변인에 따르면, 그의 부서는 아웃소싱을 승인하지 않았을뿐만 아니라 경제 계산도하지 않았다. "우리는 아웃소싱이 필요없고 필요하지도 않았습니다. 따라서, 내부 병력과 보존 된 복구 기관에서. 그리고 우리가 가르침에 갈 때 아무런 문제가 없습니다. 우리는 완전히 자급 자족하며, 북 코카서스의 적기와의 싸움 경험을 통해 확인됩니다. "
또한 MVD MVD는 현대 수리 및 피난 시설 개발에 오랫동안 업계와 결실을 맺고 있습니다. 따라서, MTO-3308 기계는 실패한 SMWC 차량을 대피 할 수있을뿐만 아니라 수리 할 수있는 GAZ-1 트럭을 기반으로 Project-Technika Corporation과 함께 도시에서 운영되는 특수한 자동화 된 군용 장치 용으로 개발되었습니다. 필요한 경우 내부 병력의 대표에 따르면, MTO-1는 응급 상황 사역부의 구조 장비의 특수 장비와 함께 사용할 수 있습니다.
세르게이 쇼구 (Sergei Shoigu) 국방 장관직에 임명됨에 따라 무기 및 군사 장비의 서비스 시스템을 아웃소싱 한 군부는 개발자와 제조 회사가 창립 순간부터 제품 폐기까지 전체 생명주기 계약으로 전환하기로 결정했습니다.
주요 자동차 기갑 부대, 로켓포 대장, 방위 산업부, 산업 통상부와 같은 국방부의 프로필 부서는 새로운 시스템 구성에 적극적으로 참여하고 있습니다.
정보 - 수리의 신
"애프터 서비스는 근무 조건에서 기계를 유지 관리하는 시스템에서 가장 중요한 장소 중 하나를 차지합니다. 모든 사람이 평생 계약에 관해 이야기하기 시작했을 때, 그것은 병사들에게 주로 봉사를 의미했습니다. "Project Technika Corporation에서 열린 과학 및 실무 회의에서 탄약 및 특수 화학 부장 인 콘스탄틴 타라 브린 (Konstantin Tarabrin)이 말했다.
사실, 산업 자원부의 대표는 주요 문제를 발표했는데, 아직까지는 전체 수명주기의 효과적인 계약 제도를 도입하지 못하고있다. 이것은 정확히 군인과 산업가들이 해결하려고하는 것, 즉 누가 무기와 군사 장비를 수리하고 유지해야 하는가?
국방부가 악명 높은 "Oboronservis"의 딸인 "Spetsremont"지위의 해당 서비스를 공식적으로 거부 했음에도 불구하고 군부와 계약을 맺은 군부 조직은 여전히 무기와 장비를 수리하고 있습니다. 진정한 민간 소유주는 이제 전체 수명주기 계약으로의 전환과 관련하여 방위 산업 기업의 구조에 설립 된 특수 센터로 점차적으로 대체되고 있습니다.
"정부 법령이 발효 된 후 국방부는 KamAZ와 공동 사업을 시작했다. KamAZ는 가능한 어려움을 해결하는 데 도움이 될 것"이라고 군 대변인이 말했다. GABTU 의장 인 알렉산더 셰브첸코 (Alexander Shevchenko) 중장은 연설문에서 인정한 몇 년간의 공동 프로젝트는 1 천만 루블에서 5 억으로 증가했다. 현재 국방부 소속 수리 산업이 실제로 군산 복합체로 이전되었을 때 공장 노동자들은 무기 및 군사 장비 모델의 현대화로 중형 수리를 수행 할 수 있었다.
군용 공무원이 인터뷰 한 국방부 대변인은 상황에 대해 잘 알고 있었지만 군 - 산업 단지의 작업에 대해 특별한 불만을 제기하지 않았다.
"이 산업은 특히 연료, 전기 및 기타 복잡한 시스템에서 훨씬 뛰어난 전문가입니다. 아아, 아직 병력 수준은 없으며, 불행히도 가까운 장래에 예견되지는 않습니다. "기술 지원 담당관은 말한다. 소식통에 따르면, 훈련 된 수리 기술자가 필요한만큼 러시아 군에 문제가 발생했다. 그러나 적어도 일부 사람들은 그렇습니다. "새로운 모습으로 전환하는 동안 수리 본부가 급격히 줄었고 거의 모든 전문가가 해고되거나 떠났습니다. 그러나 그들은 유휴 상태를 유지하지 못했습니다. 그들은 현재 군용 장비를 수리중인 상업 회사에갔습니다. 더 일찍이 사람들이 내 부하라면, 이제 그들은 돈을 버는 것뿐입니다. 속담처럼, 그것은 단지 사업 일 뿐이며, 개인적으로는 아무것도 아니다. "MIC의 대담자는 상황을 예측했다.
군대가 수리의 질에 대해 아무런 불만을 갖지 않는다면, 응답자들에 따르면, 일 자체의 조직화는 많은 것을 남겨두고있다. KamAZ는 또한 전국의 지역에 서비스 센터가 개발 된 시스템, 많은 수주로 잘 정비 된 물류 및 경험을 보유하고 있습니다. 그러나 지금까지 모든 기업이 그러한 기회를 자랑 할 수있는 것은 아닙니다.업계의 리더십은 지역 서비스 센터 창설을 위해 적극적으로 노력하고 있지만 상황은 여전히 복잡합니다. 그리고 자동차 및 부분 장갑 차량을 현장에서 수리 할 수 있다면 복잡한 통신 시스템, 방공 시스템, 전자전을 전문 공장에 보내야합니다.
서비스 센터 및 이동 여단의 업무를 원활하게하기 위해 무기 및 군사 장비의 상태를 실시간으로 모니터링하고 수행 된 작업의 진행 및 양을보고 할뿐만 아니라 필요한 예비 부품을 즉시 주문할 수있는 정보 시스템이 설계되었습니다. .
특히 지난 가을 "프로젝트 테크닉"은 베네수엘라에서 일하는 워킹 그룹을 국방부와 계약을 맺고 우랄 (Ural) 차량을 비롯한 많은 무기와 군 장비를 양호한 상태로 유지하는 책임이있다. 모바일 수리 센터뿐만 아니라 자동화 된 정보 시스템 (AIS). Shavasp Kalashyan 이사회 의장은이 결정으로 어떤 작업이 진행되고 있는지 실시간으로 파악할 수있게되었습니다.
AIS는 필요한 문서, 특히 예비 부품 카탈로그, 작업 실행 계산 및 직원이 정보를 입력하는 소위 기계 여권을 포함하는 모바일 정보 단말기를 기반으로합니다. 동일한 자원을 통해 필요한 부분을 주문했습니다. 모든 데이터는 특수 모바일 장치에 표시되며 그 중 하나는 베네수엘라 군대의 물류 부서장에게 전송되며 온라인 작업의 성능을 모니터링 할 수있을뿐 아니라 장비 서비스 가능성 비율을 모니터링하고 현재 필요한 기타 정보를받을 수 있습니다.
유사한 정보 시스템의 생성 작업은 여러 기업에서 동시에 수행됩니다. 그러나 AIS "프로젝트 기술"은 여전히이 방향의 선두 주자입니다.
기차에서 민간인과 함께
소수의 지역 서비스 센터 만이 무기 및 군용 장비의 애프터 서비스 시스템을 구축하는 것을 어렵게 만듭니다.
"평시와 영구 배치 지점에서 시스템은 완벽하지는 않지만 작동합니다. 그러나, 그 가르침을 시작하는 것이 필요합니다. 모든 것이 지옥으로 날아갑니다. "라고 전동 소총 여단의 기술 지원 담당자가 불평합니다.문제는 때때로 심각한 처리가 필요한 법적 기반의 불완전 함뿐만 아니라, 알렉산더 셰브첸코 (Alexander Shevchenko) GABTU 의장이 연설문에서 표현한 바와 같이 군대가 언제 장비를 수리 할 것인지와 공장 전문가 .
국방부의 지도력에 따르면, 군대는 훈련 장소에 진입하거나 적대 행위에 참여하는 순간부터 무기 및 군사 장비 수리에 대한 책임을 져야합니다. 그러나 현재 규제 문서에 따르면 책임 영역은 서비스 센터 및 기업에 속합니다. 그리고 여기서 문제가 시작됩니다.
운동 중 무기 및 군 장비 수리를해야하는 직원을 파견하기 위해 회사는 여행을해야합니다. 최근까지는 체결 된 계약에 의해 규정되지 않았으며 실제로 조직 자체의 운전 자본에서 취해졌습니다. 수시로, 저장할 것이다 진부한 욕망, 그러나 필요한 자금의 실제적인 부족은 회사의 관리에게 매립 식 쓰레기 처리에 직원을 보내지 않았다.
"이 문제는 서비스 센터에 배정 된 군대가 장거리를 통해 영구 배치 지점에서 벗어나면 특히 심각합니다. 와우, 사람들을 보내지 마라. 장비, 예비 부품 및 기타 자산이 있어야합니다. 이 모든 것을 운송하려면 도로, 철도 및 항공 여행을 주문해야합니다. 글쎄, 방금 일하면 집에 가라. 그리고 2014에서 군대가 몇 달 동안 우크라이나 국경에 서 있었을 때 어떻게 되었을까요? 임직원은 항상 공급을 받아야하며, 예비 부품을 지속적으로 보냈습니다. 우리의 가격 책정 시스템은 이러한 요구에 대한 계약서에 얼마를 포함시켜야하는지 미리 계산할 수 없습니다. "라고 업계 관계자는 말합니다.
서비스 센터가 직면 한 또 다른 심각한 문제는 예비 부품, 부품 및 조립품을 완전히 비축 할 수 없다는 것인데, 그 이유는 군대 수락 기관이 현재 제조 연도의 교체 부품 및 조립품을 교체해야만 작업 승인을 받도록 규정하고 있기 때문입니다. 작년은 더 이상 허용되지 않습니다. 따라서 서비스 센터는 장기 저장 용량을 충분히 확보 할 수 없습니다.
"Military-Industrial Courier"에 따르면 갑작스런 수표와 관련된 최근 운동에서 서비스 센터의 예비 부품 부족 문제는 여러 군대에서 특히 심각했습니다. 지휘관과 인원은 공장에서 주문한 부품과 조립품이 도착할 때까지 기다려야했습니다.
현재 상황이 군대 나 산업에 적합하지 않다는 것이 분명하다. 그러나 생산 노동자들은 군사 수리를 거부 할 계획이 없다.
특히 필요하다면 군사 유닛을 이전하고 비즈니스 출장을 줄이거 나 한 지역 서비스 센터에서 다른 지역 서비스 센터로 별도의 장비를 사용하도록 허용하는 기존 문서를 변경하도록 계획되어 있습니다. "그것은 마치 개인 차를 가지고있는 것과 같습니다. 판매 대리점 제조업체가 있습니다. 예를 들어, 지역을 다른 곳으로 남겨 두었습니다. 서비스 센터에 연락하여 차를 수리 할 수 있습니다. "라고 Konstantin Tarabrin은 설명합니다.
하지만 전쟁이라면? 이 경우, 산업 통상부는 다른 기업의 대표자를 포함하는 소위 모바일 수리 (서비스) 센터를 배치 할 것을 제안합니다. 계획에 따르면, 특수 자동차, 이동식 컨테이너 및 신속하게 전개 가능한 텐트의 사용으로 인해 그러한 센터는 중간 수리를 포함하여 모든 수리를 수행 할 수있을뿐만 아니라 상당히 이동성이 있습니다.
그러나 우리는 국방부 장관 자리에서 아나톨리 세르 루 코프 (Anatoly Serdyukov)의 사임 직후 군부는 수리 대행사를 복원하기 위해 진지한 노력을 기울 였음을 잊지 말아야한다. 특히, Project-Technique Corporation이 이미 언급 한 국방부는 최신 MTO-UB "수신기", REM-KL 및 기타 제품의 수리 및 복구 차량 공급을 위해 수십억 루블의 3 년 계약을 체결했습니다. Voshkina BAZ 섀시를 기반으로 최신 대공 미사일 시스템, 특히 C-400 수리를위한 수리 및 대피 보조 장치 및 특수 차량이 이미 개발되어 테스트 중입니다.
"사실, 제안 된 모바일 센터는 전투 상황뿐만 아니라 연습 도중에 기존 여단 군대를 대체합니다." 네, 상대적으로 최근 우리 부서와 부서에는 현대적인 수리 장비가 없었습니다. 그러나 이제 그녀는 적극적으로 군대에 배달되고 있습니다. 그렇다면 복제 기능의 핵심은 무엇입니까? 공장 노동자들이 번 돈을 얻고 번영하기를 원한다는 것이 분명합니다. 예를 들어, 전투 지역에있는 서비스 센터 직원의 상태는 어떻습니까? 그는 군인이 아니기 때문에 "전투원"이 될 수 없다. 차를 뒤쪽에서 수리하면 전장에서 난파 된 탱크를 대피했다고 가정할까요? 그렇다면 어떻게 될까? "- 국방부 대표는 당혹감을 표출했다. 대담 자에 따르면 병력 수선 문제는 군대와 산업계 사이에 책임 영역을 분명히 구분해야한다. 그렇지 않으면 모든 것이 의미없는 공금 낭비로 변할 것입니다.
사실, 모든 응답자가 엄격한 분리가 필요하다는 데 동의하는 것은 아닙니다. 현대 기술은 너무 복잡하여 교육 및 운영 과정에서 대표자와 개발자 및 제조업체의 참여가 여전히 필요합니다.
“전쟁에서 부대 사령관은 전투 임무를 완수하고 전투 준비를해야합니다. 예를 들어 공격을 준비 할 때 탱크 내장 기어 박스가 고장 나면 작업의 노동력은 약 150 시간입니다. 그래서 무엇? 전차 승무원은 서비스에 대한 책임이 있다고 말하고 전투에 참여하지 않습니까? 유조선 및 군용 레 모간은 무기 및 군용 장비의 작동을 위해 매뉴얼에 규정 된 모든 작업을 수행해야합니다. 승무원이 TO-1과 TO-2를 수행 할 수 있어야한다고 말하면 옵션이 없습니다. 이동 센터의 임무는 주로 기술적으로 복잡한 작업을 수행하는 데있어 군대를 돕는 것입니다. 예를 들어, 대대는 행진을 수행합니다. 센터는 필요한 대피 및 수리 수단을 배정 할 준비가되어 있어야합니다.
국방부는 "MIC"에 따라 1 ~ 2 년간 무기 및 군사 장비의 애프터 서비스 시스템 구현에 관한 연구 작업을 시작했다. 업계가 관여하는 연구 결과에 따라 새로운 표준이 개발되고, 입법 기반과 전투 문서에 필요한 변경이 도입되어 결국 문제를 해결할 것으로 예상됩니다.
동료 경험
러시아의 다른 권력 구조에서의 무기 및 군사 장비의 판매 후 서비스 상황은 어떻습니까?
러시아 내무부 내무부 대변인에 따르면, 그의 부서는 아웃소싱을 승인하지 않았을뿐만 아니라 경제 계산도하지 않았다. "우리는 아웃소싱이 필요없고 필요하지도 않았습니다. 따라서, 내부 병력과 보존 된 복구 기관에서. 그리고 우리가 가르침에 갈 때 아무런 문제가 없습니다. 우리는 완전히 자급 자족하며, 북 코카서스의 적기와의 싸움 경험을 통해 확인됩니다. "
또한 MVD MVD는 현대 수리 및 피난 시설 개발에 오랫동안 업계와 결실을 맺고 있습니다. 따라서, MTO-3308 기계는 실패한 SMWC 차량을 대피 할 수있을뿐만 아니라 수리 할 수있는 GAZ-1 트럭을 기반으로 Project-Technika Corporation과 함께 도시에서 운영되는 특수한 자동화 된 군용 장치 용으로 개발되었습니다. 필요한 경우 내부 병력의 대표에 따르면, MTO-1는 응급 상황 사역부의 구조 장비의 특수 장비와 함께 사용할 수 있습니다.
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