"잠볼 트 (Zamvolt)"는 언제 뒤집니까?
"불평등 한 전투, 우주선이 우리를 사로 잡고 있습니다. 우리 인간의 영혼을 구하십시오!" - Vladimir Vysotsky가 노래했습니다.
지금 역사 요동 치는 배가 특별한 중요성을 얻었습니다. 인터넷에는 새로운 미국 구축함의 메타 센터 높이의 안정성과 크기와 관련된 수많은 전문가가 출현했습니다.
"잠볼 트 (Zamvolt)"는 정말 이례적인 것처럼 보입니다. 그러나 해상 역사는 훨씬 역설적 인 설계를 가진 선박의 예를 알고 있습니다. 언뜻 보아도 계속 고의를 지킬 수 없었습니다.
일본 전함 탑
아마 테라스의 아들들의 배들은 그들 만의 고유 한 색깔로 구별되었습니다.
모든 일본 전함의 주된 "장식"은 외국인이 고전적인 신도 탑의 특색을 본 극도로 높은 상부 구조였습니다. 가장 높은 것은 전함 "후소 (Fuso)"의 "파고다 (pagoda)"였으며, 현대의 12 층짜리 집과 같은 40 미터까지 올라갔습니다!
외부 교량과 전투 게시물의 무질서한 집적과 유사하게, 실제로 "탑"은 풍수에 따라 엄격히 지어졌습니다. 각 단계는 특정 작업을 위해 설계되었습니다 : 주요 개요, 중간 지점 및 보편적 인 총구에 대한 지휘관과 조타 장치, 조종사 다리, 관측 플랫폼, 포병 레인지 파인더 기둥에 대한 우수한 개요가 달린 다리.
이 구조 요소는 다른 선박과 마찬가지로 안정성 요건을 충족시켜야하는 군함이 아니라면 뛰어난 발견으로 간주 될 수 있습니다. 즉 외부 교란을 견딜 수 있어야하며, 교란시키는 영향을 끝낼 때 굴림이나 균형을 맞추고 평형 상태로 되돌아 갈 수 있어야합니다.
40 미터 "파고다"외에도 전함 "Fuso"는 주요 구경이 큰 회전 구조의 6 개 탑으로 이루어진 거대한 어깨를 지녔으며 그 전면 판의 두께는 28 센티미터입니다. 각 타워의 무게는 620 톤이었습니다. 총 6 기가 모두 파괴자 잠 볼트 (Zamvolt)의 복합 상부 구조물보다 4 배 더 무겁습니다. 12 천톤의 갑옷과 수십 개의 작은 구경 총을 제외하고. 비율을 평가해라!
결국, "후소"가 뒤집혔다. Surigao 해협 (1944)에서 전투 중에 전투 한 전함이 두 번 어뢰를 받기 전에는 이런 일이 발생하지 않았습니다.
원자 순양함 "롱 비치"
1959에서 시작한 순양함 "Long Beach"
그는 알려지고 두려워했다. 베트남의 조종사는 순양함 "롱 비치"의 대공 시스템에 맞지 않도록 100km 이상의 해안선에 더 가까이 다니는 것이 금지되었다. 미국인들에 따르면, 순양함은 여전히 두 개의 MiG를 가져 왔습니다. 순양함은 방공 기능 외에도 강력한 레이더로 그룹의 행동을 조정하여 지휘소로 사용되었습니다. 항공.
유럽의 해역에서는 태평양에서 대부분의 서비스를 보냈으며 "롱 비치"가 드물게 나타났습니다. 태평양 함대의 선원들은 매혹적인 실루엣을 잘 알고있었습니다. 아아, 모든 기대는 헛된 것이었다. 폭풍과 싸움에도 불구하고, 롱 비치는 결코 괴물 같은 상부 구조의 무게 아래 떨어지지 않았습니다.
그 존재는 디자이너의 약한 마음에 의해서가 아니라 실험적 휴즈 레이더 복합체 인 SCANFAR의 안테나를 찾아야 할 필요성에 의해 설명되었습니다. Zamvalt와 마찬가지로, 그 크루저는 20-30 년 전의 새로운 기술을 시위 한 사람이었습니다.
80 년대 후반에 롱 비치를 소비에트 오란 (Orlan)과 비슷한 파업 순양함으로 바꿀 계획이있었습니다. 그러나 러시아계 미국의 무기 감축 프로그램에 속한 전설적인 순양함은 결과적으로 덤프장으로 갔다.
근대화 "알바니"
순양함 "롱 비치"에는 "Albany"라고 불리는 똑똑한 동료가있었습니다.
이 2 차 세계 대전의 배는 성 변경 작업을 한 것으로 유명합니다. 무거운 포병 순양함으로 지어진 Albany는 로켓 배치를위한 실험 플랫폼으로 선정되었습니다. оружия. 50의 끝에서 현대화의 과정에서. 그는 탑, 대포 및 상부 구조를 모두 잃었습니다.
대신, 그들은 다섯 개의 미사일 시스템과 12 현대 레이더를 설치하여 알바니를 역사상 가장 무거운 미사일 순양함으로 만들었다.
알바니 순양함의 기묘한 모습은 아무런 결과없이 남아 있지 않았습니다. 교량에 서 있던 사람들은 17-thousand-ton Makhina가 구부러진 부분 주위를 때렸을 때의 냉담한 공포를 묘사했습니다. 그리고 마지 못해조차 용골로 돌아 왔습니다.
미묘한 인물이 레이더와 미사일의 실제 크기를 입증합니다.
가장 큰 문제는 컴퓨터의 부적절한 크기와 60-year-old 레이더의 부피였다. 또 다른 폐해는 원래 포병 무기의 설치를 위해 설계된 구획과 구획의 불합리한 배치였다. 또한 기존 갑옷 갑판의 형태로는 전혀 쓸모가 없으며 무게가 1,000 톤이 넘습니다. 그러나 배치 변경으로 인해 더 이상 중요한 격실을 감당할 수 없습니다.
양키스는 어쨌든 "상부 중량"을 줄이고 안정성을 유지하기 위해 용광로를 따라 연료 탱크에 2 천 톤의 납을 동시에 놓고 경량 합금의 상부 구조를 만들었습니다. 이것은 순항 범위를 현저하게 줄 였지만 알바니의 항해 기능은 아직도 많이 남아있었습니다.
그러나 순양함은 크기를 조정하지 않았습니다. “Albany”는 18 년 동안 새로운 모습을 보여 XNUMX 번째 주력을 차지했습니다. 함대.
모든 트렁크에서 발사!
커튼콜
"코뿔소를 먹어 치웠다", "큰 옷장이 더 크게 소리를 질렀다."그리고 다른 가성 주석은 상황을 반영하지 않는다. 외관에만 근거하여 빠른 결론을 도출하는 것은 무리입니다. 배의 안정성 마진이 얼마나 크거나 작든 말할 수있는 것은 "선미 견과와 강철의 계산"입니다.
안정성과 내항 성은 선박의 치수, 선체의 길이와 폭의 비율, 수중 부분의 윤곽의 형태, "최고 중량"과 밸러스트 예비비의 비율, 비드의 높이, 드래프트의 깊이, 선체와 상부 구조 내부의 중량 분포 등 다양한 매개 변수에 따라 달라집니다.
그럼에도 불구하고 주어진 예와 이해할 수없는 영원한 논리의 법칙에 근거하여, 모든 욕망을 가진 "잠보 르트"는 분명히 "위험 집단"에 속하지 않는다는 것을 알 수 있습니다. 기술적 인 성격의 모든 알려진 사실은 파괴자가 그의 유명한 전임자보다 "더 적절"함을 나타냅니다.
상부 구조 피라미드는 치수 측면에서 "롱 비치"크루저의 "상자"를 초과하지 않으며 "Zamvolt"는 아래의 갑판 무기 배치와 목표 조명을위한 거대한 레이더 박스가 없기 때문에 객관적으로 이점을 가져야합니다. 높은 고도에서 물 표면입니다.
측면의 강한 붕괴로 인해 Zamvolta 구조는 질량 중심 주위에 집중되며, 우스꽝스런 "상자"및 과거 순양함의 타워와 비교하여 안정성에 긍정적 인 영향을 미칩니다.
마지막으로, 구축함은 더 짧고, 넓고, 더 "땅딸막 한"것으로, 선험적으로보다 안정적이라는 것을 의미합니다. Zamvolt의 치수는 183 x 24,5 대 200 ... 220 미터이며 그 시대의 미국 순양함의 표준 선체 너비입니다.
일본 전함의 예에서 "후소 (Fuso)"는 의심의 여지없이 해군 공학의 걸작품입니다. "잠볼 트 (Zamvolt)"와의 직접적인 비교는 거의 적절하지 않습니다. 전함은 그것의 이동보다 3 배 더 큽니다. 그러나 규모는 놀랍습니다 : 주요 구경의 타워 만 전체 Zamvolt 상부 구조 (현대 구축함의 가장 부피가 큰 요소 인 920 톤)보다 4 배 이상 무게가 나갔습니다. 40 미터 "파고다"에 대한 반복적 인 이야기는 불필요한 것으로 간주됩니다.
잠 볼타 (Zamvolta)의 창작자는이 모든 것이 우리보다 낫다는 것을 알고 있습니다. 우연히, 완전한 레이더 세트를 설치하는 것을 공식적으로 거절 한 후, 그들은 시리즈 중 세 번째 구축함의 프로젝트를 변경했습니다. 가벼운 (그리고 값 비싼) 복합 재료 대신, 구축함 "Lyndon Johnson"의 상부 구조는 일반 구조용 강으로 만들어집니다.
상부 구조 "잠 볼타 (Zamvolta)"
전함 "후소"가 전복! 농담 컴 파트먼트의 반격 시스템 테스트 (1941)
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