"Yaroslav the Wise"는 비상 터빈 수리 후 계류 테스트를 통과했습니다.

블로그 bmpd "Lenta.ru"를 참조하여 Nikolaev에서 제조된 가스 터빈 엔진을 수리한 후 순찰선 "Yaroslav the Wise"의 계류 테스트를 성공적으로 통과했음을 알립니다.

11540년 러시아 해군의 Project 2015 순찰선 "Yaroslav the Wise"

방위산업 관계자는 "프로젝트 1154 호위함은 모든 범위의 계류 테스트를 통과했고 터빈의 성능이 확인됐으며 공장 작동 장치는 그대로 유지된 후 선박이 고객에게 인도될 것"이라고 말했다. 출판.

앞서 지난 XNUMX월 말 블로그에는 이미 엔진 수리 완료 소식이 전해졌다. 수리 작업은 OAO Metalist-Samara에서 수행되었습니다.

보고서에 따르면 "주요 가스 터빈 발전소 M090의 애프터 버너 엔진 D14500 (출력 2 마력) XNUMX 개 중 XNUMX 개"가 수리되었습니다.

배의 전투 캠페인 중에 터빈이 고장났습니다. 지난 여름 Yaroslav the Wise는 Metallist-Samara 기업에 전달되었습니다.

Comments

[rotmistr60]

배의 사령관과 승무원을 축하합니다. 그리고 그러한 정보에 어떻게 대응해야 합니까?

[MITEK]

제품 견적 : rotmistr60

배의 사령관과 승무원을 축하합니다. 그리고 그러한 정보에 어떻게 대응해야 합니까?

그렇지 않으면 방법이 없습니다) 가장 중요한 것은 수입 엔진 및 구성 요소에 대한 의존도가 서서히 사라질 것입니다.

[Pravdarm]

그런 다음 공장 작동 장치가 남아 있으며 그 후 선박이 고객에게 인도됩니다.

부드럽고 현명한 당신에게 "현명한 야로슬라프"!
그리고 용골 아래 7피트!

[절]

배의 전투 캠페인 중에 터빈이 고장났습니다. 지난 여름 Yaroslav the Wise는 Metalist-Samara 기업에 전달되었습니다.

이해가 안됩니다 ...
Metalist-Samara 기업에 대한 군사 작전이 있었습니까?
이 언어 전환에서 "코드"라는 단어는 혼동됩니다.
저자는 무엇을 말하고 싶습니까?
이것은 "언제"입니다-군사 캠페인은 기업으로 이동합니다.
이것은 "어디"입니다-다시 기업에 대한 군사 캠페인입니다.
또는 "코드"라는 단어를 "코드"로 읽어야 할 수도 있습니다. 코다는 음악의 결말입니다.
터빈이 고장났습니다. 암호. 끝. 노래가 불려집니다.

[절]

오!
"코드"라는 단어를 제거했습니다!
여전히 나쁘게 들립니다)))

분명히 "연도"라는 단어 대답을 삽입 할 때입니다.

지옥의 호위함 "Yaroslav the Wise"는 Samara에 전달되지 않았습니다.)))))))

적어도 죽음에서 길을 잃습니다.

[화포]

배의 전투 캠페인 중에 터빈이 고장났습니다. 지난 여름에 코드 "Yaroslav the Wise"는 Metalist-Samara 기업에 전달되었습니다.

재미있게:
배가 발틱 함대에 배정되었습니다.
수리는 Samara (Volga)에서 수행되었습니다.

어떻게, 이 배(표준 배수량 3590톤, 만재
4350톤, 흘수 4,8m)
발트해에서 사마라로 넘어갔습니까?

먼저 존경하는 분들께 질문드립니다. gispanec 그는 최근 RTO가 러시아 유럽 지역의 내륙 수로를 따라 함대 사이를 이동할 수 있다는 내 제안을 격렬하게 비웃었습니다.

이 기사에서 뭔가 엉망이되었고 수리는 Baltiysk에 있고 엔진은 Samara에서 수리 중입니까?

다음 정보를 찾았습니다.

2015년 XNUMX월에 미디어에 다음과 같은 정보가 나타났습니다. Neustrashimy 터빈을 Samara로 보냅니다. 권위있는 군사 블로그 BMPD를 포함하여 군사 산업 단지 분야의 저명한 전문가들은 Kuznetsov OJSC가 Guardian of the Baltic 신문의 문구를 기반으로 새로운 명령의 집행자가 될 것이라고 제안했습니다. 처음으로 순찰선 발전소의 터빈이 사마라의 항공기 공장에서 수리되고 있습니다.

그들은 어디에 누워 있습니까?

[donavi49]

그는 아무데도 가지 않았고 나머지는 Baltiysk에 정박했으며 터빈은 내리고 Sammara로 보냈습니다. 여기 화재 후입니다.

[donavi49]

주요 문제는 대역폭이 없다는 것입니다. 하나의 긴급 수리가 수리되었고 다른 것들은 감독과 일상적인 기술 작업이 필요했습니다.

인라인은 다음과 같습니다.
Trituts
Shaposhnikov
차 바넨 코
겁없는

[lelikas]

제품 견적 : rotmistr60

그리고 그러한 정보에 어떻게 대응해야 합니까?

ZHI의 완성을 기다렸다가 마음껏 기뻐하세요! ;)

[rotmistr60]

그리고 개인적으로 저는 기쁨도 슬픔도 없습니다. 테스트 잘 통과했습니다. 이 배에서 일하는 선원들은 기뻐하십시오.

[보돌 라즈]

그리고 Nikolaev 공장의 노동자들은 제품 판매 시장을 갖게 된 것에 대해 자국의 지도자들에게 "감사합니다"라고 더 많이 말할 것입니다.

[아미 뒤 커플]

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그리고 그러한 정보에 어떻게 대응해야 합니까?

예를 들어 다른 옵션이 있습니다.
- 슬프게도 비관적. "예, XNUMX년 동안 지어졌습니다. 배는 새 것이지만 도덕적으로 이미 구식입니다."
- 자유주의적 패배주의자. "이 여물통 수리에 쓴 돈이 연금 수급자에게 분배된다면 더 좋을 것입니다. 군비 경쟁은 소련을 파괴했듯이 러시아를 파괴 할 것입니다!";
- 낙관적-애국적. "산마루가 씻겨졌습니다! 이제 우리는 Nikolaev 발전소를 직접 수리 할 수 ​​있습니다. 그리고 산마루가 더 멀리 뛰게하십시오";
-음 등
요컨대, 다양한 변형이 있습니다.

[rotmistr60]

기본적으로 다양한 변형이 있습니다.

여기에 동의합니다. 잘하셨습니다. 많은 사람들에게 변형을 제공했습니다. 똑똑한о 그리고 아이러니하게도.

[아미 뒤 커플]

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다양한 변형 제공

감사합니다 사실 어떤 뉴스에도 자신만의 독특한 의견을 붙일 수 있습니다. 예를 들면 다음과 같습니다.
- 영광스럽게 승리. "그리고 미국의 슈퍼 구축함 Zumvolt는 1월에 계획된 테스트를 위해 바다에 가지 않고 수리를 위해 갔다. 12개의 전기 모터 중 XNUMX개가 고장났고(배는 최대 전기 추진 상태였습니다) 수리를 위해 절단이 필요했습니다. 흘수선 아래 선체. 여기에서 매트리스 토퍼가 예산을 삭감했습니다!"

[알렉세이 RA]

인용구 : Ami du peuple

요컨대, 다양한 변형이 있습니다.

메인을 잊었다 이것은 갑옷이 없기 때문에 나쁘고 사용할 수 없는 배입니다.!

[GSH-18]

가스 터빈 엔진 수리 후 순찰선 "Yaroslav the Wise"의 계류 시험 성공 니콜라에프 생산.

바로 meidin xoxland입니다! 나는 이제 우리가 모든 것을 원래대로 수리했고 장거리 여행에서 그러한 초과가 발생하기를 바랍니다 (물론 시리아로, 그러나 그가 그런 시간에 어디로 갈 수 있습니까?) 일어나지 않을 것입니다!

[NDR-791]

여기서 가장 중요한 것은 우리가 직접 수리하면 우리가 직접 생산할 수 있다는 것입니다. 아니면 이미 어디에 설정하고 있습니까? 결국 제 생각에는 딜이 우리에게 두 개의 터빈을 빚지고 있습니까? 그래서 우리는 그것들이 필요합니다. 아마도 작업 사본이 공장을 떠날 때까지 어떤 공장에서 할 수 있고 할 것인지 알 수 없습니다.

[donavi49]

Zorya는 넣지 않았습니다.
3 완전한 세트 - 2 계약에 따라 두 번째 시리즈의 프리깃 2용 기어박스 세트, 11356 추진 및 2012 애프터버너 터빈이 지급되었습니다.

2 계약에 따라 22350 호위함 Golovko 제독을위한 2013 개의 애프터 버너 터빈 세트와 기어 박스-유료.

2년 계약에 따라 22350개의 애프터버너 터빈 세트와 2014 호위함 Isakov 제독을 위한 기어박스 - 계약은 XNUMX월에 체결되었지만 돈이 통과했는지 여부는 확실하지 않습니다.


수리는 건설이 아닙니다. 본격적인 스탠드가 필요하고 새 설치를 디버깅하려면 Zora에서 독점적으로 생산되는 여러 부품 및 어셈블리를 조정해야 합니다.

2017년 부스 운영 제한. 2017년~18년 초에 첫 조립을 스탠드로 넘기는 것이 상당히 현실적이다.

그러나 여기에는 몇 가지 뉘앙스가 있습니다.
- 처음 몇 년 동안 생산은 하나씩 이루어지며 배당 22350개의 터빈 + Kolomna 디젤 엔진 + Zvezda가 마스터한 기어박스가 필요하기 때문에 2으로 갈 가능성이 높습니다(반면 11356에서는 4개의 터빈이 필요하거나 실시간으로 다시 실행) 미래 호위함의 특성이 저하됨)

- 배송에서 스탠드까지 - 배송까지 2 ~ 3 개월이 소요되며 공장 입고에서 실행 선박까지 14 ~ 15 개월이 소요됩니다.

예를 들어, 22350 Gorshkov 제독의 경우 한 쌍의 Zori 스탠드에서 조립합니다. 처음에는 소련에서 돌아 왔습니다-다른 어셈블리 테스트, 매개 변수 가져 오기 등을위한 가장 진보 된 콤플렉스 + 스탠드가 있습니다.

[평균]

제품 견적 : donavi49

Zorya는 넣지 않았습니다.

"Made by us"에서 그들은 "Butakov"가 물 속으로 발사되었습니다 .... dvigla없이 .....

[부사장]

그리고 그러한 정보에 어떻게 대응해야 합니까?

뉴스 뒤에는 "고장났어, 고쳐졌어"보다 조금 더 많은 내용이 있습니다.
Nikolaev "Zorya"가 우리 해양 터빈 엔진 시장에서 거의 독점권이었고 그로 인해 독립적인 생산을 할 수 없었던 문제는 Nikolaev에 해양 터빈 엔진을 위한 균형 및 테스트 스탠드가 있다는 것입니다. CIS 번호의 다른 곳에는 없습니다.
그들은 또한 소련 아래에서 만들어졌습니다.
그리고 최근에야 사마라에서 이 스탠드가 만들어지고 출시되었다는 것을 읽었습니다.
성공적인 수리에 대한 소식이 있으면 모든 것이 잘되었습니다.

[바차]

제품 견적 : rotmistr60

배의 사령관과 승무원을 축하합니다. 그리고 그러한 정보에 어떻게 대응해야 합니까?

헌장에서 말했듯이! 삼중 만세!!!

[rotmistr60]

아마도. 나는 이미 Hurray를 세 번 외치거나 침묵해야하는 그러한 뉴스에 대해 언급하지 않으려 고 노력합니다.

[후분]

뷰티, 그런 이벤트 부탁드립니다. 배에서 키예프 왕자의 이름을보고 이웃 사람들이 비명을 지르지 않을까 두렵습니다.

[안드레이 유리 베리]

"Yarik"은 열심히 일하는 사람입니다 ... 발트해 함대를 철수하고 모든 곳에서 참여합니다 .. 행운을 빕니다!

[pts-m]

글쎄, 알다시피 ... 미디어에서 우리를 그리는 것만 큼 모든 것이 나쁘지는 않습니다 ... 결국 우리는 원할 때 할 수 있습니다.

[엔지니어]

주 가스 터빈 발전소 M090의 두 개의 애프터 버너 엔진 D14500(출력 2hp) 중 하나

이것은 어떤 종류의 설치이며 어떤 종류의 가스 터빈 엔진입니까? 내가 아는 한 M-70 한 쌍과 애프터 버너 M-90 한 쌍이 있습니다.

[엔지니어]

발견: UGT15000R (D090) - 이것은 UkrOboronProm의 Zorya-Mashproekt 엔진의 geyropean 지정입니다.

[안드레이 유리 베리]

글쎄, 그들은 90 번째, Nikolaev를 수리했지만 ... 저널리즘 잼에주의를 기울이지 마십시오 ... 그들은이 규범을 가지고 있습니다.

[sub307]

관심 부탁드립니다. 실제로 M-11540은 이론적으로 프로젝트 70에 있어야 합니다. 그러나 아마도 D090은 Saturn M-70의 Nikolaev 아날로그입니다. 어쨌든 : "Samara OJSC Metallist-Samara에서"(주로 로켓 및 항공기 엔진 용 연소실 생산 전문 회사), Nikolaev State Enterprise NPKG에서 제조 한 러시아 해군의 선박 가스 터빈 엔진 수리 " Zorya" - "Mashproekt"가 마스터되고 있습니다. Samara"는 JSC "Industrial Group" Novik "과 협력하여 Nikolaev 엔진 수리를 마스터합니다. 이 회사는 러시아 선박 가스 터빈 엔진 D090 및 DC71 수리의 주요 계약자로 선출되었습니다. 2014년 XNUMX월 해군과 JSC "United Shipbuilding Corporation"의 기술 관리 공동 결정에 의해 해군. .."
"Vladimir Leonov의 "Arguments of the Week" 간행물의 "Aviators Save the Fleet" 기사에 보고된 바와 같이 28 년 2016 월 XNUMX 일..."(!!! 즉, 기사의 infa는 가볍게 말하면 "부패")", "... Metallist-Samara OJSC는 러시아 해군의 명령에 따라 수리를 완료했습니다. Nikolaev가 만든 최초의 선박 가스 터빈 엔진 중 하나-발틱 함대 프로젝트 090의 순찰선 Yaroslav the Wise의 주 가스 터빈 발전소 M14500의 D27 애프터 버너 엔진 11540 개 중 하나 (출력 090 hp). 이 애프터 버너 가스 터빈 D2014 "Yaroslav the Wise"는 2015-XNUMX 군사 작전 사고로 실패했습니다 ... "
"프로젝트 2014의 Neustrashimy 순찰함과 프로젝트 090의 대형 대잠함 Admiral Chabanenko와 같은 중간 수리 중인 러시아 해군의 11540척에 11551년에 DXNUMX 엔진 XNUMX대가 추가로 인도된 것으로 알려졌습니다."

"자료의 흥미로운 부분"주요 인수 ":
"우크라이나 선박 엔진은 우리에게 완전히 새로운 방향입니다."라고 Metallist-Samara의 제너럴 디자이너인 Dmitry Fedorchenko는 소란 없이 질문에 답합니다.
- 복잡한 디자인?
- 수리가 불가능합니다. 일회용으로 만들었습니다."

http://bmpd.livejournal.com/1713714.html

[시노비]

내가 이해하는대로 우리 자유 주의자들에게 안녕하세요-모든 것이 사라지고 모든 것이 망가졌습니다!-SMI 이벤트는 매우 평범합니다.

[triglav]

모든 것이 괜찮습니다. 우리는 더 일합니다.

[VALERIK_097]

OK-550의 잘못된 점은 선박의 전체 수명 동안 한 번의 부하로 충분하다는 것입니다.가장 중요한 것은 TZA가 충분한 마진을 가질 것이라는 것입니다. 안전.

[AlexTires]

형제들에게 용골 아래 XNUMX피트!

[alex80]

제품 견적 : donavi49

인라인은 다음과 같습니다.
Trituts
Shaposhnikov
차 바넨 코
겁없는

Chabanenko는 가능한 한 빨리 서비스에 복귀해야 합니다. 오늘날 우리가 가지고 있는 배는 PLO 측면에서 가장 진보된 배입니다.
잠재적 인 "파트너"의 잠수함에서 선박 그룹을 다루는 것이 매우 필요합니다.

[donavi49]

곧 없을 것입니다. 2013년부터 배는 운전을 했기 때문에 수리에 천둥을 쳤다.

처음에는 1,5년을 평균 요소가 포함된 일반 WTG로 생각했습니다. 문제 해결 후 모든 것을 정리해야 한다는 것을 깨달았습니다. 3년 2016분기까지 연장되고 예상치가 부풀려졌습니다. 그들은 그것을 질질 끌었고 이제 그들은 다시 1년 동안 배달을 연기하고 있으며 마감일이 있는 ILC 총인 재장전 시스템인 단검에 대해 더 많은 입찰을 열었습니다. 7.2017 - 즉, 파도는 아마도 2018년까지만 Chaban 함대로 반환될 것입니다.

북부에서는 이제 일반적으로 1개의 전투 준비가 된 BOD가 남아 있습니다.
SM의 Kulakov.
Levchenko - 줄을 서서 잡고 있습니다.
35공장의 목동이 철거되었습니다.
Severomorsk는 터빈 수명 측면에서 제한적이며 VTG는 승무원에 의해 공장으로 이전되었습니다. 이제 Severomorsk BOD는 조선소의 무르만스크에 있으며 예정된 수리가 진행 중입니다. 선원들은 방문에 도착한시 행정부 대표단과 함께 올해의 주요 휴일 인 배의 28 주년을 축하했습니다.

[알렉세이 RA]

제품 견적 : donavi49

처음에는 1,5년을 평균 요소가 포함된 일반 WTG로 생각했습니다. 문제 해결 후 모든 것을 정리해야 한다는 것을 깨달았습니다. 3년 2016분기까지 연장되고 예상치가 부풀려졌습니다. 그들은 그것을 끌어 냈고 이제 그들은 항복을 1 년 동안 다시 연기하고 있으며 Kortik, 재 장전 시스템, 마감일이 7.2017 인 ILC 총에 대해 더 많은 입찰을 열었습니다. 즉, 파도가 아마도 2018년까지만 차반 함대.

네 ...

계획 1642항에서 다음과 같이 KMP-130 기계식 탄약 공급 시스템을 갖춘 AK-218 포탑은 12.2016.
pp에서 1640-1641은 3M3 "Dagger" 방공 시스템과 관련된 제어 시스템, 발사 모듈 및 시작 자동화 장비(ACA)인 95Р3, 95С3 및 95О3 제품의 95년 동안 MRS를 확장한 수리를 말합니다. , 1989년에 서비스를 시작했습니다.
Chabanenko 수리 완료 연기의 주된 이유는 "2854M3 제품을 87M3 / 87-11540-402-643 제품 수준으로 MRS를 확장하여 수리 (개선)하기 때문일 것입니다. 1년", 번호 3의 계획에 나타납니다. 즉, "제품 구성 요소 분해, 제품 결함 감지, 제품 수리 및 복원 작업, 설치, 제품 시운전 BM 3R87(2세트), SHP 4Z87( 2 세트), 3의 기한이있는 87K2 (07.2017 세트)"(3M87 - ZRAK "Kortik", "11540-402"- "Yaroslav the Wise", 3R87 - 전투 모듈, 4Z87 - 미사일 저장 및 재 장전 시스템, 3K87 - 제어 및 녹음 장비 세트?).

(c) 네이비-코라벨
요컨대, 모든 사람은 "단검"에 의해 잡혀 있습니다.

그러나 발전소와 전자 제품도 있습니다 ...

· 두 개의 추진 엔진 DO 90 수리 작업 - OJSC PG Novik, 252,49억 XNUMX만 루블.
· 주기관 1, 2호기 및 애프터버너 엔진 2호기 해체, 애프터 버너 엔진 1 번 재 보존; 연간 유지 보수 및 애프터 버너 및 서스테인 기어 박스의 수명을 연장하기위한 일련의 조치-Turrus CJSC, 7 백만 루블.
· 1250개의 GTG-2-325,1 가스 터빈 발전기 - Proletarsky Zavod JSC, XNUMX억 XNUMX만 루블의 오류 감지 및 점검.
· 정비 기간 연장과 함께 기술적 조건에서의 수리 ed. MP-407 [함상 전자 억제 시스템], MP-401MS [무선 기술 상황 및 간섭 통합 시스템] - OJSC Rostov Plant Pribor, 118,4억 XNUMX만 루블.
· MXM-180S 냉동 장치가 있는 공조 시스템의 냉동 장치와 MAKB-4R 압축기 및 콘덴서 장치가 있는 임시 및 의료 창고의 냉장 장치의 분해 검사 기간을 연장하여 수리 작업 - Electropribor Plant JSC, 158,8억 XNUMX만 루블.
· SJSC Zvezda-3 - Radian LLC, 2억 133,35만 루블의 수리 사이에 XNUMX년 동안 연장된 결함 감지에 대한 수리 작업.
· 제품 MR-184 [함상 레이더 제어 시스템] - JSC "Plant" Topaz ", 48,8만 루블의 분해 검사 기간을 연장하여 수리 작업을 합니다.

(c) 알렉세이보

이러한 양과 기간으로 새로운 22350을 구축하는 것이 쉽지 않을 것입니다.

[유야쿠브92]

자랑스러운 우리민족

[사냥꾼 650]

그리고 그들은 약 956개의 프로젝트를 잊었습니다.

[위에]

예 .. 그렇게 재미 있지 않은 상황에서 Nikolaev를 러시아에 연결하는 것이 더 쉽습니다.