군사 검토

전략 크루즈 미사일 Northrop SM-62 Snark (미국)

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대륙간 탄도 미사일이 출현하기 전에 핵을 전달하는 주요 수단 оружия 장거리 폭격기가있었습니다. 또한, 일부 다른 전달 수단이 제공되었습니다. 그래서 일정 시간이 될 때까지 세계 주요국은 핵탄두를 탑재하고 수천 킬로미터의 거리를 비행 할 수있는 전략적 순항 미사일 프로젝트에 착수했습니다. 새로운 ICBM의 출현으로 그러한 프로젝트의 붕괴가 초래되었지만 이러한 크루즈 미사일 중 하나는 테스트를 통과했을뿐만 아니라 서비스로 채택되었습니다. 짧은 시간 동안 미군은 노스 롭 SM-62 스나 크 로켓을 착취했다.


40 년대 중반에 시작된 전략적 순항 미사일 개발 프로그램. 국내외 미사일 기술 프로젝트를 연구 한 1945 (미 육군 공군 사령부)는 고급 무기에 대한 기술적 요구 사항을 발표했습니다. 시간당 600 마일 (약 960 km / h)과 5000 마일 (8000 km)의 범위의 비행 속도를 가진 크루즈 미사일을 개발하여 2 천 파운드 (약 900 kg)의 탄두를 휴대 할 수 있어야했습니다. 몇 달 후,이 산업은 예비 무기 연구 프로젝트에 참여했다.

1 월 1946에서 노스 롭 항공기 (Northrop Aircraft)는 다른 특성을 가진 새로운 크루즈 미사일의 예비 초안을 발표했습니다. 이용 가능한 기술은 아음속 속도와 대략 3000 마일 (4800 km)의 범위에서 로켓을 건설하는 것을 허용했습니다. 곧 군부는 새로운 요구 사항에 따라 프로젝트를 다시 제작할 것을 요구했습니다. 이제 서로 다른 특성을 지닌 순항 미사일의 두 가지 버전을 개발할 필요가있었습니다. 하나는 아음속 속도와 1500 마일 (2400 km)의 범위를 가져야하며 다른 하나는 최대 5000 마일 범위의 초음속으로 만들어야합니다. 두 미사일 모두의 탑재량은 5000 파운드 (약 2300 kg) 수준으로 설정되었습니다.

전략 크루즈 미사일 Northrop SM-62 Snark (미국)
SM-62 박물관에서 Snark 생산 로켓. 사진 Rbase.new-factoria.ru


군대의 새로운 질서에 따라 노스 롭은 두 개의 새로운 프로젝트에 착수했습니다. 아음속 로켓은 MX-775A Snark, 초음속 MX-775B Boojum이라고 불 렸습니다. 또한 Snark 프로젝트의 초기 단계에서 대안 지정 SSM-A-3가 사용되었습니다. 프로젝트의 이름 인 "Snark"와 "Bujum"은 Lewis Carroll의 "Snail Hunt"에서 가져 왔습니다. 이시에 따르면, snark는 먼 섬에 사는 신비한 창조물이었다. Bujum은 차례 차례로 특히 위험한 snark 유형이었습니다. 어떤 이유로 든 존 노스 롭 (John Northrop)은 두 개의 새로운 프로젝트에 대해 그러한 이름을 선택했습니다. 그럼에도 불구하고 그 이름은 그 자체를 정당화했다. Snark의 발전은 문학적 이름을 딴 사람들의 사냥보다 덜 어려웠다.

두 프로젝트에 대한 예비 작업은 1946 년 말까지 계속되었으며 그 이후에는 문제가 시작되었습니다. 46 일 말에 군부는 새로운 프로젝트를 폐쇄하는 등의 비용을 줄이기로 결정했습니다. 업데이트 된 국방 예산은 MX-775A Snark 프로젝트의 폐쇄를 암시했지만 MX-775B Boojum의 개발을 계속할 수있었습니다. J. Northrop은이 결정에 동의하지 않았기 때문에 군사 지휘와 협상을 시작해야했습니다. 항공. 오랜 협상 기간 동안 그는 기술 제안을 변경해야했지만 스나크 프로젝트를 방어 할 수있었습니다. 이제 MX-775A 로켓의 비행 범위를 5 천 마일로 늘리는 것이 제안되었으며 개별 로켓의 비용 (5 천 단위)이 80 천 달러로 감소했습니다. XNUMX 년 반 만에 프로젝트 개발을 완료 할 계획이었습니다. J. Northrop의 계산에 따르면, 지침 시스템 개발에 필요한 노력의 절반 이상이 이루어져야합니다.

항공기 건축 회사의 책임자는 MX-775A 프로젝트를 방어했습니다. 1947 초기에 군대는 개발을 재개하기로 결정했습니다. 동시에 MX-775B 프로젝트에 관한 이전 결정이 개정되었습니다. Bujum 로켓의 프로젝트는 매우 복잡하여 장기 연구의 범주로 옮겨졌습니다. 이 작품들은 그 결과를 훨씬 나중에 그리고 이미 다음 프로젝트의 프레임 워크에 제공했습니다.


비행중인 MX-775A의 가장 초기 프로토 타입 중 하나. 사진 지정 - 시스템 .net


프로젝트 "Snark"작업은 계속되었지만이 로켓의 개발은 많은 어려움과 관련이 있습니다. 명시된 요구 사항을 충족시키기 위해 설계자는 많은 새로운 연구를 수행하고 많은 수의 특정 작업을 해결해야했습니다. 또한이 프로젝트는 일부 군부 지도자들의 이해 부족이나 심지어 반대에도 부딪쳤다. 이론 상으로는 대륙간 순항 미사일이 실제로 미국 영토에서 벗어나 잠재적 인 적의 영토에 핵탄두를 배달 할 수 있습니다. 그러나 프로젝트의 첫 번째 단계에서는 그러한 무기를 만드는 것이 얼마나 어려운지와 비용이 얼마나들 것인지 분명히 보여주었습니다. 또한, 일반적인 폭격기에 더 의존했던 지휘의 보수주의가 영향을 미쳤다. MX-775A 및 MX-775B 프로젝트의 비평가가 일부 문제에 적합하다는 사실은 주목할 만하다.

앞으로 몇 군대 지도자들의 오해가 여러 차례 계획에 변화를 가져왔다. 따라서 1947에서는 새로운 로켓의 시운전을 위해 10을 출시해야한다는 일정이 승인되었습니다. 첫 번째 출시는 올해의 1949 봄에 예정되었습니다. 프로젝트의 복잡성으로 인해 회사 개발자는 정시에 테스트를 시작할 시간이 없었기 때문에 프로젝트의 상대방을 강화하게되었습니다. 마감 시간을 지적함으로써 1950에서 프로젝트를 추진할 수있었습니다. 이번에는 모호한 전망을 가진 모호한 개념에 대한 논쟁에 마감일의 사실이 추가되었습니다. 그럼에도 불구하고 이번에는 노스 롭 (Northrop)과 그 일부 대표자가 프로젝트 "스팍 (Snark)"을 구하고 개발을 계속할 수 있었다.

한편, 군부는 이미 존재하지 않는 무기의 사용을위한 제안 된 방법론을 이미 집계했다. MX-775A Snark 크루즈 미사일이 전략적 핵무기의 지속적인 작동을 보장하는 최초의 무기로 사용될 예정입니다. "Snarkov"의 목적은 소련의 레이다와 다른 방공 시설이었습니다. 따라서, 크루즈 미사일의 첫 번째 공격은 공중 방어를 "무너 뜨리기"위해 계획되었다. 그 후 핵폭탄을 장착 한 전략 폭격기가 실전에 들어갔다. 그들은 명령, 산업 및 군대의 주요 대상을 파괴하기로되어있었습니다.

유망한 순항 미사일의 첫 번째 비행은 1949 년에 예정대로 이루어지지 않았습니다. 그러나 이번에 Northrop Grumman 회사는 이미 가까운 시일 내에 시험 될 첫 번째 프로토 타입을 조립하기 시작했습니다. 흥미롭게도 로켓의 프로토 타입은 완성 된 시리얼 제품과 크게 다르다. 그래서 첫 번째 수표는 N-25 프로젝트 미사일을 사용하여 수행되어야합니다. 앞으로 이들을 기반으로 새로운 본격적인 전투 미사일을 개발할 계획이었다.


Snark 미사일 군의 전반적인 배치. 그림 Alternalhistory.com


N-25 로켓은 지상 표적과 맞서기 위해 설계된 전형적인 발사체였습니다. 그녀는 활발한 코와 꼬리 페어링, 커다란 용골로만 구성된 휩쓸 날개와 꼬리가있는 원통형 동체를 받았다. 이 제품의 총 길이는 15,8 m, 날개 스팬 - 13,1 m이었으며, 이륙 중량은 12,7 톤으로 결정되었습니다. Allison J33 터보 제트 엔진이 발전소로 선택되었습니다. 그는 제어 장비 옆에있는 뒤쪽 동체에 배치되었습니다. 로켓의 중간 부분은 연료 탱크 밑에, 활에는 탄두의 무게 모방자가 배치되었습니다.

N-25 프로토 타입은 일부 기능에 영향을주는 로켓의 비행 특성을 테스트하는 데 사용되기로되어있었습니다. 그것은 라디오 명령 통제 장치가 갖추어져있었습니다 : 그것은 필요한 장비가 장착 된 비행기에서 로켓을 날기로되어있었습니다. 또한 숙련 된 로켓에는 시험 비행 후 착륙을위한 접이식 스키 착륙 장치와 드래그 낙하산이 장착되었습니다. 그녀는 특별한 발사대를 가지고 발걸음을 옮겨야했다.

처음에는 MX-775A 로켓의 첫 번째 비행이 1949 년 동안 계획되었지만 이러한 마감 시간은 지체되었습니다. 프로젝트의 복잡성과 지속적인 문제로 인해 N-25의 첫 번째 프로토 타입은 1950에서만 제작되었으며 최초의 성공적인 비행은 51의 4 월에있었습니다. 원래 지정된 시간 프레임 이후 2 년이되었습니다. 홀로 만 (Holloman) (뉴 멕시코 주 단위)을 기반으로 한 무선 조종 장치의 시험은 기존 계획을 실행하는 기본적인 가능성을 보여 주었고 기체 및 발전소도 점검 할 수있었습니다.

16 N-25 제품은 테스트 용으로 제작되었습니다. 3 월 1952까지 21 테스트 비행이 완료되었습니다. 이 시험 기간 동안 무선 조종 로켓은 M = 0,9까지의 속도를 발휘했으며 2 시간 46 분까지 공수를 주었다. 대부분의 테스트는 실패로 끝났습니다. 52 봄까지 5 개의 16 미사일 만 살아 남았습니다. 많은 실패의 원인 중 하나는 로켓의 특정 공기 역학이었는데, 제품이 높은 피치 각으로 날아 갔으며 문자 그대로 코를 들고 있습니다.


로켓을 시작하십시오. 위키 미디어 공용의 사진


N-25 제품을 더 많이 사용하거나 전투 작업의 기초로 사용할 수 없었습니다. 1950의 한가운데서, 공군은 프로젝트를 심각하게 재 작업해야하는 유망한 로켓에 대한 요구 사항을 업데이트했습니다. 군대는 3200 kg까지 탑재 중량을 증가시켜 단기 초음속 스로 어로 적의 방공을 깨고 목표 정확도를 높일 것을 요구했습니다. 최대 범위의 KVO는 500 m을 초과해서는 안됩니다.

업데이트 된 요구 사항을 충족하기 위해 우리는 N-69A Super Snark라는 회사 명을받은 새로운 프로젝트를 개발해야했습니다. 이 로켓 전체는 기존 개발을 기반으로했지만, N-25은 대형 엔진, 새로운 엔진 및 다른 장치와 달랐습니다. 모든 필요한 장비가 들어있는 유선형 동체가 보존되었고, 높은 위치의 휩쓸 기 날개가 다시 사용되었습니다. 안정제가없는 꼬리는 살아 남았습니다. 롤과 피치의 관리는 이제 날개의 제어 된면의 도움으로 수행됩니다.

기체 디자인은 매우 성공적이었고 모든 요구 사항을 충족 시켰습니다. 이 유닛들 또는 유닛들의 일부 수정으로, 나중에 Super Snark의 새로운 수정에 사용되었습니다. 로켓의 총 길이는 20,5 m이었고, 날개 길이는 12,9 m으로 감소되었다 .N-69A 제품의 발사 중량은 22,2로 설정되었다.

구조의 크기와 무게의 증가로 인해 새로운 엔진이 필요했습니다. 업데이트 된 로켓에는 Allison J71 터보 제트 엔진이 장착되었습니다. 그의 임무는 800-900 km / h의 속도로 로켓을 초음속으로 단기간의 "저크 (jerk)"가능성으로 가속시키는 것이 었습니다. 이륙 중 초기 가속을 위해 2 개의 고체 연료 가속기를 사용하는 것이 제안되었습니다.


이륙. 시작 액셀러레이터의 작업이 명확하게 표시됩니다. 사진 Rbase.new-factoria.ru


가속기를 사용하려는 제안은 추가 테스트가 필요했습니다. 1952의 한가운데서, Northrop Aircraft는 N-69A 로켓의 3 가지 무게 모델을 만들었는데, 이는 던지기에 사용되었습니다. 같은 해 11 월에 두 번째 액셀러레이터 버전 테스트가 시작되었습니다. 봄 53 이전에 개조 된 N-25 미사일을 4 차례 발사했는데 두 발의 가속기가 각각 천 파운드 (47 톤) 파운드로 사용되었다. 테스트 결과에 따르면 21,3 천 파운드 (130 톤)의 하중을 지닌 트윈 가속기가 전투 미사일과 함께 사용하도록 선택되었습니다. 이것은 로켓을 들어 올리기에 충분했고 주 엔진을 켜기 전에 미리 가속했다.

테스트가 시작될 즈음에 MX-775A 프로젝트는 다시 관리 문제에 직면했습니다. 이 명령은 홀로맨 기지에서 패트릭 공군 기지 (플로리다 함)로 시험을 옮길 것을 요구했습니다. 미사일 검사에 필요한 새로운 시설의 건설에는 많은 시간이 걸렸습니다. 그래서 앞으로 몇 년 내에 이전 장소에서 시험이 실시됩니다.

50 년대 중반에 Northrop 전문가는 기본 장비 및 기타 기능과는 다른 새로운 Super Snark 프로젝트 버전을 개발했습니다. 이 버전의 로켓은 N-69B라는 작업 명칭을 받았습니다. 1954-55에서는 몇 가지 새로운 테스트가 시작되었습니다. 정기 검사 및 개선을 통해 디자인을 개선 할 수 있었지만 실패한 모든 단점을 완전히 제거했습니다. 그러나 이미 1955에서 Snark 프로젝트는 교육 목표를 공격하여 본격적인 테스트를 수행 할 수있었습니다. 그러나이 경우 모든 출시가 성공한 것은 아닙니다.

5 월 1955에서 이벤트가 발생하여 나중에 로켓의 새로운 수정이 생겼습니다. 또 다른 경험 많은 로켓은 목표 지역에 성공적으로 도달했지만 충돌 할 수는 없었습니다. 이 실패와 관련하여, 전투로드를 적용하는 방법에 관한 새로운 제안이 나타났습니다. 이제는 탄두를 분리 가능하게 만드는 것이 필요했습니다. 표적 지역으로 들어가면 로켓은 핵탄두를 떨어 뜨려야 만했고, 그 후에 탄도 궤도를 따라 목표물에 떨어지게되었다. 나머지 로켓 유닛은 전투 유닛의 차단을 방해하는 대량의 잘못된 목표를 만들어 내야합니다. 계산법에 따라 무기를 사용하는이 방법은 전투 유닛이 표적으로부터 약 80 킬로미터 떨어진 지점에서 떨어지는 것을 허용했습니다.


비행 중에 탄두의 지점입니다. 위키 미디어 공용의 사진


N-69C라는 명칭의 업데이트 된 프로젝트는 1955 년 가을에 개발되었습니다. 26 월 69 일, 그러한 로켓이 처음 발사되었습니다. 57 월에 N-69D라는 또 다른 새로운 수정이 만들어졌습니다. 이것은 Pratt & Whitney JXNUMX 엔진으로 구동되는 "C"로켓의 수정 된 버전입니다. 이러한 엔진을 사용하면 계산 된 비행 범위가 필요한 값에 도달하여 연료 소비를 줄일 수 있습니다. 또한 N-XNUMXD 로켓은 선외 연료 탱크를 떨어 뜨려야했습니다.

이 경우, 프로젝트 "D"의 가장 중요한 혁신은 로켓이 독립적으로 목표물에 도달 할 수 있도록하는 천체 관성 유도 시스템이었습니다. 그러한 시스템의 개발은 40 대 후반부터 시작되었지만, 비행 실험실에서의 천체 관측 항법을 이용한 첫 번째 실험은 50 대 초반에만 수행되었습니다. 10 년 중반까지 크루즈 미사일에 설치하기에 적합한 시스템이 만들어졌습니다.

이론적으로, astrocorrection과 관성 항법은 특정 코스를 따르는 정확성을 높일 수 있었지만 실제로는 훨씬 더 어려웠습니다. 발전소 나 기체의 문제는 거의 해결되었지만 유도 시스템에는 문제가있어 사고로 이어졌다. 아마도 N-69D 로켓의 가장 유명하고 흥미로운 실패한 발사는 12 월 1956에서 일어 났을 것입니다. 로켓은 플로리다 기지에서 벗어나 대서양의 지정된 지역으로 향했다. 비행 중에 테스터들은 로켓 발사체와의 접촉을 잃었으며, 그 이유는 시험이 실패로 여겨졌 기 때문입니다. 잃어버린 로켓은 1982 년에만 발견되었습니다. 네비게이션 시스템의 문제 때문에 그녀는 브라질의 영공에 도달하여 정글에 떨어졌습니다.


SM-62 직렬 로켓의 다이어그램. 그림 Lozga.livejournal.com


6 월, 1957는 새로운 버전의 로켓 인 N-69E의 테스트를 시작했습니다. 이 버전의 크루즈 미사일은 실제로 사전 제작 품목이었습니다. 이 협박이 나타날 즈음에는 주요 설계 문제가 해결되었고 대부분의 결함은 제거되었습니다. 그러나 동시에, 모든 결함에서 멀리 수정되었습니다. 문제가 많았지 만 완성품의 특성은 아직도 많이 남아있었습니다. 초기 요구 사항을 충족 할 수 없었기 때문에 MX-775A 프로젝트의 조건이 여러 번 조정되었습니다. 같은 일이 N-69E 로켓을 만들기 전에 일어났습니다. 요구 사항의 다음 버전은 첫 번째 매개 변수 수와 다릅니다. 특히 범위를 더욱 확대 할 계획 이었지만 정확도 요구 사항은 다시 완화되었습니다.

최신 날개 달린 전략 크루즈 미사일의 길이는 20,5 m이고 날개 폭은 12,9 m이었습니다. 이륙 중량은 21,85 t 였고 두 발사 가속기의 무게는 5,65이었습니다. 실제 실링은 57 km 수준으로 설정되었으며 최대 범위는 46,7 km에 도달했습니다. 로켓은 Astro-inertial 네비게이션 시스템을 사용하여 KVO 1050 킬로미터에서 최대 범위의 목표를 타격 할 수있었습니다. 열핵 충전력 15,3 메가톤으로 분리 가능한 탄두 유형 W10200 제공.

N-69E 미사일의 건설 및 시험과 병행하여 펜타곤의 지도력과 산업계는 유망 미사일의 미래를 결정하려고 노력했다. 핵무기를 제공하는 기존의 수단에 비해 몇 가지 장점이 있지만 특유의 파괴는 없다. Snark 미사일은 장거리를 가졌으므로 작업을 수행 할 수 있었고 지정된 목표물을 타격 할 때 허용되는 정확도를 얻을 수있었습니다. 속도면에서 볼 때, 로켓은 기존의 폭격기와 거의 달랐다. 또한이 프로젝트의 지지자들은 프로젝트의 경제적 특징에 반대했다. 복잡성과 높은 비용에도 불구하고 Snark는 최신 보잉 폭탄보다 20 배 저렴했습니다.


로켓 Snark 비행입니다. 위키 미디어 공용의 사진


1958에서는 새로운 미사일이 SM-62이라는 이름으로 채택되었습니다. 다음 몇 년 동안, 그것은 그러한 미사일로 무장 한 여러 구조물을 형성하기로되어있었습니다. 그럼에도 불구하고 많은 어려움으로 결국 한 개의 로켓 날개 만이 임무를 수행하게되었다. 첫 번째 연속 미사일은 올해 1958 초반에 군대에 넘겨졌습니다. 그들은 702-e 전략 미사일 날개 (Presque Isle 기지, PC 메인)로 무장했다. 곧이 화합물은 여러 가지 훈련을 시작했습니다.

테스트의 경우와 마찬가지로 미사일의 발사는 대서양 방향으로 이루어졌다. 군대의 계산에 의해 수행 된 모든 발사가 훈련 목표의 성공적인 패배로 끝난 것은 아닙니다. 대부분의 경우, 로켓이 바다에 떨어진 이유 때문에 특정 노드의 장애. 대서양 주변의 대서양 연안 지역에는 곧 "Snark infested waters"라는 별명이 붙었습니다 - "snark with waters". 그러나 성공적으로 출시되었습니다. 처음으로 군대는 1959에서 훈련 목표를 달성 할 수있었습니다.

곧, SM-62 Snark 미사일을 다른 기지에 배치하기위한 시도가 시작되었지만 필요한 작업이 복잡하고 다양한 물건을 만들 필요가 있기 때문에이 작업은 성공적으로 이루어지지 않았습니다. 그들은 프로젝트 전체의 미래에 대한 최종 결정이 내려진 1961 년 이전에 완료 할 시간이 없었습니다.

공식적으로, SM-62 미사일은 1958 이후 사용되었다. 그러나 이것은 전투 의무가있는 완전한 서비스가 아니 었습니다. 회사 개발자는 이미 공급 된 제품을 정제하는 것을 포함하여 미사일의 미세 조정을 계속했습니다. 동시에 새로운 발사 단지, 지휘소 및 기타 시설이 건설되었습니다. 이 모든 작업은 1960이 끝날 때까지 완료되었습니다.


박물관의 직렬 로켓. Fas.org의 사진


완전 전투 준비 702-E 날개는 1961 년 2 월에만 인정됩니다. 이 시간까지, 12 발사대는 일정한 준비 상태의 단일 로켓을 보유한 화합물의 바닥에 건설되었습니다. 명령을받는 경우, 기지 요원은 소련의 목표를 겨냥한 모든 미사일을 즉각 발사해야했다. 아음속의 비행 속도로 인해 로켓은 몇 시간이 걸렸습니다.

작업 초기부터 Snark 프로젝트는 지휘관과 정치인들로부터 비판을 받았다. 우선, 부정적인 검토의 이유는 대륙간 범위와 완제품의 낮은 신뢰성을 가진 아음속 순항 미사일의 모호한 개념이었다. 미래에는 비평 주제 목록에 새로운 항목이 추가되었습니다. 또한, 60 년대 초반에 SM-62 순항 미사일이 최신 타이탄 탄도 미사일과 비교되었습니다. 유사한 비용으로 운영하기 쉽고 안전하며 효율적입니다. 또한 대륙간 탄도 미사일의 개념은 기본 특성의 상당한 증가와 같은 무기 개발이 가능하게 만들었다.

1961 초기에 새로운 미국 대통령은 존 F. 케네디 (John F. Kennedy)였습니다. 케네디 행정부는 군비 분야와 같은 몇 가지 중요한 개혁을 수행하기로 결정했습니다. Snark 프로젝트에 대한 또 다른 분석은이 개발의 비용과 효과 성의 낮은 비율을 보여주었습니다. 그 결과 프로젝트의 모든 작업이 중단되고 군비에서 미사일이 제거 된 국가의 리더십이 결정되었습니다. 3 월말 1961, J. Kennedy는 연설에서 SM-62 미사일을 비판했다. 같은 해 6 월 국방부 장관은 702 전략 로켓 날개의 해체와 기존 순항 미사일의 해체를 명령했다. 전체 서비스 연결은 4 개월 미만 지속되었습니다. 군대에있는 미사일의 일부가 처분되었고 일부 제품은 여러 박물관으로 옮겨졌습니다.

MX-775A / N-25 / N-69 / SM-62 프로젝트는 대륙간 범위의 순항 미사일이라는 모호한 개념을 기반으로했습니다. 이 프로젝트는 미국 영토에서 벗어나 소련 영토에서 표적을 타격 할 수있는 발사체의 개발을 제안했다. 50 대 후반 수준의 기술로이 문제를 해결하는 것은 극히 어려웠으며, 이로 인해 그에 상응하는 결과가 도출되었습니다. 노스 롭 항공기 (Northrop Aircraft) 사의 설계자들은 많은 문제에 봉착했으며, 그 해결에는 시간과 노력과 돈을 투자해야했습니다. 결과적으로 설계 작업은 일반적으로 완료되었지만 완성 된 장비의 신뢰성은 많이 요구되었습니다.


박물관 샘플. 사진 지정 - 시스템 .net


이 프로젝트를 지원 한 엔지니어 인 J. 노스 롭 (Northrop)과 군대의 노력으로 SM-62을 군 복무로 돌릴 수 있었지만 모든 결함은 수정되지 않았으므로 더 이상의 운명에 영향을 미쳤습니다. 국가의 지도력의 변화와 새로운 무기의 출현은 역사 프로젝트 snark. 또한, 이것은 전략적 무기로 사용하기 위해 지대지 순항 미사일을 적용하려는 모든 시도를 끝냈다. 나중에 다른 독창적 인 아이디어가 제안되었지만 고전적인 전략 크루즈 미사일의 프로젝트는 나중에 개발되지 않았다.

SM-62 프로젝트가 성공하지 못했음에도 불구하고 군대에서 활동할 수있는 유일한 전략적 대륙간 순항 미사일이 출현했다는 점에 유의해야합니다. 50 년대와 60 년대에는 비슷한 무기를 여러 프로젝트가 동시에 만들어졌지만 "Snark"제품 만 대량 생산과 군대에 사용되었습니다. 다른 프로젝트는 초기 단계에서 폐쇄되었는데, 그러한 시스템을 만드는 데 과도한 복잡성과 현재의 로켓 기술 개발에 비추어 볼 때 실제 전망이 부재 한 것이 드러났습니다.


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  1. sevtrash
    sevtrash 9 March 2016 10 : 59
    0
    범위가 인상적입니다.
    저자가 고도, 예상 목표, 목표물 타격 가능성 및 소련 항공 방어의 효과를 포함하여 비행 프로파일을 제시하면 더 흥미로울 것입니다.
    1. engineer74
      engineer74 9 March 2016 12 : 50
      +2
      범위는 아마도 b / h가없는 Trident-2-11300, b / h가있는 7700의 범위로 간주되었으므로 10000은 "빈"로켓과 관련이있을 가능성이 가장 높습니다. 미소
      그녀의 비행 프로파일은 전체 범위에서 고도가 높으며, 그렇지 않으면 천체 항법이 작동하지 않고 때때로 연료 소비가 증가합니다 ...
      이성에 대한 기술의 또 다른 "승리"...
      IMHO
  2. Rus2012
    Rus2012 9 March 2016 11 : 00
    +4
    아음속의 비행 속도로 인해 로켓은 몇 시간이 걸렸습니다.
    ... :)))

    1. 10 시간까지, 소련의 깊은 표적까지.
    2. 소비에트 폭풍 - 부란 - 이미 설계된 초음속!
    3. R-7 및 R-16- "Sharkey"가 "제로 됨"

    "Sharki"와 "Bomarca"고려-우리는 pintagan과 정부의 "sawflies"의 진정한 욕구를 봅니다 ... :)))

    아래층 소련 폭풍
    TTH
    순항 속도
    숫자 M 3,1 ÷ 3,3
    비행 고도, m 17 000 ÷ 25 000
    예상 범위, km 8 500
    개발 기간 1954 - 1960 년
  3. 다 우리
    다 우리 9 March 2016 11 : 00
    +3
    흥미로운 생성자가있었습니다. 불안정한 계획을 두려워하지 않습니다. 이 비행 날개는 동시에 개발되었습니다. 그리고 로켓에는 수평 깃털이 적용되지 않았습니다. 독일 Lippish와 Chizhevsky와 비슷한 것.
  4. 쿠겔 블 리츠
    쿠겔 블 리츠 9 March 2016 12 : 38
    +1
    글쎄요, 당시 아틀라스 사람들은 처음에는 더 신뢰할 수 없었기 때문에 미국인들은 갈 곳이 없었습니다. 우리의 디자이너들도 비슷한 것들을 디자인했지만 결국 미국인들이 나바호를 개발함에 따라 폭풍의 측면으로 갔다.
    일반적으로 탄도 R-7과 나중에 Titan-1은 이들을 끝내고 다른 유형의 연료로 전환하여 완전히 묻었습니다. 이 아이디어는 미사일 항공 모함을 기반으로 키르기즈 공화국에서 이미 구현되었으며 현재 저고도 궤도를 따라 비행하고 있습니다.

    예를 들어 X-20

  5. 서버
    서버 9 March 2016 23 : 58
    0
    저자는 "진짜 사소한 일"에 대해 편리하게 침묵을 지켰습니다. 이론적 인 CEP는 약 2,4km 였지만 실제로는 이러한 결과를 거의 얻지 못했으며 테스트에서 가장 작은 편차는 7,5km였습니다.
  6. rubin6286
    rubin6286 10 March 2016 12 : 29
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    이 기사는 흥미롭고 유익합니다. "크루즈 미사일"이라는 용어의 출현은 제 1 차 세계 대전 중에 독일 FAA-62에서 처음 구현 된 "발사체 발사체"라는 또 다른 용어로 시작되었습니다. 전후 몇 년 동안, 그러한 무기를 만들고 개선하기위한 작업이 다시 시작되었고 핵 및 열핵 무기의 개발로 더욱 발전되었습니다. 핵무기의 질량-지오메트리 특성의 감소와 제트 엔진의 개선으로, 상당한 범위와 고도로 전략적인 "항공기 포탄"을 만들 수있게되었습니다. 지상-지상 급의 유도 미사일 발사체 SM-1959 "Snark" )는 공식적으로 서비스를 위해 채택 된 당시 유일하게 발사체였으며 당시 가장 진보 된 발사체였습니다.
    그의 TTD는 다음과 같습니다.
    최고 속도 : 1000km / h;
    비행 고도 : 15m 이상;
    최대 사거리 : 10km
    탄두의 종류 : 핵 또는 열핵;
    주요 엔진의 수와 추력 : 1 터보 제트 엔진 x 4500 kg;
    발사 부스터 수 및 추력 : 2 개의 고체 추진제 로켓 엔진 x 15000 kg;
    시작 무게 : 22000 kg;
    길이 : 21 m;
    윙스 팬 : 12,8 m;
    지도 시스템 : 천체
    약속 : 대륙간 전략적 유도 미사일은 깊은 후방의 가장 중요한 물체를 파괴합니다. 미 공군의 일부와 병역하고있다.
    Snark의 장점은 전략 폭격기 비용과 비교할 때 비용이 저렴하다는 것인데, 목표물 명중률이 낮고 목표물에 대한 기동성이 부족하다는 단점이 있습니다. Snark의 50 년대 말에 추후 탄도 미사일에 사용 된 것과 유사한 통합 제어 시스템을 만들 수 있다면 분리 가능한 탄두와 함께 500-700m 이내의 목표물에서 KVO를 만들고 방공을 극복하는 수단 전략적 폭격기는 원칙적으로 버려 질 수있다.
    다음 유형의 유도 발사체는 미국 공대지 유도 미사일 GAM-63 Raskal이었습니다. 나는 희망. 특히 유사한 디자인이 소련에서 만들어 졌기 때문에 "VO"사이트에 대해서도 언급 될 것입니다.